-
Τελικά εγκαταλείπεται το τετρακίνητο και αυτόματο??
-
Οχι, η επιθυμια για 4κινηση υπαρχει, απλα ο πωλητης η VW μου ειπε αν πηγαινεις ελαχιστα σε δρομο που ουσιαστικα θελει τετρακινηση, περνεις την εκδοση με τα 150 αλογα και 2κινηση, και εχεις τα παντα απο εξοπλισμο..Ετσι και αλλιως βλεπω να αποκλειω την 2κινητη του tiguan, αφου ουσιαστικα στα 150 αλογα μου την δινει η Seat..
-
Μετα απο την πωληση του εδω και 7 χρονων cupra μου και αφου σε ενα μηνα καβαλαω τα 34 ποια σκεφτομαι να κατευθυνθω προς την κατηγορια των suv που καλπαζει με μεγαλα βηματα προς την αυξηση των πωλησεων...με μια προχειρη ματια που εχω δει υπαρχουν επιλογες απο τις περισσοτερες εταιριες! αλλα για να τα εχεις ολα ειναι πολυ δυσκολο...για να γινω ποιο κατανοητος δεν εχω σκοπο να παρω ενα suv χωρις τετρακινηση ...ποιος ο ο λογος να λεγεται suv? λογο υψους ?δεν το θεωρω εγω suv(τουλαχιστον στην δικη μου λογικη) αρα πρωτον ειναι η τετρακινηση δευτερον και ακομα ποιο σημαντικο ειναι οτι δεν εχω σκοπο να ξαναανεβω στα 2000cc...στην ελλαδα οποιος εχει ενα τετοιο κυβισμο θεωρειται οτι εχει πολυτελη διαβίωση,εξου και ο φορος τριτων ειναι η οικονομια που φωναζουν ολοι ...παρε πετρελαιο να σωθεις...! αρα με αυτα τα τρια χαρακτηριστηκα οι επιλογες μου μειωθηκαν ...εχω βρει μεχρι στιγμης 3 αυτοκινητα που καλυπτουν αυτα τα χαρακτηριστηκα ενα ειναι το 1 σε πωλησεις Qashqai 16d 130,δευτερο που εχω δει ειναι το asx της mitsubishi 1,6d 115 τριτον το vitara 1,6d 120 ,σαν δευτερη επιλογη εχω δει τα ακολουθα το opel mokka 1,7d 130 το Honda CR-V 1,6d 160, Fiat 500X LOUNGE 1.6 D 120 και το dacia duster 1,5d 110,ενας ακομα παραγοντας για την αγορα(ισως και ο σημαντικοτερος)ειναι η τιμη δεν εχω σκοπο να ξεφυγω τα 30χιλιαρικα,αρα με αυτη σην συνολικη εικονα σκεφτηκα να διαλεξω!!ομως!!!ας ξεκινησουμε απο το Qashqai...πολυ καλο αλλα το εχουν βαρεθει τα ματια μου το βλεπω σχεδον παντου λες και ειναι στην αγορα 10ετια, το asx ειναι πανω στην αλλαγη!!του ηδη βρισκεται απο το 11 στην αγορα και αυτο φαινεται βασικα απο το ταμπλο του(κριμα που καταργησαν τον 1,8 με τα 150 για αυτον τον πεζο κινητηρα των 115 )το τριτο απο τα βασικα μου μοντελα στα πετρελαια το vitara!το οποιο εχει δυο πραγματα που με χαλανε: το πισω μερος...τα ματια μου το βλεπουν χαλια μαυρα σχεδιαστικα σαν να μην κολα με το ομορφο εμπρος μερος και το δευτερο αρνητικο ειναι το ταμπλο του που τα υλικα κατασκευης του θυμιζουν 90es σκληρα και γυαλιστερα ...δεν θελω να δωσω 27 και να μπαινω μεσα και να ξενερωνω....στα δευτερης επιλογης υπαρχοντα 4χ4 πετρελαια το mokka ειναι χοντοκομμενο σχεδιαστικα με εμπρος προφυλακτηρα πολυ χαμηλο για suv! και εχει και καποια χρονακια στην πλατη του!το dacia αν και φτηνο πολυ σε σχεση με τα αλλα ...