Posts made by gialamidisi

@petranpireotis said in Αγορά Sedan car:

Επαναφέρω το ερώτημα μιας και δεν εχουμε βρει τπτ
Οχι ηλεκτρικά ξαναλέω

Passat- Audi από μένα

@kapelis said in VW FORUM:

Από Πέμπτη ο Φιλοσιδης παύει να είναι αντιπροσωπεία vw σε πωλήσεις και επισκευές και γίνεται peugeot και MG.

Διάβασα ότι η απόφαση αυτή λήφθηκε από την kosmocar, ποιος ξέρει άραγε γιατί

Golf ή Polo TDI 1.6 άμεσου ψεκασμού 16βάλβιδα διπλά εκκεντροφόρια μεταβλητή γεωμετρία τουρμπίνας μεταπώληση

@fenderiarhs said in VW Tiguan 2024:

@a-d-p said in VW Tiguan 2024:

@fenderiarhs said in VW Tiguan 2024:

Αν αφησουμε στην ακρη τα αισθητικα τα οποια ειναι καπως υποκειμενικα, με καθαρα οικονομοτεχνικα κριτηρια ειναι σαν σχεδον ολοι οι κατασκευαστες να λενε στους πελατες «παρτε σβαρνα το car gr για μεταχειρισμενο. Επισης σε οσους θελουν keylessνα ξέρετε οτι 7/10 κλεμμενα ειναι keyless, ασυγκριτη ευκολια για τους κλεφτες.

Της πεθερας μου ( ) της το πηραν μερα μεσημερι εξω απο πολυσυχναστο καφε χωρις να ανοιξει ρουθουνι. Για τους προσεκτικους αμεση απενεργοποιηση ( η faraday puch, τα οποια ομως ειναι δυσχρηστα κ σεν δουλευουν παντα καλα).

Γνωρίζεις που ακριβώς υπάρχει το κενό ασφαλείας;
Ποια η διαφορά από κανονικό κλειδί;

Παρκαρεις το αμαξι σου καθεσαι για καφε με τα κλειδια στην τσεπη, και ο κλεφτης σε ακτινα 20 μετρων απο εκει που καθεσαι με ενα repeater στελνει το σημα του κλειδιου σου στο αμαξι. Πλεον εχεις δωσει τα κλειδια του αμαξιου σου ουσιαστικα στον κλεφτη. Ο συνεργος του δεν εχει παρα να πατησει το κουμπι start. Οτι πιο ευκολο. Παθων με ολοκαινουργιο toyota yaris.

Κρίμα τουλάχιστον αποζημιώθηκες από την ασφάλεια ή το ξαναβρήκες; Σκέφτομαι για αγορά το
gps Tracker TK905b αλλά και από την άλλη αν πληρώνεις για την sim κάρτα κάθε μήνα πάγια καλύτερα λέω να τοποθετήσω στο vw μου κάποιον καλό συναγερμό....αλλά ποιον; έχει κάποιος σχετική εμπειρία;

A3 και από εμένα κι ας κοστίζει παραπάνω

@lap said in VW Tiguan 2024:

Youtube Video

Η Mercedes c class είχε πιο παχιά λαμαρίνα από ένα απλο ignis

Youtube Video

Δες την λαμαρίνα στην οροφή τους

Το ignis φαίνεται να έχει πολύ καλή λαμαρίνα όπως φαίνεται κατι που ομολογώ ότι δεν το περίμενα! Αλλά και στο 6r δες στο 1:15 ειναι καλή
Youtube Video

@lap said in VW Tiguan 2024:

Αυτό είναι μια μεγάλη βλακεία! Το ακούω συχνά!

Ο άνθρωπος στην vw καλά θα κανει να παραιτηθεί και να φυτεύει αγγουράκια!

Οι λαμαρίνες των πανελς του αμαξώματος δεν εχουν ΚΑΜΙΑ σχέση με την απόδοση ενός οχήματος στα crash tests! Οι ζώνες παραμόρφωσης του αμαξώματος έχουν οι οποίες είναι από χάλυβα υπερυψηλής αντοχής!

Όχι για τα crash test δεν είπε ότι αλλάζει κάτι αλλά ως ποιότητα κατασκευής εννοούσε, και ότι δεν μπορείς να πάρεις κάθε αυτοκίνητο και να μετρήσεις τα χιλιοστά της λαμαρίνας αλλά στα crash test εάν είσαι παρατηρητικός παίρνεις μια πρώτη γεύση για τη λαμαρίνα γενικότερα.

