Posts made by johnmegarythmos

καλησπερα σε toyota corolla 1991 μοντελο , καθε ποτε αλλαζεις καταλυτη; αμα σου λενε στο κτεο οτι ειναι λιγο ανεβασμενα τα καυσαερια;

@margm said in Υγραέριο:

@johnmegarythmos said in Υγραέριο:

@margm said in Υγραέριο:

@johnmegarythmos said in Υγραέριο:

θελω την αποψη σας για προσθηκη υγραεριου σε hundai accent 2000, και σε mitsubishi carisma 2000 .
Γενικα τελευταια κανουμε χλμ και τα 20 ευρω δεν φτανουνε σε βενζινη. Πολυ μου ειπανε δες την δυνατοτητα για αεριο διοτι κερδιζεις σε χρηματα.
Εγω εχω ακουσει προβληματα, αλλα και ατομα που δεν ειχανε κανενα θεμα . Αλλα συντηρηση σε συγκεκριμενο χρονικο διαστημα συστημα που δουλευει ναι μεν με αεριο αλλα παραλληλα καιει και ελαχιστη βενζινη για την λιπανση του κινητηρα και οχι μονο αεριο .
Ποια η γνωμη σας ;. και που θα μπορουσα να απευθυνθω;

Και τα 2 αμάξια καθαρά λογω ηλικίας εάν αποφασίσεις για υγραέριο , πρεπει να γινει έλεγχος οτι δουλεύουν σωστά στη βενζίνη και το κύκλωμα ψύξης .
To Accent το πιο πιθανόν η κατανάλωση λαδιου ειναι από τσιμουχάκια βαλβιδων.
Συστημα δε χρειάζεσαι κατι ακριβό .
Εγω σε Corsa C 2003 έβαλα εδω και 1 χρόνο και εχω κανει ακριβως 25000 . Μου στοιχισε 900 + αναλώσιμα ( κολλάρο νερού + πολλ/στη) που δε επηρεάζεται απο το υγραέριο .

ευχαριστω παρα πολυ για την ενημερωση. Τι συστημα ειχες βαλει;
κοιταγα lovato . Που θα μου προτεινες να παω; .
Φοβαμαι την ασφαλεια του υγραεριου να πω την αληθεια αλλα το ψαχνω.
Επισης κανονικα οσοι εχουνε αεριο δεν μπορουνε να παρκαρουνε σε υπογειο παρκινγκ; οπως πχ στο υπογειο παρκινγκ του golden home ; διοτι υπαρχει ταμπελα εξω οτι απαγορευεται. Αλλα δεν πιστευω οτι κανενας το προσεχει αυτο, ολοι θα παρκαρουνε. Γενικα υπαρχει καποιος αλλος περιορισμος σχετικα με το αεριο; . Εσυ καθε ποτε κανεις συντηρηση στο αεριο; και τι πρεπει να προσεχεις; μου λενε καθε χρονο θελει συντηρηση; . κοστος; . Προβληματα αμα εχει κρυο καιρο ; υπαρχουνε; .
Ο κινητηρας ξεκιναει με βενζινη και μετα με αεριο; .
Εχω δει σε γνωστο με αεριο που ειχε σε τζιπ οταν πηρε φωτια το αυτοκινητο απο πυρκαγια δεν εσκασε καμια μπουκαλα αλλα εξαερωθηκε το αεριο και δεν θεμα να σκασει κατι. Τελος μου ειπε ενας γνωστος μου οτι δεν μπορεις να κανεις αποτομες γκαζιες θελει μαλακο γκαζι διοτι αναβει το check.
Κοιτωντας στο site του lovato μου δινει επιλογη και για φυσικο αεριο αντι για υγραεριο . Τι αξιζει περισσοτερο; .

Εγώ έβαλα στο Opel Εuropegas πολωνικό .
Θέμα εγκαταστατη είναι και πόσο γνώση έχει ανεξάρτητα εταιρείας .
Κοίταξε υγραέριο μόνο
Ναι ξεκινάει με βενζίνη , και μόλις ζεσταθεί γυρίζει 35-40 βαθμούς γυρίζει αυτόματα .
Αυτό που σου είπε ο φίλος σου δε ισχύει , είτε έχει θέμα ή θέμα ρύθμισης είναι .
Δε καταλαβαίνεις διαφορά εάν είναι όλα οκ .
Αλλά λόγω ηλικίας κανε έλεγχο πρώτου στη ανάφλεξη και στο κύκλωμα ψύξης και γενικά ότι δουλεύει σωστά .
Service κάνω κάθε 15000 και έλεγχο

σε ευχαριστω παρα πολυ για την αμεση απαντηση,
η lovato που ρωτησα τηλεφωνικα στα κεντρικα μου ειπανε αλλαγη μπουζι στα 30.000 χλμ και σερβις στα 15000 χλμ για το αεριο. Αμα το ξεχασεις τι γινεται; .

