Ο χρήστης Bayern7 έγραψε:
Όποτε βλέπω τον τίτλο του thread μου ρχεται η αρμόζουσα απάντηση στο μυαλό.
Η οποία είναι: 'Το βάλαμε στον κώλο μας'.......
Μην το γελας, δεν εισαι ο μονος!
Την προηγουμενη εβδομαδα περασα απο το φαρμακειο της αδερφης μου κ -μαζι με τα φαρμακα- ζητησα κ 2 κουτακια βαζελινη για να πασαλειψω τα λαστιχα της πορτας.
Η ερωτηση ηταν αμεση:
Αφου για το C5 τη θελεις, να σου δωσουμε αλλα 6-7 κουτακια να καλυψεις ολο το αυτοκινητο;
Ο χρήστης Κώστας-Χανιά έγραψε:
Το εβλα σε εξουσιοδοτημενο Honda για να μην χασω 5 χρονια εγγυηση για κιβωτιο που ειναι και αυτοματο , διαφορικο και μηχανικα μερη και ειναι το North Italy Gas System NIGS αλλα δεν ξερω κατι παραπανω.
Στα ΤΤ εχω βαλει το Aeb
....
Τα ίδια ψέματα μου είπαν εδώ στη Honda ότι και καλά δεν θα ισχύει η εγγύηση εάν εγκαταστήσω το κιτ ή το άλλο το κουφό: εάν δεν κάνω εκεί τα σέρβις , για αυτό δεν πάτησα ακόμα.
....
Μία από τις πιο γελοίες ιστορίες του lpg είναι το κεφάλαιο 'υγραέριο και αντιπροσωπειες' πριν δύο τρία χρόνια.
Οι ίδιοι άνθρωποι που είχαν αντιμετώπιση ουστ σιξ σιξ σιξ όταν ανέφερες το υγραέριο, 2 χρονάκια μετά (όταν έγιναν πλέον εγκαταστάτες) σου ανέφεραν τα τρομερά οφέλη του lpg.
Στάλθηκε από το LG-P700 μου χρησιμοποιώντας Tapatalk 2
Κουκλάκι ειναι το σιτροενάκι!
Καλες βολτες, στους ομορφοτερους προορισμους, και με την καλυτερη παρεα!
Ο χρήστης greo έγραψε:
nass η απεργία στην Χαλυβουργία βγηκε παράνομη και καταχρηστική μετά τον 7ο μήνα και κατόπιν εξωφρενικών πιέσεων από εργοδοσία, ΣΚΑΪ, αθενς βόις, Λάππα, μανοσκ και λοιπούς χαρούμενους. Αρα το επιχείρημα ας μπει στη σωστή του διάσταση, η απεργία ήταν νομιμότατη για το μεγαλύτερο χρονικό διάστημά της. Επίσης πολύ εξυπνο να βγαζεις ποσοστά απεργιών επί των εγγεγραμμένων τη στιγμή που στον ιδιο συλλογισμό κρίνεις τη δύναμη των κομμάτων επί των εγκύρων. Νομίζω θα έπρεπε να αποφασίσεις ποια μέθοδο προτείνεις και να προσαρμόσεις την επιχειρηματολογία σου αναλόγως, αλλιώς τα ποστ είναι αστεία..
θα συμφωνησω φιλε greo οτι η απεργια της Χαλυβουργιας ηταν νομιμη τους πρωτους μηνες, ηταν κ επιβεβλημενη (οι ανθρωποι εχαναν τη δουλεια τους).
Ηταν ομως και ασκοπη και παραλογη. Τι ηθελαν δλδ; Να επανεκκινηθει η οικοδομη; Να ερθει η αναπτυξη; Να κανονισουν τα αφεντικα να φερουν επενδυσεις στη χωρα για να δουλευει το εργοστασιο 3 βαρδιες;
Ειναι σα να κανουν απεργια οι απολυμενοι απο αντιπροσωπεια bentley κ να ζητουν να μη χασουν τη δουλεια τους...