@realzeus said in VW Tiguan 2024:

@sabas_thess said in VW Tiguan 2024:

@realzeus said in VW Tiguan 2024:

Συγγνώμη αλλά αυτά δείχνουν άγνοια, όπως το κλώτσιμα των ελαστικών, ή το σφυρί του (φίλου μου) του "Επί Τροχών". Αν θέλετε θα σας πως και το γιατί. Χωρίς να λέω κάτι για την ποιότητα του συγκεκριμένου αυτοκίνητου, απλά δεν είναι σοβαρά κριτήρια αυτά.

Αλέξανδρε ενδιαφέρομαι πολύ να διαβάσω την άποψή σου (όπως πάντα). Όποτε θες, έχω πάρει χαρτί και μολύβι!

Χρήστο η πραγματική ποιότητα φαίνεται από τις κολλήσεις του αμαξώματος, την ακαμψία του, την ποιότητα των μηχανικών μερών (π.χ. ανοξείδωτη εξάτμιση), των ηλεκτρικών (σοβαροί προμηθευτές) και τον ποιοτικό έλεγχο. Δεν φαίνεται από το γκουπ της πόρτας... Επειδή όμως οι κατασκευαστές ξέρουν τον μέσο αγοραστή, εξελίσσουν ειδικά τους μεντεσέδες και τις τσιμούχες ώστε να φαίνεται βαριά η πόρτα και να κάνει βαθύ γκουπ στο κλείσιμο και φυσικά βάζουν ζουλιχτά πλαστικά και ας διαλύονται... Μάλιστα πριν 15-20 χρόνια υπήρχε η μόδα να βάζουν rubberised διακόπτες/κουμπιά, επειδή είχαν ωραία αίσθηση στην αφή. Μετά από 10 χρόνια η λαστιχένια επίστρωση πολυμερίζονταν και κολλούσαν στο χέρι (σαν να έλιωναν), ενώ φυσικά έσβηνε και η σήμανση που είχαν πάνω, με αποτέλεσμα να μην ξέρεις τι κάνει το κάθε (λιωμένο) κουμπί. Αν δεις το Saab μου... στην τύχη αλλάζω ρύθμιση στον κλιματισμό. Δεν μιλάμε δε για δήθεν premium που είχαν αυτό το θέμα... Από την Γερμανική τριάδα, μέχρι και την Ferrari!!!

Nαι όπως τα λες από τις κολλήσεις από τη στρεπτική ακαμψία αλλά και από κάτι που πολλοί λίγα έμπειρα μάτια θα δούνε, κι εμένα άνθρωπος μέσα από την αντιπροσωπεία της VW Φιλιππούπολης μου το είπε. Είναι το πάχος της λαμαρίνας του κάθε αυτοκινήτου που δεν είναι το ίδιο. Φαίνεται αυτό στα CRASH TEST το πάνω μέρος του αυτοκινήτου ο ουρανός που λέμε κατά πόσο παραμορφώνεται πάλεται σε σχέση με άλλα μοντέλα

@lap said in Supermini Μεταχειρισμενο. Yaris mk4 vs Audi A1 8x.:

https://www.autotriti.gr/data/news/preview_news/Agora-aytokinhtoy-Tria-Toyota-sthn-prwth-5ada-ton-Aprilio_263597.asp

Εδώ στην Τρίτη θέση!

Γενικα εγώ σχολιάζω τα λανθασμένα στερεότυπα που δείχνουν μια άγνοια για το θέμα που συζητούμε!

Το να μην θέλει κάποιος το Suzuki είναι θεμιτό, το να ερμηνεύει την επιλογή αυτή με φαντασιώσεις είναι λάθος!

Ισως λόγο οικονομικών δυσμενών παραγόντων των Ελλήνων ή κάποιες εταιρείες ενοικιάσεων αυτοκινήτων αν το βρήκαν φτηνό να εχουν βοηθήσει στη σουζουκι να πάρει αυτή τη θέση στις πωλήσεις, αλλά νομίζω οι περισσότεροι εκεί κάτω στην Ελλάδα θα επιλέξουν κάποιο Yaris για καινούριο ή μεταχειρισμενο παρά ένα Σουίφτ στη μικρή κατηγορία.

@lap said in Supermini Μεταχειρισμενο. Yaris mk4 vs Audi A1 8x.:

Όπως γραφείς θεωρείς το swift παρόμοιο με το jimmy σχετικά με την ηχομόνωση στην εθνική οδό

Κάτι που δεν είναι αληθές!

Πιθανολογείς, για την παθητική του ασφάλεια με βάση την εμπειρία σου από το jimmy κάτι που είναι λάθος!

Όλα τα αλλα δεν βρίσκω νόημα να τα σχολιάσουμε!

