-
@georgekli13 said in VW T-Roc:
Καλησπέρα σε όλη τα μέλη!
Επειδή έχω βγει στη γύρα για αγορά νέου αυτοκινήτου (δυστυχώς σε κακή περίοδο από άποψη τιμών και παραδόσεων) έκατσα και διάβασα σχεδόν όλο το νήμα εδώ γιατί το t-roc είναι ένα αυτοκίνητο που μου αρέσει (μάλλον για πολλούς αυτό θεωρείται ανωμαλία από ότι κατάλαβα). Εν τέλει αποδείχτηκε ότι αν και το θέμα είναι το t-roc έχετε αναλωθεί οι περισσότεροι σε μια διαμάχη για το αν τα Volkswagen είναι ή όχι καλά αυτοκίνητα. Ωστόσο οι υποστηρικτές σταθερά άτομα όπως και οι haters ξεκάθαρα οι ίδιοι.
Στο θέμα μας τώρα, μάλλον συγκαταλέγω τον εαυτό μου στους αδαείς αγοραστές όπως κάποιοι μας χαρακτήρισαν σε κάποια σχόλια, δηλαδή ένας μέσος οδηγός χωρίς ιδιαίτερες τεχνικές γνώσεις.
Επειδή δεν μπορώ να περιμένω ένα χρόνο για αυτοκίνητο αλλά το πολύ 3 μήνες και οι δυνατότητες που μου δίνονταν ήταν T-ROC, puma και xceed, αλλά το xceed το απορρίψαμε λόγω μήκους (δεν ήθελε τόσο μεγάλο η σύζυγος μου) και συγκεκριμένα στο puma η έκδοση st line design στα 26908 ευρώ με το κλειδί στο χέρι ενώ το t roc style 1,5 manual στα 27180, θεώρησα ότι ήταν καλύτερη λύση το T-ROC έναντι της συγκεκριμένης έκδοσης του puma. Ρωτάω λοιπόν την γνώμη μας για αυτά τα δύο αυτοκίνητα και αποκλειστικά για αυτές τις εκδόσεις με τον εξοπλισμό και τους κινητήρες που διαθέτουν.
Θεωρώ αστείο όμως το ράλι τιμής του puma στην έκδοση design διότι είναι ετοιμοπαράδοτο και έχει ανέβει 3000 ευρώ περίπου σε μερικούς μήνες χωρίς να γίνει κάποια αλλαγή στο αυτοκίνητο.Μην μου πείτε για άλλες εταιρείες διότι έχουν αναμονή πάνω από 7-8 μήνες. Δηλαδή Opel, Peugeot, Toyota, Hyundai κτλ.
Ευχαριστώ εκ των προτέρων.
Εννοείται Τroc , με το 1.5 δεν υπάρχει σύγκριση με το Puma , μην σε ενθουσιάζει η εμφάνιση του εμπρός , στο Troc αγοράζεις ουσία.
Απο την άλλη όμως το xceed είναι αμαξάρα , άλλο επίπεδο και απο το Troc.
Τι θα πεί μεγάλο;
15,9 πόντοι;
Βάλε ένα χάρακα και μέτρα , ή...όταν πας τουαλέτα ρίξε μια καλύτερη ματιά δεν είναι και τίποτα σημαντικό εδώ χωράει στο παντελόνι μας.
Δώσε μια ακόμη ευκαιρία , οδηγήστε το μαζί , κάνε μαλαγανιές , εσύ ξέρεις τα κουμπιά της , για αυτοκίνητο μιλάμε όχι για παπούτσια που ίσως να ξέρουν καλύτερα οι αγαπημένες μας.
Θα είναι πολύ κρίμα να καταλήξεις με Troc αντί για ένα καλύτερο οδηγικά , ποιοτικά και εξοπλιστικά στα 27κ Xceed.Στο συλλογισμός σου θα πρεπει να λαβεις υποψη οτι το Troc ειναι καθαρο suv ενω το xceed ειναι κατ ουσια crossover ...
Παραγοντας που παιζει ρολο αναλογα τα γουστα...
(Οπως επαιξε και σε μενα με το puma ) -
@georgekli13 said in VW T-Roc:
@georgekli13 said in VW T-Roc:
επίσης δεν διαθέτει front assist, αλλά έχουν βάλει κάμερα οπισθοπορείας.
Δεν ισχύει αυτό, έχει ΟΛΑ τα συστηματα ασφαλείας. δεν λείπει τίποτα από τα συστηματα ασφαλείας
Κι όμως λείπει. Μου το είπε ο ίδιος ο πωλητής.
ο Πωλητης σου είπε βλακείες. Λες και πρώτη φορά θα είναι.......
Επιμένω πως η τωρινή έκδοση του st line design δεν έχει αισθητήρες παρκαρίσματος μπροστά. Αντίθετα διαθέτει κάμερα οπισθοπορείας που δεν διαθέτει η έκδοση st line. Επίσης πλέον δεν διαθέτει 8ετη εγγύηση αλλά η βελμαρ δίνει 3 χρόνια δώρο και γίνονται 5 στο σύνολο.
-
@georgekli13 said in VW T-Roc:
@georgekli13 said in VW T-Roc:
Καλησπέρα σε όλη τα μέλη!
Επειδή έχω βγει στη γύρα για αγορά νέου αυτοκινήτου (δυστυχώς σε κακή περίοδο από άποψη τιμών και παραδόσεων) έκατσα και διάβασα σχεδόν όλο το νήμα εδώ γιατί το t-roc είναι ένα αυτοκίνητο που μου αρέσει (μάλλον για πολλούς αυτό θεωρείται ανωμαλία από ότι κατάλαβα). Εν τέλει αποδείχτηκε ότι αν και το θέμα είναι το t-roc έχετε αναλωθεί οι περισσότεροι σε μια διαμάχη για το αν τα Volkswagen είναι ή όχι καλά αυτοκίνητα. Ωστόσο οι υποστηρικτές σταθερά άτομα όπως και οι haters ξεκάθαρα οι ίδιοι.
Στο θέμα μας τώρα, μάλλον συγκαταλέγω τον εαυτό μου στους αδαείς αγοραστές όπως κάποιοι μας χαρακτήρισαν σε κάποια σχόλια, δηλαδή ένας μέσος οδηγός χωρίς ιδιαίτερες τεχνικές γνώσεις.
Επειδή δεν μπορώ να περιμένω ένα χρόνο για αυτοκίνητο αλλά το πολύ 3 μήνες και οι δυνατότητες που μου δίνονταν ήταν T-ROC, puma και xceed, αλλά το xceed το απορρίψαμε λόγω μήκους (δεν ήθελε τόσο μεγάλο η σύζυγος μου) και συγκεκριμένα στο puma η έκδοση st line design στα 26908 ευρώ με το κλειδί στο χέρι ενώ το t roc style 1,5 manual στα 27180, θεώρησα ότι ήταν καλύτερη λύση το T-ROC έναντι της συγκεκριμένης έκδοσης του puma. Ρωτάω λοιπόν την γνώμη μας για αυτά τα δύο αυτοκίνητα και αποκλειστικά για αυτές τις εκδόσεις με τον εξοπλισμό και τους κινητήρες που διαθέτουν.
Θεωρώ αστείο όμως το ράλι τιμής του puma στην έκδοση design διότι είναι ετοιμοπαράδοτο και έχει ανέβει 3000 ευρώ περίπου σε μερικούς μήνες χωρίς να γίνει κάποια αλλαγή στο αυτοκίνητο.Μην μου πείτε για άλλες εταιρείες διότι έχουν αναμονή πάνω από 7-8 μήνες. Δηλαδή Opel, Peugeot, Toyota, Hyundai κτλ.
