Ο χρήστης BILL33 έγραψε:
ΤΟ ΘΕΛΩ...ΥΠΑΡΧΕΙ ΛΟΓΟΣ..ΣΙΓΑ ΜΗ ΠΑΩ ΚΑΙ ΤΟΥΣ ΤΑ ΔΩΣΩ ΟΛΑ ΜΑΖΕΜΕΝΑ....ΚΑΙ ΕΓΩ ΑΥΤΟΝ ΤΟ ΤΖΙΡΟ ΤΟΝ ΠΑΙΡΝΩ ΜΙΣΟ ΜΕ ΤΟ ΠΑΤΕΡΑ ΜΟΥ...ΕΓΩ ΒΓΑΖΩ 33.000...ΑΣΧΕΤΑ ΑΝ Η ΔΗΛΩΣΗ ΜΟΥ ΛΕΕΙ ΠΑΡΑΠΑΝΩ..ΤΑ ΕΧΟΥΜΕ ΜΙΣΑ ΜΙΣΑ
Να πας στην τραπεζα Κυπρου.Δινει πολυ ευκολα δανειο!!
χαχαχαχαχαχαχαχαχαχαχ ναι και σου δινει και ''βιβλιαριο για τον πονο του αλλου'' εσυ το περνεις καποιος αλλος εποφαιλειται
ασε το μοτερ ως εχει! οσοι βαζουν χερι τελικα στο τελος μπορει να παθουν ζημια. το μοτερ το πειραζεις μονο αμα εχεις ανεβασει ή θελεις να ανεβασεις αρκετα αλογα.
να γλυτωσεις τις βλαβες ξεχνα το ολα κατι θελουν. Κανε καλη συντηρηση και οτι χαλαει απλα φτιαξτο!
το γεγονος οτι η αντλια του ντιζελ χωρεσαι στης βενζινης ειναι οντως μυστηριο... ΕΚΤΟΣ... και αν ειχανε κουμπωσει στομιο αντλιας αμολυβδης σε ντιζελ δεξαμενη. Δε μπορω να το εξηγησω αλλιως.
Λοιπον τυχερος εισαι που δεν εβαλες μπροστα εχουμε που εχουμε το τεποζιτο μην εχουμε και την μηχανη. οπως το βλεπω εγω ειναι προβλημα καλυτερα να εβγαζες ολο το τεποζιτο μαζι με την ανλτια και να τους εριχνες ενα γερο καθαρισμα.
Αλλα τωρα το μονο που μπορεις να κανεις ειναι να αδιασεις το τεποζιτο απο κατω (συνηθως απο κατω εχει μια ταπα) ξαναγεμισεις με αμολυβδη (κατα προτιμηση 100αρα) και προσθετεις καποιο ''βελτιοτικο η καθαριστηκο καυσιμου'' που συνηθως πωλειουντε σε συνεργεια, το οποιο θα βοηθησει ωστε η αμυδρη ποσοτητα ντιζελ που θα περασει στο κινητηρα να μην προκαλεσει σοβαρα προβληματα και να μην αφησει πολλα υπολειματα (οσο το δυνατον ειναι εφικτο αυτο).
Ο χρήστης SpydeR8 έγραψε:
Kατι που δεν επισημανε κανεις....πισωκινητο το ενα, μπροστοκινητο το αλλο...και ο νοων νοειτω
χωρις να θελω να το παιξω εξυπνος, σ αυτο εδω που εγραψα (και μαλλον δεν το ειδε κανεις ) βρισκεται ολο το ζουμι για οποιον ψαχνει τετοια αυτοκινητα- παιχνιδια
Καταρχάς σας ευχαριστώ όλους για τις απαντήσεις σας.