Ακριβώς, όπως δεν έχει νόημα να θέλει ο άνθρωπος Yaris ή Α1 και να ζαλισόμαστε με μια εταιρεία που τέλος πάντων δεν έχει δα και τις τρελές πωλήσεις στα αυτοκίνητα. Στην Ευρώπη αν πεις τη λέξη αυτην θα πάει το μυαλό τους σε μηχανή και όχι σε αυτοκίνητο, κι όπως είπαμε...δικαιολογημένα

@cirus said in Supermini Μεταχειρισμενο. Yaris mk4 vs Audi A1 8x.:

@gialamidisi said in Supermini Μεταχειρισμενο. Yaris mk4 vs Audi A1 8x.:

@cirus said in Supermini Μεταχειρισμενο. Yaris mk4 vs Audi A1 8x.:

@gialamidisi said in Supermini Μεταχειρισμενο. Yaris mk4 vs Audi A1 8x.:

@danis said in Supermini Μεταχειρισμενο. Yaris mk4 vs Audi A1 8x.:

@gto86 said in Supermini Μεταχειρισμενο. Yaris mk4 vs Audi A1 8x.:

Καλημερα στο forum.
Θα ηθελα τη γνωμη σας.

Ψαχνω για μεταχειρισμενο supermini.
Χρηση 70% επαρχιακο δρομο, 20% ταξιδι αυτοκινητοδρομο, 10% πολη.
Τι πρεπει να ειναι:

1. Βενζινη
2. Χειροκινητο
3. Καλες ρεπριζ ειδικα σε 80-120 kph. Θα κανει συχνα προσπερασεις σε στενο επαρχιακο δρομο.
4. Να παει στον αυτοκινητοδρομο με 150-160 kph με ανεση χωρις να καιει υπερβολικα. Απορριπτονται για αυτο τα 1.0 - 1.2 Turbo και τα 5αρια κιβωτια.

Ειμαι μεταξυ δυο προς το παρον.
Το καινουριο Yaris mk4 1.5 125 PS και το A1 2015-2018 που ειχε τον 1.4 TSI στα 150 PS (EA211) και στα 125 PS.
Στην χωρα μας βεβαια βρισκω μονο αυτην με τα 125 PS για πωληση, δεν υπαρχουν πολλα φαινεται με 150.

Το Yaris προφανως ειναι συνολικα πιο οικονομικο, αξιοπιστο.
Αλλα εχει και καποια θεματα. Υπερβολικα συστηματα ασφαλειας, που ελπιζω να απενεργοποιουνται μονιμα. Και ταμπουρα πισω.... Και κατι θεματα με τον EGR cooler.

Το Α1 ειναι πιο ολοκληρωμενο, αλλα αξιοπιστια ειναι πιο ρισκο.

Σε πιο παλια αυτοκινητα, δεν εχω βρει κατι που να με ικανοποιει. Στοχος ειναι να το κρατησουμε κανα 10 χρονια, οποτε λυσεις φθηνες για 4-5 χρονια δεν παιζουν.

Καλησπέρα και από εμένα.

1. Όπως σου έχουν πει και αρκετοί άλλοι, κακώς ίσως απορρίπτεις το diesel. Πολύ πιο οικονομικό σε κατανάλωση στους δρόμους που οδηγείς (όπως κι εγώ). Αλλά, αν είναι το αμάξι να κάνει λίγα χλμ κάθε φορά (διαδρομές κάτω των 10χλμ) και να έχει μεγάλα διαστήματα αδράνειας, τότε, ναι, πας για βενζίνη.

2. Έχω οδηγήσει το Α1 (2018, με τον 1.4 turbo) σε μεγάλα ταξίδια. Όντως εξαιρετική η ποιότητα κύλησης (για την κατηγορία και την εποχή του) και θυμάμαι είχα καταναλώσεις στα 5-5.5 (με σχετικά νορμάλ οδήγηση) και 6-6.5 με γρήγορη. Αλλά φοβάμαι οτι τα ανταλλακτικά/σερβις θα είναι ακριβά.

A1 ντιζαϊνατο ποιοτικότερο ασφαλέστερο και με καλύτερη τιμή μεταπώλησης πάντα από όλα τα άλλα. Αν κι εγώ λατρεύω τα Polo

Σε τι ακριβως είναι ποιοτικότερο???? σκληρά πλαστικά παντού έχει που είναι η ποιοτητα ακριβώς? κρυβεται κάπου για να μην την δει κανένας?

