Χωρίς να ξέρω από Audi συγκεκριμένα, προτείνω δοκιμασμένη λύση:
Όταν βρείς μπροστά σου πιάτσα με ταξί, θα ρωτήσεις ταξιτζηδες σε ποιό φθηνό κ αξιόπιστο συνεργείο πηγαίνουν, και θα καταλήξεις σε 2-3 ονόματα που θα ακουσεις συχνότερα.
Στάλθηκε από το σαβουροκινητό μου με χρήση Tapatalk
Ο χρήστης REALZEUS έγραψε:
Μακριά από τα Petlas...
+1000
Έκανα γύρα για αλλαγή ελαστικών την προηγούμενη εβδομάδα και άκουσα εκπληκτικά επιχειρήματα απο λαστιχαδες για τα Petlas:
Κατασκευάζονται Τουρκία, για αυτό βγαίνουν τόσο φθηνά. Αν τα έφτιαχναν Ιταλία θα έβγαιναν ακριβότερα απο Pirelli Zero.
H Michelin/Continental/Bridgestone έχει μετοχές της Petlas.
Τα Petlas βγάζουν χ α λ α ρ ά πανω από 120 χιλιάδες χιλιόμετρα.
Και το καλύτερο για το τέλος:
Η Petlas είναι η μάρκα ελαστικού που εμπιστεύονται οι ταξιτζήδες της Θεσσαλονίκης για τα Octavia!
Μα τί ποσοστό κέρδους έχουν οταν τα πουλάνε;
Στάλθηκε από το σαβουροκινητό μου με χρήση Tapatalk
Ο χρήστης trident1971 έγραψε:
Οι γειτονες αρχισαν παλι, οπως καθε ΣΑΒΚΟ εδω και 25 χρονια
Παιζει μουσικη εδω και ωρα, ηδη εχει παιξει το 'Ντελα μαγκεν ντε Βοτανικ', το 'Κελι 33' και το 'Θα κανω οτι μου αρεσει τελικα'. Τωρα παιζει το 'Σωσε με, δως μου να πιω το δηλητηριο' ... σε ενταση που επιτρεπει σε εμενα να τα ακουω ξεκαθαρα απο απεναντι, όπερ σημαινει οτι οι μαλακες ξεκουφαινονται.Πως θα γλυτωσω? με EMP?
2 τρόποι υπάρχουν:
Αν ακούνε ραδιόφωνο, μιά πλακετίτσα που θα τους τρελλάνει στις παρεμβολές, σε άσχετα χρονικά διαστήματα. Αφού βρείς το σταθμό δλδ, δίνεις τροφοδοσία για 10 δευτερόλεπτα, ακούγονται 'χιόνια', πάνω που πάνε να αλλάξουν σταθμό κόβεις τροφοδοσία, περιμένεις 2-3 λεπτά, ξαναβάζεις παρεμβολές για 10-15sec όταν το έχουν δυναμώσει, κλπ κλπ. Κάποια στιγμή θα ξενερώσουν, πού θα πάει...
Αν δεν ακούνε ραδιόφωνο, η μόνη λύση που απομένει είναι η ομοιοπαθητική. Δανείζεσαι από φίλο/φίλους ένα σοβαρό ενισχυτή κ 2 σοβαρά ηχεία, τα βάζεις στο σωστό σημείο, και του δίνεις να καταλάβει. Η ιδανική περίπτωση είναι να βρίσκεται ο γείτονας σε απέναντι μπαλκόνι, οπότε με ανοιχτή τη μπαλκονόπορτα και κλειστή κουρτίνα, έχεις 2 ηχειάρες να τον σημαδεύουν.
Όσον αφορά την επιλογή της μουσικής για την ομοιοπαθητική ή τις παρεμβολές, πρέπει να βρείς κάτι τελείως άσχετο. πχ ακούγεται Goa trance από απέναντι; Τους πετάς Μαργαρίτη. Ακούγονται ο μάγκας του βοτανικού; Με λίγη Πασπαλά θα στρώσουν.
Ο χρήστης REALZEUS έγραψε:
Προφανώς και λέω ότι ψεύδεται.
Όλα όσα θεωρείς ψέμματα, μου τα έχει διηγηθεί ο μακαρίτης ο παππούς μου ως αλήθεια.
Τα έζησε απο πρώτο χερι, μέχρι κ στο Γοργοπόταμο ήταν.
Έφυγε με το παράπονο που ο μεγάλος του γιός (ο πατερας μου) κ ο εγγονός με το ίδιο όνομα κ επίθετο (η αφεντιά μου) βγήκαν δεξιοί.
Ονόματα κ λεπτομέρειες αύριο με pm.
Στάλθηκε από το σαβουροκινητό μου με χρήση Tapatalk
Ο χρήστης piii έγραψε:
Αμα μου βρεί κάποιος λύση για το παρακάτω θα κεράσω μπύρες..Εχω μια τηλεόραση παλιά οπίσθιας προβολής, είναι η παρακάτω:
http://www.bambam.gr/ads/show/115425.aspx
Επειδή ο πιτσιρικάς δεν είχε τι άλλο να κάνει αποφάσισε να μου χαρίσει μερικές γρατσουνιές, επιφανειακές απο ότι φαίνεται
στην οθόνη.
Υπάρχει κάτι που μπορώ να κάνω για να τις ξεφορτωθώ έστω και στο ελάχιστο;
Το azax πάντως δεν λειτουργεί.
Αν οι γρατσουνιές έγιναν σε πλαστικό (όχι γυαλί), με αυτό θα βγει άκρη:
www.ebay.com/itm/Polywatch-SCRATCH-REMO ... 2c70c966c2
Αν έχει γυαλί μπροστά, δεν ξερω αν θα δουλέψει.
Στάλθηκε από το σαβουροκινητό μου με χρήση Tapatalk
Ο χρήστης vice246 έγραψε:
το καλυτερο, εφ οσον προκειται για γενικη ανακαινηση, ειναι ο τροπος που προτεινει ο Νικος....
το αναθετεις σε μηχανικο με συνταξη αναλογου συμβολαιου που θα περιγραφει με καθε λεπτομερεια ολες τις εργασιες....ο ιδιος θα αναλαβει και τις απαραιτητες αδειες...πχ τοποθετηση καδου κλπ....πριν 12 χρονια εκανα κατι αναλογο και το συμβολαιο ανεφερε μεχρι και τον συντελεστη αντιολισθητικοτητας των πλακιδιων του μπανιου....
Πολυ σωστα τα παραπανω.
Δε φανταζεσαι απο τί ταλαιπωρια γλιτωνεις με την αναθεση του πακετου σε μηχανικο.
Να συμπληρωσω μονο οτι καλο ειναι στο ιδιωτικο συμφωνητικο που θα γινει να υπαρχει προβλεψη για ρητρα αποζημιωσης σε περιπτωση καθυστερησης.
Πριν μια πενταετια εγινε ανακαινηση σπιτιου κ χρονο παραδοσης πχ 1 αυγουστου. Στο συμφωνητικο εβαλα ρητρα 300ε ημερησια αποζημιωση για καθε ημερα μετα τις 11 Αυγουστου (αφησα ενα 10ημερο καλη τη πιστη, ανθρωποι ειμαστε, κατι συμβαινει κλπ κλπ)
Οταν μου παραδωθηκε το σπιτι στις 21 Αυγουστου, πληρωσα 3000ε λιγοτερα.
Μην το γελατε, είχα φτάσει στο παρά ένα για αγορά ΖΧ τέλη του 2013.
Σκεφτόμουν να παραδώσω πινακίδες στη C5, να μη δώσω στο Ελ δημόσιο τα 3300€ ενοίκιο για το 14 (660€ ΤΚ, 440€ ΦΠ, 2200€ φόρος τεκμαρτού μή εισοδήματος ΕΕ), και να βρω ενα 16άρι ΖΧ ή ενα 18άρι xantia όπου θα περνιοταν υγραέριο κ σοβαρό στερεοφωνικό.
Έπεσαν όλοι να με φάνε, και το πρότζεκτ ναυάγησε.
Πάντως η πλάκα ειναι πως βρίσκεται ΖΧ φθηνότερη απο μια τετράδα 225/60/16 Μισλέν για τη C5.
Στάλθηκε από το σαβουροκινητό μου με χρήση Tapatalk
Το καλό της υπόθεσης είναι πως τα ανταλλακτικά ειναι πάμφθηνα κ σχετικά εύκολα να βρεθούν.
Πραγματικά αν η γυναίκα μου δε με ειχε απειλήσει με διαζύγιο, θα είχα μια ΖΧ για καθημερινές μετακινήσεις.
Στάλθηκε από το σαβουροκινητό μου με χρήση Tapatalk
Δε θέλω να το γκαντεμιάσω, αλλά και η δική μου ΖΧ δεν είχε ζητήσει σχεδόν τίποτα μέχρι τα 210.000χλμ.
Από εκεί κ μετά όμως.... το χάος!
Οι οδηγοί της express service 3 νομών με γνώριζαν με το μικρό μου όνομα!
Από τα 300.000 μέχρι τα 500.000χλμ πρακτικά τίποτα πέρα από τον 1.6 κινητήρα λόγω δικής μου βλακείας (ξεχάστηκε χωρίς αντιψυκτικό κ όταν έκανε -10C το ψυγείο έγινε ενα τεράστιο παγακι).
500.000 με 550.000χλμ είχα κατι χαζοβλαβες λόγω Ταλιμπάν μηχανικού που έκανε την αλλαγή μοτέρ/κιβωτίου.
Από τα 550.000 μέχρι τα 872.000 που αποσύρθηκε δε θυμάμαι τί έβγαλε, τα εχω απωθήσει....
Στάλθηκε από το σαβουροκινητό μου με χρήση Tapatalk
Ο χρήστης cabala10 έγραψε:
lifeless planet
τι μουσικη
τι ιστορια
τι immersion
οκ γραφικα αλλα δεν μας νοιαζει ισως ενα απο τα λιγα games που αξιζουν το 20ευρω
Ωραιότατο!
Πέρα απο αυτό, ασχολουμαι και με το (ετους 2010) just cause 2.
Στάλθηκε από το σαβουροκινητό μου με χρήση Tapatalk
Ακριβώς! Ηταν το φθηνοτετο της γκαμας, απευθυνομενο κυριως σε εταιρικους πελατες, χωρίς δυνατοτητα υδρο.
Αντιθετα, σε οτιδηποτε ανω των 2 λιτρων, η υδροπνευματική ηταν μονοδρομος, δεν εβγαινε με συμβατικη αναρτηση.
Στάλθηκε από το σαβουροκινητό μου με χρήση Tapatalk
Ο χρήστης REALZEUS έγραψε:
Πάντως σε γρήγορη οδήγηση, όλοι οι δοκιμαστές έγραφαν πως η μεταλλική ανάρτηση ήταν ανώτερη και το αυτοκίνητο έπαιρνε μικρότερες κλίσεις ενώ ήταν και πιο άμεσο στις αντιδράσεις του!
Το καλό με τη μεταλλικη ανάρτηση ηταν περα απο το μειωμενο κοστος (επαιρνες αντι για υδρο ζαντες αλουμινιου+ ημιδερματινα καθισματα+ αυτοματα φωτα/καθαριστηρες+ ηλεκτροχρωμικο καθρεπτη),
, η δυνατότητα να βάλεις αύριο ή αμεσως μια τετραδα σκληροτερα αμορτισερ/λιγο χαμηλοτερα ελατηρια κ να εκμεταλλευτεις στο επακρο το πλαισιο C6 που ειχε αποκατω.
Αλλα σε γενικες γραμμες η C5 και η γρηγορη οδηγηση δε συνδιαζονται, τοσο λογω χαρακτηρα, οσο κ εξαιτιας τελειως λαθος κατανομης βαρους.
