-
Πόσο σημαντικό ρόλο παίζει η αεροδυναμική!!!
Έαν κατάλαβα σωστά, λένε για 800 χλμ αυτονομίας με 550 άλογα ήτοι 3,5 kg/hp με άμεση ροπή και φυσικά χαμηλό κέντρο βάρους, σχεδόν αγωνιστικού αυτοκινήτου.
Και φυσικά 3€/100χλμ κόστος μετακίνησης. Τιμή κοντά στα 35Κ
-
@spiros-0 said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:
Παλια εμεις οι φαν της αυτοκινησης, αν το αυτοκινητο δεν ειχε αναρτηση που εσπαγε σφραγισματα, συμπλεκτη που ηθελε 100κιλα δυναμη και θορυβο πανω απο τα ορια του αυτοφορου, δεν θελαμε καν να το συζητησουμε.
Χαιρομαι που υπαρχουν ακομη τετοιοι για να αγορασουν τα μεταχειρισμενα μας
Προφανως γι αυτο πλεον δεν βλεπεις καθολου σαξοραλα, uno turbo στην αττικη
ολα εχουν μεταφερθει προς επαρχια (οσα επιβιωσαν απο στουκες) -
@costasbab said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:
Καλησπερα σας.
Χαζευω ενα τυπο στο internet με ενα octavia ev και πραγματικα μου αρεσει...
Εκανε 60 χλμ αμιγως ηλεκτρικα μεχρι να μπει ο ΚΕΚ.Αστικη χρηση μεχρι 50-60 και λιγο 70-80.
Η καλυτερη λυση αυτη τη στιγμη ειναι αυτη...
Να εχεις ενα RS γκαζιαρικο αλλα να πηγαινεις ηλεκτρικα στo super.
Χαιρετω τα πληθη..
Υ.γ. IV το γράφει.λαθος,ζητώ συγγνώμη.Σε αυτό αναφέρομαι:Καλύτερη λύση να περιμένεις κάθε μέρα 6 ώρες και να βάζεις κάθε μέρα να φορτίζει για να γλυτώνεις 5 ευρώ σε σχέση με ένα υβριδικό...
Πρέπει να παίζει πολύ αρχοντοβλαχια για να μην τσιγκουνευεται κανείς τα 40 με 50 Κ ευρώ για το αυτοκίνητο αλλά να κάθεται να φορτίζει για 5 ευρώ τη μέρα... -
-
αφήστε το παρελθόν του 2012
το μέλλον της ηλεκτροκίνησης είναι και ακτινοβόλα λαμπρό
https://www.westinghousenuclear.com/energy-systems/ap300-smr
Youtube Video -
H γυναίκαρα η Ολίβια έκανε πρόσφατα μια ταινιάρα Ε.Φ. που περιγράφει περίπου πως θα είναι ο λαμπρός νέος κόσμος του ανανεωμένου Αμέρικαν Ντρίμ, όπου θα ζήσουν οι γενιές μετά από μας, και δεν απέχει πολύ απ' τις περιγραφές του Μονμαν, εκτός απ τη 60s αισθητική.
Μηλείψειτη χάσει κανείς! -
Εγκρίνω και επαυξάνω
Ολίβια πες αλεύρι ...ο daddy όλων των δυστοπιών είναι αυτή η ταινία που πρόβλεψε με απόλυτη επιτυχία
το 2024
Ζήσαμε το είδαμε ...
-
@piliourits said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:
H γυναίκαρα η Ολίβια έκανε πρόσφατα μια ταινιάρα Ε.Φ. που περιγράφει περίπου πως θα είναι ο λαμπρός νέος κόσμος του ανανεωμένου Αμέρικαν Ντρίμ, όπου θα ζήσουν οι γενιές μετά από μας, και δεν απέχει πολύ απ' τις περιγραφές του Μονμαν, εκτός απ τη 60s αισθητική.
Μηλείψειτη χάσει κανείς!Μας βγήκε φεμιναζι... Στο καλό...
-
Πολύ ενδιαφέρον κι ας βγάλει ο καθένας τα συμπεράσματα του.
Μέσα σ' ένα τραίνο βάλτε, Άδωνι και Πορτοσάλτε...
-
Ο μακαρίτης ο Harlan Ellison που έγραψε το a boy and his dog έγραφε διάφορα ιδιαίτερα δυστοπικά. Η επιστημονική φαντασία από δεκαετίες κάνει προβλέψεις. Σε άλλα πέφτει μέσα, σε άλλα έξω. Όσο για το μέλλον, πριν 30 περίπου χρόνια το μέλλον ήταν το υδρογόνο σύμφωνα με διάφορα άρθρα που διάβαζα τότε. Τίποτε ακόμη.
-
@piliourits said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:
Πολύ ενδιαφέρον κι ας βγάλει ο καθένας τα συμπεράσματα του.
Το είδα και το σκέφτομαι εως εξής
Αν με 5000 $ κατι premium όπως το model S γίνεται καινούργιο είναι εντάξει και οικονομικό για την κατηγορία του .
Το Χ6 30d θέλει για τις δύο τουρμπίνες σχεδόν 7500 με τα εργατικά . Τα 6 μπέκ του θέλουν 4000 σχεδόν αγορά .
Γενικά ολα οσα είχαν αγορά 100.000 στην συντήρηση γδέρνουν. -
Το "Brave New World" μνημονευόταν και στο Cobra με τον Stallone, από τους κακούς της ταινίας.
-
Νταξ' όχι και premium το Model S, μην τρελαθούμε! Τι είναι τότε η Merc ή η BWM; Luxury;
-
-
Ποιά ασφαλιστική εταιρία θα το ασφαλίσει μετά την επισκευή/αναβάθμιση? Τι επιπτώσεις υπάρχουν στην υπολειπόμενη εγγύηση του κατασκευαστή? Άμα πας ένα πχ τεσλα που του έχεις βάλει εσύ χέρι σε εξουσιοδοτημένο τεσλα για μια συναφή με την μετατροπή που έκανες επισκευή είσαι σίγουρος ότι θα δεχτεί να την κάνει? Θα εξακολουθεί να ισχύει η έγκριση τύπου του δεδομένου ότι χωρίς εκ νέου πιστοποίηση από μηχανικό ή εξουσιοδοτημένο πρόκειται εν ολίγοις για ιδιοκατασκευή? Αν γίνει η στραβή εμπλακεί σε ατύχημα και πιστοποιηθεί η μη δηλωθείσα μετατροπή από πραγματογνώμονα - γιατί περί μετατροπής πρακτικά πρόκειται - τι νομικές ευθύνες φέρει ο ιδιοκτήτης?
Είναι ζήτημα χρόνου η ασφάλιση των ηλεκτρικών να έχει δύο διακριτά μεταξύ τους μέρη - αυτό της μπαταρίας και των παρελκομένων "αναλωσίμων" και αυτό του υπολοίπου οχήματος. Το δικό μου στοίχημα είναι ότι η μπίλια θα κάτσει σε προσέγγιση επιπέδου κατασκευαστών εξοπλισμού πληροφορικής. Τι έκανες μάγκα? Άνοιξες και επισκεύασες μόνος σου το μηχανάκι με πατέντες? ΕΓΩ λοιπόν δεν εγγυώμαι καμία απολύτως περαιτέρω εργασία ή επισκευή σε συναφή συστήματα διότι πλέον δεν αναγνωρίζω ως λειτουργικές τις δικές σου πατέντες ούτε πρόκειται να ασχοληθώ με αυτές. Βάδισε τον δρόμο που διάλεξες μόνος σου: Unsupported Configuration = Ταφόπλακα.
-
Μάλλον θα κριθεί στα δικαστήρια των Η.Π.Α. Δεν είναι το ίδιο το ηλεκτρικό όχημα με το PC. Βέβαια οι εταιρίες αυτό θα ήθελαν να ισχύει, για να βγούν από την εξίσωση τα διάφορα ιδιωτικά συνεργεία και να καταλήγουν όλοι στα εξουσιοδοτημένα (μιλάμε για πολλά $$$/€€€) . Αλλά θα παίξει ζήτημα ελεύθερης αγοράς/ανταγωνισμού.
-
Δεν ξέρω αν έχει δημοσιευτεί ξανά, αλλά αν γίνει πραγματικότητα θα αλλάξει πολλά σε σχέση με την ηλεκτροκίνηση:
https://www.skai.gr/news/car/souidia-asyrmati-fortisi-sta-ilektrika-oximata-pou-tha-kinountai-ston-aytokinitodromo-e20 -
Ευκολότερο από όσο να υπάρχει παγκόσμια ειρήνη
-
απιθανο να συμβει & επιπλεον οι απωλειες ειναι μεγαλες.
-
Στην επαγωγική έχουν φτάσει πλέον στο 90+% απόδοση
Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης
