@ataim said in Honda Civic:
@dimitriscsd said in Honda Civic:
Στην Αμερική το μανουαλ είναι κάτι ιδιαίτερο που μάλιστα έχει ιδιαίτερη άνθιση τελευταία. Τα περί 1% των πωλήσεων δεν ισχύουν.
On the other hand, stick shifts are least popular in Oak Lawn, Illinois, where sales fell below 1%.
Στο Οak Lawn του illinois διαφωνούν!
Χαχαχα μεγάλος πυλώνας της αγοράς το Oak Lawn Illinois! Χωριό 55 χιλ κατοίκων. Μετρόπολη!
Για του λόγου το αληθές σχετικά με αυτά που έγραψα πριν:
Στην Αμερική το μανουαλ είναι κάτι ιδιαίτερο που μάλιστα έχει ιδιαίτερη άνθιση τελευταία. Τα περί 1% των πωλήσεων δεν ισχύουν.
Η Porsche αποφάσισε να δώσει επιλογή χειροκίνητου κιβωτίου στην 911 διότι υπάρχει τεράστια ζήτηση. Έβλεπα πρόσφατα μια συνέντευξη στελέχους της που έλεγε ότι το 50% των αγοραστών 911 εκεί θέλει manual!
Η Volkswagen (άκουσον άκουσον) αποφάσισε να διαθέσει το golf R με χειροκίνητο κιβώτιο στην Αμερική, την στιγμή που δεν πωλείται στην Ευρώπη!
@dstou said in Honda Civic:
Αδυναμία είναι, και μάλιστα χρόνια, και εξηγούμαι: ποιός δε θέλει να πουλήσει; ποιός ευχαριστιέται να δίνει χρήματα για την ανάπτυξη μιας γκάμας και όταν βλέπει με το καλημέρα ότι δεν τραβάει την κουτσουρεύει (περίπτωση ντίζελ 1.6, ή ινσάιτ, κοκ;). Και ταυτόχρονα, ποιός μοστράρει στην υπογραφή του : ο μεγαλύτερος κατασκευαστής κινητήρων στον κόζμο;
Αυτή είναι η χόντα, το μεγαλύτερο στραβάδι, ο πλέον κομπλεξικός και ρίψασπις στην ιστορία της αυτοκίνησης. Και από τους πλέον στελεχωμενους και πλούσιους ταυτόχρονα.
Βγάζουν κέρδος; Πουλάνε αυτοκίνητα σε άλλες αγορές;
Ναι. Απλά τα πράγματα.
Θα μπορούσαν να πουλάνε ΚΑΙ στην Ευρώπη και να βγάζουν πιο πολύ κέρδος ακόμη αλλά προς το παρόν δε τους ενδιαφέρει. Γι αυτό είπα για αδιαφορία. Μη ξεχνάμε πως δεν βγάζει μόνο αυτοκίνητα η Honda.
@dstou said in Honda Civic:
Έτσι εξηγείται λοιπόν η κατάργηση στην ευρώπη των άκορντ και ινσάιτ , του ντίζελ σιβικ, η καθυστέρηση του nsx και ο εκμηδενισμός των πωλήσεών του διεθνώς μέσα σε 2 χρονάκια , η άρον άρον απόσυρση του crz και τόσα άλλα. Νέοι στόχοι λοιπόν. Όχι αδυναμία ανταπόκρισης και κατανόησης των πραγματικών αναγκών μιας αγοράς.
Αδιαφορία όχι αδυναμία. Δε τους απασχολεί η Ευρώπη (σε αυτή τη φάση). Πηγαίνουν αλλού μπάλα.
Απίστευτο πως περνάει ο χρόνος! Τον Απρίλιο γίνεται 3 ετών.
Αίσθηση ακόμα λες και ήρθε εχθές!
@tipo21 said in Ford Fiesta 2017:
Γιατι να αλλαξουνε τα υγρα φρενων σε 36.00 χλμ?
Γιατί ο κατασκευαστής λέει αλλαγή κάθε 2 χρόνια
@panormus772 said in Suzuki Vitara 2015:
@dimitriscsd said in Suzuki Vitara 2015:
@panormus772 said in Suzuki Vitara 2015:
@dimitriscsd said in Suzuki Vitara 2015:
Έχει διαβάσει ή πάρει κάποιος απάντηση στο ερώτημα αν θα συνεχίσει να παράγεται το Vitara MHEV παράλληλα με το strong hybrid;
Απ' ότι καταλαβαίνω αυτό θα γίνει με το S Cross. Στο Vitara όχι;
Απ'οσο διαβαζω, ναι θα παράγονται και τα δύο.
Άλλωστε στον επίσημο τιμοκατάλογο προ 10ημερών αναρτημένο,υπάρχουν και τα δύο.Δεν υπάρχουν όλες οι επιλογές.
π.χ. GLX auto 4wd χωρίς ηλιοροφή δεν υπάρχει. Ούτε GL+
Ναι,ο.κ. κάποιες εκδόσεις μάλλον για εδώ δεν θα εισάγονται. Επειδή ρώταγες ως κινητήρας αν θα παράγεται ο MEHV γι αυτό είπα.
Πριν λίγες μέρες που ρώτησα για το GLX που έχει ο κατάλογος, η απάντηση ήταν ότι δεν υπάρχει. Νομίζω πως ενδέχεται να υπάρχει ακόμα στον κατάλογο μέχρι να παραδοθούν τα τελευταία που εκκρεμούν.
Αυτό βέβαια μπορεί να έχει να κάνει με την έλλειψη ανταλλακτικών και το γενικότερο πρόβλημα που υπάρχει. Ίσως προς το παρόν το εργοστάσιο στην Ουγγαρία να μη βγάζει αυτόματα. Θα ξαναρωτήσω μέσα στον Δεκέμβρη όταν θα πάω να δω το S Cross.
@panormus772 said in Suzuki Vitara 2015:
@dimitriscsd said in Suzuki Vitara 2015:
Έχει διαβάσει ή πάρει κάποιος απάντηση στο ερώτημα αν θα συνεχίσει να παράγεται το Vitara MHEV παράλληλα με το strong hybrid;
Απ' ότι καταλαβαίνω αυτό θα γίνει με το S Cross. Στο Vitara όχι;
Απ'οσο διαβαζω, ναι θα παράγονται και τα δύο.
Άλλωστε στον επίσημο τιμοκατάλογο προ 10ημερών αναρτημένο,υπάρχουν και τα δύο.
Δεν υπάρχουν όλες οι επιλογές.
π.χ. GLX auto 4wd χωρίς ηλιοροφή δεν υπάρχει. Ούτε GL+
Έχει διαβάσει ή πάρει κάποιος απάντηση στο ερώτημα αν θα συνεχίσει να παράγεται το Vitara MHEV παράλληλα με το strong hybrid;
Απ' ότι καταλαβαίνω αυτό θα γίνει με το S Cross. Στο Vitara όχι;
@panormus772 said in Suzuki Vitara 2015:
@tgk said in Suzuki Vitara 2015:
Ούτε δακτύλιο μπαίνει και τέλη κυκλοφοριας θα εχεις και εισαι επίφοβος με τους υψηλούς ρύπους να σου σκάσει κανα περιβαντολογικο τέλος στο μέλλον αφού θα προωθούν τα ηλεκτρικά
Δακτύλιο -προς το παρών- μπαίνει.
Τα υπόλοιπα που γράφεις όντως παίζουν δυνατά στο μέλλον.
Έχεις δίκιο. Είδα τους ρύπους 121 και ξέχασα ότι για τα υβριδικά δεν υπάρχει όριο. Το οποίο το λες και αστείο.
Πάντως όντως πρέπει να έχει γίνει λάθος πως είναι δυνατόν να έχει τόσους πολλούς ρύπους;
@panormus772 said in Suzuki Vitara 2015:
0-100 12,7" στo 2wd και 13,5" στο 4wd..
Υ.Γ. Στο scross βλέπω 13-14"...
Και με βάση αυτά που γράφουν δε μπαίνει ούτε στον δακτύλιο λόγω ρύπων!!!
Ελπίζω να ξαναφέρουν το mild hybrid...
Οι μόντες συνεχίζονται! (Δεν θα το κάνω -προς το παρόν- αλλά σε περίπτωση που ενδιαφέρει κάποιον)
Ένας τύπος κατασκεύασε μια πλακέτα, που με προγραμματισμό επιτρέπει την αυτόματη απενεργοποίηση του start stop κατά την εκκίνηση του κινητήρα, έτσι ώστε να μη χρειάζεται να πατάμε το κουμπάκι κάθε φορά. Επίσης παρέχει την δυνατότητα να αλλάζει στο drive mode που επιθυμούμε, διαφορετικό από το Normal με το οποίο ξεκινά by default.
Εδώ ένα βίντεο που εξηγεί την εγκατάσταση και τον προγραμματισμό (έχει υπότιτλους στα αγγλικά - κουμπί CC):
Youtube Video
Ο ίδιος τύπος, έχει γράψει και tutorial για να αντικαταστήσει όποιος θέλει τα απλά φανάρια με τα σταθερά full led. Αυτό φαίνεται αρκετά πιο περίπλοκο και απαιτεί κάποιες ηλεκτρολογικές γνώσεις.
Για λεπτομέρειες, η σελίδα του είναι:
https://www.formod.eu/
@tkin73 said in Νέο Ford Focus MK4:
@dimitriscsd said in Νέο Ford Focus MK4:
@jobous said in Νέο Ford Focus MK4:
@dimitriscsd said in Νέο Ford Focus MK4:
Εδώ το Focus Active θα ξεκινάει στην Ισπανία από 30 χιλιάρικα 1000cc 155hp ...
Σε λίγο θα νιώθω ότι το δικό μου μου το χάρισαν.
Βασικά επίτηδες το κάνουν, για να φαντάζουν φθηνά τα ηλεκτρικά σε 4-5 χρόνια !!!!
Δε το κάνουν επίτηδες... Υπάρχει τεράστιο πρόβλημα στην προσφορά των αυτοκινήτων με την έλλειψη και έχουν πέσει τα ποσοστά κέρδους τους... Αφού δε πουλάνε σχεδόν τίποτα σε σχέση με πριν... Είναι πολύ δύσκολη η κατάσταση.
Και η λύση στην μείωση των πωλήσεων είναι η αύξηση των τιμών; Πραγματικά θεωρώ ότι όποιος δεν έχει απαραίτητη ανάγκη από αγορά νέου αυτοκινήτου , πρέπει ή να κάτσει με το υπάρχον ή να πάει σε μτχ. Η αγορά τώρα νέου αμαξιου ζημιώνει τον αγοραστή καθώς πληρώνει την χασουρα την αναδουλειες και την έλλειψη πρώτων υλών.
Τα άμαξια των 20-30 χιλιάδων αυτή την στιγμή έχουν όλα ένα καπέλο 2-3 χιλιάδων. Πρέπει πραγματικά να είσαι σε απόγνωση ή πραγματικά να αδιαφορείς για την αξία του χρήματος για να προχωρείς σε αγορά νέου.
Αυτοί χρήματα δε πρέπει να βγάλουν; Από τη τσέπη τους θα καλύψουν την κρίση; Εσύ τι λύση θα έδινες;
@jobous said in Νέο Ford Focus MK4:
@dimitriscsd said in Νέο Ford Focus MK4:
Εδώ το Focus Active θα ξεκινάει στην Ισπανία από 30 χιλιάρικα 1000cc 155hp ...
Σε λίγο θα νιώθω ότι το δικό μου μου το χάρισαν.
Βασικά επίτηδες το κάνουν, για να φαντάζουν φθηνά τα ηλεκτρικά σε 4-5 χρόνια !!!!
Δε το κάνουν επίτηδες... Υπάρχει τεράστιο πρόβλημα στην προσφορά των αυτοκινήτων με την έλλειψη και έχουν πέσει τα ποσοστά κέρδους τους... Αφού δε πουλάνε σχεδόν τίποτα σε σχέση με πριν... Είναι πολύ δύσκολη η κατάσταση.
Εδώ το Focus Active θα ξεκινάει στην Ισπανία από 30 χιλιάρικα 1000cc 155hp ...
Σε λίγο θα νιώθω ότι το δικό μου μου το χάρισαν.
@pthanasis said in Suzuki Vitara 2015:
Καλησπέρα στην παρέα!
Μιας και ενδιαφέρομαι και εγώ για αγορά ενός Vitara AllGrip GL+ αυτόματο (εννοείται και για κακοτράχαλες διαδρομές), ενημερώθηκα από αντιπροσωπεία οτι μπήκε τέλος στο αυτόματο στα 1.4 HYBRID 48V και θα έχουν μόνο τα τα καινούρια strong hybrid 1.5
Θα προτείνατε να προχωρήσω με μηχανικό κιβώτιο ταχυτήτων AllGrip GL+ ή να θυσιάσω το AllGrip για 2WD GLX?
Αν αυτό ήταν το μοτέρ που ήθελες και αυτόματο, γιατί δε σκέφτεσαι το S cross;
@lap said in Νέο Ford Focus MK4:
3d printed βάσεις;
Πόνεσε το κεφάλι μου από νεοτερικοτητα...
Με τρόπο να τα λέτε αυτά τα πράγματα.
Δεν τις τυπώνει ο πελάτης. Είναι έτοιμες μέσα. Απλά τις τύπωσε ο κατασκευαστής έτσι ώστε να κουμπώνουν σε συγκεκριμένη θέση στο κάθισμα χωρίς κόψε ράψε.
Τις δείχνει στο βίντεο (στρογγυλό άσπρο πλαστικό)
Καλησπέρα σε όλους.
