-
θα κλαψουν μανουλες οταν ερθουν Ευρωπη αυτα και ειδικα τα μικροτερα σε διαστασεις...
-
Πωωω,
τι σαλόνια είναι αυτά;
Ειδικά το τελευταίο είναι μαγεία!
Κάνουν τους Ευρωπαίους να φαίνονται λίγοι!
Ρε πως αλλάζουν τα κόζα της αυτοκίνησης μπροστά στα μάτια μας! -
-
Lap, το έχω δει αυτό και είναι φοβερό!
Πρέπει να μας δείξουν όμως το σύνολο των δυναμικών χαρακτηριστικών του κινέζικου. Γιατί μπορεί σε όλα τα υπόλοιπα να είναι χάλια, π.χ. να είναι βάρκα γυαλός στις στροφές και να ξερνάνε οι επιβάτες! -
-
Κάναμε κι εμείς στο Drive δοκιμή. Όχι εγώ ως CarTalk.gr. Λογικά θα πιάσω Ιούλη για το δοκιμάσω. Και ΑΝ.
https://www.drive.gr/test-drives/dokimi/test-drive-byd-seal-excellence-awd-se-trohia-koryfis
Εντύπωση πάντως μου κάνουν τα σχόλια για το τιμόνι του. Ο ΣΧ το περιγράφει ως Alfa Romeo, ο αρχισυντάκτης μου στο παραπάνω άρθρο το βρίσκει αναίσθητο άλλα άμεσο και γρήγορο και καλός φίλος, που το έχει για λίγες μέρες, λέει ότι είναι άθλιο. Ανυπομονώ να το οδηγήσω.
-
-
Κάναμε κι εμείς στο Drive δοκιμή. Όχι εγώ ως CarTalk.gr. Λογικά θα πιάσω Ιούλη για το δοκιμάσω. Και ΑΝ.
https://www.drive.gr/test-drives/dokimi/test-drive-byd-seal-excellence-awd-se-trohia-koryfis
Εντύπωση πάντως μου κάνουν τα σχόλια για το τιμόνι του. Ο ΣΧ το περιγράφει ως Alfa Romeo, ο αρχισυντάκτης μου στο παραπάνω άρθρο το βρίσκει αναίσθητο άλλα άμεσο και γρήγορο και καλός φίλος, που το έχει για λίγες μέρες, λέει ότι είναι άθλιο. Ανυπομονώ να το οδηγήσω.
γενικά τα BYD είναι φτιαγμένα για άνεση. Κανένα δεν είναι σπορτιφ. Οπότε δυσκολο το βλέπω να έχει φοβερο τιμόνι, ποσο μάλλον να συγκριθει με AR. Πολύ κάλο αμάξι πάντως, το σχόλιο είναι μονο για το τιμόνι
-
Χθες καθόμουν και χάζευα με τη λάπαινα τον γλάρο .
Πραγματικά για καθημερινό όχημα να κανεις τις δουλειές σου είναι τέλειο. Λίγο πιο γρήγορο θα το ηθελα αλλά Κλάιν.
Η μπαταρία του είναι νατρίου. Δηλαδή πάμφθηνη στην αλλαγή της κάποτε.
Μου άρεσε με το ροζουλι εσωτερικό
Εαν είχα σπίτι με πάρκινγκ δικο μου θα ήταν αυτοκινητο εργαλείο.
-
Χθες καθόμουν και χάζευα με τη λάπαινα τον γλάρο .
Πραγματικά για καθημερινό όχημα να κανεις τις δουλειές σου είναι τέλειο. Λίγο πιο γρήγορο θα το ηθελα αλλά Κλάιν.
Η μπαταρία του είναι νατρίου. Δηλαδή πάμφθηνη στην αλλαγή της κάποτε.
Μου άρεσε με το ροζουλι εσωτερικό
Εαν είχα σπίτι με πάρκινγκ δικο μου θα ήταν αυτοκινητο εργαλείο.