Καλό, χρυσό το C5, αλλά είναι κατι που φτιαχτηκε για να σε μετακινει ατσαλακωτο, σβελτα , με ασφαλεια και με οσο το δυνατον μεγαλυτερη ανεση απο το σημειο Α στο σημείο Β, ενω σε κρατα απομονωμενο απο το δρομο κ το περιβαλλον.
Το ακριβως ιδιο αυτοκίνητο με λιγο πιο σπορ προσανατολισμο λεγεται Peugeot 508.
Στάλθηκε από το σαβουροκινητό μου με χρήση Tapatalk
Ο χρήστης mirage έγραψε:
Μεταξύ μας δε η μεταλλικη C5 ηταν εφάμιλλη της υδροSent from Corsair's brick
Ηταν εφαμιλλη της υδρο,
οταν το αυτοκίνητο δεν ειναι φορτωμενο,
οταν οι ανωμαλιες του δρομου βρισκονται σε φυσιολογικα μεγεθη, χωρις χωματοδρομους και σιδ. διαβασεις,
οταν δεν κάνεις καποιον αποτομο ελιγμο με πολλα χαω (η υδρο εχει και κουμπι ζμπορτ που περιοριζει αλα activa τις κλισεις),
οταν δε χρειαζεσαι να ανεβαζεις ψηλα το αυτοκίνητο (για κατσαβραχα ή ξεφορτωμα) ή να κατεβαζεις το αυτοκίνητο (για ευκολοτερο φορτωμα),
οταν η μεταλλικη έχει λιγα χιλιομετρα λειτουργιας κ τα αμορτισερ ειναι στα ντουζενια τους (η υδρο παραμενει σταθερη στην αποδοση για πολλα χιλιομετρα, 210.000 στην περιπτωση μου χωρις συντηρηση),
οταν δε θέλεις να σκληραινει ή να μαλακωνει αναλογα με τον τροπο που οδηγεις τα τελευταια λεπτα,
οταν δε θέλεις να χαμηλωνει αυτοματα οσο αυξανονται τα χαω, ή να ψηλωνει οσο πληθαινουν οι ανωμαλιες του δρομου αναλογα παντα με την ταχυτητα,
οταν δε θέλεις να σκληραινει παραπανω η μπροστά αναρτηση στο φρεναρισμα ή να σκληραινει η πισω σε αποτομη επιταχυνση,
οταν δε θέλεις να έχεις παθει λαστιχο κ να μην το καταλαβαινεις παρα μονο απο τον ηχο κ το θορυβο οταν πλεον το λαστιχακι εχει καταστραφει κ η ζαντα έχει αρπαξει,
οταν δε θέλεις η πισω ροδα να περιμενει την ανωμαλια που συναντησε η μπροστα ροδα, και να μαλακωσει η αναρτησή της οσο πρεπει τη σωστη στιγμη (C6)
Στάλθηκε από το σαβουροκινητό μου με χρήση Tapatalk
Για τα καινούργια whirlpool δεν ξερω.
Για ενα super-duper-top-of-the-line-cutting-edge-technology που είχε παρει ο πατερας για το εξοχικο αρχες του 90, κατάφερα με μια κινηση να το χαλασω.
Είχα φτασει καταιδρωμενος καθοτι το ΖΧ δεν ειχε ac, ανοιξα το ψυγειο και το νερο ηταν κρυο αλλά οχι παγωμενο. Εβαλα λοιπον το διακοπτη που ρυθμιζει ψυξη απο το 4/10 στο 10/10, ενω το ψυγείο ηταν σχεδον αδειο.
Αποτελεσμα: Την αλλη ημερα το πρωι δεν υπήρχε σχεδον καθολου ψυξη στη συντήρηση, ενω η καταψυξη είχε γίνει ενα τεραστιο παγακι.
