@dimau said in Μηχανικό πρόβλημα Opel Corsa C 1.4 twiport:
για βάλε από το torque διάγραμμα με τους 2 λ, πάντως το πρόβλημα σε πρώτη εκτίμηση είναι τροφοδοσίας. Να το ρυθμίσει να μην είναι πλούσιο , μπορεί?
φώτισε με φακό, όποιο σημείο τριγύρω από μπεκ γυαλίζει, είναι πρόβλημα
Από αισθητήρες λάμδα ότι γραφήματα βρήκα έβαλα αλλά δεν δουλεύουν όλα
Έχω στην πρώτη φωτογραφία της επιλογές που έχει
Τα έβαλα όλα δουλεύει μόνο το "O2 volts Bank 1 sensor 1" όλα τα άλλα δεν δείχνουν καμιά τιμή
@dimau said in Μηχανικό πρόβλημα Opel Corsa C 1.4 twiport:
Γιάννη, το corsaki έχει μίγμα full πλούσιο στο υγραέριο, και "υποφερτά" πλούσιο στη βενζίνη. Από περιέργεια, δες το βράδυ με φακό, γύρω από ποιο μπεκ τυχόν δεν έχει σκόνη, αλλά κάπως γυαλίζει στο φως. Εχεις φτάσει τα 250.000 km?
Δεν κατάλαβα τι εννοείς αυτό με τη σκόνη, εχω περάσει τα 250!
Εντωμεταξύ με αυτό πού αναφέρεις έφαγα φλασιά, στο τελευταίο κτέο πρίν κάνα 3 μηνο μου είπαν οτι εχει ραγίσει κάπου η εξάτμιση μου και λόγο αυτού δεν εβγαζε καλά αποτελέσματα στα καυσαέρια και οτι το βοήθησε αυτός με κάποιο τρόπο (με αέρα κάτι τετοιο)
Βεβαια τότε δουλευε κανονικά το αμάξι.
Νομίζω στην ένωση με το καζανάκι είναι το ράγισμα
Ο δέυτερος λάμδα ομμος είναι πρίν το καζανάκι αν δεν κάνω λάθος, θα μπορούσε να το επειρεάσει?
@ilias-a said in Μηχανικό πρόβλημα Opel Corsa C 1.4 twiport:
Ο χαρτης του αεριου δεν εχει πατησει σωστα στον χαρτη βενζινης.
Σκαντζαρισε μπεκ αεριου 1ου με 4ου κυλινδρου και κοιτα την καλωδιωση του αεριου στον 1ο κυλινδρο εκει που εχει κλεψει το σημα για τον εγκεφαλο αεριου, τα κοληματα και μην υπαρχει καποιο βραχυκυκλωμα απο καμια τριχα καλωδιου. Θεωρω οτι το προβλημα ειναι οτι το μπεκ αεριου του 1ου ψεκαζει περισσοτερο απο οτι πρεπει, αν τα κοιταξεις αυτα μετα δοκιμασε εναν αλλο εγκεφαλο αεριου.
Το προγραμμα και ακλωδιο του εγκεφαλου αεριου το εχεις?
Αλλαγές μπεκ έχουν ήδη γίνει κανένα αποτέλεσμα.
Και ο εγκαταστατης είπε δοκίμασε με καινούριο μπεκ, επίσης άλλαξε σετ σέρβις και στα 4 μπεκ.
Σήμερα που βγήκα κέντρο μου έβγαζε 3 σφάλματα κάνα δυο φορές αφού τα έκανα ρεσετ τα ξανά έβγαζε.
P0301 P0302 και P0300
Είναι ποίο γενικευμένο το πρόβλημα, όχι μόνο στον 1ο κύλινδρο, ίσος ο πρώτος είναι ποίο "ευαίσθητος" και χτυπάει πρώτα εκεί
Πρόγραμμα και καλώδιο εγκεφάλου όχι δεν έχω.
Παρατήρησα το εξής,
Τα γραφήματα του fuel trim sort term έχουν διαφορά όταν γυρνάει βενζίνη.
