Φυσικά, υπάρχουν πολλοί παράγοντες πέρα από την αίσθηση της ανάρτησης.
Δηλαδή:
Πάντως πρώτη φορά έχω εκπλαγεί τόσο πολύ από το αποτέλεσμα τέτοιας δοκιμής
Στο δικό μου μικρό μυαλό είναι απίστευτο πως το Μεγκαν έκανε ταχύτερο χρόνο από το Μάζντα 3!!
Τελικά οι Γάλλοι έχουν ακόμη το μαγικό ραβδάκι, ή έγινε κάποιο λάθος;;;;;[/b]
Πιο πολλή σημασία έχει η μπροστινή ανάρτηση παρά η πίσω.
Παρόλα αυτα, και εγώ ψηφίζω ανεξάρτητη ανάρτηση πίσω.
Τώρα για το ίγκνις. Ξέρω και εγώ, εμένα με τόσο ΄'λάθος' σχέσεις μετατροχίου-μεταξονίου και ύψους αμαξώματος δε νομίζω ότι θα είναι 'καθαρόαιμο'. Βέβαια, ποτέ δεν ξέρεις, αλλά, για παράδειγμα, κανένα αμάξι με πίσω άξονα δεν μπορεί να γίνει 306 Gti....
H Κορόλλα TS (προφανώς σε αυτή αναφέρεσαι) δεν αξίζει. Για το Μάζντα ίσως να ήταν η καλύτερη εναλλακτική
Ο χρήστης sado έγραψε:
Προσωπικά χαίρομαι για τον εαυτό μου που έχω την δυνατότητα να πηγαίνω στην πίστα του Silverstone και να τρέχω όποτε θέλω μιας μου κοστίζει μόλις 78£ για μια μέρα.
78Λίρες, δηλ. κοντά στα 110Ε.
Βέβαια, εμείς με το τέρας 205 των 100 ίππων πληρώνουμε 85Ε στα Μέγαρα, οπότε δεν απέχουμε και πολύ.
Αλήθεια, στα 110 Ε τι περιλαμβάνεται? Τι προσφέρει η πίστα?
Για εμένα το Ίμπιζα είναι περίπτωση τρελής υπερτιμολόγησης ενός άσχημου αυτοκινήτου.
Το Γιάρις είναι καλό, αλλά δεν έχω μπει δεν ξέρω, αλλά πόσο καλύτερο είναι από το 1,3?? Τα καλά στημένα 1.3 είναι πολύ καλά.
Από αυτά τα δύο θα προτιμούσα τελικά το Γιάρις.
Τώρα που το ξανασκέφτομαι, μάλλον μεταχειρισμένο Φόκους 1,8 θα έπαιρνα, τώρα που πέφτουν και οι τιμές ακόμη περισσότερο.
Όσο πάει και βλέπω πιο ενδιαφέρουσες τοποθετήσεις που δεν έχουν αντίλογο όμως...
Τελικά καταντήσαμε να συμφωνούμε μεταξύ μας όσοι απομείναμε.
Ντροπή να τίθεται θέμα χεράδων και κουλών.
Και για να εξηγούμαι και εγώ, ο Κώστας Πανουργιάς και τα άλλα παιδιά που είναι στην πίστα κάνουν ΕΞΑΙΡΕΤΙΚΑ τη δουλειά τους.
Τώρα, ο φίλος Ουζο Πάουερ μου θύμισε το σοκ που έπαθα όταν είχα πάει πέρυσι στο Τορόντο... Τι να λέμε.
Και η αναλογία των φίλων της οδήγησης εδώ με τον Καναδά είναι πολύ υπερ μας, πιστέψτε με!!
Εάν κάποιοι θίχτηκαν από τα λεγόμενα μου, τότε χίλια συγγνώμη γιατί μπορεί και να το παράκανα, ειδικά που δεν ξέρω απολύτως κανέναν σας.
ΑΛΛΑ. Χωρίς περιστροφές, και πάλι, δεν μπορώ να αντιληφθώ πως μπορεί κάποιος να υποστηρίζει τα αντίθετα σε σχέση με αυτά που είπε ο φίλος που ξεκίνησε το ΘΕΜΑ, εάν δεν ανήκει στις ΤΕ και δεν έχει κάποιο συμφέρον/ιδιαίτερη συμπάθεια.
ΑΛΛΑ ΠΡΟΣΕΞΤΕ..
ΕΓΩ ΑΝΑΦΕΡΘΗΚΑ ΣΤΟ ΤΙ ΕΝΙΩΣΑ ΕΓΩ (ΥΠΟΤΑΓΗ ΣΗΜΑΙΝΕΙ ΔΕΧΟΜΑΙ ΤΗΝ ΕΞΟΥΣΙΑ ΚΑΠΟΙΟΥ ΑΛΛΟΥ --->ΛΟΓΩ ΑΔΥΝΑΜΙΑΣ ΜΟΥ) ΠΟΥ ΠΡΑΓΜΑΤΙΚΑ ΜΕ ΕΘΙΞΕ.
Τώρα τι άλλο να πω?? Απλά, για άλλη μια φορά, το πληκτρολόγιο είναι μέσο σπουδαίου τσαμπουκά. Small dick jokes, τώρα. Όλοι μας παρεκτρεπόμαστε, αλλά αυτό δε σημαίνει ότι πρέπει να είμαστε αγαπητοί/γλυκοί/wannabe δημοσιοσχεσίτες. Ειδικά αναφέρομαι για εμένα, που είμαι και στραβόξυλο.