Ευχαριστώ εκ των προτέρων.
το οτι σαρέσουν και τα 2 και κατέληξες σε αυτά βοηθάει πολύ.
Ομως δεν λες τι τύπος οδηγού είσαι.
Αν σε ενδιαφέρει η λιγο πιο σπορ οδήγηση, κρατήματα και αισθηση στο δρόμο το PUMA είναι καλύτερο
Αν σε ενδιαφέρει το εσωτερικό μέσα πιο πολύ και να είναι καλό overall στην ποιότητα το TROCK (το καινούργιο facelift) είναι καλύτερο
στο Puma είναι καλύτερο το επιτόκιο αν δεν κάνω λάθος και η 8χρονη εγγύηση εστώ και αν είναι εξτρα αλλά μείον ότι είναι πολύ ακριβό πλέον
το TROCK δεν ξέρω το επιτόκιο αλλά η τιμή είναι καλή ειδικα για το 1,5 που πας εσύ και έχει περισσότερη δύναμη από το αντιστοιχο puma. Νομίζω και δω μπορείς από τα 2 χρόνια να πας στα 4 την εγγυηση με εξτρα χρέωση αντίστοιχα.
Το Puma έχει λίγο μεγαλύτερο χώρο αποσκευών και το TROCK έχει μεγαλύτερο χώρο πίσω επιβατών.
Γενικά πιο VFM επιλογή το TROCK οσο και να σιχαίνομαι VAG
Αυτα από μένα αν σε βοηθάνε.
Θα σου πω ότι η χρήση είναι για οικογενειακό άνετο αυτοκίνητο. Έχω ένα μωρό 5 μηνών που θέλω να μετακινείται με ασφάλεια και εγώ σαν οδηγός να μην κουράζομαι τόσο όταν κάνουμε πολλά χιλιόμετρα. Σημειωτέον, μένουμε στο Ηράκλειο Κρήτης.
Μην το συζηταμε τότε, TROCK καλύτερο για τις δικές σου ανάγκες!!!! Απόλυτα ασφαλή είναι και τα δυο αλλά αν θες ανεση είναι καλύτερο το TCROSS από αυτα τα 2. Δεν είναι όσο άνετο όσο ενα citroen c3 cross αλλα είπαμε για αυτά τα 2
Το t-cross είναι μικρότερο σε χώρους εσωτερικά και αποθηκευτικό χώρο. Επίσης στο εσωτερικό έχει σκληρά πλαστικά. Γενικά υποδεέστερο αλλά φυσικά και αρκετά πιο οικονομικό.
-
@georgekli13 said in VW T-Roc:
Καλησπέρα σε όλη τα μέλη!
Επειδή έχω βγει στη γύρα για αγορά νέου αυτοκινήτου (δυστυχώς σε κακή περίοδο από άποψη τιμών και παραδόσεων) έκατσα και διάβασα σχεδόν όλο το νήμα εδώ γιατί το t-roc είναι ένα αυτοκίνητο που μου αρέσει (μάλλον για πολλούς αυτό θεωρείται ανωμαλία από ότι κατάλαβα). Εν τέλει αποδείχτηκε ότι αν και το θέμα είναι το t-roc έχετε αναλωθεί οι περισσότεροι σε μια διαμάχη για το αν τα Volkswagen είναι ή όχι καλά αυτοκίνητα. Ωστόσο οι υποστηρικτές σταθερά άτομα όπως και οι haters ξεκάθαρα οι ίδιοι.
Στο θέμα μας τώρα, μάλλον συγκαταλέγω τον εαυτό μου στους αδαείς αγοραστές όπως κάποιοι μας χαρακτήρισαν σε κάποια σχόλια, δηλαδή ένας μέσος οδηγός χωρίς ιδιαίτερες τεχνικές γνώσεις.
Επειδή δεν μπορώ να περιμένω ένα χρόνο για αυτοκίνητο αλλά το πολύ 3 μήνες και οι δυνατότητες που μου δίνονταν ήταν T-ROC, puma και xceed, αλλά το xceed το απορρίψαμε λόγω μήκους (δεν ήθελε τόσο μεγάλο η σύζυγος μου) και συγκεκριμένα στο puma η έκδοση st line design στα 26908 ευρώ με το κλειδί στο χέρι ενώ το t roc style 1,5 manual στα 27180, θεώρησα ότι ήταν καλύτερη λύση το T-ROC έναντι της συγκεκριμένης έκδοσης του puma. Ρωτάω λοιπόν την γνώμη μας για αυτά τα δύο αυτοκίνητα και αποκλειστικά για αυτές τις εκδόσεις με τον εξοπλισμό και τους κινητήρες που διαθέτουν.
Θεωρώ αστείο όμως το ράλι τιμής του puma στην έκδοση design διότι είναι ετοιμοπαράδοτο και έχει ανέβει 3000 ευρώ περίπου σε μερικούς μήνες χωρίς να γίνει κάποια αλλαγή στο αυτοκίνητο.Μην μου πείτε για άλλες εταιρείες διότι έχουν αναμονή πάνω από 7-8 μήνες. Δηλαδή Opel, Peugeot, Toyota, Hyundai κτλ.
Ευχαριστώ εκ των προτέρων.
Εννοείται Τroc , με το 1.5 δεν υπάρχει σύγκριση με το Puma , μην σε ενθουσιάζει η εμφάνιση του εμπρός , στο Troc αγοράζεις ουσία.
Απο την άλλη όμως το xceed είναι αμαξάρα , άλλο επίπεδο και απο το Troc.
Τι θα πεί μεγάλο;
15,9 πόντοι;
Βάλε ένα χάρακα και μέτρα , ή...όταν πας τουαλέτα ρίξε μια καλύτερη ματιά δεν είναι και τίποτα σημαντικό εδώ χωράει στο παντελόνι μας.
Δώσε μια ακόμη ευκαιρία , οδηγήστε το μαζί , κάνε μαλαγανιές , εσύ ξέρεις τα κουμπιά της , για αυτοκίνητο μιλάμε όχι για παπούτσια που ίσως να ξέρουν καλύτερα οι αγαπημένες μας.
Θα είναι πολύ κρίμα να καταλήξεις με Troc αντί για ένα καλύτερο οδηγικά , ποιοτικά και εξοπλιστικά στα 27κ Xceed.Ρε συ δεν μπορώ να σταματήσω να γελάω με το σχόλιο σου!!! Φοβερός!!!!
-
@georgekli13 said in VW T-Roc:
@georgekli13 said in VW T-Roc:
@georgekli13 said in VW T-Roc:
επίσης δεν διαθέτει front assist, αλλά έχουν βάλει κάμερα οπισθοπορείας.
Δεν ισχύει αυτό, έχει ΟΛΑ τα συστηματα ασφαλείας. δεν λείπει τίποτα από τα συστηματα ασφαλείας
Κι όμως λείπει. Μου το είπε ο ίδιος ο πωλητής.
ο Πωλητης σου είπε βλακείες. Λες και πρώτη φορά θα είναι.......
Επιμένω πως η τωρινή έκδοση του st line design δεν έχει αισθητήρες παρκαρίσματος μπροστά. Αντίθετα διαθέτει κάμερα οπισθοπορείας που δεν διαθέτει η έκδοση st line. Επίσης πλέον δεν διαθέτει 8ετη εγγύηση αλλά η βελμαρ δίνει 3 χρόνια δώρο και γίνονται 5 στο σύνολο.
Ουτε το st line ειχε αισθητηρες μπροστα ..μονο πισω
Μονο το st line x ειχε και εχει ολοκληρωμενο πακετο (μπρος πισω αισθητηρες και καμερα)Στο front assist νομιζω λογίζεται και το pre collission αλλα και η αναγνωριση σηματων κυκλοφοριας ....