Ας προσθέσω ότι είμαι 19-20 χρονών και απλα οι συνθήκες με φέρανε στην θέση να έχω την οικονομική δυνατότητα να πάρω ενα απο τα δύο αυτοκίνητα. Πισωκίνητο-Προσθιοκίνητο ακόμα καλά καλά δεν έχω την οδιγική εμπειρία να καταλάβω τις διαφορές πόσο μάλλον να τις εκμεταλευτώ. Μην αρχίσετε σας παρακαλώ τα: δεν είναι αμάξια τότε για 19χρονο αυτά κλπ. νομίζω όλοι περάσατε απο αυτήν την ηλικία και ίσως κάποιοι να είστε κιόλας σε αυτήν και ξέρετε πως είναι να ΘΕΣ ένα αυτοκίνητο. Αν δεν μου βγει οικονομικά θα καταφύγω σε κάτι πιο οικονομικό στο μέλλον. Να επισημάνω οτι πιστεύω λίγο ώριμο μυαλό να έχεις μπορείς να προσέχεις τουλάχιστον στο δικό σου κομμάτι της οδήγησης. (τώρα το αν φταίει ο άλλος κλπ.κλπ. παίζει στο κάθε όχημα απο μηχανή μέχρι και φορτηγό) -Αυτά σαν παρένθεση σορρυ αν σας κούρασω-
Περαν της εξωτερικής εμφάνισης αλλά και το μηχανικό κομμάτι θέλω αν μπορεί κάποιος να μου εξηγήσει πιο έχει καλύτερη οδηγική συμπεριφορά. Πιο είναι πιο στιβαρό, με πιο ομαλή οδήγηση και αν γίνεται όχι απαντήσεις όπως (η μερκ...ή το ΤΤ)) και τέλος χωρίς κάποια διευκρύνηση.
ΥΓ. Το ΤΤ ΕΙΝΑΙ κουπέ. Και η mercedes ΕΧΕΙ φόρο πολυτελείας.
η μερκ εχει φορο πολυτελειας? γιατι αφου ειναι 1800αρι? τι εγινε τωρα βαζουνε φορο και στα 1800αρια? τραγικο!
αν ψαχνεις για καλυτερη οδικη συμπεριφορα πας για το Αudi. εμπροσθιοκινητο και σιγουρα πιο σταθερο γενικα το συνολο του σε γεμιζει με ασφαλεια.
κοιτα ρε φιλε αφου η ασφαλεια του αλλου σε καλυπτει πληρως, για μενα βαψε ολο το φτερο γιατι οντως μετα απο καποια χρονια θα φανει λιγο η επιδιορθωση οποτε δε συμφαιρει και ενταξει τι εγινε που το αμαξι ειναι 3 μηνων? Πιστεψε με καλυτερα ειναι και δε θα φαινεται τιποτα.
Ο χρήστης gm1978 έγραψε:
Είμαι σε διαδικασία έρευνας αγοράς και επειδή έτυχε να περάσω από μια Hyundai για i30 και μία Toyota για Auris. Ο πωλητής της Hyundai μου είπε ότι όλοι στις οδικές βοήθειες δεν τα ξέρουν τα αυτοκίνητα γιατί όλο γερμανικά μεταφέρουν. Ο πωλητής της toyota μου εξέθεσε με φυλλάδιο που ανέλυε στατιστικές από τον TUV γερμανίας για το ποσοστό βλαβών και έλεγε ότι ο μέσος όρος βλαβών του auris ήταν στα 2-3 πρώτα χρόνια 2,3% ενώ στα υπόλοιπα golf, focus, c4, και άλλα σχεδόν διπλάσιος
Επιππλέον τις προάλλες είχα πάει να δω focus kai μου έλεγε ο πωλητής ότι τα vw πολύ καλά αλλά βγάζουν προβλήματα σε αντίθεση με το focus. Ενώ προσωπικά έχω ακούσει ότι από φίλο που έχει mondeo ότι και αυτό του έχει βγάλει
ΑΝΤΕ ΒΓΑΛΕ ΑΚΡΗ ΠΕΡΙ ΑΞΙΟΠΙΣΤΙΑΣ
μη το ψαχνεις φιλε οπως το πα και παραπανω ''μιλαμε για αξιοπιστια το 2013?'' δεν υπαρχει πλεον αξιοπιστια στα αυτοκινητα πανε οι χρυσες εποχες που κρατησαν μεχρι τα τελοι της δεκαετιας του 90.
