Γενικα συμφέρει αγορά εάν δεν έχεις σκοπό να πωλήσεις την εταιρία σου και να παρουσιάζεις συγκεκριμένα στοιχεία και κατάστασις στον ισολογισμο σου.
Τα λέω και δεν με ακούνε.

@lap said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

Έτσι εάν έχεις και άνω των 40 ή 50.000 λτπφ (δεν θυμάμαι ακριβώς) αποσβαινεις και την διαφορα με χαμηλότερο συντελεστή.

Και αν έχεις ζημιά τα περνάς την επομενη χρόνια για συμψηφισμό και είσαι και κούκλος και να πάνε να πνιγούν

Αν έχει ΛΤΠΦ > 40.000 € πληρώνει ο χρήστης του οχήματος φόρο παροχής (επί της διαφοράς πλέον των 40.000 €).

Η απόσβεση του παγίου γίνεται στην διετία !

Το βρήκα!

αυτό εννοώ....

Για τη δαπάνη απόσβεσης εταιρικού επιβατικού αυτοκινήτου μηδενικών ρύπων, με μέγιστη Λ.Τ.Π.Φ. έως τις σαράντα χιλιάδες (40.000) ευρώ, χορηγείται στην επιχείρηση δυνατότητα έκπτωσης από τα ακαθάριστα έσοδά της, προσαυξημένη κατά ποσοστό πενήντα τοις εκατό (50%) και για το υπερβάλλον ποσό, ποσοστό εικοσιπέντε τοις εκατό (25%). Τα αντίστοιχα ποσοστά για αυτοκίνητα χαμηλών ρύπων έως 50 γρ. CO2/χλμ. είναι τριάντα (30%) και δεκαπέντε (15%) τοις εκατό.

Άρθρο 8, 4710/2020

@lap said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

Το βρήκα!

αυτό εννοώ....

Για τη δαπάνη απόσβεσης εταιρικού επιβατικού αυτοκινήτου μηδενικών ρύπων, με μέγιστη Λ.Τ.Π.Φ. έως τις σαράντα χιλιάδες (40.000) ευρώ, χορηγείται στην επιχείρηση δυνατότητα έκπτωσης από τα ακαθάριστα έσοδά της, προσαυξημένη κατά ποσοστό πενήντα τοις εκατό (50%) και για το υπερβάλλον ποσό, ποσοστό εικοσιπέντε τοις εκατό (25%). Τα αντίστοιχα ποσοστά για αυτοκίνητα χαμηλών ρύπων έως 50 γρ. CO2/χλμ. είναι τριάντα (30%) και δεκαπέντε (15%) τοις εκατό.

Άρθρο 8, 4710/2020

Αυτές είναι οι υπερ αποσβέσεις που γράφω παραπάνω

@red_monster said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

@lap said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

Το βρήκα!

αυτό εννοώ....

Για τη δαπάνη απόσβεσης εταιρικού επιβατικού αυτοκινήτου μηδενικών ρύπων, με μέγιστη Λ.Τ.Π.Φ. έως τις σαράντα χιλιάδες (40.000) ευρώ, χορηγείται στην επιχείρηση δυνατότητα έκπτωσης από τα ακαθάριστα έσοδά της, προσαυξημένη κατά ποσοστό πενήντα τοις εκατό (50%) και για το υπερβάλλον ποσό, ποσοστό εικοσιπέντε τοις εκατό (25%). Τα αντίστοιχα ποσοστά για αυτοκίνητα χαμηλών ρύπων έως 50 γρ. CO2/χλμ. είναι τριάντα (30%) και δεκαπέντε (15%) τοις εκατό.

Άρθρο 8, 4710/2020

Αυτές είναι οι υπερ αποσβέσεις που γράφω παραπάνω

Ααα! Όχι, τυπικα αυτό δεν σημαίνει υπέρ απόσβεση. Υπέρ απόσβεση είναι το 50% σε ένα πάγιο ως μια κάποια προωθητική πολιτική έναντι του τυπικού 16% (νομίζω) που ισχύει ως εκείνη την περίοδο.

Αυτό που συζητούμε, το εξτρα πάνω από το όριο του ΛΤΠΦ, ονομάζεται συνήθως ως ''επιπλέον προσαυξημένες αποσβέσεις'' η κάπως έτσι.

Τεσπα ιστορίες για αγρίους, κατάλαβα τι θες να πεις .

Τώρα λέει θα επιδοτηθεί και το επιτόκιο;

Ε ρε γλέντια. Παντού ηλεκτρικά.

@lap said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

@red_monster said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

@lap said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

Το βρήκα!

αυτό εννοώ....

Για τη δαπάνη απόσβεσης εταιρικού επιβατικού αυτοκινήτου μηδενικών ρύπων, με μέγιστη Λ.Τ.Π.Φ. έως τις σαράντα χιλιάδες (40.000) ευρώ, χορηγείται στην επιχείρηση δυνατότητα έκπτωσης από τα ακαθάριστα έσοδά της, προσαυξημένη κατά ποσοστό πενήντα τοις εκατό (50%) και για το υπερβάλλον ποσό, ποσοστό εικοσιπέντε τοις εκατό (25%). Τα αντίστοιχα ποσοστά για αυτοκίνητα χαμηλών ρύπων έως 50 γρ. CO2/χλμ. είναι τριάντα (30%) και δεκαπέντε (15%) τοις εκατό.

Άρθρο 8, 4710/2020

Αυτές είναι οι υπερ αποσβέσεις που γράφω παραπάνω

Ααα! Όχι, τυπικα αυτό δεν σημαίνει υπέρ απόσβεση. Υπέρ απόσβεση είναι το 50% σε ένα πάγιο ως μια κάποια προωθητική πολιτική έναντι του τυπικού 16% (νομίζω) που ισχύει ως εκείνη την περίοδο.

Αυτό που συζητούμε ονομάζεται συνήθως ως προσαυξημένες αποσβέσεις.

Τεσπα κατάλαβα τι θες να πεις .

Αν θυμάμαι ορθα η εγκύκλιος τις αναφέρει ως υπερ αποσβέσεις.
Ένα συμβατικό ΙΧ αποσβένεται στο 100 % σε έξι και κάτι έτη ενώ τα ηλεκτρικά αποσβένονται στο 150 % σε δύο έτη.

Έχω σημειώσει να ρωτήσω τα παιδία στο λογιστήριο τι γίνεται με τα ψιψιψόνια (σκίαστρα, sexy buttons κλπ) που αγοράζω για το αυτοκίνητο. Λογίζονται άραγε ως βελτίωση παγίου και η απόσβεση τους ακολουθεί αυτή του παγίου ?

Ναι ως αρχή αυτό που θυμάμαι και εγώ είναι πως προσμετράται. Αλλά πρέπει να δικαιολογείται και να περνάει. Δηλαδη, τώρα το σκιαδιο .....χμμμ δεν νομίζω πως επηρεάζει είτε συμβάλει την βασική αποστολή χρησης του εταιρικού οχήματος.

Too much θα έλεγα.
Το sexy button, σίγουρα.....

Αν του βάλεις σιδεριά για την περίπτωση των ζόμπις, θα το δεχτούν.

@red_monster said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

@lap said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

@red_monster said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

@lap said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

Το βρήκα!

αυτό εννοώ....

Για τη δαπάνη απόσβεσης εταιρικού επιβατικού αυτοκινήτου μηδενικών ρύπων, με μέγιστη Λ.Τ.Π.Φ. έως τις σαράντα χιλιάδες (40.000) ευρώ, χορηγείται στην επιχείρηση δυνατότητα έκπτωσης από τα ακαθάριστα έσοδά της, προσαυξημένη κατά ποσοστό πενήντα τοις εκατό (50%) και για το υπερβάλλον ποσό, ποσοστό εικοσιπέντε τοις εκατό (25%). Τα αντίστοιχα ποσοστά για αυτοκίνητα χαμηλών ρύπων έως 50 γρ. CO2/χλμ. είναι τριάντα (30%) και δεκαπέντε (15%) τοις εκατό.

Άρθρο 8, 4710/2020

Αυτές είναι οι υπερ αποσβέσεις που γράφω παραπάνω

Ααα! Όχι, τυπικα αυτό δεν σημαίνει υπέρ απόσβεση. Υπέρ απόσβεση είναι το 50% σε ένα πάγιο ως μια κάποια προωθητική πολιτική έναντι του τυπικού 16% (νομίζω) που ισχύει ως εκείνη την περίοδο.

Αυτό που συζητούμε ονομάζεται συνήθως ως προσαυξημένες αποσβέσεις.

Τεσπα κατάλαβα τι θες να πεις .

Αν θυμάμαι ορθα η εγκύκλιος τις αναφέρει ως υπερ αποσβέσεις.
Ένα συμβατικό ΙΧ αποσβένεται στο 100 % σε έξι και κάτι έτη ενώ τα ηλεκτρικά αποσβένονται στο 150 % σε δύο έτη.

Έχω σημειώσει να ρωτήσω τα παιδία στο λογιστήριο τι γίνεται με τα ψιψιψόνια (σκίαστρα, sexy buttons κλπ) που αγοράζω για το αυτοκίνητο. Λογίζονται άραγε ως βελτίωση παγίου και η απόσβεση τους ακολουθεί αυτή του παγίου ?

τα 2 ετη φανταζομαι οτι εχει δωθει ως εξτρα κινητρο. Αλλα αν θελουμε, υποθετω οτι μπορουμε να κανουμε την αποσβεση του 150% στα 6 ετη, σωστα;

@red_monster said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

@lap said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

@red_monster said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

@lap said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

Το βρήκα!

αυτό εννοώ....

Για τη δαπάνη απόσβεσης εταιρικού επιβατικού αυτοκινήτου μηδενικών ρύπων, με μέγιστη Λ.Τ.Π.Φ. έως τις σαράντα χιλιάδες (40.000) ευρώ, χορηγείται στην επιχείρηση δυνατότητα έκπτωσης από τα ακαθάριστα έσοδά της, προσαυξημένη κατά ποσοστό πενήντα τοις εκατό (50%) και για το υπερβάλλον ποσό, ποσοστό εικοσιπέντε τοις εκατό (25%). Τα αντίστοιχα ποσοστά για αυτοκίνητα χαμηλών ρύπων έως 50 γρ. CO2/χλμ. είναι τριάντα (30%) και δεκαπέντε (15%) τοις εκατό.

Άρθρο 8, 4710/2020

Αυτές είναι οι υπερ αποσβέσεις που γράφω παραπάνω

Ααα! Όχι, τυπικα αυτό δεν σημαίνει υπέρ απόσβεση. Υπέρ απόσβεση είναι το 50% σε ένα πάγιο ως μια κάποια προωθητική πολιτική έναντι του τυπικού 16% (νομίζω) που ισχύει ως εκείνη την περίοδο.

Αυτό που συζητούμε ονομάζεται συνήθως ως προσαυξημένες αποσβέσεις.

Τεσπα κατάλαβα τι θες να πεις .

Αν θυμάμαι ορθα η εγκύκλιος τις αναφέρει ως υπερ αποσβέσεις.

Ναι ως συνολο οντως θεωρουνται υπεραποσβεσεις. Το ''υπέρ'' πάει στο σύνολο του μέτρου όχι στο εξτρα μεταξύ 40.000 λτπφ και όσο φτάσει ένα όχημα. Εκείνο ονομάζεται απλά ως επιπλέον ....κάτι.

Την τρίχα τριχιά κάνω να περνάει η ωρα.

Ένα συμβατικό ΙΧ αποσβένεται στο 100 % σε έξι και κάτι έτη ενώ τα ηλεκτρικά αποσβένονται στο 150 % σε δύο έτη.

Έχω σημειώσει να ρωτήσω τα παιδία στο λογιστήριο τι γίνεται με τα ψιψιψόνια (σκίαστρα, sexy buttons κλπ) που αγοράζω για το αυτοκίνητο. Λογίζονται άραγε ως βελτίωση παγίου και η απόσβεση τους ακολουθεί αυτή του παγίου ?

@dettol said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

@red_monster said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

@lap said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

@red_monster said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

@lap said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

Το βρήκα!

αυτό εννοώ....

Για τη δαπάνη απόσβεσης εταιρικού επιβατικού αυτοκινήτου μηδενικών ρύπων, με μέγιστη Λ.Τ.Π.Φ. έως τις σαράντα χιλιάδες (40.000) ευρώ, χορηγείται στην επιχείρηση δυνατότητα έκπτωσης από τα ακαθάριστα έσοδά της, προσαυξημένη κατά ποσοστό πενήντα τοις εκατό (50%) και για το υπερβάλλον ποσό, ποσοστό εικοσιπέντε τοις εκατό (25%). Τα αντίστοιχα ποσοστά για αυτοκίνητα χαμηλών ρύπων έως 50 γρ. CO2/χλμ. είναι τριάντα (30%) και δεκαπέντε (15%) τοις εκατό.

Άρθρο 8, 4710/2020

Αυτές είναι οι υπερ αποσβέσεις που γράφω παραπάνω

Ααα! Όχι, τυπικα αυτό δεν σημαίνει υπέρ απόσβεση. Υπέρ απόσβεση είναι το 50% σε ένα πάγιο ως μια κάποια προωθητική πολιτική έναντι του τυπικού 16% (νομίζω) που ισχύει ως εκείνη την περίοδο.

Αυτό που συζητούμε ονομάζεται συνήθως ως προσαυξημένες αποσβέσεις.

Τεσπα κατάλαβα τι θες να πεις .

Αν θυμάμαι ορθα η εγκύκλιος τις αναφέρει ως υπερ αποσβέσεις.
Ένα συμβατικό ΙΧ αποσβένεται στο 100 % σε έξι και κάτι έτη ενώ τα ηλεκτρικά αποσβένονται στο 150 % σε δύο έτη.

Έχω σημειώσει να ρωτήσω τα παιδία στο λογιστήριο τι γίνεται με τα ψιψιψόνια (σκίαστρα, sexy buttons κλπ) που αγοράζω για το αυτοκίνητο. Λογίζονται άραγε ως βελτίωση παγίου και η απόσβεση τους ακολουθεί αυτή του παγίου ?

τα 2 ετη φανταζομαι οτι εχει δωθει ως εξτρα κινητρο. Αλλα αν θελουμε, υποθετω οτι μπορουμε να κανουμε την αποσβεση του 150% στα 6 ετη, σωστα;

Εαν έχεις ζημιά την περνάς ως συμψηφισμό στις επόμενες χρήσεις.

@dettol said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

@red_monster said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

@lap said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

@red_monster said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

@lap said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

Το βρήκα!

αυτό εννοώ....

Για τη δαπάνη απόσβεσης εταιρικού επιβατικού αυτοκινήτου μηδενικών ρύπων, με μέγιστη Λ.Τ.Π.Φ. έως τις σαράντα χιλιάδες (40.000) ευρώ, χορηγείται στην επιχείρηση δυνατότητα έκπτωσης από τα ακαθάριστα έσοδά της, προσαυξημένη κατά ποσοστό πενήντα τοις εκατό (50%) και για το υπερβάλλον ποσό, ποσοστό εικοσιπέντε τοις εκατό (25%). Τα αντίστοιχα ποσοστά για αυτοκίνητα χαμηλών ρύπων έως 50 γρ. CO2/χλμ. είναι τριάντα (30%) και δεκαπέντε (15%) τοις εκατό.

Άρθρο 8, 4710/2020

Αυτές είναι οι υπερ αποσβέσεις που γράφω παραπάνω

Ααα! Όχι, τυπικα αυτό δεν σημαίνει υπέρ απόσβεση. Υπέρ απόσβεση είναι το 50% σε ένα πάγιο ως μια κάποια προωθητική πολιτική έναντι του τυπικού 16% (νομίζω) που ισχύει ως εκείνη την περίοδο.

Αυτό που συζητούμε ονομάζεται συνήθως ως προσαυξημένες αποσβέσεις.

Τεσπα κατάλαβα τι θες να πεις .

Αν θυμάμαι ορθα η εγκύκλιος τις αναφέρει ως υπερ αποσβέσεις.
Ένα συμβατικό ΙΧ αποσβένεται στο 100 % σε έξι και κάτι έτη ενώ τα ηλεκτρικά αποσβένονται στο 150 % σε δύο έτη.

Έχω σημειώσει να ρωτήσω τα παιδία στο λογιστήριο τι γίνεται με τα ψιψιψόνια (σκίαστρα, sexy buttons κλπ) που αγοράζω για το αυτοκίνητο. Λογίζονται άραγε ως βελτίωση παγίου και η απόσβεση τους ακολουθεί αυτή του παγίου ?

