Posts made by anapofasistos

Πόσο να είναι και τα Τέλη Ταξινόμησης άραγε; (Ο καθένας με τον πόνο του)

@katafractos17 said in SUV μέχρι 35.000 (με απαλλαγή):

Πήγαινε δες τα από κοντά γιατί πράγματι το Tiguan πρέπει να είναι από τα ευρύχωρα της κατηγορίας πίσω.

Από ότι είδα σε άλλο ποστ ένα μέλος του φόρουμ έκανε ανάρτηση και τις τιμές του νέου Tiguan που με την απαλλαγή φαίνεται ότι είναι μέσα στο εύρος μου (και λογικά θα είναι το ίδιο άνετο με το υπάρχον μοντέλο)

@iceman7 said in Νέο VW Tiguan (2024):

Να φανταστώ αμιγώς βενζινης οι κινητήρες ;

Youtube Video

@libitas said in Νέο VW Tiguan (2024):

Οι τιμές του νέου Tiguan, όπως με ενημέρωσαν σήμερα από αντιπροσωπεία:

130hp
Έκδοση Tiguan: 34.300€
Έκδοση Life: 36.900€
Έκδοση More: 37.300€
Έκδοση R Line: Θα γνωρίζω αύριο.

150hp
Έκδοση Tiguan: -€
Έκδοση Life: 37.900€
Έκδοση More: 38.300€
Έκδοση R Line: Θα γνωρίζω αύριο.

Τέσσερις, λοιπόν, εκδόσεις. Η πρώτη είναι η πιο "φτωχή" αλλά δεν αποκλείεται να τη δούμε αρκετά. Όπως και στο παλιό, τα 150hp τιμολογούνται με 1.000€ επιπλέον συγκριτικά με τα 130hp.

Την επόμενη εβδομάδα θα βρίσκεται στις εκθέσεις και θα διατιθενται κάποια αυτοκίνητα ετοιμοπαράδοτα.

αν δεν είναι κουτσουρεμένες οι εκδόσεις τότε οι τιμές δεν είναι και άσχημες (τηρουμένων των αναλογιών)

@kostis20 said in SUV μέχρι 35.000 (με απαλλαγή):

Το Χtrail πόσο το παίρνεις?

Δεν το ρώτησα και μάλλον δεν θα το κάνω. Είναι αρκετά μεγάλο (ειδικά για τη γυναίκα μου) και για να είμαι και ειλικρινής μου είναι και εντελώς αδιάφορο αισθητικά. Οπότε θα το αφήσω για το τέλος μηπως βρω τεστ drive και αλλάξω γνώμη

@jamesd said in SUV μέχρι 35.000 (με απαλλαγή):

Renault Austral που έχει και έκπτωση αυτόν τον καιρό

Η αλήθεια είναι ότι δεν έχω δει ούτε ένα λογικά θα πάω να το δω και από κοντά. Το DS7 επίσης θα πάω να ρίξω μια ματιά μιας και με την απαλλαγή βγαίνει κάπου στα 35.000 και είναι και αρκετά πλατύ πίσω.

@gatoz said in SUV μέχρι 35.000 (με απαλλαγή):

Cx 5

μου αρέσει πολύ (οπτικά) αλλά δεν το έχω οδηγήσει. Με προβληματίζουν λίγο τα 2.000 κυβικά

Καλημέρα σε όλους και καλό μήνα,

Ήρθε η ώρα να κάνω χρήση της απαλλαγής των Τελών Ταξινόμησης που δικαιούμαι και ψάχνω να αντικαταστήσω το Tiguan που έχω (2018, 1.6 TDI, 75.000χλμ) με ποσό έως 35.000 ευρώ κάνοντας και χρήση της απαλλαγής των Τ.Τ (ίσως μπορώ να ανέβω λιγάκι για κάτι εξαιρετικο).
Η οικογένεια είναι πενταμελής με 3 εφήβους (οπότε θέλω χώρους πίσω) και η πλειοψηφία των χλμ γίνεται σε εθνική οδό.
Επίσης θα ήθελα οπωσδήποτε τα παρακάτω: Αυτόματο κιβώτιο, adaptive cruise control, lane assist, led φώτα (με αυτόματη μικρή μεγάλη σκάλα), αισθητήρες μπρος πίσω και καμερα οπισθοπορείας και wireless carplay.
Δεν έχω πρόβλημα με κατασκευαστές (μιας και είχα διάφορους στο παρελθόν toyota, opel, ford και vw τώρα) και μάλλον είμαι από τους τυχερούς και ποτέ δεν είχα θέμα (βέβαια τα προσέχω όλα μου τα αυτοκίνητα σε χρήση και σερβις).
Για καύσιμο να είμαι ειλικρινής ήμουν πολύ ευχαριστημένος από το πετρέλαιο που είχα τώρα τελευταία (βάζω πάντα από 2-3 συγκεκριμένα πρατήρια) αλλά δεν έχω πρόβλημα να ξαναγυρίσω στη βενζίνη ή σε κάποιο υβριδικό. Το σίγουρο είναι ότι δεν έχω την υποδομή για ηλεκτρικό.
Επίσης προτιμώ μόνο SUV με μήκος έως περ. 4.50 μέτρα (οπότε για C-SUV)
Περιμένω τις απόψεις σας