@chris__7 said in Υγραέριο:

@johnmegarythmos said in Υγραέριο:

θελω την αποψη σας για προσθηκη υγραεριου σε hundai accent 2000, και σε mitsubishi carisma 2000 .
Γενικα τελευταια κανουμε χλμ και τα 20 ευρω δεν φτανουνε σε βενζινη. Πολυ μου ειπανε δες την δυνατοτητα για αεριο διοτι κερδιζεις σε χρηματα.
Εγω εχω ακουσει προβληματα, αλλα και ατομα που δεν ειχανε κανενα θεμα . Αλλα συντηρηση σε συγκεκριμενο χρονικο διαστημα συστημα που δουλευει ναι μεν με αεριο αλλα παραλληλα καιει και ελαχιστη βενζινη για την λιπανση του κινητηρα και οχι μονο αεριο .
Ποια η γνωμη σας ;. και που θα μπορουσα να απευθυνθω;

Βάλε στο carisma.Μπορει να κάνει παραπάνω κατανάλωση αλλά το μοτέρ είναι τούμπανο αξιοπιστίας.Και πιο άνετο αμάξι από το hyundai

ευχαριστω παρα πολυ για την απαντηση αν και το φοβομουνα περισσοτερο το καρισμα λογω παλαιοτητας. Ξερετε καποιο σωστο εγκαταστατη;.
κοιταξα στο site του lovato και βρηκα εγκαταστατη στην παιανια ΑΦΟΙ ΧΑΙΔΟΥ ειναι το ονομα στο 16χλμ ειναι αξιοπιστος; μετα εχει στο Φουρεσι στα Γλυκα νερα τον Καλογριτσα. Μου ειχε προτεινει ενας πελατης στην δουλεια μου που ετυχε να πιασουμε την συζητηση και ειχε δωσει ενα δικο του συνεργειο μου ειχε πει το ειχε βαλει το φθηνο το συστημα αλλα με τα ακριβα μπεκ κατι τετοιο θυμαμαι και δεν ειχε το παραμικρο προβλημα. Εκεινος ειχε ρενο 2θεσιο αλλα παντα δεν αμελουσε τα σερβις του αεριου του αλλαζε ενα φιλτρο μεταλλικο μου ελεγε , δεν μπορω να βρω το τηλεφωνο διοτι μου ειχε αφησει πολυ καλη εντυπωση.

@margm said in Υγραέριο:

@johnmegarythmos said in Υγραέριο:

θελω την αποψη σας για προσθηκη υγραεριου σε hundai accent 2000, και σε mitsubishi carisma 2000 .
Γενικα τελευταια κανουμε χλμ και τα 20 ευρω δεν φτανουνε σε βενζινη. Πολυ μου ειπανε δες την δυνατοτητα για αεριο διοτι κερδιζεις σε χρηματα.
Εγω εχω ακουσει προβληματα, αλλα και ατομα που δεν ειχανε κανενα θεμα . Αλλα συντηρηση σε συγκεκριμενο χρονικο διαστημα συστημα που δουλευει ναι μεν με αεριο αλλα παραλληλα καιει και ελαχιστη βενζινη για την λιπανση του κινητηρα και οχι μονο αεριο .
Ποια η γνωμη σας ;. και που θα μπορουσα να απευθυνθω;

Και τα 2 αμάξια καθαρά λογω ηλικίας εάν αποφασίσεις για υγραέριο , πρεπει να γινει έλεγχος οτι δουλεύουν σωστά στη βενζίνη και το κύκλωμα ψύξης .
To Accent το πιο πιθανόν η κατανάλωση λαδιου ειναι από τσιμουχάκια βαλβιδων.
Συστημα δε χρειάζεσαι κατι ακριβό .
Εγω σε Corsa C 2003 έβαλα εδω και 1 χρόνο και εχω κανει ακριβως 25000 . Μου στοιχισε 900 + αναλώσιμα ( κολλάρο νερού + πολλ/στη) που δε επηρεάζεται απο το υγραέριο .

ευχαριστω παρα πολυ για την ενημερωση. Τι συστημα ειχες βαλει;
κοιταγα lovato . Που θα μου προτεινες να παω; .
Φοβαμαι την ασφαλεια του υγραεριου να πω την αληθεια αλλα το ψαχνω.
Επισης κανονικα οσοι εχουνε αεριο δεν μπορουνε να παρκαρουνε σε υπογειο παρκινγκ; οπως πχ στο υπογειο παρκινγκ του golden home ; διοτι υπαρχει ταμπελα εξω οτι απαγορευεται. Αλλα δεν πιστευω οτι κανενας το προσεχει αυτο, ολοι θα παρκαρουνε. Γενικα υπαρχει καποιος αλλος περιορισμος σχετικα με το αεριο; . Εσυ καθε ποτε κανεις συντηρηση στο αεριο; και τι πρεπει να προσεχεις; μου λενε καθε χρονο θελει συντηρηση; . κοστος; . Προβληματα αμα εχει κρυο καιρο ; υπαρχουνε; .
Ο κινητηρας ξεκιναει με βενζινη και μετα με αεριο; .
Εχω δει σε γνωστο με αεριο που ειχε σε τζιπ οταν πηρε φωτια το αυτοκινητο απο πυρκαγια δεν εσκασε καμια μπουκαλα αλλα εξαερωθηκε το αεριο και δεν θεμα να σκασει κατι. Τελος μου ειπε ενας γνωστος μου οτι δεν μπορεις να κανεις αποτομες γκαζιες θελει μαλακο γκαζι διοτι αναβει το check.
Κοιτωντας στο site του lovato μου δινει επιλογη και για φυσικο αεριο αντι για υγραεριο . Τι αξιζει περισσοτερο; .