ασφαλέστερο από τι? και το polo και το ibiza που είναι αδερφα και κοστίζουν λιγότερο τα ιδια αστερια έχουν (ιδια αμάξια) . Αν το συγκρίνεις με παλιά αμάξια είναι καλύτερο αλλά το ίδιο ασφαλή είναι και ένα κάρο αλλα αμάξια στην κατηγορία του

καλυτερη τιμή μεταπώλησης έχει αλλά το έχεις αγοράσει και πιο ακριβα οποτε δεν κερδίζεις και κάτι

απλά πουλ μουρ επειδή έχει το σήμα audi είναι χωρίς να έχει καμια ποιοτητα οπως τα μεγαλα audi (από Α4 και πάνω). Με λίγα λόγια ενα μουφα polo είναι. καλύτερα polo ή ibiza που είναι ιδια αμάξια αλλά φτηνοτερα

Από τη στιγμή που ρωτάει ο άνθρωπος για Yaris ή Α1 η γνώμη μου είναι το Α1. Εγώ πήρα TDi 1.6 και είμαι ευχαριστημένος. Αν θες να μάθεις για την ασφάλεια ναι είναι ίδια με του πόλο ή Ίμπιζα αλλά σαφώς καλύτερη από των άλλων που λες. Μάλλον δεν προσεχεις στα crash test πως πάλλεται ο ουρανός των υπόλοιπων σε σχέση με τον αρχηγό vw. Απλά πράγματα

Την γνωμη σου να την λες πάντα καλό είναι. αλλά επειδη έχω αντιθετη γνωμη. Αν δεν εβαζες το "ολα τα αλλα" και ελεγες μόνο σε σχεση με το yaris οκ αλλά εγραψες " ολα τα αλλα" οπότε θα εχεις και τον αντίλογο

1ον δεν μου απάντησες για την ποιοτητα που ρωτησα αφου εχει σκληρα πλαστικά παντού για πια ακριβως ποιοτητα μιλάμε. Πήγα να το δω με την γυναικα μου γιατι της αρεσε και μπηκαμε σε polo και αυτο και καμια διαφορα σε ποιοτητα δεν είδαμε!!! αλλα αν σε σενα φαινεται αυτο το πραγμα ποιοτικο πάω πάσο

2 Το Σαφως καλυτερη πως ακριβως το δικαιολογεις αφου 5 αστερια πήραν τα μοντελα που πρότεινα? το a1 μηπως πήρε 6 και είναι καλύτερο??? νομιζα 5 ήταν το ανώτερο

Με στοιχεία οχι αυθαιρετα την γνωμη σου παρακαλώ για το πως πάλεται ο ουρανος οσον αφορά την ασφαλεια:
https://www.euroncap.com/en/results/ford/fiesta/27708
https://www.ancap.com.au/safety-ratings/suzuki/swift/3a1750

μπορει και το τασάκι να βγηκε λίγο έξω περισσοτερο ίσως και να σκιστικε παραπάνω ο αεροσακος αλλά αυτα είναι ΧΑΖΟΜΑΡΕΣ, αντικειμενικα 5 αστερια πήραν ολα

Το A1 συγκριτικά θα το δω μόνο με το μίνι..ότι πληρώνεις παίρνεις. Η Τoyota και η VW ( μαζί με όλο το γκρουπ) πρώτοι σε πωλήσεις στον κόσμο, δε χρειάζεται ανάλυση. Ναι έχει μαλακά πλαστικά και το πόλο και το Α1 συνεπώς κάνεις λάθος μιλώντας για σκληρά. Σαφώς κι έχουν ανώτερη ποιότητα κύλησης από τα υπόλοιπα. Πας Εγνατία με σουζουκι και θες ωτοασπίδες...που να βασιστώ εγώ αυτήν την κατασκευή για τρακάρισμα. Άστο έχουμε και δουλειές δε θα ασχολούμαι με τον καθένα εδώ μέσα ούτε μ ενδιαφέρει η άποψή σου για μένα μόνο vw. Οπότε ο άνθρωπος που ρωτάει yaris vs A1 να πάρει το Α1 ειναι πολύ καλύτερο από κάθε φτηνιάρικο γιαπωνεζοκορεάτικο. Άντε γεια

@cirus said in Supermini Μεταχειρισμενο. Yaris mk4 vs Audi A1 8x.:

@gialamidisi said in Supermini Μεταχειρισμενο. Yaris mk4 vs Audi A1 8x.:

@danis said in Supermini Μεταχειρισμενο. Yaris mk4 vs Audi A1 8x.:

@gto86 said in Supermini Μεταχειρισμενο. Yaris mk4 vs Audi A1 8x.:

Καλημερα στο forum.
Θα ηθελα τη γνωμη σας.

Ψαχνω για μεταχειρισμενο supermini.
Χρηση 70% επαρχιακο δρομο, 20% ταξιδι αυτοκινητοδρομο, 10% πολη.
Τι πρεπει να ειναι:

1. Βενζινη
2. Χειροκινητο
3. Καλες ρεπριζ ειδικα σε 80-120 kph. Θα κανει συχνα προσπερασεις σε στενο επαρχιακο δρομο.
4. Να παει στον αυτοκινητοδρομο με 150-160 kph με ανεση χωρις να καιει υπερβολικα. Απορριπτονται για αυτο τα 1.0 - 1.2 Turbo και τα 5αρια κιβωτια.