Τελος, ειναι πραγματικα τραγικος ο χρονος που ο πιτσαδορος Αντωνης αποφασισε να 'βαλει ταξη' στην ΥΠΑ. Εκει που πιστευεις πως εχεις δει ολη τη βλακεια αυτου του τσιρκου που εχουμε για κυβερνηση, παντα υπαρχει κι αλλο.
Ο χρήστης REALZEUS έγραψε:
Η εκλεγμένη κυβέρνηση έχει σκάρτα το 30% των ψήφων. Δεν εκφράζει δηλαδή το 70% του λαού!
Για ποια μικροσυμφέροντα μιλάς;Τέτοια σουρεάλ επιχειρήματα φίλε RealZeus ούτε ο μπουνουελ δε θα μπορούσε να σκεφτεί.
Γιατί τι έχει το επιχείρημα; 7 στους 10 Έλληνες δεν εκφράζονται από την κυβέρνηση και την πολιτική της.
Πέρα από τη σοβαροφάνεια των 'επιχειρημάτων', το άλλο ενδιαφέρον είναι η χρήση τους διά πάσα νόσο και μαλακίαν.
Α, και να μην το ξεχάσω:
ΧΟΥΝΤΑ!
Στάλθηκε από το LG-P700 μου χρησιμοποιώντας Tapatalk 2
Ο χρήστης REALZEUS έγραψε:
Η εκλεγμένη κυβέρνηση έχει σκάρτα το 30% των ψήφων. Δεν εκφράζει δηλαδή το 70% του λαού!
Για ποια μικροσυμφέροντα μιλάς;
Τέτοια σουρεάλ επιχειρήματα φίλε RealZeus ούτε ο μπουνουελ δε θα μπορούσε να σκεφτεί.
Στάλθηκε από το LG-P700 μου χρησιμοποιώντας Tapatalk 2
Ο χρήστης cosneo έγραψε:
μιλαμε για τα τρελλα αγορια που οταν ληγει η συμβαση τους θελουν να καθονται και αλλο και εχουν καταφερει να πληρωνονται για χρονια?
Μιλάμε για εργαζόμενους που έχουν δικαστικές αποφάσεις στα χέρια τους να συνεχίσουν αυτό που κάνουν καλύπτοντας τις διαρκείς και πάγιες ανάγκες της υπηρεσίας τους όπως κάνανε τουλάχιστον την τελευταία 15ετία.
Αρα προκειται περι συμβασιουχων (κλασικη περιπτωση βυσματος) που τσιμπησαν μερικες ανανεωσεις στην πλατη των υπολοιπων και μετα γκρινιαξαν που τους ειπαν οτι εχει και αλλους που πρεπει να δουλεψουν, και τους χειροκροταμε κιολας.
Παγιε και διαρκεις αναγκες my ass. Οταν παρουν μονιμους, να πανε και αυτοι με τη σειρα τους.Συζητάμε για ένδικη απόφαση και εσύ την έχεις στο ass σου? Δεν υπάρχει λόγος!
Απλώς επειδή έτυχε να το ξέρω αυτοι οι 300 είναι αυτοί που θα βγάλουν την βαλίτσα σου από το αεροπλάνο για να έρθει στα χέρια σου ή που θα φέρει την σκάλα ή την φυσούνα στην πορτα. Καρέκλα και θέση με θέα σε κλιματιζόμενο γραφείο δεν έχουν και μπορεί να μην έχουν δει. Αν θες βεβαια παιρνεις μόνος σου την βαλίτσα και πηδάς απο την πόρτα και όλα ΟΚ!
Δηλαδή για να καταλαβω,
Ακόμα κ αν δε γίνει απεργία, πάλι δε θα λειτουργήσει τίποτα σε αεροδρόμια;
Μιλάμε για τους 300 της ΥΠΑ που κρατάνε αερο πύλες;
Φυσικά στα @@ μας το μπάχαλο που θα προκληθεί, στα @@ οι ακυρώσεις ξενοδοχείων, στα @@ μας η πτώση του τζίρου κ η ενδεχόμενη δυσφήμηση της χώρας ως τουριστικός προορισμός.
