Κατά την διάρκεια της ανάκρισης ?

Η από μόνοι τους ?

@criuser said in VW T-Roc:

Κατά την διάρκεια της ανάκρισης ?

Η από μόνοι τους ?

Αυτοβούλως

Γενικά τους κάνω ψυχανάλυση.
Πριν λίγο ήταν εδώ ένας εργολάβος και έκανα διασταύρωση αυτά που μας λες εσύ .
Καλαμαριά παρέδωσε τώρα με 6000€ το τμ.
Τις 4 μεζονέτες τις πήραν Τούρκοι, 700.000€ έκαστος για golden visa. "Εχθροί" του Ερντογάν λέει.

PS. Αν επεκταθεί το θέμα θα τα μεταφέρω στο ΟΙΚΟΔΟΜΕΣ ΚΑΤΟΙΚΙΕΣ

Οπως καταλαβαίνεις υπάρχει μία διαφορά για την γκόλντεν που είναι τα μεσιτικά...

Είπα να περάσω να το δω από κοντά και η αντιπροσωπεία κλεινει στις 5. Λέω τι φάση είναι και Πέμπτη... Τόσο πουλάνε που στα τέτοια τους;
Πρέπει να δω αν θα με βολεψει το Σάββατο να πάω.

@kger said in VW T-Roc:

Είπα να περάσω να το δω από κοντά και η αντιπροσωπεία κλεινει στις 5. Λέω τι φάση είναι και Πέμπτη... Τόσο πουλάνε που στα τέτοια τους;
Πρέπει να δω αν θα με βολεψει το Σάββατο να πάω.

Σε ποια πόλη κλείνουν τόσο νωρίς; Σέρρες, Πορεία ΑΕ;

@a-d-p said in VW T-Roc:

@kger said in VW T-Roc:

Είπα να περάσω να το δω από κοντά και η αντιπροσωπεία κλεινει στις 5. Λέω τι φάση είναι και Πέμπτη... Τόσο πουλάνε που στα τέτοια τους;
Πρέπει να δω αν θα με βολεψει το Σάββατο να πάω.

Σε ποια πόλη κλείνουν τόσο νωρίς; Σέρρες, Πορεία ΑΕ;

Αλεξανδρουπολη, Δευτέρα-Παρασκευή 8-5 και σάββατο 9-2 κάτι τέτοιο.
Μιλάμε για παράνοια. Ειναι ολο το γκρουπ μαζί, VW/Skoda/Audi.

Έχω πάει απόγευμα σε Hyundai/Kia, Renault και Nissan, τώρα αυτοί τι μπάλα παίζουν δεν καταλαβαίνω. Τουλάχιστον Τρίτη-Πέμπτη οι άλλοι ειναι ανοιχτά το απόγευμα., εκτός από Τoyota που παίζει και αυτοί επειδή είναι μεγιστάνες να μην ανοίγουν

@kger said in VW T-Roc:

@a-d-p said in VW T-Roc:

@kger said in VW T-Roc:

Είπα να περάσω να το δω από κοντά και η αντιπροσωπεία κλεινει στις 5. Λέω τι φάση είναι και Πέμπτη... Τόσο πουλάνε που στα τέτοια τους;
Πρέπει να δω αν θα με βολεψει το Σάββατο να πάω.

Σε ποια πόλη κλείνουν τόσο νωρίς; Σέρρες, Πορεία ΑΕ;

Αλεξανδρουπολη, Δευτέρα-Παρασκευή 8-5 και σάββατο 9-2 κάτι τέτοιο.
Μιλάμε για παράνοια. Ειναι ολο το γκρουπ μαζί, VW/Skoda/Audi.

Έχω πάει απόγευμα σε Hyundai/Kia, Renault και Nissan, τώρα αυτοί τι μπάλα παίζουν δεν καταλαβαίνω. Τουλάχιστον Τρίτη-Πέμπτη οι άλλοι ειναι ανοιχτά το απόγευμα., εκτός από Τoyota που παίζει και αυτοί επειδή είναι μεγιστάνες να μην ανοίγουν

Πολλα συνεργεία πλέον παιζουν σε αυτες τις ωρες
και σαββατο δε βρισκεις ποτε ραντεβου

Για την εκθεση μιλανε οχι για το σερβις.

ναι για έκθεση μιλάω, συνεργεία όλα έτσι ειναι δεν διαφωνώ και καλά κανουν ίσως.

Ορίστε μια λάθος απόφαση αγοράς, αν κάνεις 26000 χλμ το χρόνο, υπάρχουν καλύτερες και πιο οικονομικές επιλογές βλ. Diesel

https://www.car.gr/s/nlyayndo/

@a-d-p said in VW T-Roc:

Ορίστε μια λάθος απόφαση αγοράς, αν κάνεις 26000 χλμ το χρόνο, υπάρχουν καλύτερες και πιο οικονομικές επιλογές βλ. Diesel

https://www.car.gr/s/nlyayndo/

Υπαρχει φοβος αυτη την περιοδο για τα καινουρια ντιζελ, να μην μπορεις να το πουλησεις σε μερικα χρονια.

@ilias-a said in VW T-Roc:

@a-d-p said in VW T-Roc:

Ορίστε μια λάθος απόφαση αγοράς, αν κάνεις 26000 χλμ το χρόνο, υπάρχουν καλύτερες και πιο οικονομικές επιλογές βλ. Diesel

https://www.car.gr/s/nlyayndo/

Υπαρχει φοβος αυτη την περιοδο για τα καινουρια ντιζελ, να μην μπορεις να το πουλησεις σε μερικα χρονια.

Τότε κάτι άλλο, υγραέριο ή τουοτα

@a-d-p said in VW T-Roc:

Ορίστε μια λάθος απόφαση αγοράς, αν κάνεις 26000 χλμ το χρόνο, υπάρχουν καλύτερες και πιο οικονομικές επιλογές βλ. Diesel

https://www.car.gr/s/nlyayndo/

Αυτό σε μένα πηγαίνει;

Εγώ τον χρόνο κάνω κάπου 20.000 αλλά έχω το dacia κυρίως για αυτό. Λογικά δεν θα φορτωθεί το νέο αμάξι με τόσα χιλιόμετρα αν και θα το χρησιμοποιεί και η γυναίκα και θα γράφει κάποια.

Λίγο και με το Yaris cross του πεθερού μου που τα έβαλα κάτω, καίει στην Εγνατία 5-7 λίτρα από 110-140 περίπου. Φαντάζομαι ένα πιο δυνατό αυτοκίνητο σαν το troc και πιο μεγάλο, αν καίει κάτι αντίστοιχο ή ένα Τσικ παραπάνω είναι οκ.
Από εκεί και έπειτα δεν νομίζω να κερδίζεις πολλά σε αυτοκινητόδρομο με τα υβριδικά, ίσως τα νέα συστήματα της Ρενώ ή της στελαντις να λειτουργούν αλλιώς. Λογικά θα πάμε να δούμε το symbioz.

Σήμερα λοιπόν πήγαμε να δούμε το t-roc. Για την ιστορία μου είπε εκεί ο μαν ότι είναι απόφαση του εμπορικού συλλόγου να μην είναι ανοιχτοί καθημερινές απογεύματα.
Αρχικά να πω ότι η εξυπηρέτηση ήταν πάρα πολύ καλή, είχα πολύ καιρό να έχω τέτοια αντιμετώπιση σε αντιπροσωπεία. Το αυτοκίνητο άρεσε στην γυναίκα γιατί της φάνηκε πιο μεγάλο από το stepway αλλά όχι και τεράστιο που το έχει έναν φόβο επειδή θα τον παίρνει και αυτή. Επίσης της άρεσε και εμφανισιακά, άρα πέρασε αυτό το τσεκ. Μάλιστα λόγω μικρότερου μεγέθους το έβαλε πιο ψηλά στην προτίμηση της από το Αρκανα.
Στην έκθεση είχε ένα μοντέλο σε έκδοση more που είχε έξτρα το comfort pack για τα καθίσματα και τα led matrix. Ωραίο και άνετο εσωτερικό θα πω, μπροστά δείχνει πιο ποιοτικό από πίσω, σε πλαστικά κτλ. Μοναδικό μελανό σημείο για τα δικά μου γούστα η έλλειψη φυσικών πλήκτρων για κλιματιστικά κτλ και ίσως και η μικρή κεντρική οθονη αλλά όχι ότι με νοιάζει ιδιαίτερα. Μου άρεσε που έχει διπλό επίπεδο στο Πορτ παγκαζ, μου άρεσε ότι έχει πολλές ρυθμίσεις στα μπροστά καθίσματα.