εσωτερικα ειναι ενα clio του 2000,η φιατ εχει κανταντησει να βγαζει το 500 σε οτι παραλλαγη υπαρχει αν και μοδα με χαλαει σχεδιαστικα (κριμα που δεν εβγαλε το renegate 1,6 d 4x4 εχει σχεδιαστικα χαρακτηρα σε σχεση με το αδερφακι του 500 ) οσο για το CR-V παει στα 35 χιλαρικα και δεν ειναι μεσα στο μπατζετ μου! βλεπονταν πως με την μια η την αλλη αιτιολογια ολα τα πετρελαια τα απέρριψα,ειπα να στραφω στην βενζινη παλι τουλαχιστον στα 1,4 CC οπου εκει υπαρχουν αυτοκινητα που μου κανουν το κλικ...βασικο μειονεκτημα σιγουρα η καταναλωση,αλλα σκεφτομαι οτι δεν κανω πανω απο 8-9χιλιαδες χιλιομετρα το χρονο αρα δεν θα ειναι τοσο λαθος επιλογη!τα suv που μου αρεσουν εδω ειναι τα αδερφακια του ομιλου VW, tiguan, ateca ,kodiak,με το ποιο ωραιο και αρχοντικο το skoda αλλα ακομα δεν ξερουμε τιποτα ποσο θα φτασει το 1,4 4χ4! οσο για το tiguan νομιζω κοντευει 35,και το σεατ παλευεται 2500 πισω απο το tiguan σε τιμη,ενα αλλο πολυ ενδιαφερον αυτοκινητο ειναι και το renegate 1,4 με το αυτοματο 9αρι(αλλα πρεπει να καει σαν διλιτρο) υπαρχει και kuga στα 1500cc ωραιο μετα το facelift αλλα θεωρω τα αλλα λιγο ποιο συχρονες επιλογες χωρις να τα εχω μελετησει πολυ,αυτα τα πολλα γυρνανε στο μυαλλο μου οποιος φιλος μπορει ας πει την αποψη του,θα με βοηθησει ιδιαιτερος
-
Μάλλον τα έχεις λίγο μπερδεμένα στο μυαλό σου. Τουλάχιστον ξεμπέρδεψες από μόνος σου το θέμα πετρελαίου, πως θα κάνεις απόσβεση και θα πάρεις πίσω λεφτά λόγω οικονομίας, αφού κάνεις μόνο 8-9Κ χλμ/έτος ?
Στα μικρά βενζίνης έχεις πολλές επιλογές με 4κίνηση, π.χ. S-Cross, Kuga, Ateca. Το Kodiaq γιατί το αναφέρεις, είναι σχεδόν μια τάξη μεγέθους πάνω, ποιες είναι οι προδιαγραφές/ανάγκες σου ? Τι θα κληθεί να κάνει το εν λόγω όχημα ?
Μόλις μας τα ξεκαθαρίσεις αυτά, μπορούμε να το συζητήσουμε σε καλύτερη βάση...
-
Σωστά ποιες οι ανάγκες σου; ιδίως σε θέμα χωρών, τι επιθυμείς στο θέμα οδηγική απόλαυση αφού Προέρχεσαι από Cupra ; μήπως να κατευθυνθεις προς το ateca,αφού Προέρχεσαι από seat, είναι πιο οικονομικά και μπορεί και να πετύχεις καλύτερη τιμή ανταλλαγής ;
Sent from my iPhone using Tapatalk
-
Ξέχασες το Renault Kadjar, το οποίο βασίζεται στο Qashqai αλλά δεν θα βαρεθείς να το βλέπεις στον δρόμο και ίσως να είναι και λίγο καλύτερα συναρμολογημένο. Το Renegade είναι εξαιρετική επιλογή εάν σου αρέσει το σχήμα του (εμένα προσωπικά μου αρέσει) και εάν σε καλύπτουν οι χώροι του. Το Ford Kuga είναι εξαιρετικό αυτοκίνητο (δεν υστερεί ουσιαστικά κάπου σε σχέση με πιο 'σύγχρονες' επιλογές), στο άνω άκρο της κατηγορίας όσων αφορά την άνεση και την οδική συμπεριφορά και προσφέρεται με πολύ καλό εξοπλισμό για την τιμή του. Για το Group VAG, όπως και για τα υπόλοιπα αυτοκίνητα τα έγραψες μόνος σου. Από Suzuki δές και το SX4 S-Cross το οποίο αισθητικά είναι αμφιλεγόμενο (εμένα μου αρέσει) αλλά το εσωτερικό του δείχνει πιο ποιοτικό από του Vitara. Το CRV είναι από τις καλύτερες επιλογές, αλλά όπως είπες αρκετά ακριβό.
