Navigation

    • ΕΠΙΚΑΙΡΟΤΗΤΑ
    • ΑΓΩΝΕΣ
    • ΔΟΚΙΜΕΣ
    • CLASSIC
    • ΤΙΜΕΣ
    • VIDEO
    • 4ΤΡΟΧΟΙ
    • Register
    • Login
    • Search
    • Unread
    • Recent
    • Popular
    J
    • Profile
    • Following 0
    • Followers 0
    • Topics 1
    • Posts 30
    • Best 3
    • Groups 0

    Posts made by johnys1

    • RE: Renault Clio V

      @archiezulu said in Renault Clio V:

      Βάλε ότι θέλει αλλαγή κάθε τέσσερα περίπου χρόνια η αλλαγή της μπαταρίας του συστήματος τηλεματικής, που βρίσκεται πίσω από το καντράν link text

      Εμένα την έβγαλε στα τριαμησι χρόνια ελέγξτε σύστημα sos και στην αντιπροσωπεία το μηχάνημα έβγαλε αλλάγη τηλεματικής όχι μπαταριας, κόστος μπαταρίας 140 ευρώ και όλης τής τηλεματικής 800, με μια γρήγορη αναζήτηση στο google βρίσκεις τη μπαταρία 25 ευρώ και όλη την τηλεματική 85. Άντε και την αλλάζεις μόνος σου εάν πιάνουν τα χέρια σου , το λαμπάκι του check όμως σβήνει μόνο από αντιπροσωπεία

      Δεν είναι στο πλαίσιο της εγγύησης στα 3,5 χρόνια?

      posted in Κατασκευαστές και Μοντέλα
      J
      johnys1
    • RE: Renault Clio V

      Γεια σας παιδιά,

      Προσανατολίζομαι στην απόκτηση ενός Clio LPG.
      Ισχύουν τα θέματα με τα ηλεκτρικά/ηλεκτρονικά που διαβάζω ή στο facelift έχουν εξαλειφθεί?
      Επίσης, είναι όντως ενοχλητικές οι υποβοηθήσεις τύπου lane assist ή μπορούν να απενεργοποιηθούν εύκολα?

      posted in Κατασκευαστές και Μοντέλα
      J
      johnys1
    • RE: Συνεργείο Renault

      @georgekn said in Συνεργείο Renault:

      Από ιδιώτη το αγοράζεις?
      Αν ναι πήγαινε το μόνο σε εξουσιοδότημενο ή αντιπροσωπεία...
      Αν είναι από μάντρα...αλλάζει λίγο το πράγμα.

      Από μάντρα...
      Οπότε υποθέτω ότι εκεί δεν έχει νόημα η αντιπροσωπεία, αλλα η εταιρεία ελέγχου.
      Για πιστοποίηση χιλιομέτρων αξίζει το παραπάνω που χρεώνουν οι εταιρείες για έλεγχο, ή να το πάω καλύτερα Κ.Τ.Ε.Ο?

      posted in Τεχνικά Θέματα - Βελτιώσεις
      J
      johnys1
    • RE: Συνεργείο Renault

      Για έλεγχο μεταχειρισμένου Clio του 2019, σκέφτομαι να του κάνω έλεγχο μέσω smartcheck, checkyourcar κ.λ.π
      Υπάρχουν όλα τα χαρτιά, είναι ελληνικό και φαινομενικά όλα είναι οκ.
      Έχει νόημα να το πάω και σε αντιπροσωπεία ή εξουσιοδοτημένο Renault εντός Αθηνών? Αν ναι, έχει κάποιος οποιαδήποτε πρόταση?

      posted in Τεχνικά Θέματα - Βελτιώσεις
      J
      johnys1
    • RE: Renault Clio IV

      @alekasas said in Renault Clio IV:

      Η Γαλλία δεν θεωρείται Μεσογειακή Χώρα? 😛

      posted in Κατασκευαστές και Μοντέλα
      J
      johnys1
    • RE: Renault Clio IV

      @fanis75 said in Renault Clio IV:

      Για το εκ Γαλλίας μου κάνει αρνητική εντύπωση που δεν δείχνει φωτογραφίες από το εσωτερικό. Επίσης, μάλλον δεν έχει και air condition (δεν το αναφέρει), θέλει ερώτηση. Γενικά τα εισαγωγής ειναι περίεργη υπόθεση, θα έμενα μακριά.

      Στις ιδιαιτερότητες το γράφει ότι έχει Κλιματισμό(A/C) οπότε υποθέτω θα ισχύει.
      Για εσωτερικές φωτογραφίες μου κάνει όντως εντύπωση πως δεν έχει ούτε το ελληνικό.
      Για τα εισαγωγής ισχύει ότι είναι περίεργη υπόθεση απλά κυρίως ξέρω τα χειρότερα για Βαλκάνια. Από Γαλλία μου είναι λίγο αγνωστό.

      posted in Κατασκευαστές και Μοντέλα
      J
      johnys1
    • RE: Renault Clio IV

      Καλημέρα παιδιά,

      Έχω σκοπό να πάω να δω το συγκεκριμένο της αγγελίας -> https://www.car.gr/classifieds/cars/view/340941451-renault-clio

      Τι πρέπει να προσέξω στη συγκεκριμένη γενιά και με αυτά τα χιλιόμετρα? Αλλαγή ιμάντα θα πρέπει να έχει γίνει οπωσδήποτε?

      Η άλλη εναλλακτική είναι αυτή -> https://www.car.gr/classifieds/cars/view/340475454-renault-clio

      Έχετε ακούσει τίποτε περίεργο για τα εισαγωγής από Γαλλία?

      Μια άλλη λύση επίσης είναι -> https://www.car.gr/classifieds/cars/view/339557033-renault-clio

      Ισχύουν ακόμα τα καλά λόγια που έχω ακούσει στο παρελθόν για stock center?

      posted in Κατασκευαστές και Μοντέλα
      J
      johnys1
    • RE: Μεταχειρισμένο supermini ~10k από 2017 και μετά...

      @nascar1 said in Μεταχειρισμένο supermini ~10k από 2017 και μετά...:

      Στην θέση σου θα πήγαινα για το fiesta diesel. Αν προσέξεις λίγο το θέμα του φίλτρου θα είσαι οκ. Για ρώτησε πόσο κοστίζει μία αλλαγή ιμάντα στο φιέστα και ίσως εκπλαγείς δυσάρεστα.

      Κάποιο yaris hybrid δεν βρίσκεις σε αυτά τα χρήματα;

      Περίπου 1.000 για ιμάντα απ'ότι έχω ψάξει 😄
      Yaris Hybrid σίγουρα 2-3k minimum παραπάνω και μοντέλα κυρίως 2015-16 με κάποιες εξαιρέσεις.
      Ενδεικτικά -> https://www.car.gr/used-cars/toyota/yaris.html?activeq=Αυτοκίνητα, Toyota Yaris&category=15001&condition=used&crashed=f&doors-from=5&doors-to=5&from_suggester=1&fuel_type=12&fuel_type=8&location2=3&make=13301&mileage-to=150000&model=14938&offer_type=sale&pg=1&registration-from=2014&registration-to=2024&sort=pra&st=2
      Και μια φαινομενικά καλή περίπτωση -> https://www.car.gr/classifieds/cars/view/339462919-toyota-yaris
      Αξίζουν τα παραπάνω λεφτά σε σύγκριση με τη χρήση που θα κάνω? Μιλάω σε σχέση διαφοράς κατανάλωσης που μάλλον το Yaris είναι 5,5 ενώ το fiesta/clio γύρω στο 6,5, συν τα service που λογικά η πλάστιγγα υποθέτω γέρνει προς japan μεριά.
      Με τη μπαταρία τι γίνεται, θέλει αλλαγή κάθε 10-11 χρόνια? Έχω ακούσει ότι πάει γύρω στα 2.500 η αλλαγή, εκτός αν είναι στην εγγύηση που συνήθως είναι 10 χρόνια αν κάνεις επέκταση.

      posted in Κατασκευαστές και Μοντέλα
      J
      johnys1
    • RE: Μεταχειρισμένο supermini ~10k από 2017 και μετά...

      @n-k-9 said in Μεταχειρισμένο supermini ~10k από 2017 και μετά...:

      Δύο παρατηρήσεις.
      Καταρχήν, κανένα θέμα με κατανάλωση λαδιού δεν υφίσταται στον 1.0 tsi του group vag. Κάπου μπερδεύεσαι.
      Και δεύτερον, οι πρώτες version του 1.2 puretech της psa (που φοράει το c3 που προτείνεις) είχαν το γνωστό θέμα με τον ιμάντα. Άρα θέλει ιδιαίτερη προσοχή και έλεγχο η αγορά του.

      Και μένα κάπου το πήρε το μάτι μου αυτό το θέμα.
      Γενικά τείνω μάλλον προς τον αποκλεισμό του C3 και του Corsa απ' τους υποψήφιους, και για επικρατέστερα το fiesta λόγω οδηγικής συμπεριφοράς και clio λόγω αξιοπιστίας.

      posted in Κατασκευαστές και Μοντέλα
      J
      johnys1
    • RE: Μεταχειρισμένο supermini ~10k από 2017 και μετά...

      @nickthetrib said in Μεταχειρισμένο supermini ~10k από 2017 και μετά...:

      Μια μικρή διόρθωση στους συμφορουμήτες
      Οι diesel της ford δεν λέγονται Ecoboost!!!
      Χωρίς να είμαι 100% σίγουρος λέγονται Econetic

      Νομίζω πως Econetic ήταν ο παλιός 1.6 Diesel που δεν υπάρχει πια -> https://en.wikipedia.org/wiki/ECOnetic
      Σύμφωνα με αυτό το link μάλλον πλέον λεγεται Duratorq ΤDCi -> https://en.wikipedia.org/wiki/Ford_Fiesta_(seventh_generation)#Powertrain
      Εγώ όταν αναφέρομαι σε Ecoboost αναφέρομαι πάντα στο 1.0 Βενζίνη

      posted in Κατασκευαστές και Μοντέλα
      J
      johnys1
    • RE: Μεταχειρισμένο supermini ~10k από 2017 και μετά...

      @tsimisde said in Μεταχειρισμένο supermini ~10k από 2017 και μετά...:

      Καταρχήν, με βάση τη χρήση που θα κάνεις, απορρίπτεται το ντίζελ για δύο λόγους, πρώτον επειδή δεν κάνεις παραπάνω χιλιόμετρα από το Μ.ο ετήσιων χιλιομέτρων (12-15000 χιλιόμετρα) και κατά δεύτερον, οι αστικές διαδρομές, το ντίζελ θέλει ειδική μεταχείριση καθώς, χρειάζεται να καθαρίζεται συχνά πυκνά το φίλτρο του και με τις εντός πόλης διαδρομές, μπουκωνει εύκολα συνεπώς, πας για βενζίνη μεριά.

      Προσωπικά μιλώντας, θα πρότεινα το C3 από τα όσα προτείνεις, άντε και το Corsa αλλά τα άλλα δύο, επειδή είναι τούρμπο, θα τα απέφευγα καθώς, δεν ξέρεις πως τα έχει χειριστεί ο προηγούμενος κάτοχος και κατά δεύτερον, μου φαίνονται αρκετά πιεσμένα (1000 κυβικά για 100 άλογα, 900 κυβικά για 90 άλογα)
      Σε αυτό το budget, μπορείς να δεις και κάτι ασιατικό (πχ Nissan Micra, Hyundai i20, Kia Rio), όπως επίσης και τα VW Polo, Skoda Fabia, Seat Ibiza, τα Tsi είναι κάπως πιο νορμάλ, επίφοβα βέβαια επειδή έχουν αναφερθεί θέματα με κατανάλωση/απώλεια λαδιού.

      Επίσης, τα ντίζελ μπορεί σε θέμα ιπποδύναμης να μην γεμίζουν το μάτι αλλά, έχουν ροπή, κάτι το οποίο σημαίνει ότι έχουν τράβηγμα από χαμηλά, σε αντίθεση με τα τούρμπο που έχουν τράβηγμα σε πιο ψηλές στροφές, και όσο να 'ναι, μπορεί λόγω τούρμπο ο κάτοχος να μερακλωνει λόγω ισχύος και να του πίνει το αίμα, γι'αυτό σου είπαν ότι ένα ντίζελ δεν είναι τόσο γερασμένο συγκριτικά με βενζίνη, επειδή αποδίδει τη ροπή του στις χαμηλές στροφές, δεν χρειάζεται "μαστίγωμα" αν και με ένα τούρμπο, πάλι δεν χρειάζεται το ίδιο "μαστίγωμα" με ένα ατμοσφαιρικό επομένως, μπορεί και ένα ατμοσφαιρικό να είναι δουλεμενο πιο ατσαλα προκειμένου να αποδώσει το κάτι παραπάνω.

      Επίσης, θα σου πρότεινα να αποφύγεις την αγορά από leasing καθώς, έχουν περάσει ένα σωρό οδηγοί από το αυτοκίνητο, δεν ξέρεις το πλήρες ιστορικό, πως το έχει δουλέψει ο καθένας συνεπώς, καλύτερα από αντιπρόσωπο η ιδιώτη.

      Thanks για τις πληροφορίες αυτό με τη λεπτόμερεια με το φίλτρο δεν τη γνώριζα. Πάντως έναν που ήξερα με clio diesel που το είχε 4 χρόνια leasing στην Αθήνα, δεν του βγαλε κάτι ιδιαίτερο παρόλο που το κινούσε κυρίως σε αστικές διαδρομές, έκανε βέβαια πάνω από 15.000km το χρόνο.
      Όσον αφορα τα υπόλοιπα, στην αρχή προσανατολιζόμουν να σου πω την αλήθεια σε micra (είναι κάτω απ'το μπάτζετ) αλλά μου φαίνεται λίγο στενομπούκι και "φτηνό" μέσα και άσχημο, μιλώντας φυσικά για μοντέλο μέχρι 2017 π.χ -> https://www.nissanmoustakas.gr/used-cars/motiva-5dr-euro6-401.html. Το νεότερο δε το βρίσκεις ή αν το βρεις σε έμπορους που δεν θελω να μπλέξω.
      Fabia/i20 ισχύει ότι είναι καλα outsider αλλα δεν τα έχω ψάξει καλά ακόμα. Το fabia νομίζω ότι έχει αδύναμο κινητήρα αν θυμάμαι καλά. TSI θα ήθελα να αποφύγω, καθώς θα προτιμήσω ecoboost αν είναι να πάω σε τέτοια φάση. Kia Rio....meh 😛
      Για το leasing το γνωρίζω αυτό, απλά είναι να θα κάτσεις στην περίπτωση πιστεύω. Εγώ πήγα να δω στα γρήγορα χτες αυτό -> https://avis-cars.car.gr/cars/view/340418015 . Ήταν απο leasing εταιρείας μου είπαν, ντάξει service σε δικά τους συνεργεία κλασσικά, γενικά όχι τραγική κατάσταση, αλλά ήταν λίγο σπασμένα τα κουμπιά των παραθύρων, αφόρτιστη μπαταρία κ.λ.π 😄

      posted in Κατασκευαστές και Μοντέλα
      J
      johnys1
    • RE: Μεταχειρισμένο supermini ~10k από 2017 και μετά...

      @gtsartsal said in Μεταχειρισμένο supermini ~10k από 2017 και μετά...:

      Τα αυτοκίνητα που ανέφερες και με τα κριτήρια που έβαλες, πόσα χλμ έχουν περίπου;

      Μέχρι 125000 κοιτάω. Αναλόγως βέβαια και τη περίπτωση μπορεί να αλλάξει (π.χ αν είναι κάποιο με λίγα παραπάνω σε κλειστό γκαράζ και καλοσυντηρημένο θα το σκεφτομουν)
      Ένα search με μόνο ιδιώτες από car.gr με φίλτρα είναι αυτό:
      https://www.car.gr/classifieds/cars/?category=15001&condition=used&doors-from=5&doors-to=5&location2=1&location2=3&make=12786&make=13151&make=13214&make=13272&make=13334&mileage-to=<125000&model=14291&model=14744&model=14844&model=14884&model=17364&offer_type=sale&pg=1&price-from=8000&price-to=12000&registration-from=>2017&significant_damage=f&sort=pra&st=2

      Kαι ένα search κυρίως με αντιπροσωπείες:
      https://www.car.gr/classifieds/cars/?category=15001&condition=used&doors-from=5&doors-to=5&location2=1&location2=3&make=12786&make=13151&make=13214&make=13272&make=13334&mileage-to=<125000&model=14291&model=14744&model=14844&model=14884&model=17364&offer_type=sale&pg=1&price-from=8000&price-to=12000&registration-from=>2017&shop-m=1&shop-s=275&shop=1000394994&shop=1000563&shop=1001425&shop=1001454&shop=1001459&shop=1001673&shop=1004931&shop=1005473&shop=1006339&shop=1006789&shop=1009633&shop=1011467&shop=3026778&shop=3027244&shop=3027336&shop=3027356&shop=3027361&shop=3027368&shop=3027371&shop=3027374&significant_damage=f&sort=pra&st=3&sp=725

      posted in Κατασκευαστές και Μοντέλα
      J
      johnys1
    • RE: Μεταχειρισμένο supermini ~10k από 2017 και μετά...

      @n-k-9 said in Μεταχειρισμένο supermini ~10k από 2017 και μετά...:

      Για 12.000 χλμ. τον χρόνο δεν θα έπαιρνα diesel.
      Από αυτά που αναφέρεις θα κοίταγα πρώτα το Fiesta με τον εξαιρετικό ecoboost.
      Εάν θα προτιμούσα κάτι περισσότερο old school θα πήγαινα καρφί στο ατμοσφαιρικό Corsa.
      Δεν θα κοίταγα ούτε τον puretech ούτε τον tce.
      Αντίθετα, θα καλόβλεπα ένα Ibiza με τον 1.0 tsi.

      Ecoboost όντως είναι κορυφή απ' ότι έχω διαβάσει, αλλά παραδόξως βρίσκεις πιο πολλά με πετρέλαιο, και ίδια περίπου τιμή με τα βενζινοκίνητα. Ατμοσφαιρικό corsa θα ήθελα να το αποφύγω κυρίως λόγω τελων κυκλοφορίας κ.λ.π που δεν ξέρεις απ' το 2025 τι θα γινει, εκτός αν βρω κάποιο με πολύ μεγάλη διαφορά προς τα κατω. Ibiza tsi έχω δει καλά λόγια, αλλά γενικά δε βρίσκω εύκολα και ότι υπάρχει είναι εκτός μπάτζετ, και εμφανισιακά δε μου κάθεται καλά.

      posted in Κατασκευαστές και Μοντέλα
      J
      johnys1
    • RE: Μεταχειρισμένο supermini ~10k από 2017 και μετά...

      @antonakis said in Μεταχειρισμένο supermini ~10k από 2017 και μετά...:

      Σε αυτή την τιμή παίζουν και μερικά όχι τόσο εμπορικά μοντέλα, πχ Baleno, Pulsar, Note, Space star.
      Το πετρέλαιο αν είναι να κάνει λίγα χλμ εντός πόλης δεν προτείνεται τόσο.