Επειδή ξέρετε τα τεχνικά του αυτοκινήτου δεν θα κουράσω. Η έκδοση more με comfort pack χωρίς το matrix βγαίνει 29500 με dsg και 28500 manual.
Η έκδοση dream στρογγυλά 31.000. με το κλειδί στο χέρι αυτές οι τιμές.

Από τη μια θέλω την απλή # Τίτλος
τεχνολογία, από την άλλη σκέφτομαι αν πάρω τώρα το 2025 ένα απλό αυτοκίνητο βενζίνης, σε 5-10 χρόνια θα φεύγει άραγε άμα θέλω να το πουλήσω; who knows.
Πάντως για τα λεφτά του πλέον δείχνει για τις δικές μου ανάγκες καλή επιλογή.

@kger said in VW T-Roc:

@a-d-p said in VW T-Roc:

Ορίστε μια λάθος απόφαση αγοράς, αν κάνεις 26000 χλμ το χρόνο, υπάρχουν καλύτερες και πιο οικονομικές επιλογές βλ. Diesel

https://www.car.gr/s/nlyayndo/

Αυτό σε μένα πηγαίνει;

Εγώ τον χρόνο κάνω κάπου 20.000 αλλά έχω το dacia κυρίως για αυτό. Λογικά δεν θα φορτωθεί το νέο αμάξι με τόσα χιλιόμετρα αν και θα το χρησιμοποιεί και η γυναίκα και θα γράφει κάποια.

Λίγο και με το Yaris cross του πεθερού μου που τα έβαλα κάτω, καίει στην Εγνατία 5-7 λίτρα από 110-140 περίπου. Φαντάζομαι ένα πιο δυνατό αυτοκίνητο σαν το troc και πιο μεγάλο, αν καίει κάτι αντίστοιχο ή ένα Τσικ παραπάνω είναι οκ.
Από εκεί και έπειτα δεν νομίζω να κερδίζεις πολλά σε αυτοκινητόδρομο με τα υβριδικά, ίσως τα νέα συστήματα της Ρενώ ή της στελαντις να λειτουργούν αλλιώς. Λογικά θα πάμε να δούμε το symbioz.

Σήμερα λοιπόν πήγαμε να δούμε το t-roc. Για την ιστορία μου είπε εκεί ο μαν ότι είναι απόφαση του εμπορικού συλλόγου να μην είναι ανοιχτοί καθημερινές απογεύματα.
Αρχικά να πω ότι η εξυπηρέτηση ήταν πάρα πολύ καλή, είχα πολύ καιρό να έχω τέτοια αντιμετώπιση σε αντιπροσωπεία. Το αυτοκίνητο άρεσε στην γυναίκα γιατί της φάνηκε πιο μεγάλο από το stepway αλλά όχι και τεράστιο που το έχει έναν φόβο επειδή θα τον παίρνει και αυτή. Επίσης της άρεσε και εμφανισιακά, άρα πέρασε αυτό το τσεκ. Μάλιστα λόγω μικρότερου μεγέθους το έβαλε πιο ψηλά στην προτίμηση της από το Αρκανα.
Στην έκθεση είχε ένα μοντέλο σε έκδοση more που είχε έξτρα το comfort pack για τα καθίσματα και τα led matrix. Ωραίο και άνετο εσωτερικό θα πω, μπροστά δείχνει πιο ποιοτικό από πίσω, σε πλαστικά κτλ. Μοναδικό μελανό σημείο για τα δικά μου γούστα η έλλειψη φυσικών πλήκτρων για κλιματιστικά κτλ και ίσως και η μικρή κεντρική οθονη αλλά όχι ότι με νοιάζει ιδιαίτερα. Μου άρεσε που έχει διπλό επίπεδο στο Πορτ παγκαζ, μου άρεσε ότι έχει πολλές ρυθμίσεις στα μπροστά καθίσματα.

