Mar 8, 2021, 6:36 AM

Εγώ θεωρώ ότι είναι 50-50, όπως δηλαδή γράφουν και όλα τα άρθρα που έχω διαβάσει για το θέμα. Μπορεί να έχουν 14 και 8% των μετοχών, αλλά υπάρχει και το άλλο 78%, οπότε είναι πολύ πιο πολύπλοκο φαντάζομαι ώστε να βγάλεις 'ιδιοκτήτη'.

Την εταιρεία διοικεί ο Tavares και όπως λέει και στο άρθρο την πλειοψηφία στο συμβούλιο έχει η PSA, οπότε μία η άλλη.

Ο αρθρογράφος είναι γνωστός Ιταλό-φιλος.

Η FCA έτσι όπως πήγαινε σε 5-10 χρόνια θα τα έκλεινε τα μισά μαγαζιά, εκτός από τη Jeep και τα μικρά της Fiat ήταν σε ελεύθερη πτώση, και είχε μείνει πίσω τουλάχιστον σε πλατφόρμες αλλά και αποτύπωμα CO2 που ως γνωστόν αγόραζε 'αέρα', κυριολεκτικά, από την Tesla, ενώ PSA ήταν πρώτη και καλύτερη στην Ευρώπη με ισοζύγιο.

Δεν είναι τυχαίο που όλες οι φήμες για νέα αυτοκίνητα είναι με τεχνολογία της PSA, μέχρι στιγμής, από Punto μέχρι Lancia όλα από εξαρτήματα PSA θα φτιαχτούν.

Εγώ θεωρώ ότι η αν επαληθευτούν όλα όσα ακούμε, η PSA βάζει τα περισσότερα χειροπιαστα, και η FCA κυρίως τα Αμερικανικά σήματα και διείσδυση στις αγορές εκεί.