@dirtybit said in Toyota Corolla Cross:
29200 η εισαγωγική έκδοση μην ρωτάς πού το ξέρω
Μακαρι αλλα δεν νομιζω. Στις περισσοτερες χωρες η διαφορα του 2.0 με τον 1.8 ειναι στα 1500€.
Θεωρώ πως οι τιμες θα ειναι καπως ετσι:
Active Plus: 30500
Style: 32400 (skyview 33200)
Lounge: 36900
@gatoz said in ΜΤΧ για 2ο μικρο, οικονομικο ~10000€:
@gchris7 said in ΜΤΧ για 2ο μικρο, οικονομικο ~10000€:
Έχει κανείς άποψη για picanto αυτόματο?
Σαν αυτοκίνητο το βλέπω πιο πλήρης σε σχέση με τις τριπλετες aygo και up.το παλιο ειναι εξαιρετικο με σασμαν μετροπεα ροπης
το τελευταιο οχι
Πριν το 2020 ειχε αυτο το σασμάν η πιο πίσω?
Έχει κανείς άποψη για picanto αυτόματο?
Σαν αυτοκίνητο το βλέπω πιο πλήρης σε σχέση με τις τριπλετες aygo και up.
Λοιπον τελικα μετα απο σκεψη το αυτοματο το γυρίζω ως αναγκαστικο αντι προαιρετικο και εκεί καπως δυσκολεύουν τα πραγματα...
Με 10000 δεν υπαρχει τιποτα. Θα πρεπει να ανεβω τουλαχιστον στα 11 οπου εκει παιζουν 1-2 yaris με αρκετα χιλιομετρα. Honda, Suzuki τα ξεχαναμε. Δύσκολη εποχή... 
Από Toyota μου ανέφεραν ότι περιμένουν αρχικά να βγει ο τιμοκαταλογος μέσα στον Ιούλιο. Βέβαια ο συγκεκριμένος που μου το είπε δεν ήξερε καν ότι έχει ηδη βγει σε άλλες χωρες στην Ευρώπη οπότε κρατάμε μικρό καλάθι.
Hybrid πάντως στα 10κ δεν βλέπω να παίζει. Θα πρέπει να ανέβω στα 12-13 και θα έχουν και σχεδον όσα χιλιόμετρα έχει το αμάξι που έχω τώρα.
@megane98hp said in ΜΤΧ για 2ο μικρο, οικονιμικο ~10000€:
Δεν μας έλεγες από την αρχή ρε πατριώτη ότι αυτό σκεφτόσουν? Τώρα που δεν το πρότεινε κανείς μας το λες?
Οσα σκεφτόμουν αναφερθηκαν εκτός απο αυτο 
Ευχαριστω για τις προτασεις.
Για Toyota IQ ποια ειναι η αποψη σας? Οι χωροι δεν με απασχολουν. Πισω θα ειναι μονιμα 2 παιδικα καθισματακια.
Καλησπερα σε ολους,
Κοιταζω για δεύτερο αυτοκινητο μεταχειρισμενο κοντα στα 10000€
-Ιδανικα αυτοματο (Αλλα δεν θα τα χαλασουμε εκεί)
-95% των χιλιομέτρων Αθηνα
-Καποιες λιγες φορες τον χρονο (5-6) 50-60 χιλιομετρα Αττικη οδος.
-Ασφαλες οσο γινεται και με isofix μιας και θα μπουν παιδικα καρακλακια πισω για διαδρομες σπιτι-παιδικος σταθμος κυρίως.
-Οσο πιο compact γινεται για εύκολο παρκαρισμα (max 3.8m).
-Οικονομικο σε καταναλωση, τελη(ιδανικα 0), κτλπ.
Αυτή την στιγμή για 2ο εχω ενα Civic του 2004 που πλησιαζει τα 200k χιλιομετρα. Μια χαρα κραταει αλλα βγαινουν σιγα σιγα ζημιες και με καταναλωση 8-9 και τελη 260€ δεν το λες και οικονομικο πλεον.
@stefan147 said in Toyota Corolla Cross:
@gchris7 said in Toyota Corolla Cross:
@stefan147 said in Toyota Corolla Cross:
O μόνος λόγος να προτιμήσει κάποιος το 1.8 είναι να έχει κόλλημα-εμμονή-whatever με το φόρο πολυτελείας. Η όποια διαφορά στην κατανάλωση είτε προς τα πάνω, είτε προς τα κάτω (που είναι και το πιθανότερο) δεν είναι σοβαρό κριτήριο επιλογής.
Κατά τα άλλα θα πρόκειται για αρκετά υποδεέστερο αυτοκίνητο σε σχέση με 2λτ για ευνόητους λόγους. Δε θα το προτιμούσα έναντι ανταγωνιστικών στην τιμή που φαίνεται ότι θα έρθει.
Κοντα στα 1500€ θα ειναι ισως η διαφορά στην τιμή του 2.0 με τον 1.8 αλλά σε αυτό το ποσό πρέπει να υπολογίσουμε και 2200€ που θα πρέπει να δώσεις μέσα στα πρώτα 5 χρονια για τον φορο.
Αρα παμε 3700€ διαφορά. Βεβαια ο μεσος Έλληνας κραταει το αυτοκίνητο του για πολυ πανω απο 5 χρονια (συνηθως 15+). Αν υποθεσουμε οτι θα το κρατησεις 10 χρονια τοτε θες αλλα 1500€ για τον φορο και φτάνουμε στα 5200€5200€ παραπάνω αν κάποιος δεν θελει να τα δωσει, προσωπικά εγω δεν το χαρακτήριζα ούτε σαν εμμονή ούτε κόλλημα.
Και σε ολα αυτά βέβαια πρέπει να υπολογίσουμε οτι το διλιτρο μετα δεν το πουλάς ούτε με σφαίρες σε καλή τιμη. Πολύ πιθανο να το σκοτώσεις πιο κατω και απο τις τιμες που θα εχουν τα αντίστοιχα 1.8 εκείνη την εποχή
Κατα την γνωμη μου η αγορα διλιτρου αυτη την στιγμη ειναι μια κακιστη επιλογη, εκτός αν σου τρεχουν απο τα μπατζακια... που και παλι βεβαια σε αυτη την περιπτωση δεν θα πας σε Corolla...
Καμία αντίρρηση. Αν υποθέσουμε ότι ένα mid-spec 1800αρι θα έρθει στα 32Κ τοτε δεν είναι καλη επιλογή σε σχέση με τον ανταγωνισμό. Αυτό έγραψα.
Καλύτερα ένα T-Roc ή ένα Tuscon.
Αν βασικο σου μελημα ειναι η οικονομία και μετα ολα τα αλλα τοτε μια χαρα επιλογη ειναι. Ναι μεν χάνεις σε ποιότητα εσωτερικού αλλα θα εχεις σχεδον την μιση κατανάλωση.
Και μην ξεχναμε βεβαια και τι μεταπωλητική αξια θα εχει το cc 1.8 και τι τα αντιστοιχα troc/tuscon.
Σε 5-10 χρονια δεν νομιζω οτι θα αγοραζει η θα πουλαει ευκολα κανεις κλασικά βενζινοκινητα...
@stefan147 said in Toyota Corolla Cross:
O μόνος λόγος να προτιμήσει κάποιος το 1.8 είναι να έχει κόλλημα-εμμονή-whatever με το φόρο πολυτελείας. Η όποια διαφορά στην κατανάλωση είτε προς τα πάνω, είτε προς τα κάτω (που είναι και το πιθανότερο) δεν είναι σοβαρό κριτήριο επιλογής.
Κατά τα άλλα θα πρόκειται για αρκετά υποδεέστερο αυτοκίνητο σε σχέση με 2λτ για ευνόητους λόγους. Δε θα το προτιμούσα έναντι ανταγωνιστικών στην τιμή που φαίνεται ότι θα έρθει.
Κοντα στα 1500€ θα ειναι ισως η διαφορά στην τιμή του 2.0 με τον 1.8 αλλά σε αυτό το ποσό πρέπει να υπολογίσουμε και 2200€ που θα πρέπει να δώσεις μέσα στα πρώτα 5 χρονια για τον φορο.