ΥΓ: Εάν πάντως δεν έχεις σκοπό να κάνεις off roading (πέρα από το να πάς σε κάποια παραλία το καλοκαίρι ή σε κάποιο χωματόδρομο νησιού), σκέψου εάν χρειάζεσαι πραγματικά την 4κίνηση (πέρα από το ψυχολογικό του ότι ένα SUV καλό είναι να είναι 4κίνητο). Εγώ π.χ. θέλω SUV (για διάφορους λόγους που δεν ξέρω εάν ενδιαφέρουν τα μέλη να τους διαβάσουν), αλλά η 4κίνηση ενώ είναι ευπρόσδεκτη δεν είναι υποχρεωτική για εμένα. Για αυτό μάλλον και έχω καταλήξει σε 2κίνητο SUV (εάν φυσικά είχα απεριόριστο budget θα επέλεγα και 4κίνητο!).
-
Συμφωνώ απόλυτα μαζι σου στο οτι δεν εχει απολύτως κανενα νόημα να αγοράσεις δικινητο SUV /crossover γιατι φορτώνεσαι ολα τα μειονεκτήματα του ψηλού αυτοκινήτου με μονο ουσιαστικό πλεονέκτημα το λιγο παραπάνω αυξημένο ύψος για να πας σε κανενα βατο χωματόδρομο (σιγά τα ωα για εμένα) , αλλα εδώ μεσα θα βρεις αρκετούς διαφωνούντες!
Στο ερώτημα σου λοιπον και αφού ΟΡΘΑ κατα τη γνώμη μου θέτεις ως προτεραιότητα την τετρακίνηση, θα σου προτείνω την καλυτερη: Subaru XV το οποίο ειναι κ μεσα στο budget σου, με μονο ουσιαστικό συμβιβασμό τις επιδόσεις (για το 1.6 γιατι στο δίλιτρο δεν υπαρχει ουτε αυτός).
Δεύτερη αλλα σαφώς υποδεέστερη επιλογή το τετρακίνητο chr. -
Βενζίνη θα σου πρότεινα το ch-r.
Νομίζω η καλύτερη επιλογή για τετρακίνητο της κατηγορίας.Πετρέλαιο δεν ξέρω αν στο budget σου υπάρχει άλλο πλην του vitara.
Συμφωνώ μαζί σου για το θέμα της τετρακίνησης. Να το πάρεις τετρακίνητο.
-
Και το asx παντως αν θελεις ντίζελ ειναι αξιόλογη επιλογή αν μπορεις να συμβιβαστείς με το εσωτερικό του κ το γεγονός οτι αλλάζει σύντομα , ξέχασα να το αναφέρω προηγουμένως.
-
Ο χρήστης koralli έγραψε:
Και το asx παντως αν θελεις ντίζελ ειναι αξιόλογη επιλογή αν μπορεις να συμβιβαστείς με το εσωτερικό του κ το γεγονός οτι αλλάζει σύντομα , ξέχασα να το αναφέρω προηγουμένως.Καλή ίσως επιλογή αλλά με τα κατά του. Από πέρσι κυκλοφορεί έξω το 2ο facelift του που δεν έχει έρθει... ακόμα. Τα 28000+ για το ΜΥ2015 που έχουν εδώ τα θεωρώ πολλά. Και ιδίως τώρα που οδεύει πλέον προς ολική αντικατάσταση.
-
Εγώ σου προτείνω το S-Cross βενζίνη 1.4, 140ps, έκδοση GL+, το πιο γρήγορο και πιο οικονομικό γιατί είναι πολύ ελαφρύ.
Και κάνει 22.400 ευρώ κλειδί και σου μένουν και ρέστα
Το Asx το σκεπτόμουν και εγώ, αλλά μόλις οδήγησα το πετρέλαιο 1800 κυβικά 150 άλογα άλλαξα γνώμη, δεν μου άρεσε ούτε πήγαινε.. -
Η φαση σου παντως απο το πρωτο ποστ ειναι λιγο 'παω να κανω οτι κανουν ολοι'' και δεν ειμαι σιγουρος αν θα σου βγει... Αλλωστε ειχες πολυ καλο αυτοκινητο πρωτον και δευτερον οπως βλεπεις κανενα δε σε καλυπτει και με ολα νιωθεις συμβιβασμενος. Αν ημουν στη θεση σου θ αλλαζα κατηγορια αμαξωματος σε οτι κοιταω. Απο την αλλη βεβαια μ ενα μικρομεσαιο παλι, θα κανεις τη συγκριση με τη δυναμη του leon και θα ξενερρωνεις, δε μπορεις να παρεις κατι τετοιο παλι οποτε ισως και ορθα κοιτας κατι εντελως διαφορετικο.
Μπορει να σου φαινονται αντιφατικες οι 2 παραπανω προτασεις αλλα απλα σου δινω 2 διαφορετικες οπτικες στο θεμα,να δεις τι σου ταιριαζει τελικα.
Πολυ θετικο οτι κοιτας 4x4, να εχει και ενα νοημα η αγορα suv. Νομιζω ,και εφοσον οτι σχεδον ανεφερες δε σε ικανοποιει, οτι ισως αξιζει μια ματια στα kuga, kadjar, 3008, sx4 cross, CH-R. H σωστα τιμολογημενη προταση παντως ειναι μαλλον το ford! To sx4 cross πολυ καλες επιδοσεις αλλα αισθητικα μεσα εξω δεν, το CH-R ειναι love or hate, το kadjar ενα αντι QQ αλλης αισθητικης και το 3008 αισθητικα οτι καλυτερο εχει να δειξει η κατηγορια μεσα-εξω σχεδιαστικα και ποιοτικα.
-
Καταρχην ευχαριστω ολους σας για τις τοσο ομορφες και κατατοπιστικες απαντησεις ,οπως αναφερει ο The Ace τα γραφω λιγο εως πολυ μπερδεμενα,αρα καλο ειναι να ξεκαθαρισω πως κοιταω πρωτα να μου κανει το κλικ εμφανισιακα και μετα θα ηθελα χωρους μιας και στο μελλον σκεφτομαι να αποκατασταθω (ποια... ) αρα πρωτα ο ο θεος οι χωροι θα ειναι ενας πολυ σημαντικος παραγοντας για το μελλον εκει κολαει το Kodiaq το οποιο ειναι 2 κατηγοριες πανω σε χωρους και εμφανισιακα στα ματια μου ειναι τουμπανο..βεβαια αν δεν το δω απο κοντα δεν μπορω να ειμαι σιγουρος 100% και δευτερον τι τιμη θα εχει?? ας ελπισουμε να ξεκιναει απο 24 οπως λενε οι φημες!η χρηση του αυτοκινητου λοιπον ειναι 20 με 25 χιλ ημερησιως (σπιτι δουλεια και πισω) οχι ολους τους μηνες του χρονου γιατι διαθετω και μηχανη και βασικα εκδρομες ειτε σε χειμερινους προορισμους ειτε καλοκαιρινους (παραλιες κτλ) οκ δεν παω για κινηγι αλλα πιστευω οτι 2 με 3 φορες το χρονο που θα την χρειαστω την τετρακινηση γιατι να μην την εχω εφοσον οπως λεει και ο φιλος koralli εφοσον αγοραζω suv ειναι κριμα να μην υπαρχει τετρακινηση.