Posts made by dj-mitsos

Ο χρήστης darthtony έγραψε:
Το αμάξι μου (renault laguna 99') που και πού παρουσιάζει δυσκολία στο να πάρει μπρός(μου έχει τύχει και πάνω απο 30sec), αλλά πάντα παίρνει. Η δυσκολία αυτή δεν είναι μόνιμη, δηλαδή εμφανίζεται μια φορά στο τόσο, συνήθως όταν το παίρνω το πρωί,(κρύο) αλλά μου έχει τύχει και για παράδειγμα όταν το αφήσω παρκαρισμένο για αρκετή ώρα.(άμα είναι ζεστο, δεν μου έχει τύχει). Τι μπορεί να φταίει?

-κατασταση μπαταριας?
-αντλια βενζινης?
-φθαρμενα μπουζι?
-γειωσεις μπαταριας?
-ταλαιπωρημενη μιζα?

κοιτα μετα απο τοσα χρονια λογικο ειναι στα κρυα να εχει ενα μικρο ζορι αλλα εφοσον το φαινομενο ειναι περιοδικο πρεπει να ελεγξεις τις παραπανω περιπτωσεις.

γενικο σερβις ποτε εκανες τελευταια φορα?

σε swift οχι σε vw golf στα 80.000 εχω εγω. σου κανω? βεβαια τωρα θα μου πεις οτι σιγκρινω την βουρτσα με την @@@@@@ αλλα αν αυτο σε παρηγορει παρατειρω οτι πολλα απο τα σημερινα αμαξια παραδιδουν γρυγοροτερα το πνευμα των σασμαν και απορω πλεον απο τι σκατα κατασκευαζουν ολες οι εταιριες κινητηρες και σασμαν. Τεσπα οντως τραβηγμενο αλλα μπορει να ετυχε να βγει ελλατωματικο το δισκο πλατο σου. Πανε οι καλες εποχες που οι ιαπωνες βγαζαν σκυλια τωρα οι περισσοτεροι ξεπουλιουντε και αφηνουν αλλες χωρες να βγαζουν το φιδι απο την τρυπα στην αξιοπιστια των κατασκευων τους.
Τελος 470 ειναι παρα πολλα εγω πληρωσα 350 για γερμανικο αμαξι. Αλλαξε συνεργειο!

οτι λενε ολοι! οι πρωτες εκτιμισεις εδειξαν αυτες τις ζημιες αλλα μετεπειτα ποιος ξερει τι θα ακολουθησει ? τα τρακαρισμενα μονο θεματα μπορουν να βγαλουν και συστηχως η toyota δεν ειναι αυτη που ηταν. Οποτε παμε για αλλο σε καλη κατασταση εστω και με λιγα παραπανω λεφτα

''η ασφαλειοθηκη του κινητηρα'' το λεει η ιδια η λεξη ειναι η θηκη με τις ασφαλειες που βρισκεται στο χωρο του κινητηρα. Τα αμαξια εχουν 2 ασφαλειοθηκες, μια μεσα στη καμπινα του αυτοκινητου συνηθως κοντα στο τιμονι η διπλα στα πεταλια και η δευτερη ειναι στο χωρο του κινητηρα συνηθως κοντα στη μπαταρια (αυτο δεν ειναι και απολλητο εξαρταται το αυτοκινητο) Καθε τι ηλεκτρικο στο αμαξι συνδεεται και με μια ασφαλεια ωστε προκειμενου αν περασει παραπανω ρευμα να μην καει το αναλογο εξαρτημα αλλα μονο η ασφαλεια οπως το ρελε του σπιτιου σου.

Παρακατω! αν η ασφαλειοθηκη του αμαξιου εχει προβλημα, αυτο λογικα θα παρουσιαζε διαφορες ηλεκτρικες ανωμαλιες π.χ. δε θα ξεκιναγε η μιζα κ.α. εσενα εκτος απο τη συγκεκριμενει ενδειξη στο κοντερ σου αναψε τιποτα αλλο? π.χ αισθητηρας λαδιου η θερμοκρασιας?
Οταν λες το αμαξι δε τραβαει εννοεις μετα απο καποιες στροφες ο κινητηρας ζοριζεται? η απλα σταματαει να δουλευει το γκαζι και κοβει η μηχανη απο μονη της?
Το σεναριο για βενζινη ειναι σχετικα απιθανο, το σεναριο για προβλημα στο γκαζι ακουγεται πιθανο οπως ανεφεραι ο nonos , το σεναριο του συνεργειου για ασφαλειοθηκη δεν ειναι σαφεστατο και μου φαινεται υπερβολη

Τα δικα μου σεναρια:
-Αντλια καυσιμου
-Βλαβη στο προγραμμα του εγκεφαλου

Ο χρήστης giannakhc έγραψε:
οι τσιμουχες φενονται σε πολυ καλη κατασταση πως μπορω να διακρινω αν εχει φαει τιποτα?

αυτο συνηθως φαινεται αμα ξερεις λιγο απο φανοποιηδικα. αυτο μπορει να φανει απο βαψηματα η στοκαρισματα στο πισω μερος του αυτοκινητου. η βαφες του εργοστασιου διαφερουν απο τις βαφες και τα αποτελεσματα των φανοποιων.
Επισεις σηνηθως μετα απο βαρια τρακαρισματα οι φανοποιοι ξανακολανε τις τσιμουχες με κολλα οπου ενδεχομενος με τον καιρο να χαλαρωσει και να παθεις οτι επαθες.

Αμα δε μπορεις να διακρινεις τυχον ''στοκαρισμενες'' ζημιες απευθηνσου σε καποιον που ξερει η πηγαινε σε εναν εμπιστο φανοποιο να σου πει τη γνωμη του

Ο χρήστης giannakhc έγραψε:
τι μπορει να ευθεινετε ρε παιδια που το κανει αυτο?

καταρχας το πορτ μπαγκαζ λεγεται bootlid στα αγγλικα

ο λογοι που το κανει αυτο ειναι προφανως τσιμουχες οι οποιες προφανως εχουν ξεκολησει αλλα εδω τιθεται ενα αλλο ερωτημα

Μηπως το αμαξι εχει φαει καμια στουκα ποτε απο πισω και εχει μεταβει σε φανοποιο ? γιατι οι στεγανοποιησεις των golf ειναι πολυ καλες αν το εχεις παρει μεταχειρησμενο καλο ειναι να το ψαξεις αν ειδη δε το ξερεις.

Ο χρήστης saxon_747 έγραψε:

Ουτε ava ουτε fairy,δεν ειναι ταψι το αμαξι .Τοσα ειδικα σαπουνια αυτοκινητου υπαρχουν.

Χωρις δακρυα.

και νομιζα οτι μονο εγω βαζω jonhons baby για να πλυνω το αμαξι μου χρισιμοποιω επισεις και μωρομαντηλα για την εξατμιση......

Ο χρήστης costaslio έγραψε:
Γιαυτό είχαμε διαφωνία σε άλλο νήμα για το χρώμα το αυτοκινητου (λευκό ή μαύρο) , κέρδισε πάλι το μαύρο ! Το λευκό είναι μόνο για τις λευκές συσκευές

εμμ εχεις αναρωτηθει ποτε οτι οι επιφανιακες γρατζουνιες ομως κοπανανε πιο πολυ πανω στο μαυρο ενω στο λευκο οχι τοσο?
με τοσους βανδαλιστες που κυκλοφορουν το ασπρο συμφαιρει (με εξεραιση τις γρατζουνιες που εχουν παρει χρωμα μαζι)

το μονο μιον του ασπρου ειναι οτι λερωνετε ευκολα αλλα με ενα πλυσιματακι no problem βεβαια υπαρχουν και οι σπανιες περιπτωσεις οπως του παιδιου εδω που απορω πως τοση καπνα πηγα πανω στο αμαξι του

Ο χρήστης Tasos96 έγραψε:

Και σκέψου ότι μέχρι τώρα ήταν απροβλημάτιστη η Alfa!!

ελπιζω να μιλας συγκεκριμενα για τη δικη σου αλφα γιατι ξερωντας λιγο την αλφα ρομεο δε θα τα ελεγα και απροβληματιστα αυτοκινητα μαλλον το ακρως αντιθετο. απο οτι καταλαβα εισαι απο τους τυχερους κατοχους που απλα δε προνοησε λιγο για τους ιμαντες. ε συμβαινουν αυτα. τεσπα και η ανακατασκευη ειναι καλη λυση και αρκετα φτηνη

Ο χρήστης grtpuntakias έγραψε:
για να βρει το χρωμα πρεπει να του παω τετοια ζαντα εκει.και εγω αυτη τη ζαντα δεν την εχω.

παρε τηλεφωνο στην αντιπροσωπεια που φτιαχνει τις συγκεκριμενες ζαντες βρες τον τυπο της ζαντας και ρωτα τον κωδικο του χρωματος

ava η fairy.

τα ava και τα fairy περιεχουν οξεα για να φευγουν τα λιποι καθολου συνετα για το χρωμα του αυτοκινητου.

Ο χρήστης grtpuntakias έγραψε:
ΟΛΑ τα χρωματα εχουν κωδικο.αν προσεξεις καλυτερα γραφω κωδικο για το ΧΡΩΜΑ της ζαντας.φανοποιος θα μου τις βαψει οχι εγω...και οχι ηλεκτροστατικη.

λογικα θα γραφει χρωμα αλλα εφοσον θα αναλαβει φανοποιος την ολη δουλεια εσυ τι ψαχνεις? η δουλεια του ειναι να βρει το κωδικο του χρωματος και να αναλαβει την διαδικασια.

καλα πως κατεληξαν τοσες μαυριλες απο τζακια πανω στο αμαξι σου? διπλα σε καπνοδοχο το ειχες αραξει?

τεσπα ΑΠΟΦΕΥΓΕ το οινοπνευμα η χρηση του ενδεχεται να σου διμιουργησει θαμπαδες στο χρωμα η αλοιφη ειναι καλη λυση εφοσον το πλυσιμο με σαπουνι δε κανει πολλα πραγματα. παρε ενα μαλακο σφουγκαρι απλωσε την λιγο και μετα με ενα μαλακο πανι τριψε και πιστευω θα φυγουν

Y.Γ. για οσους αναρωτιουντε το κοστος της ζημιας - 30 ευρο (δε φανταζεστε τη ανακουφιση πειρα)

Ενα Μυνημα για ολους. ΕΠΙΤΕΛΟΥΣ ΑΠΟΔΟΘΗΚΕ ΔΙΚΑΙΩΣΥΝΗ.

Θελω να σας ανακοινωσω πως πριν 3 μερες το golfaki τελικα μας την πεταξε τη ζημια και βρηκαμε τι εχει. Στιγμιαια κατα την οδηγηση αναψε η ενδειξη της μπαταριας και το αμαξι εσβησε χωρις μετα να περνει μπροστα. Καλοντας την οδικη βοηθεια και επειτα απο μια μικρη ταλαιπωρια η μηχανικοι διαγνωσαν τη ζημια η οποια οφειλοταν σε ΣΚΟΥΡΙΑΣΜΕΝΕΣ ΓΕΙΩΣΕΙΣ της μπαταριας με αποτελεσμα το αμαξι να μη δινει σωστες τασεις σε τιποτα ουτε στην αντλια ουτε στη πεταλουδα,εξου και οι διακοπες λειτουργιας! το πως σκουριασαν ειναι αγνωστο ακομα και εγω απορισα οταν τις ειδα. Αλλα συμασια εχει οτι τωρα ολα καλα!

Επισεις αλαζοντας τις γειωσεις διορθωθηκαν τα παρακατω¨...

-Καλυτερος φωτισμος στο κοντερ και στους προβολεις
-πιο ζωηροι υαλοκαθαριστηρες
-πιο αμεσες εκκινησεις του αυτοκινητου χωρις ζορι στη μιζα (ακομα και μετα απο 4 μερες ακινησιας)
-σταθεροτερο ρελαντι
-καλυτερη ανταποκριση στο γκαζι
-διωρθωση στο ρεταρισμα του ρελαντι κατα το αναμα των αλαρμ
-και πιο καλυτερη ενταση αερα στο κλιματιστικο
με αλλα λογια τουμπανο το σαραβαλακι μου

Αυτο το μυνημα το εγραψα για να πω σε ολους ενα μεγαλο ΕΥΧΑΡΙΣΤΩ για την πολυτιμη βοηθεια σας (καθε ποστ σας μετραγε και το εκτιμησα) και Επισεις ενα μεγαλο ΕΥΧΑΡΙΣΤΩ στους Admin. Onyx kai Bill33 για την ομαλη και αριστη λειτουργια του Site. Ευχαριστω για ολα!

i will be back....

Ο χρήστης Tasos96 έγραψε:
Καλησπέρα παίδες..
Έχει ο ξάδερφός μου ένα 156 1.6, το οποίο λόγω του ότι δεν έκανε σέρβις στην ώρα του (190.000km), βάρεσε μοτέρ (ιμάντες εκκεντροφόρου).
Ψάχνουμε για μεταχειρισμένο μοτέρ, και έχουμε την απορία...
Αν βάλουμε 18αρι μοτέρ αντί για 16αρι, αλλάζει κάτι στα παρελκόμενα? Όπως πλεξούδες κλπ??

αρχικα καλο θα ηταν για βοηθεια να λεγατε ποιανης χρονιας ειναι το μοντελο και με ποιανης χρονιας κινητηρα θελεται να τον αλλαξετε και κατα δευτερον καλο ειναι να ελεγχεξετε αν οι βασεις τεριαζουν.

Ο χρήστης orbit έγραψε:

απο που εισαι ρε ψηλε ?

Αθηνα ειμαι, ξερεις κανενα συνεργειο που κανει αυτη τη μετρηση ? Γιατι οι περισσοτεροι δεν ...

Μουτσοπουλου και βαλτετσιου 10 στα Καμινια Πειραια

Το μαγαζι λεγεται Mike's Sport
Zητα το Μιχαλη και πες οτι ερχεσαι απο το Μητσο με το ασημενιο vw golf.

τηλ. 2104274008

Ο χρήστης orbit έγραψε:
Καλησπερα, μηπως καποιος φιλος γνωριζει αν υπαρχει (και που) καποιο συνεργειο αυτοκινητου που εχει το συγκεκριμενο εργαλειο (leak down tester) για μετρηση διαρροης στους κυλινδρους ? Αν ειδικευεται και σε BMW ακομα καλυτερα !
Ευχαριστω

απο που εισαι ρε ψηλε ?

Ο χρήστης asteris έγραψε:
Τα σκούτερ με injection από πόσα λεφτά ξεκινάνε?

καινουργια της piaggio που δεν ειναι και φτηνη αλλα ειναι πολυ καλη περιπου απο 3000αρικα

Ο χρήστης xarisbacko έγραψε:
θα ηθελα την γνωμη σας σχετικα με κατι που με απασχολειαυτες τις μερες.ειμαι ιδιοκτητης ενος spark 1.0lt και και κανω περιπου 600 χλμ το μηνα με ταση να γινουν και 900.σκεφτομαι να βαλω υγραεριοκινηση και αναρωτιεμαι αν αξιζει τον κοπο κ αι αν οντως θα εχω αποσβεση των χρηματων καθως θα το τοποθετησω με δοσεις.απο την αλλη σκεφτομαι πως μπορω να αγορασω ενα σκουτερακι και να καλυψω μεγαλο μερος των χιλιομετρων,παντα με δοσεις η αγορα,και να χρησιμοποιοω το αυτοκινητο μονο οταν εχω το παιδι μου μαζι η σε συνθηκες που δεν μου επιτρεπουν την χρηση του σκουτερ.αν εξαιρεσουμε την ασφαλεια που σου παρεχει το αυτοκινητο πραγμα πολυ βασικο,και δεδομενου οτι το σκουτερ θα κοστιζει το πολυ 2000 ευρω τι μου προτεινετε?διαμενω στην αθηνα.ευχαριστω

σκουτερακι δαγκωτα! το υγραεριο δε συμφαιρει υπο την εννια οτι ναι μεν ειναι πιο φτηνο αλλα για να βγαλει τους ιδιους ιππους με το αμαξι κανει σχεδον τι διπλασια καταναλωση. επισεις ακουγονται διαφορα σεναρια που δεν ευνοουν το μελλον του υγραεριου. Επισεις τα χιλιομετρα που κανεις με τετοιο αμαξι ενδεχοντε να γινουν πολλα και βλεπω το σεβρολετακι να τα φτηνει πριν την ωρα του οποτε καλυτερα για τις μετακινησεις σου μεσα στη πολη να χρισιμοποιεις το σκουτερ που συμφαιρει και σε κινηση και σε καταναλωση και το αμαξι για περιπτωσεις αναγκης π.χ. βροχες, μετακινηση του παιδιου κ.α.
Τα λεφτα που θα εδινες για την μετατροπη του αυτοκινητου καλυτερα δωστα για το σκουτερ δεν ειναι απαραιτητο να ειναι και καινουργιο ψαξε ενα καλο μεταχειρισμενο. Η piaggio εχει τα ακριβοτερα αλλα ταυτοχρονα και τα καλυτερα.