ΛΟΙΠΟΝ ΘΑ ΘΕΛΑ ΝΑ ΛΥΣΩ ΤΗ ΜΙΚΡΗ ΜΑΣ ΠΑΡΕΞΗΓΗΣΗ ΚΑΙ ΝΑ ΖΗΤΗΣΩ ΜΙΑ ΣΥΓΝΩΜΗ ΑΠΟ ΔΙΑΧΕΙΡΗΣΤΕΣ ΚΑΙ ΜΕΛΟΙ. ΕΙΧΑ ΠΑΡΑΠΛΗΡΟΦΩΡΗΘΕΙ ΟΤΙ ΤΑ ΚΟΥΠΕ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΑ ΟΝΟΜΑΖΟΝΤΕ ΑΥΤΑ ΠΟΥ ΑΝΟΙΓΟΥΝ ΤΗΝ ΟΡΟΦΗ ΤΟΥΣ. ΠΕΡΝΟΝΤΑΣ ΟΜΩΣ ΕΝΑ ΤΗΛΕΦΩΝΟ ΕΝΑ ΦΙΛΟ ΜΟΥ ΤΩΡΑ ΜΕ ΔΙΑΒΑΙΒΕΩΣΕ ΟΤΙ ΚΟΥΠΕ ΟΝΟΜΑΖΕΤΑΙ Ο ΤΥΠΟΣ ΤΟΥ ΑΜΑΞΩΜΑΤΩΣ ΣΤΟ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟ ΑΣΧΕΤΟΣ ΑΝ Η ΟΡΟΦΗ ΑΝΟΙΓΕΙ Η ΑΝ ΔΕΝ ΑΝΟΙΓΕΙ.
ΚΑΙ ΕΝΤΑΞΕΙ ΕΚΑΝΑ ΚΑΙ ΕΓΩ ΕΝΑ ΛΑΘΟΣ ΚΑΙ ΕΠΑΝΟΡΘΩΝΩ ΧΙΛΙΑ ΣΟΡΙ ΑΠΟ ΤΟΝ ΒΙΛΛ33 ΚΑΙ ΟΛΟΥΣ ΤΟΥΣ ΑΛΛΟΥΣ
Ο χρήστης vargas έγραψε:
http://www.car.gr/classifieds/cars/view/2964489εγω παλι θα προτεινα αυτο. με vsa και λιγα χλμ. το μονο κακο οτι εισαι 19 , και s2k σε τετοια ηλικια ειναι κακος συνδυασμος ...
p.s : dj μην επιμενεις ειναι ΞΕΚΑΘΑΡΑ ΚΟΥΠΕ ΤΟ ΤΤ
δες λιγο τις φωτο σε μεγενθυνση ρε φιλε και κρινε με μετα. δε λεω οτι το tt δε βγαινει σε κουπε λεω οτι η συγκεκριμενη εκδοση δεν ειναι κουπε.
Ρε παιδια μη με τρελενετε τωρα! δειτε καθαρα της φωτο το παλικαρι στην αγγελια το εχει τελειως ανοιχτο! δεν ειπα οτι δεν βγαινει σε κουπε το tt λεω οτι η συγκεκριμενη εκδοση δεν ειναι κουπε! καντε ενα κοπο να δειτε τις φωτογραφιες σε μεγενθυση και θα καταλαβαιτε!
Ο χρήστης Angel!!!! έγραψε:
παρατηρησεις - η mercedes ειναι κουπε, το audi οχι (ουτε καν καμπριο ομως)
που σκαλωσες ρε ψηλε δε με πιστευεις? δες τις φωτο.
(σημειωση το συγκεκριμενο audi βγαινει και σε κουπε απλα αυτη η εκδοση προφανως οχι)
και γινεται αμα χαλασι το μαρκουτσι στο τιμονι το υγρο να προκαλεσει καπνους? ομολογω οτι αυτο δε το ηξερα.
