παντως κ εγώ στον προφυλακτήρα κάτω απο την πισω πινακίδα ανακάλυψα πριν καμια βδομάδα αναρίθμητα κ ανεπαίσθητα καφετιά μπιμπικάκια σαν να είναι απο γύρη ή κάτι τέτοιο. Τα οποία όμως δεν φεύγουν. Κ για να τα έχουμε αρκετοί στο ίδιο σημείο ίσως τελικά να μην είναι επίκτητα...

δεν εντυπωσιάστηκα. Εγώ με το ίδιο, χωρις cruise k χωρίς eco κ περιπου ίδια ταχύτητα έκανα Ηράκλειο -Χανιά 4,5 λίτρα. Το θέμα είναι ότι εντός πολης χτυπαω 8-8,5...

petran 17, πάει καλά το cc σε επαρχιακή οδο? Εγώ το δοκιμασα 2-3 φορες αλλά ούτε σε κατανάλωση με βοήθησε ενώ με το να βρίσκω συχνα μπροστά μου άλλα αυτοκίνητα πατούσε φρένο κ αποσυντονιζόταν. Οποτε κατέληξα ότι μόνο σε μεγάλες εθνικές οδούς θα είναι χρήσιμο

σε επαρχιακή εθνική οδό (περί τα 90-100 χλμ) πετυχαίνω κ εγώ κάπου 4,5 στο trip. Εντός επαρχιακής πολης όμως χτυπάω άνετα 8ρι.... Μεγάλη η διαφορά... Βέβαια ακόμη δεν εχω φτάσει τα 2000 χλμ οπότε προσδοκώ πτώση σιγά σιγα. Πάντως με αυτό που έβλεπα στη στιγμιαία κατανάλωση δοκιμάζοντας να βάζω/βγαζω στην πορεία το eco θεωρούσα ότι μπορεί να εριχνε 2-3 λίτρα. Σε κανονική μέτρηση όμως δε μου δείνχει κάτι τέτοιο. Μάλλον δεν αξίζει διότι όντως είναι πολύ ψόφιο

στο μεταξύ από την κατηγορία μόνο το corsa είναι στην 10αδα , κ μάλιστα δέκατο...

Παρεμπιπτόντως , έχετε τσεκάρει διαφορά καταναλωσης με χρήση του eco? εγώ δεν έχω παρατηρήσει τίποτα αξιοσημείωτο. Ίσως μισό λίτρο κέρδος....

ευχαριστώ, θα τα κοιτάξω. Φοβήθηκα μήπως μου έχουν κάνει καμιά μ...... στη σύνδεση ή δε ξερω πού, διότι σε μένα το 12-14 είναι ένταση που το ακούς κ το ευχαριστιέσαι-ψιλοπορώνεσαι. Δε μου παίρνει κ τα αυτιά...

Filippos, σε μενα το B and O όταν το έχω στο 5 ψιλοοριακά ακουγεται ενω με κλειστα παραθυρα το εχω ανετα στο 12-14. Εσένα σίγουρα απαιτεί τόσο χαμηλή ένταση για να αποδίδει? Έκανες κάποια ιδιαίτερη ρύθμιση? Για να κάνω καγκουριά πρέπει να το πάω τουλάχιστον στο 20.

υ.γ. παιδιά, μπορει να μου πει κάποιος πώς στο καλό κάνετε παράθεση το ποστ κάποιου? Διότι μου εχουν σπασει τα νευρα κ δε το βρίσκω

καλά παιδιά, μη το πολυψάχνουμε. Νομίζω ότι μάλλον όλοι είμαστε ευχαριστημενοι απο την επιλογή μας κ καταλήξαμε στο φιέστα για συγκεκριμένους λόγους κ κατόπιν έρευνας. Στην επίσημη τιμολόγηση είναι τσιμπημένο αλλά οι περισσότεροι ψαχτήκαμε κ πήραμε καλές μειώσεις που σε μένα τουλάχιστον οι άλλοι δεν δίνανε (-1000 ευρώ) σύν την εξαιρετική χρηματοδότηση. Επιπρόθετα σε δεκάδες reviews ξενων σάιτ που διαβασα το φιέστα έχει με αρκετή διαφορά τις καλύτερες κριτικές (με πιο ανταγωνιστικό το ίμπιζα).
Τέλος για την κοπέλα που ρωτα για το B and O, να πω ότι είναι πολύ αξιόλογο. Δεν είναι ανάγκη να ακούς στην διαπασόν για να εκτιμήσεις την ποιότητα του ήχου. Δεν είναι στο προσκεφαλο το ηχείο(εκεί το έχει το μίκρα) αλλά στη θέση της ρεζέρβας έχουν προσθεσει subwoofer. Βέβαια υποθέτω ότι κ το στάνταρ ηχοσύστημα με τα 7 ηχεία μια χαρά πρεπει να είναι

14.700 το πόλο κ 14,550 το ίμπιζα, 15740 το φιέστα στις πιο πλουσιες εκδόσεις τους. Όμως, το φιεστα στους 100 ίππους κ τα άλλα στους 95. Το πόλο δεν έχει κλιματισμό, αισθητήρες παρακαρίσματος κ βροχής.Όταν έψαχνα εγώ, η φορντ έριχνε εύκολα 800 ευρώ την τιμή ενώ οι άλλοι ήταν ακατεβατοι. Τελος , για όποιον ενδιαφέρεται όπως εγώ, το επιτόκιο σε χρηματοδότηση ήταν 2%, σε αντίθεση με κάτι 6% κ 8% των αλλων. Κ εγγύηση 8 χρόνια. Εν ολίγοις φαίνεται μεγάλη η διαφορά αλλά νομίζω ότι στην τελική είναι πανω κάτω στα ίδια...

δες κρατημα fiesta , polo κλπ

Youtube Video

Youtube Video

Youtube Video