Posts made by n-k-9

Ο χρήστης fiestaros έγραψε:

Σε χώρους το Astra καλό είναι, αλλά αναλογικά με το μήκος του θα περίμενε κάποιος σίγουρα κάτι παραπάνω. Αλλά σαν πακέτο είναι αρκετά αξιόλογο.

Στην 1.7 cdti 130 ps ecoflex edition(21.820€ με την έκπτωση των 1500€) είναι η πιο ολοκληρωμένη επιλογή στη γκάμα του astra.130 άλογα,300 Nm ροπή,6άρι σασμάν,πολύ χαμηλή κατανάλωση και 0 € τέλη .Καταργεί το 1.6 turbo.

Καλημέρα σε όλους.
+1000 για το astra, μόνο που έχω την εντύπωση ότι η έκπτωση (1500€) ισχύει για το 125ps και όχι για το 130ps...

Ο χρήστης nonos έγραψε:
Ευκολα το clio 1.2 tce.

+1000
Μονόδρομος!!!!!

Ως προς το astra αναφέρομαι στο μοτέρ των 1700 κ.εκ., το οποίο αναβαθμίστηκε και αποδίδει πλέον 5 άλογα παραπάνω από το υπάρχον (130), ενώ εκπέμπει 99 gr/km. Το μοτέρ αυτό θα είναι διαθέσιμο μάλλον τον Ιανουάριο του νέου έτους. Προφανώς αυτό που οδηγήσατε είναι το νυν, με τα 125 άλογα.
Όπως επίσης και για το peugeot, αναφέρομαι στο μοτέρ που φοράνε τα μοντέλα μετά το face-lift.
Προσωπικά, το να έρχεται ο Δεκέμβρης και να δίνω 3 ευρώ για το περιβόητο σηματάκι, το θεωρώ βασικό, εφόσον φυσικά το αυτοκίνητο που επέλεξα καλύπτει τα γούστα μου...

Ο χρήστης marikyr έγραψε:
Καλησπέρα και καλώς σας βρήκα!

Μόλις έκανα εγγραφή στο φόρουμ για να ζητήσω πολύτιμη βοήθεια..

Ψάχνουμε εδώ και 1,5 μήνα να πάρουμε καινούριο οικογενειακό αυτοκίνητο και οι προσπάθειες μας όλο κάπου κολλάνε

Έχουμε 3 μικρά παιδιά (4 και 3 χρόνων και 4 μηνών) και μετά από ένα ατύχημα στο οποίο ο σύζυγος δόξα τω θεώ βγήκε αγρατζούνιστος χάσαμε το 5 χρόνων toyota corolla hatchback που είχαμε.. Δυστυχώς το αμάξι αυτό δεν ξαναβγαίνει -γιατί θα το είχαμε παραγγείλει την επόμενη αμέσως μέρα.. Είχε χωρέσει τα άπειρα, μας έκανε 3 μετακομίσεις -η μία από Αθήνα- κλπ κλπ...

Τώρα.. ζούμε σε επαρχία.. ο σύζυγος κάνει κάθε μέρα 70 χλμ για τη μετακίνηση στη δουλειά του, σχεδιάζουμε να μεταφερθούμε σύντομα στο χωριό οπότε και από εκεί θα κάνουμε πολλά χλμ για διάφορες ασχολίες των παιδιών και για τους λόγους αυτούς έχουμε πει να αγοράσουμε diesel..

Σεντάν κλπ έχουμε αποκλείσει, θα θέλαμε ένα hatchback και πάλι λίίίγο πιο μεγάλο με τα πολλά καταλήγουμε μάλλον σε station wagon..

Η toyota από την οποία είμαστε πολύ ευχαριστημένοι δεν φαίνεται να έχει κάτι που να μας καλύπτει..

Το opel astra tourer το οδηγήσαμε και παραήταν βαρύ και 'γαιδούρι', θα καιει και το καταπέτασμα φαντάζομαι.. άσε που είναι και από τη χώρα της Μέρκελ..

Τα ford δεν μας ψήνουν.. και γενικότερα τα πολυμορφικά..

Σκεφτόμαστε για το 308 sw της peugeot .. θα το προτείνατε; οι diesel κινητήρες του είναι αξιόπιστοι; είναι πάντως από τα πιο όμορφα της κατηγορίας..

Επίσης δεν έχουμε δει καθόλου renault και σκεφτόμαστε να κάνουμε απόψε μια βόλτα στην αντιπροσωπεία..

Κάποια στιγμή στην απογοήτευση μας σκεφτήκαμε να πάρουμε corolla diesel σε μεταχειρισμένο..

Γενικότερα έχετε καμιά ιδέα που θα βοηθούσε;

Καλησπέρα. Προσωπικά προτείνω τις εξής δύο επιλογές, αμφότερες χωρίς τέλη κυκλοφορίας (λόγω εκπομπών co2):

• Opel astra sports tourer 1.7, με το αναβαθμισμένο μοτέρ των 130 hp (διαθέσιμο από τις αρχές του νέου έτους, αλλά νομίζω ότι ήδη δέχονται παραγγελίες). Τιμή ελαφρώς αυξημένη σε σχέση με τα μοντέλα με τον υπάρχοντα κινητήρα των 125hp. Λογικά όμως δεν θα έχει κάποια προσφορά το συγκεκριμένο μοντέλο.
• Peugeot 308 station wagon 1.6, με το μοτέρ των 112hp και το start & stop. Νομίζω ότι η συγκεκριμένη έκδοση (με την απαλλαγή από τα τέλη κυκλοφορίας) είναι η 'pilotee'.

Ο χρήστης Govus έγραψε:
Τετραθέσιο είναι ;

Υπάρχει δυνατότητα είτε 4θέσιας, είτε 5θέσιας διαμόρφωσης...

Ο χρήστης antonispatra έγραψε:
Τελικά αποφάσισα για yeti 1.6 greenline & Volvo V50 1.6, αν κ αρκετά διαφορετικά μεταξύ τους.
Θα τα δοκιμάσω κ τα 2 κ μετά θα παρθεί η όποια απόφαση.
Στα + του V50 to 6τάχυτο κιβώτιο, οι 116 ίπποι έναντι 106 του Yeti και τα 20858 με το κλειδί στο χέρι (χωρίς μεταλλικό χρώμα βέβαια)

Καλημέρα σε όλους. Μεταξύ των δύο θεωρώ πως η καλύτερη λύση είναι το volvo (ιδανικό για την χρήση που θα του κάνεις, 6άρι κιβώτιο και μηδενικά τέλη κυκλοφορίας), αν και από χώρους δεν είναι κάτι το ιδιαίτερο.
Προσωπικά, δεν θα απέρριπτα και το astra sports tourer, με τον βελτιωμένο 1700άρι κινητήρα (130hp, 6άρι κιβώτιο, επίσης μηδενικά τέλη κυκλοφορίας). Δεν προλαβαίνεις όμως την απόσυρση με αυτό και ως εκ τούτου θα πάει ψηλά το 'μαλλί'...

Ο χρήστης chrisimone έγραψε:
news update...
χθες πηγα μια βολτα σε Kia και Renault .. το πικαντο μπορω να πω μου αρεσε και το σημαντικοτερο αρεσε και στο ετερνο ημιση ..
το 1.2 ακουμπαει τα 12.000 (μαζι με αποσυρση ετσι) οντως σπιρτοζικο αλλα φτανει στα πλαισια τιμης του clio 1.2tce (λεπτομεριες παρακατω) οποτε το χιλιαρακι εχει 10.300 η εκδοση city( δεν εχει spice αυτο) με αρκετα καλο επιπεδο εξοπλισμου. Οχι υγραεριο δεν παιζει πια .. εντυπωση μου εκανε που προωθουν το rio με το πετρελαιο ... περιμενω τηλεφωνο να κανω τεστ drive να δω τι ψαρια πιανει στον δρομο .. αν και αυτο που αναφερθηκε ποιο πανω οτι καιει ... ομολογω με θορυβησε λιγουλακι ...

Και παμε στο clio .. 5πορτο μη μεταλικο με εκπτωση και αποσυρση τελικη τιμη 11900.. εκδοση enegy (H dynamic αν δεν κανω λαθος ειναι η ποιο πλουσια ) ειλικρινα αυτη την στιγμη το καλυτερο αμαξι που μπορεις να αγορασεις .... περιμενω να κανω τεστ drive αν και ξερω τι να περιμενω κλασικη ανεση και σχετικα καλοφτιαγμενο αυτοκινητο (ειναι στο τελος τηςν καριερας του αλλα πιστευω το αξιζει)

Σαφώς και το clio είναι περισσότερο ολοκληρωμένο σαν αυτοκίνητο. Έχει καλό μοτέρ, ταξιδεύει άνετα, έχει καλούς χώρους. Το μοναδικό του μειονέκτημά του (για εμένα) είναι η επικείμενη αλλαγή μοντέλου.
Το picanto (ειδικά το 1000άρι) έχει σαφώς πιο αστικό προσανατολισμό. Είναι όμως καλοφτιαγμένο, έχει 7 χρόνια εγγύηση (μεγάλο συν για εμένα) και εκπέμπει 99 gr/km co2.
Όσον αφορά το rio diesel τώρα, θεωρώ ότι είναι επιλογή που έχει να κάνει με τα ετήσια χιλιόμετρα που διανύεις, καθώς θα σου κοστίσει περί τα 13.000€ με το κλειδί στο χέρι (και με απόσυρση). Από τις εργοστασιακές επιδόσεις δείχνει αργό, είναι όμως ίσως το μοναδικό diesel σε αυτά τα χρήματα που έχει 6άρι κιβώτιο (αρκετά μακρύ όμως).

Ο χρήστης zx lover έγραψε:
Kαινουργιος τιμοκαταλογος για τα C5 απο την Παρασκευη.

C5 THP ΜΕ εργοστασιακο navi στα 18.000€ τελικη τα λευκα και 18.500 με μεταλλικο χρωμα. Κατω απο τα 20.000€ και τα υδροπνευματικα!

Ψηνεται κανεις για ρεφενε?

Καλημέρα. Μήπως γνωρίζεις λεπτομέρειες για τα μοντέλα που διαθέτει η εταιρία με έκπτωση έως 31% (σύμφωνα με την διαφήμιση);

Ο χρήστης bebes έγραψε:

βιβλιο service

με 3750 χιλιομετρα; αδειο θα ειναι...

μονο τοις απολυτου μετροιτης
μην τηλεφωνητε για παζαρια στην τιμη
ΠΡΟΣΟΧΗ Η ΤΙΜΗ ΕΙΝΑΙ ΑΔΙΑΠΡΑΓΜΑΤΕΥΤΗ

κι εχει και τον ΓΑΠ να παιζει στην ΤιΒι

Θα το πουλήσει σίγουρα!!!!!

Ο χρήστης chrisimone έγραψε:
το μεταχειρισμενο αποριπτετε πρωτα απο την συζυγο(δεν θελει να ακουει καν) αλλα και απο εμενα, ειδικα σε αυτα τα μετεχειρα εχουν μεγαλες πιθανοτητες να ειναι απο νοικιαζομενα κοινως 1000ταλαιπωριμενα.. οποτε δεν αξιζει (αποψη μου) να ρισκαρεις για 3000 ε

γνωστος αγορασε μετεχ σε πολυ καλη τιμη ενα ατος χρωματος κιτρινου. Μας ειχε φαει τα αφτια τι καλο που ειναι και οτι ειναι χαρτι κλπ κλπ .. ελα ομως που οταν χρειαστηκε να βαλουμε κοτσαδουρα δεν καθοταν σωστα , ειδαμε απο κατω τρακο επισκευη και οταν ξηλωσαμε την ταπετσαρια ειδαμε ολον τον στοκο απο μεσα ... ειχε φαει το καημενο αρκετα μεγαλη στουκα πισω αριστερα ..

οποτε ειλικρινα δεν το ρισκαρω !!!
Το αμαξι προοριζετε για αστικη μετακινηση και περιαστικη μαξ 10 χιλιομετρα(υπαρχει και 1600αρι αυρις για ταξιδια και μηχανακι σκουτερ)

πραγματικα απο εκει και περα μου αρεσει το νεο Picanto δεν το εχω δει απο κοντα .. λογικα σημερα θα περασω απο εκει να ριξω ματι ελπιζω να εχουν τιποτα για τεστ drive . να δουμε τελικες τιμες

Για picanto σε βλέπω...

http://www.kia.gr/Kia/topnav/models/newpiccanto/prices.html

Ο χρήστης jlian έγραψε:
@nk9

Η αλήθεια είναι ότι με τα νέα δεδομένα χρειάζεται να ξαναυπολογίσουμε αν συμφέρει ή όχι το ντίζελ. Επίσης στο μεταχειρισμένο πιθανόν να έχει παλαιάς γενιάς κινητήρα, αλλά σίγουρα θα έχει ενσωματώσει και την απομείωση λόγω παλαιότητας. Οπότε θα έρθει στα ίσια του. Καλό είναι πάντως να πιάσει χαρτί και μολύβι για υπολογισμούς, μιας και με αυτά τα χάλια που έχουμε ακόμα και 100€ κερδισμένα το χρόνο πιθανόν και να έχουν νόημα.

Το μόνο σίγουρο! Προσωπική μου γνώμη πάντως ότι σε κατηγορίες A ή B δεν έχει ιδιαίτερο νόημα το diesel. Αυτό άλλωστε υποδεικνύουν και οι ευρωπαϊκές πωλήσεις, που σε αυτές τις κατηγορίες είναι σχετικά μικρές. Εγώ επιμένω... kia picanto δαγκωτό!!!!!

Ο χρήστης dstou έγραψε:
Δεν είναι 100% αξιόπιστη για πολλούς λόγους. Εκτός από τις πολλές μεταβλητές, δεν γνωρίζουν οι ερωτώμενοι τα περισσότερα πετρελαιοκίνητα της αγοράς, για τον απλούστατο λόγο ότι πολλά από αυτά δεν εισάγονται κανονικά. Έτσι όταν πάνε στο ταμείο και ανακαλύψουν σε πλείστες των περιπτώσεων πόσα κυβικά είναι το πετρελαιοκίνητο που θα ήθελαν, και κυρίως πόσο κάνει κάποιοι θα στρίψουν δια του αρραβώνος.
Η αγορά δεν έχει ωριμάσει ακόμη, και οι απαντήσεις σε τέτοια γκάλοπ είναι σίγουρα σε μεγάλο βαθμό παρορμητικές. Το σίγουρο είναι ότι το πετρέλαιο έχει ρεύμα.

Άρα μήπως απλά θα έχουμε μία μεταβολή των ποσοστών πωλήσεων μεταξύ βενζινοκίνητων-πετρελαιοκίνητων και όχι άυξηση του αριθμού των ταξινομήσεων;

Ο χρήστης Storm έγραψε:

Άσχετο:

1. Υπάρχουν άνθρωποι που δίνουν 23.500€ για να αγοράσουν vw polo 1.2;
2. Υπάρχουν άνθρωποι που θα έδιναν 19.500€ για να αγοράσουν μεταχειρισμένο vw polo 1.2;

http://www.car.gr/classifieds/cars/view/1907687/

Κανένας μικρός θα είναι ...

Άβυσσος η ψυχή και η τσέπη του ανθρώπου!!!!!

Ο χρήστης elteo έγραψε:
το γκάλοπ των 4Τ μέχρι τώρα αντικατοπτρίζει αυτό που υπάρχει εκεί έξω.

http://www.4troxoi.gr

Πολύ λογικό... Άλλωστε, πιστεύω ότι είναι λίγοι οι καταναλωτές εντός Αθήνας-Θεσσαλονίκης που είχαν σκοπό να αγοράσουν κάποιο συγκεκριμένο αυτοκίνητο και δεν το έκαναν, γιατί δεν μπορούσαν να πάρουν την diesel έκδοσή του. Πόσοι είναι αυτοί που ήθελαν να πάρουν π.χ. toyota rav4, audi a4, opel corsa κ.λπ., αλλά δεν το έκαναν γιατί ήθελαν το diesel; Μήπως τελικά το αγόρασαν, αλλά βενζινοκίνητο; Μάλλον. Άρα η πολυαναμενόμενη αύξηση των πωλήσεων λόγω της απελευθέρωσης θα κυμανθεί κατά την άποψη μου σε ποσοστά που δεν θα αλλάξουν κάτι στην αγορά...

Ο χρήστης jlian έγραψε:
Ρε παιδιά καλό το πετρέλαιο αλλά πρέπει να γράφεις >15Κ Km το χρόνο για να κάνεις μια λογική απόσβεση. Αλλιώς δεν συμφέρει. Σκεφτείτε επίσης με την απελευθέρωση θα πλησιάσει τη βενζίνη σε τιμές. Συμφέρει απλά για την χαμηλή κατανάλωση;

Εξαρτάται και από την διαφορά τιμής βεζινοκίνητου με πετρελαιοκίνητο, καθώς και από τα λοιπά πάγια έξοδα. Off topic βέβαια, αλλά θυμάμαι όταν πριν μερικούς μήνες το είχα τσεκάρει, το volvo s40 diesel με start-stop το έκανες απόσβεση σε βάθος 5ετίας ακόμα και με 10.000 χιλιόμετρα το χρόνο (λόγω μηδενικών τελών κυκλοφορίας, χαμηλότερης κατανάλωσης και με διαφορά τιμής περί τα 2.500€ από το αντίστοιχο βενζινοκίνητο, που τότε υπήρχε κανονικά στους καταλόγους της εταιρίας)...

Άσχετο:

1. Υπάρχουν άνθρωποι που δίνουν 23.500€ για να αγοράσουν vw polo 1.2;
2. Υπάρχουν άνθρωποι που θα έδιναν 19.500€ για να αγοράσουν μεταχειρισμένο vw polo 1.2;

http://www.car.gr/classifieds/cars/view/1907687/

Να προσέξεις φίλε το θέμα των τεκμηρίων (αγοράς και χρήσης), γιατί η εφορία καραδοκεί...

http://www.forin.gr/articles/article/5954/ta-tekmhria-dapanwn-diabiwshs-gia-to-oikonomiko-etos-2012

Καλησπέρα. Μήπως γνωρίζει κάποιος λεπτομέρειες για το καινούριο πρόγραμμα προσφορών της citroen που ισχύει μέχρι τέλους του έτους; Ρωτάω γιατί άκουσα για έκπτωση έως και 31% σε συγκεκριμένα αυτοκίνητα...

Kia picanto 1.0 city:

• Μηδενικά τέλη κυκλοφορίας, χαμηλή κατανάλωση, καλοί χώροι, 7 χρόνια εγγύηση.

• Επιδόσεις (αλλά εφόσον προορίζεται για αστική χρήση το παρακάμπτουμε).
  Τιμή: 10.490€ χωρίς απόσυρση (πλέον πινακίδων, μεταλλικού κ.λπ.) η πλούσια έκδοση city.

Ο χρήστης bebes έγραψε:

Μιας και ο πατέρας μου όπως φαίνεται θα παραδόσει τις πινακίδες του 2λιτρου φέτος, έχω καποιες απορίες:

1. Έστω ότι τις παραδίδουμε φέτος. Το 2012 θα πληρώσουμε έκτακτη εισφορά; (δηλαδή το 5% των 8800ε που λένε;)
2. Ισχύει ότι έχει δικαίωμα να τις παραδόσει μόνο για ένα έτος;

1. ΟΧΙ. Αφου δεν το εχεις στην κατοχη σου δεν θα πληρωσεις. Το θεμα ειναι πως θα φαινεται στη φορολογικη δηλωση.
   Μαλλον στο κουτακι που δηλωνεις μηνες κατοχης στο 2011 βαζεις '0'.
2. Τις παραδίδεις για οσο θελεις. Αν περασει ενας χρονος πιθανον να καταστραφουν και να χρειαστει να παρεις νεες (30 €)

Λάθος ως προς το 1. Η έκτακτη εισφορά που θα έρθει το 2012, θα αφορά το έτος χρήσης 2011... Άρα πληρώνει, καθώς μέσα στο 2011 το αυτοκίνητο κυκλοφορούσε...