Ο χρήστης iant έγραψε:

Τελικα ηρθε και ειναι πολυ καλη, δεν εχω παρατηρησει προβληματα σε καποια τεστ που της εκανα
η εικονα σε DVD ειναι απιστευτη στα καναλια μετρια, δεν εχω προχωρησει σε ρυθμισεις, ειμαι ακομα χαμενος στο μενου, μονο καναλια εχω βαλει.

Καλορίζικη! Αλλά ποιο μοντέλο τελικά ήρθε;

Αυτην που ειχα παραγγειλει, 48h6400

Τελικα ηρθε και ειναι πολυ καλη, δεν εχω παρατηρησει προβληματα σε καποια τεστ που της εκανα
η εικονα σε DVD ειναι απιστευτη στα καναλια μετρια, δεν εχω προχωρησει σε ρυθμισεις, ειμαι ακομα χαμενος στο μενου, μονο καναλια εχω βαλει.

Σε γενικες γραμμες δεν ειμαι φανατικος τηλεθεατης, αφου να σκεφτειτε οτι και η παλια 29'crt μια χαρα πιστευω οτι εκανε την δουλεια της, ειχε ομως πολυ καλη εικονα.
Για το μεγεθος δεν πιστευω οτι θα χρειαζομουν κατι μεγαλυτερο ( τουλαχιστον ετσι νομιζω)
εκεινο που θελω ειναι να εχει καθαρη και ξεκουραστη εικονα, με το σημα δεν εχω προβλημα στην περιοχη που μενω και συνηθως βλεπω μονο ταινιες λιγο αθλητικα και βεβαια f1.

Ο χρήστης iant έγραψε:
Με λίγα παραπάνω € υπάρχει σε πολλά μαγαζιά αυτό σε 50'.
Samsung UE50H6400
https://www.skroutz.gr/s/4639729/Samsun ... se=50H6400

Exω μονο 2,2 μετρα μεχρι την οθονη και αρχικα ξεκινησα για 40-42 ιντσες μετα πηγα στις 48 γιατι η samsung απο φετος καταργησε τις 46, οποτε νομιζω οτι θα ηταν υπερβολη οι 50.

Ψαχνωντας να αντικαταστησω την παλια μου philips 29 crt για το σαλονι, επελεξα μια samsung 48h6400
http://www.samsung.com/us/video/tvs/UN48H6400AFXZA
μου αρεσε η εικονα της σε καποια μαγαζια που την ειδα στημενη, βεβαια δεν περιμενω την εικονα με τα blu-ray να την δω στα τηλεοπτικα καναλια αλλα ελπιζω να βγει καλη σαν αγορα, την πηρα 730 ευρω απο Eλληνικο μαγαζι μεσω internet, ηταν σε προσφορα που πιστευω οτι ειναι μια καλη τιμη. Την εχω παραγγειλει απο τις 18 Σεπτ. και ενω ηταν ετοιμοπαραδωτη και μου ειχαν πει για 3 εργασιμες ακομα την περιμενω, αλλα αυτη ειναι αλλη ιστορια.
Εχει καποιος γνωμη για το συγκεκριμενο μοντελο ???

Ο χρήστης nass έγραψε:
(πχ. μήπως οι μπαταρίες μολύβδου έχουν μέγιστο αριθμό κύκλων φόρτισης όπως οι λιθίου ?)

Οχι,
η μακροζωια τους εξαρταται απο το ποσο πληρως φορτισμενες τις διατηρουμε,
πολλες και μικρες φορτισεις ειναι προτιμοτερες απο λιγες και μεγαλες.
Πρεπει επισης να ξερουμε να επιλεγουμε καταλληλη μπαταρια για το αυτοκινητο μας αναλογα και με την χρηση που του κανουμε,

1. Δεν βαζουμε περισοτερα αμπερ απο οσα μπορει να φορτισει το ατενειτορ μας και ειδικα αν κανουμε συχνα μικρες διαδρομες, μια μικροτερη και καλοφορτισμενη μπαταρια θα κρατησει παραπανω απο μια αλλη μεγαλυτερη που δεν φορτιζεται σωστα.
2. Δεν αγοραζουμε επισης μπαταρια με πολλα αμπερ εκκινησης αν δεν ζουμε σε μερος με χαμηλες θερμοκρασιες,
   δυναμη εκκινησης και μακροζωια δεν πανε μαζι (για μπαταριες μολυβδου).