      Από αυτά που έχεις βάλει c3 βενζίνη ή clio πετρέλαιο θα κοιτούσα

      Baleno ψιλό καλή περίπτωση ευρύχωρο, αλλά γενικά στα υπόλοιπα νομίζω υπολείπεται των άλλων μοντέλων συν ότι βγαίνει εκτός μπάτζετ. Pulsar, Note δεν μ' αρέσουν καθόλου. Space star μια κατηγορία πιο κάτω δεν κοιτάω προς τα εκεί. Clio πετρέλαιο (90ps) το γνωρίζω έχω οδηγήσει μερικές φορές, είναι πολύ σταθερό, οικονομικό και δεν ζοριζεται. C3 βενζίνη δεν έχω άποψη.

      posted in Κατασκευαστές και Μοντέλα
      J
      johnys1
    • Μεταχειρισμένο supermini ~10k από 2017 και μετά...

      Καλημέρα,

      Κάνω έρευνα αγοράς για τη κατηγορία supermini με τα εξής κριτήρια :
      Να είναι 5-door, από το 2017 και μετά μοντέλο, και budget 9.000 - 10.500 max.
      Τα ετήσια χιλιόμετρα είναι ~12.000 κυρίως εντός Αθήνας και 3-4 ταξίδια το χρόνο, με 1-2 άτομα τις περισσότερες φορές.
      Με ενδιαφέρει εννοείται η κατανάλωση, αλλά θα διάλεγα και ενα πιο fun-to-drive αν δεν έχει μεγάλη διαφορά. Οι χώροι δεν είναι τόσο πρωτεύον ζήτημα.

      Έχω καταλήξει στα εξής μοντέλα:
      Ford Fiesta MK7 1.0 Ecoboost 100ps ή 1.5 TDCi 85ps
      Citroen C3 ΙΙΙ 1.2 Puretech 82ps ή 1.5 BlueHDi 75/100ps
      Renault Clio 0.9 TCE 90ps ή 1.5 DCi 75/90ps
      Opel Corsa 1.4 Ecoflex 90ps ή 1.3 CDTi 75/95 ps

      Όπως καταλάβατε έχουν χωριστεί σύμφωνα με κινητήρα βενζίνη/πετρέλαιο.

      Με βάση την έρευνα που έχω κάνει ως τώρα τα συμπεράσματα μου είναι:
      Fiesta -> Πολύ οδηγοκεντρικό το ecoboost, μπορεί ομως να κάψει πολύ αν ζοριστεί λίγο, το tdci έχει μηδενικά τέλη και μικρή κατανάλωση αλλα δε ξερω αν ζορίζεται με τα 85ps.
      C3 -> Μακράν το ομορφότερο (λευκό με κόκκινη οροφή και μαυρα προστατευτικά), και με καλύτερο εξοπλισμός συνήθως. Καλές αναρτήσεις, δε ξέρω αν οι κινητήρες ζοριστούν πολύ ειδικά στα 82 και 75ps.
      Clio -> Καλός κινητήρας και καταναλωση, γενικά all-around.
      Corsa -> Αρκετά πιο φτηνό γενικά, αδιάφορο εμφανισιακά, γενικά οκ κινητήρας, πιο παρωχημένο λόγω παλαιότητας μοντέλου.

      Αξίζουν τα λίγα παραπάνω χρήματα για να πάρω diesel, ή σύμφωνα με τις ανάγκες δεν υπάρχει λόγος?
      Δεν έχω εμπειρία σε συντήρηση diesel εξ'ου και η απορία.
      Ισχύει ότι ένα diesel 80.000km είναι σαν ένα βενζίνης 30.000km?

      Στα της αγοράς, κοιτάω μόνο ιδιώτες + αντιπροσωπείες όπως ford car center, βελμαρ (stock center), σφακιανάκη κ.λ.π. Σύν αν βρω κάποιο καλό μεταχειρισμένο leasing τύπου Avis. Και εννοείται αγορά μόνο μετά από έλεγχο τύπου checkyourcar κ.λ.π (δεν έχω γνωστό μηχανικό)

      Προτάσεις ακόμα και για άλλα μοντέλα ίδιας κατηγορίας (π.χ fabia,i20,ibiza) είναι δεκτές.
      Ευχαριστώ εκ των προτέρων.

      posted in Κατασκευαστές και Μοντέλα
      J
      johnys1
    • RE: Rally Acropolis 24-27 May 2012: Προσβάσεις, πληροφορίες κτλ.