τα 2 ετη φανταζομαι οτι εχει δωθει ως εξτρα κινητρο. Αλλα αν θελουμε, υποθετω οτι μπορουμε να κανουμε την αποσβεση του 150% στα 6 ετη, σωστα;

Γιατί να το κάνεις αυτό ? Γίνεται γιατί είναι ευμενέστερο για τον φορολογικό μηχανισμό.
Οι μικρές εταιρείες που ενδέχεται να γυρίσουν τα κέρδη σε ζημία με την απόσβεση (και την υπερ απόσβεση) στη 2ετία μπορούν να μεταφέρουν και τις ζημίες για μια 5ετία.

Μπράβο για το ζημία και όχι ζημιά

@red_monster said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

@dettol said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

@red_monster said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

@lap said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

@red_monster said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

@lap said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

Το βρήκα!

αυτό εννοώ....

Για τη δαπάνη απόσβεσης εταιρικού επιβατικού αυτοκινήτου μηδενικών ρύπων, με μέγιστη Λ.Τ.Π.Φ. έως τις σαράντα χιλιάδες (40.000) ευρώ, χορηγείται στην επιχείρηση δυνατότητα έκπτωσης από τα ακαθάριστα έσοδά της, προσαυξημένη κατά ποσοστό πενήντα τοις εκατό (50%) και για το υπερβάλλον ποσό, ποσοστό εικοσιπέντε τοις εκατό (25%). Τα αντίστοιχα ποσοστά για αυτοκίνητα χαμηλών ρύπων έως 50 γρ. CO2/χλμ. είναι τριάντα (30%) και δεκαπέντε (15%) τοις εκατό.

Άρθρο 8, 4710/2020

Αυτές είναι οι υπερ αποσβέσεις που γράφω παραπάνω

Ααα! Όχι, τυπικα αυτό δεν σημαίνει υπέρ απόσβεση. Υπέρ απόσβεση είναι το 50% σε ένα πάγιο ως μια κάποια προωθητική πολιτική έναντι του τυπικού 16% (νομίζω) που ισχύει ως εκείνη την περίοδο.

Αυτό που συζητούμε ονομάζεται συνήθως ως προσαυξημένες αποσβέσεις.

Τεσπα κατάλαβα τι θες να πεις .

Αν θυμάμαι ορθα η εγκύκλιος τις αναφέρει ως υπερ αποσβέσεις.
Ένα συμβατικό ΙΧ αποσβένεται στο 100 % σε έξι και κάτι έτη ενώ τα ηλεκτρικά αποσβένονται στο 150 % σε δύο έτη.

Έχω σημειώσει να ρωτήσω τα παιδία στο λογιστήριο τι γίνεται με τα ψιψιψόνια (σκίαστρα, sexy buttons κλπ) που αγοράζω για το αυτοκίνητο. Λογίζονται άραγε ως βελτίωση παγίου και η απόσβεση τους ακολουθεί αυτή του παγίου ?

τα 2 ετη φανταζομαι οτι εχει δωθει ως εξτρα κινητρο. Αλλα αν θελουμε, υποθετω οτι μπορουμε να κανουμε την αποσβεση του 150% στα 6 ετη, σωστα;

Γιατί να το κάνεις αυτό ? Γίνεται γιατί είναι ευμενέστερο για τον φορολογικό μηχανισμό.
Οι μικρές εταιρείες που ενδέχεται να γυρίσουν τα κέρδη σε ζημία με την απόσβεση (και την υπερ απόσβεση) στη 2ετία μπορούν να μεταφέρουν και τις ζημίες για μια 5ετία.

διοτι προτιμω να δειχνω κερδη παρα ζημιες, ωστε να μην προκαλεσω τα ελεγκτικα μεσα.

@lap said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

Μπράβο για το ζημία και όχι ζημιά

Κάτι ξέρουμε και εμείς τα μαστόρια !

Χεχε, ψαγμένα μαστορια.

Σημαντική διαφορα που κανεις δεν της δίνει σημασία. Όταν ακούω και στο κανάλι της Ναυτεμπορικής να λένε ζημιές θέλω να τους πάρω τηλέφωνο αλλά λέω δεν βαριέσαι θα ασχοληθώ με τα κείμενα του @dimsabas να σπάσω αυτού τα...... νεύρα.

@dettol said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

@red_monster said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

@dettol said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

@red_monster said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

@lap said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

@red_monster said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

@lap said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

Το βρήκα!

αυτό εννοώ....

Για τη δαπάνη απόσβεσης εταιρικού επιβατικού αυτοκινήτου μηδενικών ρύπων, με μέγιστη Λ.Τ.Π.Φ. έως τις σαράντα χιλιάδες (40.000) ευρώ, χορηγείται στην επιχείρηση δυνατότητα έκπτωσης από τα ακαθάριστα έσοδά της, προσαυξημένη κατά ποσοστό πενήντα τοις εκατό (50%) και για το υπερβάλλον ποσό, ποσοστό εικοσιπέντε τοις εκατό (25%). Τα αντίστοιχα ποσοστά για αυτοκίνητα χαμηλών ρύπων έως 50 γρ. CO2/χλμ. είναι τριάντα (30%) και δεκαπέντε (15%) τοις εκατό.

Άρθρο 8, 4710/2020

Αυτές είναι οι υπερ αποσβέσεις που γράφω παραπάνω

Ααα! Όχι, τυπικα αυτό δεν σημαίνει υπέρ απόσβεση. Υπέρ απόσβεση είναι το 50% σε ένα πάγιο ως μια κάποια προωθητική πολιτική έναντι του τυπικού 16% (νομίζω) που ισχύει ως εκείνη την περίοδο.

Αυτό που συζητούμε ονομάζεται συνήθως ως προσαυξημένες αποσβέσεις.

Τεσπα κατάλαβα τι θες να πεις .

Αν θυμάμαι ορθα η εγκύκλιος τις αναφέρει ως υπερ αποσβέσεις.
Ένα συμβατικό ΙΧ αποσβένεται στο 100 % σε έξι και κάτι έτη ενώ τα ηλεκτρικά αποσβένονται στο 150 % σε δύο έτη.

Έχω σημειώσει να ρωτήσω τα παιδία στο λογιστήριο τι γίνεται με τα ψιψιψόνια (σκίαστρα, sexy buttons κλπ) που αγοράζω για το αυτοκίνητο. Λογίζονται άραγε ως βελτίωση παγίου και η απόσβεση τους ακολουθεί αυτή του παγίου ?

τα 2 ετη φανταζομαι οτι εχει δωθει ως εξτρα κινητρο. Αλλα αν θελουμε, υποθετω οτι μπορουμε να κανουμε την αποσβεση του 150% στα 6 ετη, σωστα;

Γιατί να το κάνεις αυτό ? Γίνεται γιατί είναι ευμενέστερο για τον φορολογικό μηχανισμό.
Οι μικρές εταιρείες που ενδέχεται να γυρίσουν τα κέρδη σε ζημία με την απόσβεση (και την υπερ απόσβεση) στη 2ετία μπορούν να μεταφέρουν και τις ζημίες για μια 5ετία.

διοτι προτιμω να δειχνω κερδη παρα ζημιες, ωστε να μην προκαλεσω τα ελεγκτικα μεσα.

Αν φας καρφωτή ή αν αιτηθείς επιστροφή ΦΠΑ ή αν σε πιάσουν να μεταφέρεις εμπορεύματα χωρίς δελτίο να είσαι σίγουρος οτι θα σου έρθουν, κατά τα άλλα δεν νομίζω να ασχοληθεί ο αλγόριθμος. Ο πιστωτικός ΦΠΑ και η αίτηση για επιστροφή δίνει απόδοση 1,05 ! μην το παίξεις !!

ντισκλειμερ
Δεν είμαι λογιστής

Κου κου τζα

Youtube Video

επιστροφες φπα δεν αιτουμαι, μεταφορα προϊοντων χωρις δελτιο δεν παιζει, αλλα και εγω ξερω οτι ο αλγοριθμος ασχολειται, οποτε θα προτιμησω να το περασω στα 6 χρονια (για την ακριβεια ειναι συγκεκριμενος αριθμος μηνων, ο οποιος μου διαφευγει τωρα, αλλα ειναι κατι περιπου 6 χρονια).

@lap said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

Τώρα λέει θα επιδοτηθεί και το επιτόκιο;

To εγραψα εχτές, παλιό νέο!! Από την EIF, ηδη η Εθνική δίνει δάνειο με +2 περιθώριο (αντί για 4%), αφού επιδοτείται με 200bps.