Posts made by DHC

Η επιδότηση ηλεκτρικών, δηλαδή των μεγαλομεσαίων εισοδημάτων, ενώ κυκλοφορούν άπειρα σάπια οχήματα τριακονταετίας στην χώρα είναι μέγιστη πολιτική αλητεία αλλά τα λεφτά πολλά και το άλλοθι -περιβάλλον- ισχυρό οπότε θα συνεχίσει το πανηγύρι. Καλοφάγωτα σε όποιον μπορεί.
Στην δυτική Ελλάδα που έχω εικόνα, είναι πρακτικά ανύπαρκτα γιατί η κοινωνική τάξη που τα αγοράζει (άνετοι οικονομικά, 2+οχήματα στην οικογένεια, <50 ετών) είναι επίσης ανύπαρκτη.

Ακόμα και αν υπερτονίζονται οι αδυναμίες των κινητήρων φαίνεται ότι υπάρχει ένα μοτίβο στις βλάβες τους και ότι η εταιρεία αδιαφορεί ή αδυνατεί να τις εξαλείψει. Δυστυχώς η πολιτική πίεση για κυνήγι των χαμηλών ρύπων και οι πειραματισμοί των κατασκευαστών προς αυτή την κατεύθυνση πληρώνονται τελικά από τον καταναλωτή ως αναξιοπιστία.

Αλλάζει σε όλους τους κατόχους σε 8χιλ, ανάκληση δηλαδή; Ή κατόπιν τεχνικού ελέγχου σε κάθε όχημα;

@criuser said in PEUGEOT FORUM:

@dhc said in PEUGEOT FORUM:

Ερώτηση προς τους γνώστες της PSA για τον HDi 1,5λ-130hp: έχουν λυθεί τα θέματα αξιοπιστίας; Για την καδένα γράφω, η πληγή του adblue γνωστή.

Η καδένα αλλάζει σε 8 χιλ στην εγγύηση και όλα καλά.

Τα μοντέλα που πωλούνται τώρα έχουν αυτή των προηγούμενων προδιαγραφών;

@lap said in PEUGEOT FORUM:

Άντε αν δεν θες δίλιτρο. Δες της Ρενώ. Αν έχει κάποιο μοντέλο με τον diesel της. Εξαιρετικός κινητήρας.

Το 2λιτρο προβληματίζει γιατί δεν ξέρω πώς θα ξυπνήσουν στην εφορία αύριο. Και το megane πάντως είναι στα υπόψιν.

Ψάχνοντας για νάρκες στον γαλλογερμανικό άξονα (Opel Astra)

Ερώτηση προς τους γνώστες της PSA για τον HDi 1,5λ-130hp: έχουν λυθεί τα θέματα αξιοπιστίας; Για την καδένα γράφω, η πληγή του adblue γνωστή.

Όσοι αγοράζουν οικογενειακό σε αυτή την κατηγορία τιμής έχουν ξεφύγει με πολύ ιδρώτα από τα μεταχειρισμένα και μην νομίζεις ότι έχουν και πολλά περισσότερα στην τσέπη. Άσε που με την λογική "με άλλα 2.000€ παίρνω καλύτερο αυτοκίνητο" δεν πιάνεις ταβάνι ποτέ.

@lap said in VW T-Roc:

Απλώς τα αγόρασαν οι εταιρίες leasing. Ποιος θα δώσει 20Κ να πάρει αυτοκίνητο με βασικό εξοπλισμό του 90-2000; Πάμε καλά;

Αυτός που του λείπουν 1.000€ για να φτάσει τα 21.000. Πολλοί.

α) Δεν πάω με 110.
β) Τα τογιότα δεν είναι φτηνές λύσεις και η τιμή αγοράς είναι το κύριο κριτήριο.

Ευχαριστώ για τις απαντήσεις. @giocitroen91 το άστρα το έχω στα υπόψιν, αποφεύγεις και το δόκανο του 2λιτρου. Τα μπιχλιμπίδια δεν με ενδιαφέρουν αλλά το κιβώτιο είναι δέλεαρ. Θα το δω από κοντά.
@dimgeo το όφελος του πετρελαίου είναι σίγουρο, η κατάργησή του καθόλου. Σχετικά με τα τογιότα δεν νομίζω ότι υπάρχει σύγκριση στην κατανάλωση εκτός πόλης.

Πιστεύω ότι η ισχύς είναι ικανοποιητική, άλλωστε προτεραιότητα είναι η οικονομία καυσίμου. Με αυτήν στα τόσα χιλιόμετρα υπερκαλύπτω τον φόρο πολυτελείας. Δυστυχώς είμαστε στην εποχή που το πιο οικονομικό οικογενειακό ντίζελ είναι ένα 2λιτρο vw!
Θα προσπαθήσω να το οδηγήσω για να πάρω μια εικόνα από την αίσθηση του οχήματος αλλά δύσκολα να βρεθεί το συγκεκριμένο ως τεστ ντράιβ στην επαρχία.

Γεια σε όλους!
Είμαι σε αναζήτηση πετρελαιοκίνητου (20.000+χλμ/έτος, 90% αυτοκινητόδρομος). Έχει οδηγήσει κάποιος τον συνδυασμό μηχανικού κιβωτίου με τον 2λ TDI στα 116hp; Γνώμες;