Posts made by kpsig

H αντιπροσωπεία της Μαζντα προσπαθεί σοβαρά για αναβάθμιση πάντως. Αλλά έχω πει και αλλού....

ΠΡΟΣΛΑΒΕΤΕ ΠΙΤΣΙΡΙΚΑΔΕΣ ΜΕ ΟΡΕΞΗ ΠΛΗΡΩΣΤΕ ΤΟΥΣ ΚΑΙ ΑΦΗΣΤΕ ΤΟΥΣ ΝΑ ΕΡΓΑΣΤΟΥΝ ΟΠΩΣ ΚΑΤΑΛΑΒΑΙΝΟΥΝ. Και η μάζντα υποφέρει σε αυτόν τον τομέα...

To NEO Type-R χωρίς περιστροφές.
Το Σέλικα, όπως θα έλεγε και ο ΟΥζο είναι show και no go

Όλα τα παραπάνω, εκτός του αβάνς, ενδεχομένως, με εξωτερικά του εγκεφάλου ηλεκτρονικά.

http://www.televante.com/

http://www.televante.com/

Δίνεις βενζινες.
Ανεβάζεις αβανς.
Ελευθερώνεις εισαγωγή εξαγωγή.
Κοροιδεύεις αισθητήρα Λ.

Μια προσεκτική ματιά στις επιδόσεις που δίνουν τα ξένα, έως τώρα, περιοδικά πείθει ότι το RX-8 δεν πρέπει να ¨κλέβει' ίππους.
Στην τελική, η μέτρηση ίππων δεν λέει και τόσα πολλά. Η μέτρηση επιδόσεων όμως ναι.

Χρόνο πολύ δεν έχω αλλά διάβασα προσεκτικά όλο το θέμα, από την αρχή έως το τέλος του, πολλά σημεία και 2-3 φορές.
Τα διοικητικά και την ιστορία των λεσχών δεν τη γνωρίζω καλά, αλλά με έχει καταβάλλει μια περίεργη οσμή μπόχας από το συντεχνιακό παρασκήνιο και τα ταπεινά μικροσυμφέροντα μετά από όσα διαβάζω και ακούω....
Ορισμένους από όσους έγραψαν δεν τους έχω ακουστά αλλά απορώ με την άνεση τους να κατακεραυνώνουν κόσμο και να 'δίνουν στεγνά' πρόσωπα.
Οι 'φιλίες' που βλέπω να αναφέρονται μου φαίνονται πολύ επιφανειακές και μονοδιάστατες...
Πέρα από αυτά... Εκδηλώσεις όπως του Ελληνικού στο ΕΛΛΗΝΙΚΟ ή στην Ανάβυσο ή οπουδήποτε αλλού με εύκολη πρόσβαση για τον μαθημένο στις κοντινές αποστάσεις Αθηναίο είναι ΜΟΝΟΔΡΟΜΟΣ για την πρόσκληση κόσμου που δεν έχει ιδέα. Ωραία, αν και ελλιπή/ακριβά τα Μέγαρα αλλά τζίφος.
Πιο ωραίες οι Σέρρες αλλά και πάλι τζίφος. Οι φανατικοί παραμένουν, αν και απογοητευμένοι, αλλά ο υπόλοιπος, άσχετος κόσμος ΔΕΝ γνωρίζει τίποτε για το μηχανοκίνητο αθλητισμό και τα 'σπίτια του' λόγω αδράνειας των διοικούντων των λεσχών, μιζέριας των ιδιοκτητών εταιριών και αδυναμίας υποστήριξης από ουσιαστικούς χορηγούς που δεν ανταλλάσουν χορηγίες με αγορά απόψεων. ΞΥΠΝΗΣΤΕ!@!!!#@@$@$%
Για εμένα , οι μοναδικές επιτυχίες του κόσμου του μηχανοκίνητου αθλητισμού τα τελευταία χρόνια είναι δύο: Ο Φωτεινέλλης και το ντράγκστερ (ΟΚ, ξέρω, δεν είναι αποδεκτό από όλους)

