Posts made by DHC

Δυτική Ελλάδα ως αρχές '90 πέρα από τους ταξιτζήδες λίγοι έβαζαν υγραέριο, κυρίως σε δηλωμένα αγροτικά ή επαγγελματικά και σχεδόν πάντα σε αυτοκίνητα-σάψαλα... Έπαιρναν μπουκάλες τύπου πετρογκάζ, θυμάμαι κλούβα με μια αρμαθιά από μπουκάλες στη δεξιά πλευρά πίσω από αυτοσχέδιο ράφι για να ξεγαλάσει κάνέναν τυφλό αστυφύλακα.

Έρχονται εκλογές και μυρίζει επίδομα Μητσοτάκη για αλλαγή ντάτσουν με χάιλουξ.

@ilias78 said in ΦΙΜΕ ΤΖΑΜΙΑ - αντηλιακές μεμβράνες:

Διάβασα για φιμε μεμβράνες πως υπαρχουνε με μέταλλο κ χωρίς. Κ πως αυτές με το μέταλλο επηρεάζουν το σήμα του εργοστασιακου gps (ενδεχομένως κ αν κάποιος έχει gps tracker), το σήμα του κινητού, του ραδιοφώνου, ακόμα κ τους αισθητήρες πίεσης ελαστικών. Ισχύει όντως κάτι τέτοιο?

Έχω στο δικό μου μεταλλικές και έχω μπει σε πάμπολλα με παρόμοιες (σίγουρα και εσύ χωρίς να το ξέρεις), ποτέ δεν διαπίστωσα πρόβλημα με το σήμα του κινητού ή του GPS. Ούτε έχω ακούσει τέτοια παράπονα. Πιθανώς είναι πρόβλημα άλλης εποχής, τότε που και οι μεταλλικές μεμβράνες και τα κινητά ήταν κάποια βήματα πίσω.

Ήταν και άλλες οι τιμές των καυσίμων πριν 25-30 χρόνια, κατά την αγορά αυτοκινήτου δεν ασχολούνταν κανείς τότε με τον παράγοντα κατανάλωση.

Τίμιο εργαλείο με καλό εσωτερικό και ηχομόνωση για τα λεφτά του. Στην παρούσα γενιά φάινεται ότι ο κινητήρας είναι πραγματικά αξιόπιστος.
Αν ζει ή δεν ζει το ντίζελ αφήστε να το πουν όσοι τρώνε πραγματικά πολλά χλμ και πληρώνουν από την τσέπη τους τα καύσιμα.

Όμορφο όχημα αλλά το σήμα δεν μπορεί να υποστηρίξει τιμή πάνω από 30.000. Όποιος αγοραστής διαθέτει αυτό το ποσό απλά κοιτάζει αλλού.

@andres007 said in ΦΙΜΕ ΤΖΑΜΙΑ - αντηλιακές μεμβράνες:

σας ευχαριστώ για τις απαντήσεις. Παραμένω βέβαια προβληματισμένος, δεν εχω κ led.... ίσως το σκεφτώ για την 80%

Σημαντικό να υπολογίσεις πού κινείσαι με το αυτοκίνητο. Τυχόν πρόβλημα θα το αντιμετωπίσεις στο κατασκόταδο, δηλ πρακτικά μόνο σε επαρχιακούς δρόμους. Οπότε αν κινείσαι κατά 95% στην διάρκεια της ημέρας ή εντός πόλης δεν θα έχεις θέμα.
Επιπλέον παίζουν μικρό επιβαρυντικό ρόλο τα γυαλιά έστω και με διορθωμένη οξύτητα 10/10. Αν φοράς, μην πας κάτω από 80ρα μεμβράνη.

Ότι θα σου κόβει ορατότητα την νύχτα είναι δεδομένο, δεν μπορούμε να τα έχουμε όλα. Το ερώτημα είναι εσύ πόση μείωση της ορατότητας μπορείς να ανεχτείς. Με την 70ρα, την πιο ανοιχτόχρωμη, η μείωση θα είναι μικρή αλλά όχι αμελητέα. Για αντανακλάσεις, το 2026 με τέτοιες "καλές" μεμβράνες δεν θα έχεις θέμα.

@dettol said in Βενζίνη vs Diesel vs Υγραέριο vs ΦΑ vs Υβρίδια vs Ηλεκτρικά:

απορω τι συμβαινει σε μερη τυπου θηβα, αμφιλοχια, καρπενησι. Τα βαζω ως παραδειγμα για ταξη μεγεθους, οχι ειδικα για αυτα τα σημεια.

Για τα 2 τελευταία έχω ίδια άποψη και η κατάσταση είναι κλασική ελληνική, οκ. Το πρόβλημα είναι στα χωριά, όχι στις κωμοπόλεις. Λχ στα 30χλμ από Αμφιλοχία αλλάζεις πλανήτη.

