Ο χρήστης zorz έγραψε:
τι λετε για το συγκεκριμενο samsung?
http://www.myphone.gr/forum/showthread.php?t=342343Αν έκαναν το κουμπί κάτω στρογγυλό, θα έμοιαζε καλύτερα με Iphone4
Eγω παλι zorz δεν βλεπω καμια ομοιοτητα με το Iphone4, στο μονο που μοιαζουν ειναι η επιπεδη οθονη,
και να θυμομαστε που και που, οτι κινητα υπηρχαν πολυ πριν βγαλει η apple το δικο της.
Επειδη τυχαινει να ειμαι επαγγελματιας και να πουλαω με τιμολογιο,
οταν πουλαω σε αλλον επαγγελματια του αναφερω χωρια την τιμη και χωρια τον ΦΠΑ,
για τον ευνοητο λογο οτι το ΦΠΑ δεν τον ενδιαφερει ιδιαιτερα αφου δεν το χρεωνεται.
Οταν πουλαω σε ιδιωτη αναφερω μονο την τελικη τιμη, αφου πολυ απλα αυτος χρεωνεται το ΦΠΑ,
οταν του πεις χωριστα το ΦΠΑ ειναι απλα για να τον κανεις να σου προτεινει να κοπει μικροτερο τιμολογιο.
Στο τιμολογιο που εκδιδω, ετσι κι αλλιως ειναι χωρια η τιμη και χωρια ο ΦΠΑ,
αν ειχα μηχανη λιανικης θα φαινοταν μονο το τελικο ποσο.
Ο χρήστης onyx ! έγραψε:
@REALZEUS
... Πάνως αν και διαφορετικής παθογένεσης η πτώση της απόδοσης ενδιαφέρον και βολικό βρίσκω το ότι συμβαίνει γύρω στα 2-3 χρόνια. Σε σημείο που, βλέποντας ότι όπως και να τα δουλέψεις τότε θα χαλάσουν είτε με τον ένα τρόπο είτε με τον άλλο, σκέφτομαι μήπως κατασκευαστικά είναι φτιαγμένα για να 'πέσουν' στο συγκεκριμένο χρονικό διάστημα!
Πιστευω οτι αυτο συμβαινει τα τελευταια χρονια απο ολες τις εταιριες ελαστικων.
Αναλογα την χρηση που κανει καθενας απο εμας, η αποκλιση αυτη ειναι πολυ μικρη.
Ο χρήστης pgs έγραψε:
Δηλαδή μου χρέωσε βαλβολίνες+εργασία €112;
Πώς το βλέπετε;
Βαλβολινες αγοραζουμε απο 3-23 ευρω το λιτρο, σιγουρα χρεωθηκες 3 τουλαχιστον λιτρα,
λογικα λοιπον η βαλβολινη που σου εβαλε κοστιζει απο 9 μεχρι 69 ευρω,
για πες μου τωρα εσυ πως το βλεπεις ?
γιατι το τυρακι το ειδες, αλλα την φακα οχι.
Ειτε κυκλοφορουμε στην πολη ειτε σε ΕΟ τα λαστιχα θελουν την καταλληλη πιεση,
σε συναρτηση παντα με τον σωστο δεικτη ταχυτητας, που σιγουρα ειναι διαφορετικη στις δυο περιπτωσεις.
Αν αφησουμε στο ταξιδι σε ΕΟ πιεσεις πολης και ειδικα τωρα το καλοκαιρι ακομα και αν η ΕΟ δεν εχει καμια στροφη,
σιγουρα η φθορα στα λαστιχα ειναι πολλαπλασια απο αυτη στην πολη.
Ο χρήστης iliaS2000 έγραψε:
Δεν ξέρω τί να σκεφτώ πλέον..
Απλά βλέπω την ώρα που θα ξαναβιδώσω πινακίδες στο αμαξάκι μου, να απομακρύνεται όλο και περισσότερο..
Αρχικά, βλέποντας όλα τα υπόλοιπα, θεωρώ λάθος αυτοκίνητα με χαμηλές εκπομπές ρύπων να έχουν μηδενικά τέλη, τη στιγμή που βγάζουν από τη μύγα ξίγκι και όσοι έτυχε για παράδειγμα να αγοράσουν 2λιτρα (που δεν ήταν και τίποτα φοβερό την τελευταία δεκαετία) να πληρώνουν χιλιάρικα, ή να πρέπει να τα χαρίσουν, θυσιάζοντάς τα στο όνομα της 'αλληλεγγύης'..
Ας τους ενθαρρύνουν με άλλο τρόπο.. μειωμένο τεκμήριο, για παράδειγμα (μιας και έτσι κι αλλιώς ξοδεύουν λιγότερα για καύσιμα)..
Από τη στιγμή που κυκλοφορούν στο δρόμο, φθείρουν την άσφαλτο με το βάρος τους, δεσμεύουν δημόσιο χώρο σταθμεύοντας και συμβάλλουν στο να κάνουμε σχεδόν όλοι μας 2 ώρες να φτάσουμε στη δουλειά μας και άλλες τόσες για να επιστρέψουμε, θεωρώ παράλογο το 'χωρίς τέλη'.. Ας ήταν κάποιο ποσό, έστω τυπικό..Αυτά...
Καλα τα λες, αλλα απο την αλλη μεσα στη μιζερια μας καποιοι πρεπει δειξουν και την οικολογικη τους ευαισθησια.
Ο χρήστης leonp έγραψε:
6 χρόνια λάστιχα δεν έχουν χαλάσει. Αν το πέλμα είναι καλό μπορείς να τα κυκλοφορείς.
Η Μισλέν συνιστά να μη κρατάς λάστιχα πάνω από 10 χρόνια.Στους Ελληνικούς δρόμους βέβαια γλιστράνε περισσότερο απ' ότι στους Ευρωπαϊκούς γι αυτό καλό είναι να μην τα κρατάς δεκαετία.
Aν ηταν μονο η χρονολογια θα περναγε ΚΤΕΟ με τα δικα του,
αυτος ομως ειχε λαστιχα εξαετιας και με πελμα κατω απο το οριο,
γι αυτο το λογο χρειαστηκε να δανειστει αλλα ζαντολαστιχα.
Ο χρήστης antonis-team έγραψε:
Αλήτες........
Μάλλον βιαστικές φιλέ μου, και πέταξες πέτρα!....
Το αυτοκίνητο γράφετε στο βιβλίο εισερχόμενων εξερχόμενων. Για να βγει πρέπει να εκτυπωθεί παραστατικό ΠΥ. Τι το λογικότερο έκανε ο συνάδελφος?. Εάν ήταν και εκ πωλήσεως αγαθών θα μπορούσε να εκτυπώσει και ΠΑ. Μα σαφώς ο φίλος πάνω σου, που βγάζει μάτι έγραψε, «από pgs » 28/08/12 10:02
Ναι, αν ηθελα επαιρνα και για τα υπόλοιπα...αλλά θα χρεωνομουν το ΦΠΑ.»
Και τι ήθελες να πληρώσει από την τσέπη του 23%, όταν μπορεί και η προμηθέα που πήρε να είναι μικρότερη?.
Και επειδή έγραψες «αλήτες» και όχι αλήτη που δεν είναι ο συνάδελφος, άρα μας περιέλαβες συλλήβδην όλους, απλά σου επιστρέφω τον χαρακτηρισμό, μα στον ενικό….
Είμαι έτυμος να το διαγράψω άμα κάνεις και εσύ το ίδιο.
Α.
Εκτως και αν με το ''αλητες' δεν εννοουσε ο φιλος τους συναδελφους σου.
Ο χρήστης Κάβουρας έγραψε:
[Αυτό λοιπόν που θέλω να πω είναι πως τρύπες και λάθη στο 'σύστημα' πάντα θα υπάρχουν γιατί το σχεδιάζουν άνθρωποι (και δεν υπάρχει αλάνθαστος άνθρωπος). Από κει και πέρα, κάνει ο καθένας αυτό που μπορεί καλύτερα και έπειτα λούζεται τις όποιες καλές ή κακές συνέπειες των επιλογών του.
