Καλησπέρα παιδιά. από έναν κουρασμένο από τον συμπλέκτη, που θέλει ευκολία και έχει και σύζυγο (και δύο παιδάκια) Μόλις πούλησα ένα Πικάσο αυτόματο μείναμε με ένα Μικρα Κ!2 που τα κάνει όλα πολύ καλά, (ακόμα και με τα δύο παιδιά) και μπορούμε να μείνουμε αρκετό καιρό ακόμα με αυτό. Όμως η αρρώστια είναι ανίατη και έχω κάνει τεστ σχεδόν όλα τα Βsuv (πλην Puma και Captur). Αυτό που μου άρεσε (και στη σύζυγο) είναι το c3 Aircross EAT6 diesel 120, (σε μεταχειρισμένο όμως). Επίσης το 2008 το οδήγησα αρκετά (και αυτό σαν μεταχειρισμένο βενζίνη eat 8), αλλά είναι πιο "ζόρικο" για την σύζυγο. Μέχρι που άφησα τελευταίο το Yaris cross. Το ιδανικό για κουρασμένους σαν και μένα. Βάζεις το hold και δεν ασχολείσαι με τίποτα. Επίσης πολύ πιο ομαλό σε χειρουργικές μανούβρες παρκαρίσματος. Όμως άμα βαριέμαι και θέλω λίγο να ζωντανέψω, δεν ξέρω πως θα συμπεριφέρεται υπό πίεση σε ζωηρές καταβάσεις, διότι δεν έχει ταχύτητες. Με το Σιτροέν η το Πεζώ κάνω δύο χειροκίνητα κατεβάσματα από τα αυτιά και αυτό είναι. Αν η Σιτροέν είχε το hold δεν θα το συζητούσα. Προσωπικά το Κρος είναι τέλειο για πόλη και γύρω γύρω. Όμως θα με ικανοποιήσει χωρίς ταχύτητες σε πιο γρήγορους ρυθμούς, προσπεράσεις και ταξίδι? Για να σας δώσω σημείο αναφοράς να σας πω ότι ο 100 βενζίνη του Πεζώ είναι υπεραρκετός από αυτό που χρειαζόμαστε.

@realzeus said in Επιλογή Ελαστικών & Ζαντών!!! Ζητείται βοήθεια.... [#3]:

Μάλλον μπερδεύεστε. Τα ελαστικά προ 30ετών δεν έχουν καμία σχέση σε απόδοση με τα σημερινά. Το πιο πιθανό είναι απλά ότι οι δρόμοι στους οποίους αναφέρεστε ήταν "παγοδρόμια", πράγμα συχνό στις πρώτες βροχές που πιάνει γλίτσα και μέχρι να καθαρίσει ο δρόμος από αυτήν. Αν έτσι συμπεριφέρονταν τα Τ005, που είναι κορυφαίο στην κατηγορία του, το ίδιο θα έκανε οποιοδήποτε άλλο θερινό ελαστικό. Διαφορά θα βλέπατε ίσως με χειμερινό σε αυτές τις συνθήκες.

Το ίδιο λέμε από την ανάποδη. Μακάρι να ήταν τα σημερινά σαν και τα τότε αναλόγως των αναλογιών.
Όσο για τους γλιστερούς δρόμους, προσπαθούσα θυμάμαι με τα Μισελέν να κάνω το φτιαγμένο αυτοκίνητο να γλιστρήσει η να σπινιάρει σε γνωστό σημείο γλίτσας και δεν τα κατάφερνα με τίποτα.
Αν το Τ005 είναι κορυφαίο, τότε τα άλλα πόσο χειρότερα μπορεί να είναι? Αφού δεν φαγώνεται καθόλου η γόμα, πως θα πιάσει στην άσφαλτο? Τα παλιά Κοντινένταλ που είχα πριν ήταν καλύτερα πάντως, μετάνιωσα που δεν τα ξανάβαλα, αλλά είδα κάποιον να φεύγει σε στροφή σε βρεγμένο δρόμο φορώντας κοντινένταλ και επηρεάστηκα.
Επίσης μην γελιόμαστε με θεωρίες ότι φταίει ο δρόμος , το θερινό το χειμερινό, η άσφαλτος κ.λ.π.
Επαναλαμβάνω ΤΟ ΚΑΛΟ ΕΛΑΣΤΙΚΟ ΕΙΝΑΙ ΚΑΛΟ, δεν του φταίει η παρτίδα η το στρώσιμο η ο δρόμος η η ζέστη η η βροχή, η ο θόρυβος, η κατανάλωση και όλο αυτό το ψευτομάρκετινγκ.
Και στη μηχανή κορυφαία Μισελέν είχα μέχρι που γλίστραγα συνέχεια και τώρα έχω Πιρέλι, η διαφορά είναι τεράστια υπέρ του Πιρέλι.