τωρα στα υπολοιπα που αναφερει ο Fanis75 θα συμφωνισω για το Renault Kadjar το οποιο οπως φαινεται οτι ειναι ενα Qashqai σε πολυ ποιο ομορφο περιτυλιγμα βασικα το εσωτερικο του ειναι πανεμορφο στα ματια μου,βεβαια με μια προχειρη ματια το πληρωνεις κανα 2χιλιαρο ποιο πανω αν δεν κανω λαθος... απο την suzuki θα συμφωνισω και εδω πως το SX4 S-Cross εχει ποιο ομορφο εσωτερικο απο το vitara αλλα εξωτερικα δεν μου αρεσει μου θυμιζει ψηλο πολυμορφικο,το Subaru XV δεν το ειχα καν στο μυαλλο μου ετσι οπως το θετει ο koralli πρεπει να το ελενξω,δεν φαινεται ασχημο εξωτερικα στο youtube τουλαχιστον.πηγα και ειδα το kuga και seat ateca πολυ ομορφα και τα δυο βασικα το φορντ ειναι ποιο ομορφο απο οτι στις φωτο και πολυ μεγαλο σαν αμαξωμα ομορφο ταμπλο καλοεξοπλισμενο αλλα αυτο που μου εκανε εντυπωση ειναι πως το σεατ αν και φαινεται λιγο ποιο μικρο εχει πολυ μεγαλυτερους χωρους για πισω κυριως,ποιοτητα πολυ καλη και τα δυο πολυ ποιο καλα εξοπλισμενο το φορντ απο την βασικη εκδοση,αλλα απο vag θελω να δω και το σκοντα και το φορντ με χαλαει που ειναι facelift (κολλημα μου που ισως ειναι λαθος),το CH-R δεν μου αρεσει καθολου μου κανει κατι σαν να θελουν να τα παντρεψουν ολα μαζι κουπε suv μικρομεσαιο hatch...οσο για αυτο που αναφερει ο nonos δεν ειναι ψεμα το κουπρα ηταν ενα αμαξι απλα αριστο σε κρατημα φρενα και μοτερ και σχετικα πρακτικο για την κατηγορια του (4 πορτες) δεν μπορω να ξαναγυρισω σε αυτη την κατηγορια γιατι θα νομιζω οτι περνω κατι πολυ κατωτερο...τα suv ειναι τελειως διαφορετικης φυλοσοφιας που πας σινιδιτοποιημενος, οτι καποια πραγματα οπως δυναμη την βαζεις σε δευτερη μοιρα
-
Φιλε μου απ' οτι εχω διαβασει απο τα γραφομενα σου, πιστευω οτι σου ταιριαζουν τα εξης: suzuki sx-4 s cross, ford kuga και seat ateca. Το vitara αποκλεισε το λογω μικροτερου χωρου αποσκευων. Και επειδη θελεις και τετρακινηση (και πολυ καλα κανεις κατα την γνωμη μου) και budget γυρω στα 25.000 ευρω, νομιζω οτι αυτες οι τρεις ειναι οι καλυτερες επιλογες. Το ford σου αρεσει πιο πολυ, το seat ειναι καλη επιλογη και μια μαρκα που την ξερεις καλα και το suzuki ειναι πιο αξιοπιστο και με καλυτερη τετρακινηση..
-
Βλέπω ότι συνεχίζεις να μπλέκεις αυτοκίνητα από διαφορετικές κατηγορίες (segments), ίσως είναι και αναμενόμενο γιατί είσαι ακόμα σχετικά μικρός και δεν έχεις ακόμα παντρευτεί, άρα υποθέτεις τι θα χρειαστείς στο μέλλον. Καθώς λοιπόν τουλάχιστον εγώ τα έχω ήδη περάσει αυτά τα στάδια και ξέρω τις προϋποθέσεις/ανάγκες, σου λέω ότι:
-
Τα μικρά crossovers (ή C-crossovers, από το ότι ανήκουν στο μέγεθος του C-segment) μόλις και επαρκούν είτε για ζευγάρι, είτε για οικογένεια με ένα παιδί. Και μάλιστα χωρίς πολλές ανάγκες σε χώρους. Από την άλλη όμως, είναι πιο μανιτζέβελα εντός πόλης, καίνε λιγότερο, θέλουν λιγότερα άλογα για να πάνε πιο σβέλτα κλπ. Αυτά είναι τα Juke, Q2, CHR, Countryman, X1 κλπ.
