@criuser said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

@red_monster said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

@criuser said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

500 άλογα που κινούνται αργότερα από το γκόλφ 1 των 50 αλόγων που είχα....

Αυτό είναι -για άλλη μια φορά- μια δικιά σου αυθαίρετη και μη μετρήσιμη παραδοχή για να κάνεις το άσπρο μαύρο !

Είναι η σκληρή πραγματικότητα που βλέπουν όλοι, εκτός από αυτούς που τους έχει κλείσει τα μάτια το βραχυκύκλωμα...

Οι αριθμοι δειχνουν την αλήθεια. Τα υπολοιπα να χαμε να λεγαμε. Το ηλεκτρικο αυτοκινητο θετει συγκεκριμενους περιορισμους. Εαν αυτοι αρθούν τότε μπορεί να αυξηθεί ο αριθμος τους. Οπως εγινε πριν λιγα χρόνια με το ντιζελ. Πολλοι ειδαν κερδος σε αυτη την επιλογη και γεμησε ο τοπος απο δαύτα. Στην πολη τα βλέπω σε μια αναλογια 1/5. Στην ΕΟ 1/20. Στα επαγγελματικα 1/50 . Αυτοι είναι οι αριθμοι. Προσωπικά το προκρινω για δευτερο. Οχι για κυριο πρωτο οχημα μιας οικογένειας. Καμία σχέση με το ποιοι ειναι χαζοι και ποιοι οι εξυπνοι. Τετοιοι υπαρχουν σε σταθερη αναλογία ανεξάρτητα του τι οδηγουν.

Να ρωτήσω, σε νησιά πηγαίνετε εσείς με τα ηλεκτρικά;

@eltonjohn said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

Να ρωτήσω, σε νησιά πηγαίνετε εσείς με τα ηλεκτρικά;

Αν παω σε κοντινο θα το πάρω σιγουρα αλλα προς το παρον πάω σε μακρινα οπότε πάω με αεροπλάνο και νοικιάζω (φετος πήγα Χίο), δεν αντεχω το πολύωρο ταξίδι με το πλοίο

το μονο κακο σε ταξιδι με πλοιο με ηλεκτρικο είναι οτι πρέπει να πας με 40% μπαταρια και λιγοτερο στο λιμανι. (μεγαλη μλκ). οποτε δεν ειναι και οτι καλύτερο μεχρι να αρθει ο ηλιθιος νομος

Και τι κάνετε; Βόλτες γύρω γύρω μέχρι να πάει στο 39%;

@eltonjohn said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

Να ρωτήσω, σε νησιά πηγαίνετε εσείς με τα ηλεκτρικά;

Δεν έχω ηλεκτρικό, αλλά στο νησί τώρα έχει αρκετά ηλεκτρικά (δεν περίμενα τόσα πολλά), από Μπυντ και Τέσλα μέχρι και 2 Ινστερ ειδα!

@cirus said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

το μονο κακο σε ταξιδι με πλοιο με ηλεκτρικο είναι οτι πρέπει να πας με 40% μπαταρια και λιγοτερο στο λιμανι. (μεγαλη μλκ). οποτε δεν ειναι και οτι καλύτερο μεχρι να αρθει ο ηλιθιος νομος

Πάντως σε πολλά πλοία δεν ελέγχουν.

@fanis75 said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

@eltonjohn said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

Να ρωτήσω, σε νησιά πηγαίνετε εσείς με τα ηλεκτρικά;

Δεν έχω ηλεκτρικό, αλλά στο νησί τώρα έχει αρκετά ηλεκτρικά (δεν περίμενα τόσα πολλά), από Μπυντ και Τέσλα μέχρι και 2 Ινστερ ειδα!

@cirus said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

το μονο κακο σε ταξιδι με πλοιο με ηλεκτρικο είναι οτι πρέπει να πας με 40% μπαταρια και λιγοτερο στο λιμανι. (μεγαλη μλκ). οποτε δεν ειναι και οτι καλύτερο μεχρι να αρθει ο ηλιθιος νομος

Πάντως σε πολλά πλοία δεν ελέγχουν.