Αυτα τα εχει το design ? -
@anergos13 said in VW T-Roc:
@georgekli13 said in VW T-Roc:
@georgekli13 said in VW T-Roc:
@georgekli13 said in VW T-Roc:
επίσης δεν διαθέτει front assist, αλλά έχουν βάλει κάμερα οπισθοπορείας.
Δεν ισχύει αυτό, έχει ΟΛΑ τα συστηματα ασφαλείας. δεν λείπει τίποτα από τα συστηματα ασφαλείας
Κι όμως λείπει. Μου το είπε ο ίδιος ο πωλητής.
ο Πωλητης σου είπε βλακείες. Λες και πρώτη φορά θα είναι.......
Επιμένω πως η τωρινή έκδοση του st line design δεν έχει αισθητήρες παρκαρίσματος μπροστά. Αντίθετα διαθέτει κάμερα οπισθοπορείας που δεν διαθέτει η έκδοση st line. Επίσης πλέον δεν διαθέτει 8ετη εγγύηση αλλά η βελμαρ δίνει 3 χρόνια δώρο και γίνονται 5 στο σύνολο.
Ουτε το st line ειχε αισθητηρες μπροστα ..μονο πισω
Μονο το st line x ειχε και εχει ολοκληρωμενο πακετο (μπρος πισω αισθητηρες και καμερα)Στο front assist νομιζω λογίζεται και το pre collission αλλα και η αναγνωριση σηματων κυκλοφοριας ....
Αυτα τα εχει το design ?Έχει την αναγνώριση οχήματος, πεζού κτλ για αυτόματο φρενάρισμα. Για τα σήματα δεν θυμάμαι.
-
@georgekli13 said in VW T-Roc:
@georgekli13 said in VW T-Roc:
@georgekli13 said in VW T-Roc:
επίσης δεν διαθέτει front assist, αλλά έχουν βάλει κάμερα οπισθοπορείας.
Δεν ισχύει αυτό, έχει ΟΛΑ τα συστηματα ασφαλείας. δεν λείπει τίποτα από τα συστηματα ασφαλείας
Κι όμως λείπει. Μου το είπε ο ίδιος ο πωλητής.
ο Πωλητης σου είπε βλακείες. Λες και πρώτη φορά θα είναι.......
Επιμένω πως η τωρινή έκδοση του st line design δεν έχει αισθητήρες παρκαρίσματος μπροστά. Αντίθετα διαθέτει κάμερα οπισθοπορείας που δεν διαθέτει η έκδοση st line. Επίσης πλέον δεν διαθέτει 8ετη εγγύηση αλλά η βελμαρ δίνει 3 χρόνια δώρο και γίνονται 5 στο σύνολο.
ΔΕΝ ΜΙΛΗΣΑ για αισθητήρες παρκαρίσματος!!!!!
για αισθητήρες ασφαλείας μίλησα μπροστά που τους έχει όλους στο πακέτο.
αλλα εσυ εννοουσες κατι άλλο. γράψε λάθος
-
@georgekli13 said in VW T-Roc:
Καλησπέρα σε όλη τα μέλη!
Επειδή έχω βγει στη γύρα για αγορά νέου αυτοκινήτου (δυστυχώς σε κακή περίοδο από άποψη τιμών και παραδόσεων) έκατσα και διάβασα σχεδόν όλο το νήμα εδώ γιατί το t-roc είναι ένα αυτοκίνητο που μου αρέσει (μάλλον για πολλούς αυτό θεωρείται ανωμαλία από ότι κατάλαβα). Εν τέλει αποδείχτηκε ότι αν και το θέμα είναι το t-roc έχετε αναλωθεί οι περισσότεροι σε μια διαμάχη για το αν τα Volkswagen είναι ή όχι καλά αυτοκίνητα. Ωστόσο οι υποστηρικτές σταθερά άτομα όπως και οι haters ξεκάθαρα οι ίδιοι.
Στο θέμα μας τώρα, μάλλον συγκαταλέγω τον εαυτό μου στους αδαείς αγοραστές όπως κάποιοι μας χαρακτήρισαν σε κάποια σχόλια, δηλαδή ένας μέσος οδηγός χωρίς ιδιαίτερες τεχνικές γνώσεις.
Επειδή δεν μπορώ να περιμένω ένα χρόνο για αυτοκίνητο αλλά το πολύ 3 μήνες και οι δυνατότητες που μου δίνονταν ήταν T-ROC, puma και xceed, αλλά το xceed το απορρίψαμε λόγω μήκους (δεν ήθελε τόσο μεγάλο η σύζυγος μου) και συγκεκριμένα στο puma η έκδοση st line design στα 26908 ευρώ με το κλειδί στο χέρι ενώ το t roc style 1,5 manual στα 27180, θεώρησα ότι ήταν καλύτερη λύση το T-ROC έναντι της συγκεκριμένης έκδοσης του puma. Ρωτάω λοιπόν την γνώμη μας για αυτά τα δύο αυτοκίνητα και αποκλειστικά για αυτές τις εκδόσεις με τον εξοπλισμό και τους κινητήρες που διαθέτουν.
Θεωρώ αστείο όμως το ράλι τιμής του puma στην έκδοση design διότι είναι ετοιμοπαράδοτο και έχει ανέβει 3000 ευρώ περίπου σε μερικούς μήνες χωρίς να γίνει κάποια αλλαγή στο αυτοκίνητο.Μην μου πείτε για άλλες εταιρείες διότι έχουν αναμονή πάνω από 7-8 μήνες. Δηλαδή Opel, Peugeot, Toyota, Hyundai κτλ.
Ευχαριστώ εκ των προτέρων.
Εννοείται Τroc , με το 1.5 δεν υπάρχει σύγκριση με το Puma , μην σε ενθουσιάζει η εμφάνιση του εμπρός , στο Troc αγοράζεις ουσία.
Απο την άλλη όμως το xceed είναι αμαξάρα , άλλο επίπεδο και απο το Troc.
Τι θα πεί μεγάλο;
15,9 πόντοι;
Βάλε ένα χάρακα και μέτρα , ή...όταν πας τουαλέτα ρίξε μια καλύτερη ματιά δεν είναι και τίποτα σημαντικό εδώ χωράει στο παντελόνι μας.
Δώσε μια ακόμη ευκαιρία , οδηγήστε το μαζί , κάνε μαλαγανιές , εσύ ξέρεις τα κουμπιά της , για αυτοκίνητο μιλάμε όχι για παπούτσια που ίσως να ξέρουν καλύτερα οι αγαπημένες μας.
Θα είναι πολύ κρίμα να καταλήξεις με Troc αντί για ένα καλύτερο οδηγικά , ποιοτικά και εξοπλιστικά στα 27κ Xceed.Δεν το έπιασα αλλά παίζει και xceed? Φίλε μου, πήγαινε οδήγησε το, μην χάσεις αυτήν την ευκαιρία, είμαι αμαξάρα, καμμία σχέση με t roc. Τουλάχιστον πήγαιντε να το δείτε και να το οδηγήσετε, αμαξι θα πάρετε, και βγήκε μόλις το facelift
Μπορώ να φτάσω μέχρι την έκδοση platinum σε οικονομικό επίπεδο. Είναι με το κλειδί στο χέρι στα 27.090. Η αλήθεια είναι ότι η gt-line είναι η full. Δεν ξέρω αν έχει σημασία αλλά η platinum δεν έχει για παράδειγμα ηλεκτρικό χειρόφρενο, ψηφιακό cockpit ή για παράδειγμα ηλεκτρικους αναδιπλούμενους καθρέφτες κτλ.