Ειμαι μεταξυ δυο προς το παρον.
Το καινουριο Yaris mk4 1.5 125 PS και το A1 2015-2018 που ειχε τον 1.4 TSI στα 150 PS (EA211) και στα 125 PS.
Στην χωρα μας βεβαια βρισκω μονο αυτην με τα 125 PS για πωληση, δεν υπαρχουν πολλα φαινεται με 150.

Το Yaris προφανως ειναι συνολικα πιο οικονομικο, αξιοπιστο.
Αλλα εχει και καποια θεματα. Υπερβολικα συστηματα ασφαλειας, που ελπιζω να απενεργοποιουνται μονιμα. Και ταμπουρα πισω.... Και κατι θεματα με τον EGR cooler.

Το Α1 ειναι πιο ολοκληρωμενο, αλλα αξιοπιστια ειναι πιο ρισκο.

Σε πιο παλια αυτοκινητα, δεν εχω βρει κατι που να με ικανοποιει. Στοχος ειναι να το κρατησουμε κανα 10 χρονια, οποτε λυσεις φθηνες για 4-5 χρονια δεν παιζουν.

Καλησπέρα και από εμένα.

1. Όπως σου έχουν πει και αρκετοί άλλοι, κακώς ίσως απορρίπτεις το diesel. Πολύ πιο οικονομικό σε κατανάλωση στους δρόμους που οδηγείς (όπως κι εγώ). Αλλά, αν είναι το αμάξι να κάνει λίγα χλμ κάθε φορά (διαδρομές κάτω των 10χλμ) και να έχει μεγάλα διαστήματα αδράνειας, τότε, ναι, πας για βενζίνη.

2. Έχω οδηγήσει το Α1 (2018, με τον 1.4 turbo) σε μεγάλα ταξίδια. Όντως εξαιρετική η ποιότητα κύλησης (για την κατηγορία και την εποχή του) και θυμάμαι είχα καταναλώσεις στα 5-5.5 (με σχετικά νορμάλ οδήγηση) και 6-6.5 με γρήγορη. Αλλά φοβάμαι οτι τα ανταλλακτικά/σερβις θα είναι ακριβά.

A1 ντιζαϊνατο ποιοτικότερο ασφαλέστερο και με καλύτερη τιμή μεταπώλησης πάντα από όλα τα άλλα. Αν κι εγώ λατρεύω τα Polo

Σε τι ακριβως είναι ποιοτικότερο???? σκληρά πλαστικά παντού έχει που είναι η ποιοτητα ακριβώς? κρυβεται κάπου για να μην την δει κανένας?

ασφαλέστερο από τι? και το polo και το ibiza που είναι αδερφα και κοστίζουν λιγότερο τα ιδια αστερια έχουν (ιδια αμάξια) . Αν το συγκρίνεις με παλιά αμάξια είναι καλύτερο αλλά το ίδιο ασφαλή είναι και ένα κάρο αλλα αμάξια στην κατηγορία του

καλυτερη τιμή μεταπώλησης έχει αλλά το έχεις αγοράσει και πιο ακριβα οποτε δεν κερδίζεις και κάτι

απλά πουλ μουρ επειδή έχει το σήμα audi είναι χωρίς να έχει καμια ποιοτητα οπως τα μεγαλα audi (από Α4 και πάνω). Με λίγα λόγια ενα μουφα polo είναι. καλύτερα polo ή ibiza που είναι ιδια αμάξια αλλά φτηνοτερα

Από τη στιγμή που ρωτάει ο άνθρωπος για Yaris ή Α1 η γνώμη μου είναι το Α1. Εγώ πήρα TDi 1.6 και είμαι ευχαριστημένος. Αν θες να μάθεις για την ασφάλεια ναι είναι ίδια με του πόλο ή Ίμπιζα αλλά σαφώς καλύτερη από των άλλων που λες. Μάλλον δεν προσεχεις στα crash test πως πάλλεται ο ουρανός των υπόλοιπων σε σχέση με τον αρχηγό vw. Απλά πράγματα

@danis said in Supermini Μεταχειρισμενο. Yaris mk4 vs Audi A1 8x.:

@gto86 said in Supermini Μεταχειρισμενο. Yaris mk4 vs Audi A1 8x.:

Καλημερα στο forum.
Θα ηθελα τη γνωμη σας.