Γιατί νομίζεις ξέρει ο 60άρης ναύτης ποια είναι τα ηλεκτρικά;

@fanis75 said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

@eltonjohn said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

Να ρωτήσω, σε νησιά πηγαίνετε εσείς με τα ηλεκτρικά;

Δεν έχω ηλεκτρικό, αλλά στο νησί τώρα έχει αρκετά ηλεκτρικά (δεν περίμενα τόσα πολλά), από Μπυντ και Τέσλα μέχρι και 2 Ινστερ ειδα!

@cirus said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

το μονο κακο σε ταξιδι με πλοιο με ηλεκτρικο είναι οτι πρέπει να πας με 40% μπαταρια και λιγοτερο στο λιμανι. (μεγαλη μλκ). οποτε δεν ειναι και οτι καλύτερο μεχρι να αρθει ο ηλιθιος νομος

Πάντως σε πολλά πλοία δεν ελέγχουν.

Δεν παμε στο τι μπορει να τύχει αλλα στο τι ισχύει. Δεν θα ρισκαρω να παω με πιο πανω από 40% γιατι θα έχουν κάθε δικαιωμα να με αφησουν στο λιμάνι να χαιρεταω με το μαντήλι αν εφαρμοσουν τον νομο

Επίσης δε ρώτησα τους κατόχους ηλεκτρικών που ΖΟΥΝ σε νησί και δεν τα πάνε παραπέρα.
Δε με ενδιαφέρει πόσα ηλεκτρικά υπάρχουν σε ένα νησί, γιατί πιθανότατα αυτά ΔΕΝ μπαίνουν στα πλοία, κάνουν μετακινήσεις μόνον ΕΝΤΟΣ νησιού.
Το θέμα είναι τι κάνετε εσείς που πάτε για πέντε δέκα μέρες σε ένα νησί ή ο μόνιμος κάτοικος που θέλει να ταξιδέψει με το ηλεκτρικό του;
Εσείς λοιπόν, τι κάνετε;
Το νησί σας εξυπηρετείτε από ανοικτού τύπου πλοία, οπότε δεν τους νοιάζει και πολύ;
Δεν ταξιδεύετε με ηλεκτρικό αλλά με άλλο μέσο μετακίνησης;
Δίνετε χαρτζιλίκι στον ύπαρχο να κάνει τα στραβά μάτια;

@cirus said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

Δεν παμε στο τι μπορει να τύχει αλλα στο τι ισχύει. Δεν θα ρισκαρω να παω με πιο πανω από 40% γιατι θα ε΄χουν κάθε δικαιωμα να με αφησουν στο λιμάνι να χαιρεταω με το μαντήλι

Εννοείται αυτό! Αλλά το μαθαίνεις, ποιες εταιρίες ελέγχουν και ποιες όχι. Π.χ. στην διαδρομή για εδώ που ειμαι έρχονται 4 εταριες και όλοι ξέρουν ποιες ελέγχουν και ποιες όχι. Οπότε όσοι με ηλεκτρικά, γνωρίζουν και διαλέγουν το αντίστοιχο καράβι.

ΥΓ: Άσε που υπάρχουν και πολλά κόλπα. Π.χ. έχω δει σε Τέσλα ότι μπορείς να προβάλεις screenshot στην οθόνη, οπότε δείχνεις μια φωτογραφία με 35% ενω το αμάξι έχει 90%!!

Ώστε παίζουν τέτοιες...στιές;;
Και τι γίνετε αν πηγαίνει ΜΟΝΟ ΜΙΑ ΕΤΑΙΡΕΙΑ στα νησιά που σας ενδιαφέρουν;
Και τι γίνεται ΑΝ ΕΛΕΓΧΕΙ;

@eltonjohn said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

Επίσης δε ρώτησα τους κατόχους ηλεκτρικών που ΖΟΥΝ σε νησί και δεν τα πάνε παραπέρα.
Δε με ενδιαφέρει πόσα ηλεκτρικά υπάρχουν σε ένα νησί, γιατί πιθανότατα αυτά ΔΕΝ μπαίνουν στα πλοία, κάνουν μετακινήσεις μόνον ΕΝΤΟΣ νησιού.
Το θέμα είναι τι κάνετε εσείς που πάτε για πέντε δέκα μέρες σε ένα νησί ή ο μόνιμος κάτοικος που θέλει να ταξιδέψει με το ηλεκτρικό του;
Εσείς λοιπόν, τι κάνετε;
Το νησί σας εξυπηρετείτε από ανοικτού τύπου πλοία, οπότε δεν τους νοιάζει και πολύ;
Δεν ταξιδεύετε με ηλεκτρικό αλλά με άλλο μέσο μετακίνησης;
Δίνετε χαρτζιλίκι στον ύπαρχο να κάνει τα στραβά μάτια;