Η εξηγηση: Το high-tech whirlpool ειχε αισθητηρες θερμοκρασιας συντηρησης, καταψυξης και εξωτερικου χωρου. Οταν λοιπον ενας καφρος το εβαζε στο τερμα ενω δε χρειαζοταν, το fuzzy logic κυκλωμα το ερμηνευε ως βλαβη αισθητηρα, και εμπαινε σε safe mode. Ξεχνουσε τη συντηρηση, και γκαζωνε την καταψυξη.
Απο τοτε μου απαγορευτηκε ρητα να ρυθμιζω οποιαδηποτε ηλεκτρικη συσκευη περαν της τηλεορασης (ο τεχνικος ηρθε μετά απο 2 εβδομαδες κ απλα το εβγαλε απο τη μπριζα για 5 λεπτα),
, ενώ για το σπιτι μου προσπερασα οτι hightech υπήρχε καταληγοντας σε ενα ταπεινο Samsung.
Στάλθηκε από το σαβουροκινητό μου με χρήση Tapatalk
Εδώ και 4μιση χρόνια χρόνια που εχω μεση ταση στη δουλειά μου, εγκαταστηθηκε μετρητης που δινει τις μετρησεις στη ΔΕΗ μεσω gsm, χωρίς να ερχεται καποιος να ελεγχει.
Στάλθηκε από το σαβουροκινητό μου με χρήση Tapatalk
Ο χρήστης dim8 έγραψε:
εμεις το λεγαμε φατουρο
Στο νομό Κοζάνης το σκηνικο αυτο με τις φαπες το λεγαμε εφάπαξ !
Το αλλο που θυμηθηκα είναι οι ονομασιες απο ενα χαρακτηρα στο bubble bobble, κάτι σαν καρχαριάκι που εβαινε οταν αργουσες να τελειωσεις την πιστα.
Οι μισοι το ονομαζαν Χάρη (απο το hurry up που εγραφε πριν βγει), και οι αλλοι μισοι Κουτσόγιωργα (άσχετο!)
Στάλθηκε από το LG-P700 μου χρησιμοποιώντας Tapatalk 2
Θέλεις να μας πεις πως το Mitsubishi αλλαζε το ιδιο ευκολα πορεία και φρεναρε το ιδιο, ειτε αδειο ειτε με 1600κιλα φορτιο;
Αν πραγματι δεν παρατηρησες τίποτα, δεν υπάρχει λογος να το συζηταμε.
Στάλθηκε από το LG-P700 μου χρησιμοποιώντας Tapatalk 2
Φορτηγακι 30φευγα ετων, φορτωμενο. Πόσο χειροτερο μπορεί να γίνει το σκηνικό;
Βαζουμε διπλασιο βαρος από αυτό που οριζε ο κατασκευαστής πριν 30φευγα χρονια! Μπορεί να γίνει χειροτερα;
Φυσικα! Κατεβαινουμε κατηφορες με νεκρά για οικονομια!
Θα συμβει μια φορα στις τοσες; Μονο για 150χλμ το μήνα!
Το μονο που εμεινε να μας πεις για να το τερματισεις ειναι πως χτυπας κ 2-3 τσιπουράκια πριν ξεκινησεις.
Στάλθηκε από το LG-P700 μου χρησιμοποιώντας Tapatalk 2
Δεν ξερω τίποτα απο μηχανολογικα ή αλλα χαρακτηριστικα του Μασταγκ.
Το μόνο που ξερω είναι πως από άποψη ηλικιας -αν κρινω απο τη φωτο του avatar- οι πιθανοτητες να αγορασεις κατι αντιστοιχο μετά απο 5-10-15 χρόνια ελαττωνονται εως μηδενιζονται.
Αφού σου αρεσει και υπάρχει η δυνατότις, πάρτο!
Στάλθηκε από το LG-P700 μου χρησιμοποιώντας Tapatalk 2
Το κλασσικο καλο-παιδι-που-διαβαζει-πολυ, άβγαλτος κ με γερή οικονομικη ανεση.
Στάλθηκε από το LG-P700 μου χρησιμοποιώντας Tapatalk 2