Έβαλα τα Falken Sincera SN110 175/65/15 84T.
Σαφώς άλλαξε το αυτοκίνητο με τη μαμά διάσταση. Μένει να πατήσουνε λίγο και να επανέλθω για εντυπώσεις. Πάντως στο λίγο πατημένο χιόνι δεν χαμπαριάσανε τίποτα.

Καλησπέρα παιδιά. από έναν κουρασμένο από τον συμπλέκτη, που θέλει ευκολία και έχει και σύζυγο (και δύο παιδάκια) Μόλις πούλησα ένα Πικάσο αυτόματο μείναμε με ένα Μικρα Κ!2 που τα κάνει όλα πολύ καλά, (ακόμα και με τα δύο παιδιά) και μπορούμε να μείνουμε αρκετό καιρό ακόμα με αυτό. Όμως η αρρώστια είναι ανίατη και έχω κάνει τεστ σχεδόν όλα τα Βsuv (πλην Puma και Captur). Αυτό που μου άρεσε (και στη σύζυγο) είναι το c3 Aircross EAT6 diesel 120, (σε μεταχειρισμένο όμως). Επίσης το 2008 το οδήγησα αρκετά (και αυτό σαν μεταχειρισμένο βενζίνη eat 8), αλλά είναι πιο "ζόρικο" για την σύζυγο. Μέχρι που άφησα τελευταίο το Yaris cross. Το ιδανικό για κουρασμένους σαν και μένα. Βάζεις το hold και δεν ασχολείσαι με τίποτα. Επίσης πολύ πιο ομαλό σε χειρουργικές μανούβρες παρκαρίσματος. Όμως άμα βαριέμαι και θέλω λίγο να ζωντανέψω, δεν ξέρω πως θα συμπεριφέρεται υπό πίεση σε ζωηρές καταβάσεις, διότι δεν έχει ταχύτητες. Με το Σιτροέν η το Πεζώ κάνω δύο χειροκίνητα κατεβάσματα από τα αυτιά και αυτό είναι. Αν η Σιτροέν είχε το hold δεν θα το συζητούσα. Προσωπικά το Κρος είναι τέλειο για πόλη και γύρω γύρω. Όμως θα με ικανοποιήσει χωρίς ταχύτητες σε πιο γρήγορους ρυθμούς, προσπεράσεις και ταξίδι? Για να σας δώσω σημείο αναφοράς να σας πω ότι ο 100 βενζίνη του Πεζώ είναι υπεραρκετός από αυτό που χρειαζόμαστε.

Γεια σας παιδιά, για το 2008 ΙΙ σε βενζίνη είναι ΟΚ? Βγάζει ζημιές. Σκέπτομαι ελαφρώς μεταχειρισμένο με εγγύηση αντιπροσωπείας, αν τελικά κάνω υπέρβαση και το αποφασίσω. Ο 100άρης μου φάνηκε πολύ καλός κινητήρας, καλό κιβώτιο, καλά όλα. Μετά μπήκα στο Crossland και όπως μπήκα βγήκα τρέχοντας. (Το c3 aircross είναι άλλη μία περίπτωση που σκέπτομαι, μένει να το οδηγήσω). Αλλιώς πάμε για το παλιό 2008. Δεν βιάζομαι.

Καλησπέρα σε όλους. Μία κλασσική ερώτοαπάντηση έχω, δύσκολη και πονεμένη!
Με ενδιαφέρει αυτοκίνητο 2016-2017 Peugeot 2008 και τα εισαγωγής μου κάνουν σε εξοπλισμό είτε πετρέλαιο είτε βενζίνη.
Η ερώτηση έχει να κάνει με τα γνήσια χιλιόμετρα, γιατί ρώτησα έναν μαντρά και μου λέει ότι υπάρχει το Κτεο της Γαλλίας που είναι συνδεδεμένο με το ελληνικό Κτεο. Αν μου δώσει το χαρτί του Κτεο της Γαλλίας φαντάζομαι τα χιλιόμετρα θα είναι αυτά που αναγράφει? Άλλη λύση είναι με το vin. Είχα πληρώσει παλαιότερα ένα δεκάρικο σε ένα Vincheckάδικο και μου είχε βγάλει κάποια αληθή στοιχεία (autodna), τα οποία τα διασταύρωσα με τον πωλητή, το αυτοκίνητο το αγόρασα και τα στοιχεία ήταν πέρα για πέρα αληθινά. Τώρα απότι είδα υπάρχουν πολλά vincheckάδικα site και πιο φτηνά.

@driver-m said in Επιλογή Ελαστικών & Ζαντών!!! Ζητείται βοήθεια.... [#3]:

@fabil said in Επιλογή Ελαστικών & Ζαντών!!! Ζητείται βοήθεια.... [#3]:

@alexandros-s said in Επιλογή Ελαστικών & Ζαντών!!! Ζητείται βοήθεια.... [#3]:

@fabil said in Επιλογή Ελαστικών & Ζαντών!!! Ζητείται βοήθεια.... [#3]:

@alexandros-s said in Επιλογή Ελαστικών & Ζαντών!!! Ζητείται βοήθεια.... [#3]:

Δηλαδή είναι καλό λάστιχο επειδή έχει καλό κράτημα στο ίσιο; ...

Αυτό καταλαβαίνεις όταν λέμε ότι ένα λάστιχο έχει καλή απόδοση στο στεγνό; Απορώ που τα βρίσκεστε.
Είναι λάστιχο τουρισμού. Δεν έχει σκληρά πλαϊνά και άρα δεν έχει υψηλές αποδόσεις σε στροφιλίκια. Αυτό δεν το κάνει κακό λάστιχο. Ανάλογα με τις ανάγκες παίρνεις.

Λαστιχο τουρισμου δε σημαινει οτι ενα καθημερινο αυτοκινητο δε μπορει να παει με αρκετα χιλιομετρα στις στροφες αλλα το οτι δεν ειναι για τερμα.επιθετικη οδηγηση, πιστα κλπ με πλεονεκτημα ομως σε ανεση, καταναλωση και διαρκεια.
Και τα Τ005, μιας κι αναφερονται επανειλημμενα, τουρινγκ ειναι και το αμαξι δεν κουναει ρουπι στις στροφες και ουτε μαγουλιαζει ουτε τιποτα που αναφερθηκε, αρκει φυσικα να εχει σωστες πιεσεις.

Για εμενα λαστιχο που δεν εμπνεει ασφαλεια και σταθεροτητα σε στροφες ειναι αχρηστο, ανεξαρτητως κατηγοριας (τουρινγκ, σπορτ κλπ). Στην ευθεια ολα καλα πανε.

Τα Τ005 μαγουλιάζουν γιατί απλά δεν έχει καν πλαϊνά. έπαθα πλάκα το πόσο μαλακά είναι, σκεπτόμουν να τα χρησιμοποιήσω για παιδικό παιχνίδι, αλλά ούτε για αυτό δεν έκαναν, σακούλιαζαν και όταν τα άφηνες όρθια χωρίς ζάντες, τι να λέμε τώρα. 185/60/15 84Η. .

Έβαλα τα Falken Sincera SN110 175/65/15 84T.
Σαφώς άλλαξε το αυτοκίνητο με τη μαμά διάσταση. Μένει να πατήσουνε λίγο και να επανέλθω για εντυπώσεις. Πάντως στο λίγο πατημένο χιόνι δεν χαμπαριάσανε τίποτα.

@odiki_asfaleia said in Επιλογή Ελαστικών & Ζαντών!!! Ζητείται βοήθεια.... [#3]:

@pagalo-frl-auth-gr said in Επιλογή Ελαστικών & Ζαντών!!! Ζητείται βοήθεια.... [#3]:

@odiki_asfaleia said in Επιλογή Ελαστικών & Ζαντών!!! Ζητείται βοήθεια.... [#3]:

Λοιπόν μετά από πείσμα και ψάξιμο και συζητήσεις, φίλος μου σύστησε κάποιον τον οποίο ρώτησα γιατί τα Τ005 είναι χάλια στο Micra K12 1.4 που έχω. Το πρώτο πράγμα που με ρώτησε ήταν η διάσταση και μόλις του την είπα μου είπε ότι είχα κάνει σφάλμα και μου εξιστόρησε ακριβώς την λάθος συμπεριφορά που έχω στο αυτοκίνητο και γιατί. Έμεινα με το στόμα ανοιχτό, από το ότι πως μπορούσε να ξέρει την συμπεριφορά του αυτοκινήτου και ελαστικών μου. Φυσικά επιστρέφω με συνοπτικές διαδικασίες στην μαμά διάσταση που μου είπε δηλ. 175/65/15 (αντί του 186/60/15). Επόμενη ενημέρωση θα είναι με το τι μάρκα έβαλα και αν καταφέρω να ανακαλύψω αν τελικά τα Τ005 έχουν θέμα.

καλησπέρα, επειδή και εγώ έχω ένα K12 1,4 και έχω πάει σε 185/60/15, ποιο είναι το λάθος;

Το ελαστικό δεν έχει καλή πρόσφυση σε ξεκινήματα, καθώς και φρεναρίσματα, κυρίως στο βρεγμένο. Επίσης υστερεί σε συμπεριφορά άνεσης και σαφώς κατανάλωσης και σε συνδυασμό με τα Τ005 τα οποία δεν είναι κατάλληλα για το Μίκρα (απότι κατάλαβα λόγω σκελετού), το κακό αποτέλεσμα ήταν αναμενόμενο. Αυτό ακριβώς ζω και εγώ. Και με τα προηγούμενα στενότερα παλιότερα ελαστικά είχα θέματα, όπως το χειρότερο φρεναρίσμα στο βρεγμένο, λόγω παλαιότητας και ίσως ξαναλάθος διάστασης 175/60/15 που όντως κάποια Μίκρα κ12 έχουν την 175/60/15 διάσταση.

Μετά από επαναληπτική συζήτηση και αλλαγή ελαστικών που θα πω σε επόμενο ποστάρισμα επανέρχομαι με επεξηγήσεις-διορθώσεις:
Ως γνωστόν έβαλα σε Μίκρα Κ12 1.4 τα Turanza T005 84H σε διάσταση 185/60/15 αντί της μαμάς 175/65/15.
Αυτό ήταν λάθος διότι η ζάντα ήταν μικρότερη και ακατάλληλη για αυτή τη διάσταση. Επίσης τα Τ005 δεν έχουν καλό σκελετό και πάρα πολύ μαλακά πλαϊνά.
Συνεπεία των παραπάνω μπαλωνιάζανε ώστε να μην έχω ούτε ανάρτηση, ούτε καλό τιμόνι, ούτε κρατήματα κ.λ.π. Έγινε αυτοψία-επεξήγηση με φορεμένο το Τ005 και δεν υπάρχει αμφιβολία.
Αφού βγήκαν τα Τ005, λυγίζαν τα πλαϊνά τους πιέζοντας με τα δύο δάκτυλα, το είχα δει βέβαια και όταν τα έβαζα αλλά με καθησύχασε ο λαστιχάς. Αυτό που έβαλα τώρα έκατσε καλύτερα και σαφώς ταίριαξε απόλυτα με ζάντα και έχει καλό πλαϊνό.

