Posts made by diego1960

Από το T-Cross χίλιες φορές Kamiq. Πιο όμορφο και ποιοτικό εσωτερικό και για μένα και έξω είναι πιο ωραίο. Δυστυχώς όμως ακριβό.

Mετά είναι η κατανάλωση κρέατος, αλκοόλ κτλ. Η φάση είναι καθόμαστε σε κρύα σπίτια με 3 πουλόβερ βλέποντας Νέτφλιξ για να μη μολύνουμε. Δε μας παρατάνε για να μην πούμε τίποτα περισσότερο;

Εγώ και με 132 ταπεινά ατμοσφαιρικά πάντως μια χαρά είμαι. Δεν κάνω κόντρες στα φανάρια, δε μου έχει λείψει δύναμη ποτέ, ούτε καταλαβαίνω όλο αυτό τον αγώνα να ρίξουμε το 0-100 για τα headlines και για να πουλήσουμε μούρη. Κάποιος κακεντρεχής θα πει βέβαια οτι τα τάμπλετ δεν έχουν τίποτα άλλο να δώσουν οδηγικά πέρα από την ακαριαία ροπή, ούτε αλλαγή ταχυτήτων, ούτε ήχο, ούτε τίποτα οπότε αναγκαστικά εστιάζουν σε κάτι τέτοια αχρείαστα.

Μα δε με ενδιαφέρει ούτε ο κύκλος στροφής ούτε να χωρέσω οικογένεια! Η ερώτηση ήταν αν υπάρχει ένα καλύτερο θερμικό στα 32 χιλιάρικα με αντίστοιχες επιδόσεις. Ε υπάρχουν 2! Με τα δικά μου θέλω δλδ το fun to drive σε πρώτο πλάνο και όλα τα άλλα ως υποσημείωση. Εσύ έχεις άλλα κριτήρια και είναι σεβαστό.

Σε πόλη σε σταμάτα-ξεκινα δε θέλω ούτε ηλεκτρικό ούτε θερμικό ούτε αυτόματο, ούτε χειροκίνητο ούτε τίποτα. Θέλω να μην οδηγώ. Οι δρόμοι πλέον έχουν γίνει αφόρητοι, ειδικά αν υπάρχει και βροχόπτωση ή καύσωνας που δε μπορείς να ανοίξεις και κάνα παράθυρο. Η οδήγηση για μένα είναι ευχαρίστηση πάνω από όλα και μετά ανάγκη και για αυτό προτιμώ να την κάνω βράδυ που η κίνηση είναι σαφώς λιγότερη και μπορείς να απολαύσεις το αυτοκίνητό σου.

Σίγουρα αλλα είπες στα 32 χιλιάρικα τι καλύτερο βρίσκεις σε θερμικό. Βρήκα 2.

Το αν δεν αρκούν τα 32 χιλιάρικα για θερμικό αντίστοιχων επιδόσεων με το ηλεκτρικό ειναι άλλο θέμα, δεν είναι πρόβλημα της τεχνολογίας αλλά της χυδαίας στρέβλωσης της αγοράς μέσω επιδοτήσεων και τέλους ταξινόμησης.

Ok αν μπορούν ΚΑΙ ΘΕΛΟΥΝ να το λύσουν το θέμα κανένα πρόβλημα. Γιατί όμως δεν το κάνουν;

Εγώ προσωπικά δεν καίγομαι, βενζινοκίνητο έχω και πληρώνω ήδη χυδαίο φόρο για κάθε γέμισμα. Η αδερφή μου έχει diesel 208 του 2016 και μου έλεγε πόσο έχει ανέβει η τιμή από τότε που το πήρε. Αν θυμάμαι καλά έβαζε με 1,1 ευρώ χοντρικά, τώρα πρέπει να έχει πάει 1,5+.

Αν αλλάξουν οι τιμές του ντήζελ στην αντλία θα κλάψει κόσμος με τις αυξήσεις τιμών σε όλα τα αγαθά καθώς όλες οι μεταφορές γίνονται με χρέπια ντήζελ 20ετίας. Δε θα πάρω, ευχαριστώ.

@ksenitias said in Απέχθεια για την ηλεκτροκίνηση:

Να θυμησω οτι 112 χας ειναι το οριο στην Αγγλια ( οκ, αντε να παμε 120 με φοβο καμερας)

ενα ταπεινο και φτηνο leaf e+ εχει 0-100 στα 6.8 δευτερα, πληρη εξοπλισμο και αυτονομια ανετα 300 χιλιομετρα.

το n-connect με την επιδοτηση ειναι στα 32 χιλιαρικα.

Ξερεις κατι σαφως καλυτερο σε ΜΕΚ ;

Fiesta ST, i20N.

Οκ καίνε προφανώς και δεν εχουν επιδότηση αλλά εχουν πλήρη εξοπλισμο και ειναι fun to drive.

To i20N που πήρα προσφορά πριν κάνα 3μηνο έβγαινε 29μιση αν θυμάμαι καλά. To Fiesta ST πρέπει να είναι πιο ακριβό γιατί δε βλέπω καθόλου εκδόσεις ST2 όπως παλιά.

Το είδα στην αντιπροσωπεία πριν λίγες μέρες που πήγα για το MX-5. Το αυτοκίνητο είναι απίστευτο, επιβλητικό, τεράστιο και με άριστη απτή ποιότητα. Χώροι ασύγκριτοι με ό,τι έχω μπει ποτέ. Είχε το 2.5 PHEV εκεί και φανταζόμουν πόσο όμορφη θα ήταν η ζωή αν είχες τη δυνατότητα να αγοράσεις κάτι τέτοιο. Προσωπικά δεν ξέρω ποιό κινητήρα θα διάλεγα αλλά όλες οι επιλογές μοιάζουν άριστες. Κρίμα που δεν υπάρχει το κασέρι...

Eγω μιλάω εντελώς σοβαρά, εσύ ελπίζω να τρολάρεις αν σου αρέσει αυτό το πράγμα! Βεβαια θα εξηγούνται και πολλά γιατί δε συμφωνούμε πουθενά. Αντιλαμβανόμαστε ΕΝΤΕΛΩΣ διαφορετικά την αυτοκίνηση, δεν υπάρχει σημείο επαφής.

Φρίκη ρε, τα μάτια μου. Είναι πανάσχημο από όλες τις γωνίες και μέσα και έξω. Βλέπω δυστυχώς πολλά τέτοια στη Γλυφάδα. Απλά προσβλητικό προς κάθε αγοραστή αυτό το εσωτερικό, του κοτσάρει ο αστείος ο Μασκ ένα τάμπλετ στη μέση χωρίς κουμπιά ΠΟΥΘΕΝΑ και να έχει το θράσος να το πουλάει ως "futuristic design" αντί για μια άσκηση στο πόσο χαμηλά έχει πέσει η κριτική ικανότητα των αγοραστών και το πόσο μπορεί να τους κοροιδέψει για να τους πάρει τα λεφτά. Ακόμα και για να ανοίξουν το ντουλαπάκι θέλει οθόνη λολ, μιλάμε για τη γενιά των τάμπλετ που θα πηγαίνει για δίσκους τιτανίου από τα 45 στον αυχένα επειδή είναι τόσο κολλημένη στο κωλοκινητό.

Αν μου έλεγαν οτι είναι Dacia αυτό το χάλι θα έβγαζε νόημα, αν αυτό είναι το "μέλλον", τα πάντα σε μια άσχημη και κακόγουστη οθόνη κολλημένη σε ένα αποστειρωμένο και κρύο "σουηδικό σαλόνι" θα έλεγα οτι είναι πραγματικά θλιβερή εποχή. Βασικά είναι.