Αυτό που μένει για να δέσει το γλυκό είναι η παραδοσιακή αυγουστιατικη απεργία βενζινάδων ή οδηγών βυτιοφόρων...
Στάλθηκε από το LG-P700 μου χρησιμοποιώντας Tapatalk 2
Ο χρήστης Joe Bar Team έγραψε:
οποιος σου προτείνει οτιδήποτε που να μην έχει μεσα την πρόταση 'να πας σε οφθαλμίατρο' θα ειναι ή εχθρός σου ή βλάκας ή και τα 2
Ακριβως αυτο!
Το συνηθεστερο σε περιπτωσεις εγκαυματων (ειδικα ηλεκτροκολληση) ειναι να πλακωνεται ο παθων στα tetracaine, να νοιωθει προσκαιρα καλυτερα, αλλα η ζημια να παραμενει κ να αυξανεται...
Στάλθηκε από το LG-P700 μου χρησιμοποιώντας Tapatalk 2
Μην τρελαινεσαι κ τοσο με τη χρηση χειμωνιατικων εν μεσω καλοκαιριου.
Ενταξει, θα ειναι 1κλικ κατω απο θερινα, αλλα θα παραμεινουν αξιοπρεπη ειδικα στο βρεγμενο.
Αλλωστε, τα περισσοτερα 4χ4 φορουν λαστιχα mud+snow, αν πραγματι υπηρχε προβλημα θα τα εβλεπες να φευγουν στην εφαπτομενη καθε στροφης...
Το μονο προβλημα που υπαρχει ειναι πως το χειμερινο ξεραινεται απο τη ζεστη κ δεν μπορει πλεον να χρησιμοποιηθει σε χιονια. Επισης, κανει περισσοτερη φασαρια κ το πελμα φαγωνεται με γρηγορους ρυθμους.
Αξιζει ΙΜΗΟ να κρατησεις τα ταλαιπωρημενα σου χειμωνιατικα για καλοκαιρινη χρηση, ειδικα αν το προγραμμα εχει διακοπες-μετακινησεις σε χωματοδρομους/ κατσαβραχα/ αμμο.
Με το που ερχεται Οκτωμβριος, τα πετας κ βαζεις καινουργια.
Στάλθηκε από το LG-P700 μου χρησιμοποιώντας Tapatalk 2
Περιπου 250-280ε/μηνα.
Υγραεριο, 5η, 110 και steady as she goes...
Στάλθηκε από το LG-P700 μου χρησιμοποιώντας Tapatalk 2
Είναι φοβερό το πως κάποιος έξω από το χορό μπορεί να παίζει τον μΧ προφήτη.
Πέρα από κόμπλεξ που βγαίνουν στην επιφάνεια, αυτή η νοικοκυροσύνη του μετρημένου πραγματικά δεν παίζεται!
Και πίστεψέ με φίλε infinity, καταλαβαίνω το σκεπτικό σου. Απλά όταν ο άλλος είναι από σκασμένος μέχρι απελπισμένος, χτυπάει 'κάπως'.
Είμαι ένας ανεύθυνος τύπος , κάτοχος 2λιτρης C5 που αγοράστηκε 9/2009 προς 22700ε. Ενδιάμεσα έχω γράψει 171 χιλιάδες χιλιόμετρα, οπότε η εμπορική του αξία είναι κάτω από 6000ε (και πάλι πολλά λέω).
Για το συγκεκριμένο (υπέροχο!) αυτοκίνητο πληρώνω ενοίκιο στο Ελ δημόσιο 1100ε/έτος. Αν βάλουμε και τη μεικτή ασφάλεια -που πιστεύω πως τη χρειάζομαι με 50000km/έτος- φτάνουμε κοντά στο 2χίλιαρο. Ή αλλιώς, το 1/3 της αξίας του αυτοκινήτου!
Το παράδειγμα γίνεται ακόμα πιό ενδιαφέρον, αν πιάσουμε το αυτοκίνητο του πατέρα μου. Είναι μία Ε280 W124 που αγοράστηκε το 95 προς 36 εκατομ. δραχμές, τιμή νεόδμητου διαμερίσματος στην Καλαμαριά.