Αρα παμε 3700€ διαφορά. Βεβαια ο μεσος Έλληνας κραταει το αυτοκίνητο του για πολυ πανω απο 5 χρονια (συνηθως 15+). Αν υποθεσουμε οτι θα το κρατησεις 10 χρονια τοτε θες αλλα 1500€ για τον φορο και φτάνουμε στα 5200€
5200€ παραπάνω αν κάποιος δεν θελει να τα δωσει, προσωπικά εγω δεν το χαρακτήριζα ούτε σαν εμμονή ούτε κόλλημα.
Και σε ολα αυτά βέβαια πρέπει να υπολογίσουμε οτι το διλιτρο μετα δεν το πουλάς ούτε με σφαίρες σε καλή τιμη. Πολύ πιθανο να το σκοτώσεις πιο κατω και απο τις τιμες που θα εχουν τα αντίστοιχα 1.8 εκείνη την εποχή
Κατα την γνωμη μου η αγορα διλιτρου αυτη την στιγμη ειναι μια κακιστη επιλογη, εκτός αν σου τρεχουν απο τα μπατζακια... που και παλι βεβαια σε αυτη την περιπτωση δεν θα πας σε Corolla...
@harisnikolop said in Καινούριο αμάξι για 3μελή οικογένεια, αυτόματο με budget μέχρι 30K:
@gchris7 said in Καινούριο αμάξι για 3μελή οικογένεια, αυτόματο με budget μέχρι 30K:
Το Corolla Cross με τον 1.8 λογικα ειναι να βγει μεσα στον μηνα και αν γινει το ιδιο που εγινε οταν βγηκε με τον 2.0 θα έχουν αμαξια ετοιμα για παραδοση μεσα στους επομενους 2 μήνες για τους πρωτους που θα παραγγειλουν. Η τιμη της φθηνής έκδοσης θα ειναι λογικα κοντα στα 31000€
Ειναι λιγο πιο μεγαλο απο αυτα που αναφερεις αλλα θα εχεις φοβερη καταναλωση, καλους χωρους και μεταπωλητικη αξια σε 5 χρονια σχεδον οσο το πηρες, αν οχι παραπανω ετσι οπως παει το πραγμα.
Αν ειναι να "πεταξεις" τα λεφτα σου σε βενζινη, γνώμη μου, παρε οτι πιο φθηνο βρεις (ακομα και κατω απο 20000€) με καλους χωρους και κρατα το να κανεις την δουλεια σου 4-5 χρονια. Μετα αλλαζεις...
Για τα πρωτα 2 χρονια που θα θες να κουβαλας καροτσια και ιστορίες, με τα παραπανω αμαξια που αναφερεις θα θες μπαγκαζιερα.
Παρέλειψα ότι το είδα και αυτό. Το 2λιτρο πάει 34Κ βέβαια. Το 1.8 δεν θα είναι αδύναμο;
Με 95% κινηση στην Αθηνα και με μωρο, η δυναμη δεν θα επρεπε να ειναι πιο χαμηλα στις προτεραιοτητες?
140 αλογα εχει με 0-100 λιγο κατω απο 10. Μια χαρα ειναι.
Το Corolla Cross με τον 1.8 λογικα ειναι να βγει μεσα στον μηνα και αν γινει το ιδιο που εγινε οταν βγηκε με τον 2.0 θα έχουν αμαξια ετοιμα για παραδοση μεσα στους επομενους 2 μήνες για τους πρωτους που θα παραγγειλουν. Η τιμη της φθηνής έκδοσης θα ειναι λογικα κοντα στα 31000€
Ειναι λιγο πιο μεγαλο απο αυτα που αναφερεις αλλα θα εχεις φοβερη καταναλωση, καλους χωρους και μεταπωλητικη αξια σε 5 χρονια σχεδον οσο το πηρες, αν οχι παραπανω ετσι οπως παει το πραγμα.
Αν ειναι να "πεταξεις" τα λεφτα σου σε βενζινη, γνώμη μου, παρε οτι πιο φθηνο βρεις (ακομα και κατω απο 20000€) με καλους χωρους και κρατα το να κανεις την δουλεια σου 4-5 χρονια. Μετα αλλαζεις...
Για τα πρωτα 2 χρονια που θα θες να κουβαλας καροτσια και ιστορίες, με τα παραπανω αμαξια που αναφερεις θα θες μπαγκαζιερα.
To 1.8 έχει 0-100 σε 9.9.
Ταφο για τα Ελληνικα δεδομενα δεν το λες σε καμια περιπτωση.
Πάντως σιγά σιγά που αρχίζω και το βλέπω και στους δρόμους, ειναι πολύ όμορφο και δείχνει φρέσκο αυτοκίνητο, παρα την συντηρητική γενικά σχεδίαση. Ειδικά η μούρη μπροστά με τα led ειναι πολύ εντυπωσιακή.
Και εχω δει μονο το απλο λευκο και το γκρι, δεν το εχω δει με την πέρλα και την ηλιοροφή. Πιστεύω θα δείχνει ακόμα πιο εντυπωσιακό με αυτόν τον συνδυασμό.
@stefan147 said in Toyota Corolla Cross:
@gchris7 said in Toyota Corolla Cross:
@stefan147 said in Toyota Corolla Cross:
Αυτό προσπαθώ να εξηγήσω και δεν τα καταφέρνω. Δεν ψάχνουν όλοι οικογενειακό αυτοκίνητο και ούτε είναι μη "νορμάλ" να θες 400 άλογα ακόμα κι αν έχεις οικογένεια. Ο tsi και ο κάθε tsi καταφέρνουν να δίνουν 300-400 άλογα με λογικά κόστη. Ένα Golf R mk8 έχει 0-100 σε 3.5" μόνο με πρόγραμμα και κοστίζει 60-62Κ. Πως γίνεται να είναι τόσο outdated ένας tsi? Ποιο είναι το αντιπαλο δέος αυτού του είδους αυτοκινήτου που να μην είναι μεκ και τούρμπο? Επίσης είναι πολύ εύκολο να χρησιμοποιηθεί ένα τέτοιο αμάξι για οικογενειακό και να κάνει και ταξίδια και να κάψει και λογικά και τα πάντα όλα.
Δεν είναι πανάκια η υβριδικότητα όπως δεν είναι και οι μεκ ή η ηλεκτροκίνηση.
Φυσικά και είναι μη νορμάλ να θες 400 άλογα και 0-100 σε 3.5"
Δεν υπάρχει κανένας λογος να έχεις ένα τέτοιο αυτοκίνητο εκτός αν το πηγαίνεις σε πίστες για να κάνεις το χόμπι σου.Γουάτ? Ποιος ορίζει ότι δεν είναι νορμάλ και ποιος θα μου υποδείξει εάν υπάρχει ή όχι λόγος? Και ναι, εγώ πάω και στις πίστες αλλά δε θέλω να έχω 10 αυτοκίνητα. Θέλω να τα κάνω όλα με ένα. Αλλά και να μην πήγαινα πάλι τόσα θέλω. Γιατί οχι? Ποιον ενοχλεί?
Κανέναν δεν ενοχλεί και καλα κανεις και θες αυτο που θες. Δεν ειναι όμως αυτό το νορμαλ. Η πλειοψηφία θέλει οικονομία, άνεση και ασφάλεια, όχι 0-100 σε 3.5"
@stefan147 said in Toyota Corolla Cross:
Αυτό προσπαθώ να εξηγήσω και δεν τα καταφέρνω. Δεν ψάχνουν όλοι οικογενειακό αυτοκίνητο και ούτε είναι μη "νορμάλ" να θες 400 άλογα ακόμα κι αν έχεις οικογένεια. Ο tsi και ο κάθε tsi καταφέρνουν να δίνουν 300-400 άλογα με λογικά κόστη. Ένα Golf R mk8 έχει 0-100 σε 3.5" μόνο με πρόγραμμα και κοστίζει 60-62Κ. Πως γίνεται να είναι τόσο outdated ένας tsi? Ποιο είναι το αντιπαλο δέος αυτού του είδους αυτοκινήτου που να μην είναι μεκ και τούρμπο? Επίσης είναι πολύ εύκολο να χρησιμοποιηθεί ένα τέτοιο αμάξι για οικογενειακό και να κάνει και ταξίδια και να κάψει και λογικά και τα πάντα όλα.
Δεν είναι πανάκια η υβριδικότητα όπως δεν είναι και οι μεκ ή η ηλεκτροκίνηση.