Επειδή ξέρετε τα τεχνικά του αυτοκινήτου δεν θα κουράσω. Η έκδοση more με comfort pack χωρίς το matrix βγαίνει 29500 με dsg και 28500 manual.
Η έκδοση dream στρογγυλά 31.000. με το κλειδί στο χέρι αυτές οι τιμές.

Από τη μια θέλω την άλλη τεχνολογία, από την άλλη σκέφτομαι αν πάρω τώρα το 2025 ένα απλό αυτοκίνητο βενζίνης, σε 5-10 χρόνια θα φεύγει άραγε άμα θέλω να το πουλήσω; who knows.
Πάντως για τα λεφτά του πλέον δείχνει για τις δικές μου ανάγκες καλή επιλογή.

Τίτλος

Όχι, γενικά το έγραψα.

Αρέσει πολύ το T-Roc στις γυναίκες, είναι αλήθεια. Άλλωστε επιλογή της συζύγου ήταν και το δικό μας.

Από μένα dream είναι η πιο vfm επιλογή αυτή τη στιγμή στη γκάμα.

Νομίζω έχει πιο καλό ύφασμα στα καθίσματα το more από το dream. Έχει το γκρι ύφασμα το more ενώ το dream τα απλά μαύρα. Με επιφύλαξη το γράφω.
Σ' όλα τα υπόλοιπα συμφέρει το dream και είναι και καλή ευκαιρία στην τιμή και με τον εξοπλισμό που το δίνουν. Στο νέο T-Roc κάπου στα 30k θα ξεκινάει με το μικρό μοτέρ και υποδεέστερο εξοπλισμό.

Είναι η ταπετσαρία του Style, ενώ το More έχει αυτήν του Life
Το More βασίζεται στην Life, ενώ το Dream στην Style.

https://www.car.gr/classifieds/cars/view/48362452-volkswagen-t-roc

Κάτι άλλο που παρατήρησα και το θυμηθηκα τώρα που είδα την φώτο, ειναι πως το υποβραχιόνιο μου φάνηκε λίγο μικρό, αλλά θα το δοκιμάσω σε test drive που θα πάνω να κάνω. Έχουν τον 1.5 κινητήρα σε more έκδοση αν θυμάμαι καλά.

Ουσιαστικές διαφορές more με dream, ειναι τα παρακάτω αν δεν κάνω λάθος ή μου διαφεύγει κάτι. Γράφω τι έχει το dream παραπάνω

1. matrix led
2. εργοστασιακό συναγερμό
3. ίσως πιο ωραίες ζάντες
4. paddles στο τιμόνι
5. ηλεκτρικό πορτ παγκάζ
6. πιο αναβαθμισμένο infotainment.

Στα συν του γενικά για εμένα ότι δίνει και ρεζέρβα.

Το υποβραχιόνιο είναι συρόμενο, πάει μπρος-πίσω. Εκτός αν εννοείς ότι έχει μικρό πλάτος.

@kger said in VW T-Roc:

Κάτι άλλο που παρατήρησα και το θυμηθηκα τώρα που είδα την φώτο, ειναι πως το υποβραχιόνιο μου φάνηκε λίγο μικρό, αλλά θα το δοκιμάσω σε test drive που θα πάνω να κάνω. Έχουν τον 1.5 κινητήρα σε more έκδοση αν θυμάμαι καλά.

Ουσιαστικές διαφορές more με dream, ειναι τα παρακάτω αν δεν κάνω λάθος ή μου διαφεύγει κάτι. Γράφω τι έχει το dream παραπάνω

1. matrix led
2. εργοστασιακό συναγερμό
3. ίσως πιο ωραίες ζάντες
4. paddles στο τιμόνι
5. ηλεκτρικό πορτ παγκάζ
6. πιο αναβαθμισμένο infotainment.

Στα συν του γενικά για εμένα ότι δίνει και ρεζέρβα.

3. Ζάντες έχουν τις ίδιες Johannesburg'' 7J x 17 Μαύρο/διαμαντέ, με ελαστικά 215/55 R17
4. Infotainment πρέπει να είναι το ίδιο 8",
5. Πίνακα οργάνων έχει τον Digital Cockpit Pro - (οθόνη TFT 10,3'') η έκδοση dream.
6. Επενδύσεις καθισμάτων σε ArtVelours microfleece
7. Sport comfort καθίσματα εμπρός
8. Εσωτερικός φωτισμός Αmbient
9. Περιμετρικός φωτισμός με Welcome Light
10. Ασύρματη (επαγωγική) φόρτιση κινητού τηλ εφώνου (μόνο για συσκευές συμβατές με πρ ότυπο Qi)

Αν στον διαμορφωτή προσθέσεις στην έκδοση Style τα έξτρα της Dream, στοιχίζουν 4300€.
Οπότε More επιλέγεις μόνο αν θέλεις χειροκίνητο κιβώτιο.

Εν τω μεταξύ έχει κάποιο bug o διαμορφωτής και αν προσθέσεις το Πακέτο Black Style Plus, δεν σου χρεώνει (ουσιαστικά ) την ηλιοροφή και τις
Ζάντες αλουμινίου "Misano" 8Jx19,Μαύρο/Δ ιαμαντέ,με ελαστικά 225/40 R19 !!!

@a-d-p said in VW T-Roc:

@kger said in VW T-Roc:

Κάτι άλλο που παρατήρησα και το θυμηθηκα τώρα που είδα την φώτο, ειναι πως το υποβραχιόνιο μου φάνηκε λίγο μικρό, αλλά θα το δοκιμάσω σε test drive που θα πάνω να κάνω. Έχουν τον 1.5 κινητήρα σε more έκδοση αν θυμάμαι καλά.

Ουσιαστικές διαφορές more με dream, ειναι τα παρακάτω αν δεν κάνω λάθος ή μου διαφεύγει κάτι. Γράφω τι έχει το dream παραπάνω

1. matrix led
2. εργοστασιακό συναγερμό
3. ίσως πιο ωραίες ζάντες
4. paddles στο τιμόνι
5. ηλεκτρικό πορτ παγκάζ
6. πιο αναβαθμισμένο infotainment.

Στα συν του γενικά για εμένα ότι δίνει και ρεζέρβα.

3. Ζάντες έχουν τις ίδιες Johannesburg'' 7J x 17 Μαύρο/διαμαντέ, με ελαστικά 215/55 R17
4. Infotainment πρέπει να είναι το ίδιο 8",
5. Πίνακα οργάνων έχει τον Digital Cockpit Pro - (οθόνη TFT 10,3'') η έκδοση dream.
6. Επενδύσεις καθισμάτων σε ArtVelours microfleece
7. Sport comfort καθίσματα εμπρός
8. Εσωτερικός φωτισμός Αmbient
9. Περιμετρικός φωτισμός με Welcome Light
10. Ασύρματη (επαγωγική) φόρτιση κινητού τηλ εφώνου (μόνο για συσκευές συμβατές με πρ ότυπο Qi)

Αν στον διαμορφωτή προσθέσεις στην έκδοση Style τα έξτρα της Dream, στοιχίζουν 4300€.
Οπότε More επιλέγεις μόνο αν θέλεις χειροκίνητο κιβώτιο.

Πιο πολύ στάθηκα στις αλλαγές που θεώρησα πιο ουσιώδεις. Για το infotainment κατάλαβα να μου λέει ότι παίζει να έχει κάνα 2 δυνατότητες παραπάνω, αλλά μπορεί να κάνω και λάθος γιατί σε αυτά δεν έδωσα ιδιαίτερη βάση.

Πάντως νομίζω το μόνο που του λείπει από εξοπλισμό που μπορεί να έχει ο ανταγωνισμός είναι κάμερα μπροστά ή 360 κτλ αλλά οκ απλά για το φλεξαρισμα είναι αυτά δεν έχουν ιδιαίτερη ουσία.# Τίτλος