ΚΛΕΙΝΟΝΤΑΣ, θα σας πω κάτι πολύ απλό. Καταφέρνοντας τώρα να πάρω ένα παλαιό, πλην ιστορικό ...μισό... 205 Ραλί πριν 4 μήνες, προχώρησα στην έρευνα της τοπικής αγοράς, όπου και έφριξα//// Παρήγγειλα όλο τον εξοπλισμό του 205 με το φίλο/συνιδιοκτήτη Παύλο από Αγγλία. ΤΟ ΚΟΣΤΟΣ ΤΩΝ ΠΡΑΓΜΑΤΩΝ ΜΠΡΟΣΤΑ ΣΤΗΝ ΠΟΡΤΑ ΜΑΣ ΕΙΝΑΙ ΣΤΟ 50%-90% από ότι να τα παίρναμε από εδώ, στην ΕΛΛΑΔΑ!!!!! ΑΚΟΜΗ ΚΑΙ ΟΙ ΑΓΩΝΙΣΤΙΚΕΣ ΒΑΛΒΟΛΙΝΕΣ!!!
Άρα, τι ψάχνετε τώρα... Κοιτάξτε να κάνετε το χαβαλέ σας, ΑΠΟΔΕΧΤΕΙΤΕ ΤΟΝ ΣΥΝΑΓΩΝΙΣΜΟ, ΚΕΡΔΙΣΤΕ ΤΟΝ ΑΝΤΑΓΩΝΙΣΜΟ, ΓΙΝΕΤΕ ΠΙΟ ΠΡΟΣΙΤΟΙ ΚΑΙ ΤΟ ΚΥΡΙΟΤΕΡΟ, ΠΡΟΣΛΑΒΕΤΕ ΚΑΙ ΠΛΗΡΩΣΤΕ ΚΑΝΕΝΑ ΠΙΤΣΙΡΙΚΑ ΜΕ ΟΡΕΞΗ ΚΑΙ ΤΑΛΕΝΤΟ ΝΑ ΣΑΣ ΚΑΝΕΙ ΜΑΡΚΕΤΙΝΓΚ ΚΑΙ ΠΡΟΩΘΗΣΗ ¨ΠΡΟΙΟΝΤΟΣ¨.
Η ιστορία δείχνει ότι δεν τα καταφέρατε...

To 205 είναι αγωνιστικό....

Εξάλου το ΖΧ είναι πολύ πιο επικίνδυνο

Ε δε νομίζω το RX-8 να είναι κακό σε συμπεριφορά!!!!

Ωραία ακούγονται όλα αυτά.

Μάλλον θα έλθω με το ΖΧ, αν έχω αλλάξει ημιαξόνιο (μετά από ...280.000 χλμ) και αν θα το κρατήσω και εφέτος.

Τελικά θα αλλάξει η διαδρομή??

Ο χρήστης OUZO Power έγραψε:

Τ
Kai oi SHOW typoi san kai sena me bash thn perigrafh sou.

Kai mhn mou phs den xazeushs oten blephs ena CTR tora sto dromo.

Show τύπος εγώ???
Ας γελάσω... Ένα ταπεινό ΖΧ φίλε μου έχω και δεν με απασχολεί να το αλλάξω, όχι γιατί δεν μπορώ, αλλά γιατί δεν με απασχολεί. Την τρέλα μου την ικανοποιώ με το 205!
Τώρα για οικογενειακό που θα χρειαστώ σύντομα, έ, πάλι κανένα ταπεινό αμάξι θα πάρω γιατί το SHOW το σιχαίνομαι...
Έπεσες 1000% έξω. Αν ήμουν SHOW θα μίλαγα για 306????
ΑΛΛΑ....
Το Σιβίκ είναι εξαιρετικό, αναμφίβολα. Το RX-8 είναι πιο εξαιρετικό, από κάθε άποψη, πλην της ωμής αίσθησης δύναμης και αγωνιστικής (?) αίσθησης του Σιβίκ.
Μην τα ισοπεδώνεις όλα έτσι εύκολα, είναι λάθος

Ta 307 όντως είχαν προβλήματα αξιοπιστίας αλλά πλέον τα νεότερα τα έχουν ξεπεράσει.

Τα έχετε μπλέξει μου φαίνεται...
Τι σχέση έχει το Σιβικ (και τα άλλα) με το RX-8...