Ψαχνω για μεταχειρισμενο supermini.
Χρηση 70% επαρχιακο δρομο, 20% ταξιδι αυτοκινητοδρομο, 10% πολη.
Τι πρεπει να ειναι:

1. Βενζινη
2. Χειροκινητο
3. Καλες ρεπριζ ειδικα σε 80-120 kph. Θα κανει συχνα προσπερασεις σε στενο επαρχιακο δρομο.
4. Να παει στον αυτοκινητοδρομο με 150-160 kph με ανεση χωρις να καιει υπερβολικα. Απορριπτονται για αυτο τα 1.0 - 1.2 Turbo και τα 5αρια κιβωτια.

Ειμαι μεταξυ δυο προς το παρον.
Το καινουριο Yaris mk4 1.5 125 PS και το A1 2015-2018 που ειχε τον 1.4 TSI στα 150 PS (EA211) και στα 125 PS.
Στην χωρα μας βεβαια βρισκω μονο αυτην με τα 125 PS για πωληση, δεν υπαρχουν πολλα φαινεται με 150.

Το Yaris προφανως ειναι συνολικα πιο οικονομικο, αξιοπιστο.
Αλλα εχει και καποια θεματα. Υπερβολικα συστηματα ασφαλειας, που ελπιζω να απενεργοποιουνται μονιμα. Και ταμπουρα πισω.... Και κατι θεματα με τον EGR cooler.

Το Α1 ειναι πιο ολοκληρωμενο, αλλα αξιοπιστια ειναι πιο ρισκο.

Σε πιο παλια αυτοκινητα, δεν εχω βρει κατι που να με ικανοποιει. Στοχος ειναι να το κρατησουμε κανα 10 χρονια, οποτε λυσεις φθηνες για 4-5 χρονια δεν παιζουν.

Καλησπέρα και από εμένα.

1. Όπως σου έχουν πει και αρκετοί άλλοι, κακώς ίσως απορρίπτεις το diesel. Πολύ πιο οικονομικό σε κατανάλωση στους δρόμους που οδηγείς (όπως κι εγώ). Αλλά, αν είναι το αμάξι να κάνει λίγα χλμ κάθε φορά (διαδρομές κάτω των 10χλμ) και να έχει μεγάλα διαστήματα αδράνειας, τότε, ναι, πας για βενζίνη.

2. Έχω οδηγήσει το Α1 (2018, με τον 1.4 turbo) σε μεγάλα ταξίδια. Όντως εξαιρετική η ποιότητα κύλησης (για την κατηγορία και την εποχή του) και θυμάμαι είχα καταναλώσεις στα 5-5.5 (με σχετικά νορμάλ οδήγηση) και 6-6.5 με γρήγορη. Αλλά φοβάμαι οτι τα ανταλλακτικά/σερβις θα είναι ακριβά.

A1 ντιζαϊνατο ποιοτικότερο ασφαλέστερο και με καλύτερη τιμή μεταπώλησης πάντα από όλα τα άλλα. Αν κι εγώ λατρεύω τα Polo

@ss_76 said in Επιλογή Ελαστικών & Ζαντών!!! Ζητείται βοήθεια.... [#3]:

@gialamidisi said in Επιλογή Ελαστικών & Ζαντών!!! Ζητείται βοήθεια.... [#3]:

@gialamidisi said in Επιλογή Ελαστικών & Ζαντών!!! Ζητείται βοήθεια.... [#3]:

@ss_76 said in Επιλογή Ελαστικών & Ζαντών!!! Ζητείται βοήθεια.... [#3]:

@gialamidisi said in Επιλογή Ελαστικών & Ζαντών!!! Ζητείται βοήθεια.... [#3]:

@ss_76 said in Επιλογή Ελαστικών & Ζαντών!!! Ζητείται βοήθεια.... [#3]:

@gialamidisi said in Επιλογή Ελαστικών & Ζαντών!!! Ζητείται βοήθεια.... [#3]:

@stepits said in Επιλογή Ελαστικών & Ζαντών!!! Ζητείται βοήθεια.... [#3]:

Καλημέρα,

Ίσως Toyo NanoEnergy 3. Αυτό βλέπω.

Καλησπέρα, τελικά έψαξα αρκετά δυστυχώς δεν υπάρχουν τα Toyo N-Energy 3 αλλά ούτε και Falken sincera που εχω τώρα επάνω και είμαι ικανοποιημένος. Τα Continental,Uniruayal ξεφεύγουν πολύ στις τιμές και κατέληξα σε Nexus. Επειδή το αυτοκίνητο φοράει 13άρα ζάντα και σιγά σιγά καταργείται αυτή η διάσταση ελαστικων όλοι οι λαστιχάδες αυτό μου είπαν διότι τα νέα αυτοκίνητα φορούν πλέον από 16άρες και πάνω κι ας είναι τρικυλινδρα χιλιαρια

Έχω τοποθετήσει σε 165/65/14 τα YOKOHAMA BLUEARTH-ES ES32 κι έχω καλές εντυπώσεις και πάντως πολύ καλύτερες στο φρένο σε σχέση με FALKEN SN832. Υπάρχουν διαθέσιμα σε 175/70/13