ΛΑΠ Συμφωνούμε 100%
Αν επρεπε να ψηφισω το καλύτερο ηλεκτρικο που υπάρχει Αυτό θα ψήφιζα
Ουτε το φανταστικο XIAOMI ούτε κανενα φανταχτερο πανακριβο.
Αυτο συνδιαζει οτι χρειαζονται οι περισσότεροι ανθρωποι με παρα πολύ χαμηλή τιμή στην κινα (εδώ πες θα ήταν VFM αλλα οχι τοσο εξωφρενικά φτηνο οσο στην Κινα)
εχει ολη την τεχνολογία, καλές μπαταριες και αυτονομία, τιμη, πρακτικο, ομορφο , τα έχει ΟΛΑ
Αν ημουν η BYD Δεν θα έφερνα τα Atto και Seal και μετα το Dolfin
Κατευθειαν αυτό θα εφερνα. Θα τα ξέσκιζε όλα σε πωλήσεις
-
Χθες καθόμουν και χάζευα με τη λάπαινα τον γλάρο .
Πραγματικά για καθημερινό όχημα να κανεις τις δουλειές σου είναι τέλειο. Λίγο πιο γρήγορο θα το ηθελα αλλά Κλάιν.
Η μπαταρία του είναι νατρίου. Δηλαδή πάμφθηνη στην αλλαγή της κάποτε.
Μου άρεσε με το ροζουλι εσωτερικό
Εαν είχα σπίτι με πάρκινγκ δικο μου θα ήταν αυτοκινητο εργαλείο.
ΛΑΠ Συμφωνούμε 100%
Αν επρεπε να ψηφισω το καλύτερο ηλεκτρικο που υπάρχει Αυτό θα ψήφιζα
Ουτε το φανταστικο XIAOMI ούτε κανενα φανταχτερο πανακριβο.
Αυτο συνδιαζει οτι χρειαζονται οι περισσότεροι ανθρωποι με παρα πολύ χαμηλή τιμή στην κινα (εδώ πες θα ήταν VFM αλλα οχι τοσο εξωφρενικά φτηνο οσο στην Κινα)
εχει ολη την τεχνολογία, τιμη, πρακτικο, ομορφο , τα έχει ΟΛΑ
μεχρι ποσα χρηματα θα βαζατε απο την τσεπη σας (δηλ μετα την επιδοτηση) για κατι τετοιο;
ειναι ταμαμ για οχημα πολης. Στο 20αρικο (τιμη μετα την οποια επιδοτηση υπαρχει/θα υπαρχει) το χτυπουσα χτες -
Χθες καθόμουν και χάζευα με τη λάπαινα τον γλάρο .
Πραγματικά για καθημερινό όχημα να κανεις τις δουλειές σου είναι τέλειο. Λίγο πιο γρήγορο θα το ηθελα αλλά Κλάιν.
Η μπαταρία του είναι νατρίου. Δηλαδή πάμφθηνη στην αλλαγή της κάποτε.
Μου άρεσε με το ροζουλι εσωτερικό
Εαν είχα σπίτι με πάρκινγκ δικο μου θα ήταν αυτοκινητο εργαλείο.
ΛΑΠ Συμφωνούμε 100%
Αν επρεπε να ψηφισω το καλύτερο ηλεκτρικο που υπάρχει Αυτό θα ψήφιζα
Ουτε το φανταστικο XIAOMI ούτε κανενα φανταχτερο πανακριβο.