Γιατι να δωσεις χαρτζιλικι να κανει σε τι τα στραβα ματια

πας κανονικα απλά με 40% και φορτιζεις στο νησι. Η σε καταλυμα που εχεις κλείσει και εχεις εξασφαλίσει οτι έχει χωρο να φορτισεις εστω με αργη φορτιση και μπαλαντεζα είτε σε φορτιστη στο νησι.

οπως εχουμε πει 100000 φορες οταν εχεις ηλεκτρικο και θες να πας οπουδηπωτε πρέπει να έχεις κάνει πλάνο και προεργασία. Δεν ειναι δυσκολο απλα θελει λίγο χρονο να τα κανονίσεις. Δεν ειναι τοσο απλό οσο με το βενζινη που εχει βενζιναδικα παντού
κατα τα αλλα μια χαρα

@cirus said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

@eltonjohn said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

Επίσης δε ρώτησα τους κατόχους ηλεκτρικών που ΖΟΥΝ σε νησί και δεν τα πάνε παραπέρα.
Δε με ενδιαφέρει πόσα ηλεκτρικά υπάρχουν σε ένα νησί, γιατί πιθανότατα αυτά ΔΕΝ μπαίνουν στα πλοία, κάνουν μετακινήσεις μόνον ΕΝΤΟΣ νησιού.
Το θέμα είναι τι κάνετε εσείς που πάτε για πέντε δέκα μέρες σε ένα νησί ή ο μόνιμος κάτοικος που θέλει να ταξιδέψει με το ηλεκτρικό του;
Εσείς λοιπόν, τι κάνετε;
Το νησί σας εξυπηρετείτε από ανοικτού τύπου πλοία, οπότε δεν τους νοιάζει και πολύ;
Δεν ταξιδεύετε με ηλεκτρικό αλλά με άλλο μέσο μετακίνησης;
Δίνετε χαρτζιλίκι στον ύπαρχο να κάνει τα στραβά μάτια;

Γιατι να δωσεις χαρτζιλικι να κανει σε τι τα στραβα ματια

πας κανονικα απλά με 40% και φορτιζεις στο νησι. Η σε καταλυμα που εχεις κλείσει και εχεις εξασφαλίσει οτι έχει χωρο να φορτισεις εστω με αργη φορτιση και μπαλαντεζα είτε σε φορτιστη στο νησι.

οπως εχουμε πει 100000 φορες οταν εχεις ηλεκτρικο και θες να πας οπουδηπωτε πρέπει να έχεις κάνει πλάνο και προεργασία. Δεν ειναι δυσκολο απλα θελει λίγο χρονο να τα κανονίσεις. Δεν ειναι τοσο απλό οσο με το βενζινη που εχει βενζιναδικα παντού
κατα τα αλλα μια χαρα

Δηλαδή πώς γίνεται να υπολογίσεις ότι την ώρα που θα είσαι στον καταπέλτη του πλοίου το υπόλοιπο της μπαταρίας θα είναι 39 κι όχι 41% ;

@eltonjohn said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

Το θέμα είναι τι κάνετε εσείς που πάτε για πέντε δέκα μέρες σε ένα νησί ή ο μόνιμος κάτοικος που θέλει να ταξιδέψει με το ηλεκτρικό του;
Εσείς λοιπόν, τι κάνετε;

Όπως είπα δεν έχω και δεν ξέρω ως χρήστης. Αλλά επειδή έχει αρκετά εδώ που ειμαι, ρώτησα μερικούς κατόχους και μου είπαν τα εξής:

• ορισμένοι έχουν σπιτι εδω και φορτίζουν σπίτι τους
• ορισμένοι έχουν γνωστούς και φορτίζουν εκεί (π.χ. ένας με i3 εχει φίλο έναν με rent a car που νοικιάζει και Microlino (!!) και φορτίζει εκεί).
• οι διαδρομές ειναι λίγες και κοντινές, οπότε για 1 εβδομάδα με 90% μπαταρία ειναι ΟΚ να μην φορτίσουν. Εαν κάνουν 100χλμ όλα και όλα και έχουν αυτονομία για 300, τότε δεν έχουν κανένα θέμα.
• Φορτίζουν στο ξενοδοχείο/δωμάτιο που μένουν
• δεν έρχονται με το ηλεκτρικό εαν δεν μπορουν να κάνουν τίποτα απο τα παραπάνω.

@fanis75 said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

@eltonjohn said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

Το θέμα είναι τι κάνετε εσείς που πάτε για πέντε δέκα μέρες σε ένα νησί ή ο μόνιμος κάτοικος που θέλει να ταξιδέψει με το ηλεκτρικό του;
Εσείς λοιπόν, τι κάνετε;

Όπως είπα δεν έχω και δεν ξέρω ως χρήστης. Αλλά επειδή έχει αρκετά εδώ που ειμαι, ρώτησα μερικούς κατόχους και μου είπαν τα εξής:

• ορισμένοι έχουν σπιτι εδω και φορτίζουν σπίτι τους
• ορισμένοι έχουν γνωστούς και φορτίζουν εκεί (π.χ. ένας με i3 εχει φίλο έναν με rent a car που νοικιάζει και Microlino (!!) και φορτίζει εκεί).
• οι διαδρομές ειναι λίγες και κοντινές, οπότε για 1 εβδομάδα με 90% μπαταρία ειναι ΟΚ να μην φορτίσουν. Εαν κάνουν 100χλμ όλα και όλα και έχουν αυτονομία για 300, τότε δεν έχουν κανένα θέμα.
• Φορτίζουν στο ξενοδοχείο/δωμάτιο που μένουν
• δεν έρχονται με το ηλεκτρικό εαν δεν μπορουν να κάνουν τίποτα απο τα παραπάνω.

Α δε συνεννοούμαστε

@eltonjohn said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

Ώστε παίζουν τέτοιες...στιές;;
Και τι γίνετε αν πηγαίνει ΜΟΝΟ ΜΙΑ ΕΤΑΙΡΕΙΑ στα νησιά που σας ενδιαφέρουν;
Και τι γίνεται ΑΝ ΕΛΕΓΧΕΙ;

Εαν πηγαίνει μόνο μια εταιρία, ακολουθείς το 40% ή κάνεις το κόλπο με το screen shot. Πιστεύεις ότι ο υπάλληλος ξέρει να ελέγξει ποιο ειναι το % της μπαταρίας?

@eltonjohn said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

Δηλαδή πώς γίνεται να υπολογίσεις ότι την ώρα που θα είσαι στο καταπέλτη του πλοίου το υπόλοιπο της μπαταρίας θα είναι 39 κι όχι 41% ;

με την εφαρμογή (Τέσλα π.χ.) σου βγάζει με ακρίβεια χιλιοστού το ποσοστό της μπαταρίας που θα έχεις όταν φτάσεις στον προορισμό σου. Υπάρχουν και άλλες πολλές τέτοιες εφαρμογές, π.χ. abrp

@eltonjohn said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

Α δε συνεννοούμαστε

Γιατί? Σου απάντησα ξεκάθαρα τι κάνει ένας που πάρει διακοπές ή είναι μόνιμος κάτοικος, τί άλλο θες?

Εκτός εαν θες να καταλήξεις σε συγκεκριμένο συμπέρασμα και σου χαλάω το αφήγημα!!

