-
@antonmone said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:
@dettol said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:
@antonmone said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:
Zeekr 7x
Η zeekr και η nio ειναι οι 2 εταιρειες που θεωρω οτι θα εχουν αρκετο ενδιαφερον οταν ερθουν ελλαδα. Εχω υποψιν μου το συγκεκριμενο μοντελο αλλα δεν το εχω ψαξει ιδιαιτερα. Χαζεψα περισσοτερο τα nio λογω της ιδιαιτεροτητας του battery swapping αλλα και οτι εχουν μοντελο wagon, που τα λατρευω.
Το συγκεκριμένο ανάμεσα στα αλλά διαθέτει και αερανάρτηση.Σαν πακέτο εξοπλισμού,μπαταρια,φόρτιση,χωρουσ και εμφάνιση είναι το πρώτο που κατά τη γνωμη μου τα διαθέτει όλα.
Ενδιαφέρον ακούγεται. Υπάρχουν πλάνα να έρθει Ελλάδα;
-
@dettol said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:
@antonmone said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:
@dettol said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:
@antonmone said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:
Zeekr 7x
Η zeekr και η nio ειναι οι 2 εταιρειες που θεωρω οτι θα εχουν αρκετο ενδιαφερον οταν ερθουν ελλαδα. Εχω υποψιν μου το συγκεκριμενο μοντελο αλλα δεν το εχω ψαξει ιδιαιτερα. Χαζεψα περισσοτερο τα nio λογω της ιδιαιτεροτητας του battery swapping αλλα και οτι εχουν μοντελο wagon, που τα λατρευω.
Το συγκεκριμένο ανάμεσα στα αλλά διαθέτει και αερανάρτηση.Σαν πακέτο εξοπλισμού,μπαταρια,φόρτιση,χωρουσ και εμφάνιση είναι το πρώτο που κατά τη γνωμη μου τα διαθέτει όλα.
Ενδιαφέρον ακούγεται. Υπάρχουν πλάνα να έρθει Ελλάδα;
Λογικά αν αποφασίσει η μητρική να τα φερει Ευρώπη,πιστεύω θα τα δούμε.Προς το παρόν σαρώνει στην Κίνα.
-
@antonmone said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:
@dettol said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:
@antonmone said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:
@dettol said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:
@antonmone said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:
Zeekr 7x
Η zeekr και η nio ειναι οι 2 εταιρειες που θεωρω οτι θα εχουν αρκετο ενδιαφερον οταν ερθουν ελλαδα. Εχω υποψιν μου το συγκεκριμενο μοντελο αλλα δεν το εχω ψαξει ιδιαιτερα. Χαζεψα περισσοτερο τα nio λογω της ιδιαιτεροτητας του battery swapping αλλα και οτι εχουν μοντελο wagon, που τα λατρευω.
Το συγκεκριμένο ανάμεσα στα αλλά διαθέτει και αερανάρτηση.Σαν πακέτο εξοπλισμού,μπαταρια,φόρτιση,χωρουσ και εμφάνιση είναι το πρώτο που κατά τη γνωμη μου τα διαθέτει όλα.
Ενδιαφέρον ακούγεται. Υπάρχουν πλάνα να έρθει Ελλάδα;
Λογικά αν αποφασίσει η μητρική να τα φερει Ευρώπη,πιστεύω θα τα δούμε.Προς το παρόν σαρώνει στην Κίνα.
-
@cirus said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:
@antonmone said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:
@dettol said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:
@antonmone said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:
@dettol said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:
@antonmone said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:
Zeekr 7x
Η zeekr και η nio ειναι οι 2 εταιρειες που θεωρω οτι θα εχουν αρκετο ενδιαφερον οταν ερθουν ελλαδα. Εχω υποψιν μου το συγκεκριμενο μοντελο αλλα δεν το εχω ψαξει ιδιαιτερα. Χαζεψα περισσοτερο τα nio λογω της ιδιαιτεροτητας του battery swapping αλλα και οτι εχουν μοντελο wagon, που τα λατρευω.
Το συγκεκριμένο ανάμεσα στα αλλά διαθέτει και αερανάρτηση.Σαν πακέτο εξοπλισμού,μπαταρια,φόρτιση,χωρουσ και εμφάνιση είναι το πρώτο που κατά τη γνωμη μου τα διαθέτει όλα.
Ενδιαφέρον ακούγεται. Υπάρχουν πλάνα να έρθει Ελλάδα;
Λογικά αν αποφασίσει η μητρική να τα φερει Ευρώπη,πιστεύω θα τα δούμε.Προς το παρόν σαρώνει στην Κίνα.
Shut up and take my money
-
Έπος stelantis. Ισως λόγω της εορταστικής περιόδου άναψε σαν χριστουγεννιάτικο δέντρο. Καταπληκτική επίσης η απουσία preconditioning της μπαταρια. Το αυτοκίνητο φορτίζει με ότι ισχύ θέλει αναλόγως αν έχει όρεξη ή όχι
-
@dettol said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:
Έπος stelantis. Ισως λόγω της εορταστικής περιόδου άναψε σαν χριστουγεννιάτικο δέντρο. Καταπληκτική επίσης η απουσία preconditioning της μπαταρια. Το αυτοκίνητο φορτίζει με ότι ισχύ θέλει αναλόγως αν έχει όρεξη ή όχι
Στο Αλιβέρι κοντά είναι αυτό;
-
@antonmone said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:
@dettol said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:
Έπος stelantis. Ισως λόγω της εορταστικής περιόδου άναψε σαν χριστουγεννιάτικο δέντρο. Καταπληκτική επίσης η απουσία preconditioning της μπαταρια. Το αυτοκίνητο φορτίζει με ότι ισχύ θέλει αναλόγως αν έχει όρεξη ή όχι
Στο Αλιβέρι κοντά είναι αυτό;
βλεπω χιονια, οποτε μαλλον λιγο πανω απο τη στενη πρεπει να ειναι. Το φορτηγο της οδικης θα το χρειαστει μαλλον οπως φαινεται απο το βιντεο
-
@dettol said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:
@antonmone said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:
@dettol said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:
Έπος stelantis. Ισως λόγω της εορταστικής περιόδου άναψε σαν χριστουγεννιάτικο δέντρο. Καταπληκτική επίσης η απουσία preconditioning της μπαταρια. Το αυτοκίνητο φορτίζει με ότι ισχύ θέλει αναλόγως αν έχει όρεξη ή όχι
Στο Αλιβέρι κοντά είναι αυτό;
βλεπω χιονια, οποτε μαλλον λιγο πανω απο τη στενη πρεπει να ειναι. Το φορτηγο της οδικης θα το χρειαστει μαλλον οπως φαινεται απο το βιντεο
Ναι αν είναι να πάει κάπου γρήγορα θα το χρειαστεί!
-
@antonmone said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:
@dettol said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:
@antonmone said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:
@dettol said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:
Έπος stelantis. Ισως λόγω της εορταστικής περιόδου άναψε σαν χριστουγεννιάτικο δέντρο. Καταπληκτική επίσης η απουσία preconditioning της μπαταρια. Το αυτοκίνητο φορτίζει με ότι ισχύ θέλει αναλόγως αν έχει όρεξη ή όχι
Στο Αλιβέρι κοντά είναι αυτό;
βλεπω χιονια, οποτε μαλλον λιγο πανω απο τη στενη πρεπει να ειναι. Το φορτηγο της οδικης θα το χρειαστει μαλλον οπως φαινεται απο το βιντεο
Ναι αν είναι να πάει κάπου γρήγορα θα το χρειαστεί!
Για λαγό στον πηγαιμό, καβάλα στον γυρισμό
-
@katafractos17 said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:
Να πόσο αντέχουν τελικά οι μπαταρίες των ηλεκτρικών οχημάτων
Αυτό είναι ένα θέμα αλλά γενικά καλά κρατάνε, το πιο hot είναι αν θα θέλει κανείς να συνεχίσει να έχει και τι μεταπωλητική αξία θα έχουν τα ηλεκτρικά μόλις βγει η επόμενη γενιά καλύτερης τεχνολογίας & αυτονομίας μπαταριών. Αν η αυτονομία μου είναι 350 χλμ και πέσει στο 87% μετά από 300.000 χλμ θα με χάλαγε πολύ λιγότερο από ότι να βγει το νέο μοντέλο με 700χλμ αυτονομία που εκεί το παλιό είναι για scrap ακόμα και αν αυτό διατηρούσε την ίδια αυτονομία και μετά από 10 χρόνια.
