Τελικά όλα τα μοντέλα του 22 στο hybrid hatchback ερχονται με ανανεωμένο infotainment από άποψης performance?

Ο απολαυστικοτερος Ελληνας reviewer ...αλλα στο εξωτερικό!!!

Youtube Video

@kos9120 said in Toyota Corolla 2019:

Τελικά όλα τα μοντέλα του 22 στο hybrid hatchback ερχονται με ανανεωμένο infotainment από άποψης performance?

Δες σελίδα 178 το comment μου έχω ανεβάσει τα επίσημα στοιχεία και τι ανακοίνωσε η Toyota Hellas.
Πέρα από τις φωτό διάβασε και τι γράφω.

@leonidas26 said in Toyota Corolla 2019:

@kos9120 said in Toyota Corolla 2019:

Τελικά όλα τα μοντέλα του 22 στο hybrid hatchback ερχονται με ανανεωμένο infotainment από άποψης performance?

Δες σελίδα 178 το comment μου έχω ανεβάσει τα επίσημα στοιχεία και τι ανακοίνωσε η Toyota Hellas.
Πέρα από τις φωτό διάβασε και τι γράφω.

Θενξ!
Υπάρχει κάπου το link?
Διαβαζα οτι στην Αγγλία θα ήταν από το icon tech που ηταν η δεύτερη έκδοση και είχα μια ελπίδα ότι θα εχουν καλύτερο hardware και οι πιο φθηνές εκδόσεις... Επίσης δεν καταλαβαίνω αν το software του infotainment ή το αντίστοιχο hardware θα έχουν διαφορά...

Δλδ οκ παλιο infotainment αλλα καλύτερη απόκριση στα του 22..

Να υποθέσω ότι το παρακατω δεν υπάρχει σε εμάς με το autonlock doors, σωστά?

Youtube Video

@leonidas26 said in Toyota Corolla 2019:

@kos9120 said in Toyota Corolla 2019:

@leonidas26 said in Toyota Corolla 2019:

@kos9120 said in Toyota Corolla 2019:

Τελικά όλα τα μοντέλα του 22 στο hybrid hatchback ερχονται με ανανεωμένο infotainment από άποψης performance?

Δες σελίδα 178 το comment μου έχω ανεβάσει τα επίσημα στοιχεία και τι ανακοίνωσε η Toyota Hellas.
Πέρα από τις φωτό διάβασε και τι γράφω.

Θενξ!
Υπάρχει κάπου το link?
Διαβαζα οτι στην Αγγλία θα ήταν από το icon tech που ηταν η δεύτερη έκδοση και είχα μια ελπίδα ότι θα εχουν καλύτερο hardware και οι πιο φθηνές εκδόσεις... Επίσης δεν καταλαβαίνω αν το software του infotainment ή το αντίστοιχο hardware θα έχουν διαφορά...

Δλδ οκ παλιο infotainment αλλα καλύτερη απόκριση στα του 22..

Μου έδωσαν μέσα από την Toytota Hellas (σε pdf) όλες τις αναβαθμίσεις, δυστυχώς δεν το έχω σε link... Να φανταστείς την αλλαγή ζάντας στη style αλλά και τις αναβαθμίσεις του infotainment τις αποθήκευσα από το pdf μέσω paint σαν jpeg και τις έκανα μετά crop για να τις ανεβάσω εδώ να δώσω τη πληροφορία στο forum. Είναι όμως ότι ακριβώς γράφω ειλικρινά.
Το software σίγουρα έχει αλλαγές και πολλές μάλιστα με όλες αυτές τις αναβαθμίσεις που λέει ότι θα έχει σαν αποτέλεσμα..
Για hardware υποθέτω (χωρίς να είμαι 100% σίγουρος) ότι πάλι θα έχει λόγω της βελτίωσεης των γραφικών τόσο στη κάμερα όσο και γενικότερα στην οθόνη.