ΥΓ: Έκατσα μέσα στο Puma ST-Line μιας γνωστής πρόσφατα και ήταν όμορφο περιβάλλον, έβγαζε μια κ@ύλα και ήθελες να το οδηγήσεις αν και αυτόματο και όχι μια αισθητική σα δυστοπική science fiction ταινία. Θα το γούσταρα πολύ το αμαξάκι. Βέβαια 125 άλογα με ταμπούρα ποτέ. Και το megabox είναι ωραία ιδέα.

Εχω αφοδεύσει πράγματα που ήταν πιο όμορφα από αυτό. Έλα μεταξύ μας, δεν έχεις και πολύ γούστο ε;

Αν πάρεις το Y βέβαια που είναι σαν παιδί του Multipla με το PT Cruiser σε ασχήμια, κάτι λέει για σένα! Το Puma είναι πολύ όμορφο αν και πανάκριβο και με μερικά θέματα απτής ποιότητας. Στα 33+ υπάρχουν άπειρες επιλογές όπως...Formentor 1.5 αυτόματο που τα έχεις όλα, και εμφάνιση, και χώρους και χαμηλή (σχετικά) κατανάλωση.

Συγκινητική η προσπάθεια του τρολ αρθρογράφου να βγάλει πιο "λογική" την επιλογή των τροχήλατων τάμπλετ από τα κανονικά αυτοκίνητα εκφράζοντας τη γενιά των κινητών, και μάλιστα να έχει το θράσος να συγκρίνει το MX-5 με αυτά για να περάσει ένα point. Αλλά μάλλον απευθύνεται σε τούβλα Αμερικάνους χιπστεράδες λάτρεις των apps που τους δείχνεις ένα old school χειροκίνητο κιβώτιο και νομίζουν οτι είσαι rocket scientist επειδή μπορείς να το λειτουργήσεις.

Εχει γίνει πραγματικά θλιβερή η φάση πλέον.

Σελίδα αυτοκινήτων και μιλάμε για "ηχορύπανση" ρε γμτ, που καταντήσαμε... Και φυσικά επειδή το έχω διαβάσει και αλλού το και καλά "τεράστιο πρόβλημα" που υπάρχει στις πόλεις (hint ζω νότια κοντά στη Βουλιαγμένης και δεν είχα θέμα ποτέ ούτε την εποχή που είχαμε κοντά το αεροδρόμιο), δεν τους ενοχλούν μόνο τα καγκουρεμένα παπάκια τους θλιβερούς χαρτογιακάδες στην ΕΕ, τους ενοχλούν ΟΛΟΙ οι κινητήρες εσωτερικής καύσης ανεξαιρέτως και ψάχνουν τη μια βλακεία πίσω από την άλλη ωστε να τους βγάλουν σκάρτους, από ρύπους, ήχους έως και εγω δεν ξέρω τι. Περιμένω άρθρο μέσα στους επόμενους μήνες για το πως οι κραδασμοί που κάνουν τα ντήζελ ενοχλούν τις αποικίες μυρμηγκιών κατά την αναπαραγωγική περίοδο και κινδυνεύει η τροφική αλυσίδα από αυτό.

Είναι οφθαλμοφανές πλέον οτι σε όλα βρίσκουν ελαττώματα εκτός από τα τάμπλετ τα οποία προωθούν λυσσαλέα. Είναι ωραίο να νοιάζονται τόσο πολύ για εμάς οι γλυκούληδες Αν τους πείς όμως για Δημόσια Υγεία, Παιδεία, προστασία μονογονεικών οικογενειών, πρώτης κατοικίας, σοβαρές επενδύσεις σε ΜΜΜ, έλεγχο ενοικίων κτλ εκεί είναι τζιζ κακά.

Το οτι θα συζητούσαμε σοβαρά για υπόθετα με ρόδες τύπου ΑΜΙ και αντί κιόλας να τα διαολοστέλναμε άσχετα από την τιμή τους γιατί μας γυρνούν 40 χρόνια πίσω, θα τα θεωρούσαμε λύσεις για την πόλη (!), δεν το περίμενα ποτέ σε φόρουμ αυτοκινήτου. Να μου πείς βέβαια έχουμε καταντήσει συνολικά να μιλάμε για καταναλώσεις, cruise control, ηλεκτροκίνηση, Yaris Cross και παιδικά καθισματάκια οπότε μάλλον σημεία των καιρών.

@antonakis said in Απέχθεια για την ηλεκτροκίνηση:

@spi_duster said in Απέχθεια για την ηλεκτροκίνηση:

Μεσα στην πολη, για το 70% των οδηγων το ΑΜΙ ειναι αυτο που θα πρεπε να χρησιμοποιουμε.

Αυτό σημαίνει ότι πρέπει να έχεις και 2ο αυτοκίνητο για εκτός πόλης.
Δεν διαφωνώ και εγώ αυτής της άποψης είμαι, αλλά πόσος κόσμος έχει θέση για 2ο (σε χώρο και οικονομία).

Θα σου πει άλλος βέβαια, εγώ ξεκινάω από Γλυφάδα για να πάω Μαρούσι, τι θα κάνω ενδιάμεσα... Εμ, θέλει και αλλαγή στις συνήθειες.

Καμία αλλαγή στις συνήθειες για μένα προσωπικά.

Τα αυτοκίνητα είναι εδώ για να μας υπηρετούν, όχι για να αλλάξουμε εμείς για να ταιριάξουμε σε αυτά.

Αυτό σημαίνει οτι υπόθετα με ρόδες τύπου ΑΜΙ καλύτερα να μην υπαρχουν όσο δε μπορούν να κάνουν ούτε τα βασικά σωστά.

Ωπα, δε φλεξάρω τίποτα και δεν έχω έπαρση γιατί έχω στερηθεί πολλά για να πάρω ένα αυτοκίνητο. Πχ. ούτε ταξίδια εξωτερικό, ούτε ακριβά ρούχα, ούτε ακριβές εξόδους και εστιατόρια. Λέω ξανά και ξανά οτι ένα old school αυτοκίνητο των 28μιση χιλιάδων είτε λέγεται Fiesta ST, είτε I20N, είτε MX-5 μπορεί να προσφέρει απόλαυση που δε μπορεί να προσφέρει ένα τάμπλετ με ρόδες των 60,000δων πολύ απλά γιατί είναι μια μηχανική δημιουργία με κιβώτιο και μηχανή και όχι ένας υπολογιστής με ρόδες.

Από εκεί και πέρα εσυ εισαι αυτός που έβαλε στην κουβέντα τα παιδιά, τα σπίτια και εγώ δεν ξέρω τι άλλο που είναι εντελώς άσχετα. Δε με αφορά η συγκεκριμένη κουβέντα.

Αυτό προς αποφυγήν παρεξηγήσεων γιατί μούρη δεν έχω πουλήσει ποτέ και για κανένα λόγο. Και το οτι έβγαλα κάποια χρήματα για προκαταβολή για να πάρω με δόσεις προφανώς ένα αμάξι δε σημαίνει ούτε οτι έχω στην άκρη 50 χιλιάρικα, ούτε μαγαζί γωνία στη Γλυφάδα ούτε τίποτα.

Το λήγω εδώ γιατί κανένας δε θα μετακινηθεί από τις θέσεις του και δεν έχει νόημα.

Ενω αυτή η υπερπροσπάθεια να μας πείσετε οτι τα ηλεκτρικά είναι "ανώτερη εμπειρία" με κάθε αφορμή δεν είναι καθόλου οπαδική αλλά αντικειμενική. Έγινε παιδιά. Εδω διαβάζουμε σε ανταγωνιστικές σελίδες για το πόσο καλό είναι να μην έχεις κιβώτιο να ασχολείσαι. Περιοδικό αυτοκινήτων έτσι; Να μη γουστάρει κιβώτια και ήχο.

Προφανώς και θα είμαι κατά σε κάθε τέτοια επιβολή στη ζωή μου χωρίς να την έχω επιλέξει με κάτι που με τα δικά μου κριτήρια ειναι σαφώς κατώτερο. Όσο ειδικά πέφτει τέτοιο χυδαίο σπατουλάρισμα που μέχρι και τα Τέσλα (λολ) προσπαθούν να τα βγάλουν οδηγικά εργαλεία, τόσο θα τα κράζω, δράση-αντίδραση λέγεται.

Και φυσικά όπως δε σας ενδιαφέρει στο ελάχιστο η άποψή μου (και καλά κάνετε), έτσι και εγώ δε θα πάρω στα σοβαρά κανέναν που μου λέει να δοκιμάσω ηλεκτρικό γιατί είναι "το κάτι άλλο". Ευτυχώς μάτια έχω, κριτήρια έχω και 10δες άρθρα έχω διαβάσει για να ξέρω οτι κάτι τέτοιο όχι απλά δε με αφορά, αλλά είμαι 100% κατά.

@lap αυτή ειναι η διαφορά μας. Χέστηκα αν θα κριθώ από 1 άτομο ή 100. Ας κάνουν ότι θέλουν. Οπότε και με βάση αυτό μπορώ να κρίνω και ας κριθώ. Στα άλλα περι οικογένειας και παγίων εξόδων και όλα αυτά δεν απαντώ καν, δε με αφορούν. Προσωπικά προτιμώ βόλτες με αμάξι από κουτσούβελα, ξεσκάτισμα και λοιπά βάσανα χωρίς λόγο.

Ξαναλέω, εδώ το τόπικ λέγεται "Απέχθεια για την ηλεκτροκίνηση". Αν περιμένεις διάλογο για τα θετικά των ηλεκτρικών είσαι μάλλον σε λάθος τόπικ. Εδώ από την αρχή όσοι ποστάρουμε έχουμε κάνει ξεκάθαρη τη θέση μας.

@lap said in Απέχθεια για την ηλεκτροκίνηση:

Εμείς μιλάμε για αυτοκίνητα. Εσύ είσαι σίγουρος ότι δεν θα σου αρέσει και κρίνεις τους άλλους με διάφορα υποτιμητικά επίθετα που πιθανόν θα τους αρέσει.

Να δώσω μια συμβουλή, μιας και εσύ πηγές στην κριτική όσων αγοράζουν, πρώτα κατάφερε να ζήσεις με δικές σου δυνάμεις και μετά κρινε το τι αγοράζει ο καθένας και πόσο wanabe είναι

Γίνε πρώτα ανεξάρτητος άντρας εσύ, βγάλε πάνω από 2-2,5Κ καθαρά και με τον νόμο με την αξία σου, πλήρωνε την στέγη σου και κρίνε μετά το κάθε μπαμπα με το γιλέκομπουφαν που επιλέγει να δώσει τα φράγκα του και αν αγοράζει Τέσλα για την επίδειξη.
Όσο σου παρέχουν στέγη και φράγκα για να κάνεις τον πεπειραμένο οδηγό μη κρίνεις το ήθος όσων επιλέγουν κάτι διαφορετικό από εσένα.

Δε με ενδιαφέρει ιδιαίτερα τιποτα από αυτά που γράφεις, εδω αν πρόσεξες είναι το τοπικ "απέχθεια για την ηλεκτροκίνηση". Το σπατουλάρισμα για τα ανέραστα τάμπλετ πέφτει δίπλα μαζί με το πόσο ανώτερα (λολ) είναι οδηγικά. Και προφανώς θα κρίνω τους γιλεκομπαμπάδες γιατί έτσι γουστάρω, ελευθερία γνώμης και έκφρασης είχαμε τελευταία φορα που κοίταξα.

Καθαρίζω αρκετά ωστε το πρώτο αυτοκίνητό μου να είναι MX-5 ND3 στα 33. Και λογαριασμό δε θα δώσω σε κανέναν στο φόρουμ που την έχει δει σταυροφόρος του sustainability και κάνει virtue signalling με την παραμικρή ευκαιρία.