Ο χρήστης HighFidelity έγραψε:
Μια χαρά επιλογή. ** Τουλάχιστον δεν θα έχεις πρόβλημα με τους υπότιτλους όπως θα είχες με τις Sony! **

Ποιο ειναι το προβλημα με τους υποτιτλους στις SONY ?

Ο χρήστης bebes έγραψε:
το Wagon R μοντελο 2001 1300 κ.εκ (οχι το VVTi) εχει πλεον 165000 χιλιομετρα και εδω και καιρο μου καιει λαδια.

μεχρι τις 3000 χιλιομετρα δεν φαινεται να καιει, αλλα μετα στα επομενα 4000 χιλιομετρα καιει κανα λιτρο περιπου (μπορει και παραπανω)

με δυο μαστορες που μιλησα μου προτειναν να δοκιμασω 'πετρελαιολαδα'
Σημερα κι ο τεχνικος στη Σουζουκι μου ειπε να δοκιμασω λαδι 20-50 αποκλειστικα για πετρελαιο (σαν αυτο που βαζουν τα τρακτερ ή τα μεγαλα φορτηγα)

Το λαδι το καιει κατα πασα πιθανοτητα απο τα τσιμοχακια των βαλβίδων, λετε να εχω κανα προβλημα με το 20-50;
Περυσι ειχα δοκιμασει παλι 20-50 (σε απλο ορυκτελαιο) χωρις ιδιαιτερα αποτελεσματα.

Ο κατασκευαστης προτεινει 10-40 κι εδω και 50000 χιλιομετρα το αυτολκινητο καιει υγραεριο

Tα δυο μαστορια και ο τεχνικος ειναι σιγουρο πως τριβουν τα χερια τους πισω απο την πλατη σου,
ειναι πιθανο να δεις μικροτερη καταναλωση λαδιου με 20-50, αλλα σιγουρα θα δημιουργησεις μεγαλυτερες και ακριβοτερες ζημιες, εκτως αν θες να κρατησεις για οσο σε βγαλει αυτος ο κινητηρας και μετα να τον αλλαξεις.

Ο χρήστης stellar έγραψε:
Ναι οντως τα ελαστικα ειναι συνηθως τουμπανα στην παραλαβη. Συμφωνα με τον αντιπροσωπο, αυτο γινεται για να μην μπαλαντζαρουν τα οχηματα κατα την μεταφορα στο container και στις νταλικες.
Επισης συμβουλη αντιπροσωπου ηταν 31 σε ολα τα ελαστικα,και οχι διαφορετικα μπρος πισω, για να μην πολυχρειαζεσαι προσαρμογες με το αν ειναι φορτωμενο ή οχι.

Στο QQ πρωτης γενιας οι σωστες πιεσεις ειναι 33ε/31π, νομιζω οτι καπου εκει κυμαινονται και στο δικο σου,
οταν βαζουμε βαρος στο αυτοκινητο προσθετουμε πιεση συνηθως στα πισω λαστιχα (μεχρι και 38π), οποτε εσυ με 31ε/31π εισαι λαθος ειτε το φορτωνεις ειτε οχι, το 31 παντου ειναι ξεθαμενο απο περασμενες δεκαετιες.
Χρειαζεται ιδιαιτερη προσοχη με τα λαστιχα μην αφηνεις την ασφαλεια σου στα χερια του καθε ασχετου 'αντιπροσωπου'.

Αν δεν θελεις να αλλαζεις συχνα πιεσεις σε συχνες αλλαγες φορτιου η ευκολη (οχι η σωστη) λυση ειναι να βαλεις 33ε/33π.

Ο χρήστης i30mania έγραψε:

Λιγο προσπαθω να προσαρμοστω λιγακι με τον ογκο του, μιας και ερχομαι απο ενα mazda 2, αλλα ενταξει ολα μια συνηθεια ειναι. Περισσοτερο ειναι η ψευδαισθηση του ογκου, λογω του υψους του αυτοκινητου, παρα οι πραγματικες του διασασεις.

Έτσι όπως τα λες
Καλορίζικο και καλοτάξιδο
Με την πρώτη ευκαιρία να κοιτάξεις οπωσδήποτε και τον αέρα στα λάστιχα.

Παναγιωτη οι διαστασεις του αυτοκινητου προβληματιζουν τον φιλο,
οχι των ελαστικων