Στη πρώτη εικόνα είναι το γράφημα με το αμάξι να δουλεύει ρελαντί στην βενζίνη.
Στην δεύτερη είναι να δουλεύει ρελαντί στο αέριο
Στην τρίτη φαίνεται ανεβαίνει απότομα είναι η στιγμή που το γυρνάω στην βενζίνη.
Μπορούμε από εδώ να καταλάβουμε τι συμβαίνει?
@ilias-a said in Μηχανικό πρόβλημα Opel Corsa C 1.4 twiport:
@giannis_007 said in Μηχανικό πρόβλημα Opel Corsa C 1.4 twiport:
Στην βενζίνη κάνει πολλά μπερδέματα αλλά δεν βγάζει κάποιο σφάλμα, δουλευει περίεργα δεν τραβάει και δεν εχει καθόλου απόδοση.
Βρε Γιαννη μια τα λες ετσι, μια αλλιως.
Έχεις δίκιο, δεν τα διατυπώνω σωστά.
Ας το αναλύσω λίγο, πέρα από όλα αυτά είχε θέμα και ο αισθητήρας θερμοκρασίας υγραερίου αυτό είχε σαν αποτέλεσμα να γυρνάει κατευθειαν στο αέριο με κρύο μοτέρ αλλά πριν γυρίσει λόγο του ότι δούλευε με κρύο αέριο έκανε τρελό ρεταρισμα.
Το γυρναγα εγώ ξανά βενζίνη αλλά το ρεταρισμα συνεχιζόταν (προφανώς ακυρώνει κυλίνδρους) αλλά χωρίς επιπλέον σφάλμα.
Έπρεπε να το σβήσω να ξανά βάλω προς με κλειστό το αέριο, απλά εγώ νόμιζα ότι έχει θέμα και στην βενζίνη (γιατί ενώ το γυρνούσα συνέχιζε να ρεταρει)
Έτσι λοιπόν στην βενζίνη με κλειστό το αέριο δουλεύει ρολόι, αν όμως γυρίσει αέριο ξεκινάει το ρεταρισμα το οποίο δεν σταματάει και να γυρίσω βενζίνη ξανά εκτός αν σβησω και ξανά βάλω μόνο με βενζίνη, προφανώς έχει πρόγραμμα να ακυρώνει κυλίνδρους όπως αναφέρθηκε ποιο πάνω.
Δεν έχω καλή ευχέρεια λόγου και δεν τα διατυπώνω σωστά.
Τώρα λοιπόν σκέτη βενζίνη δουλεύει καλά (πάντα έτσι πρέπει να ήταν αλλά τώρα που αλλάξαμε αισθητήρα και δεν γυρνάει αέριο γρήγορα το συνειδητοποίησα)
@ilias-a said in Μηχανικό πρόβλημα Opel Corsa C 1.4 twiport:
Αυτος ο εγκαταστατης συμπιεσομετρο δεν ειχε?
Γενικά μου είπε ότι από θέμα υγραερίου είναι κομπλέ το αμάξι..
Αλλά τώρα που ρωτάς έχεις δίκιο θα έπρεπε να έχει
Τέλος πάντων γι'αυτό εξαρχής δεν πάω συνεργεία δεν έχω μάστορα που να εμπιστευτώ 100%
Θέμα συμπίεσης αν έπαιζε στην βενζίνη θα έκανε τα ίδια δεν εξηγείται με το που γυρνάει αέριο να ξεκινάει το ρεταρισμα!!
Άντε τώρα να βγάλω άκρη
Θα αλλάξω λάδια μπας και, ποτέ δεν ξέρεις μπορεί όντος να έχει πέσει το ιξώδες τού λαδιού και τα υδραυλικά καπέλα από τα ωστηρια να χάνει καύσεις, τι να πω δεν ξέρω τι άλλο να κοιτάξω
Μπήκε βγήκε το αμάξι συνεργείο, τίποτα
Ο εγκαταστατης αερίου τα βλέπει όλα οκ, δοκίμασε μπεκ, μπουζί πολλαπλασιαστή τίποτα,
Μου είπε να πάω να κάνω μέτρηση συμπίεσης στους κυλίνδρους γιατί ενδέχεται να έχω θέμα εκεί σε κάποια βαλβίδα.