Ευχαριστώ για την απάντηση, από ότι είδα στο γνωστό site για αγορές παντός τύπου κλπ, ένα κατάστημα είδα το έχει κι έστειλα μήνυμα εάν υπάρχει, γιατί σε πολλά καταστήματα διαφημίζουν ότι πουλάνε συγκεκριμένες μάρκες αλλά δυστυχώς όταν τους τηλεφωνώ δεν τις έχουν και προσπαθούν να μου πουλήσουν άλλες μάρκες να μη πω ποιες
Δες ΧΟΙΜΕΣ

Πήρα τηλ. μάλλον είναι κλειστά σήμερα 2/1/24, βγαίνει ο αυτόματος

Ξαναεπικοινώνησα σήμερα στον ΧΟΪΜΕΣ και τελικά δεν υπάρχουν άμεσα...ίσως τα φέρουν αργότερα είπε

΄
Ισως αν τηλεφωνούσες στον Θεοχαράκη θα σε εξυπηρετούσαν. 'Οποτε έχω καλέσει ήταν ιδιαίτερα εξυπηρετικοί

Πάντως για τα YOKOHAMA και με φίλους και γνωστούς που μίλησα τα έχουν σε εκτίμηση και μάλιστα μερικοί τα προτιμούν ακόμα και από μεγάλα γνωστά ονόματα. Δεν είχα ποτέ αυτή τη μάρκα δεν έτυχε.

@gialamidisi said in Επιλογή Ελαστικών & Ζαντών!!! Ζητείται βοήθεια.... [#3]:

@ss_76 said in Επιλογή Ελαστικών & Ζαντών!!! Ζητείται βοήθεια.... [#3]:

@gialamidisi said in Επιλογή Ελαστικών & Ζαντών!!! Ζητείται βοήθεια.... [#3]:

@ss_76 said in Επιλογή Ελαστικών & Ζαντών!!! Ζητείται βοήθεια.... [#3]:

@gialamidisi said in Επιλογή Ελαστικών & Ζαντών!!! Ζητείται βοήθεια.... [#3]:

@stepits said in Επιλογή Ελαστικών & Ζαντών!!! Ζητείται βοήθεια.... [#3]:

Καλημέρα,

Ίσως Toyo NanoEnergy 3. Αυτό βλέπω.

Καλησπέρα, τελικά έψαξα αρκετά δυστυχώς δεν υπάρχουν τα Toyo N-Energy 3 αλλά ούτε και Falken sincera που εχω τώρα επάνω και είμαι ικανοποιημένος. Τα Continental,Uniruayal ξεφεύγουν πολύ στις τιμές και κατέληξα σε Nexus. Επειδή το αυτοκίνητο φοράει 13άρα ζάντα και σιγά σιγά καταργείται αυτή η διάσταση ελαστικων όλοι οι λαστιχάδες αυτό μου είπαν διότι τα νέα αυτοκίνητα φορούν πλέον από 16άρες και πάνω κι ας είναι τρικυλινδρα χιλιαρια

Έχω τοποθετήσει σε 165/65/14 τα YOKOHAMA BLUEARTH-ES ES32 κι έχω καλές εντυπώσεις και πάντως πολύ καλύτερες στο φρένο σε σχέση με FALKEN SN832. Υπάρχουν διαθέσιμα σε 175/70/13

Ευχαριστώ για την απάντηση, από ότι είδα στο γνωστό site για αγορές παντός τύπου κλπ, ένα κατάστημα είδα το έχει κι έστειλα μήνυμα εάν υπάρχει, γιατί σε πολλά καταστήματα διαφημίζουν ότι πουλάνε συγκεκριμένες μάρκες αλλά δυστυχώς όταν τους τηλεφωνώ δεν τις έχουν και προσπαθούν να μου πουλήσουν άλλες μάρκες να μη πω ποιες
Δες ΧΟΙΜΕΣ

Πήρα τηλ. μάλλον είναι κλειστά σήμερα 2/1/24, βγαίνει ο αυτόματος

Ξαναεπικοινώνησα σήμερα στον ΧΟΪΜΕΣ και τελικά δεν υπάρχουν άμεσα...ίσως τα φέρουν αργότερα είπε

@ss_76 said in Επιλογή Ελαστικών & Ζαντών!!! Ζητείται βοήθεια.... [#3]:

@gialamidisi said in Επιλογή Ελαστικών & Ζαντών!!! Ζητείται βοήθεια.... [#3]:

@ss_76 said in Επιλογή Ελαστικών & Ζαντών!!! Ζητείται βοήθεια.... [#3]:

@gialamidisi said in Επιλογή Ελαστικών & Ζαντών!!! Ζητείται βοήθεια.... [#3]:

@stepits said in Επιλογή Ελαστικών & Ζαντών!!! Ζητείται βοήθεια.... [#3]:

Καλημέρα,

Ίσως Toyo NanoEnergy 3. Αυτό βλέπω.

