Η 4κίνηση της honda μόνο ανέκδοτο δεν είναι. Αντίθετα νομίζω είναι στα πολύ θετικά της. Όπως όμως αντιλαμβάνομαι από το βιντεάκι λόγω στησιματος και διαστάσεων το crv δεν είναι για σοβαρό offroad εκτός κι αν δεν πειράζει τον κάτοχο του να βλέπει όλο γδαρσίματα τους προφυλακτήρες ή και να τους πάρει τελικά στο χέρι.

Μου φάνηκε ενδιαφέρον.

Youtube Video

Ο χρήστης george1977 έγραψε:
Τελικά επικράτησε ο Γιαπωνέζος οριακά, παρότι λίγο ακριβότερος από την Χ1.

Με το καλο !! Για πες λεπτομέρειες ;

Ο χρήστης SPI_duster έγραψε:
Μου φάνηκε ενδιαφέρον.

Youtube Video

Εξαιρετικό
Mazda και Subaru στον δρόμο
Subaru kai X εκτός δρόμου

Πολύ καλή επιλογή. Η κανονική τιμη του elegance είναι 33700.

@george1977 σε τι είναι εκπληκτικός ο συγκεκριμένος κινητήρας; Σε απόδοση; Είναι ο ίδιος με το hrv να φανταστώ .

Υπάρχει φωτο του συγκεκριμένου εσωτερικού;

Sent from my iPad using Tapatalk

Καλοτάξιδo, George!
Το παρήγγειλες ή έχεις ήδη παραλάβει;

Μέχρι να αποφασιστεί κάτι και να εφαρμοστεί στην Ελλάδα (αν εφαρμοστεί ποτέ) θα έχουν περάσει πολλά χρόνια. Μέχρι τότε θα γλιτώνεις πολλά Ευρώ κάθε χρόνο από την εξαιρετικά χαμηλή κατανάλωση του diesel κινητήρα της Honda (είναι με διαφορά από τους οικονομικότερους).

Με την βενζίνη θα πληρώνεις από την πρώτη ημέρα τα διπλά λεφτά για καύσιμα.

Δεν ειναι η απόσυρση της τεχνολογίας οσο ο φόβος τυχόν υπερφορολόγησης. Άποψη μου να μείνεις σε diesel για τα άμεσα οφέλη αλλα να πας σε κατι πολυ πιο οικονομικό στυλ QQ ώστε αν τυχόν πέσουν φόροι και τέλη να μην σε χτυπήσουν πολυ .

Γιώργη, το subaru xv μωρέ!!!!
Αφου φεύγεις πανω απο τα 30-32, χτυπάς boxer diesel κινητήρα και τετρακίνηση τρελή(symmetrical awd) με 36600...Χωρίς εκπτώσεις.
Honda φοβερό αλλά δικουνα αδερφέ!!!!

Ηρακλής ο boxer

Το κασκαι κον στα 24.000 ειναι καλη τιμη. Το x1 υπερεκτιμημενο για αυτα που ζηταει

Ο χρήστης george1977 έγραψε:

Το κασκαι κον στα 24.000 ειναι καλη τιμη. Το x1 υπερεκτιμημενο για αυτα που ζηταει

Το έχω δοκιμάσει και ενώ είμαι συναισθηματικά πολύ δεμένος με την Nissan ( έχω μάθει να οδηγάω σε ένα nissan sunny) δεν μου κάνει. Θέλω κάτι καλύτερο σε χώρους και λίγο πιο αναβαθμισμένη ποιότητα.

Νομιζω στα 24.000 ειναι καλο πακετο. Εγω στην ποιοτητα θα εκανα συμβιβασμους αλλα στους χωρους και ιδιως στο πορτμπαγκαζ οχι.
Το κατζαρ με το 1.5d στη βασικη εκδοση εξοπλιστικα ειναι και αυτο value με μεγαλυτερο χωρο αποσκευων.
Ακομα καλυτερα με τον 1.2 βενζινης που θα σου ερθει πιο φτηνα.
Μη κολλας στα μετρα αφου αυτα αργουν και θα εχεις κανει οικονομια στις μετακινησεις ενω μετα απο τοσα χρονια ετσι κι αλλιως θα ειχες απαξιωση οτι και αν επαιρνες.
Το μονο που δεν εχω προτεινει ειναι το tiguan. Κατα τ αλλα ειμαι γραφικος για μερικους

Δες το με τον 1.4tsi με τα 125 αλογα. Πλεον ειναι απο τους αξιοπιστους του γκρουπ 10 χρονια στη πλατη του και αμα θελεις τον ανεβαζεις στα 150-160 αλογα αφοβα και οικονομικα

Ο χρήστης george1977 έγραψε:
To tiguan μου άρεσε περισσότερο από την χ1 αλλά έχω ορκιστεί μετά την περιπέτεια με το golf να μην ξαναπάρω vw.

Αν καεις δυσκολα επιστρεφεις οχι μονο με vw αλλα με οτιδηποτε. Εγω ειχα golf 10+ χρονια και ξαναπηρα vw αφου δε μου εβγαλε τιποτα.
Υπαρχει και η επεκταση εγγυησης στα 4 χρονια