Εσύ φίλε μου monman δεν ξέρω τι είσαι και δε μπορώ να σε κρίνω, ούτε θέλω κιόλας. Λέω οτι αν είσαι εργαζόμενος ΧΩΡΙΣ ιδιωτικό χώρο για εγκατάσταση φορτιστή, απλά δε είναι βιώσιμη λύση τώρα το ηλεκτρικό. Οπότε απευθύνεται εξ' ορισμού (με χρόνο φόρτισης μισής ώρας) το λιγότερο είτε σε λεφτάδες αργόσχολους είτε σε πλούσιους που στέλνουν το υπηρετικό προσωπικό.
Αυτό που περιγράφεις είναι εξαίρεση στον κανόνα, και πάλι το 0-100 του ρεζερβουάρ θέλει 5 λεπτά για γέμισμα. Να πω 7; Τόσο. Το ηλεκτρικό ΧΩΡΙΣ κουβεντούλα "to get to know us" με το πιπινέλι στο ταμείο, και χωρίς διάλλειμα για δημιουργία nutella brownie στη λεκάνη, θέλει 30 λεπτά λεει για το 30-80%(!) της χωρητικότητας. Δηλαδή πρόκεται για γκατζετάκι είτε για αργόσχολους, είτε για πλούσιους που θα στέλνουν το μπάτλερ να περιμένει στην ουρά. Δεν υπάρχει σύγκριση στην πρακτικότητα. Φυσικά θα τεθεί το θέμα της οικιακής φόρτισης οπότε θα προτείνω απλά μια βόλτα Καλλιθέα, Κυψέλη και Παγκράτι για να γίνει το όνειρο εφιάλτης.
Δεν τα "θέλουμε όλοι" πάντως και ΕΙΔΙΚΑ για την....ηχορύπανση. Θα έλεγα οτι μου είναι αδιάφορο αλλά στην πραγματικότητα μου αρέσει κιόλας ο ήχος της εξάτμισης. Στην ίδια πόλη ζω και εγώ και δε με ενόχλησε ποτέ ο θόρυβος από τα αυτοκίνητα. Ειδικά αν ακούσεις καμιά 5λιτρη Mustang (μου έτυχε στη Γλυφάδα), μιλάμε για μουσική, όχι θόρυβο.
Επίσης για τους "ρύπους", ας μαζέψουν τα χρέπια ταξί Octavia 1,9 ντήζελ χωρίς φίλτρα πρώτα, τα κωλοAvensis που έχουν καταργηθεί 15 χρόνια, τα σκατολεωφορεία, τις νταλίκες και τα βαριά φορτηγά που έχει πετάξει όλη η ΕΕ εδώ, και θα φτιάξει σε τεράστιο βαθμό το πρόβλημα. Δεν αποτελούν όλα τα αυτοκίνητα πρόβλημα.
Συμφωνώ όμως οτι αργά ή γρήγορα θα αγοράσουμε όλοι τάμπλετ, εφόσον η πολιτική βούληση είναι η απαγόρευση αυτοκινήτων με ΚΕΚ, αναγκαστικά δεν υπάρχει άλλη επιλογή. Δεν είναι θέμα ανωτερότητας ή μη μιας τεχνολογίας αλλά μόνο πολιτικής απόφασης.
Τα παιδιά, οι ζαίοι, γενικά δε μπορούν. Οποιαδήποτε σοβαρή αντιπολίτευση θα έριχνε μια 10ρα στη γαλανόψυχη παράταξη έχοντας ως καύσιμο την καταστροφική 4ετία Κούλη αλλά το τσίρκο της Γεροβασίλη, του Νάσου και του μεσιέ Κατρουγκάλ δε μπορεί ούτε αυτό.
Εν τω μεταξύ το μόνο πλέον ενδιαφέρον είναι η καυτή πατάτα στα χέρια του Ανδρουλάκη, να δω που θα δώσει η Πηνελόπη της μαύρης συμφοράς το χέρι της. Γιατί κάποιος "μνηστήρας" πρέπει να "σκοράρει" στο τέλος, δε γίνεται αλλιώς.