Μόλις έκανα μια αγορά που σκεφτόμουν καιρό...
Πρόκειται για ένα custom kit για footwell lighting, εμπρός πίσω, που φτιάχνει ένας τύπος στην Πολωνία. Είναι plug and play, και κουμπώνει πάνω στην παροχή ρεύματος για το φωτάκι του χώρου μικροαντικειμένων στην κονσόλα. Εκεί δηλαδή που είναι και ο ασύρματος φορτιστής.
Όσο για τις λάμπες, χρησιμοποιεί τις εργοστασιακές θέσεις εμπρός (κάποια μοντέλα είχαν εκεί φώτα) και κάποιες 3D printed βάσεις για πίσω. Το χρώμα είναι το ίδιο μπλέ με όλο τον υπόλοιπο φωτισμό στην καμπίνα.
Ελπίζω να έρθει πριν τα Χριστούγεννα γιατί θα λείψω κάποιες μέρες... Περιμένουμε λοιπόν!
Ορίστε και το λινκ για όποιον ενδιαφέρεται. Θα επανέλθω μόλις φτάσει...
@gatoz said in Suzuki Vitara 2015:
@dimitriscsd said in Suzuki Vitara 2015:
@gatoz said in Suzuki Vitara 2015:
εσυ γιατι ρωτας? χαχαχ
προβολοι, στησιμο καμπινας, μικροτερο βαρος, θεση οδηγησης, καλυτερα ελεγχομενες διαστασεις για περασματα
και εχει και ενα σκασμο αξεσουαρ για εκτος αφτερμαρκετ.
βιταρα κλαμπ. δεχεται #mono_vitaraΓια να μάθω!
Οι πρόβολοι και στα 2 είναι τραγικοί! Για το μέγεθος μιλάμε για 10 εκατοστά διαφορά στο μήκος. Η θέση οδήγησης τι διαφορά έχει;
Τα αξεσουάρ δε ταιριάζουν και στα 2 αφού είναι ίδια ουσιαστικά;
Για το βάρος βλέπω πολύ μικρές διαφορές:
https://www.ultimatespecs.com/car-specs/Suzuki/114637/Suzuki-S-Cross-14-Boosterjet.html
https://www.ultimatespecs.com/car-specs/Suzuki/114376/Suzuki-Vitara-2019-14-Boosterjet.html8 κιλά ανα ίππο το S cross και 7.8 κιλά ανα ίππο το Vitara
Μάλιστα γράφει 17.5 εκατοστά ύψος από το έδαφος το Vitara και 18 το S cross. Αλλού είχα δει 18.5 το Vitara. Τι ισχύει;
18.5
τα αξεσουαρ δεν ξερω αν ταιριαζουν. και μονο που κανενας σε σουξου δεν τα εχει καν δοκιμασει κατι λεει για το κοινο τους
10 εκατοστα ειναι πολλα
στο βιτ καθεσαι πολυ ψηλα στο σουξου οχι
Τώρα περιμένω με ακόμα περισσότερη αγωνία να έρθει στις εκθέσεις να το δω από κοντά!
Είχα την εντύπωση πως θα ήταν σχεδόν ίδιο με το βιταρα σε αίσθηση.
@gatoz said in Suzuki Vitara 2015:
εσυ γιατι ρωτας? χαχαχ
προβολοι, στησιμο καμπινας, μικροτερο βαρος, θεση οδηγησης, καλυτερα ελεγχομενες διαστασεις για περασματα
και εχει και ενα σκασμο αξεσουαρ για εκτος αφτερμαρκετ.
βιταρα κλαμπ. δεχεται #mono_vitara
Για να μάθω!
Οι πρόβολοι και στα 2 είναι τραγικοί! Για το μέγεθος μιλάμε για 10 εκατοστά διαφορά στο μήκος. Η θέση οδήγησης τι διαφορά έχει;
Τα αξεσουάρ δε ταιριάζουν και στα 2 αφού είναι ίδια ουσιαστικά;
Για το βάρος βλέπω πολύ μικρές διαφορές:
https://www.ultimatespecs.com/car-specs/Suzuki/114637/Suzuki-S-Cross-14-Boosterjet.html
https://www.ultimatespecs.com/car-specs/Suzuki/114376/Suzuki-Vitara-2019-14-Boosterjet.html
8 κιλά ανα ίππο το S cross και 7.8 κιλά ανα ίππο το Vitara
Μάλιστα γράφει 17.5 εκατοστά ύψος από το έδαφος το Vitara και 18 το S cross. Αλλού είχα δει 18.5 το Vitara. Τι ισχύει;