Αυτο συνδιαζει οτι χρειαζονται οι περισσότεροι ανθρωποι με παρα πολύ χαμηλή τιμή στην κινα (εδώ πες θα ήταν VFM αλλα οχι τοσο εξωφρενικά φτηνο οσο στην Κινα)
εχει ολη την τεχνολογία, τιμη, πρακτικο, ομορφο , τα έχει ΟΛΑ
μεχρι ποσα χρηματα θα βαζατε απο την τσεπη σας (δηλ μετα την επιδοτηση) για κατι τετοιο;
ειναι ταμαμ για οχημα πολης. Στο 20αρικο (τιμη μετα την οποια επιδοτηση υπαρχει/θα υπαρχει) το χτυπουσα χτες20Κ τα έδινα αν και θα έπρεπε να έχει φτηνότερα αφού στην κίνα κάνει τα μισά!!!!!!!
και λέω 20 ΧΩΡΙΣ επιδοτηση θα είχε!!!!!
Αλλα ΣΙΓΑ μην αφηναν να φέρουν τέτοιο αμάξι σε τετοια τιμή Ευρώπη
Αυτό το αμάξι θα είναι το φοβητρο που θα πρέπει να κινητοποιήσει τους αλλους κατασκευαστές να φτιάξουν αμεσα φτηνά ηλεκτρικά. Η Citroen έκανε το πρωτο βημα αν και ελπίζω σε καλύτερα
-
Χθες καθόμουν και χάζευα με τη λάπαινα τον γλάρο .
Πραγματικά για καθημερινό όχημα να κανεις τις δουλειές σου είναι τέλειο. Λίγο πιο γρήγορο θα το ηθελα αλλά Κλάιν.
Η μπαταρία του είναι νατρίου. Δηλαδή πάμφθηνη στην αλλαγή της κάποτε.
Μου άρεσε με το ροζουλι εσωτερικό
Εαν είχα σπίτι με πάρκινγκ δικο μου θα ήταν αυτοκινητο εργαλείο.
ΛΑΠ Συμφωνούμε 100%
Αν επρεπε να ψηφισω το καλύτερο ηλεκτρικο που υπάρχει Αυτό θα ψήφιζα
Ουτε το φανταστικο XIAOMI ούτε κανενα φανταχτερο πανακριβο.
Αυτο συνδιαζει οτι χρειαζονται οι περισσότεροι ανθρωποι με παρα πολύ χαμηλή τιμή στην κινα (εδώ πες θα ήταν VFM αλλα οχι τοσο εξωφρενικά φτηνο οσο στην Κινα)
εχει ολη την τεχνολογία, τιμη, πρακτικο, ομορφο , τα έχει ΟΛΑ
μεχρι ποσα χρηματα θα βαζατε απο την τσεπη σας (δηλ μετα την επιδοτηση) για κατι τετοιο;
ειναι ταμαμ για οχημα πολης. Στο 20αρικο (τιμη μετα την οποια επιδοτηση υπαρχει/θα υπαρχει) το χτυπουσα χτες20Κ τα έδινα αν και θα έπρεπε να έχει φτηνότερα αφού στην κίνα κάνει τα μισά!!!!!!!
και λέω 20 ΧΩΡΙΣ επιδοτηση θα είχε!!!!!
Αλλα ΣΙΓΑ μην αφηναν να φέρουν τέτοιο αμάξι σε τετοια τιμή Ευρώπη
Αυτό το αμάξι θα είναι το φοβητρο που θα πρέπει να κινητοποιήσει τους αλλους κατασκευαστές να φτιάξουν αμεσα φτηνά ηλεκτρικά. Η Citroen έκανε το πρωτο βημα αν και ελπίζω σε καλύτερα
επομενως λιγο διαφορετικο αμαξι και σε υψηλοτερη τιμη ΕΤΣΙ ΚΑΙ ΑΛΛΙΩΣ, ακομα και χωρις τους δασμους.
-
Χθες καθόμουν και χάζευα με τη λάπαινα τον γλάρο .
Πραγματικά για καθημερινό όχημα να κανεις τις δουλειές σου είναι τέλειο. Λίγο πιο γρήγορο θα το ηθελα αλλά Κλάιν.
Η μπαταρία του είναι νατρίου. Δηλαδή πάμφθηνη στην αλλαγή της κάποτε.