Γιατί δεν ενώνονται επιτέλους αυτά τα κόμματα και γενικά μήπως σταματήσουν να μας ζαλίζουν το ριπαπά; Αυτά που τους ενώνουν (ΕΕ, ΝΑΤΟ, ιδιωτικοποιήσεις, διάλυση μεσαίας τάξης, εμμονή με το ευρώ, αστική δημοκρατία, λαμογιά, βλαχιά, βαθύ λαρύγγι στο κεφάλαιο κτλ) είναι πολύ περισσότερα από όσα τους χωρίζουν (Μάτι, Τέμπη, Μακονίες και....γραβάτες).
Kαι εγώ 34ρης είμαι (millenial υποτίθεται) και επειδή ΔΕΝ έχω καλή σχέση με το κινητό, δε γουστάρω τάμπλετ, οθόνες και κάθε λογής γκατζετιές! Καλύτερα κουμπάκια και αναλογικό ταμπλό! Φυσικά σε συνδυασμό με μηχανή, ήχο, κραδασμό και κιβώτιο!
Η αλήθεια όμως είναι οτι η Gen Z έχει φάει τέτοια πλύση εγκεφάλου που δε θέλει ΚΑΝ αυτοκίνητο, ακόμα και ηλεκτρικό! Είναι της άποψης του Uber και της ενοικίασης για κάνα ταξίδι. Εχουν αλλάξει οι καιροί και (για μένα) δεν είναι προς το καλύτερο...
Πρόοδος! Για να πας από το 30 στο 80% της μπαταρίας 30 λεπτά! Δε θυμάμαι πόσο παίρνει γμτ το ντεπόσιτο του θερμικού να γεμίσει από το 30-80%. Μπορέι να με βοηθήσει κάποιος;
@bassstarlet said in ΑΠΟΓΡΑΦΗ:
Θα εκλπηρωθεί και το όνειρο του τυπικού παγκοσμοιοποιημένου αναρχοάπλυτου, «να πεθάνει η Ελλάδα να ζήσουμε εμείς».
Όταν η Τουρκία θα είναι 100+ εκατομμύρια, και 'μεις με το ζόρι 8 (χωρίς τους λαθροεισβολείς) και θα γίνει το ντου, αυτοί όντως θα ζήσουν, γιατί θα τα κάνουν «πλακάκια» με τον τότε Ερντογάν.
Περίεργο, εγώ στην εισβολή των Γερμανών δε θυμάμαι τους αριστερούς να τα έχουν κάνει πλακάκια μαζί τους ούτε να φτιάχνουν περιουσίες ανταλλάσοντας ένα τενεκέ λάδι με ένα χωράφι. Μάλλον έχω ασθενή μνήμη!
Στα υπόλοιπα αν γίνει ντου να πάτε να πολεμήσετε ευχαρίστως! Βέβαια επειδή δεν έχουμε 1821 με τις εμπροσθογεμείς κουμπούρες αλλά 2023, πριν πας στην πρώτη γωνία μπορεί ένα drone να έχει ισοπεδώσει το τετράγωνο.
Τα σχόλια "τάμπλετ με ρόδες¨είναι ανυπόστατα και κοιτάζει κανείς το εσωτερικό και είναι κυριολεκτικά ένα πεταμένο τάμπλετ σε ένα ταμπλό! Είδες ρε Δημήτρη πόσο διαφορετικά βλέπουμε το ίδιο πραγμα ως προκατελειμένοι και οι 2 από διαφορετικές πλευρές!
Πραγματικά απαίσιο σαλόνι, μακράν το χειρότερο της αγοράς και μάλιστα σε αυτά τα λεφτά. Το θλιβερό είνα οτι ούτε κανονικό τιμόνι δεν έχει με χρηστικά κουμπιά!
Ούτε καν κανονικά δερμάτινα καθίσματα, εκεί τις new-age vegan-ιές! Θλίψη πραγματικά.
Το μόνο που θα συμφωνήσω 100% είναι οτι εκθέτει τους άλλους κατασκευαστές στο θέμα της τιμής! Εκεί πραγματικά αυτό κάνει και καλά τους κάνει! Εχουμε φτάσει να αγοράζουμε supermini 22+ χιλιάρικα.
Με αυτά που διαβάζω καταλαβαίνω γιατί δεν υπάρχει και δεν πρέπει να υπάρξει καμιά ελπίδα για αυτό το έκτρωμα χώρας που λέγεται Ελλάδα το 2023. Αν είναι αυτή η "κανονικότητα" και η "υγιής κοινωνία και οικονομία" τότε δε μας αξίζει συλλογικά κανένα μέλλον.