      Α οκ οπότε είμαστε καλυμμένοι μπορούμε να πάμε είτε στο ένα είτε στο άλλο.
      Εσείς ποιό σημείο προτείνετε σαν θέαμα,τη πρόσβαση 1 ή 2??Καθαρά απ το χάρτη που βλέπω μόνο πιστεύω ότι η πρόσβαση 2 μάλλον είναι καλύτερη γιατι μου φαίνεται ωραία στροφούλα.
      Αν αποφασίσω να πάω στην πρόσβαση 1(που λένε οτι είναι πιο εύκολα προσβάσιμη),θα πρέπει να είμαι εκεί κατά τις 8μιση πάλι όπως είπε ο άλλος φίλος για την 2η πρόσβαση?
      Σόρρυ για το πρήξιμο ρε παιδιά αλλά πρώτη φορά θα πάμε και πρέπει να ξέρουμε τι μας γίνεται πάνω κάτω...

      posted in Ράλι Ακρόπολις
      J
      johnys1
    • RE: Rally Acropolis 24-27 May 2012: Προσβάσεις, πληροφορίες κτλ.

      Eυχαριστώ φίλε για τις πληροφορίες.Απλά το θέμα είναι πως θα πάω στη πρόσβαση 1 αφού πρέπει αναγκαστικά απ ότι βλέπω να περάσω από κεντρικό δρόμο του Λουτρακίου που θα έχει κλείσει για την διαδρομή Νέα Πίσια απ τις 6:45?
      Κάνω λάθος σε αυτό?

      posted in Ράλι Ακρόπολις
      J
      johnys1
    • RE: Rally Acropolis 24-27 May 2012: Προσβάσεις, πληροφορίες κτλ.

      Γεια σας παιδιά.Θα πάω πρώτη φορά στο ράλλυ ακροπολις και ψάχτηκα σε ποια ειδική και σε ποιο σημείο προσβασης θα πάω.
      Κατέληξα για Κυριακή στην ειδική Αγιοι Θεοδωροι πηγαίνοντας στην πρόσβαση 2 που φαίνεται πιο βατή γιατί απ οτι βλεπω βγαινεις απο καινουργια Εθνική σχεδόν καρφί.
      Οποιος έχει ψαχτεί και ξέρει κάποια πράματα παραπάνω μπορεί να με διαφωτίσει τι ώρα θα περάσει το πρώτο αυτοκίνητο... http://www.acropolisrally.gr/userfiles/ ... odoroi.pdf όπως λέει εδώ 9:14??
      Λαβαίνοντας υπόψιν ότι αυτή είναι η ώρα εκκίνησης,κατά τι ώρα πρέπει να είμαι εκει πέρα για να μπορέσω να παρκάρω άνετα σχετικά?
      Επίσης αυτό το σημείο το ξέρει κανένας είναι καλό?Βλέπω πάντως είναι συμπαθητικό έχει μια στροφή και γαμώ...
      Υ.Γ : Δεν έχω 4χ4 η Jeep...θα μπορέσω να το πάω μέχρις ένα σημείο και να το παρκάρω ε?

      posted in Ράλι Ακρόπολις
      J
      johnys1
    • RE: FIAT 5oo 2007

      οσον αφορα τα χρηματοδοτικα....το 500 cents που λεει 5 ευρω τη μερα δηλαδη 150 το μηνα ισχυει??και αν ναι με τι επιτοκιο?και αν δε ισχυει αυτο το προγραμμα τελικα ποια ειναι τα χρηματοδοτικα??

      posted in Κατασκευαστές και Μοντέλα
      J
      johnys1
    • RE: FIAT 5oo 2007

      η εκδοση Pop τι εξοπλισμο θα εχει??υπαρχει πουθενα να το δω αυτο?

      posted in Κατασκευαστές και Μοντέλα
      J
      johnys1
    • 1
    • 2
    • 1 / 2
    • ΕΠΙΚΑΙΡΟΤΗΤΑ
      • ΕΛΛΑΔΑ
      • ΚΟΣΜΟΣ
      • ΕΚΘΕΣΕΙΣ
      • ΕΚΔΗΛΩΣΕΙΣ 4Τ
      • ΣΥΝΕΝΤΕΥΞΕΙΣ
    • ΔΟΚΙΜΕΣ
      • TEST
      • ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΕΙΣ
      • ΣΥΓΚΡΙΤΙΚΕΣ ΔΟΚΙΜΕΣ
      • ΑΓΩΝΙΣΤΙΚΕΣ ΓΝΩΡΙΜΙΕΣ
      • ΔΟΚΙΜΕΣ ΕΛΑΣΤΙΚΩΝ
      • ΕΙΔΙΚΕΣ ΔΙΑΔΡΟΜΕΣ
      • ΟΔΟΙΠΟΡΙΚΑ
    • VIDEO
      • 4TTV
      • ΝΕΑ ΜΟΝΤΕΛΑ
      • ΑΓΩΝΕΣ
      • CANDID CAMERA
    • ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΑ
      • ΕΙΔΗΣΕΙΣ – ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΕΙΣ
      • ΛΕΞΙΚΟ
    • ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝ
      • ΔΟΚΙΜΕΣ – ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΕΙΣ
      • ΕΙΔΗΣΕΙΣ
    • ΑΓΩΝΕΣ
      • FORMULA 1
      • WRC
      • ΔΙΕΘΝΕΙΣ ΑΓΩΝΕΣ
      • ΕΛΛΗΝΙΚΟΙ ΑΓΩΝΕΣ
    • ΤΙΜΕΣ
    • 4T CLASSIC
      • ΜΟΝΤΕΛΑ
      • ΚΑΤΑΣΚΕΥΑΣΤΕΣ
      • ΠΡΟΣΩΠΙΚΟΤΗΤΕΣ
      • ΑΓΩΝΙΣΤΙΚΑ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΑ
      • ΑΓΩΝΕΣ/ΔΙΟΡΓΑΝΩΣΕΙΣ
    • ΑΓΟΡΑ
      • ΠΩΛΗΣΕΙΣ
      • ΠΡΟΣΦΟΡΕΣ
      • ΜΕΤΑΧΕΙΡΙΣΜΕΝΑ
    • 2ΤΡΟΧΟΙ
      • ΟΔΗΓΟΥΜΕ
      • ΕΠΙΚΑΙΡΟΤΗΤΑ
      • ΑΓΩΝΕΣ
      • CLASSIC
    • ΑΡΧΕΙΟ ΤΕΥΧΩΝ
    • MENU
    • ΤΙΜΕΣ
    • 4ΤΡΟΧΟΙ
    • ΣΥΓΚΡΙΣΗ
    • ΑΝΤΙΠΡΟΣΩΠΕΙΕΣ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΩΝ
    • ΦΟΡΟΛΟΓΙΑ
    • ΟΔΙΚΗ ΒΟΗΘΕΙΑ
    • ΑΣΦΑΛΙΣΗ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΥ
    • ΧΡΗΣΙΜΑ ΤΗΛΕΦΩΝΑ
    • ΚΟΚ

    logo footer

    coty











    • ΕΠΙΚΑΙΡΟΤΗΤΑ
    • ΑΓΩΝΕΣ
    • ΔΟΚΙΜΕΣ
    • CLASSIC
    • ΤΙΜΕΣ
    • VIDEO
    • FORUM
    4T FORUM
    4T LIBRARY
    • ΟΡΟΙ ΧΡΗΣΗΣ
    • ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΣ FORUM
    • ΕΠΙΚΟΙΝΩΝΙΑ
    • ΔΙΑΦΗΜΙΣΤΕΙΤΕ ΣΤΟ 4TROXOI.GR
    Powered by nxcode.gr