Φυσικά και είναι μη νορμάλ να θες 400 άλογα και 0-100 σε 3.5"
Δεν υπάρχει κανένας λογος να έχεις ένα τέτοιο αυτοκίνητο εκτός αν το πηγαίνεις σε πίστες για να κάνεις το χόμπι σου.
@nmsm2 said in Toyota Corolla Cross:
Για αυτό είναι αστεία πλέον τα μοτερ vw - peugeot. To έχασαν το τρένο και το ξέρουν.. για αυτό προσπαθούν να μεταβούν στα ηλεκτροκίνητα κατευθείαν. Ωστόσο, η ηλεκτροκίνηση για μαζική παραγωγή προσιτή θέλει τουλάχιστον 10 χρόνια, εάν παγιωθεί μαζικά ποτέ...
Στην Ελλαδα ούτε σε 30. Αλλά ποιος χεστηκε για την Ελληνική αγορά...
Για εμάς εδω τα υβριδικά είναι μονόδρομος γι αυτο και η Toyota κανει και θα συνεχίσει να κανει παρτυ
Η αγορά στην Ελλαδα αυτη την στιγμη ενός βενζινοκίνητου με πλανο να κρατηθεί πάνω απο 5 χρονια είναι μια κάκιστη αγορά.
Απο οτι φαίνεται κάποιοι έχουν βάλει σε yaris, εργοστασιακούς αισθητήρες παρκαρίσματος μπρος-πισω αλλά και Blind spot monitor μετα την αγορά. Δείχνει ότι δουλεύουν κανονικά όλα και με τις ενδείξεις στην οθόνη.
Λογικά το ιδιο θα μπορεί να γίνει και στο CC αλλα δεν νομιζω οτι θα δεχτεί να το κανει επίσημα καποιο συνεργείο της Toyota, με ότι αυτό συνεπάγεται...
https://www.toyotaownersclub.com/forums/topic/195065-adding-parking-sensors-and-bsm/
@tkin73 said in Toyota Corolla Cross:
@gchris7 said in Toyota Corolla Cross:
@tkin73 said in Toyota Corolla Cross:
@lap said in Toyota Corolla Cross:
Ταχυδρομικέ κώδικα, άσε τις δικαιολογίες. Πάνε οδήγησε μια σήμερα και αν σου αρέσει κλεισε παραγγελία. Θα λες μετά πως δεν υπάρχουν αυτοκίνητα.
Πραγματικά και να είχα λεφτά για αμάξι δεν θα έπαιρνα αυτές τις εποχές...
Ετσι οπως παει το πραγμα ισως είναι από τις τελευταίες ευκαιρίες να πάρεις αυτοκίνητο σε σχετικά γήινες τιμες. Όταν θα αρχίσουν να βγάζουν όλοι πλέον full hybrid αυτοκίνητα πιστεύω θα τα πουλάνε σαν χρυσάφι.
Πότε έπεσαν οι τιμές για να πέσουν τωρα η στο μελλον? Συνεχώς ανοδικές ήταν και θα είναι.Δίλιτρο δεν παιρνω ... είναι το κόστος μιας ετήσιας δραστηριότητας του παιδιού γιατί να το δώσω στους χαραμοφάηδες; Το αμάξι έχει όλα τα καλουδια αλλά....έχει ίδιους χώρους με το τωρινό μου με +16εκ δυσκολία στο παρκάρισμα, καίει περισσότερο στις συνθήκες που κυρίως οδηγώ και δεν είναι πιο ποιοτικό από το δικό μου. Γιατί να δώσω λεφτά μιας γκαρσονιέρας για 2 οθόνες, μια ομπρέλα συστήματος ασφαλείας και ένα αυτόματο cvt?
Αν ήμουν με ένα πόλο του 2004 ναι θα το έπαιρνα, αλλά όταν καλυπτεσαι, πρέπει να βρεις κάτι που να προσφέρει σοβαρή αναβάθμιση.
Καλά εγώ μιλάω γενικά ότι αυτή την περίοδο αξίζει ακόμα να πάρεις αμάξι. Εννοείται πως δεν συμφέρει στην Ελλάδα το διλιτρο και εξυπακούεται ότι δεν αξίζει να πάρεις άλλο αμάξι αν αυτό που έχεις σε ικανοποιεί.