και κατι αλλο δικαιολογηται το ψυγειο να εχει χασει τοσο πολυ νερο? κατι ακομα πρεπει να ειναι τρυπιο εδω.
φιλε προσεχε γιατι στο τελος σε βλεπω να πηγαινεις για νεα κρεμαργιερα και ψυγειο
δυσκολο το δηλημα σου ειναι και τα δυο εξισου καλα θα σου δωσω ομως λιγη τροφη για σκεψη.
λοιπον ας πιασουμε αρχικα το θεμα σχεδιασμος - εξωτερικα κερδιζει το audi εσωτερικα κερδιζει η μερσεντες αλλα στη μερσεντες με χαλανε τα κοκκινα καθισματα θα προτιμουσα ασημη με μαυρο
Επιδοσεις - φανερα το audi παει καλυτερα απο την αντιπαλο του. υπαρχει διαφορα στην ιπποδυναμη
τελοι - το audi ειναι 2000 ενω η μερσεντες 1800. στο audi μπαινει και φορος πολυτελειας ενω στη μερσεντες οχι
παρατηρησεις - η mercedes ειναι κουπε, το audi οχι (ουτε καν καμπριο ομως)
- η mercedes ειναι λιγο πιο κυριλατη ενω το audi πιο σπορ
- το audi εχει ενα γρατζουνισμα στο πισω αριστερο φτερο και μια μικρη γρατζουνια στην αριστερη πορτα (οπως διχνουν η φωτο) η μερσεντες διχνει ενταξει αλλα αυτο θελει κοιταγμα απο κοντα.
Συντηρηση - Ακριβα ανταλακτικα και για τα δυο εξισου αλλα ειναι κατι παραπανω απο βεβαιο οτι του audi θα σου ερθουν ελαφρως φτηνοτερα
ΣΥΜΠΕΡΑΣΜΑ - αν θες κατι που να εχει μουρη ειδικα το καλοκαιρι πας για την μερσεντες μιας και ειναι κουπε (σκετη γκομενοπαγιδα). Αν θες επιδοσεις πας για το audi ειναι πιο σπορ και πιο ''κακο'' για νυχτερινες εμφανισεις εχει ομως πιο υψηλα τελοι
Υ.Γ. εγω θα επελεγα το Audi καθαρα για δικους μου αισθητηκους λογους
Ο χρήστης Pavlov's Dog έγραψε:
Εν πάση (παλαιά δοτική του θηλυκού πάσα -->πάσα, πάσης, πάση, πάσαν) περιπτώσει, **είναι αδόκιμο και άνευ ικανής τεκμηρίωσης να εκφράζεστε τόσο απαξιωτικά για μια εταιρεία η οποία έχει κάνει άλματα προόδου ποιότητας και αξιοπιστίας τα τελευταία χρόνια.
Απόδειξη είναι το νέο i30, το οποίο σε αγορές δύσκολες όπως της Μεγάλης Βρετανίας και της Γερμανίας έχει επιτυχή πορεία.
Μάλιστα, το Βρετανικό έγκυρο site αυτοκινήτου CAR BYER το έχει κατατάξει στην κορυφή της κατηγορίας Car of the Year 2012 ! μπροστά από πολλά 'Γερμανο-Γαλλο-Ισπανο-Βρετανικά' αυτοκίνητα...
http://www.youtube.com/watch?v=6WDrp-g3bHM
Αυτό να το εκλάβετε ως ενημέρωση (και όχι ως υπόδειξη ή συνηγορία) από έναν πελάτη της Hyundai εδώ και δεκαετία με τρία αυτοκίνητα (το τελευταίο το i30 1.4 Diesel) χωρίς κανένα πρόβλημα, μα απολύτως κανένα πρόβλημα !!! **
γνωριζω οτι η hyundai εχει κανει προοδους τα τελευταια χρονια αλλα αυτο για μενα δεν αποτελει αποδειξη αξιοπιστιας επισης διμοσιευσεις σε περιοδικα , youtube, τηλεοραση κ.α. παλι δεν λενε τιποτα εφοσον σημερα σχεδον ολες οι αυτοκινητοβιομηχανιες καταληξαν να δινουν περισσοτερα λεφτα για την προωθηση των οχηματων τους σε διαφημησεις παρα για αυτα που βαζουν μεσα σε αυτα. Μα που καταληξαμε ? να μιλαμε για αξιοπιστησια το 2013? Η hyundai για μενα μπορει να θεωρηθει αξιοπιστη αν κρατησει την αξιοπιστια της τουλαχιστον μια 10ετια.
Επειδη ομως κουβεντα κανουμε και δε γουσταρω να πηγαινω κοντρες λεω οτι ο καθενας μπορει να εχει τη γνωμη του πανω στο θεμα και να πιστευει οτι θελει.
Ο χρήστης leonp έγραψε:
Το θεμα με τα λαδια ειναι αλλο. σου εχει αναψει στο κοντερ ενδειξη λαδιου? ο φιλος που εκανε τη μετρηση δε πιστευω να ελεγξε τα λαδια ενω η μηχανη ηταν ακομα πολυ ζεστη? τα λαδια τα μετραμε κανα 10 λεπτο μετα το σβυσιμο της μηχανης.
Αυτό θα είναι.
Αν περίμενε 10 λεπτά θα έδειχνε ο δείκτης μια χαρά τα λάδια.ΔΙΑΒΑΣΕΣ ΤΙ ΕΓΡΑΨΕ;
...Ένας γνωστός μου από τη γειτονιά που το τσέκαρε μ ειπε ότι δεν φαινόταν να είχε λάδια **καθόλου **(είχα αλλάξει πριν κανα 2000km). ...
[/quot
αν δεν περιμενεις κανα 10 λεπτο ο δεικτης ΔΕ σου δεινει σωστη μετρηση! εμενα στο γκολφ αν δοκιμασω να μετρησω τα λαδια με ζεστη μηχανη σηνηθως μου διχνει σχετικα χαμηλη μετρηση μια μερα μαλιστα ενω ειχα ανυσηχησει παλαιοτερα συμπληρωσα περισσοτερα λαδια απο οτι επρεπε. στην αντιπροσωπεια που ειχα παει για αλλαγη μου ειπαν οτι μετα απο 10 λεπτα πρεπει να γινεται μετρηση στα λαδια για να προλαβει το λαδι να κατεβει στο καρτερ. οσο για την ενδειξη στο κοντερ εννοω αν του εμφανιστηκε κατα τη διαρκεια της οδηγησης που ειναι πολυ πιθανη περιπτωση αν δεν ειχε καθολου λαδια οπως λεει και αν μη τη αλλο κατι τετοια τα προσεχεις.
το κοκκινο ροζε υγρο ειναι στανταρ παραφλου! απο καπου χανει το ψυγειο σου ισως κανα κολαρο οπως διαβασα και παραπανω μη μετακινησεις καθολου το αμαξι παρα μονο στο συνεργειο και με οδικη βοηθεια. Το θεμα με τα λαδια ειναι αλλο. σου εχει αναψει στο κοντερ ενδειξη λαδιου? ο φιλος που εκανε τη μετρηση δε πιστευω να ελεγξε τα λαδια ενω η μηχανη ηταν ακομα πολυ ζεστη? τα λαδια τα μετραμε κανα 10 λεπτο μετα το σβυσιμο της μηχανης.
οι κατασκευαστες δε το προτεινουν γιατι θελουν να βλεπουν περισσοτερα χρηματα στα ταμεια τους. Γενικα ομως ειναι καλη λυση για μετα απο περιπου 2 - 2,5 χρονια χρησης, αν λαβουμε υποψιν μας οτι τα ελαστικα πρπει να αλαζοντε καθε 4 χρονια περιπου.
