Navigation

    • ΕΠΙΚΑΙΡΟΤΗΤΑ
    • ΑΓΩΝΕΣ
    • ΔΟΚΙΜΕΣ
    • CLASSIC
    • ΤΙΜΕΣ
    • VIDEO
    • 4ΤΡΟΧΟΙ
    • Register
    • Login
    • Search
    • Unread
    • Recent
    • Popular
    N
    • Profile
    • Following 0
    • Followers 0
    • Topics 0
    • Posts 710
    • Best 0
    • Groups 0

    Posts made by nicknt

    • RE: Κράτηση υπόπτων για τρομοκρατία εκτός ΗΠΑ

      Ο χρήστης titsataki έγραψε:

      Τα περισσοτερα ειναι απο οτι εχουν διαβασει και οτι βλεπουν στο BBC και στα Ελληνικα ΜΜΕ. (που για να ειμαι ειλικρινης τα βλεπω οταν πηγαινω Ελλαδα και επισης τα συζητανε συχνα εδω στο φορουμ). Απο οτι καταλαβαινω αν τα δικα μας CNN, ABC κτλ εχουν τα χαλια τους δεν εχω προσεξει κατι ιδιαιτερο στα Ελληνικα καναλια που τα κανουν ανωτερα η πιο αληθη. Υπαρχει μια καθαρη αντι Αμερικανικη χροια αλλα την καταλαβαινω γιατι ειναι αυτο ακριβως που περιμενει το κοινο.

      Ίσως να ισχύει για μερικούς αυτό, αλλά από την Αμερική προέρχεται ένας ανεξάντλητος όγκος βιβλιογραφίας που φέρεται ενάντια στα αμερικάνικα ΜΜΕ. Ιδιαίτερα τα τελευταία 4 χρόνια, σχεδόν όλοι οι κορυφαίοι θεωρητικοί της επικοινωνίας, που φυσικά είναι όλοι Αμερικάνοι, αναφέρονται στον πρωτοφανή έλεγχο που ασκείται στην ενημέρωση και κατ΄επέκταση στην αντίληψη των πολιτών (perception management). Ακόμη και ο ιστορικός Webster έθιξε το θέμα.
      Άλλωστε, κατά κοινή ομολογία, η μεγαλύτερη αποτυχία των ΗΠΑ στον τομέα αυτό ήταν η αδυναμία τους να σταματήσουν τη λειτουργία του Al Jazeera, παρά τις όποιες μεθοδεύσεις. Αντίθετα, επέβαλαν την ρητορική του πολέμου μέσα σε 5 λεπτά από τις επιθέσεις στο WTC, και φρόντισαν να φιμώσουν όσους έθεσαν ερωτήματα για το τι έγινε.

      Που θέλω να καταλήξω? Στο ότι πολύ απλά, αντίθετα ίσως με τους εξαιρετικά καχύποπτους Έλληνες, φαίνεται πως ο έλεγχος των αντιλήψεων σε μια χώρα όπως η Αμερική είναι το κλειδί για τη διαμόρφωση στάσεων, ανεξάρτητα με το αν αυτές είναι σύμφωνες με κανόνες διεθνούς δικαίου ή ακόμη και ηθικής.

      Λυπάμαι που δεν το καταλαβαίνουν ορισμένοι, αλλά η υποκρισία καταντά περισσότερο οχληρή ακόμη και από την κυνική παραδοχή ότι 'διεξάγω πολέμους για να στηρίξω την οικονομία μου'.

      Εκτός πια, και αν όλοι οι κοινωνικοί αναλυτές στις ΗΠΑ που μιλάνε για κοινωνίες των 2/3 που τείνουν προς το 1/2 ζόυνε στη σφαίρα του φανταστικού, ενώ ο μέσος Αμερικάνος που δε μπορεί καν να φανταστεί γιατί η χώρα του καταντά μισητή, έχει καλύτερη γνώση των εσωτερικών και εξωτερικών υποθέσεων...

      posted in Αντίλογος
      N
      nicknt
    • RE: Περί Murano, Θέμου κι άλλων... -τετρακίνητων- θηρίων

      Σοβαρά, ούτε εγώ μπορώ να καταλάβω πως πάνε και αγοράζουν τα τεράστια αυτά SUV.
      Κατανοώ βέβαια τους ανθρώπους που ζόυνε στη επαρχία και κινούνται σε σχεδόν ή αμιγώς off road διαδρομές, αλλά ως εκεί.
      Μου φαίνονται πραγματικά δυσάρεστα, και θεωρώ μάλλον επίφοβο το να κινηθείς σβέλτα με αυτά.
      Πρέπει να είσαι πραγματικά αποκομμένος από ό,τι τέλος πάντων αποκαλείται οδηγική ευχαρίστηση (στην άσφαλτο τουλάχιστον) για να αγοράσεις κάτι τέτοιο. Άσε που από πολυτέλεια, κατά τη γνώμη μου, μένουν πίσω από τα sedan που κοστίζουν ανάλογα. Cherokee 3.7 αντί για σειρά 5? Έλεος!
      Μάλλον εξαιρούνται τα Forester και τα RAV- αλλά και πάλι...

      posted in Περί αυτοκίνησης
      N
      nicknt
    • RE: Clio 1.4 16v. Προβλημα κατα την εκκινηση

      Ο χρήστης Puntofato έγραψε:
      Ο αισθητήρας νερού αν χαλάσει υπάρχουν δύο ενδεχόμενα: Να νομίζει ότι η μηχανή είναι συνέχεια κρύα και το καταλαβαίνεις από τα ντουμάνια πίσω και την βρώμα.
      Να νομίζει ότι η μηχανή είναι συνέχεια ζεστή οπότε έχεις πρόβλημα στην κρύα εκκίνηση.Αυτό που συμβάινει πιο συχνά είναι το πρώτο δεν σβήνει όμως στο δρόμο. Και στις δύο περιπτώσεις η βλάβη γίνεται αντιληπτή από την μονάδα ελέγχου και τη βγάζει στο διαγνωστικό.

      Και με το ρελαντί τι γίνεται στην πρώτη περίπτωση? Το κρατάει ψηλά όταν η θερμοκρασία πέσει, ή όταν είναι κρύο?

      posted in Τεχνικά Θέματα - Βελτιώσεις
      N
      nicknt
    • RE: Να καταργηθουν οι παρελασεις;

      Η αναφερθείσα ενέργεια είναι πραγματικά απαράδεκτη.
      Απλά, μιλώντας κάπως πιο γενικά, ίσως πρέπει να τεθεί το ζήτημα του πως προσεγγίζουμε την Ιστορία.

      Προσεγγίζοντας λοιπόν το θέμα πιο αυστηρά, μπορεί να υποστηριχθεί πως εφ'οσον τιμούμε τους πεσόντες και τον αγώνα των Ελλήνων σε εκείνη την περίσταση, είναι παράδοξο να πρωτοστατεί μιας εκδήλωσης (όπως η παρέλαση) κάποιος ο οποίος ανήκει ή κατάγεται από μια εθνική ομάδα που (έστω πριν 55 χρόνια) συνετάχθη με τους εχθρούς της χώρας μας. Για λόγους αμιγώς ιστορικούς, και όχι φυλετικούς ή κοινωνικούς βεβαίως.

      Από την άλλη, μέσα σε ένα κλίμα ας πούμε πιο ενωτικό και κάπως υπερβατικό της Ιστορίας, μπορεί να αναγνωριστεί το δικαίωμα σε οποιονδήποτε επιθυμεί να μετέχει των εκδηλώσεων αυτών, εκπροσωπώντας την εδώ και τώρα κατάσταση, χωρίς να υποχρεούται να φέρει την Ιστορία στις πλάτες του. Βασική προϋπόθεση, βέβαια, είναι να το βλέπει και ο ίδιος έτσι.

      Η δική μου θέση πάντως, συναρτήσει του τίτλου του θέματος (κατάργηση παρελάσεων) είναι πως τον πρώτο λόγο τον έχουν όσοι έζησαν και πολέμησαν εκείνη την περίοδο. Δώσανε τα πάντα, και εφ'όσον νιώθουνε τιμή που παρελαύνουμε για αυτούς, τότε το ελάχιστο που μπορούμε να κάνουμε είναι να τους τιμούμε κατά αυτόν τον τρόπο. Μάλιστα, αφού η θυσία τους διαρκεί στο διηνεκές του χρόνου, το ίδιο πρέπει να γίνεται και με την απόδοση των τιμών.
      Τώρα, αν οι ίδιοι οι πρωταγωνιστές νιώθουν άνετα με τη συμμετοχή Αλβανών, εμένα μου φτάνει και μου περισσεύει. Ειδάλλως...

      posted in Αντίλογος
      N
      nicknt
    • RE: fiat coupe turbo 1.8 20v

      Ο χρήστης Krusenstern έγραψε:

      Βρήκα Λευκό 20v 2000 μοντέλο 23 και κάτι χιλιάδες ευρώ! Ρε δεν πάνε καλά!

      Νομίζω δεν είναι καθόλου υπερβολική η τιμή. Μοντέλο 2000 είναι, όχι 1997. Καινούριο είχε 11,5 εκατομμύρια, ήτοι περίπου 35 χιλιάρικα. Γιατί είναι παράλογη η τιμή 12 χιλιάδων προς τα κάτω, για ένα καταπληκτικό και σπανιότατο όχημα, ειδικά αν είναι σε άριστη κατάσταση?

      Επειδή το κοιτούσε κάποτε ένας φίλος μου, τα 23000 είναι λίγο τσιμπημένα. Λίγο όμως. Γύρω στα 21000 νομίζω έπαιζαν.
      Πάντως, θυμάμαι πως σε μια συζήτηση ακούστηκε πως η αλλαγή ιμάντα εκκεντροφόρων σε αυτό το μοτέρ είναι αδιανόητα ακριβή στα εξουσιοδοτημένα της Fiat- ήτοι 1500 με 2000 ευρώ. Άρα, ίσως και γενικά η συντήρηση του αποδειχθεί αρκετά ακριβή.

      Φανταστικό αυτοκίνητο βέβαια.

      posted in Τεχνικά Θέματα - Βελτιώσεις
      N
      nicknt
    • RE: Clio 1.4 16v. Προβλημα κατα την εκκινηση

      Έχει συζητηθεί κάπου στο greek renault club, δε μπορώ βέβαια να θυμηθώ τίτλο thread κτλ, πάντως αν θυμάμαι καλά είναι σύνηθες φαινόμενο, δεν αποτελεί συγκεκριμένη βλάβη (μάλλον), και ίσως έχει να κάνει (αν θυμάμαι καλά, έτσι?) με τα λάδια στο κάρτερ και την κυκλοφορία τους μετά από μέρες ακινησίας.

      Καλά, προσωπικά μιλώντας, 3-4 μέρες ακίνητο το αυτοκίνητο έχει να μείνει από τότε που πήγα διακοπές χωρίς αυτό πριν 3-4 χρόνια!!!

      posted in Τεχνικά Θέματα - Βελτιώσεις
      N
      nicknt
    • RE: Να πουλησω το ρολοι......και να παρω κομπολοι?????

      Κοίταξε να δεις, είτε σκέφτεσαι ορθολογικά είτε συναισθηματικά.
      Για μένα π.χ. δεν τίθεται θέμα, θα κρατούσα την Alfa επειδή μου αρέσει. Βέβαια, δυσκολεύομαι να σκεφτώ τα της χρήσης αποκλειστικά μέσα στην πόλη λόγω των διαδρομών που κάνω, αλλά ακόμη κι έτσι, την Alfa θα χαιρόμουν να τη βλέπω το πρωί καθώς πλησιάζω νυσταγμένος να ξεκινήσω για δουλειά!
      Και οι επιδόσεις (+ την οδηγική συμπεριφορά εννοείται) ενίοτε αποδεικνύονται αγχολυτικά, καθώς μια στις τόσες είναι ωραίο να ξεφεύγεις.
      Για τα μικροπροβλήματα δε μπορώ να ξέρω, αλλά χαλάλι μάλλον.
      Αν πάλι δε σου λέει τίποτε το αυτοκίνητο από άποψη διασκέδασης και εμφάνισης, τότε το πιο σωστό που έχεις να κάνεις είναι να βάλεις πωλητήριο.

      Χμμ... ανασκοπώντας την απάντηση μου, μάλλον εμπίπτει στην κατηγορία 'Ήξεις αφίξεις ουκ εν τω πολέμω θνήξεις'

      posted in Περί αυτοκίνησης
      N
      nicknt
    • RE: Mazda 3 1.4, πάει???

      Οκ, το ξεχνάμε τότε. Γιατί παίζουν αρκετά ταξίδια.
      Απλά, αν και φαίνεται πως δεν είναι ιδιαίτερα σβέλτο, ήλπιζα μήπως επρόκειτο για κάποιο υπερ- ελαστικό μοτέρ που απλά υστερεί σε επιδόσεις από στάση.

      posted in Κατασκευαστές και Μοντέλα
      N
      nicknt
    • RE: μεταχειρισμένα...206 1.4 ή ibiza 101?

      Αν και το 206 μάλλον μου αρέσει συνολικά πιο πολύ, το Ibiza με τα 101 άλογα έχει ένα κάποιο συγκριτικό πλεονέκτημα στον τομέα των επιδόσεων σε σχέση με το Peugeot των 75 ίππων. Αυτό το τελευταίο το θεωρώ μεγάλο μειονέκτημα.
      Κατα τ'άλλα, δυσκολεύομαι να βρω επιχειρήματα συντριπτικής υπεροχής του ενός επί του άλλου, άρα μάλλον είναι θέμα του τι σου αρέσει.
      Εγώ, προς έκπληξη ακόμη και του ίδιου μου του εαυτού, θα έπαιρνα το Ibiza στα 1.4l.

      posted in Κατασκευαστές και Μοντέλα
      N
      nicknt
    • RE: Αμορτισέρ σε 206

      Ο χρήστης Δημήτριος έγραψε:

      Τα Record είναι γαλλικά αμορτισέρ και αυτά που πήρα ήταν για 206 (το γράφανε πάνω). Τα έχουν βάλει πολλοί γνωστοί (οι περισσότεροι εκ των οποίων με 306) μου και μείνανε πολύ αυχαριστημένοι, τόσο ως προς την σφικτή απόσβεσή τους, όσο και ως προς την μακροζωία τους.