Με την αρνητική εμπορική αξία που έχει σήμερα (πρέπει να πληρώσεις κάποιον για να το αγοράσει), το 2.8 απλά είναι καταδικασμένο να κάθεται χωρίς πινακίδες.
Αλλά η πλάκα είναι πως όσον αφορά τη C5, αισθάνομαι και τυχερός!
Πρώτον γιατί γράφω χιλιόμετρα οπότε γίνεται μιά κάποια απόσβεση φόρων και τεμηρίων. Όχι τίποτα φοβερό, αλλά αισθάνομαι λιγότερο μαλάκας.
Δεύτερο και κυρίώτερο γιατί δεν αγόρασα το 3λιτρο.
Όταν είχα βρεθεί στην αντιπροσωπεία να παραγγείλω τη C5, δεν υπήρχε η ΤΗΡ των 1600 κυβικών και τα υδροπνευματικά έβγαιναν από 2000 και πάνω, οπότε ρώτησα πόσο έβγαινε η 3λιτρη.
Το σκεπτικό ήταν πως γράφω πολλά χιλιόμετρα ανά έτος και δεν υπήρχε σημαντική διαφορά σε κατανάλωση μεταξύ 2λιτρου κ 3λιτρου στην Εγνατία οδό, καθώς το τελευταίο ερχόταν 6τάχυτο. Η όποια διαφορά στην τιμή αγοράς (σχεδόν) αντισταθμιζόταν από τα επιπλέον καλούδια που είχε το μεγάλο.
Φυσικά και υπήρχε και ένα ποσοστό “βγάζω γούστα” στην εξίσωση, αφού είναι διαφορετικό να έχεις 143 άλογα κάτω από το καπό και διαφορετικό να έχεις 200κάτι. Αλλά το κοστολόγιο του δίλιτρου ήταν σε επίπεδα Golf 1.4TSI με τον ίδιο εξοπλισμό, ενώ του 3λιτρου αρκετά κάτω από Passat 2.0T με τα ίδια πράγματα επάνω.
Τη γλίτωσα γιατί δεν υπήρχε ετοιμοπαράδωτο, και για κανέναν άλλο λόγο....
Θα το έβλεπα τώρα χωρίς πινακίδες, και θα έριχνα ΧριστοΠαναγιές καθώς κυκλοφορούσα με το C4 1,4 που έχω για 2ο.
Περί chicken με πεζούς:
Ο Kacey έχει δίκιο, υπάρχουν πολλά παραδείγματα από μπουλούκια πεζών που επίτηδες κυκλοφορούν στη μέση του δρόμου. Μπορεί να είναι 5-6 16χρονα τσογλανάκια μέσ'τη βλακεία κ τον τσαμπουκά, μπορεί να είναι 4 trendy ποδηλάτες που παρότι έχουν στα αυτιά τα ακουστικά από το iPhone να γουστάρουν να βρίσκονται παράλληλα, μπορεί να είναι και 5-6 θείες που γυρίζουν από μνημόσυνο του μακαρίτη του γείτονα....
Μέσα στη βλακεία που τους δέρνει κάποιος-κάπου πέταξε την ατάκα “έλα μωρέ, ο πεζός/ ποδηλάτης/ φαμελιάρης έχει ΠΑΝΤΑ προτεραιότητα” και οι υπόλοιποι συμφώνησαν....
Αν και δύσκολα θα μπώ σε Kacey mode, πιστεύω πως τον καταλαβαίνω. Αναπολώ μάλιστα τα -χωρίς ABS- φρένα της ΖΧ που σε συνδιασμό με την άσφαλτο των Ελ μπορούσαν να κάνουν εντυπωσιακά μπλοκαρίσματα ακόμα και με 30-40χαω. To μπλοκάρισμα γινόταν πάντα από απόσταση ασφαλείας, αλλά ήταν αρκετό για να μαζευτούν να περάσει ο παλαβός χωρίς άλλα παρατράγουδα.