Μου άρεσε με το ροζουλι εσωτερικό
Εαν είχα σπίτι με πάρκινγκ δικο μου θα ήταν αυτοκινητο εργαλείο.
ΛΑΠ Συμφωνούμε 100%
Αν επρεπε να ψηφισω το καλύτερο ηλεκτρικο που υπάρχει Αυτό θα ψήφιζα
Ουτε το φανταστικο XIAOMI ούτε κανενα φανταχτερο πανακριβο.
Αυτο συνδιαζει οτι χρειαζονται οι περισσότεροι ανθρωποι με παρα πολύ χαμηλή τιμή στην κινα (εδώ πες θα ήταν VFM αλλα οχι τοσο εξωφρενικά φτηνο οσο στην Κινα)
εχει ολη την τεχνολογία, τιμη, πρακτικο, ομορφο , τα έχει ΟΛΑ
μεχρι ποσα χρηματα θα βαζατε απο την τσεπη σας (δηλ μετα την επιδοτηση) για κατι τετοιο;
ειναι ταμαμ για οχημα πολης. Στο 20αρικο (τιμη μετα την οποια επιδοτηση υπαρχει/θα υπαρχει) το χτυπουσα χτες20Κ τα έδινα αν και θα έπρεπε να έχει φτηνότερα αφού στην κίνα κάνει τα μισά!!!!!!!
και λέω 20 ΧΩΡΙΣ επιδοτηση θα είχε!!!!!
Αλλα ΣΙΓΑ μην αφηναν να φέρουν τέτοιο αμάξι σε τετοια τιμή Ευρώπη
Αυτό το αμάξι θα είναι το φοβητρο που θα πρέπει να κινητοποιήσει τους αλλους κατασκευαστές να φτιάξουν αμεσα φτηνά ηλεκτρικά. Η Citroen έκανε το πρωτο βημα αν και ελπίζω σε καλύτερα
επομενως λιγο διαφορετικο αμαξι και σε υψηλοτερη τιμη ΕΤΣΙ ΚΑΙ ΑΛΛΙΩΣ, ακομα και χωρις τους δασμους.
Αρα Ελλάδα στην καλύτερη τελη 25 με μεσα 26 .......
-
Χθες καθόμουν και χάζευα με τη λάπαινα τον γλάρο .
Πραγματικά για καθημερινό όχημα να κανεις τις δουλειές σου είναι τέλειο. Λίγο πιο γρήγορο θα το ηθελα αλλά Κλάιν.
Η μπαταρία του είναι νατρίου. Δηλαδή πάμφθηνη στην αλλαγή της κάποτε.
Μου άρεσε με το ροζουλι εσωτερικό
Εαν είχα σπίτι με πάρκινγκ δικο μου θα ήταν αυτοκινητο εργαλείο.
ΛΑΠ Συμφωνούμε 100%
Αν επρεπε να ψηφισω το καλύτερο ηλεκτρικο που υπάρχει Αυτό θα ψήφιζα
Ουτε το φανταστικο XIAOMI ούτε κανενα φανταχτερο πανακριβο.
Αυτο συνδιαζει οτι χρειαζονται οι περισσότεροι ανθρωποι με παρα πολύ χαμηλή τιμή στην κινα (εδώ πες θα ήταν VFM αλλα οχι τοσο εξωφρενικά φτηνο οσο στην Κινα)
εχει ολη την τεχνολογία, τιμη, πρακτικο, ομορφο , τα έχει ΟΛΑ
μεχρι ποσα χρηματα θα βαζατε απο την τσεπη σας (δηλ μετα την επιδοτηση) για κατι τετοιο;
ειναι ταμαμ για οχημα πολης. Στο 20αρικο (τιμη μετα την οποια επιδοτηση υπαρχει/θα υπαρχει) το χτυπουσα χτες20Κ τα έδινα αν και θα έπρεπε να έχει φτηνότερα αφού στην κίνα κάνει τα μισά!!!!!!!
και λέω 20 ΧΩΡΙΣ επιδοτηση θα είχε!!!!!
Αλλα ΣΙΓΑ μην αφηναν να φέρουν τέτοιο αμάξι σε τετοια τιμή Ευρώπη
Αυτό το αμάξι θα είναι το φοβητρο που θα πρέπει να κινητοποιήσει τους αλλους κατασκευαστές να φτιάξουν αμεσα φτηνά ηλεκτρικά. Η Citroen έκανε το πρωτο βημα αν και ελπίζω σε καλύτερα
επομενως λιγο διαφορετικο αμαξι και σε υψηλοτερη τιμη ΕΤΣΙ ΚΑΙ ΑΛΛΙΩΣ, ακομα και χωρις τους δασμους.
Αρα Ελλάδα στην καλύτερη τελη 25 με μεσα 26 .......
η αγγλικη αγορα ειναι μεγαλυτερη αλλα εχει την ιδιαιτεροτητα του αριστεροτιμονου. Το βασικο ειναι να δειξει ενδιαφερον ο ελληνας αντιπροσωπος και απο οτι εχει ειπωθει εδω, ενδιαφερεται. Ας ελπιζουμε για το 2025 με το ΚΗ3. Ειδα παρουσιαση του στο fully charged show. Εξωπραγματικοι χωροι για μηκος 3.8μ. Καθοταν πισω ατομο 1.8 μετρα ανετα.
-
Χθες καθόμουν και χάζευα με τη λάπαινα τον γλάρο .
Πραγματικά για καθημερινό όχημα να κανεις τις δουλειές σου είναι τέλειο. Λίγο πιο γρήγορο θα το ηθελα αλλά Κλάιν.
Η μπαταρία του είναι νατρίου. Δηλαδή πάμφθηνη στην αλλαγή της κάποτε.
Μου άρεσε με το ροζουλι εσωτερικό
Εαν είχα σπίτι με πάρκινγκ δικο μου θα ήταν αυτοκινητο εργαλείο.
ΛΑΠ Συμφωνούμε 100%
Αν επρεπε να ψηφισω το καλύτερο ηλεκτρικο που υπάρχει Αυτό θα ψήφιζα
Ουτε το φανταστικο XIAOMI ούτε κανενα φανταχτερο πανακριβο.
Αυτο συνδιαζει οτι χρειαζονται οι περισσότεροι ανθρωποι με παρα πολύ χαμηλή τιμή στην κινα (εδώ πες θα ήταν VFM αλλα οχι τοσο εξωφρενικά φτηνο οσο στην Κινα)
εχει ολη την τεχνολογία, τιμη, πρακτικο, ομορφο , τα έχει ΟΛΑ
μεχρι ποσα χρηματα θα βαζατε απο την τσεπη σας (δηλ μετα την επιδοτηση) για κατι τετοιο;
ειναι ταμαμ για οχημα πολης. Στο 20αρικο (τιμη μετα την οποια επιδοτηση υπαρχει/θα υπαρχει) το χτυπουσα χτες20Κ τα έδινα αν και θα έπρεπε να έχει φτηνότερα αφού στην κίνα κάνει τα μισά!!!!!!!
και λέω 20 ΧΩΡΙΣ επιδοτηση θα είχε!!!!!
Αλλα ΣΙΓΑ μην αφηναν να φέρουν τέτοιο αμάξι σε τετοια τιμή Ευρώπη
Αυτό το αμάξι θα είναι το φοβητρο που θα πρέπει να κινητοποιήσει τους αλλους κατασκευαστές να φτιάξουν αμεσα φτηνά ηλεκτρικά. Η Citroen έκανε το πρωτο βημα αν και ελπίζω σε καλύτερα
επομενως λιγο διαφορετικο αμαξι και σε υψηλοτερη τιμη ΕΤΣΙ ΚΑΙ ΑΛΛΙΩΣ, ακομα και χωρις τους δασμους.
Αρα Ελλάδα στην καλύτερη τελη 25 με μεσα 26 .......
η αγγλικη αγορα ειναι μεγαλυτερη αλλα εχει την ιδιαιτεροτητα του αριστεροτιμονου. Το βασικο ειναι να δειξει ενδιαφερον ο ελληνας αντιπροσωπος και απο οτι εχει ειπωθει εδω, ενδιαφερεται. Ας ελπιζουμε για το 2025 με το ΚΗ3. Ειδα παρουσιαση του στο fully charged show. Εξωπραγματικοι χωροι για μηκος 3.8μ. Καθοταν πισω ατομο 1.8 μετρα ανετα.
ρε δεν υπάρχει το μικρό αυτό. Μιαζει με μικρή lamborghini (ο σχεδιαστης νομίζω εχει σχεδιασει στην ιταλική μάρκα), εχει απιστευτη τεχνολογία για το μεγεθος του, χωρους , ειχα πάθει πλάκα οταν το εψαχα και μου άρεσε και πάρα πολύ που το είδα και από κοντά. Κάθε φορά που είμαι Κινα λέω ρε φουστη μου να μην το έχουμε αυτό εδώ
-
Αν και ειχα μιλήσει μαζί τους για τεστ και ποτέ δεν επανήλθαν πήγαμε σημερα με το γιο από την εκθεση!
Ιδιαίτερο αμαξι το ATTO 3 και θα το εβλεπα σοβαρά παρά την ιδιίτερη αισθητική του για φανηκε ποιοτικό και πλήρες, αν είχε σοβαρη μπαταρία για το μεγεθός του!
60αρα σε μη τεσλα και δη SUV μεταφράζεται σε αυτονομια 250 χλμ στην καλύτερη γεγονός που το καθιστά ακατάλληλο για το ρόλο του!
Παντως είχε χώρους απλετους σε καλές διαστάσεις!Αφου εδωσα συστάσεις στον πωλητη μιας και απο 2014 ειμαι πελάτης του Σφακ μου πρότεινε το Seal! Εχει και ετοιμοπαράδοτα!
Το οποιο να πω την αληθεια με ενθουσίασε με την απτή ποιοτητά του !
Αμαξάρα και πιο κοντά σε οσα εχουμε μαθει από το λιτό Τεσλα!
Ωστόσο ακόμα μεγαλύτερο από το τεσλα και με οριακό χωρο αποσκευων για το μέγεθός του!
Μου εκλεισε τεστ για αυριο μεσημερι οπότε και θα επανέλθω!Στην κουβέντα με τον πωλητη γελασα στο σχολιο του για τις μειώσεις τιμών της Τεσλα, που ανέφερε οτι η Τεσλα μειωσε τιμές επειδή μπήκε και η BYD στην αγορά!
Κριντζυ που θα ελεγε και η κόρη μου! -
-
Πάντως στο Σφακ προωθούν απροκάλυπτα το seal.
Μόλις τελείωσα το τεστ του Seal.
Αυτό ναι είναι αυτοκίνητο. Ηλεκτρικό μεν αλλά αυτοκίνητο.
ΤοTesla είναι gadget.
Βέβαια το τεσλα αλλου σε επίπεδο software και efficiency.
Αλλά το seal έχει πάνω τα πάντα.
Κανεις τα περισσότερα βασικά σχεδόν χωρίς οθόνη.
Επιδόσεις performance
Ποιότητα στην καμπίνα και πολύ καλά υλικά.
Καλη ανάρτηση.
Σε βάζει σε σκέψεις.
Αλλά είναι ακόμα μεγαλύτερο από το τεσλα και ακριβότερο γιατί φέρνουν μόνο το 4WD (αν και φθηνότερο από το dual motor Tesla). -
Καλορίζικο!
BYD forum