-
@jamesd said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:
@katafractos17 said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:
Να πόσο αντέχουν τελικά οι μπαταρίες των ηλεκτρικών οχημάτων
Αυτό είναι ένα θέμα αλλά γενικά καλά κρατάνε, το πιο hot είναι αν θα θέλει κανείς να συνεχίσει να έχει και τι μεταπωλητική αξία θα έχουν τα ηλεκτρικά μόλις βγει η επόμενη γενιά καλύτερης τεχνολογίας & αυτονομίας μπαταριών. Αν η αυτονομία μου είναι 350 χλμ και πέσει στο 87% μετά από 300.000 χλμ θα με χάλαγε πολύ λιγότερο από ότι να βγει το νέο μοντέλο με 700χλμ αυτονομία που εκεί το παλιό είναι για scrap ακόμα και αν αυτό διατηρούσε την ίδια αυτονομία και μετά από 10 χρόνια.
Για scrap????? Μα τι λες
Η αυτονομία που θα έχεις σε φτανει η δεν σε φτανει να κάνεις την δουλεια σου ασχετως τι καλύτερο βγηκε στην αγορα
Αν σε φτανει (που θα σε φτάνει) γιατι να το αλλάξεις? θα το κρατησεις για πολλά χρόνια ακόμα μεχρι να το αλλαξεις οπότε μια χαρα είναι.
Το ιδιο ισχύει στους υπολογιστες, στα κινητά και σε ολα τα είδη της τεχνολογίας. Εχω ενα laptop 3ετιας και ενα τηλέφωνο 2ετιας. Και τα 2 είναι παλια , εχουν βγει καλύτερα μοντελα 2-3 μαλιστα όχι 1 . Και το laptop και το κινητό μου είναι πάρα πολύ γρηγορά ακόμα έχουν ολες τις αναβαθμίσεις οπότε τι με νοιαζει που εχουν βγει καλύτερα? Θα αλλαξω οταν δεν μπορώ να κάνω την δουλειά μου. Παντως scrap δεν είναι σίγουρα
-
@katafractos17 said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:
Να πόσο αντέχουν τελικά οι μπαταρίες των ηλεκτρικών οχημάτων
φαινεται ξεκάθαρα εδώ ότι οι μπαταρίες πεφτουν ελάχιστα και κρατανε πολύ παραπάνω από ότι ο μέσος αγοραστης θα κρατησει το οχημα και μάλλον θα εξηπηρετήσει μια χαρά και τους επόμενους που θα το πάρουν μεταχειρισμένο με μια αξιοπρεπη αυτονομία αφου δεν θα εχει πεσει πολύ η αυτονομία
Αντιθετως με ενα συμβατικό αμάξι που θα έχει πέσει πολύ περισσότερο η απόδοση του κινητήρα θα έχει κάνει service παρα πολλές φορές, θα έχεις ξοδέψει πολύ περισσότερα χρηματα σε αναλώσιμα/ανταλακτικα για τα service (λαδια, ξιδια, κτλ) και θα έχεις πληρώσει πολύ περισσότερα χρηματα σε βενζίνη για να το κινείς
-
@dettol said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:
Έπος stelantis. Ισως λόγω της εορταστικής περιόδου άναψε σαν χριστουγεννιάτικο δέντρο. Καταπληκτική επίσης η απουσία preconditioning της μπαταρια. Το αυτοκίνητο φορτίζει με ότι ισχύ θέλει αναλόγως αν έχει όρεξη ή όχι
Κινεζοφατσα είναι, άρα πραΧτορας..
-
@criuser said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:
@dettol said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:
Έπος stelantis. Ισως λόγω της εορταστικής περιόδου άναψε σαν χριστουγεννιάτικο δέντρο. Καταπληκτική επίσης η απουσία preconditioning της μπαταρια. Το αυτοκίνητο φορτίζει με ότι ισχύ θέλει αναλόγως αν έχει όρεξη ή όχι
Κινεζοφατσα είναι, άρα πραΧτορας..
Νορβηγός υπήκοος γεννημένος στην Ταϊλανδή, αλλά που να σε μπλέκουμε τώρα με τέτοιες λεπτομέρειες. Αν και θα έπρεπε γιατί είσαι γνώστης της γεωπολιτικής
Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης
