Εδώ στο Πήλιο ψάχνουν το ντιενεη των Κενταύρων να δούνε αν ο Μπέος είναι απευθείας απόγονος του Χείρωνα.

Ρε συ Λαπ, σου έχει περάσει ποτέ απ το μυαλό, ότι ο χρόνος κυλάει μόνο απ το παρελθόν στο μέλλον;
Δηλαδή ότι από 10 ανθρώπους κάποια στιγμή θα προκύψουν 10 εκατομμύρια άνθρωποι.
Αλλά το τι φαντασιώνονται τα 10 εκατομμύρια δεν επηρεάζει καθόλου το πως έζησαν και τι ήταν οι πρώτοι 10;

Σημείωση: οι προνύμφες ήταν όντως βασική πηγή πρωτεΐνης των αρχαίων, σύμφωνα με τους ανθρωπολόγους.

Άσχετο, άλλο πράγμα λέω εγώ, άλλο εσύ. Σου εξήγησα στην βάση των επιστημονικών δεδομένων ποια τα στεγανά μέσα στα οποία γράφεται η ιστορία αυτού του τόπου. Βαρέθηκα να συζητώ τα ίδια και τα ίδια. Κανείς δεν θέτει το θέμα όπως το θέτεις. Διάβασε κάποια πράγματα και μετά κάνε την προπαγάνδα σου.

Σταμάτα να ετεροπροσδιορίζεις πολιτικά τους άλλους, αποδίδοντας τους μάλιστα κατηγορίες που δεν έχουν καμία επαφή με την πραγματικότητα.

https://el.m.wikipedia.org/wiki/Γιώργος_Γραμματικάκης

Καλό ταξίδι, στο άπειρο του Σύμπαντος.

https://www.iefimerida.gr/ellada/kehagiogloy-pepeismenos-athootita-eirinis-melissaropoyloy

Φωτομοντέλο που πιάστηκε με 2μισι κιλά κοκαΐνη στις αποσκευές της σε αεροδρόμιο του Χονγκ Κονγκ, αθωώθηκε, τώρα υπηρετεί στην ΕΛ.ΑΣ. κατά το άρθρο κι ακόμη γίνονται δίκες (?)

Αν δεν γίνει αυτό σειρά στο Νετφλιξ, τότε ποιο;

@piliourits said in ΤΙΣ ΟΙΔΕΝ [#10]:

Φωτομοντέλο που πιάστηκε με 2μισι κιλά κοκαΐνη στις αποσκευές της σε αεροδρόμιο του Χονγκ Κονγκ, αθωώθηκε, τώρα υπηρετεί στην ΕΛ.ΑΣ. κατά το άρθρο κι ακόμη γίνονται δίκες (?)

To ενδιαφέρον είναι ότι είχε μπει στην ελας πριν αθωωθεί... οπότε δεν ξέρω τι φάση. Τέσπα, το καλό είναι ότι ο ιδιοκτήτης της βαλίτσας με τη σκόνη ουδέποτε αναφέρθηκε σε αυτά τα δημοσιεύματα.

Φως φανάρι, δούλευε δόκιμη αντεκόβα η κοπέλα...

1. Αβραμίδης Ι., επιχειρηματίας

2. Αγγελόπουλος Θ. & Υιοί, επιχειρηματίες

3. Αγιουτάντης Α., εργολάβος

4. Αλβανόπουλοι Κ. και Ι., εργολάβοι

5. Αντωνόπουλος Α., εργολάβος

6. Βαρχανέα Σ., επιχειρηματίας

7. Βασιλάκος Α., εργολάβος

8. Βασιλειάδης Α., επιχειρηματίας

9. Βέλλιος Ε., εργολάβος

10. Βερνίκος Α., επιχειρηματίας

11. Βερνίκος Ν., επιχειρηματίας

12. Βερνίκος Ν., προμηθευτής Αρχών Κατοχής

13. Βόμβα Αφοί, προμηθευτές Αρχών Κατοχής

14. Βόμβας Τ., προμηθευτής Αρχών Κατοχής

15. Βορρεάδης Ι., επιχειρηματίας

16. Γεωργιάδης Γ., επιχειρηματίας

17. Γεωργιάδης Σ., επιχειρηματίας

18. Γιαδικιάρογλου Ρ., επιχειρηματίας

19. Γιαδικιάρογλου Φ., επιχειρηματίας

20. Γιαννουλάτος Ε., επιχειρηματίας

21. Γιατζόγλου Ε., προμηθευτής Αρχών Κατοχής

22. Γκέρτσος Δ., επιχειρηματίας

23. Γκέρτσος Θ., επιχειρηματίας

24. Γκέρτσος Κ., προμηθευτής Αρχών Κατοχής

25. Γκορίτσας Ε., εργολάβος

26. Γκουντελιάν Α., εργολάβος

27. Γκουτρούμ Κ., προμηθευτής Αρχών Κατοχής

28. Δαμιανός Μ., εργολάβος

29. Δευκόπουλος Κ., εργολάβος

30. Δήμας Σ., επιχειρηματίας

31. Διάκος Ε., εργολάβος

32. Δοανίδης Π., εργολάβος

33. Δολτσέτης Ι., εργολάβος

34. Έμκε Ρ., επιχειρηματίας

35. Ευστρατίου Δ., επιχειρηματίας

36. Ζαλώνης Μ., προμηθευτής Αρχών Κατοχής

37. Ζαννέτος Κ., επιχειρηματίας

38. Ζανουδάκης Α., επιχειρηματίας

39. Ζανουδάκης Σ., επιχειρηματίας

40. Ζαντεμίσκωφ χήρα, επιχειρηματίας

41. Ζαχάρωφ Γ., προμηθευτής Αρχών Κατοχής

42. Ζήζηλας Ι., εργολάβος

43. Θεοδωρόπουλος Ε., εργολάβος

44. Ιγγλέσης Γ., προμηθευτής Αρχών Κατοχής

45. Ιωαννίδης Β., εργολάβος

46. Ιωαννίδης Γ., εργολάβος

47. Καβαντζάς Δ., εργολάβος

48. Καββαδίας Κ., επιχειρηματίας

49. Καϊβάνοι Αφοί, εργολάβοι

50. Καλημέρης Β., προμηθευτής Αρχών Κατοχής

51. Καλιάζης Κ., εργολάβος

52. Καλιαμπέτσος Α. και Σ., εργολάβοι

53. Κάμφωνας Α., επιχειρηματίας

54. Καραγιάννης Κ., επιχειρηματίας

55. Καράσσος Σ., επιχειρηματίας

56. Καρδασιλάρη Υιοί, προμηθευτές Αρχών Κατοχής

57. Κατηφόρης Π., προμηθευτής Αρχών Κατοχής

58. Κατσίγερας Σ., επιχειρηματίας

59. Κεφάλας Κ., επιχειρηματίας

60. Κεχαγιάς Χ., εργολάβος

61. Κηρύκοι-Αλεξάτος, επιχειρηματίες

62. Κόβερης Ι., επιχειρηματίας

63. Κόκκινος Κ., επιχειρηματίας

64. Κολοβός Γ., επιχειρηματίας

65. Κολοζώφ Α., προμηθευτής Αρχών Κατοχής

66. Κοραής Σ., επιχειρηματίας

67. Κορωναίος Α., προμηθευτής Αρχών Κατοχής

68. Κούρηξ Δ., επιχειρηματίας

69. Κουρμούλης Μ., εργολάβος

70. Κουρτ Μ., επιχειρηματίας

71. Κούρτογλου Ι., εργολάβος

72. Κουτσουρόπουλος Λ., προμηθευτής Αρχών Κατοχής

73. Κρανιώτη Αφοί, εργολάβοι

74. Κριεζής Ι., εργολάβος

75. Κρίκος Μ., προμηθευτής Αρχών Κατοχής

76. Κυπαρισσόπουλος Ε., επιχειρηματίας

77. Κυφιώτης Α., εργολάβος

78. Κωστάλας Σ., επιχειρηματίας

79. Λαζαράκης Ανδρ., επιχειρηματίας

80. Λαζαράκης Κ., επιχειρηματίας

81. Λαζαρίδης Π., προμηθευτής Αρχών Κατοχής

82. Λασκαρίδης Χ., προμηθευτής Αρχών Κατοχής

83. Λιοπυράκης Θ., επιχειρηματίας

84. Λυμπεράκης Μ., εργολάβος

85. Μαθιουδάκης Ι., εργολάβος

86. Μανιάκης Α., εργολάβος

87. Μάνος Α., εργολάβος

88. Μαντζάκας Σ., εργολάβος

89. Ματαραντζής Ι., επιχειρηματίας

90. Μάτσας Α., επιχειρηματίας

91. Μαυράγγελος Μ., προμηθευτής Αρχών Κατοχής

92. Μαύρου Φ., προμηθευτής Αρχών Κατοχής

93. Μεγαλοοικονόμου Λ., επιχειρηματίας

94. Μεϊμαρίδης-Πιρπίρογλου, προμηθευτές Αρχών Κατοχής

95. Μήκας Δ., προμηθευτής Αρχών Κατοχής

96. Μικέλης Ν., εργολάβος

97. Μόσχος Π., προμηθευτής Αρχών Κατοχής

98. Μπαντζάς Ν., επιχειρηματίας

99. Μπαρμπαγιαννάκης Ι., προμηθευτής Αρχών Κατοχής

100. Μπαρμπαρής Σ., εργολάβος

101. Μπρούνος Λ., προμηθευτής Αρχών Κατοχής

102. Μωυσόγλου Α., επιχειρηματίας

103. Ναούμ Α., επιχειρηματίας

104. Ναχνικιάν Ζ., εργολάβος

105. Νισίμ Κ., επιχειρηματίας

106. Νταής Α., εργολάβος

107. Ντεκιπέλο Κατάλιτο, εργολάβος

108. Ντιλέρνια Γ., εργολάβος

109. Ξανθόπουλος Α., εργολάβος

110. Ξανθόπουλος Ι., προμηθευτής Αρχών Κατοχής

111. Ξανθόπουλος Π., εργολάβος

112. Παβεζόπουλος Α., επιχειρηματίας

113. Παπαδάκης Ε., προμηθευτής Αρχών Κατοχής

114. Παπαδόπουλος Γ., προμηθευτής Αρχών Κατοχής

115. Παπαδόπουλος Κ., προμηθευτής Αρχών Κατοχής

116. Παπαδόπουλος Ο.Ε., επιχειρηματίας

117. Παπανικολάου Π., επιχειρηματίας

118. Παπασταύρου Χ., προμηθευτής Αρχών Κατοχής

119. Παραβάντος Ι., επιχειρηματίας

120. Πασσάς Ι., εργολάβος

121. Περικάρης Εμμ., εργολάβος

122. Πετρίδης Ι., προμηθευτής Αρχών Κατοχής

123. Πετρίδης Κ., προμηθευτής Αρχών Κατοχής

124. Πετρόπουλος Κ., προμηθευτής Αρχών Κατοχής

125. Πετυχάκης Φ., προμηθευτής Αρχών Κατοχής

126. Πλέσσας Α., προμηθευτής Αρχών Κατοχής

127. Πλέσσας Κ., προμηθευτής Αρχών Κατοχής

128. Πλέσσας Σπ., προμηθευτής Αρχών Κατοχής

129. Πλέσσας Στ., προμηθευτής Αρχών Κατοχής

130. Πουλάκος Β., επιχειρηματίας

131. Προφέτας Α., επιχειρηματίας

132. Ρεμέντζης Γ., προμηθευτής Αρχών Κατοχής

133. Ρόζενσταϊν-Ροζάκης Λ., επιχειρηματίας

134. Ρουρούλης Σ., επιχειρηματίας

135. Ρούσσος Δ., προμηθευτής Αρχών Κατοχής

136. Σαλαπάτας Α., επιχειρηματίας

137. Σαλαπάτας Β., επιχειρηματίας

138. Σαλαπάτας Σ., επιχειρηματίας

139. Σαλούστρος Π., προμηθευτής Αρχών Κατοχής

140. Σαραντάκης Ο., προμηθευτής Αρχών Κατοχής

141. Σαράντης Ι., επιχειρηματίας

142. Σαράντης Ρ., επιχειρηματίας

143. Σαρφάτης Ρ., επιχειρηματίας

144. Σεραφειμίδης-Γεωργακάς, προμηθευτές Αρχών Κατοχής

145. Σκλαβούνος Λ., επιχειρηματίας

146. Σουπίλας Σ., επιχειρηματίας

147. Σοφιανόπουλος Π., εργολάβος

148. Σταματόπουλοι Α., Λ., Θ., Ρ. & Ο., επιχειρηματίες

149. Στασινόπουλοι Ι., Η & Μ., επιχειρηματίες

150. Στίκας Α., επιχειρηματίας

151. Στίπας Π., επιχειρηματίας

152. Συριανάκης Θ., επιχειρηματίας

153. Τερζόγλου Ν., επιχειρηματίας

154. Τολιάς Β., εργολάβος

155. Φερλάτσο Ο., προμηθευτής Αρχών Κατοχής

156. Φουρναράκης-Ιωαννίδης, εργολάβοι

157. Φώκερ Σ., εργολάβος

158. Χάινε Ε., επιχειρηματίας

159. Χαραλάμπους Μ., εργολάβος

160. Χασαπάκος Χρ., επιχειρηματίας

161. Χατζηνάκος Γ., εργολάβος

162. Χατζηπαναγιώτης Ι., εργολάβος

163. Χόχνετς Φ., προμηθευτής Αρχών Κατοχής

@super-t said in ΤΙΣ ΟΙΔΕΝ [#10]:

Refusing to fly has lost me my job as a climate researcher. It’s a price worth paying

Εντυπωσιακό που φτάνει κάποιος όταν τα πιστεύω του και η ιδεολογία του είναι τόσο άκαμπτα που δεν υπάρχει δυνατότητα συμβιβασμών...

Σύνοψη, ερευνητής από ένα ινστιτούτο στην Γερμανία, πάνω στο θέμα της κλιματικής αλλαγής, δουλεύει για καιρό σε ένα νησί της Παπούα-Νέα Γουινέα (πάνω από την Αυστραλία).
Του λένε πρέπει να γυρίσεις πίσω στην Γερμανία, έχεις 2 βδομάδες να το κάνεις αλλιώς απολύεσαι. Λέει δεν γίνεται, γιατί είναι αντίθετος στην χρήση αεροπλάνων και τελικά απολύεται.
Γιατί;
Διότι αντί να πάρει αεροπλάνο, να κάνει 32 ώρες να φτάσει πίσω και να παράξει 5 τόνους CO2 από το ταξίδι της επιστροφής, θέλει να πάρει καράβι να πάει στο κεντρικό νησί που είναι, να πάρει εμπορικό καράβι από το κεντρικό νησί να πάει κάπου στην Ασία και από εκεί να παίρνει τρένα και λεωφορεία για να φτάσει στην Γερμανία, μετά από ... 45 μέρες (1080 ώρες) αλλά έτσι θα έχει παράξει μόνο 0,5 τόνους CO2 στο ταξίδι της επιστροφής....

Στα σχόλια από κάτω τα νούμερα του αεροπλάνου αμφισβητούνται και λένε ότι θέλει περίπου 20 ώρες και 3,5 τόνους CO2 ...

Είπαμε αυτά είναι ακραία παραδείγματα.

Οι αλλαγές θα επέλθουν όταν η τεχνολογία το επιτρέψει και όταν οι συνθήκες που επικρατούν ευδοκιμούν για την υιοθέτηση της.

Οι υπερβολές και οι ακραίες δηλώσεις από ακραίους οικολόγους είναι το ίδιο νόμισμα με τους αρνητές της κλιματικής κρίσης.

Άνθρωποι που ενώ έχουν κάποιες ιδεολογίες κάτι που φυσικά είναι θεμιτό, ξεφύγουν από τα λογικά πλαίσια αντίδρασης και συμπεριφορών.

καποιες φορες η τουαλετα μυριζει καλυτερα απο καποια στοματα

@super-t said in ΤΙΣ ΟΙΔΕΝ [#10]:

Refusing to fly has lost me my job as a climate researcher. It’s a price worth paying

Εντυπωσιακό που φτάνει κάποιος όταν τα πιστεύω του και η ιδεολογία του είναι τόσο άκαμπτα που δεν υπάρχει δυνατότητα συμβιβασμών...