@gol said in Υγραέριο:

@johnmegarythmos said in Υγραέριο:

θελω την αποψη σας για προσθηκη υγραεριου σε hundai accent 2000, και σε mitsubishi carisma 2000 .
Γενικα τελευταια κανουμε χλμ και τα 20 ευρω δεν φτανουνε σε βενζινη. Πολυ μου ειπανε δες την δυνατοτητα για αεριο διοτι κερδιζεις σε χρηματα.
Εγω εχω ακουσει προβληματα, αλλα και ατομα που δεν ειχανε κανενα θεμα . Αλλα συντηρηση σε συγκεκριμενο χρονικο διαστημα συστημα που δουλευει ναι μεν με αεριο αλλα παραλληλα καιει και ελαχιστη βενζινη για την λιπανση του κινητηρα και οχι μονο αεριο .
Ποια η γνωμη σας ;. και που θα μπορουσα να απευθυνθω;

Εχει προβληματα τωρα με βενζινη; Καιει λιπνατικο (λαδι);

το accent ναι καιει λαδια
το carisma οχι . Απλα θελει συχνα βενζινη.
μια εβδομαδα 350 χλμ ειχα κανει και φευγανε τα 20ρικα βενζινη γρηγορα.

θελω την αποψη σας για προσθηκη υγραεριου σε hundai accent 2000, και σε mitsubishi carisma 2000 .
Γενικα τελευταια κανουμε χλμ και τα 20 ευρω δεν φτανουνε σε βενζινη. Πολυ μου ειπανε δες την δυνατοτητα για αεριο διοτι κερδιζεις σε χρηματα.
Εγω εχω ακουσει προβληματα, αλλα και ατομα που δεν ειχανε κανενα θεμα . Αλλα συντηρηση σε συγκεκριμενο χρονικο διαστημα συστημα που δουλευει ναι μεν με αεριο αλλα παραλληλα καιει και ελαχιστη βενζινη για την λιπανση του κινητηρα και οχι μονο αεριο .
Ποια η γνωμη σας ;. και που θα μπορουσα να απευθυνθω;

καλησπερα εχουμε στην δουλεια ενα hundai accent 2000 και ενω το οδηγουσα μου κολλησε η πρωτη δεν εβγαινε ενω πατουσα συμπλεκτη. Οταν σβησω την μηχανη και την αναψω ξεμπλοκαρει γιατι γινεται αυτο; ο συμπλεκτης χρησιμοποιει ρευμα; .
Τις προαλλες ειχε πεσει στην μεση το υγρο συμπλεκτη το γεμισαμε και ολα καλα.
Ο μηχανικος λεει να παω για αλλαγη αντλια συμπλεκτη. Η απορια μου ειναι γιατι οταν σβηνουμε την μηχανη ξεκολλαει; και δεν μπορεις με αλλον τροπο να το ξεκολλησεις εν κινησει; .

edit σημερα 16/02/2023 : τελικα μαγκωνει παλι η ταχυτητα η πρωτη στην δευτερα οπως και πριν , οταν δεν εχω πισω μου αλλα αυτοκινητα παταω τον συμπλεκτη αρκετες φορες και μετα ξεκολλαει , βλεπω οτι θελει λιγοτερες απο 20 φορες πατημα για να ξεκολλησει. Επισης παρατηρω οτι πολλες φορες θελει να βαλεις πρωτη και 3η δυσκολευεται και θελει δυναμη για να μπει η ταχυτητα ή με την δευτερη προσπαθεια κατεφερνει να μπει. Τελος παρατηρω οτι ενω ξεκιναω πατωντας συμπλεκτη ειναι μαλακος και μετα σε καθε αλλο πατημα του συμπλεκτη ειναι σκληρο το πατημα του τωρα με την αλλαγη της αντλιας συμπλεκτη ειναι φυσιολογικο; . .Οταν σβηνω την μηχανη το πατημα του συμπλεκτη μαλακωνει.

@groover1972 said in toyota corolla e90 προβλημα με 1η στην 2η οποτε θελει κολλαει:

@johnmegarythmos said in toyota corolla e90 προβλημα με 1η στην 2η οποτε θελει κολλαει:

@nikos-golf said in toyota corolla e90 προβλημα με 1η στην 2η οποτε θελει κολλαει:

@johnmegarythmos said in toyota corolla e90 προβλημα με 1η στην 2η οποτε θελει κολλαει:

@bassstarlet said in toyota corolla e90 προβλημα με 1η στην 2η οποτε θελει κολλαει:

Γύρω στο 150άρι, με εργατικά, στοιχίζει η κάθε μια, αν θυμάμαι καλά (και τις άλλαξα στο δικό μου σχετικά πρόσφατα).