Ε όχι και επειδή φιλοξενούμαστε στο φόρουμ πρέπει να γινόμαστε και υποτακτικοί!
Εάν υπάρχει κανόνας που ορίζει ότι δεν επιτρέπεται η έκφραση απόψεων που να κρίνουν αρνητικά (γιατί τα θετικά είναι καλοδεχούμενα βλέπω) τα συμφέροντα των δημιουργών του, ε τότε έχω να πω μονάχα ότι λυπάμαι τα χρήματα που έδινα για τους 4Τ πιτσιρικάς!!!
Τα μπράβο για την προσπάθεια των ΤΕ είναι ΠΑΡΑ ΠΟΛΛΑ. Οι κριτικές με αρνητικό σχόλιο πολύ λιγότερες, αλλά βλέπω ότι αν ήταν δυνατόν, θα λογοκρίνονταν...
πολύ φοβάμαι ότι έχει γίνει και ψιλοχαμός λόγω του πληκτρολογίου, βεβαίως...
Ο πελάτης έχει πάντα δίκιο, αλλά υπάρχει και το ρητό fu.k the customer.
Από όποια πλευρά και αν δει κανείς την πίστα των Μεγάρων δυσαρεστεί.
Κακή ασφαλτόστρωση (ελληνική πατέντα η τμηματική σε μήκος ΚΑΙ ΠΛΑΤΟΣ ασφαλτόστρωση??) κακό πάρκινγκ, 0 (μηδέν) παροχές σε αέρα και ρεύμα, τα πράγματα μας τα πετάμε όπου βρούμε, ακριβή και χωρίς τμηματικά ή συνολικά χρονόμετρα (που ΙΣΩΣ δικαιολογούσε μέρος του κόστους). Επίσης, η αντιμετώπιση των κλαμπ, συλλόγων κλπ είναι τραγική.
ΑΛΛΑ ΕΙΝΑΙ ΜΟΝΟΔΡΟΜΟΣ. Εκεί θα ξαναπάω όταν το 205 είναι έτοιμο (σε έναν μήνα).
Μύνηση?
Αποστολή της επιστολής σου σε 2-3 περιοδικα??
ΜΗΝ ΚΑΘΥΣΤΕΡΕΙΣ!!!!!!
!!!!!!!!!!!!!!
Θα κάνω και εγώ το ΖΧ μου Airlounge!!
ΠΩ ΠΩ ....
ΠΟΥΛΗΣΕΣ ΓΚΟΛΦ!!
Και τώρα φυσικά θα μείνεις χωρίς αμάξι ε?
Αλήθεια, το Σεντάν τι χώρο αποσκευών έχει;
Και (μιλώντας για το δίλιτρο πάντα) έχει ίδια ανάρτηση με το 3 των δύο και μισού όγκων ή πιο μαλακή;
To αμάξωμα στρεβλώνει. Απλά πράγματα
H υπόσταση ενός αυτοκινήτου όπως η Καγιέν ΔΕΝ ταιριάζει στο μέσο οικονομικό επίπεδο της αποδεδειγμένα στενόμυαλης Ελληνικής κοινωνίας. Κινείται έξω και πάνω από αυτή και αυτό είναι που προκαλεί. Προσωπικά σε εμένα, η συμπεριφορά που έχω αντιμετωπίσει από οδηγούς τέτοιων οχημάτων αρκετές φορές με έχει κάνει έξαλλο. Ναι, μέσα στο Χ Καγιενοτσερόκιλέξους μπορεί να με πατήσει μαζί με το αμαξάκι μου και ας έχω προτεραιότητα. Κάνουν την όποια μαλακία και συνεχίζουν να κοιτούν μπροστά!! Πρόκειται για αυτοκίνητα που πολλές φορές αγοράζονται ως π.ομεγεθυντές. Little dick jokes, όπως λένε και οι Αγγλάρες.
Παρόλα αυτά, όποιος μπορεί να την πάρει με γειά του και χαρά του.
Αξιόλογο αυτοκίνητο και ανεβάζει τη λίμπιντο και τον τσαμπουκα του ιδιοκτήτη του. Στο 90% των περιπτώσεων
'Εστω ότι το Καγιέννε είναι τέλειο.
Έστω ότι το Χ5 είναι τέλειο.
Ε ΚΑΙ? Τόσος όγκος και κατανάλωση και κόστος κατασκευής/χρήσης/συντήρησης αποτελούν πρόκληση. Αφήστε που οι δυνατότητες του είναι πραγματικά ΠΟΛΥ πάνω από ότι χρειάζεται το 95% των αγοραστών της.
Για την Αυστρία πιθανώς να είναι τέλεια. Για την Ελλάδα, και ειδικά την Αθήνα, είναι αμαρτία (έστω και γλυκειά
Λες το λύσιμο δέσιμο να έκανε τη δουλειά στην Άλφα??
Δεν αποκλείεται!!
Πάντως τι να πω. ΤΟ φόκους υστερεί σε ποιότητα από το Γκόλφ?? Χα... Μόνο σε ποιότητα πλαστικών!!