Κακώς γκρινιάζουμε για το σύστημα, όταν η παιδεία μας είναι για τον π@@τσο και δεν κάνουμε τίποτα για να την αλλάξουμε (τόσο τη δική μας όσο και των παιδιών μας).
Πολυ σωστα τα λες
εδω το 'σύστημα'οριζει εναν οπτικο ελεγχο οπου το ελαστικο δεν πρεπει να εχει κοψιματα στα πλαινα και να μην εχει περασει το οριο φθορας το πελμα, και ο ελεγχος αυτος γινεται καθε δυο χρονια, απο εκει και περα ειναι πραγματι θεμα οχι μονο παιδειας αλλα και απλης λογικης.
Προσφατα που περασα ΚΤΕΟ καποιος ειχε βαλει δανεικα ζαντολαστιχα απο γνωστο του για να μην τον κοψουν, ελεγε ομως οτι αυτος προσωπικα δεν ειχε προβλημα γιατι δεν ετρεχε και κυκλοφορουσε μονο στην πολη, υπολογιζε να τα αλλαξει σε ενα-δυο χρονια, ενω ηδη τα ειχε εξι χρονια, πως ειναι δυνατον να βαλεις μυαλο σε ανθρωπο με τετοια λογικη, περιοριστηκα να του πω οτι ευχομαι τα εγγονια του να μην βρισκονται στο δρομο οταν καποιος χωρις λαστιχα προσπαθησει να φρεναρει αποτομα, εφυγα και ακομα εδειχνε οτι το σκεφτοταν γιατι δεν το καταλαβε.
Δεν υπαρχει τιποτα πιο σημαντικο πανω στο αυτοκινητο, για την ασφαλεια μας, απο τα λαστιχα.
Ο χρήστης BILL33 έγραψε:
Για το χαλινωτηρας λεω.Ο ΑντωνηςΤιμ ειναι γλωσσοπλάστης!
Ναι αυτο εννοουσα τον χαλινωτηρα.
Ο χρήστης BILL33 έγραψε:
Amortisseur ή shock absorber ή υδραυλικοί χαλινωτήρες, είναι λέξεις με ενιαίες ταυτόσημες. Γαλλικά αγγλικά ελληνικά.
Σίγουρα δεν της έμαθα στην πλατεία της Τρίπολης και στα μαγαζιά, μα στον ουλαμό συντήρησης του στρατοπέδου. Και σίγουρα σχεδόν απόλυτα και ετυμολογικά, σημαίνουν αποσβεστήρες!.
Μα τι αποσβήνουν και με τι τρόπο?.. Εκεί υπεισέρχεστε η πάμπλουτη ελληνική γλώσσα,(στην οποία ενίοτε ανορθογραφώ!) να συμπληρώσει τους βάρβαρους!!!!.....
Με υδραυλικό τρόπο, χαλιναγωγεί το ανεβοκατέβασμα του οχήματος μετά από έναν λάκκο πχ!.
Το πόσο γρήγορα το κάνει, διαπιστώνετε με το αμορτισερόμετρο. Και έτσι μόνον τα διαχωρίζουμε σε διάφορες σκληρότητες!. Βασική προϋπόθεση και η σκληρότητα του ελατηρίου.
Πρέπει να είναι μελετημένο ζευγάρι και τα δυο. Αποσβηστείς και ελατήριο!.
Α.Εχεις δει καπου γραμμενο το 'χαλινωτηρας' αντι για αμορτισερ ;Πχ σε διαφημιστικο φυλλαδιο ,τεχνικο βιβλιο;
BILL33,
ετσι για να μαθω δηλαδη, εσυ καταλαβες το **Αποσβηστείς ** και σε ενοχλησε το αποσβεστηρας ?
Ο χρήστης johnkyr έγραψε:
Πάει χάλασε και το Mobil 1....
δεν υπάρχουν αξίες τελικά σε αυτό τον κόσμο !!!μάλλον η μόμπιλ, αποφάσισε να εξαργυρώσει στο ταμείο το όνομα της.
Το τεστ εγινε για τα καταλοιπα που αφηνουν τα λαδια,
και απ' οτι ειδα πολλα καλα λαδια τα πηγαν αρκετα χειροτερα απο τα Mobil, υπαρχει ομως και το θεμα της προστασιας των μεταλλων απο ενα λαδι και πολλα ακομα χαρακτηριστικα για να αξιολογηθει ενα λιπαντικο.
Ο χρήστης antonis-team έγραψε:
Η κουκουβάγια έχει τρόπο να μετράει το πόσο κόβει. Έτσι και προστίθεται στο θερμουϊτ, αντίσκηνο πάχος, έτσι τα κυλινδράκια και τα υπόλοιπα κινητά, κινούνται εκεί που εκινούντο.
..............................
«ΑΥΤΟΙ ΠΟΥ ΚΑΝΟΥΝ ΠΩΣ ΞΕΡΟΥΝ ΤΑ ΠΑΝΤΑ ΕΚΝΕΥΡΙΖΟΥΝ ΕΜΑΣ ΠΟΥ ΤΑ ΞΕΡΟΥΜΕ.»
Α.
Το οτι προστιθεται στο φερμουιτ το υλικο που εχουμε αφαιρεσει απο το ταμπουρο κανει το κυλινδρακι να δουλευει σωστα, μα οταν το υλικο αργα η' γρηγορα φυγει λογω φθορας αυτο δεν κανει τα κυλινδρακια να ανοιγουν περαν του οριου τους ???
Με τρομαζεις Αντωνη, με κανεις και σκιαζομαι !!!
Ο χρήστης Alxnks έγραψε:
Ποιο eBay? Γιατι αν ειναι από το αγγλικό θέλουν μπόλικη ρύθμιση για να ρίχνουν σωστά σε αριστεροτιμονο...κι ίσως να μην έρχονται 100% και πάλι να στραβωνουν.
Το αντίστροφο, δηλαδή σε αμάξι (η φανάρια) από εξωτερικό, για να κυκλοφορεί Αγγλία και να περνάει από ΜΟΤ, παίζει αναγκαστικά αλλαγή φαναριών με αγγλικά, δεν αστειεύονται με κάτι τέτοια.Sent from my Neo V using Tapatalk
Αν ειναι απο Αγγλια δεν υπαρχει περιπτωση ρυθμισης,
τα κατοπτρα ειναι φτιαγμενα να ριχνουν την εκτροπη στα δεξια αντι αριστερα.:s
Δηλαδή λες ότι ειναι φτιαγμένα έτσι ώστε όταν κυκλοφορούν εντός Αγγλίας να στραβωνουν όλοι όλους? Γιατι αν δεν το ξέρεις, στην Αγγλία πέρα από δεξιοτιμονα, οδηγούν και στο αντίθετο ρεύμα, οπότε αν έριχναν δεξιά που λες εσύ, θα στραβωναν όλοι τους αντίθετα ερχομενους τους!
Οκ...ειναι μια άποψη κι αυτή, απλά εντελώς λάθος.
Sent from my Neo V using Tapatalk
Εχεις δικιο απλα το εγραψα αναποδα,
στην Αγγλια η εκτροπη ειναι προς τα αριστερα και οχι προς τα δεξια που ειναι εδω,
γι΄αυτο υποστηριξα οτι δεν κανουν τετοια φωτιστικα.
Ο χρήστης Megane98hp έγραψε:
Νοικιάρικο Punto βρισκόταν σε ένα επαρχιακό δρόμο όταν συγκρούστηκε με αγροτικό 4Χ4 το οποίο βγήκε με φόρα από δρόμο στα δεξιά του ο οποίος όμως είχε 'στοπ'. Το ξαναλέω, το αγροτικό είχε στοπ. Τα πράγματα όμως έχουν μπλέξει. Ο οδηγός του αγροτικού λέει ότι το στοπ βρίσκεται κάπου 10 μέτρα πριν τη διασταύρωση - είναι αλήθεια αυτό - και ότι αυτός το είχε προφανώς προσπεράσει οπότε φταίει το νοικιάρικο. Είναι εντελώς αρνητικός να δεχτεί ότι φταίει, ήδη έχει κάνει αρνητική δήλωση στην ασφαληστική του και το θέμα οδηγείται στα... δικαστήρια.