150 ευρω η καθε μια αντλια; κανονικα δεν αλλαζει και τις 2 ; ή οχι; . τοσα πολλα; για ενα παλιο αμαξι του 1990-1991; .
Εγω που εψαξα στο ιντερνετ την αντλια η μια εχει και δοχειο και η αλλη ειναι μια αντλια μονο .
Βλεποντας εχει 41,90 ευρω καινουργια αυτη με το δοχειο δες εδω https://www.car.gr/parts/view/34384734-antlia-symp-to-corolla και γυρω στα 25 ευρω η κατω.
Εγω ποτε δεν εχω συμπληρωσει υγρο σε αυτην την αντλια επανω που εχει δοχειο αλλα μονο στο δοχειο φρενων. Αλλα απο οτι βλεπω ειναι διαφορετικα δοχεια .
Καθε ποτε χρειαζεται να κοιτας την αντλια συμπλεκτη; . Ειχα ακουσει οτι αυτη η αντλια ειναι για το τιμονι αλλα δεν ειχα ασχοληθει ποτε .

Άστο όπως είναι. Που να δίνεις λεφτά τώρα αφού πηγαίνει και κάνεις τη δουλειά σου χωρίς συντήρηση. Απ' ότι έχω καταλάβει όπως στη περίπτωση με το uno που έχεις δεν θες να ασχολείσαι με συντηρηση

αμα ητανε να το αφησω οπως ητανε δεν θα ανοιγα φορουμ να ζητησω βοηθεια. Οσο για το uno ητανε το πρωτο αυτοκινητο που εμαθα οδηγηση και παραμενει στην οικογενεια αλλα δεν το οδηγω εγω αλλα ο πατερας μου και ανοιξα και φορουμ για το ουνο για να μαθω τι πρεπει να κανω, αλλιως ποιος ο σκοπος να το ψαχνω .

κλείσε αυτό το νήμα και ζητα σε ένα νέο "έμπιστο συνεργείο στην κερατέα".

από ότι κατάλαβα, θέλεις να κυκλοφορείς με ένα σαπακι που θέλεις να το συντηρείς με λίγα.

περίμενε να γίνει πάλι απόσυρση η μάζεψε τα χρήματα που θα έδινες για το σαπακι και κράτα τα τα να δώσεις προκαταβολή για ένα μεταχειρισμένο νεότερης γενιάς. αλλιώς ο μηχανικός της γειτονιάς θα ζει από το δικό σου.

καλησπερα , το πηγα το αυτοκινητο σημερα στον μηχανικο για αλλαγη και των 2 αντλιων συμπλεκτη κοστισε 197 ευρω και αλλαξε και το υγρο . Μου ειπε οτι ειχανε μαζεψει λασπη μου την εδειξε κιολας και το τρομπακι το κατω ειχε βγει η λασπη μεσα στο πλαστικο το μαυρο. Τελος παντων το πηρα το αυτοκινητο και ξεκιναω παλι τα ιδια στην πρωτη παλι κολλαει φαινεται καλυτερα απο πριν . Επισης παρατηρησα οτι σε καθε αλλαγη ταχυτητας το πατημα του συμπλεκτη ειναι πολυ σκληρο. Ενω πριν την αλλαγη δεν ητανε ετσι. Κουραστηκα να παταω 20 φορες τον συμπλεκτη καθε φορα που το παρουσιαζει και τραβαω την ταχυτητα απο την πρωτη στην 2 και κανει γκαπ. Αραγε ειναι το κιβωτιο. Τοτε ποιος ειναι ο σκοπος που αλλαξα τις αντλιες συμπλεκτη ; δεν μπορω να καταλαβω. Αυριο θα κανω μεγαλυτερη αποσταση και θα το δω παλι και θα επανελθω . Απορω ομως πως δεν εχει αλλαξει κατι προς το καλυτερο .

@antonakis said in δεν παιρνει μπροστα fiat uno 1988 ενω αλλαξαμε νεα μπαταρια!!, δεν αναβει καμια ενδειξη στο ταμπλο!:

Δες και τη γείωση της μπαταρίας στο σασί, αν έχει.

εχεις δικιο , η γειωση της μπαταριας ειχε κοπει , μαλλον ζεσταθηκε και κοπηκε. Ηρθει ο αδελφος μου και το μετρησε με το πολυμετρο και ειδε οτι δεν δινει ταση η γειωση δηλαδη το μειον της μπαταριας. Τελικα το εφτιαξε! και το αμαξι πηρε κανονικα. Επιτελους!! δεν το ειχα δει εγω καθολου. Το κουλο απο οτι ειδα ητανε οτι τα alarm δουλευαν κανονικα και η ενδειξη στο ταμπλο για τα alarm δεν το ειχα δει τοτε που το κοιταγα. Αρα τα alarm εχουνε λιγοτερη ταση και εκει που διακλαδιζεται η γειωση ητανε ολες οι γειωσεις ολων των φωτων και μετα το καλωδιο συνεχιζεται και βιδωνει στην μηχανη.