Εγώ δεν πιστεύω ότι έχει κάποιο θέμα σε βαλβίδες, αν είναι βαλβίδες γιατί όταν πρώτο ξεκίνησε να το κάνει είχε μέρες που δούλευε ρολόι? Και άλλες μέρες το έκανε?
Πείτε καμιά ιδέα
@margm said in Μηχανικό πρόβλημα Opel Corsa C 1.4 twiport:
@giannis_007 said in Μηχανικό πρόβλημα Opel Corsa C 1.4 twiport:
@margm said in Μηχανικό πρόβλημα Opel Corsa C 1.4 twiport:
@giannis_007 said in Μηχανικό πρόβλημα Opel Corsa C 1.4 twiport:
Καλησπέρα.
Θα ήθελα της γνώμες σας σχετικά με ενα περίεργο πρόβλημα που εχω.
Το αμάξι εχει αέριο, Και το σφάλμα που εχω ειναι P0301 (misfire cilynder No1)
Στην βενζίνη κάνει πολλά μπερδέματα αλλά δεν βγάζει κάποιο σφάλμα, δουλευει περίεργα δεν τραβάει και δεν εχει καθόλου απόδοση,
Οταν ομμος γυρνάει στο άεριο βγάζει κατευθείαν αυτό το σφάλμα, και το αμάξι φαίνετε οτι δουλεύει 3κύλινδρο.
Εχω αλλάξει μέχρι στιγμής μπουζί, Μπέκ αερίου, μπέκ βενζίνης, πολλαπλασιαστή και το σφάλμα συνεχίζει χωρίς καμία βελίωση:
Στην βενζίνη δεν τράβει και στο άεριο P0301,..
μπεκ απλά το αλλαξα με το δίπλα δεν αγόρασα άλλα, πολλαπλασιαστή είχα δεύτερο απο παλιότερα.
Εάν ειχα καμένη βαλβίδα δεν θα είχα σιμάδια και σε΄αλλα πράγματα? κάποιο αλλο σφάλμα πχ?Και εδώ κάτοχος Corsa C z12xe όμως .
Ίδιο σφάλμα και σε εμένα μαζί με τυχαία αστοχία ανάφλεξης κυλίνδρων p0300 λύθηκε με αλλαγή και πολλ/στη . Αρχικά είχα αλλάξει μόνο μπουζί.
Ο 2ος πολλ/στης πως είσαι σίγουρος ότι δουλεύει σωστά ; Bosch έβαλα ξανά εγώ .Καλημέρα, Δουλευει τον είχα αλλάξει παλιότερα για άλλη βλάβη που τελικά Δεν ήταν απο εκεί και τον κράτησα καβάντζα.
Παρατήρησα πεσμένα αρκετά τα λάδια μου προχθές, λογο σκ δεν το κούνησα το αμάξι, θα προσθέσω σημερα να δω μπάς και είναι λόγο χαμηλής πίεσης λαδιού, μήπως εχουν επειρεαστεί τα υδραυλικά ωστήρια. αλλιώς μετά δεν ξέρω τι άλλο να κάνωΔες τη στάθμη και τη βαλβίδα πίεσης λαδιού.
Αλλά για το ρεταρισμα που γράφεις κάτι άλλο είναι .
Τα τσέκαρα το πρωί τα λάδια και εχουν κανονικά στάθμη, τελικά.
Σήμερα μου εβγαλε άλλο σφάλμα πάλι οχι P301 αλλά P0313 (misfire with low fuel)
εντομεταξύ άλλαξα πνέυμονα στο αέριο πρίν κάνα 20ημερο γιατί χάλασε και τώρα που το σκέφτομαι λίγες μέρες μετά ξεκίνησαν όλα αυτα,
μήπως δεν εγινε κάποια σωστή ρύθμηση
θα μιλήσω με τονμ εγκατατάτη μου.