Επιβεβαιώνω τον civil, ισχύει και με το παραπάνω και όχι μόνο στα ορεινά. Θα έλεγα σε ολόκληρη την μη τουριστική επαρχία. Με την ιδιαιτερότητα του μεσημεριανού, γενικευμένου, άσχημου μεθυσιού. Συνέπεια πολλά τροχαία, ξυλοδαρμούς αλλά και καρδιολογικά συμβάματα αυτές τις ώρες που αποδίδονται στην κακιά στιγμή.
Η επαρχία είναι ζόμπι που τρέφεται με επιδόματα, αλκοόλ και χασίς. Αφορά όμως σχετικά μικρό, γηρασμένο, απομονωμένο, φτωχό και αδιάφορο στους πολιτικούς πληθυσμό οπότε το πρόβλημα κρύβεται εύκολα κάτω από το χαλί.

Σιγά μην τις αφαιρέσουν, ποιος ασχολείται; Ένα στα είκοσι αυτοκίνητα έχει κρύσταλλα κόκα κόλα και δεν τρέχει μία.
Btw ψάχνω στην Πάτρα να βρω διάφανη μεμβράνη >75% και μάλλον δεν φέρνει κανείς.

Πήγατε στην ξηρομερίτικη Άγρια Δύση με ηλεκτρικό;

Clio V dci, έχει πάει πια 3,8λ/100 με χρήση 50-50 εθνική (70-90χλμ/ώρα) και αυτοκινητόδρομο (120+). Τις περιόδους που κάνω αμιγώς αυτοκινητόδρομο ανεβαίνει 4,2λ. Βοηθάει και ο καιρός στα χαμηλά νούμερα. Πόλη οδηγώ ελάχιστα.

Ρε πλεμπαίοι, σιγά μην σας βάλουν τα χρήματα αυτόματα, σε λίγο θα ζητήσετε να τα καταθέτουν και χωρίς πομπώδεις ανακοινώσεις!
Αν δεν νιώσει ο υπήκοος την εξάρτηση από την ηγεσία ποιο το νόημα;
(Μην ξεχάσουμε να τικάρουμε το κουτάκι "Χρόνια πολλά, Κυριάκο" κλείνοντας την αίτηση.)

@jousis said in Βενζίνη vs Diesel vs Υγραέριο vs ΦΑ vs Υβρίδια vs Ηλεκτρικά:

@dhc said in Βενζίνη vs Diesel vs Υγραέριο vs ΦΑ vs Υβρίδια vs Ηλεκτρικά:

@criuser said in Βενζίνη vs Diesel vs Υγραέριο vs ΦΑ vs Υβρίδια vs Ηλεκτρικά:

Με μέγιστη ταχύτητα 110 χαω και χατσμπακ ντίζελ, δηλαδή χαμηλό τύπου Αστρα, η κατανάλωση του, είναι κάτω από 5,3 τα 100 χλμ.

Clio v, 110-130χαω, 4,7λ/100χλμ.

Αντίστοιχο μικρό BEV hatchback (Β) σε εθνική με όρια χωρίς οικονομία* είναι ~21kWh/100km
Νομίζω οτι ακόμα κ με φόρτιση σε εθνική έχει αρχίσει και είναι πιο οικονομικό το ηλεκτρικό (οριακά).
Θα το παρουν χαμπάρι βέβαια κ θα πάει πιο πάνω η kWh στα ΣΕΑ.

*στα διόδια 0-120 να σπινιάρει, 120-80-120 όταν λένε τα όρια με γκαζιές/φρένα κτλ. 0 οικονομία δλδ, σαν ρομποτάκι, ότι λένε τα όρια.

Σίγουρα το ηλεκτρικό είναι φτηνότερο στην κατανάλωση ακόμα και σε ταχυφορτιστές. Και το κυριότερο, πολύ πιο πολιτισμένο. Αλλού μειονεκτεί σοβαρά, γι' αυτό κυκλοφορούν μικρά πετρέλαια στην εθνική και όχι τα αντίστοιχα ηλεκτρικά.
@ken11 η πιο φτηνή λύση στην μετακίνηση είναι αυτό που ήδη έχεις -εφόσον είναι αξιόπιστο- και ας καίει 15λ. Από εκεί και πέρα εσύ ξέρεις πόσα μπορείς να διαθέσεις.

@criuser said in Βενζίνη vs Diesel vs Υγραέριο vs ΦΑ vs Υβρίδια vs Ηλεκτρικά:

Με μέγιστη ταχύτητα 110 χαω και χατσμπακ ντίζελ, δηλαδή χαμηλό τύπου Αστρα, η κατανάλωση του, είναι κάτω από 5,3 τα 100 χλμ.

Clio v, 110-130χαω, 4,7λ/100χλμ.

Είσαι σίγουρος ότι θες να αγοράσεις μεταχειρισμένο από άνθρωπο που ρίσκαρε την εγγύηση του οχήματος για λίγα ευρώ;

Έρχονται εκλογές σε 6-8 μήνες, να λέτε και ευχαριστώ αν δεν αυξηθεί εφκ και φπα για να δημιουργηθούν 2-3 pass ακόμα.

Η παλιά εθνική οδός έχει καθαριστεί. Η Ιόνια δυστυχώς κλειστή μέχρι το Πάσχα και το ταξίδι προς Γιάννενα ξαναγίνεται παιχνίδι, δηλαδή κυνηγητό με τα φορτηγά και κρυφτό με την Τροχαία.

Δουλεύει άραγε καθόλου το ζουμί ή είναι κίνηση απελπισίας για ένα ελαττωματικό σύστημα;