Σύνοψη, ερευνητής από ένα ινστιτούτο στην Γερμανία, πάνω στο θέμα της κλιματικής αλλαγής, δουλεύει για καιρό σε ένα νησί της Παπούα-Νέα Γουινέα (πάνω από την Αυστραλία).
Του λένε πρέπει να γυρίσεις πίσω στην Γερμανία, έχεις 2 βδομάδες να το κάνεις αλλιώς απολύεσαι. Λέει δεν γίνεται, γιατί είναι αντίθετος στην χρήση αεροπλάνων και τελικά απολύεται.
Γιατί;
Διότι αντί να πάρει αεροπλάνο, να κάνει 32 ώρες να φτάσει πίσω και να παράξει 5 τόνους CO2 από το ταξίδι της επιστροφής, θέλει να πάρει καράβι να πάει στο κεντρικό νησί που είναι, να πάρει εμπορικό καράβι από το κεντρικό νησί να πάει κάπου στην Ασία και από εκεί να παίρνει τρένα και λεωφορεία για να φτάσει στην Γερμανία, μετά από ... 45 μέρες (1080 ώρες) αλλά έτσι θα έχει παράξει μόνο 0,5 τόνους CO2 στο ταξίδι της επιστροφής....

Στα σχόλια από κάτω τα νούμερα του αεροπλάνου αμφισβητούνται και λένε ότι θέλει περίπου 20 ώρες και 3,5 τόνους CO2 ...

Πες στο παλικάρι να μην ανησυχεί! Θα φάω μια μπριζολίτσα για την πάρτη του σήμερα, θα πάω τη δεύτερη σημερινή βόλτα (η πρώτη με ντηζελάρα E-Class ενός φίλου και ξερογκαζιές) και όλα καλά. Όλοι μαζί μπορούμε να τον σώσουμε τον πλανήτη, να βάλουμε πλάτη παιδιά!

Άκου εκεί δε μπορώ να πετάξω για να μην παράξω C02

Είναι ένας ακραίος οικολόγος, ή οντως αυτά που εντοπίζει με τις έρευνες του τον έχουν αλλάξει ως άνθρωπο. Εμείς μόνο υποθέσεις μπορούμε να κάνουμε. Είναι υπερβολικος, συμφωνώ!

Στην εκδικητική σου νοοτροπία Ντιέγκο δεν έχω να προσθέσω κάτι περαιτέρω. Είναι εμφανής πλέον. Εφόσον βρίσκεις ώριμη και πνευματικά υγιή την συμπεριφορά της προκλητικής συμπεριφοράς απέναντι στις απόψεις και ευαισθησίες του συγκεκριμένου επιστήμονα, ακόμα και στην υπόθεση ότι μπορούσε να διαβάσει το ποστ σου, δεν έχω να πω κάτι περισσότερο.

Μπράβο σου, άξιος.

Λογικά αντί για τζετ ή καράβι, θα μπορούσε να διαλέξει τη μέση οικολογική λύση, να επεστρεφε με ένα μπαταριοκινητο δια ξηράς (μετά το πλοιο). Θα έφτανε σε 45 μήνες, αλλά θα έσωζε τον πλανήτη

Μπράβο του επιστήμονα εκτός κι αν είναι τρολλ

Ατελείωτη .... τελειώσαμε

@lap said in ΤΙΣ ΟΙΔΕΝ [#10]:

Το swift όπως θα έπρεπε να είναι!

Άλλα κυβικά!

@lap said in ΤΙΣ ΟΙΔΕΝ [#10]:

Άλλα κυβικά!

Αν είναι να πάω βόλτα με αυτήν την γυναίκα μπαίνω και σε ami

@cirus said in ΤΙΣ ΟΙΔΕΝ [#10]:

@lap said in ΤΙΣ ΟΙΔΕΝ [#10]:

Άλλα κυβικά!

Αν είναι να πάω βόλτα με αυτήν την γυναίκα μπαίνω και σε ami

Vegan γίνεσαι;