Απο χιλιομετρα δεν εχει να λεει παει αναλογα τη χρηση εσυ μπορεις να εχεις λιωσει τα λαστιχα απο τα 10.000 χλμ. αν σ'αρεσει να ντριφταρεις. Η μονη περιπτωση που η αλλαγη των μπρος με τα πισω δε συστηνεται ειναι αν τα ''κινητηρια ελαστικα'' εχουν εξαντλησει τελειως το πελμα τους και ειναι πολυ κοντα στο πελμα φθορας εκει πας για αλλαγη.
Τελος δεν εχει να λεει αν το αμαξι ειναι επροσθιοκινητο η πισωκινητο φτανει και τα 4 ελαστικα να εχουν την ιδια διαταξη.
Ο χρήστης cson έγραψε:
Hyundai ειναι μη περιμενεις και πολλα.
να το εγκλαβω αυτο ως προς το οτι διαφωνεις οτι τα hyundai ειναι αναξιοπιστα αυτοκινητα? εισαι ελευθερος να πιστευεις το αντιθετο. Αλλα για μενα η Hyundai δεν εχει αφησει και την πιο κορυφαια ιστορια αξιοπιστιας πισω της. Αν το λες επειδη τα τελευταια 3-4 χρονια αυτη και η kia εχουν πουλησει παμπολα αυτοκινητα και εχουν ανεβει τεχνολογικα εμενα αυτο δε μου αρκει για να τα λεω αξιοπιστα αμαξια και θεωρω οτι ο λογος της ανοδος τους οφειλεται στις λογικες τιμες πωλησης τους και της συντηρησης τους καθως και στις τιμες των ανταλακτικων τους
Ο χρήστης mirage έγραψε:
Hyundai ειναι μη περιμενεις και πολλα.
εμπαση περιπτωση οπως το περιγραφεις δε μπορω να καταλαβω αν ειναι θεμα δισκοπλατο η κατι αλλο. αλλα εφοσον εισαι εντος εγγυησης μη σε νιαζει αν η ζημια βγει συντομα δικαιουσε αντικατασταση.Το βάθος των γνώσεων σου με εντυπωσιάζει κάθε φορά.
να το εγκλαβω αυτο ως προς το οτι διαφωνεις οτι τα hyundai ειναι αναξιοπιστα αυτοκινητα? εισαι ελευθερος να πιστευεις το αντιθετο. Αλλα για μενα η Hyundai δεν εχει αφησει και την πιο κορυφαια ιστορια αξιοπιστιας πισω της. Αν το λες επειδη τα τελευταια 3-4 χρονια αυτη και η kia εχουν πουλησει παμπολα αυτοκινητα και εχουν ανεβει τεχνολογικα εμενα αυτο δε μου αρκει για να τα λεω αξιοπιστα αμαξια και θεωρω οτι ο λογος της ανοδος τους οφειλεται στις λογικες τιμες πωλησης τους και της συντηρησης τους καθως και στις τιμες των ανταλακτικων τους
Hyundai ειναι μη περιμενεις και πολλα.
εμπαση περιπτωση οπως το περιγραφεις δε μπορω να καταλαβω αν ειναι θεμα δισκοπλατο η κατι αλλο. αλλα εφοσον εισαι εντος εγγυησης μη σε νιαζει αν η ζημια βγει συντομα δικαιουσε αντικατασταση.
Ο χρήστης BILL33 έγραψε:
Τι επαθε δηλαδη;Οι συσκευασιες τους δεν ειναι αεροστεγης και πολλα απο αυτα τα ματζουνια ειναι 2 δοσεων οποτε ανοιγει η συσκευασια τους.
αλλο να ειναι μες την συσκευασια του και αλλο σε ενα ποτυρι σε μια αποθηκη. πολλες απο τις συσκευασιες αυτων των χημικων μπορει να ειναι αεροστεγες 'η να εχουν ενα σα μικρο βαμβακι μεσα στο καπακι της συσκευασιας που βοηθαει το υγρο να μην ''εξασθενει'' και να διατηρηται.