Όποιος έχει την όρεξη και τη δυνατότητα ας φύγει, να μείνουν εδώ τα κομματόσκυλα και οι bootlickers του κεφαλαίου και να λένε τι ωραία είναι με 8-9 κατοστάρικα το μήνα εφόσον η εναλλακτική θα είναι να κοιμούνται κάτω από τη γέφυρα της γειτονιάς.
Φάνη καλά στο λέω, γέρασες! Μιλάς σαν 80ρης που τον ενοχλούν οι "ταχύτητες", τα κιβώτια ή "κουτάλες" όπως τα λες και ο θόρυβος! Σε λίγο θα μου πείς οτι βαριέσαι γενικά να οδηγείς ή κουράζεσαι και θα δεις και με καλό μάτι την αυτόνομη οδήγηση!
Αν ένα αυτοκίνητο δεν έχει κιβώτιο και κατα προτίμηση χειροκίνητο, χάνει μεγάλο κομμάτι του driver engagement. Ναι δεν είναι τόσο γρήγορο, ναι δεν είναι τόσο άνετο, αλλά σύνδεση με το μηχάνημα επιτυγχάνεται κυρίως λόγω του κιβωτίου και σε δεύτερο βαθμό της μηχανής aka θόρυβος και κραδασμός! Για μένα με όσα έχω διαβάσει, το T.50 πρέπει να είναι το καλύτερο αυτοκίνητο που πωλέιται αυτή τη στιγμή. Χαμηλό βάρος, χειροκίνητο κιβώτιο, V12 με 11.500 στροφές! Τι να συζητήσουμε, έργο τέχνης! Δίπλα του το κάθε ηλεκτρικό και ας βγάζει τριπλάσια άλογα μοιάζει με ανέραστο τάμπλετ με ρόδες.
Εχω μια άψογη ιδέα! Χρησιμοποιείστε όσοι θέλετε τα ντεκαβλέ ηλεκτρικά υπόθετα τύπου Αμί και θα μπορώ εγώ να πηγαίνω με το θερμικό μου όπου και όποτε θέλω, ευχαριστημένοι όλοι!
Το θέμα είναι να ληφθούν επιτέλους σοβαρά μέτρα για να κάνουν περισσότερα παιδιά οι επόμενες γενιές γιατί χανόμαστε.
Όλο μέτρα για τους συνταξιούχους διαβάζω, γιατί αυτοί ψηφίζουν σε αντίθεση προφανώς με τα νεογέννητα...
Έχουμε "χαθεί" ήδη, δε σώζεται το πράγμα και μεταξύ μας καλό είναι να μη σωθεί. Αυτός ο λαός δεν κάνει για τίποτα, έχει μαγαζί γωνία και το έχει κάνει σκυλάδικο με πριβέ παραλίες για μαφιόζους, είχε ευλογημένο τόπο για παραγωγή φρούτων/λαχανικών και έχουμε γίνει σχεδόν όλοι καμαριέρες και μπάρμαν σε rooms to let.
Η συμβουλή μου σε όποιον από τους φίλους μιλάει για οικογένεια είναι είτε να μην κάνει, είτε να πάει σε διαφορετική χώρα μακριά από το γιδότοπο.
Καμία σχέση Φάνη, είναι τουλάχιστον γελοίο για μένα να μιλάμε για ανωτερότητα των τάμπλετ όταν ΔΕΝ έχουν κιβώτιο, ΔΕΝ έχουν ήχο, ΔΕΝ έχουν κραδασμό, δηλαδή όλα τα πράγματα που κάνουν ΓΙΑ ΜΕΝΑ τα θερμικά ανώτερα και σαφώς πιο οδηγοκεντρικά. Αν εσύ ή ο φίλος σου γεράσατε και δε γουστάρετε πλέον την οδήγηση ή την βλέπετε ως ταλαιπωρία, δεν είναι κακό ούτε ντροπή, κακό είναι να παρουσιάζετε μια υποκειμενική άποψη ως αλήθεια.
Δε θεωρώ οτι έχεις κακές προθέσεις, ούτε δόλο και μπαίνω στη σελίδα σου για να παίρνει κλικ γιατί σε κάποιες περιπτώσεις όντως τα είπες πολύ τσεκουράτα (νομίζω με Yaris/Mazda 2). Επίσης έχεις ωραίο τρόπο γραφής και πολύ καλές δοκιμές.
Θεωρώ όμως οτι δεν είσαι καθόλου αντικειμενικός στο θέμα των ηλεκτρικών αλλά στρατευμένος υπέρ της ηλεκτροκίνησης οπότε όλα αυτα τα "ανώτερα" κτλ στην αίσθηση και το "οδήγηση από το μέλλον" τα ακούω τσάμπα και βερεσέ.
@dimsabas said in Απέχθεια για την ηλεκτροκίνηση:
Όντως για θλίψη, επειδή σήμερα το επέστρεψα. Όλα τα καλά κρατάνε λίγο.
Eσένα σου αρέσουν και τα εκτρώματα της Τέσλα και λες οτι η ηλεκτροκίνηση είναι ανώτερη σε όλα, οπότε συγγνώμη Δημήτρη αλλά δεν παίρνω τη γνώμη σου στα σοβαρά!
Aπλά θλιβερά τα αποτελέσματα, αλλά έτσι και αλλιώς για θλίψη είναι τα μπαταριοκίνητα τάμπλετ.
Οχι αλλά είναι συγκινητική η προσπάθεια δεξιών να παρουσιάσουν:
Γενικά έχει κουράσει η φάση. Αυτή η χώρα είναι άξια της μοίρας της.
Mazda ή BMW X1, ελπίζω να μην ακούς τις φωνές για ηλεκτρικό!
Μπες σε ένα Mazda και θα δεις την ποιότητα, αν αντέξεις να δεις με το δίλιτρο και το αντίστοιχο κόστος, καλορίζικο.
@monman2 said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:
@taxidiwtis said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:
O Μπαιντεν το ξανασκεφτηκε σxετικα με το ποσοστο 50 % πωλησεων ηλεκτρικων το 2030 ...
Τωρα το εκανε 67 % το 2032 και το 2040 ουτε χλοοκοπτικο με βενζινη ........
O Μπάιντεν εχει πρόσβαση σε στοιχεία που δεν είναι για το ευρύτερο κοινό και σε αναλύσεις και προβλέψεις που ουτε αυτές είναι για τις μάζες γιατί εκτός των άλλων αποκαλύπτουν εργαλεία μεθοδολογία και τεχνολογία που δεν θέλουμε να ξέρουν οτι την έχουμε ...
Να τον ακούτε τον POTUS ,εχει παιδιά εγγόνια και νοιάζεται για το μέλλον τους οχι σαν κάποιους που λένε οτι φάμε και οτι πιούμε και μόλις κατάλαβαν οτι κλείνει το βενζινάδικο -κράτος εισβάλουν στους γείτονες για να ρουφήξουν και να πουλήσουν οσο γίνεται ακριβότερα τις τελευταίες αναθυμιάσεις ΦΑ.
Μεταξύ μας ο μπάρμπας γενικά έχει πέσει σε στροφές (γνωστό το πρόβλημα υγείας του), δε νομίζω οτι αποφασίζει ούτε για το πρωινό του. Πόσο μάλλον για το πως θα κινηθεί στο μέλλον η "ανθρωπότητα".
Από εκεί και πέρα, καμία ηλεκτροκίνηση δε θα σώσει τον πλανήτη όσο και να προσπαθούν να μας πείσουν. Δε θα τους φτάσει αυτό όπως έχουμε πει και μετά θα φταίει η κτηνοτροφία, τα εργοστάσια, οι μετακινήσεις με αεροπλάνο κτλ. Οπότε νομοτελειακά θα οδηγηθούμε σε δυστοπία οπότε το "μέλλον των παιδιών και των εγγονιών" δε θα είναι όμορφο πάρουμε ή δεν πάρουμε τροχήλατο τάμπλετ 
Από εκεί και πέρα το έργο είναι γνωστό και τα κολπάκια στάνταρ, απαγορεύσεις, αυστηρότερα όρια στους κατασκευαστές, επιδοτήσεις, πριμ απόσυρσης κτλ. Έτσι χαίρω πολύ, κάποια στιγμή θα πιάσουν τους στόχους. Αφήστε την αγορά ελεύθερη χωρίς στρεβλώσεις και θα δούμε τι (τριχωτά) "απίδια" θα πιάσει ο σάκος της ηλεκτροκίνησης.