@eltonjohn said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

@cirus said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

@eltonjohn said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

Επίσης δε ρώτησα τους κατόχους ηλεκτρικών που ΖΟΥΝ σε νησί και δεν τα πάνε παραπέρα.
Δε με ενδιαφέρει πόσα ηλεκτρικά υπάρχουν σε ένα νησί, γιατί πιθανότατα αυτά ΔΕΝ μπαίνουν στα πλοία, κάνουν μετακινήσεις μόνον ΕΝΤΟΣ νησιού.
Το θέμα είναι τι κάνετε εσείς που πάτε για πέντε δέκα μέρες σε ένα νησί ή ο μόνιμος κάτοικος που θέλει να ταξιδέψει με το ηλεκτρικό του;
Εσείς λοιπόν, τι κάνετε;
Το νησί σας εξυπηρετείτε από ανοικτού τύπου πλοία, οπότε δεν τους νοιάζει και πολύ;
Δεν ταξιδεύετε με ηλεκτρικό αλλά με άλλο μέσο μετακίνησης;
Δίνετε χαρτζιλίκι στον ύπαρχο να κάνει τα στραβά μάτια;

Γιατι να δωσεις χαρτζιλικι να κανει σε τι τα στραβα ματια

πας κανονικα απλά με 40% και φορτιζεις στο νησι. Η σε καταλυμα που εχεις κλείσει και εχεις εξασφαλίσει οτι έχει χωρο να φορτισεις εστω με αργη φορτιση και μπαλαντεζα είτε σε φορτιστη στο νησι.

οπως εχουμε πει 100000 φορες οταν εχεις ηλεκτρικο και θες να πας οπουδηπωτε πρέπει να έχεις κάνει πλάνο και προεργασία. Δεν ειναι δυσκολο απλα θελει λίγο χρονο να τα κανονίσεις. Δεν ειναι τοσο απλό οσο με το βενζινη που εχει βενζιναδικα παντού
κατα τα αλλα μια χαρα

Δηλαδή πώς γίνεται να υπολογίσεις ότι την ώρα που θα είσαι στο καταπέλτη του πλοίου το υπόλοιπο της μπαταρίας θα είναι 39 κι όχι 41% ;

αμα ειχες ηλεκτρικο θα ήξερες οτι ειναι πολύ απλο να υπολογισεις ποσο μπαταρια θα έχει να φτασεις καπου. Τωρα που δεν εχεις απλα ρωτας χαζομαρες για να υποστηριξεις μια αποψη

Τα ηλεκτρικα ειναι κυρίως για πολεις , στα ταξιδια υπαρχει παντα μια μεγαλύτερη δυσκολία λογω μικρου δικτυου . Δεν ειμαι φανατικος της ηλεκτροκινησης. Ολες οι τεχνολογιες εχουν τα συν και τα πλην τους, ιδιαιτερα οι νεες οπως η ηλεκτροκίνηση

Αυτό δεν σημαινει οτι ειναι κατι δυσκολο ή οτι δεν γίνεται.

@fanis75 said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

@eltonjohn said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

Α δε συνεννοούμαστε

Γιατί? Σου απάντησα ξεκάθαρα, τί άλλο θες?

Εγώ δε ρώτησα πώς φορτίζουν στο νησί, δεν είναι αυτός ο σκοπός της συζήτησης που άνοιξα.
Ρώτησα πώς καταφέρνουν να επιβιβαστούν στο πλοίο. Πώς πιάνουν το πολυπόθητο 40%.
Οκ , σε δεύτερο / τρίτο μήνυμα μου απάντησες.
Το ζουμί είναι ότι προωθείται από τη μια η αγορά ηλεκτρικών και από την άλλη τίθενται απαγορεύσεις στη φόρτωσή τους σε πλοία, σε μια χώρα που έχει δεκάδες κατοικημένα νησιά.
Κι όλα αυτά, για να μην προσαρμόσουν οι πλοιοκτήτες τα συστήματα πυρόσβεσης των καραβιών τους.

@fanis75 said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

@eltonjohn said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

Α δε συνεννοούμαστε

Γιατί? Σου απάντησα ξεκάθαρα τι κάνει ένας που πάρει διακοπές ή είναι μόνιμος κάτοικος, τί άλλο θες?

Εκτός εαν θες να καταλήξεις σε συγκεκριμένο συμπέρασμα και σου χαλάω το αφήγημα!!

αυτο ειναι, θελει να καλαληξει σε συγκεκριμενο αφηγημα

βοηθαω:

Ασε μας ρε φιλαρακι με τις ηλεκτρικες τοστιέρες και τα ταμπλετ με ρόδες

Βενζινουλα μεχρι να σβησει ο ήλιος ΡΕΕΕΕΕΕ