Youtube Video

0-160 27sec 80-120 7sec

Τα περισσότερα 1,0 turbo είναι γύρω στα 30sec

οι μετρησεις ειναι λαθος, πχ 0-100 αποκλειεται να κανει 9,62'' εκτος αν ειναι κατηφορα

Γκρεμός, όχι κατηφόρα...

Οι σωστές μετρήσεις είναι εδώ:

https://www.drive.gr/test-drives/dokimi/test-drive-volkswagen-golf-10-etsi-dsg-video

https://www.drive.gr/test-drives/dokimi/test-drive-toyota-corolla-18-hybrid

Όχι να νομίζουμε ότι η υβριδική Corolla 1800 είναι γρήγορη...

@realzeus said in Toyota Corolla 2019:

Γκρεμός, όχι κατηφόρα...

Οι σωστές μετρήσεις είναι εδώ:

https://www.drive.gr/test-drives/dokimi/test-drive-volkswagen-golf-10-etsi-dsg-video

https://www.drive.gr/test-drives/dokimi/test-drive-toyota-corolla-18-hybrid

Όχι να νομίζουμε ότι η υβριδική Corolla 1800 είναι γρήγορη...

τωρα αν εγω πω οτι οι διαφορες αναμεσα τους ειναι μικρες θα φταιω? μονο στο 110-140 υπαρχει διαφορά ουσιαστική των σχεδον 2 δευτερολεπτων και το golf εχει και turbo και και και

παντως όποιος παίρνει hybrid toyota (κανονικό υβριδικό και όχι 48v) δε καταλαβαινω γιατι κοιτά τις επιδόσεις τόσο πολύ. Υποτιθεται ότι το διαλέγεις για οικονομία. Ναι να μην είναι τάφος το αμάξι αλλά δε θεωρώ ότι πχ η παραπάνω σύγκριση το αδικεί στη πραγματικότητα. Ισα ίσα ειναι αξιοπρεπέστατο και μια χαρα

@realzeus said in Toyota Corolla 2019:

Γκρεμός, όχι κατηφόρα...

Οι σωστές μετρήσεις είναι εδώ:

https://www.drive.gr/test-drives/dokimi/test-drive-volkswagen-golf-10-etsi-dsg-video

https://www.drive.gr/test-drives/dokimi/test-drive-toyota-corolla-18-hybrid

Όχι να νομίζουμε ότι η υβριδική Corolla 1800 είναι γρήγορη..

Σίγουρα είναι κατηφόρα, δεν έχει όμως σχέση με τα 40 sec του zperf, επίσης έχει κάμποσα βίντεο το κανάλι όποτε μπορεί κανείς να συγκρίνει μεταξύ τους.

Τώρα για τις μετρήσεις του drive μπορώ να αμφιβάλω γιατί σε άλλες δοκιμές έχω δει διαφορετικά αποτελέσματα. Μήπως τα ξεκινάνε με το tcr on?

δε νομιζω οτι εχει διαφορα με το tcr on/off, η ισχυς δεν ειναι αρκετη για να σπινιαρει αισθητα σε καλη ασφαλτο.

αυτο που μπορει να επαιξε μικρο ρολο ειναι πως ισως δεν το ξεκινανε με πατημενο φρενο και γκαζι που επιτρεπει να μην ξεκινησεις με 1000στροφες αλλα 2-3000 (δεν θυμαμαι ακριβως)

@spiros-0 said in Toyota Corolla 2019:

δε νομιζω οτι εχει διαφορα με το tcr on/off, η ισχυς δεν ειναι αρκετη για να σπινιαρει αισθητα σε καλη ασφαλτο.

αυτο που μπορει να επαιξε μικρο ρολο ειναι πως ισως δεν το ξεκινανε με πατημενο φρενο και γκαζι που επιτρεπει να μην ξεκινησεις με 1000στροφες αλλα 2-3000 (δεν θυμαμαι ακριβως)

Ανάλογα με την άσφαλτο έχω δει 1 sec διαφορά, αν πατήσεις παρατεταμένα το trc το αποσυνδέει τελείως, και φυσικά πρέπει να χρησιμοποιήσεις και το "launch control"

@georpapa said in Toyota Corolla 2019:

@realzeus said in Toyota Corolla 2019:

Γκρεμός, όχι κατηφόρα...