      Παλιότερα είχα ακούσει όχι και τόσο καλά λόγια για τα Record, ιδίως ως προς τη μακροζωία τους. Να υποθέσω πως αυτό έχει αλλάξει? Είσαι σίγουρος πως οι θετικές γνώμες δεν οφείλονται στο φαινόμενο 'είχα αμορτισέρ-βάρκα και με την αλλαγή έπαθα την πλάκα μου, αλλά σε 20000χλμ θα λέω άλλα!';

      Μακάρι βέβαια να είναι όπως τα λες, γιατί από άλλες γνωστές μάρκες δε μπορώ να πω πως έμεινα απόλυτα ικανοποιημένος- ιδίως στον παράγοντα μακροζωία...

      posted in Τεχνικά Θέματα - Βελτιώσεις
      N
      nicknt
    • RE: Leon/Altea/Toledo: ομοιότητες & διαφορές

      Ο χρήστης PetRaN έγραψε:

      εδω και καποιους μηνες εφυγε ο σχεδιαστης της skoda και πηγε νο.2 κατω απο τον πρων αλφιστα στην seat.

      να δουμε τι θα προλαβει να κανει και ΑΝ..

      Χωρίς καμία διάθεση ειρωνίας, αλλά ο εν λόγω σχεδιαστής, ποια ακριβώς δείγματα γραφής έχει δώσει? Π.χ. στον DaSilva μπορούμε να καταλογίσουμε αρκετά ενδιαφέρουσες ιδέες και υλοποιήσεις, αλλά ο σχεδιαστής της Skoda τi αξιομνημόνευτο έχει δώσει??? Κάτι που να το κοιτά ο κόσμος και να γοητεύεται.

      Τονίζω πως δεν στη λέω, απλά θεωρώ πως αδικούμε τον DaSilva όταν ισχυριζόμαστε πως θα τον σώσει ο σχεδιαστής της Skoda.

      posted in Κατασκευαστές και Μοντέλα
      N
      nicknt
    • RE: Leon/Altea/Toledo: ομοιότητες & διαφορές

      Δε ξέρω τι λέτε εσείς , αλλά το νέο Leon μου αρέσει πολύ, το Altea είναι μια χαρά, και το Toledo είναι ένα βήμα μπροστά για τη Seat.

      Σε σχέση με τα μοντέλα της Audi, της VW και της Skoda (ιδίως το Octavia 5), η Seat προτείνει κάτι καινούριο. Κάποιοι προτιμούν κλασσικές sedan γραμμές και τη γνωστή hatchback συνταγή, κάποιοι άλλοι δε θέλουν καν να βλέπουν τέτοιες συντηρητικούρες.
      Και νομίζω πως ο Δυτικοευρωπαίος που χρόνια τώρα είχε τη δυνατότητα να αγοράζει όσα sedan τραβούσε η ψυχή του, μάλλον εκτιμά πλέον τις προοδευτικές απόπειρες.
      Εμ, μιλάμε για design πάντα, ας μην επεκταθούμε σε άλλα ζητήματα παρακαλώ.

      Άρα, γούστα είναι αυτά!

      posted in Κατασκευαστές και Μοντέλα
      N
      nicknt
    • RE: Δεν μπορώ να επιλέξω ανάμεσα σε τόσα αμάξια

      Ο χρήστης ΒΑΣΙΛΗΣ έγραψε:

      Το Megane cc που οδήγησα μόνο αξιοπρεπέστατο δεν είναι. Η ακαμψία του είναι για γέλια (με την οροφή κλειστή βελτιώνεται αλλά η οροφή τρίζει μόλις συνατήσεις ανωμαλίες ή δοκιμάσεις να το στρίψεις πιο γρήγορα) και το μοτέρ ακούει μετά τις 4Κ λόγω βάρους.
      Είναι πολύ ευχάριστο όμως σε πολύ χαλαρούς ρυθμούς με καλά φρένα.

      Ε, γιατί λοιπόν δεν είναι αξιοπρεπές? Δε νομίζω να διαφωνούμε ως προς το ότι είναι σταθερό σε μεγάλες ταχύτητες, δε φέρεται απρόβλεπτα, φρενάρει καλά κτλ. Δεν είπα πως είναι GTI, είπα πως είναι αξιοπρεπέστατο! Και στον τομέα των επιδόσεων, για την κατηγορία του, αποδεκτό είναι. Η ακαμψία, κλασική για ανοιχτό αυτοκίνητο... (όχι roadster, ok!)

      Τέλος, η Alfa GT είναι ένα πανέμορφο αμάξι που αγοράζεις επειδή χαίρεσαι να το έχεις και να το οδηγείς. Ορθολογικά, ίσως είναι καλύτερες οι τουρμπίνες που φουσκώνουν και ξεφουσκώνουν για κάποιους (ίσως και για μένα), αλλά αν δε σε φτιάχνει το υπόλοιπο αμάξι απλά δε σου πάει να το αγοράσεις. Και όπως και να το κάνουμε, σαν συμπεριφορά η Alfa έχει κάποιον ιδιαίτερο χαρακτήρα.

      Άλλωστε, η αισθητική δεν είναι αμελητέο πράγμα, καθώς πάνω σε αυτή δημιουργούνται και οι περισσότερες (φαντασιακές) ταυτίσεις.

      posted in Κατασκευαστές και Μοντέλα
      N
      nicknt
    • RE: Δεν μπορώ να επιλέξω ανάμεσα σε τόσα αμάξια

      Ο χρήστης Ectel έγραψε:
      Έχω αρχίσει και σκέφτομαι πολύ για το Megane CC 1.6 (εννοείτε full - extra). Τι γνώμη έχετε?
      Επίσης αξίζει να κοιταξω το 407 ή θα χάσω τζάμπα το χρόνο μου?

      To megane CC έχει νόημα μόνο αν ψάχνεις για 4θέσιο ανοιχτό αυτοκίνητο, και σε ελκύει το desing του και η γυάλινη οροφή. Ειδάλλως, είναι ακριβό και απορώ πως και βλέπω τόσα πολλά στο δρόμο. Στα ίδια λεφτά θα αγοράζα κάτι άλλο.
      Οδηγικά όμως είναι αξιοπρεπέστατο, ίσως και να εκπλήξει κάποιους με το πόσο ισορροπημένο είναι, αλλά θεωρώ την έλλειψη προσωπικότητας στο εσωτερικό μείον. Θέλω να πω πως το εσωτερικό αυτό (έστω χωρίς αλουμίνια και δέρματα) είναι καλό για το 1.4 των 15000Ε, αποδεκτό για ένα ας πούμε σπορτίφ GT όπως το RS, αλλά μάλλον απλό για ένα 'κυριλέ' αυτοκίνητο- πολύ hatchback στυλ ρε παιδί μου.

      Και μόνο που αναφέρεις το 407 στην ίδια πρόταση δείχνει πως τελικά υπάρχει μεγαλύτερος αναποφάσιστος από μένα!
      Το οποίο, από ότι ακούγεται, είναι πολύ ευχάριστο στο ταξίδι (υποθέτω όχι το 1.8 βέβαια).

      posted in Κατασκευαστές και Μοντέλα
      N
      nicknt
    • RE: Ζώα ζώα ζώα

      @ kacey

      Δεν απευθυνόμουν σε σένα, απλά βρήκα ευκαιρία να αναφερθώ σε κάτι που θεωρώ επικίνδυνο- ίσως όχι για μένα, αλλά γενικά.

      Θεωρώ πάντως πως είναι δύσκολο για πολύ κόσμο να αντιληφθεί τι σημαίνει να κινείσαι γύρω του με 160+ χλμ/ώρα. Κακώς βέβαια, αλλά έτσι είναι.
      Για το λόγο αυτό, πρέπει να είμαστε διπλά προσεκτικοί, και το λέω αυτό έχοντας δει το χάρο με τα μάτια μου... γιατί ναι μεν kacey **κακώς **δεν καταλαβαίνει ο αδαής πως δεν προλαβαίνει να βγει με 80 στην αριστερή όταν εσύ και εγώ πάμε με 180, αλλά θα το κάνει, και τότε πραγματικά ούτε το EBD δε σώζει στο φρενάρισμα...

      posted in Περί αυτοκίνησης
      N
      nicknt
    • RE: Ζώα ζώα ζώα

      Ο χρήστης pavleouras έγραψε:
      είσαι στο κηφισό με ελαφριά κίνηση και πηγαίνεις με 160 στην αριστερή ενώ στην μεσαία οι περισσότεροι πιγαίνουν με 100-120. Ξαφνικά σου σκάω απο πίσω με 210 (έχω το δικαίωμα, δεν το έχω?) και σου ανάβω φώτα.

      Χαίρομαι που έθιξες αυτό το θέμα, όπως και αρκετοί φίλοι πιο πάνω. Δεν υπάρχει, κατά τη γνώμη μου, μεγαλύτερη αγένεια και απόδειξη του πόσο άσχετος επί της ουσίας με την έννοια της οδήγησης, της ασφάλειας και του σεβασμού είναι κανείς, από το να κάνει αυτό το πράγμα. Το να κινείται δηλαδή με εξωφρενική ταχύτητα και να κολλάει σε όποιον **νομίμως ** βρίσκεται στην αριστερή και προσπερνά. Προσέξτε, δε λέω να πεταχτεί κανείς από τη μεσαία, αλλά να βρίσκεται ήδη στην αριστερή και να προσπερνά πιο αργούς οδηγούς.

      Πολλές φορές, παλιότερα, επεδίωκα να δω στο κοντέρ ταχύτητες που αρχίζουν από 2, αλλά ΠΟΤΕ δεν απαίτησα να μου ανοίξουν το δρόμο όσοι κινούνταν εντός όχι απλά νομίμων αλλά πρωτίστως **λογικών **ορίων. Φυσικά και όταν έβλεπα οχήματα στην αριστερή έκοβα- το θεωρώ ανόητο να παίζω σαν κάφρος τα φώτα, τρομοκρατώντας ενδεχομένως τους υπόλοιπους χρήστες τους δρόμου επειδή ήθελα να κάνω το κομμάτι μου.

      Αλίμονο εάν απαιτούμε το δικαίωμα στην εξωφρενική ταχύτητα και αναγκάζουμε τους υπόλοιπους να χωθούνε πίσω από 2-3 νταλίκες που πηγαίνουν με 80, μήπως τυχόν και χάσουμε τη φόρα μας...

      Δυστυχώς, λόγω συνεχών ταξιδιών, είμαι υποχρεωμένος να μοιράζομαι το δρόμο με αγενείς οδηγούς και, ακόμη χειρότερα, ενίοτε παρασύρομαι και τους ανταποδίδω την αγένεια... πάντως χωρίς παίξιμο φώτων, το θεωρώ πολύ... (ας το αφήσω χωρίς χαρακτηρισμό).
      Αφού μπορώ να κόψω από τα 210 στα 140 χωρίς πρόβλημα, μπορούν και αυτοί να κάνουν το ίδιο- δε θα πάθουν τίποτε. Βέβαια, στην πρώτη καμπή μου δίνουν την εντύπωση πως θα καπνίσουν τους δίσκους- αλλά αυτό είναι άλλη κουβέντα...

      Και να πεις πως δεν έχω τρέξει... αλλά έλεος, σεβασμός σε όσους θέλουν να φτάσουν στον προορισμό τους χωρίς να κάνουν σλάλομ.

      Το παίξιμο των φώτων είναι για τους απέναντι, πριν το μπλόκο.

      posted in Περί αυτοκίνησης
      N
      nicknt
    • RE: Ταβέρνες, μπαρ και καφετέριες προς αποφυγήν

      Ο χρήστης manosk έγραψε:

      Για ανατολίτικο:
      3 αστέρια στη Ν. Σμύρνη.

      Για πες λεπτομέρειες

      posted in Αντίλογος
      N
      nicknt
    • RE: Ταβέρνες, μπαρ και καφετέριες προς αποφυγήν

      Τα Applebees είχαν ξεκινήσει καλά κατά τη γνώμη μου. Όσο υπήρχε μόνο το κατάστημα της Γλυφάδας, τόσο το φαγητό όσο και το σέρβις ήταν άνω του μετρίου, με αποτέλεσμα να τρώω πολύ συχνά εκεί.
      Έκτοτε, με αποκορύφωμα (αλλά από την ανάποδη!) το κατάστημα της Αλεξάνδρας, φαγητό και σέρβις έκαναν μεγάλη βουτιά με αποτέλεσμα να μη ξαναπατήσω- αν και θα πήγαινα τώρα που το σκέφτομαι, τιμής ένεκεν!
      Friday's, δε μου αρέσει το μενού- χωρίς συγκεκριμένο λόγο. Οι αναμονές στο κατάστημα Αμπελοκήπων, τραγικές.
      Στο ίδιο ύφος, μεγάλη απογοήτευση το Ruby Tuesday, ή κάπως έτσι τέλος πάντων. Πραγματικά κρύο φαγητό.
      La Pasteria Κολωνάκι, πάντα καλό σέρβις, αλλά επίσης σχετική πτώση σε ποιότητα σχετικά με 2-3 χρόνια πριν.
      Ciao, εγγύηση για στοματικές διαταραχές σε όλους εκτός από μένα!
      Τέλης που αναφέρθηκε, ωραίο φαγητό (όποιο ζώο κι αν είναι), αλλά η κατάσταση μέσα ενίοτε θυμίζει ταινία του Κουστουρίτσα (πλανόδιοι μουσικοί κ.α.).

      Πάντως, όπως αναφέρθηκε πιο πάνω, συνειδητοποιώ πως υπάρχει μεγάλο εύρος στομαχικών αντιδράσεων ανάμεσα στους ανθρώπους, με αποτέλεσμα κατά τα φαινόμενα ορισμένοι να είναι αρκετά πιο ευαίσθητοι σε τροφικές ποιοτικές ατασθαλίες- κρίνοντας πάντα από διάφορους γνωστούς και φίλους. Οι μαθημένοι στη σαβούρα του delivery, όχι και τόσο.

      Γενικά, αποφεύγω να καταστήσω σαφή τη δυσαρέσκεια μου σε ένα κατάστημα, είτε λόγω κακού σέρβις είτε λόγω κακού (κρύου ας πούμε) φαγητού. Αντίθετα, πολύ συνδαιτημόνες μου είναι ιδιαίτερα δηκτικοί και απορούν με τις ανοχές μου. Εγώ πάλι λέω, δε γ........, ό,τι έγινε έγινε....

      posted in Αντίλογος
      N
      nicknt
    • RE: Ζώα ζώα ζώα

      Να κάτι που δεν περίμενα να συμβεί: βρέθηκα στη θέση του 'ζώου' για κάποιον, αλλά χωρίς ουσιαστικά να φταίω. Και εξηγούμαι:

      Σε μια διασταύρωση κοντά στο σπίτι μου, περιμένω στο φανάρι. Ανάβει πράσινο, και μετά από 20 μέτρα σταματάω στην κίνηση. Μπροστά μου ήταν ένα βανάκι (Trofeo μάλλον), και ακόμη πιο μπροστά και αριστερά ένα άλλο αυτοκίνητο. Βλέποντας αυτούς τους δυο αρκετά αριστερά στη λωρίδα, υπέθεσα πως ήθελα να στρίψουν σε ένα στενό απέναντι, όπου κανονικά στρίβω και εγώ τα βράδια για να πάω σπίτι. Επειδή όμως την ημέρα γίνεται χαμός στο αντίθετο και δεν σε αφήνει κανείς να περάσεις απέναντι, καταλήγεις να περιμένεις πολύ ώρα μπλοκάροντας την κίνηση.
      Υπέθεσα λοιπόν πως αυτό έκαναν κι εκείνοι, και για αυτό πέρασα το βαν από δεξιά, καθώς υπήρχε αρκετός χώρος ώστε να συνεχίσω ευθεία. Εν τέλει, διαπίστωσα πως έκανα λάθος, και κανείς δεν ήθελε να στρίψει. Απλά κάποιος καθυστερούσε την κίνηση μπροστά.

      Συνέπεια της δικής μου κίνησης ήταν να βρεθώ μπροστά από το βαν, αλλά κολλημένος και πάλι. Ο οδηγός του βαν νομίζοντας ότι πήγα να του ¨φάω¨ τη θέση, άρχισε να χειροκροτά ειρωνικά και να λέει διάφορα. Τον έβλεπα από τον καθρέπτη, και λέω κάτσε να του εξηγήσω.

      Πάω αργά και δεξιά, και τον πλευρίζω. Του φωνάζω κάτσε λίγο να σου πω, αλλά αυτός αντέδρασε μάλλον σπασμωδικά, νομίζοντας πως ψαχνόμουν για τσαμπουκά! Επειδή μάλιστα είχε πολλή φασαρία, φώναζα για να με ακούσει και να του πω συγγνώμη, αλλά αυτός έπιανε το κεφάλι του και έκανε διάφορες χειρονομίες (!!!) νομίζοντας προφανώς πως τον έβριζα και πως ήθελα να σταματήσει για να κατέβουμε κτλ.

      Σκέφτομαι λοιπόν, πως αυτός σίγουρα σχημάτισε την εντύπωση πως του έφαγα τη θέση και πως από ήθελα να βγω και από πάνω πουλώντας τσαμπουκά- πράγμα που απέχει παρασάγγας από την πραγματικότητα!

      Έγινα άθελα μου 'ζώο'...

      posted in Περί αυτοκίνησης
      N
      nicknt
    • Mazda 3 1.4, πάει???

      Με πήρε μια φίλη μου και μου είπε πως είδε το Mazda 3 και της άρεσε αρκετά. Αρκετά ώστε να σκέφτεται να το αγοράσει.

      Το ζήτημα όμως είναι το εξής: έχει την εντύπωση πως το 1.4 θα της φανεί υπερβολικά αργό, καθώς τώρα έχει ένα Polo 100hp του 2001, για το οποίο π.χ. η VW δίνει 10.9 στο 0-100, ενώ το 3 αρκείται σε ένα 14.3...

      Επειδή δεν ξέρω σχεδόν τίποτα για το συγκεκριμένο μοντέλο, θα εκτιμούσα κάποια γνώμη επί του θέματος, και δη πάνω στο θέμα των επιδόσεων συγκριτικά με το Polo.

      Αλήθεια, η διαφορά στην τιμή με 1.6 ποια είναι?

      Ας αρκεστούμε σε παρατηρήσεις πάνω στο Mazda 3, και όχι σε εναλλακτικές προτάσεις.

      posted in Κατασκευαστές και Μοντέλα
      N
      nicknt
    • 1
    • 2
    • 30
    • 31
    • 32
    • 33
    • 34
    • 35
    • 36
    • 32 / 36
    • ΕΠΙΚΑΙΡΟΤΗΤΑ
      • ΕΛΛΑΔΑ
      • ΚΟΣΜΟΣ
      • ΕΚΘΕΣΕΙΣ
      • ΕΚΔΗΛΩΣΕΙΣ 4Τ
      • ΣΥΝΕΝΤΕΥΞΕΙΣ
    • ΔΟΚΙΜΕΣ
      • TEST
      • ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΕΙΣ
      • ΣΥΓΚΡΙΤΙΚΕΣ ΔΟΚΙΜΕΣ
      • ΑΓΩΝΙΣΤΙΚΕΣ ΓΝΩΡΙΜΙΕΣ
      • ΔΟΚΙΜΕΣ ΕΛΑΣΤΙΚΩΝ
      • ΕΙΔΙΚΕΣ ΔΙΑΔΡΟΜΕΣ
      • ΟΔΟΙΠΟΡΙΚΑ
    • VIDEO
      • 4TTV
      • ΝΕΑ ΜΟΝΤΕΛΑ
      • ΑΓΩΝΕΣ
      • CANDID CAMERA
    • ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΑ
      • ΕΙΔΗΣΕΙΣ – ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΕΙΣ
      • ΛΕΞΙΚΟ
    • ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝ
      • ΔΟΚΙΜΕΣ – ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΕΙΣ
      • ΕΙΔΗΣΕΙΣ
    • ΑΓΩΝΕΣ
      • FORMULA 1
      • WRC
      • ΔΙΕΘΝΕΙΣ ΑΓΩΝΕΣ
      • ΕΛΛΗΝΙΚΟΙ ΑΓΩΝΕΣ
    • ΤΙΜΕΣ
    • 4T CLASSIC
      • ΜΟΝΤΕΛΑ
      • ΚΑΤΑΣΚΕΥΑΣΤΕΣ
      • ΠΡΟΣΩΠΙΚΟΤΗΤΕΣ
      • ΑΓΩΝΙΣΤΙΚΑ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΑ
      • ΑΓΩΝΕΣ/ΔΙΟΡΓΑΝΩΣΕΙΣ
    • ΑΓΟΡΑ
      • ΠΩΛΗΣΕΙΣ
      • ΠΡΟΣΦΟΡΕΣ
      • ΜΕΤΑΧΕΙΡΙΣΜΕΝΑ
    • 2ΤΡΟΧΟΙ
      • ΟΔΗΓΟΥΜΕ
      • ΕΠΙΚΑΙΡΟΤΗΤΑ
      • ΑΓΩΝΕΣ
      • CLASSIC
    • ΑΡΧΕΙΟ ΤΕΥΧΩΝ
    • MENU
    • ΤΙΜΕΣ
    • 4ΤΡΟΧΟΙ
    • ΣΥΓΚΡΙΣΗ
    • ΑΝΤΙΠΡΟΣΩΠΕΙΕΣ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΩΝ
    • ΦΟΡΟΛΟΓΙΑ
    • ΟΔΙΚΗ ΒΟΗΘΕΙΑ
    • ΑΣΦΑΛΙΣΗ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΥ
    • ΧΡΗΣΙΜΑ ΤΗΛΕΦΩΝΑ
    • ΚΟΚ

    logo footer

    coty











    • ΕΠΙΚΑΙΡΟΤΗΤΑ
    • ΑΓΩΝΕΣ
    • ΔΟΚΙΜΕΣ
    • CLASSIC
    • ΤΙΜΕΣ
    • VIDEO
    • FORUM
    4T FORUM
    4T LIBRARY
    • ΟΡΟΙ ΧΡΗΣΗΣ
    • ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΣ FORUM
    • ΕΠΙΚΟΙΝΩΝΙΑ
    • ΔΙΑΦΗΜΙΣΤΕΙΤΕ ΣΤΟ 4TROXOI.GR
    Powered by nxcode.gr