Του ενός η αισθητική και εμφάνιση είναι τραγική, του άλλου εξαιρετική.
Στο δρόμο -ΕΧΩ ΤΗΝ ΕΝΤΥΠΩΣΗ- ότι το ένα είναι ινδιάνος και το άλλο ταχύ 'κουκούλι'

Δεν τίθεται θέμα για εμένα. RX-8 με κλειστά μάτια.

Αν ήθελα κάτι που να ρίχνει καρότσες και στρίβει σε στροφές σαν τρένο έχοντας όμως ζωντανή συμπεριφορά, όπως μου αρέσει, θα έπαιρνα ένα 306 6speed 2.0 μεταχειρισμένο, θα του έβαζα μπλοκέ (800Ε από Αγγλία) και τετραπετάλουδο (2.000Ε από Αγγλία πλήρες και δοκιμασμένο), συμπίεση στο 12:1 (200Ε) και τέλος. Βεβαίως, θα ήταν παλιο...
Το -καθόλα εξαιρετικό βεβαίως- Σιβικ ίσως και πάλι να ήταν λίγο πιο γρήγορο, αλλά περι ορέξεως κολοκυθόπιτα.

Τα έχω οδηγήσει και τα δύο.

Χωρίς καμία περιστροφή 307 1.6. Είναι παντού από αρκετά έως σημαντικά καλύτερο, εκτός από το ότι εξαιτίας του δίαυλου που έχει στα ηλεκτρικά, όλα γίνονται με κάποια καθυστέρηση (κόρνα, σινιάλα φώτων).

Και την καραμέλα με την αξιοπιστία-ποιότητα μην την πολυμασάτε...
Η νέα κορόλλα πρέπει να είναι το πιο υπερτιμημένο και αδίκως διαφημισμένο σύγχρονο αυτοκίνητο...

Ο χρήστης EMMANOYHL έγραψε:
Επίσης δεν μπορώ να καταλάβω γιατί διαβάζουν ένα περιοδικό που τους παραπληροφορεί για να εξυπηρετήσει τα συμφέροντα του, όπως λένε και συμμετέχουν στο χώρο που μας δάνεισε για να βρισκόμαστε.
Το καταλαβαίνω να κριτικάρουμε την ποιότητα κάποιων τευχών του περιοδικού όπως έχει γίνει κατά καιρούς αλλά να στήνουμε τους 4Τ στον τοίχο διαγράφοντας μια λαμπρή ιστορία δεκαετιών και χωρίς στοιχεία, είναι για μένα απαράδεκτο.
Καλό θα ήταν ορισμένοι να διαβάζουν τα άρθρα και όχι να ξεφυλλίζουν μόνο.

χωρίς να μπορώ να εκφραστώ με ασφάλεια, αν δεν δεις πως να κρίνεις? Με την ίδια λογική το Auto Motor und Sport θα έπρεπε να είχε κυκλοφορία 0....

Διαβάζουμε ΠΟΛΛΑ περιοδικά και φιλτράρουμε τα ευκόλως ενοούμενα. Μετά, κάνουμε κάμποσα τεστ drive, ρωτάμε και όσους μπορούμε και καταλήγουμε.

Καλύτερα στείλε τις απορίες σου στον ίδιο τον ΚΚ

Χωρίς παρεξήγηση, μεγαλώνοντας γινόμαστε όλοι περισσότερο 'γκρινιάρηδες', ειδικά αν βλέπεις και συγκρίνεις την Ελληνική μιζέρια στο θέμα της ανάπτυξης, της αξιοκρατίας και της διαφάνειας σε σχέση με τις χώρες από τις οποίες αγοράζουμε τα αυτοκίνητα μας, τουλάχιστον.

Για αυτό, διάβασε μερικά ακόμη τεύχη των 4Τ, πάρε και κανένα παλαιότερο και μετά πες ξανά την άποψη σου. Πολύ πιθανό είναι και πάλι να πεις πάνω κάτω τα ίδια, απλά ίσως εκφραστείς πιο κόσμια...

206 ΔΑΓΚΩΤΟ

Τι Σίλβια και Τουότα λέτε...
Και ανταλλακτικα που θα βρείτε???

Στάρλετ και πάλι Στάρλετ.

Πισωκίνητο Στάρλετ???