Τα επιβατικά οχήματα που κάνει ηλεκτρικά η Στελλάντις , είναι αυτά που μεταφέρουν προσωπικό συνήθως , οπότε τους φτάνει η αυτονομία τους και θα έχουν και εύκολη εταιρική φόρτιση.

"Τροφή για σκέψη: Αν οδηγείς ηλεκτρικό αυτοκίνητο σε χιονισμένο μποτιλιάρισμα"

https://www.protagon.gr/themata/trofi-gia-skepsi-an-odigeis-ilektriko-aftokinito-se-xionismeno-botiliarisma-44342421632

https://www.carandmotor.gr/nea/19hronos-hakare-25-tesla

Κάπου διάβασα για εξηλεκτρισμό στο στόλο του δήμου Πεντέλης και για κάποιο λόγο έκανα έναν συνειρμό, το ότι θα υπάρχουν σε λίγα χρόνια στις περισσότερες δημόσιες υπηρεσίες σταθμοί φόρτισης. Και για κάποιο λόγο βλέπω αυτοκίνητα υπαλλήλων πριζομένα στους φορτιστές αυτούς. Έχουν σκεφτεί άραγε τρόπο να αποφευχθεί η λαμογιά του Έλληνα που σίγουρα θα υπάρξει?

Ναι, λέγεται εσωτερικό σημείωμα , με παραλήπτες όλους τους εμπλεκόμενους :
Ο φορτιστής είναι μόνο για υπηρεσιακή χρήση και όχι για φόρτιση σε οχήματα επισκεπτών, δημοτών, ή υπαλλήλων.
Στα καπάκια, κλείδωμα του φορτιστή με κωδικό. +_

@dstou said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

Ναι, λέγεται εσωτερικό σημείωμα , με παραλήπτες όλους τους εμπλεκόμενους :
Ο φορτιστής είναι μόνο για υπηρεσιακή χρήση και όχι για φόρτιση σε οχήματα επισκεπτών, δημοτών, ή υπαλλήλων.
Στα καπάκια, κλείδωμα του φορτιστή με κωδικό. +_

Εξαιρετικό ανέκδοτο αλλά να το βάλεις στο σωστό θέμα

Θα φορτίζουν τα αυτοκίνητα τους με την ίδια λογική που "κλέβουν" βενζίνη - πετρέλαιο - λάδια και άλλα υλικά αγαθά περιουσίας του δήμου

Δεν ξέρω αν είναι τυχαίο αλλά είναι η δεύτερη φορά μέσα στη βδομάδα που συναντώ Leaf της Περιφέρειας Πελοποννήσου φορτωμένο σε οδική...έχουν κάποιο πρόβλημα???
Πρέπει να έχουν 15 Leaf σε ηλικία ενός έτους και νεώτερα...

Τι πρόβλημα να έχουν; σε κοινόχρηστα αυτοκίνητα που έχω οδηγήσει σε εργασία, 8 φορές στις 10 είχαν αναμένο λαμπάκι καυσίμου όταν έμπαινα να οδηγήσω, 3-4 φορές έχω σπρώξει (σε μικρές αποστάσεις) μαζί με συναδέλφους όχημα κι άλλες τόσες έστειλα νέους να φέρουν μπιτόνι, φαντάσου τώρα με τα ηλεΧτρικά τί έχει να γίνει, που θέλουν ΩΡΕΣ φόρτισης, όταν μιλάμε για Δημόσιο και ανθρώπους που δεν έχουν ιδέα για τις δυνατότητές και τις ιδιαιτερότητές τους... και δεν σπρόχνωνται κιόλα;

@dgrgtc said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

Δεν ξέρω αν είναι τυχαίο αλλά είναι η δεύτερη φορά μέσα στη βδομάδα που συναντώ Leaf της Περιφέρειας Πελοποννήσου φορτωμένο σε οδική...έχουν κάποιο πρόβλημα???

Μένουν από καύσιμο...

Σε δήμο που ξέρω, το έχει μαζέψει ο μπόγιας δύο φορές. Είναι αρχή ακόμη και δεν είναι εξοικειωμένοι οι οδηγοί, βάλε και λίγο δημοσιοϋπαλληλική νοοτροπία για σάλτσα και έδεσε.

Η επίσημη απόδειξη ότι τα ηλεκτρικά, βραχυπρόθεσμα, χειροτερεύουν την υπερθέρμανση του πλανήτη, μέσα από στοιχεία της ίδιας της Polestar.
XC40 vs Polestar 2, εκπομπές διοξειδίου του άνθρακα σε όρους ανάλυσης κύκλου ζωής. Προσέξτε πόσο παραπάνω διοξείδιο έχει το ηλεκτρικό όταν βγαίνει από το εργοστάσιο.
Σε άλλο διάγραμμα της ίδιας, με βάση το ευρωπαικό ενεργειακό μείγμα του 2020, το χρειάζεται να φτάσει τα 120.000 χλμ. για να πατσίσει το συμβατικό που καίει βενζίνη. Στα 200.000 χλμ. βέβαια το ηλεκτρικό έχει πάρει κεφάλι για τα καλά.
Είχε γίνει ντόρος παλιότερα και με άλλα αυτοκίνητα ότι συμβαίνει το ίδιο, π.χ. ένα ηλεκτρικό Γκόλφ, αλλά εδώ τα στοιχεία είναι επίσημα.

https://electrek.co/2021/09/03/polestar-shares-its-ev-carbon-impact-data-to-offer-transparency-build-consumer-trust/#disqus_thread

Η προοπτική για να σώσουμε τον πλανήτη μας μήπως θα ήταν ........χμμμμμμ μικρά αυτοκίνητα για μέσα στην πόλη σε στυλ σουζουκακια και yaris hybrid;;;;

Θες να σώσεις τον πλανήτη και να κινησε και με αυτοκίνητο;;;; Μικρό αυτοκίνητο στις πόλεις. Ούτε suv ούτε sw και τρέχα γυρευε.

Υβριδικα και κάτω από 900,800 κιλά βάρος. Να αναπτυχθούν τεχνολογίες υλικών για μεγάλη μείωση του βάρους και μαζί με την υβριδικοτητα θα έγραφαν 1,5-2 λίτρα/100χλμ

Δεν έχεις μικρό αυτοκίνητακι;;;; Τότε ποδαράτο ή μμμ για να μπεις στην πόλη.

Ούτε καλώδια, ούτε φορτιστές σε κάθε γωνιά και θέση... Φθηνά ελαφρά αυτοκίνητα.

@criuser said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

Αχαχαχαχαα.....κάτι τέτοια πουλάει και το Τζάμπο, είχα πάρει ένα για τον γιο μου όταν ήταν 3 ετών!!

@criuser said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

Αυτο όμως;;;

Youtube Video

Και χώροι και ασφάλεια και ελαφρύ, και οδηγοκεντρικο και αν έβγαινε υβριδικο στο σύνολο της ζωής του ίσως εξέπεμπε τα ίδια ή και λιγότερα co2 από ένα ηλεκτρικό 208

@lap said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

Η προοπτική για να σώσουμε τον πλανήτη μας μήπως θα ήταν ........χμμμμμμ μικρά αυτοκίνητα για μέσα στην πόλη σε στυλ σουζουκακια και yaris hybrid;;;;

Θες να σώσεις τον πλανήτη και να κινησε και με αυτοκίνητο;;;; Μικρό αυτοκίνητο στις πόλεις. Ούτε suv ούτε sw και τρέχα γυρευε.

Υβριδικα και κάτω από 900,800 κιλά βάρος. Να αναπτυχθούν τεχνολογίες υλικών για μεγάλη μείωση του βάρους και μαζί με την υβριδικοτητα θα έγραφαν 1,5-2 λίτρα/100χλμ

Δεν έχεις μικρό αυτοκίνητακι;;;; Τότε ποδαράτο ή μμμ για να μπεις στην πόλη.

Ούτε καλώδια, ούτε φορτιστές σε κάθε γωνιά και θέση... Φθηνά ελαφρά αυτοκίνητα.

Η λογική αυτή είναι.
Μόνο που τα αυτοκίνητα που χρησιμοποιεί ο μεσος Ευρωπαίος είναι ήδη, μικρά κι ελαφρά αυτοκινητάκια, αλλά δεν είναι φθηνά. Έχουν ένα σκασμό φόρους. Το Γιάρις, σεντάν με CVT όπως πωλούνταν στην Αραπιά, όχι υβριδικο, κόστιζε εκεί 6-8 χιλιάδες ευρώ. Με "βασικούς" μισθούς 2-3 χιλιάδες ευρώ...
Το θέμα είναι πως όλα αυτά, δεν γίνονται για να σώσουμε τον πλανήτη. Ο Πλανήτης δεν κινδυνεύει. Εμείς σαν ανθρωπότητα κινδυνεύουμε να γυρίσουμε σε συνθήκες ζωής Μεσαίωνα. Κι αντί να λύσουν αυτό το θέμα, κάποιοι βρήκαν αφορμή να κονομήσουν πάλι. Χοντρά. Ακριβώς όπως στο Don't Look Up, γι αυτό το κάναμε θέμα.

Στο μηδέν οι πωλήσεις των νέων ηλεκτρικών ιχ, έληξε το πρόγραμμα επιδότησης βλέπετε. Αυτά για όσους νομίζουν ότι από τη Νορβηγία απέχουμε μόνο 3.000 χλμ..

@dstou said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

Στο μηδέν οι πωλήσεις των νέων ηλεκτρικών ιχ, έληξε το πρόγραμμα επιδότησης βλέπετε. Αυτά για όσους νομίζουν ότι από τη Νορβηγία απέχουμε μόνο 3.000 χλμ..

Αν δεν επιδοτήσεις κάποιον να εγκαταλείψει το δίλτρο-δυομισάλιτρο γερμανικό πενταετίας των 40 χιλιάδων και να πάρει το αντίστοιχο επόμενο καινούριο ηλεΧτρικό, ποιον θα επιδοτήσεις, αυτόν με το σαπάκι Euro3-4 εικοσαετίας και βάλε να πάρει κάνα φρέσκο euro6b?...

Απο Απριλιο αρχιζουν παλι οι επιδοτησεις ηλεκτρικων,
https://www.ot.gr/2022/01/20/green/ilektrokinisi/ilektrokinisi-erxetai-neo-programma-epidotisis-ilektrikon-i-x-kai-taksi/

Λογικό.

Με 2148 BEV σε σύνολο 100911 νέων πωλήσεων το 2021 (2,13 %) ...