Η έκδοση GT line φτάνει στα 29.590. αν δεν πάρω την εγγύηση και βάλω λευκό χρώμα μπορεί να πέσει στα 28.600 αλλά είναι επιπλέον 1.400 σε σχέση με το t-roc και ήδη φτάνω στο ταβάνι μου. Δυστυχώς έχουν ανέβει πολύ οι τιμές. -
@georgekli13 said in VW T-Roc:
@georgekli13 said in VW T-Roc:
@georgekli13 said in VW T-Roc:
επίσης δεν διαθέτει front assist, αλλά έχουν βάλει κάμερα οπισθοπορείας.
Δεν ισχύει αυτό, έχει ΟΛΑ τα συστηματα ασφαλείας. δεν λείπει τίποτα από τα συστηματα ασφαλείας
Κι όμως λείπει. Μου το είπε ο ίδιος ο πωλητής.
ο Πωλητης σου είπε βλακείες. Λες και πρώτη φορά θα είναι.......
Επιμένω πως η τωρινή έκδοση του st line design δεν έχει αισθητήρες παρκαρίσματος μπροστά. Αντίθετα διαθέτει κάμερα οπισθοπορείας που δεν διαθέτει η έκδοση st line. Επίσης πλέον δεν διαθέτει 8ετη εγγύηση αλλά η βελμαρ δίνει 3 χρόνια δώρο και γίνονται 5 στο σύνολο.
ΔΕΝ ΜΙΛΗΣΑ για αισθητήρες παρκαρίσματος!!!!!
για αισθητήρες ασφαλείας μίλησα.
Εγώ είχα μιλήσει για αισθητήρες παρκαρίσματος όμως. Είχα πει εξαρχής ότι έχει το αυτόματο φρενάρισμα.
-
@georgekli13 said in VW T-Roc:
@georgekli13 said in VW T-Roc:
@georgekli13 said in VW T-Roc:
Καλησπέρα σε όλη τα μέλη!
Επειδή έχω βγει στη γύρα για αγορά νέου αυτοκινήτου (δυστυχώς σε κακή περίοδο από άποψη τιμών και παραδόσεων) έκατσα και διάβασα σχεδόν όλο το νήμα εδώ γιατί το t-roc είναι ένα αυτοκίνητο που μου αρέσει (μάλλον για πολλούς αυτό θεωρείται ανωμαλία από ότι κατάλαβα). Εν τέλει αποδείχτηκε ότι αν και το θέμα είναι το t-roc έχετε αναλωθεί οι περισσότεροι σε μια διαμάχη για το αν τα Volkswagen είναι ή όχι καλά αυτοκίνητα. Ωστόσο οι υποστηρικτές σταθερά άτομα όπως και οι haters ξεκάθαρα οι ίδιοι.
Στο θέμα μας τώρα, μάλλον συγκαταλέγω τον εαυτό μου στους αδαείς αγοραστές όπως κάποιοι μας χαρακτήρισαν σε κάποια σχόλια, δηλαδή ένας μέσος οδηγός χωρίς ιδιαίτερες τεχνικές γνώσεις.
Επειδή δεν μπορώ να περιμένω ένα χρόνο για αυτοκίνητο αλλά το πολύ 3 μήνες και οι δυνατότητες που μου δίνονταν ήταν T-ROC, puma και xceed, αλλά το xceed το απορρίψαμε λόγω μήκους (δεν ήθελε τόσο μεγάλο η σύζυγος μου) και συγκεκριμένα στο puma η έκδοση st line design στα 26908 ευρώ με το κλειδί στο χέρι ενώ το t roc style 1,5 manual στα 27180, θεώρησα ότι ήταν καλύτερη λύση το T-ROC έναντι της συγκεκριμένης έκδοσης του puma. Ρωτάω λοιπόν την γνώμη μας για αυτά τα δύο αυτοκίνητα και αποκλειστικά για αυτές τις εκδόσεις με τον εξοπλισμό και τους κινητήρες που διαθέτουν.
Θεωρώ αστείο όμως το ράλι τιμής του puma στην έκδοση design διότι είναι ετοιμοπαράδοτο και έχει ανέβει 3000 ευρώ περίπου σε μερικούς μήνες χωρίς να γίνει κάποια αλλαγή στο αυτοκίνητο.Μην μου πείτε για άλλες εταιρείες διότι έχουν αναμονή πάνω από 7-8 μήνες. Δηλαδή Opel, Peugeot, Toyota, Hyundai κτλ.
Ευχαριστώ εκ των προτέρων.
το οτι σαρέσουν και τα 2 και κατέληξες σε αυτά βοηθάει πολύ.
Ομως δεν λες τι τύπος οδηγού είσαι.
Αν σε ενδιαφέρει η λιγο πιο σπορ οδήγηση, κρατήματα και αισθηση στο δρόμο το PUMA είναι καλύτερο
Αν σε ενδιαφέρει το εσωτερικό μέσα πιο πολύ και να είναι καλό overall στην ποιότητα το TROCK (το καινούργιο facelift) είναι καλύτερο
στο Puma είναι καλύτερο το επιτόκιο αν δεν κάνω λάθος και η 8χρονη εγγύηση εστώ και αν είναι εξτρα αλλά μείον ότι είναι πολύ ακριβό πλέον
το TROCK δεν ξέρω το επιτόκιο αλλά η τιμή είναι καλή ειδικα για το 1,5 που πας εσύ και έχει περισσότερη δύναμη από το αντιστοιχο puma. Νομίζω και δω μπορείς από τα 2 χρόνια να πας στα 4 την εγγυηση με εξτρα χρέωση αντίστοιχα.
Το Puma έχει λίγο μεγαλύτερο χώρο αποσκευών και το TROCK έχει μεγαλύτερο χώρο πίσω επιβατών.
Γενικά πιο VFM επιλογή το TROCK οσο και να σιχαίνομαι VAG
Αυτα από μένα αν σε βοηθάνε.
Θα σου πω ότι η χρήση είναι για οικογενειακό άνετο αυτοκίνητο. Έχω ένα μωρό 5 μηνών που θέλω να μετακινείται με ασφάλεια και εγώ σαν οδηγός να μην κουράζομαι τόσο όταν κάνουμε πολλά χιλιόμετρα. Σημειωτέον, μένουμε στο Ηράκλειο Κρήτης.
Μην το συζηταμε τότε, TROCK καλύτερο για τις δικές σου ανάγκες!!!! Απόλυτα ασφαλή είναι και τα δυο αλλά αν θες ανεση είναι καλύτερο το TCROSS από αυτα τα 2. Δεν είναι όσο άνετο όσο ενα citroen c3 cross αλλα είπαμε για αυτά τα 2
Το t-cross είναι μικρότερο σε χώρους εσωτερικά και αποθηκευτικό χώρο. Επίσης στο εσωτερικό έχει σκληρά πλαστικά. Γενικά υποδεέστερο αλλά φυσικά και αρκετά πιο οικονομικό.
αλλο το t-cross αλλο το T-roc
το προηγούμενο troc είχε χαλια σκληρά πλαστικά.
το καινούργιο έχει μαλακά και πολύ πιο ποιοτικό μέσα. ξεπερνάει το Puma το καινούργιο.
Το παλιό ήταν αθλιο και χειρότερο του puma.
το Tcross είναι αηδιά δεν βλέπεται καν
-
@georgekli13 said in VW T-Roc:
@georgekli13 said in VW T-Roc:
Καλησπέρα σε όλη τα μέλη!