@trogg said in Νέο VW Tiguan (2024):

Ναι δυστυχως με τα 150 θα ξεκινάει νομίζω από 41 εκανα κ εγω λάθος .

Βλέπω να πηγαίνουν όλοι για BMW X1 αν είναι αυτές οι τιμες

Καμία τιμή και έκδοση εμαθε κανείς; Σχεδόν σε όλες τις χώρες της Ευρώπης είναι διαθέσιμο (κοίταξα Πορτογαλία, Ισπανία, Πολωνία κ.α και το έχουν με.τιμες και εκδόσεις). Εδώ πως και αργεί; Μήπως περιμένουν να διώξουν το στοκ;

Τελικά τα πιο οικονομικά είναι τα diesel όσο και αν προσπαθούν να μας πείσουν για το αντίθετο (ειδικά για μεγάλα αυτοκίνητα και κίνησε σε ε.ο).

Στο Ιταλικό site υπάρχει επιπλέον και μια έκδοση Plus που ειναι λίγο διαφορετική από τη life. Οπότε μάλλον η εδώ εισαγωγική ίσως ακολουθήσει την ιδια λογική (ή θα φέρει τη life λιγο διαφορερική από οτι στη Γερμανία).

@jordi said in DS7 CROSSBACK:

@anapofasistos said in DS7 CROSSBACK:

@jordi said in DS7 CROSSBACK:

Καλησπέρα σε όλους. Μια που βλέπω και σε άλλα νήματα να γίνεται μεγάλη κουβέντα για την κατανάλωση, να δώσω κι εγώ ένα πρώτο tip από την 1η οικογενειακή εξόρμηση με το DS7. Φορτωμένο (γυναίκα, παιδιά, καρότσι, τσάντες με νερά, παιχνίδια, κλπ.), περίπου 300km μικτής διαδρομής (εντός πόλεως, εθνική οδός με 130km/h και επαρχιακό δίκτυο με περίπου 80-90km/h, σε ποσοστά περίπου 20, 50 και 30% αντίστοιχα). Μέση κατανάλωση 5,8lt/100km. Το κυριότερο όμως, ξεκούραστα (πολύ ισορροπημένη ανάρτηση μεταξύ άνεσης και κρατήματος, πολύ ποιοτική κύλιση), πολύ άνετα για τα παιδιά πίσω (μεγάλοι χώροι, πορτ-μπαγκάζ), πολύ καλή ηχομόνωση. Και μου αρέσει που δεν του λείπει ουσιαστικά τίποτα από πλευράς εξοπλισμού άνεσης, ασφάλειας, διασκέδασης. Επειδή είχαμε κάνει μία σχετική κουβέντα, με τον φίλο criuser για τον εξοπλισμό της έκδοσης bastille του DS7 σε σχέση με την έκδοση Shine του C5 Aircross, διαπίστωσα ότι δεν λείπει τίποτα από το 1ο σε σχέση με το 2ο. Έχει και την αυτόματη εναλλαγή μεσαίας-μεγάλης σκάλας, τυφλό σημείο, τα πάντα. Με έχει καλύψει πλήρως.

Τελικά μετά από τόσους μήνες συνεχίζεις να είσαι το ίδιο ευχαριστημένος; Σκέφτομαι και εγώ ακριβώς την ίδια έκδοση με απαλλαγή από τα Τελη Ταξινομησης και το DS7 είναι ψηλά στις επιλογές μου

Καλημέρα φίλε anapofasiste. Ναι, παραμένω το ίδιο ευχαριστημένος, αν όχι και περισσότερο, καθώς το αυτοκίνητο καλύπτει άψογα τις ανάγκες μου. Είναι πολύ ποιοτικό ως κατασκευή, με άριστη εκμετάλλευση χώρων για 5μελή οικογένεια, χαμηλή κατανάλωση αλλά και πολύ καλή οδηγική συμπεριφορά για το μέγεθός του. Έχει και αυτήν την προσοχή στην λεπτομέρεια και την πολυτελή αύρα που σου τονώνει την ψυχολογία, οπότε νομίζω ότι είναι πολύ καλό το πακέτο αν συνυπολογίσω την απαλλαγή από το τέλος ταξινόμησης λόγω τριτεκνίας και την επιπλέον έκπτωση ανταλλαγής που μου έδωσαν.

Ωραία, θα προσπαθήσω να το δω και από κοντά και να κάνω και ένα test drive

@jordi said in DS7 CROSSBACK:

Καλησπέρα σε όλους. Μια που βλέπω και σε άλλα νήματα να γίνεται μεγάλη κουβέντα για την κατανάλωση, να δώσω κι εγώ ένα πρώτο tip από την 1η οικογενειακή εξόρμηση με το DS7. Φορτωμένο (γυναίκα, παιδιά, καρότσι, τσάντες με νερά, παιχνίδια, κλπ.), περίπου 300km μικτής διαδρομής (εντός πόλεως, εθνική οδός με 130km/h και επαρχιακό δίκτυο με περίπου 80-90km/h, σε ποσοστά περίπου 20, 50 και 30% αντίστοιχα). Μέση κατανάλωση 5,8lt/100km. Το κυριότερο όμως, ξεκούραστα (πολύ ισορροπημένη ανάρτηση μεταξύ άνεσης και κρατήματος, πολύ ποιοτική κύλιση), πολύ άνετα για τα παιδιά πίσω (μεγάλοι χώροι, πορτ-μπαγκάζ), πολύ καλή ηχομόνωση. Και μου αρέσει που δεν του λείπει ουσιαστικά τίποτα από πλευράς εξοπλισμού άνεσης, ασφάλειας, διασκέδασης. Επειδή είχαμε κάνει μία σχετική κουβέντα, με τον φίλο criuser για τον εξοπλισμό της έκδοσης bastille του DS7 σε σχέση με την έκδοση Shine του C5 Aircross, διαπίστωσα ότι δεν λείπει τίποτα από το 1ο σε σχέση με το 2ο. Έχει και την αυτόματη εναλλαγή μεσαίας-μεγάλης σκάλας, τυφλό σημείο, τα πάντα. Με έχει καλύψει πλήρως.

Τελικά μετά από τόσους μήνες συνεχίζεις να είσαι το ίδιο ευχαριστημένος; Σκέφτομαι και εγώ ακριβώς την ίδια έκδοση με απαλλαγή από τα Τελη Ταξινομησης και το DS7 είναι ψηλά στις επιλογές μου

Ακόμη δεν έχω αποφασίσει αν μου αρέσει ή όχι (εξωτερικά πάντα). Το εσωτερικό μου αρέσει

Εγώ με τον 1.6 ΤDI (50.000χλμ) είμαι ευχαριστημένος. Δεν βάζει φωτιά στην άσφαλτο αλλά είναι οικονομικός και αθόρυβος για diesel κινητήρας που κινεί αξιοπρεπώς το αμάξι.  Σε αυτοκινητοδρομους που κινουμαι συνήθως δεν είχα ποτέ κάποιο θέμα με προσπεράσεις κλπ.  Εννοείται δεν θα με χαλούσε μερική ιπποδυναμη παραπάνω αλλά την περίπτωση μου (οικογένεια με 3 παιδιά) την καλύπτει προς το παρόν.

Έχω ένα Tiguan 2018 έκδοση  advance με 17αρες ζάντες.  Το τελευταίο διάστημα ενόψει  και της αλλαγής  ελαστικών  τρώγομαι να αλλάξω  ζαντες και να πάω σε 18. Καθαρά  θέμα  αισθητικής και τίποτε  άλλο. Τι προτείνετε; Θα χάσω  πολύ  σε άνεση; 65 προφίλ είχε η 17 και 55 η 18

Επίσης  το εσωτερικό  της bmw είναι  από προηγούμενη  δεκαετία  σε σχέση  με την merc που είναι  πολύ φρέσκια (αναφέρομαι  στα gadgets, οθόνες κλπ και οχι στην ποιότητα  και στην συναρμογη)

Από  τα λίγα  που είδα  και στο car.gr τελικά  μεταξύ  c3 aircross και duster θα παιχτεί  το θέμα  (εκτός  αν ανεβάσει  λίγο  ακόμη  το budget  ο εργοδότης). Επίσης  είδα  ότι  υπάρχουν και αρκετά  2008 (προηγούμενο  μοντέλο) σε καλές  τιμές.

Ίσως  πείσω  να ανέβει  λίγο  ακόμη  το budget ώστε να έχουμε  μερικές  ακόμη επιλογές.  Πάντως  c3 και duster  μια χαρα  φαίνονται.  Ειδικά  το c3 που  είναι  και πιο μαζεμένο  ισως να είναι  ιδανικό