Καλησπέρα, τελικά έψαξα αρκετά δυστυχώς δεν υπάρχουν τα Toyo N-Energy 3 αλλά ούτε και Falken sincera που εχω τώρα επάνω και είμαι ικανοποιημένος. Τα Continental,Uniruayal ξεφεύγουν πολύ στις τιμές και κατέληξα σε Nexus. Επειδή το αυτοκίνητο φοράει 13άρα ζάντα και σιγά σιγά καταργείται αυτή η διάσταση ελαστικων όλοι οι λαστιχάδες αυτό μου είπαν διότι τα νέα αυτοκίνητα φορούν πλέον από 16άρες και πάνω κι ας είναι τρικυλινδρα χιλιαρια

Έχω τοποθετήσει σε 165/65/14 τα YOKOHAMA BLUEARTH-ES ES32 κι έχω καλές εντυπώσεις και πάντως πολύ καλύτερες στο φρένο σε σχέση με FALKEN SN832. Υπάρχουν διαθέσιμα σε 175/70/13

Ευχαριστώ για την απάντηση, από ότι είδα στο γνωστό site για αγορές παντός τύπου κλπ, ένα κατάστημα είδα το έχει κι έστειλα μήνυμα εάν υπάρχει, γιατί σε πολλά καταστήματα διαφημίζουν ότι πουλάνε συγκεκριμένες μάρκες αλλά δυστυχώς όταν τους τηλεφωνώ δεν τις έχουν και προσπαθούν να μου πουλήσουν άλλες μάρκες να μη πω ποιες
Δες ΧΟΙΜΕΣ

Πήρα τηλ. μάλλον είναι κλειστά σήμερα 2/1/24, βγαίνει ο αυτόματος

@monman2 said in Γαλλικά μηχανολογικά εγκλήματα:

@gialamidisi said in Γαλλικά μηχανολογικά εγκλήματα:

@monman2 said in Γαλλικά μηχανολογικά εγκλήματα:

Νόμιζα οτι τα εργοστάσια της toyota στην Γαλλία και η απορρόφηση της Mitsubishi Nissan θα τους μάθαιναν λίγα πράγματα για σωστή βιομηχανική παραγωγή και η κακή προϊστορία θα έμενε πίσω αλλα μάλλον ο ιός citroen με τις συγχωνεύσεις βρήκε την ευκαιρία και τους μόλυνε όλους

Μπα μην νομίζεις και τα γιαπωνέζικα μέσα στην απάτη είναι, απλώς τα κρύβουν μέχρι να πιαστούν βέβαια. Όλες οι βιομηχανίες έχουν μαύρες σελίδες

Τα έχουμε ξαναπεί αυτά

Οταν οι Ιάπωνες κάνουν "απάτη" το αντιλαμβάνεται ο 2-3ος ιδιοκτήτης μερικά χρόνια μετα την λήξη της εγγύησης
ή με την επιστολή για ανάκληση στον αερόσακο σε αυτοκίνητο 15 χρονών (takata)

Όταν βλέπεις όμως το 2023 το κορυφαίο 3008 phev να περνάει την μισή περίοδο της εγγύησης στο συνεργείο ξέρεις πως ήρθε πάλι η εποχή DiSaster

Γενικά όμως συμφωνώ
τα ιαπωνικά τα παίρνεις για να τα γράψεις κληρονομιά στα παιδιά σου και να μάθουν οδήγηση τα εγγόνια σου οχι να αρχίσουν να καίνε λάδια στα 120.000 χλμ , 3 χρόνια μετα την λήξη της εγγύησης

Ναι, σίγουρα ειδικά τα τογιοτα 1000cc και 1300 αφήνεις κληρονομιά και τα ελατήρια πιστονιων

@monman2 said in Γαλλικά μηχανολογικά εγκλήματα:

Νόμιζα οτι τα εργοστάσια της toyota στην Γαλλία και η απορρόφηση της Mitsubishi Nissan θα τους μάθαιναν λίγα πράγματα για σωστή βιομηχανική παραγωγή και η κακή προϊστορία θα έμενε πίσω αλλα μάλλον ο ιός citroen με τις συγχωνεύσεις βρήκε την ευκαιρία και τους μόλυνε όλους

Μπα μην νομίζεις και τα γιαπωνέζικα μέσα στην απάτη είναι, απλώς τα κρύβουν μέχρι να πιαστούν βέβαια. Όλες οι βιομηχανίες έχουν μαύρες σελίδες