-
Τα μικρομεσαία SUV, που είναι ένα μέγεθος πάνω (D-segment), είναι ιδανικά για οικογένειες με 2 ή 3 το πολύ παιδιά, με αντίστοιχους χώρους και αντίστοιχους κινητήρες. Είναι πιο μεγάλα, πιο ακριβά, και έχουν πιο κοστοβόρα χρήση. Αυτά είναι το S-Cross, Ateca, Kuga, Tiguan, Yeti, Q3, X3 κλπ.
-
Τα μεσαία SUV μπορούν να χωρέσουν άνετα 5 άτομα, και έχουν ακόμα καλύτερους χώρους, αντίστοιχους κινητήρες, και προφανώς κόστος κτήσης και χρήσης. Εδώ λοιπόν ανήκει το Kodiaq που αναφέρεις, το Q5, το XC60, X5, Cayenne κλπ
-
Και έχουμε και τα μεγάλα, που είναι για 5 εώς 7 άτομα, και μάλλον εκτός ελληνικής πραγματικότητας. Q7, XC90, Touareg κλπ. Να πούμε εδώ ότι το Kodiaq φαίνεται να προσπαθεί να τα ταιριάξει όλα, και αν τα καταφέρει η Skoda θα είναι πολύ δυνατό χαρτί.
Επειδή μιλάς για καθημερινή χρήση και μάλιστα εντός πόλης, ξεχνάς τα μεγάλα (προφανώς), και θα έλεγα και τα μεσαία. Δεν είναι για καθημερινή χρήση πόλης. Αν δεν θέλεις να κοιτάς μόνο στο άμεσο μέλλον (π.χ. γάμος), τότε θα έλεγα να μην κοιτάς καν τα μικρά, και να πας κατευθείαν στην χρυσή τομή των Kuga, Ateca, Tiguan κλπ. Σχετικά μικρά αλλά δυνατά μοτέρ, ανεκτές επιδόσεις, ύπαρξη 4κίνησης και αυτόματου (αν θες) και λογικό κόστος κτήσης/χρήσης.
Ας ξεκινήσουμε από αυτά, τα βλέπεις και μας λες
-
-
Το χ1 δεν ανηκει στα μικρά crossover με τίποτα...είναι στην επόμενη κατηγορία με Tiguan ateca κλπ
Sent from my iPhone using Tapatalk
-
The BMW X1 is a compact crossover...
The new BMW X1 - the successor to the model that blazed the trail for this class of car - treats the premium compact segment to an even more potent shot...
It's been six years since BMW stormed the mini SUV segment with the X1...
Στα μικρά ανήκει, από όποια πλευρά και αν το δεις (διαστάσεις, χώροι, πάτωμα κλπ). Στα μικρομεσαία είναι η Χ3.
-
Juke & Q2 μάλλον είναι μικρότερα, B-segment ίσως.
edit: Από X1 & Ch-r
-
Όπως επίσης η Cayenne που είναι μεγάλο SUV (αδελφάκι του Tuareg).
Το f/l πάντως σε ένα αυτοκίνητο είναι θετικό. Σημαίνει ότι έχει λύσει τις αρχικές παιδικές ασθένειες.
ΥΓ: Μεσαία είναι η Χ3, μικρομεσαία είναι η Χ1. Δεν ανήκει σε καμία περίπτωση μαζί με Juke κλπ.
-
Συμφωνώ, στα μικρομεσαία είναι η Χ1...είναι πολύ μεγαλύτερη από Juke, CHR, Q2, Countryman κλπ. H X1 έχει τις διαστάσεις (και χώρους) του Tiguan, Kuga, Ateca, 3008 κλπ. Είναι στα 4.5 μέτρα μήκος. H X3 είναι στα 4.70 και η Χ5 φλερτάρει με τα 5 μέτρα.
Επιλογη καινουργιου SUV για αρχη ετους.