@nikos-golf said in δεν παιρνει μπροστα fiat uno 1988 ενω αλλαξαμε νεα μπαταρια!!, δεν αναβει καμια ενδειξη στο ταμπλο!:

@johnmegarythmos said in δεν παιρνει μπροστα fiat uno 1988 ενω αλλαξαμε νεα μπαταρια!!, δεν αναβει καμια ενδειξη στο ταμπλο!:

καλησπερα το fiat uno 1988 που εχουμε , μετα απο καποια βροχη δεν μπορουσε να παρει μπροστα , εδινε και δεν εσκαγε για να ξεκινησει ο κινητηρας . Προσπαθησα και εγω να το σπρωξω μπροστα πισω αλλα τιποτα . Τελικα ενω μου αναβει το ταμπλο του βαζω μια 3η ταχυτητα και μετα σταματησαν να αναβουνε ολες οι λυχνιες στο ταμπλο. Πεθανε εντελως. Βγαζω την μπαταρια του και την φορτιζω . Τελικα την ξανα βαζω , γυριζω το κλειδι κανει τσακ και τιποτα μετα την επομενη φορα νεκρο σβησμενες ολες οι ενδειξεις στο ταμπλο. Πηγαμε την μπαταρια για ελενχο και μας ειπανε οτι θελει αλλαγη την ειχαμε απο το 2017 και πολυ κρατησε μας ειπανε . Την εβαλα επανω αλλα τιποτα δεν υπαρχει καμια ενδειξη στο ταμπλο να φωτιζει . Τι μπορει να φταιει; κοιταξα τις ασφαλειες δεν ειναι καμια καμενη. Υπαρχει καμια αλλη ασφαλεια; που πρεπει να κοιταξω; Σκεφτομαι να ανοιξω το ταμπλο απο πισω να δω αμα υπαρχει καμια ασφαλεια καμμενη.
Τι θα μου προτεινατε να κανω; . Ναι ξερω πρεπει να φωναξω ηλεκτρολογο να ερθει να το δει αλλα, ελεγα μπας και βρω εγω τι φταει χωρις να τον καλεσω.

Αφού σου είπαν ότι η μπαταρία τα χει παίξει τι ακριβώς ψάχνεις? 6 χρονών μπαταρία έλεος δηλαδη

την αλλαξα την μπαταρια και εβαλα καινουργια οπως εγραψα και παλι δεν υπαρχει ενδειξη στο ταμπλο και ειναι νεκρο το αυτοκινητο. Δηλαδη μια τρυπα στο νερο εκανα με την αλλαγη σε νεα μπαταρια δεν αλλαξε τιποτα . Για αυτο και ζηταω βοηθεια; υπαρχει καποια αλλη ασφαλεια κοντα στην μπαταρια ή δεν ξερω τι αλλο ;

καλησπερα το fiat uno 1988 που εχουμε , μετα απο καποια βροχη δεν μπορουσε να παρει μπροστα , εδινε και δεν εσκαγε για να ξεκινησει ο κινητηρας . Προσπαθησα και εγω να το σπρωξω μπροστα πισω αλλα τιποτα . Τελικα ενω μου αναβει το ταμπλο του βαζω μια 3η ταχυτητα και μετα σταματησαν να αναβουνε ολες οι λυχνιες στο ταμπλο. Πεθανε εντελως. Βγαζω την μπαταρια του και την φορτιζω . Τελικα την ξανα βαζω , γυριζω το κλειδι κανει τσακ και τιποτα μετα την επομενη φορα νεκρο σβησμενες ολες οι ενδειξεις στο ταμπλο. Πηγαμε την μπαταρια για ελενχο και μας ειπανε οτι θελει αλλαγη την ειχαμε απο το 2017 και πολυ κρατησε μας ειπανε . Την εβαλα επανω αλλα τιποτα δεν υπαρχει καμια ενδειξη στο ταμπλο να φωτιζει . Τι μπορει να φταιει; κοιταξα τις ασφαλειες δεν ειναι καμια καμενη. Υπαρχει καμια αλλη ασφαλεια; που πρεπει να κοιταξω; Σκεφτομαι να ανοιξω το ταμπλο απο πισω να δω αμα υπαρχει καμια ασφαλεια καμμενη.
Τι θα μου προτεινατε να κανω; . Ναι ξερω πρεπει να φωναξω ηλεκτρολογο να ερθει να το δει αλλα, ελεγα μπας και βρω εγω τι φταει χωρις να τον καλεσω.

@nikos-golf said in toyota corolla e90 προβλημα με 1η στην 2η οποτε θελει κολλαει:

@johnmegarythmos said in toyota corolla e90 προβλημα με 1η στην 2η οποτε θελει κολλαει:

@bassstarlet said in toyota corolla e90 προβλημα με 1η στην 2η οποτε θελει κολλαει:

Γύρω στο 150άρι, με εργατικά, στοιχίζει η κάθε μια, αν θυμάμαι καλά (και τις άλλαξα στο δικό μου σχετικά πρόσφατα).

150 ευρω η καθε μια αντλια; κανονικα δεν αλλαζει και τις 2 ; ή οχι; . τοσα πολλα; για ενα παλιο αμαξι του 1990-1991; .
Εγω που εψαξα στο ιντερνετ την αντλια η μια εχει και δοχειο και η αλλη ειναι μια αντλια μονο .
Βλεποντας εχει 41,90 ευρω καινουργια αυτη με το δοχειο δες εδω https://www.car.gr/parts/view/34384734-antlia-symp-to-corolla και γυρω στα 25 ευρω η κατω.
Εγω ποτε δεν εχω συμπληρωσει υγρο σε αυτην την αντλια επανω που εχει δοχειο αλλα μονο στο δοχειο φρενων. Αλλα απο οτι βλεπω ειναι διαφορετικα δοχεια .
Καθε ποτε χρειαζεται να κοιτας την αντλια συμπλεκτη; . Ειχα ακουσει οτι αυτη η αντλια ειναι για το τιμονι αλλα δεν ειχα ασχοληθει ποτε .