Επειδή έχω βγει στη γύρα για αγορά νέου αυτοκινήτου (δυστυχώς σε κακή περίοδο από άποψη τιμών και παραδόσεων) έκατσα και διάβασα σχεδόν όλο το νήμα εδώ γιατί το t-roc είναι ένα αυτοκίνητο που μου αρέσει (μάλλον για πολλούς αυτό θεωρείται ανωμαλία από ότι κατάλαβα). Εν τέλει αποδείχτηκε ότι αν και το θέμα είναι το t-roc έχετε αναλωθεί οι περισσότεροι σε μια διαμάχη για το αν τα Volkswagen είναι ή όχι καλά αυτοκίνητα. Ωστόσο οι υποστηρικτές σταθερά άτομα όπως και οι haters ξεκάθαρα οι ίδιοι.
Στο θέμα μας τώρα, μάλλον συγκαταλέγω τον εαυτό μου στους αδαείς αγοραστές όπως κάποιοι μας χαρακτήρισαν σε κάποια σχόλια, δηλαδή ένας μέσος οδηγός χωρίς ιδιαίτερες τεχνικές γνώσεις.
Επειδή δεν μπορώ να περιμένω ένα χρόνο για αυτοκίνητο αλλά το πολύ 3 μήνες και οι δυνατότητες που μου δίνονταν ήταν T-ROC, puma και xceed, αλλά το xceed το απορρίψαμε λόγω μήκους (δεν ήθελε τόσο μεγάλο η σύζυγος μου) και συγκεκριμένα στο puma η έκδοση st line design στα 26908 ευρώ με το κλειδί στο χέρι ενώ το t roc style 1,5 manual στα 27180, θεώρησα ότι ήταν καλύτερη λύση το T-ROC έναντι της συγκεκριμένης έκδοσης του puma. Ρωτάω λοιπόν την γνώμη μας για αυτά τα δύο αυτοκίνητα και αποκλειστικά για αυτές τις εκδόσεις με τον εξοπλισμό και τους κινητήρες που διαθέτουν.
Θεωρώ αστείο όμως το ράλι τιμής του puma στην έκδοση design διότι είναι ετοιμοπαράδοτο και έχει ανέβει 3000 ευρώ περίπου σε μερικούς μήνες χωρίς να γίνει κάποια αλλαγή στο αυτοκίνητο.Μην μου πείτε για άλλες εταιρείες διότι έχουν αναμονή πάνω από 7-8 μήνες. Δηλαδή Opel, Peugeot, Toyota, Hyundai κτλ.
Ευχαριστώ εκ των προτέρων.
Εννοείται Τroc , με το 1.5 δεν υπάρχει σύγκριση με το Puma , μην σε ενθουσιάζει η εμφάνιση του εμπρός , στο Troc αγοράζεις ουσία.
Απο την άλλη όμως το xceed είναι αμαξάρα , άλλο επίπεδο και απο το Troc.
Τι θα πεί μεγάλο;
15,9 πόντοι;
Βάλε ένα χάρακα και μέτρα , ή...όταν πας τουαλέτα ρίξε μια καλύτερη ματιά δεν είναι και τίποτα σημαντικό εδώ χωράει στο παντελόνι μας.
Δώσε μια ακόμη ευκαιρία , οδηγήστε το μαζί , κάνε μαλαγανιές , εσύ ξέρεις τα κουμπιά της , για αυτοκίνητο μιλάμε όχι για παπούτσια που ίσως να ξέρουν καλύτερα οι αγαπημένες μας.
Θα είναι πολύ κρίμα να καταλήξεις με Troc αντί για ένα καλύτερο οδηγικά , ποιοτικά και εξοπλιστικά στα 27κ Xceed.Δεν το έπιασα αλλά παίζει και xceed? Φίλε μου, πήγαινε οδήγησε το, μην χάσεις αυτήν την ευκαιρία, είμαι αμαξάρα, καμμία σχέση με t roc. Τουλάχιστον πήγαιντε να το δείτε και να το οδηγήσετε, αμαξι θα πάρετε, και βγήκε μόλις το facelift
Μπορώ να φτάσω μέχρι την έκδοση platinum σε οικονομικό επίπεδο. Είναι με το κλειδί στο χέρι στα 27.090. Η αλήθεια είναι ότι η gt-line είναι η full. Δεν ξέρω αν έχει σημασία αλλά η platinum δεν έχει για παράδειγμα ηλεκτρικό χειρόφρενο, ψηφιακό cockpit ή για παράδειγμα ηλεκτρικους αναδιπλούμενους καθρέφτες κτλ.
Η έκδοση GT line φτάνει στα 29.590. αν δεν πάρω την εγγύηση και βάλω λευκό χρώμα μπορεί να πέσει στα 28.600 αλλά είναι επιπλέον 1.400 σε σχέση με το t-roc και ήδη φτάνω στο ταβάνι μου. Δυστυχώς έχουν ανέβει πολύ οι τιμές.Ανέβηκε πολύ το Xceed μετά το fl μάλλον.
Εγώ είμαι από αυτούς τους αντι-Vagικους που θα διάβασες, αλλά όπως έχει καταλήξει η αγορά θα είσαι μία χαρά. Αν διάβασες, το T Roc το θεωρώ το καλύτερο VW σαν πρόταση στην κατηγορία του. Φυσικά το αυτοκίνητο είναι B suv και όχι C suv, και για Β suv έχει τρομερούς χώρους, ακόμη καλύτερες αποσκευές, δυνατός κινητήρας (τώρα αν θα βγάλει τίποτα, θα δούμε), δεν είναι τεράστιο περιπτεροειδες όπως το Tiguan, και το χάλια εσωτερικό διορθώθηκε με το fl.
Με γειά!
-
@georgekli13 said in VW T-Roc:
@georgekli13 said in VW T-Roc:
Καλησπέρα σε όλη τα μέλη!
Επειδή έχω βγει στη γύρα για αγορά νέου αυτοκινήτου (δυστυχώς σε κακή περίοδο από άποψη τιμών και παραδόσεων) έκατσα και διάβασα σχεδόν όλο το νήμα εδώ γιατί το t-roc είναι ένα αυτοκίνητο που μου αρέσει (μάλλον για πολλούς αυτό θεωρείται ανωμαλία από ότι κατάλαβα). Εν τέλει αποδείχτηκε ότι αν και το θέμα είναι το t-roc έχετε αναλωθεί οι περισσότεροι σε μια διαμάχη για το αν τα Volkswagen είναι ή όχι καλά αυτοκίνητα. Ωστόσο οι υποστηρικτές σταθερά άτομα όπως και οι haters ξεκάθαρα οι ίδιοι.
Στο θέμα μας τώρα, μάλλον συγκαταλέγω τον εαυτό μου στους αδαείς αγοραστές όπως κάποιοι μας χαρακτήρισαν σε κάποια σχόλια, δηλαδή ένας μέσος οδηγός χωρίς ιδιαίτερες τεχνικές γνώσεις.
Επειδή δεν μπορώ να περιμένω ένα χρόνο για αυτοκίνητο αλλά το πολύ 3 μήνες και οι δυνατότητες που μου δίνονταν ήταν T-ROC, puma και xceed, αλλά το xceed το απορρίψαμε λόγω μήκους (δεν ήθελε τόσο μεγάλο η σύζυγος μου) και συγκεκριμένα στο puma η έκδοση st line design στα 26908 ευρώ με το κλειδί στο χέρι ενώ το t roc style 1,5 manual στα 27180, θεώρησα ότι ήταν καλύτερη λύση το T-ROC έναντι της συγκεκριμένης έκδοσης του puma. Ρωτάω λοιπόν την γνώμη μας για αυτά τα δύο αυτοκίνητα και αποκλειστικά για αυτές τις εκδόσεις με τον εξοπλισμό και τους κινητήρες που διαθέτουν.
Θεωρώ αστείο όμως το ράλι τιμής του puma στην έκδοση design διότι είναι ετοιμοπαράδοτο και έχει ανέβει 3000 ευρώ περίπου σε μερικούς μήνες χωρίς να γίνει κάποια αλλαγή στο αυτοκίνητο.Μην μου πείτε για άλλες εταιρείες διότι έχουν αναμονή πάνω από 7-8 μήνες. Δηλαδή Opel, Peugeot, Toyota, Hyundai κτλ.
Ευχαριστώ εκ των προτέρων.
Εννοείται Τroc , με το 1.5 δεν υπάρχει σύγκριση με το Puma , μην σε ενθουσιάζει η εμφάνιση του εμπρός , στο Troc αγοράζεις ουσία.
Απο την άλλη όμως το xceed είναι αμαξάρα , άλλο επίπεδο και απο το Troc.
Τι θα πεί μεγάλο;
15,9 πόντοι;
Βάλε ένα χάρακα και μέτρα , ή...όταν πας τουαλέτα ρίξε μια καλύτερη ματιά δεν είναι και τίποτα σημαντικό εδώ χωράει στο παντελόνι μας.
Δώσε μια ακόμη ευκαιρία , οδηγήστε το μαζί , κάνε μαλαγανιές , εσύ ξέρεις τα κουμπιά της , για αυτοκίνητο μιλάμε όχι για παπούτσια που ίσως να ξέρουν καλύτερα οι αγαπημένες μας.
Θα είναι πολύ κρίμα να καταλήξεις με Troc αντί για ένα καλύτερο οδηγικά , ποιοτικά και εξοπλιστικά στα 27κ Xceed.Δεν το έπιασα αλλά παίζει και xceed? Φίλε μου, πήγαινε οδήγησε το, μην χάσεις αυτήν την ευκαιρία, είμαι αμαξάρα, καμμία σχέση με t roc. Τουλάχιστον πήγαιντε να το δείτε και να το οδηγήσετε, αμαξι θα πάρετε, και βγήκε μόλις το facelift
Μπορώ να φτάσω μέχρι την έκδοση platinum σε οικονομικό επίπεδο. Είναι με το κλειδί στο χέρι στα 27.090. Η αλήθεια είναι ότι η gt-line είναι η full. Δεν ξέρω αν έχει σημασία αλλά η platinum δεν έχει για παράδειγμα ηλεκτρικό χειρόφρενο, ψηφιακό cockpit ή για παράδειγμα ηλεκτρικους αναδιπλούμενους καθρέφτες κτλ.
Η έκδοση GT line φτάνει στα 29.590. αν δεν πάρω την εγγύηση και βάλω λευκό χρώμα μπορεί να πέσει στα 28.600 αλλά είναι επιπλέον 1.400 σε σχέση με το t-roc και ήδη φτάνω στο ταβάνι μου. Δυστυχώς έχουν ανέβει πολύ οι τιμές.Σε οτι επιλεξεις παντως θα σου προτεινα να προσεξεις τον εξοπλισμο που σε καλυπτει περισσοτερο γιατι πρακτικα δεν εχει επιστροφη ...
Και εγω στο puma μου ελειψε ο εξοπλισμος του Stline X ...και τον βρηκα σχεδον στο συνολο του στο troc ( η καμερα λειπει μονο )ΥΓ και ενα βασικο που δεν αναφερεται ...το troc απο τα λιγα αυτοκινητα στην κατηγορια που εχει ΡΕΖΕΡΒΑ!!
-
@georgekli13 said in VW T-Roc:
@georgekli13 said in VW T-Roc:
Καλησπέρα σε όλη τα μέλη!
Επειδή έχω βγει στη γύρα για αγορά νέου αυτοκινήτου (δυστυχώς σε κακή περίοδο από άποψη τιμών και παραδόσεων) έκατσα και διάβασα σχεδόν όλο το νήμα εδώ γιατί το t-roc είναι ένα αυτοκίνητο που μου αρέσει (μάλλον για πολλούς αυτό θεωρείται ανωμαλία από ότι κατάλαβα). Εν τέλει αποδείχτηκε ότι αν και το θέμα είναι το t-roc έχετε αναλωθεί οι περισσότεροι σε μια διαμάχη για το αν τα Volkswagen είναι ή όχι καλά αυτοκίνητα. Ωστόσο οι υποστηρικτές σταθερά άτομα όπως και οι haters ξεκάθαρα οι ίδιοι.
Στο θέμα μας τώρα, μάλλον συγκαταλέγω τον εαυτό μου στους αδαείς αγοραστές όπως κάποιοι μας χαρακτήρισαν σε κάποια σχόλια, δηλαδή ένας μέσος οδηγός χωρίς ιδιαίτερες τεχνικές γνώσεις.
Επειδή δεν μπορώ να περιμένω ένα χρόνο για αυτοκίνητο αλλά το πολύ 3 μήνες και οι δυνατότητες που μου δίνονταν ήταν T-ROC, puma και xceed, αλλά το xceed το απορρίψαμε λόγω μήκους (δεν ήθελε τόσο μεγάλο η σύζυγος μου) και συγκεκριμένα στο puma η έκδοση st line design στα 26908 ευρώ με το κλειδί στο χέρι ενώ το t roc style 1,5 manual στα 27180, θεώρησα ότι ήταν καλύτερη λύση το T-ROC έναντι της συγκεκριμένης έκδοσης του puma. Ρωτάω λοιπόν την γνώμη μας για αυτά τα δύο αυτοκίνητα και αποκλειστικά για αυτές τις εκδόσεις με τον εξοπλισμό και τους κινητήρες που διαθέτουν.
Θεωρώ αστείο όμως το ράλι τιμής του puma στην έκδοση design διότι είναι ετοιμοπαράδοτο και έχει ανέβει 3000 ευρώ περίπου σε μερικούς μήνες χωρίς να γίνει κάποια αλλαγή στο αυτοκίνητο.Μην μου πείτε για άλλες εταιρείες διότι έχουν αναμονή πάνω από 7-8 μήνες. Δηλαδή Opel, Peugeot, Toyota, Hyundai κτλ.
Ευχαριστώ εκ των προτέρων.
Εννοείται Τroc , με το 1.5 δεν υπάρχει σύγκριση με το Puma , μην σε ενθουσιάζει η εμφάνιση του εμπρός , στο Troc αγοράζεις ουσία.
Απο την άλλη όμως το xceed είναι αμαξάρα , άλλο επίπεδο και απο το Troc.
Τι θα πεί μεγάλο;
15,9 πόντοι;
Βάλε ένα χάρακα και μέτρα , ή...όταν πας τουαλέτα ρίξε μια καλύτερη ματιά δεν είναι και τίποτα σημαντικό εδώ χωράει στο παντελόνι μας.
Δώσε μια ακόμη ευκαιρία , οδηγήστε το μαζί , κάνε μαλαγανιές , εσύ ξέρεις τα κουμπιά της , για αυτοκίνητο μιλάμε όχι για παπούτσια που ίσως να ξέρουν καλύτερα οι αγαπημένες μας.
Θα είναι πολύ κρίμα να καταλήξεις με Troc αντί για ένα καλύτερο οδηγικά , ποιοτικά και εξοπλιστικά στα 27κ Xceed.Δεν το έπιασα αλλά παίζει και xceed? Φίλε μου, πήγαινε οδήγησε το, μην χάσεις αυτήν την ευκαιρία, είμαι αμαξάρα, καμμία σχέση με t roc. Τουλάχιστον πήγαιντε να το δείτε και να το οδηγήσετε, αμαξι θα πάρετε, και βγήκε μόλις το facelift
Μπορώ να φτάσω μέχρι την έκδοση platinum σε οικονομικό επίπεδο. Είναι με το κλειδί στο χέρι στα 27.090. Η αλήθεια είναι ότι η gt-line είναι η full. Δεν ξέρω αν έχει σημασία αλλά η platinum δεν έχει για παράδειγμα ηλεκτρικό χειρόφρενο, ψηφιακό cockpit ή για παράδειγμα ηλεκτρικους αναδιπλούμενους καθρέφτες κτλ.
Η έκδοση GT line φτάνει στα 29.590. αν δεν πάρω την εγγύηση και βάλω λευκό χρώμα μπορεί να πέσει στα 28.600 αλλά είναι επιπλέον 1.400 σε σχέση με το t-roc και ήδη φτάνω στο ταβάνι μου. Δυστυχώς έχουν ανέβει πολύ οι τιμές.To ένα χιλιάρικο που υπολογίζεις πάνω απο την τιμή καταλόγου ,κλειδί στο χέρι που λές, είναι το χρώμα και τα λοιπά έξοδα;
-
@georgekli13 said in VW T-Roc:
@georgekli13 said in VW T-Roc:
Καλησπέρα σε όλη τα μέλη!
Επειδή έχω βγει στη γύρα για αγορά νέου αυτοκινήτου (δυστυχώς σε κακή περίοδο από άποψη τιμών και παραδόσεων) έκατσα και διάβασα σχεδόν όλο το νήμα εδώ γιατί το t-roc είναι ένα αυτοκίνητο που μου αρέσει (μάλλον για πολλούς αυτό θεωρείται ανωμαλία από ότι κατάλαβα). Εν τέλει αποδείχτηκε ότι αν και το θέμα είναι το t-roc έχετε αναλωθεί οι περισσότεροι σε μια διαμάχη για το αν τα Volkswagen είναι ή όχι καλά αυτοκίνητα. Ωστόσο οι υποστηρικτές σταθερά άτομα όπως και οι haters ξεκάθαρα οι ίδιοι.
Στο θέμα μας τώρα, μάλλον συγκαταλέγω τον εαυτό μου στους αδαείς αγοραστές όπως κάποιοι μας χαρακτήρισαν σε κάποια σχόλια, δηλαδή ένας μέσος οδηγός χωρίς ιδιαίτερες τεχνικές γνώσεις.
Επειδή δεν μπορώ να περιμένω ένα χρόνο για αυτοκίνητο αλλά το πολύ 3 μήνες και οι δυνατότητες που μου δίνονταν ήταν T-ROC, puma και xceed, αλλά το xceed το απορρίψαμε λόγω μήκους (δεν ήθελε τόσο μεγάλο η σύζυγος μου) και συγκεκριμένα στο puma η έκδοση st line design στα 26908 ευρώ με το κλειδί στο χέρι ενώ το t roc style 1,5 manual στα 27180, θεώρησα ότι ήταν καλύτερη λύση το T-ROC έναντι της συγκεκριμένης έκδοσης του puma. Ρωτάω λοιπόν την γνώμη μας για αυτά τα δύο αυτοκίνητα και αποκλειστικά για αυτές τις εκδόσεις με τον εξοπλισμό και τους κινητήρες που διαθέτουν.
Θεωρώ αστείο όμως το ράλι τιμής του puma στην έκδοση design διότι είναι ετοιμοπαράδοτο και έχει ανέβει 3000 ευρώ περίπου σε μερικούς μήνες χωρίς να γίνει κάποια αλλαγή στο αυτοκίνητο.Μην μου πείτε για άλλες εταιρείες διότι έχουν αναμονή πάνω από 7-8 μήνες. Δηλαδή Opel, Peugeot, Toyota, Hyundai κτλ.
Ευχαριστώ εκ των προτέρων.
Εννοείται Τroc , με το 1.5 δεν υπάρχει σύγκριση με το Puma , μην σε ενθουσιάζει η εμφάνιση του εμπρός , στο Troc αγοράζεις ουσία.
Απο την άλλη όμως το xceed είναι αμαξάρα , άλλο επίπεδο και απο το Troc.
Τι θα πεί μεγάλο;
15,9 πόντοι;
Βάλε ένα χάρακα και μέτρα , ή...όταν πας τουαλέτα ρίξε μια καλύτερη ματιά δεν είναι και τίποτα σημαντικό εδώ χωράει στο παντελόνι μας.
Δώσε μια ακόμη ευκαιρία , οδηγήστε το μαζί , κάνε μαλαγανιές , εσύ ξέρεις τα κουμπιά της , για αυτοκίνητο μιλάμε όχι για παπούτσια που ίσως να ξέρουν καλύτερα οι αγαπημένες μας.
Θα είναι πολύ κρίμα να καταλήξεις με Troc αντί για ένα καλύτερο οδηγικά , ποιοτικά και εξοπλιστικά στα 27κ Xceed.Δεν το έπιασα αλλά παίζει και xceed? Φίλε μου, πήγαινε οδήγησε το, μην χάσεις αυτήν την ευκαιρία, είμαι αμαξάρα, καμμία σχέση με t roc. Τουλάχιστον πήγαιντε να το δείτε και να το οδηγήσετε, αμαξι θα πάρετε, και βγήκε μόλις το facelift
Μπορώ να φτάσω μέχρι την έκδοση platinum σε οικονομικό επίπεδο. Είναι με το κλειδί στο χέρι στα 27.090. Η αλήθεια είναι ότι η gt-line είναι η full. Δεν ξέρω αν έχει σημασία αλλά η platinum δεν έχει για παράδειγμα ηλεκτρικό χειρόφρενο, ψηφιακό cockpit ή για παράδειγμα ηλεκτρικους αναδιπλούμενους καθρέφτες κτλ.
Η έκδοση GT line φτάνει στα 29.590. αν δεν πάρω την εγγύηση και βάλω λευκό χρώμα μπορεί να πέσει στα 28.600 αλλά είναι επιπλέον 1.400 σε σχέση με το t-roc και ήδη φτάνω στο ταβάνι μου. Δυστυχώς έχουν ανέβει πολύ οι τιμές.To ένα χιλιάρικο που υπολογίζεις πάνω απο την τιμή καταλόγου ,κλειδί στο χέρι που λές, είναι το χρώμα και τα λοιπά έξοδα;
Ακριβώς. Τόσο μου είπαν από την αντιπροσωπεία. 1000 ευρώ ακριβώς πάνω από την τιμή καταλόγου. Το -930 ευρώ είναι αν πάρω την έκπτωση των 600 ευρώ και να μην πάρω τα δωρεάν σέρβις για 5 χρόνια και -330 χονδρικά το χρώμα.
-
Ξεκάθαρα το T Roc ανάμεσα σε αυτά τα 2. Δεν υπάρχει σύγκριση με τον 1.5 tsi, το αυτοκίνητο αξίζει μόνο και μόνο για τον κινητήρα του. Πολύ πιο ολοκλρωμένο από το Πούμα. Να κάνεις και επέκταση εγγύησης και είσαι κομπλέ.
-
@georgekli13 said in VW T-Roc:
@georgekli13 said in VW T-Roc:
@georgekli13 said in VW T-Roc:
@georgekli13 said in VW T-Roc:
επίσης δεν διαθέτει front assist, αλλά έχουν βάλει κάμερα οπισθοπορείας.
Δεν ισχύει αυτό, έχει ΟΛΑ τα συστηματα ασφαλείας. δεν λείπει τίποτα από τα συστηματα ασφαλείας
Κι όμως λείπει. Μου το είπε ο ίδιος ο πωλητής.
ο Πωλητης σου είπε βλακείες. Λες και πρώτη φορά θα είναι.......
Επιμένω πως η τωρινή έκδοση του st line design δεν έχει αισθητήρες παρκαρίσματος μπροστά. Αντίθετα διαθέτει κάμερα οπισθοπορείας που δεν διαθέτει η έκδοση st line. Επίσης πλέον δεν διαθέτει 8ετη εγγύηση αλλά η βελμαρ δίνει 3 χρόνια δώρο και γίνονται 5 στο σύνολο.
ΔΕΝ ΜΙΛΗΣΑ για αισθητήρες παρκαρίσματος!!!!!
για αισθητήρες ασφαλείας μίλησα.
Εγώ είχα μιλήσει για αισθητήρες παρκαρίσματος όμως. Είχα πει εξαρχής ότι έχει το αυτόματο φρενάρισμα.
σου είπα ήδη γράψε λάθος πιο πάνω. εσφαλα εγώ, καταλαβα λάθος.
το σημαντικο είναι να πάρεις φίλε αυτό που ταιριάζει σε σένα.
συμφωνα με αυτα που είπες στην θεση σου θα πηγαινα για το Troc αναμεσα στα 2. Hater του VAG είμαι αλλα δεν βάζω τις προσωπικές μου προτιμήσεις μπροστά οταν προτείνω κάτι σε κάποιον. Σημασία έχεις εσύ και οι προτιμήσεις σου. Διαβάζω τις ανάγκες του αλλου και προσπαθώ να προτείνω ασχετως προσωπικών απόψεων.
Αν τώρα μπορείς να πας μεγαλύτερη κατηγορία στο xceed δεν το συζητώ καν. Μεγαλύτερη κατηγορία οχηματος. Καλύτερο σε όλα εκτός από τον όγκο με ότι συνεπαγεται αυτό. Εσύ ξέρεις καλύτερα.
-
Ευχαριστώ πολύ για τα σχόλια σας.
Η αλήθεια είναι ότι είχα θορυβηθεί από τα τόσα αρνητικά σχόλια είχα διαβάσει στο νήμα σχετικά με την Volkswagen, βλέπω όμως ότι τουλάχιστον για το t-roc facelift και στην έκδοση style (βγαίνει μόνο στον 1,5 TSI), υπάρχει θετική εικόνα, τουλάχιστον ανάμεσα σε αυτά τα δύο αυτοκίνητα που ήταν και το δίλημμα μου. Εξεπλάγην μάλιστα, από ορισμένους που ενώ ήταν κάθετα αρνητικοί πριν μερικούς μήνες, είχαν κάτι θετικό να πουν τώρα και αυτό στο μυαλό μου το κάνει πιο δυνατό.
(Δεν έχει να το πω απλά την ίδια βαρύτητα με κάποιον που υποστηρίζει τον όμιλο VAG παραδοσιακά)
Πήγα και σε άλλες εταιρείες, όμως δυστυχώς οι παραδόσεις είχαν αναμονή από 8 μήνες και πέρα.
Για το xceed, καταλαβαίνω ότι πρόκειται για ένα καλό αυτοκίνητο για αυτό και ήταν στις επιλογές μου, όμως με "κολλάει" ότι στα ίδια χρήματα προσφέρει λιγότερα σε εξοπλισμό από ότι το
T-ROC + τα 15,9 εκατοστά που μπορεί να χωρούν στο παντελόνι μας όπως σωστά είπε ένας φίλος αλλά όπως και να έχει το κάνουν πιο μακρύ ενώ παράλληλα έχει μικρότερο αποθηκευτικό χώρο (κάτω από 400 λίτρα στην mild hybrid έκδοση που κοιτούσαν εγώ).Όσον αφορά για την εγγύηση, είναι απαράδεκτο τουλάχιστον σύμφωνα με τα δικά μου δεδομένα να δίνεις μόνο 2 χρόνια και όταν το ανέφερα πήρα και την παράδοξη απάντηση, ότι η VW δεν έχει ανάγκη από πολλά χρόνια εγγύηση γιατί διαθέτει ήδη υψηλή αξιοπιστία.
Επίσης για αγορά αυτοκινήτου 27.000, μου φαίνεται περίεργο ότι δεν σου κάνουν κάποιο "δώρο". Ας πούμε την επέκταση ή έστω κάτι άλλο, αλλά λένε ότι αυτά πλέον έχουν τελειώσει με τα νέα δεδομένα. Για 27.000 ευρώ μιλάμε.... -
Το γκρουπ ποτέ δεν έκανε δώρα, ούτε τις καλές εποχές. Σε εμένα θα μου έκαναν δώρο τα…πατάκια..
Με εξόφληση μετρητοίς παρακαλώ…
Όσο για αυτόν που σου είπε για την αξιοπιστία της μάρκας δεν έχει παρά να δει τις έρευνες αξιοπιστίας που έχουν δημοσιευθεί τα τελευταία χρόνια. Εκεί είναι η εξήγηση των 2 χρόνων εγγύησης. -
@georgekli13 said in VW T-Roc:
Όσον αφορά για την εγγύηση, είναι απαράδεκτο τουλάχιστον σύμφωνα με τα δικά μου δεδομένα να δίνεις μόνο 2 χρόνια και όταν το ανέφερα πήρα και την παράδοξη απάντηση, ότι η VW δεν έχει ανάγκη από πολλά χρόνια εγγύηση γιατί διαθέτει ήδη υψηλή αξιοπιστία.
Ωχ... μη τα λες έτσι απότομα, θα ξεκινήσει πόλεμος πάλι.
Επίσης για αγορά αυτοκινήτου 27.000, μου φαίνεται περίεργο ότι δεν σου κάνουν κάποιο "δώρο". Ας πούμε την επέκταση ή έστω κάτι άλλο, αλλά λένε ότι αυτά πλέον έχουν τελειώσει με τα νέα δεδομένα. Για 27.000 ευρώ μιλάμε....
Η αγορά είναι έτσι αυτή τη στιγμή. Πέρσυ το καλοκαίρι τα χαρίζανε σχεδόν.
-
@georgekli13 said in VW T-Roc:
Όσον αφορά για την εγγύηση, είναι απαράδεκτο τουλάχιστον σύμφωνα με τα δικά μου δεδομένα να δίνεις μόνο 2 χρόνια και όταν το ανέφερα πήρα και την παράδοξη απάντηση, ότι η VW δεν έχει ανάγκη από πολλά χρόνια εγγύηση γιατί διαθέτει ήδη υψηλή αξιοπιστία.
Επίσης για αγορά αυτοκινήτου 27.000, μου φαίνεται περίεργο ότι δεν σου κάνουν κάποιο "δώρο". Ας πούμε την επέκταση ή έστω κάτι άλλο, αλλά λένε ότι αυτά πλέον έχουν τελειώσει με τα νέα δεδομένα. Για 27.000 ευρώ μιλάμε....Καλά αυτό με την εγγύηση είναι αστείο....όλοι ξέρουμε γιατί είναι μόνο 2 χρόνια. Το αυτοκίνητο είναι πολύ καλό, απλά μην περιμένεις πολλά σε θέμα αξιοπιστίας...δεν μπορείς να τα έχεις όλα. Για αυτό είπα επέκταση εγγύησης (και ιδανικά πούλημα πριν λήξει), να έχεις το κεφάλι σου ήσυχο έστω για μερικά χρόνια.
Όσο για δώρα, πήγαινε σε 3-4 εμπορίες, μην πάς μόνο σε μια (και ειδικά στην Καρέντα), μπορεί κάποιος να κάνει κάτι καλύτερο. Εδώ άλλοι κάνουν δώρα και σε αμάξια των €20.000.
VW T-Roc