Μακράν εκνευριστικότερο όμως είναι το -αναγκαστικό- chicken με μηχανές που παίζεις στο κέντρο της Θεσσαλονίκης. Στην Εγνατία, δρόμο με 3 λωρίδες ανά κατεύθυνση και διπλή γραμμή στη μέση, πάντα βρίσκεται ένας κάφρος (συνήθως με μεγάλη μηχανή) που αποφασίζει να κινηθεί στο αντίθετο ρεύμα για να παρακάμψει τα σταματημένα αυτοκίνητα του ρεύματός του.
Φυσικά και δεν έχω κανένα πρόβλημα με τον οδηγό παπιού που βρίσκεται πάνω στη διπλή γραμμή ή λίγο μέσα στη λωρίδα μου (όπως έρχομαι από το αντίθετο ρεύμα), φυσικά και θα κάνω λίγο άκρη (1/4 της λωρίδας) για να περάσει εφόσον μπορώ. Γιατί μπορεί στη μεσαία λωρίδα να υπάρχει άλλο αυτοκίνητο κολλητά με το δικό μου, και συνήθως υπάρχει.
Το θέμα προκύπτει όταν ένας Harleάς επιδεικτικά καταλαμβάνει τη μισή λωρίδα του αντίθετου ρεύματος και έρχεται κατά πάνω μου. Εκεί κατεβάζεις ταχύτητα (καλού κακού), γυρνάς το κεφάλι αριστερά ή κάνεις πως ψάχνεις κάτι (χωρίς όμως να χάσεις οπτική επαφή με τον καραγκιόζη), και πηγαίνεις κατά πάνω του με μικρές τιμονιές δεξιά-αριστερά (προσομοίωση αφηρημένου).
Σε δευτερόλεπτα του φεύγει η μαγκιά βλέποντας ένα μαύρο μπόγο να τον συμμαδεύει, πλακώνεται στα φρένα, πλακώνεσαι και εσύ στα φρένα, και όταν σε κοιτάξει με το βλέμα της τρομαγμένης αγελάδας τον αποτελειώνεις λέγοντάς του “συγνώμη μάστορα, δεν σε είδα που μπήκες στη λωρίδα μου και ερχόσουν κατά πάνω μου”...
Απο στατιστικα σε δικους μου χωρισμενους φιλους, βλεπω προτιμηση προς clk μερια.
Και μαλιστα στο ονομα της μητερας τους, για να μην κινδυνευει...
Στάλθηκε από το LG-P700 μου χρησιμοποιώντας Tapatalk 2
Ο χρήστης Ernest έγραψε:
Λοιπόν, το αστέρι που λέγαμε
http://www.car.gr/classifieds/cars/view/3036934
το αφήνει 2.800 € αλλά θέλει σήμα 2013 300 € και μεταβίβαση 195 € οπότε πάμε μίνιμουμ 3.300 €. Ο έμπορος μου είπε οτι ανήκει σ' εναν παππού που ήταν άρρωστος με το αυτοκίνητο κι οτι η κατάσταση του είναι υπεράριστη...('δύσκολα θα βρεις άλλο σαν αυτό' ήταν τα λόγια του)
Δεν ξέρω...θα δω...
Τα 3300 ειναι πολυ κοντα στα 4κατι που βρισκεις μια C5 facelift. Ειναι λιγο ασχημο αντι για κακασχημο οπως το C5 προfacelift, αλλα δεν εχει καμια σχεση με xantia ουτε σε αξιοπιστια ουτε (κυριως) σε παθητικη ασφαλεια.
Στάλθηκε από το LG-P700 μου χρησιμοποιώντας Tapatalk 2
Ο χρήστης ELTASSOS έγραψε:
αν εισαι φρακαρισμενοσ σταματημενος σε κινηση, ρελαντι και αγιος ο θεος, και κανεις χρηση κινητου ειναι παραβαση?...το οργανο δικαιουται να σου ριξει κληση?...εγω νομιζω ναι ειναι παραβαση διοτι οταν ανοιξει το φαναρι μπορει να κανεις ατυχημα αφου δεν εισαι συγκεντρωμενος ωστε να εχεις πληρη αισθηση του τι συμβαινει τριγυρω. Εσεις τι λετε?
Θεωρητικα, ειναι παραβαση.
Πρακτικα, βαση κοινης λογικης το συζητας με το οργανο,
Τον παλιο καλο καιρο (προ ανακαλυψης bluetooth) κανονιζα μα κανω τα τηλεφωνηματα μου οταν ημουν πηγμενος στην κινηση. Και περνουσε η ωρα, και καπνιζα λιγοτερο, οποτε ετυχε 3-4 φορες να μου κανει παρατηρηση αστυνομικος που βρισκοταν μεσα στο περιπολικο, μπλοκαρισμενος στην κινηση μαζι μου.
Την μια φορα απαντησα 'εχετε απολυτο δικιο, ειναι τρομερα επικινδυνο να μιλαω στο κινητο ενω ταξιδευω με τετοιες ταχυτητες', την αλλη 'αν βλεπατε τον κοριτσαρο που μιλαω και εσεις θα κανατε την παραβαση', παντα με χαμογελο κ υφος αστειου. Σε ολες γελασαμε, χωρις κλησεις η αλλα προβληματα.
Στάλθηκε από το LG-P700 μου χρησιμοποιώντας Tapatalk 2
Ο χρήστης famas έγραψε:
Ποιο είναι το il monde; Εγώ έγραψα για το Cafe Le Monde στην Μ.Αλεξάνδρου πριν το Ποσειδώνιο. Πρώην castano και πιο πρώην farol.
Ναι ωρέ, για το ίδιο λέμε. Απλά επειδή είμαστε ντόπιοι ξέρουμε ακριβώς τις ονομασίες των οδών Η ουσία δεν αλλάζει ότι δεν πρόσφεραν τίποτις.
Ακριβώς ετσι!
Και ο καφες -αν κ αξιοπρεπεστατος- δεν ηταν κατι ιδιαιτερο που να δικαιολογει τα 3.80ε.
Στάλθηκε από το LG-P700 μου χρησιμοποιώντας Tapatalk 2
Καθως ειχα την τυχη να μεγαλωσω με τους 4Τ και τα κειμενα του αντιλογου του ΚΚ, δεν μπορω σε καμια περιπτωση να εκφερω αντικειμενικη γνωμη για την περιπετεια ενος ανθρωπου που θαυμαζω.
Μπορω μονο να σημειωσω πως το να κρινω καποιον για καποιες αποφασεις που πηρε υπο καποιες συνθηκες αγνωστες σε εμας μετα απο πορεια αρκετων δεκαετιων,
....ειναι σα να κρινω εναν επαγγελματια οδηγο που εχει γραψει εκατομμυρια χιλιομετρα, εχει κερδισει 10αδες/100αδες αγωνες,
...απο την τελευταια στραβοτιμονια που φαινεται πως εκανε, χωρις να γνωριζω αν κ υπο ποιες συνθηκες την εκανε.
Ο χρήστης taurus έγραψε:
Όταν όμως θελήσεις να κάνεις μετακόμιση στο στενό σου, στο οποίο χωράει ένα φορτηγό και ένα milko, να δω πώς θα κάνεις τη δουλειά σου όταν θα θέλει να περάσει οποιοσδήποτε και θα πρέπει να το κλεισεις, να του κάνεις το γύρο του τετραγώνου και να ξαναρχίσεις. Και ξανά και ξανά και ξανά... Το ίδιο και όταν θα θέλεις να βάλεις πετρέλαιο. Τρεις ώρες θα κάνεις να γεμίσεις κάνοντας γύρω-γύρω το τετράγωνο. Καταλαβαίνεις λοιπόν οτι κάποιες πρακτικές ειναι αναγκαίο κακό, αρκεί να σεβαστείς βεβαίως τους χρήστες του δρόμου, δηλαδή μην τον αναγκάσεις τον έρμο να κάνει 50 μέτρα όπισθεν επειδή βαρέθηκες να βάλεις μια προειδοποιητική κορίνα και δε σε ειδε μπαίνοντας στο στενό...
Πριν 15 χρόνια η αδερφή μου ορκίστηκε στην Ιταλία (Camerino), και λόγω βλακείας ήθελε ντε κ καλά να πάρει κάποια έπιπλα του φοιτητικού της σπιτιού στην Ελλάδα. Νά'μαι λοιπόν με το φορτηγάκι στο στενό μονόδρομο όπου έμενε (ίσα που χωρούσε το Nissan).
Είχα κατεβάσει τα πράγματα κάτω, τα φόρτωνα στην καρότσα του Νissan, και όταν έβλεπα πάνω από 2 αυτοκίνητα να περιμένουν, έκανα το γύρω του τετραγώνου.
Στη 2η γύρα εμφανίστηκε η τροχαία, μετά από τηλεφώνημα όπως μου είπαν. Τους εξήγησα οτι κάνουμε μετακόμιση, και έμεινα μ@λ@κ@ς από τη συνέχεια:
Όπως μου εξήγησε ο καραμπινιέρος, έπρεπε να τους είχα ενημερώσει. Αλλά κ πάλι, δεν πειράζει, ρώτησαν μόνο πόση ώρα περίπου θα χρειαστώ. Άφησαν ένα σημείωμα στο παρμπρίζ του αυτοκινήτου οτι έχω άδεια μέχρι την ώρα τάδε, έβαλαν μία κορίνα στην είσοδο του μονόδρομου με σημείωμα πως ο δρόμος θα παραμείνει κλειστός μέχρι τάδε ώρα, με ενημέρωσαν οτι το πρόστιμο είναι τόσες λιρέτες αν με βρουν εκεί έστω κ 5 λεπτά μετά, με χαιρέτησαν κ έφυγαν!
ΠΟΛΙΤΙΣΜΟΣ!
Ο χρήστης MAD-MAX-13 έγραψε:
do the maths first and then we talk....
εγω λεω pipes οπως λες
αλλα τουλαχιστον δεν ειμαι φαντασμενος και δεν μπορδολογωαλλα ειπαμε
'ειναι καταπληκτικο οτι ολοκληρη τουοτα φιατ και αλλες 2 εταιρειες που εχουν βγαλει στην παραγωγη εργοστασιακα συστηματα LPG δηλωνουν επισημα αύξηση καταναλωσης στο ιδιο μοντελο τους σε σχέση με την βενζινη απο 25%-30% με σκοπο να εχει την ιδια ονομαστικη αποδοση έστω και αν στις ρεπριζ υπολειπεται...
**Οι εδω βεβαια μαστορες του ΜΙΤ ** καταφεραν οχι μονο να μην αυξηθει η καταναλωση με LPG αλλα και να κρατησουν σταθερη την αποδοση...Και ετσι γινεται 50% οικονομια ( η οποια ceteris paribus δεν υπερβαινει το 20%-25% σε καμια περιπτωση...κουβαλωντας και ολα τα κακα του LPG)....οπως κανουν και τα μαγνητακια....xaxaxa
placebo effect αφου στην προσπα8εια μας να ενισχυσουμε το εγω μας οτι καναμε καλη επιλογη κατατρεχουμε σε ολους τους δυνατους τροπους...σηκωμα πανιου, ελεγχουμε κατευ8υνση αερα, παταμε το πενταλ του γκαζιου σαν να εχει βελονες απο κατω, κινουμαστε με την φορα του αυτοκινητου και χιλιες δυο αλλες χαζομαρες προκειμενου να πεισουμε τους εαυτους μας για την ορ8οτητα της επιλογης μας...'
Let's do some maths, shall we?
Με 30% αυξημένη κατανάλωση, έχεις 40% οικονομία λόγω διαφορά τιμής.
Στη χειρότερη περίπτωση λοιπόν, από τα 110 χιλιάδες χιλιόμετρα έγραψα τζαμπαντάν τα 44 χιλιάδες, είχα κέρδος περίπου 6,5 χιλιάδες ευρώ.
Τί δεν καταλλλλλαβαίνεις;