Παρότι μπορεί να διαφωνήσουν κάποιοι, και σέβομαι απόλυτα κάθε άποψη, σε συμβουλεύω να αποφύγεις την τοπική βαφή σε μαύρο αυτοκίνητο, και δη σε επιφάνεια που φαίνεται 'φόρα παρτίδα'. Τοπική, κατά τη γνώμη μου, μόνο για πολύ πολύ μικρές φθορές (chips, με άλλα λόγια - δεν είναι τυχαίο το όνομα γνωστής αλυσίδας), και σε συγκεκριμένα σημεία.

Η εμπειρία μου (τόσο προσωπική, όσο και μέσω συζητήσεων με φανοποιούς και detailers) οδηγεί στο συμπέρασμα ότι τις περισσότερες φορές η τοπική βαφή σε σκούρο χρώμα φαίνεται σα μπάλωμα, ή τα σβησίματα δεν είναι πετυχημένα. Ιδίως αν υπάρχει 'βάθος' στη γρατσουνιά.

Μου είχαν πει ακριβώς τα ίδια (και μάλιστα για κλειδιές, δηλαδή επιφανειακές γρατσουνιές), δηλαδή να αποφύγω την τοπική. Δεν άκουσα, έπαθα, κι έμαθα.

Παρότι κατά τη γνώμη μου χάρη στις προσπάθειες και την υπομονή πολλών μελών το θέμα είναι πλέον ξεκάθαρο, δε μπορώ να αντισταθώ και θα ρωτήσω το εξής:

Υπάρχει κάποιο ΠΑΛΙΟ (όχι νεοεγγραφέν) μέλος που 'χάρη' σε αυτό το thread πήγε και πήρε την κάρτα; Η απάντηση είναι μάλλον προφανής, αλλά... τυχόν θετική απόκριση θα είχε ιδιαίτερο ενδιαφέρον.

Βέβαια, αν διαπιστώσεις στον έλεγχο τι χρειάζεται αλλαγή (πχ αμορτισέρ και λάστιχα, αν δεν έχει αλλάξει), μπορείς αντιστοίχως να διαπραγματευτείς την τιμή.

Αισιόδοξη για τους μη Γερμανούς κατασκευαστές έκθεση. Τόσα χρόνια διαβάζουμε ότι θα αλωθεί το κάστρο των Γερμανών στα πολυτελή, αλλά...

Οδήγησα στις διακοπές ένα Ibiza 1.4 16V 101hp του 2007. Για να είμαι ειλικρινής, μου άρεσε περισσότερο από διάφορα supermini και hatches που έχω οδηγήσει. Δεν ήταν τίποτα φοβερό, ούτε καν 'άριστα συντηρημένο', αλλά είχε την πλάκα του.

Αξιοπρεπέστατες επιδόσεις σε μεσαίες/ψηλές στροφές, ιδίως αν δεν είσαι σε ανηφόρα (το συγκρίνω με μικρά τουρμπάκια προφανώς), τιμόνι που σκληραίνει όσο ανεβαίνει η ταχύτητα (τεχνητά, αλλά pas mal σε σχέση με άλλα), καλά σε αίσθηση φρένα και χειριστήρια, και αρκετά ευέλικτο/ρυθμίσιμο. Το ηλεκτρόγκαζο για το οποίο γκρίνιαζαν όλοι κάποτε δε με ενόχλησε καθόλου (ίσως αφορούσε λίγο παλιότερα μοντέλα;).

Κατά κύριο λόγο όμως μου άρεσε επειδή μου θύμισε ότι δε χρειάζεσαι 200 άλογα για να κινηθείς σβέλτα και διασκεδαστικά σε μία επαρχιακή διαδρομή - ούτε καν την κοφτερή συμπεριφορά των σαξόραλλων (παρότι αμφότερα είναι κάτι παραπάνω από επιθυμητά χαρακτηριστικά!).

Δε ξέρω, ίσως περίμενα κάτι τελείως αδιάφορο, και εξεπλάγην ευχάριστα, ή μπορεί το όποιο στήσιμο του να ήταν συμβατό με τα γούστα μου. Συνεπώς, αν για κάποιο λόγο έπρεπε να συμβιώσω με ένα τέτοιο, δε θα τα έβαφα μαύρα.

Πάντως η εικόνα avatar με το 'Λύκο της Wall Street', ήτοι ένα χρηματιστή που πουλούσε σκατά για χρυσό, δεν είναι είναι και πολύ ενθαρρυντική.

Ο χρήστης red_monster έγραψε:
άρα, αυτόματα αυτοαναιρείσαι και μας τονίζεις οτι εμμέσως πλην σαφώς είστε μια καλά μασκαρεμένη οργάνωση που τάζεται λαγούς με πετραχήλια για να αποσπάσετε χρηματικά ποσά από κατώτερου μορφωτικού επιπέδου ομάδες...

Quote και επανάληψη όσο χρειαστεί, γιατί το θέμα έχει ξεκαθαριστεί εδώ και πολλές δημοσιεύσεις.

Τζάμπα κόπος να διδαχθεί (από όσους έχουν την υπομονή και το κάνουν) αριθμητική μέσω του φόρουμ. Σίγουρα είναι εξωφρενικό να υποτιμούν τη λογική σου 1-2 άτομα με πολλαπλά accounts, αλλά άμα βρίσκουν βλάκες που τους πείθουν, δεν είμαι σίγουρος για το πως μοιράζεται εν τέλει η ευθύνη (οκ, πολύ κυνικό αυτό).

Είχα megane, αλλά με τη βάση του σασμάν δε θυμάμαι να παιδεύτηκα. Βάσεις μηχανής είχα αλλάξει, και οι νεότερες κράτησαν περισσότερο από ότι το αμάξι. Ίσως ήμουν τυχερός.

Σε αυτά τα χλμ εγώ θα φοβόμουν κρεμαγιέρα και κομπρεσέρ a/c από ακριβές ζημιές. Η ανακύκλωση δε, ΑΠΟΚΛΕΙΕΤΑΙ να δουλεύει.

Θα συνιστούσα στα 2500 να υπολογίσεις και κάποια έξτρα για μαζέματα (πχ ψυγείο, κολάρα, αντλία νερου από τα κλασικά). Λίγο πολύ το σύστημα ψύξης ήταν το κύριο πρόβλημα (νομίζω).

Πάντως, το δικό μου 1.6 16V μοτέρ και σασμάν ήταν ακόμη μάχιμο μετά από 230000χλμ, παρότι με στρατό κτλ το είχα παρατήσει από σέρβις. Τα περιφερειακά όμως ήθελαν τη φροντίδα τους...

5-6 με το βενζινοκίνητο leon (ή όποιο άλλο); Δύσκολο. Μόνο με cruise control στα 110 στην εθνική, σε flat δρόμο, με 6η, και αν. Γενικά, το 5lt/100km σε κατανάλωση το ξεχνάς σε ρεαλιστικές συνθήκες. Με 6+ να είσαι χαρούμενος. Τα 9 σε μικτή, πιο ρεαλιστικό.

Εμένα μου αρέσει το leon. Όσο για την 6η, καλό είναι που υπάρχει για ταριφάδικη οδήγηση, αλλά ως εκεί. Όπως πολλά άλλα, μου αρέσει, αλλά θα ζούσα και άνευ, τελικά.

Ενδιαφέρον, αλλά ποιός 'τρελός' θα επιλέξει την ΟΕΜ Volvo λύση; Ο αδαής εξαιρείται.