Οι σωστές μετρήσεις είναι εδώ:

https://www.drive.gr/test-drives/dokimi/test-drive-volkswagen-golf-10-etsi-dsg-video

https://www.drive.gr/test-drives/dokimi/test-drive-toyota-corolla-18-hybrid

Όχι να νομίζουμε ότι η υβριδική Corolla 1800 είναι γρήγορη...

τωρα αν εγω πω οτι οι διαφορες αναμεσα τους ειναι μικρες θα φταιω? μονο στο 110-140 υπαρχει διαφορά ουσιαστική των σχεδον 2 δευτερολεπτων και το golf εχει και turbo και και και

παντως όποιος παίρνει hybrid toyota (κανονικό υβριδικό και όχι 48v) δε καταλαβαινω γιατι κοιτά τις επιδόσεις τόσο πολύ. Υποτιθεται ότι το διαλέγεις για οικονομία. Ναι να μην είναι τάφος το αμάξι αλλά δε θεωρώ ότι πχ η παραπάνω σύγκριση το αδικεί στη πραγματικότητα. Ισα ίσα ειναι αξιοπρεπέστατο και μια χαρα

Η διαφορά είναι πολύ μεγάλη. 1" στο χιλιόμετρο σε αυτές τις ταχύτητες είναι σχεδόν 50 μέτρα!

Η ίδια η Toyota δίνει 10,9'', το Drive μέτρησε 11''. Εκεί είναι το 0-100 του αυτοκινήτου, μην περιμένετε θαύματα.

@realzeus said in [Toyota Corolla 2019]

Η ίδια η Toyota δίνει 10,9'', το Drive μέτρησε 11''. Εκεί είναι το 0-100 του αυτοκινήτου, μην περιμένετε θαύματα.

Ο Φάνης φταίει, μας έχει πείσει ότι κάνει και για dragster. Πρέπει να κανονίσουμε κόντρα με το Α1 μου (30 μανουαλ) να δούμε πόσα απίδια πιάνει.

@ataim said in Toyota Corolla 2019:

Ο Φάνης φταίει, μας έχει πείσει ότι κάνει και για dragster. Πρέπει να κανονίσουμε κόντρα με το Α1 μου (30 μανουαλ) να δούμε πόσα απίδια πιάνει.

Αχαχαχα....!!!

ΥΓ: μόνο για επιδόσεις δεν έχω γράψει....αχαχα...απλά δεν είναι τόσο αργή (σε ρεπρίζ) όσο φαίνεται αρχικά όταν την οδηγήσει κάποιος. Αρκεί να ξέρεις να την πας.

Δηλαδή τι μπορείς να κάνεις εκτός από το να πατήσεις τέρμα γκάζι, βρε Φάνη;

Η δικη μου αισθηση για τις ρεπριζ ειναι πως δεν ειναι τοσο αργη σε πραγματικες συνθηκες διοτι απλα πατας το γκαζι και εφυγες, δεν χρειαζεται να κατεβασεις ταχυτητες κτλ.

Τα περιοδικα βεβαια μετρουν τις ρεπριζ με τον κινητηρα να ειναι ηδη με τερμα γκαζι.

@realzeus said in Toyota Corolla 2019:

Δηλαδή τι μπορείς να κάνεις εκτός από το να πατήσεις τέρμα γκάζι, βρε Φάνη;

Να βάλεις sport mode και να ξέρεις πως να πατήσεις το γκάζι ώστε να δώσει μέγιστη ισχύ ο ηλεκτροκινητήρας. Αυτή είναι η δικιά μου αίσθηση/εμπειρία και δεν μπορώ να την περιγράψω σωστά, μόνο με βόλτα μπορώ να την εξηγήσω.