@margm said in Μηχανικό πρόβλημα Opel Corsa C 1.4 twiport:
@giannis_007 said in Μηχανικό πρόβλημα Opel Corsa C 1.4 twiport:
Καλησπέρα.
Θα ήθελα της γνώμες σας σχετικά με ενα περίεργο πρόβλημα που εχω.
Το αμάξι εχει αέριο, Και το σφάλμα που εχω ειναι P0301 (misfire cilynder No1)
Στην βενζίνη κάνει πολλά μπερδέματα αλλά δεν βγάζει κάποιο σφάλμα, δουλευει περίεργα δεν τραβάει και δεν εχει καθόλου απόδοση,
Οταν ομμος γυρνάει στο άεριο βγάζει κατευθείαν αυτό το σφάλμα, και το αμάξι φαίνετε οτι δουλεύει 3κύλινδρο.
Εχω αλλάξει μέχρι στιγμής μπουζί, Μπέκ αερίου, μπέκ βενζίνης, πολλαπλασιαστή και το σφάλμα συνεχίζει χωρίς καμία βελίωση:
Στην βενζίνη δεν τράβει και στο άεριο P0301,..
μπεκ απλά το αλλαξα με το δίπλα δεν αγόρασα άλλα, πολλαπλασιαστή είχα δεύτερο απο παλιότερα.
Εάν ειχα καμένη βαλβίδα δεν θα είχα σιμάδια και σε΄αλλα πράγματα? κάποιο αλλο σφάλμα πχ?Και εδώ κάτοχος Corsa C z12xe όμως .
Ίδιο σφάλμα και σε εμένα μαζί με τυχαία αστοχία ανάφλεξης κυλίνδρων p0300 λύθηκε με αλλαγή και πολλ/στη . Αρχικά είχα αλλάξει μόνο μπουζί.
Ο 2ος πολλ/στης πως είσαι σίγουρος ότι δουλεύει σωστά ; Bosch έβαλα ξανά εγώ .
Καλημέρα, Δουλευει τον είχα αλλάξει παλιότερα για άλλη βλάβη που τελικά Δεν ήταν απο εκεί και τον κράτησα καβάντζα.
Παρατήρησα πεσμένα αρκετά τα λάδια μου προχθές, λογο σκ δεν το κούνησα το αμάξι, θα προσθέσω σημερα να δω μπάς και είναι λόγο χαμηλής πίεσης λαδιού, μήπως εχουν επειρεαστεί τα υδραυλικά ωστήρια. αλλιώς μετά δεν ξέρω τι άλλο να κάνω
@georgemit said in Μηχανικό πρόβλημα Opel Corsa C 1.4 twiport:
Σίγουρα δεν έχει σύστημα απενεργοποιησης κυλινδρων;
Δεν γνωρίζω, πώς μπορώ να το σιγουρέψω αυτό να το δοκιμάσω?
αν βγάλω ρευμα θα κάνει ρεσετ εάν εχει κάποιο τέτοιο αυτοματισμό οπως λές?
Το περίεργο επίσης που ξέχασα να αναφέρω ειναι οτι το κάνει πολλές μέρες τώρα αλλά είχε κάνα 2 μέρες που δεν το έκανε δουλευε ρολόι και τώρα ξανα άρχισε, γιαυτό δεν πιστέυω οτι εχει θέμα με βαλβίδες, κάτι ηλεκτρονικό είναι αλλά εγώ δέν εχω άλλες ιδέες
@super-t said in Μηχανικό πρόβλημα Opel Corsa C 1.4 twiport:
@giannis_007 said in Μηχανικό πρόβλημα Opel Corsa C 1.4 twiport:
Καλησπέρα.
Θα ήθελα της γνώμες σας σχετικά με ενα περίεργο πρόβλημα που εχω.
Το αμάξι εχει αέριο, Και το σφάλμα που εχω ειναι P0301 (misfire cilynder No1)
Στην βενζίνη κάνει πολλά μπερδέματα αλλά δεν βγάζει κάποιο σφάλμα, δουλευει περίεργα δεν τραβάει και δεν εχει καθόλου απόδοση,
Οταν ομμος γυρνάει στο άεριο βγάζει κατευθείαν αυτό το σφάλμα, και το αμάξι φαίνετε οτι δουλεύει 3κύλινδρο.
Εχω αλλάξει μέχρι στιγμής μπουζί, Μπέκ αερίου, μπέκ βενζίνης, πολλαπλασιαστή και το σφάλμα συνεχίζει χωρίς καμία βελίωση:
Στην βενζίνη δεν τράβει και στο άεριο P0301,..
μπεκ απλά το αλλαξα με το δίπλα δεν αγόρασα άλλα, πολλαπλασιαστή είχα δεύτερο απο παλιότερα.
Εάν ειχα καμένη βαλβίδα δεν θα είχα σιμάδια και σε΄αλλα πράγματα? κάποιο αλλο σφάλμα πχ?Γιατί δεν κάνεις έλεγχο συμπίεσης στους κυλίνδρους;
Δεν εχω μηχάνημα για αυτό... προς το παρόν το φτιάχνω μόνος μου δεν πήγα σε κάποιο συνεργείο, πρώην μηχανικός στα καράβια είμαι ,κάνω και το χομπι μου ετσι
Καλησπέρα.
Θα ήθελα της γνώμες σας σχετικά με ενα περίεργο πρόβλημα που εχω.
Το αμάξι εχει αέριο, Και το σφάλμα που εχω ειναι P0301 (misfire cilynder No1)
Στην βενζίνη κάνει πολλά μπερδέματα αλλά δεν βγάζει κάποιο σφάλμα, δουλευει περίεργα δεν τραβάει και δεν εχει καθόλου απόδοση,
Οταν ομμος γυρνάει στο άεριο βγάζει κατευθείαν αυτό το σφάλμα, και το αμάξι φαίνετε οτι δουλεύει 3κύλινδρο.
Εχω αλλάξει μέχρι στιγμής μπουζί, Μπέκ αερίου, μπέκ βενζίνης, πολλαπλασιαστή και το σφάλμα συνεχίζει χωρίς καμία βελίωση:
Στην βενζίνη δεν τράβει και στο άεριο P0301,..
μπεκ απλά το αλλαξα με το δίπλα δεν αγόρασα άλλα, πολλαπλασιαστή είχα δεύτερο απο παλιότερα.
Εάν ειχα καμένη βαλβίδα δεν θα είχα σιμάδια και σε΄αλλα πράγματα? κάποιο αλλο σφάλμα πχ?
Παιδιά Ακυρο τελικά, τσάμπα κατηγόρησα το βενζινάδικο.
Πρέπει να εχει θέμα κάποιος αισθητήρας η φίλτρο, γεμάτη ήταν η μπουκάλα μου, πήγα να γεμίσω να δώ τι γίνετε και δεν πήρε πολύ, ισα ισα οτι είχε κάψει, και αμέσος μόλις βγήκα απο το βενζινάδικο χτυπησε πάλι το αέριο.
Το θέμα είναι οτι ο εγκαταστάτης μου είναι φούλ δουλειά και δεν εχει χρόνο αυτην την εβδομάδα να το δεί, και εγώ είμαι φούλ δρομολόγια λόγο δουλειάς και με καιει τα αντερά του.
το πήγα πρίν μια βόλτα και είδα οτι οταν πάω με λίγες στροφές πάει κανονικά οταν πατάω λίγο γκάζι ανάβει πάλι το λαμπάκι
Καλησπέρα.
Έκπληκτος σήμερα είδα την μπουκάλα μου να αναβοσβινει στα 170 χιλιόμετρα τα περισσότερα σε εθνική, συνήθως κρατάει 400+.
Πήγα πρόσθεσα λίγο αέριο ελενξα για διαρροές αλλά τίποτα, ούτε μύριζε το αμάξι.
Μίλησα με τον εγκαταστατη μου και μου είπε ότι απλά μου βάλανε αέρα στο ντεπόζιτο μαζί με το αέριο.
Δεν περίμενα ότι γίνεται, πάντα είχα απόκλιση από βενζινάδικο σε βενζινάδικο αλλά δεν ήξερα ότι έχει και τέτοια κόλπα..
Θα γεμίσω αύριο από έμπιστο βενζινά και θα δω τι θα γίνει για να σιγουρευτώ 100%.
Έχει τύχει σε κανέναν από εσάς?
Τι θα κάνατε στη θέση μου?
Εδώ μιλάμε για κλέψιμο όχι αστεία φανταστείτε τι γίνεται στην βενζίνη και το πετρέλαιο!!!!
Έτσι για την ιστορία
Ήταν εντελώς οφφ το μπεκ 3 το βρήκα αλλάζοντας του θέση και το πρόβλημα μεταφέρθηκε
Μπήκε καινούριο και όλα καλά
Τελικά ασφάλεια ήταν.
Και έτσι πληροφοριακά στο ίδιο δίκτυο είναι και ο αναπτήρας από το τσιγάρο!
Λογικά την εκαψα όταν είχα βάλει τρόμπα να φουσκωσω τα λάστιχα πάνω στον αναπτήρα!
Καλησπέρα.
Σταμάτησαν να δουλεύουν όλα πισο έτσι ξαφνικά
Καμιά ιδέα?
Opel Corsa C 1.4 2004
@giorgosd-0 said in Ερώτηση για μπεκ:
Πρίν φτάσετε στα μπέκ ελέγξτε την αντλία βενζίνης και το ρεζερβουάρ για σκουπιδάκια , αν είναι δυνατόν αδειάστε το εντελώς .Πιθανόν η αντλία να είναι στα τελευταία της.
Έχει αλλαχτεί η αντλία μαζί με το φίλτρο της
@margm said in Ερώτηση για μπεκ:
Επειδή έχω Corsa c 1.2 το P0300 είναι αστοχια ανάφλεξης κυλίνδρων . Σε εμένα διορθώθηκε με αλλαγη πολλ/στη και μπουζί . Μπουζι ποια φοράει ? Πολλ/στη έχεις αλλάξει ? Φοράγανε της Bosch ως γνήσιο. Μπουζι δοκίμασε της NGK . Και τη μπεκιέρα δώστην για καθάρισμα . Πάντως τα μπέκ υγραέριου παίρνουν το παλμό από τα μπέκ υγραέριου , επειδή γράφεις οτι έχει και LPG .
Έχω αλλάξει πολλαπλασιαστή και μπουζί.
Δεν θυμάμαι τα μπουζί μάρκα
Αν είχα θέμα εκεί θα το έκανε και στην βενζίνη αλλά και στο αέριο.
Στο αέριο δουλεύει κομπλέ.
Μέχρι να ζεσταθεί κάνει ρεταρισμα και αναβοσβηνει το λαμπάκι (p0300) όταν ζεσταθεί και γυρίσει στο αέριο στρώνει αλλά ορισμένες φορές συνεχίζει να ρεταρει και να αναβοσβηνει το λαμπάκι..
Εκεί αν το σβήσω και το ξανά βάλω μπρος όταν γυρίσει στο αέριο δουλεύει..
Το θέμα είναι ότι το είχα σε ακινησία πάνω από χρόνο και πρέπει τώρα να περάσει ΚΤΕΟ και πρέπει πρώτα να φτιαχτεί
Επίσης πριν αλλάξω ρυθμιστή πίεσης είχα δεί ότι ο δικός του (είναι μέσα στο ντεπόζιτο πάνω στης επιστροφές) έχανε λίγο οπότε είχε χαμηλότερη πίεση.
Όταν λοιπόν άλλαξα ρυθμιστή το αμάξι ναι μεν δεν έφτιαξε αλλά πήγαινε αισθητά καλύτερα λόγο της μεγαλύτερης πίεσης.
Έχει και λαμπάκι p0300 και ρεταρει πολύ ένα πράγμα σαν να είναι 3κυλινδρο
Οπότε υποθέτω ότι είναι μπεκ βουλωμενα γιατί χάνει καύσεις σε όλους τους κυλίνδρους όχι σε έναν.
Εκτός αν είναι ηλεκτρικό μετά πάμε αλλού