Άστο όπως είναι. Που να δίνεις λεφτά τώρα αφού πηγαίνει και κάνεις τη δουλειά σου χωρίς συντήρηση. Απ' ότι έχω καταλάβει όπως στη περίπτωση με το uno που έχεις δεν θες να ασχολείσαι με συντηρηση

αμα ητανε να το αφησω οπως ητανε δεν θα ανοιγα φορουμ να ζητησω βοηθεια. Οσο για το uno ητανε το πρωτο αυτοκινητο που εμαθα οδηγηση και παραμενει στην οικογενεια αλλα δεν το οδηγω εγω αλλα ο πατερας μου και ανοιξα και φορουμ για το ουνο για να μαθω τι πρεπει να κανω, αλλιως ποιος ο σκοπος να το ψαχνω .

@bassstarlet said in fiat uno 1989 χανει βαλβολινες το κιβωτιο ταχυτητων:

Δεν το κάνεις μετατροπή (αν γίνεται, δεν ξέρω) σε turbo, να γουστάρεις ακόμα περισσότερο;
Και δεν ειρωνεύομαι.

πως θα γινει τουρμπο αυτο το αυτοκινητο που ειναι του 1989 ; και ειναι τοσο παλιο;

@antonakis said in fiat uno 1989 χανει βαλβολινες το κιβωτιο ταχυτητων:

Αχ Uno. Τι μου θύμησες. Τότε λέγαμε το γνωστό "άμα στάζει λάδι, έχει λάδι, άρα καλό".

Το πηραμε απο την θεια μου και ητανε 7 χρονια σε ακκινησια και εχει τα βγαλει τα πανδινα σε προβληματα. Τον Μαιο περναει ξανα κτεο πρεπει να ειναι το 4 κτεο που περναει , αρα το εχουμε κοντα στα 7,5-8 χρονια ή μπορει και λιγοτερο καπου εκει . Τον Μαιο του 2021 με ειχανε κοψει στο κτεο , για καυσαερια , για πισω φρενα και πισω λαστιχα. Νομιζω οτι η διαρροη στο κιβωτιο ( στο συστημα μεταδοσης ητανε Δευτερεουσας σημασιας ) πρεπει να την ειχανε βρει παλια αλλα δεν το εβλεπες ητανε πολυ ελαχιστη. Μια λιστα με προβληματα . Φετος το φοβαμαι και παλι να ξανα κοπει . Και πρεπει να ξεκινησω τα σερβις σιγα σιγα να τα μαζευω. Θελει και παλι βαψιμο διοτι εχει σκουριασει σε καποια σημεια , τοτε το ειχα βαψει παλι πριν το περασω . Βεβαια φετος ειδα οτι εχουν ακριβυνει και τα κτεο απο 47 ευρω εφτασαν στα 55 ευρω σε ενα οικονομικο κτεο και οχι σε αυτο που με κοψανε δεν ξανα παταω.
Εγω σε αυτο εμαθα να οδηγω. Ωραιο τιμονι εχει και ειναι μικρο αυτοκινητο απο το toyota corolla που οδηγω τωρα . Επισης ποτε δεν βρεθηκε αμα υπαρχει ενδειξη χειροφρενου στο ταμπλο , ποτε δεν αναβε και το ηθελα , αλλα ο ηλεκτρολογος ουτε ηθελε να το δει .Τωρα τελευταια μετα απο βροχη δεν επαιρνε μπροστα και ουτε την επομενη ημερα λες και ειχε μπουκωσει και λεω παλι καρβουνακια να αλλαζω στην μιζα; αφου το ειχα κανει πριν κανενα χρονο, κτυπησα την μιζα με ενα κατσαβιδι και αμεσως πηρε., δεν το ξανα παρουσιασε.

@bassstarlet said in toyota corolla e90 προβλημα με 1η στην 2η οποτε θελει κολλαει:

Γύρω στο 150άρι, με εργατικά, στοιχίζει η κάθε μια, αν θυμάμαι καλά (και τις άλλαξα στο δικό μου σχετικά πρόσφατα).

150 ευρω η καθε μια αντλια; κανονικα δεν αλλαζει και τις 2 ; ή οχι; . τοσα πολλα; για ενα παλιο αμαξι του 1990-1991; .
Εγω που εψαξα στο ιντερνετ την αντλια η μια εχει και δοχειο και η αλλη ειναι μια αντλια μονο .
Βλεποντας εχει 41,90 ευρω καινουργια αυτη με το δοχειο δες εδω https://www.car.gr/parts/view/34384734-antlia-symp-to-corolla και γυρω στα 25 ευρω η κατω.
Εγω ποτε δεν εχω συμπληρωσει υγρο σε αυτην την αντλια επανω που εχει δοχειο αλλα μονο στο δοχειο φρενων. Αλλα απο οτι βλεπω ειναι διαφορετικα δοχεια .
Καθε ποτε χρειαζεται να κοιτας την αντλια συμπλεκτη; . Ειχα ακουσει οτι αυτη η αντλια ειναι για το τιμονι αλλα δεν ειχα ασχοληθει ποτε .

@otokomae said in toyota corolla e90 προβλημα με 1η στην 2η οποτε θελει κολλαει:

@johnmegarythmos said in toyota corolla e90 προβλημα με 1η στην 2η οποτε θελει κολλαει:

@otokomae said in toyota corolla e90 προβλημα με 1η στην 2η οποτε θελει κολλαει:

@johnmegarythmos said in toyota corolla e90 προβλημα με 1η στην 2η οποτε θελει κολλαει:

καλησπερα σας εχει ο πατερας μου το corolla e90 μοντελο 1990 1295 κυβικα , επειδη ειχαμε προβλημα με την 5η ταχυτητα αποφασισα να αλλαξω κιβωτιο ταχυτητων με μεταχειρισμενο .
Ολα καλα αλλαξα και δισκο πλατο βγηκε 420 ευρω μαζι με νεες βαλβολινες . Ολα καλα δε ειχα κανενα θεμα με τις ταχυτητες. Στισ 21/12/2022 καθως οδηγουσα σε δρομο με κινηση παω να βαλω δευτερα και ο λεβιες κολλημενος σκληρος σαν πετρα και εβγαινε , δεν μου εκοψε να πατησω ξανα συμπλεκτη . Και το τραβηξα με δυναμη και γκουπ βγηκε. Μου το ξανα εκανε αλλες 3 φορες . Το πηγα στο μηχανικο και δεν του το εκανε , εμενα αλλες φορες το παρουσιαζει και αλλες οχι. Τωρα τελευταια το παρουσιαζει μετα απο κατηφορα ή μετα απο αρκετη αναμονη στο φαναρι αλλα οχι παντα . Πρωτη φορα μου τυχαινει να το παρουσιαζει οποτε θελει . Ο μηχανικος μου ειπε οτι οταν μου τυχει να πατησω 20 φορες τον συμπλεκτη και αμα ξεκολλησει θελει αλλαγη αντλια συμπλεκτη.
Εχει τυχει σε κανενα αυτο ; . Ειναι ακριβη η αντικατασταση αντλιας συμπλεκτη; . χρειαζεται και αλλαγη και εξαερωση στο υδραυλικο κυκλωμα; . Ποια ειναι η γνωμη σας ; .

Το αυτοκινητο γνωριζω οτι ειναι πολυ παλιο 33 χρονια αλλα αυτο δεν εχει να κανει ειναι αρτια συντηρημενο και προσφατα του αλλαξα και τα 4 λαστιχα με καινουργια .
Τελος θελω να ρωτησω και κατι αλλο το τρεμουλο στο τιμονι που παρουσιαζεται μετα τα 110 μπορει να διορθωθει; οταν πας στα 120 σταματαει. Επισης εχω παρατηρησει οτι αμα αφησεις το γκαζι και αρχιζει και μειωνεται η ταχυτητα παλι τρεμει οταν πεφτει απο τα 120 στα 100 ειναι φυσιολογικο; .

Για το τρέμουλο κάνε μια ζυγοστάθμιση και με τους τροχούς επάνω στο αμάξι και εκεί θα φανούν όλα. Για το δε σασμάν το σύμπτωμα δείχνει ξεκάθαρα αντλία. Που βρίσκεσαι;

σε ευχαριστω παρα πολυ
Κερατεα ειμαι. Δεν μου εχει ξανα τυχει ξανα κατι τετοιο. Ποια ειναι γενικα στα συμπτωματα για αντλια συμπλεκτη;

Το σύμπτωμα είναι να μη παίρνει ταχύτητα. Η αιτία είναι η αντλία και η διαπίστωση είναι αυτό που σου είπε ο μηχανικός σου. Δηλαδή να τρομπαρεις μερικές φορές το συμπλέκτη όταν έχεις το σύμπτωμα.

σε ευχαριστω παρα πολυ για την αμεση απαντηση . Ποσο μπορει να κοστιζει η αλλαγη αντλιας ; υποθετω και τις 2 θα αλλαξει. Βλεπω οτι επειδη ειναι το αυτοκινητο με υδραυλικο συστημα συμπλεκτη πιστευω οτι θα χρειαστει και εξαερωση ολου του συστηματος ετσι δεν ειναι ; . Αρα επηρεαζει και το συστημα των φρενων και του συμπλεκτη επειδη ειναι υδραυλικο το συστημα;

καλησπερα σας , εχουμε στην οικογενεια ενα παλιο fiat uno 1989 που μαθαινα εγω οδηγηση αλλα τωρα δεν το χρησιμοποιω εγω αλλα ο πατερας μου για δουλειες περισσοτερο . Βλεπω οτι σταζει βαλβολινες και μονο οταν το αυτοκινητο κινειται οχι οταν ειναι στασιμο.
Τι προβλημα μπορει να ειναι αυτο; δεν το εχω παει στο μηχανικο. Παντως ο συμπλεκτης πιανει πολυ ψιλα και ταχυτητες κουμπωνουνε με λιγο δυναμη και οχι παντα.
Καταλαβαινω οτι θελει αλλαγη ο δισκος αλλα δεν μπορω να κατανοησω γιατι χανει βαλβολινες.
Για τι προβλημα μιλαμε; και τι κοστος ; υπαρχει πιθανοτητα να ειναι καποιο λαστιχακι μεσα στο κιβωτιο ή χρειαζεται αλλαγμα το κιβωτιο; .
Ειχε προθεσει ο αδελφος μου στο κιβωτιο βαλβολινες οταν το οδηγουσε και βοηθησε στις ταχυτητες .
Επιπλεον θυμαμαι μια ημερα που ημουνα απο πισω τα φωτα που επεφταν φαινοτανε κατι να σταζει. Παντως ειναι ολα εκει τριγυρω πιτσιλισμενα. Για τι κοστος μιλαμε; εκτος του δισκου , εχει τυχει ποτε σε αλλον κατι τετοιο ; .

@otokomae said in toyota corolla e90 προβλημα με 1η στην 2η οποτε θελει κολλαει:

@johnmegarythmos said in toyota corolla e90 προβλημα με 1η στην 2η οποτε θελει κολλαει:

καλησπερα σας εχει ο πατερας μου το corolla e90 μοντελο 1990 1295 κυβικα , επειδη ειχαμε προβλημα με την 5η ταχυτητα αποφασισα να αλλαξω κιβωτιο ταχυτητων με μεταχειρισμενο .
Ολα καλα αλλαξα και δισκο πλατο βγηκε 420 ευρω μαζι με νεες βαλβολινες . Ολα καλα δε ειχα κανενα θεμα με τις ταχυτητες. Στισ 21/12/2022 καθως οδηγουσα σε δρομο με κινηση παω να βαλω δευτερα και ο λεβιες κολλημενος σκληρος σαν πετρα και εβγαινε , δεν μου εκοψε να πατησω ξανα συμπλεκτη . Και το τραβηξα με δυναμη και γκουπ βγηκε. Μου το ξανα εκανε αλλες 3 φορες . Το πηγα στο μηχανικο και δεν του το εκανε , εμενα αλλες φορες το παρουσιαζει και αλλες οχι. Τωρα τελευταια το παρουσιαζει μετα απο κατηφορα ή μετα απο αρκετη αναμονη στο φαναρι αλλα οχι παντα . Πρωτη φορα μου τυχαινει να το παρουσιαζει οποτε θελει . Ο μηχανικος μου ειπε οτι οταν μου τυχει να πατησω 20 φορες τον συμπλεκτη και αμα ξεκολλησει θελει αλλαγη αντλια συμπλεκτη.
Εχει τυχει σε κανενα αυτο ; . Ειναι ακριβη η αντικατασταση αντλιας συμπλεκτη; . χρειαζεται και αλλαγη και εξαερωση στο υδραυλικο κυκλωμα; . Ποια ειναι η γνωμη σας ; .

Το αυτοκινητο γνωριζω οτι ειναι πολυ παλιο 33 χρονια αλλα αυτο δεν εχει να κανει ειναι αρτια συντηρημενο και προσφατα του αλλαξα και τα 4 λαστιχα με καινουργια .
Τελος θελω να ρωτησω και κατι αλλο το τρεμουλο στο τιμονι που παρουσιαζεται μετα τα 110 μπορει να διορθωθει; οταν πας στα 120 σταματαει. Επισης εχω παρατηρησει οτι αμα αφησεις το γκαζι και αρχιζει και μειωνεται η ταχυτητα παλι τρεμει οταν πεφτει απο τα 120 στα 100 ειναι φυσιολογικο; .

Για το τρέμουλο κάνε μια ζυγοστάθμιση και με τους τροχούς επάνω στο αμάξι και εκεί θα φανούν όλα. Για το δε σασμάν το σύμπτωμα δείχνει ξεκάθαρα αντλία. Που βρίσκεσαι;

σε ευχαριστω παρα πολυ
Κερατεα ειμαι. Δεν μου εχει ξανα τυχει ξανα κατι τετοιο. Ποια ειναι γενικα στα συμπτωματα για αντλια συμπλεκτη;

@bassstarlet said in toyota corolla e90 προβλημα με 1η στην 2η οποτε θελει κολλαει:

Το πρόβλημα με την αλλαγή δεν το κατανόησα ακριβώς.
Πρέπει εν ολίγοις, να τρομπάρεις το πεντάλ, για να μπει η ταχύτητα;
Σου έκανε εξαέρωση στην κάτω τρόμπα;Έχει χάσει υγρά;Πρόσεξε γιατί θα πας κανένα πρωϊνό να φύγεις, και ο συμπλέκτης απλά θα κρέμεται.

λοιπον το προβλημα ειναι απο την πρωτη ταχυτητα που εχεις ηδη βαλει να την αλλαζεις στην 2η. Ο λεβιες κολλαει ειναι πολυ σκληρος.
Δεν το εχω παει για αλλαγη τρομπας συμπλεκτη ακομα. Δεν βλεπω να εχει χασει καπου υγρα ουτε κατω απο το αυτοκινητο δεν βλεπω καμια διαρροη.
Την αντλια την μια που βλεπω δεν βλεπω καμια διαρροη. Ο μηχανικος του λεω θα εχω προβλημα να μεινω στο δρομο οχι μου λεει. Παντως η αισθηση να ξεκολλας την 1η ταχυτητα ειναι φρικτος το γκαπ που κανει νομιζεις οτι θα σου μεινει στο χερι. Γενικα ξερουμε τι συμπτωματα εχει η αλλαγη τρομπας συμπλεκτη ; ή αμα ειναι προβλημα του μεταχερισμενου σασμαν που εχω βαλει; .