Posts made by kostis20

Καταρχήν είναι πανέμορφη και μετά το fl ομόρφυνε και άλλο. Πέτυχα προχθές μια ολοκαίνουρια πράσινη στη Περιφερειακή Υμηττού και ήταν τρέλα.Απλα είναι πολύ ακριβή πλέον.
Επισης η stelvio τουλάχιστον έπρεπε να έχει phev.

Εννοείται ότι ο τρόπος των Ιαπώνων είναι έτη φωτός μπροστά. Πάντως και το 500Χ έχει περιστροφικο διακόπτη για τα φώτα εκεί που τον έχουν οι Γερμανοί. Στο Α5 αντανακλουσε και στο παλιό ο τζάμι ο φωτισμός του τη νύχτα και ήταν ενοχλητικό.

Εγω πάντως ανάμεσα σε 3αρα και Guilia θα διάλεγα με κλειστά μάτια τη guilia.

Εχει ενα παιδί απο τη Κύπρο το cx30 skyavtiveX manual δικίνητο στο Λονδίνο και επαθα πλάκα απο τη μεση κατανάλωση που μου είπε...Τα τελευταία 3 με 4000km εχει 49 -50 mpg δηλαδή περίπου 5.6 λτ/100km ....
Αρκετή ΕΟ και πολή αλλά με ευλαβική τήρηση των ορίων και ηρεμη οδηγηση.

Ναι αυτο ήταν το ¨πρόβλημα" .Δεν ειχε τοσο καλή άνεση ειδικά οταν πετυχαινε ανωμαλίες πάνω στη στροφή.

Ωραια ειναι ..για τη γυναικα μου αν αλλάξει το 500Χ.

@axel12p said in Σπάνια πουλιά!!!!!:

Έχω την εντύπωση πως το συγκεκριμένο μοντέλο, μιας και δεν είχαν ανακαλυφθεί ακόμη οι αισθητήρες και οι κάμερες παρκαρίσματος, είχε δύο μικρές πτυσσόμενες κεραιούλες στα πίσω φτερά. Μόλις ο οδηγός έβαζε όπισθεν, οι κεραίες έβγαιναν από την θέση τους, ώστε να μπορεί να δει ο οδηγός που τελειώνει το αμάξι!
Μια τέτοια πρέπει να είχε ο Μπάγεβιτς!

Σωστα για τα προ Fl μοντέλα .Αυτη στη φωτογραφία ειναι FL και εχει Parktronic κανονικά.

@red_monster said in TESLA FORUM:

@kostis20 said in TESLA FORUM:

Μπορεί να μην εβρισκε μπαλαντέζα.

Μπορεί να έμενε σε καλύβα χωρίς ρεύμα !

Δε νομίζω ,εχει και το παιδί μαζί.Ασε που ο Stefan ειναι της καλοπερασης.

Μπορεί να μην εβρισκε μπαλαντέζα.

@realzeus said in Ferrari Forum (aka REALZEUS' topic):

@kostis20 Όχι, όταν κλειστοί ήταν κάτω. Όταν δούλευαν έφταναν στις άκρες των A-Pillars.

Οχι κανεις λάθος .Οταν ειναι κλειστοι ειναι καθετοι όπως στη Luce.Το περίεργο ειναι οτι ακόμα και στο LEON τους εχουν ενσωματώσει πολύ ωραία στα πλαστικά του Α πιλαρ και δεν εξέχουν σχεδόν καθόλου σε αντίθεση με τη Luce που εξέχουν αρκετά και ξεχωρίζουν.Απορω πως δε το δουλεψαν παραπάνω και αυτό.
Τωρα σε οτι αφορά τη Luce.Προφανώς δε σχολιαζουμε μονο εδω μέσα την ασχημια της ,Εχει γίνει πρωτο θέμα συζήτησης διεθνώς οπως εγινε και με τις κακασχημες νεες Jaguar.Εδω επεσε η μετοχή της Ferrari απο τη παρουσίαση ενος και μόνο μοντέλου.Άν εχεις συνηθίσει μια εταιρεία να βγάζει συνεχως αριστουργήματα και αντικείμενα πόθου ,όταν βγάζει μια πατατα σου κακοφαίνεται.

Επαναλαμβάνω πάντως το θέμα δεν ειναι πως ειναι ηλεκτρικό.Το προβλημα ειναι η αισθητική του.Ολοι σε αυτο εστιάζουν παγκοσμίως ,ακόμα και επωνυμοι σχεδιαστές οπως ο Stephenson πχ .

Μπορεί να ισχύει και αυτο ,αλλά θα επρεπε να προσεξει την αισθητική του.

Και στο 2ης γενιας Leon ετσι δεν ήταν?

Οκ αλλά εκει που εχουν φτάσει τα πράγματα τα περιθωρια διαφοροποιησης δεν ειναι και τόσα πολλά,γιατι υπάρχουν και οι νόμοι της φυσικής.Να εχουν χαοτικές διαφορές το θεωρω απίθανο.

@dettol said in Ferrari Forum (aka REALZEUS' topic):

@kostis20 said in Ferrari Forum (aka REALZEUS' topic):

@red_monster said in Ferrari Forum (aka REALZEUS' topic):

@kostis20 said in Ferrari Forum (aka REALZEUS' topic):

Εγω τόσες δεκαετίες που ασχολούμαι δεν εχω δει τετοιες αντιδράσεις και υπόδοχή .Στη Purosangue που ηταν το πρώτο SUV (!!!!) δεν είδα τετοιο πράγμα.
Επίσης τα σχέδια του Bangle εγω ακόμα χάλια τα θεωρω.

Οι ίδιοι που λέτε αυτά, θα σας τρέχουν τα σάλια σε μερικά έτη !

Εχουμε 2026 πλέον και ετσι οπως εχει γίνει τα πραγματα με την ηλεκτροκίνηση τα 1000 άλογα τα εχουν για πλάκα αρκετοί κατασκευαστές.Οπότε ενα απο τα βασικά σημεια διαφοροποίησης της Ferrari ειναι το design.
Δεν ειναι οπως παλια που πέταγε ενα V12 ή έναν εγκαρσιο V6 και πέταγε.Ήταν και το σχήμα τρελό.Αν τα πάει τοσο χάλια και εκει που επρεπε να ειναι καλύτερη απο τη Xiaomi πχ κλάφτα.
Τι διαφορετικό εχει να παρουσιασει?To SU7 ας πούμε που υστερεί?

πως ακριβως καταλαβες απο μια στατικη παρουσιαση, οτι υστερει σε σχεση με αλλα οχηματα;
Αν εχεις τετοιο "ματι" χαραμιζεσαι και θα επρεπε να εχεις θεση μηχανικου στην F1!
Σορρυ για την περιπαικτικη διαθεση, αλλα εισαι υπερβολικος

Για το SU7 εγραψα αν υστερει κάπου οχι για τη Λουτσε Το γραφω ξεκάθαρα νομίζω."To SU7 ας πούμε που υστερεί?".'Οπως εχουμε δει να σπαει το ενα ρεκορ μετα το αλλο μάλλον δεν υστερεί πουθενα.

@red_monster said in Ferrari Forum (aka REALZEUS' topic):

@kostis20 said in Ferrari Forum (aka REALZEUS' topic):

Εγω τόσες δεκαετίες που ασχολούμαι δεν εχω δει τετοιες αντιδράσεις και υπόδοχή .Στη Purosangue που ηταν το πρώτο SUV (!!!!) δεν είδα τετοιο πράγμα.
Επίσης τα σχέδια του Bangle εγω ακόμα χάλια τα θεωρω.

Οι ίδιοι που λέτε αυτά, θα σας τρέχουν τα σάλια σε μερικά έτη !

Εχουμε 2026 πλέον και ετσι οπως εχει γίνει τα πραγματα με την ηλεκτροκίνηση τα 1000 άλογα τα εχουν για πλάκα αρκετοί κατασκευαστές.Οπότε ενα απο τα βασικά σημεια διαφοροποίησης της Ferrari ειναι το design.
Δεν ειναι οπως παλια που πέταγε ενα V12 ή έναν εγκαρσιο V6 και πέταγε.Ήταν και το σχήμα τρελό.Αν τα πάει τοσο χάλια και εκει που επρεπε να ειναι καλύτερη απο τη Xiaomi πχ κλάφτα.
Τι διαφορετικό εχει να παρουσιασει?To SU7 ας πούμε που υστερεί?

Εγω τόσες δεκαετίες που ασχολούμαι δεν εχω δει τετοιες αντιδράσεις και υπόδοχή .Στη Purosangue που ηταν το πρώτο SUV (!!!!) δεν είδα τετοιο πράγμα.
Επίσης τα σχέδια του Bangle εγω ακόμα χάλια τα θεωρω.

Αυτο που βλέπω απο τις περισσότερες αντιδράσεις διεθνως ειναι οτι το γεγονός πως ειναι το πρώτο ΒΕV της εταιρείας εχει περάσει σε δευτερη μοίρα.Οι περισσότεροι στεκονται στην αποτυχημενη αισθητική και αρκετοι στη τιμή...

@katafractos17 said in Ferrari Forum (aka REALZEUS' topic):

@dettol said in Ferrari Forum (aka REALZEUS' topic):

εξηγει οτι οι τεχνολογικοι περιορισμοι επηρεαζουν τον σχεδιασμο.

Τόσοι και τόσοι έχουν βγάλει ηλεκτρικά super cars, αλλά τέτοιο χάλι δεν έχουμε δει μέχρι τώρα.
Μόνο στη Ferrari είχαν τεχνολογικούς περιορισμούς;

Αυτο ακριβώς.
Το αισθητικό μέρος σχολιάζουμε όλοι που είναι χάλια.

Loutso έπρεπε να τη λένε όχι Luce...
Εντωμεταξύ έπεσε η μετοχή της εταιρείας κατά 15%..