Απο την στιγμη που κινειται σε δρομο με stop εχει υποχρεωση να σταματησει και να ελεγξει πριν περασει, πουθενα στον ΚΟΚ δεν αναφερεται ποσα μετρα πριν την διασταυρωση πρεπει να ειναι τοποθετημενη η πινακιδα ετσι ωστε να αποφασισουμε εμεις αν θα υπακουσουμε η΄οχι.
Το οτι εκανε αρνητικη δηλωση, ειναι κακο του κεφαλιου του, το καλυτερο για την ασφαλιστικη εταιρεια που πλεων νιπτει τας χειρας της.
Ο χρήστης Alxnks έγραψε:
Ποιο eBay? Γιατι αν ειναι από το αγγλικό θέλουν μπόλικη ρύθμιση για να ρίχνουν σωστά σε αριστεροτιμονο...κι ίσως να μην έρχονται 100% και πάλι να στραβωνουν.
Το αντίστροφο, δηλαδή σε αμάξι (η φανάρια) από εξωτερικό, για να κυκλοφορεί Αγγλία και να περνάει από ΜΟΤ, παίζει αναγκαστικά αλλαγή φαναριών με αγγλικά, δεν αστειεύονται με κάτι τέτοια.Sent from my Neo V using Tapatalk
Αν ειναι απο Αγγλια δεν υπαρχει περιπτωση ρυθμισης,
τα κατοπτρα ειναι φτιαγμενα να ριχνουν την εκτροπη στα δεξια αντι αριστερα.
Ο χρήστης ___ έγραψε:
- Πολύ συχνά, όταν έχει χαζοκίνηση (όλοι πάνε με την ίδια περίπου ταχύτητα, έχωντας μεγάλα κενά ανάμεσα τους, τους προσπερνάω αμέσως κάνωντας κάτι σαν διήθηση. Με πολύ μικρές αλλαγές πορείας.
Διήθηση
Από τη Βικιπαίδεια, την ελεύθερη εγκυκλοπαίδειαΔιήθηση ονομάζεται η μέθοδος με την οποία απομονώνονται στερεά σωματίδια που περιέχονται σε ένα υγρό μίγμα.
Με τη μέθοδο αυτή το μείγμα διοχετεύεται από ένα φίλτρο (διηθητήρα). Το φίλτρο είναι υλικό που φέρει πολύ μικρές οπές. Έτσι το υγρό μείγμα περνάει από τις οπές αυτές οι οποίες όμως κατακρατούν τα στερεά σωματίδια.
Το απομονωμένο πλέον υγρό που έχει διέλθει από αυτό το φίλτρο ονομάζεται διήθημα.
Το στερεό κατάλοιπο που έχει συγκρατήσει το φίλτρο ονομάζεται ίζημα.
Διείσδυση ισως εννοει.
Ενταξει, δεν καταληγουν δα και αγνοουμενοι, ευκολα τους βρισκεις μετα στο παραδιπλα οικοπεδο,
καποιοι το χρησιμοποιουν και σαν λυση για την πιτυριδα.
Ο χρήστης BILL33 έγραψε:
Ήταν πολύ σκοτεινά (βραδυ) και περάσαμε και γρήγορα....δεν έχω κάνα βιονικό μάτι..
Θες να μας πεις οτι προσπεράσατε μια Φερραρι ;
Μαλλον αυτον που οδηγουσε μια Φερραρι, εχει διαφορά.
Εννοειται οτι θα κρατησει τον δικο του κινητηρα και οταν χρειαστει θα τον βαλει ξανα για να το πουλησει.