@fabil said in Επιλογή Ελαστικών & Ζαντών!!! Ζητείται βοήθεια.... [#3]:

@alexandros-s said in Επιλογή Ελαστικών & Ζαντών!!! Ζητείται βοήθεια.... [#3]:

Στο διά ταύτα, πέρασα κι εγώ στα primacy 4 και προς το παρόν αυτό που βλέπω είναι ότι σε δρόμους με κακοτεχνίες είναι καλά γιατί απορροφούν κραδασμούς, αλλά σε στροφές με μεγάλη ταχύτητα δεν έχουν το επιθυμητό κράτημα. Περίμενα κάτι καλύτερο μετά από αυτές τις κριτικές που έχω διαβάσει.

Δεν ξέρω που βρήκες κριτικές που να λένε ότι το 4 είναι σπορ ελαστικό και ότι ου αρέσουν οι στροφές.
Εγώ το φοραώ 2,5 χρόνια και είμαι πολύ ευχαριστημένος επειδή κάνει αυτό ακριβώς που περίμενα.
Έχει πολύ καλή απόδοση σε στεγνό και βρεγμένο σε φρενάρισμα και υδρολίσθηση, άνετο και χαμηλά επίπεδα θορύβου.
Σε καμία περίπτωση δεν του αρέσουν οι στροφές και να το πιέζεις....

Εκεί που διαφωνώ είναι ότι σε βρεγμένο σε επαρχιακό δρόμο με χαμηλή ταχύτητα σπινιάρει, (αυτόματο πετρέλαιο με αντισπιν έχω). Όμως το καλοκαίρι σε στεγνές γλιστερές ανηφόρες δεν σπίνιαρε! Μιλάμε να ξεκινάς σε ανηφόρα γκρεμό!

@pagalo-frl-auth-gr said in Επιλογή Ελαστικών & Ζαντών!!! Ζητείται βοήθεια.... [#3]:

@odiki_asfaleia said in Επιλογή Ελαστικών & Ζαντών!!! Ζητείται βοήθεια.... [#3]:

Λοιπόν μετά από πείσμα και ψάξιμο και συζητήσεις, φίλος μου σύστησε κάποιον τον οποίο ρώτησα γιατί τα Τ005 είναι χάλια στο Micra K12 1.4 που έχω. Το πρώτο πράγμα που με ρώτησε ήταν η διάσταση και μόλις του την είπα μου είπε ότι είχα κάνει σφάλμα και μου εξιστόρησε ακριβώς την λάθος συμπεριφορά που έχω στο αυτοκίνητο και γιατί. Έμεινα με το στόμα ανοιχτό, από το ότι πως μπορούσε να ξέρει την συμπεριφορά του αυτοκινήτου και ελαστικών μου. Φυσικά επιστρέφω με συνοπτικές διαδικασίες στην μαμά διάσταση που μου είπε δηλ. 175/65/15 (αντί του 186/60/15). Επόμενη ενημέρωση θα είναι με το τι μάρκα έβαλα και αν καταφέρω να ανακαλύψω αν τελικά τα Τ005 έχουν θέμα.

καλησπέρα, επειδή και εγώ έχω ένα K12 1,4 και έχω πάει σε 185/60/15, ποιο είναι το λάθος;

Το ελαστικό δεν έχει καλή πρόσφυση σε ξεκινήματα, καθώς και φρεναρίσματα, κυρίως στο βρεγμένο. Επίσης υστερεί σε συμπεριφορά άνεσης και σαφώς κατανάλωσης και σε συνδυασμό με τα Τ005 τα οποία δεν είναι κατάλληλα για το Μίκρα (απότι κατάλαβα λόγω σκελετού), το κακό αποτέλεσμα ήταν αναμενόμενο. Αυτό ακριβώς ζω και εγώ. Και με τα προηγούμενα στενότερα παλιότερα ελαστικά είχα θέματα, όπως το χειρότερο φρεναρίσμα στο βρεγμένο, λόγω παλαιότητας και ίσως ξαναλάθος διάστασης 175/60/15 που όντως κάποια Μίκρα κ12 έχουν την 175/60/15 διάσταση.

Λοιπόν μετά από πείσμα και ψάξιμο και συζητήσεις, φίλος μου σύστησε κάποιον τον οποίο ρώτησα γιατί τα Τ005 είναι χάλια στο Micra K12 1.4 που έχω. Το πρώτο πράγμα που με ρώτησε ήταν η διάσταση και μόλις του την είπα μου είπε ότι είχα κάνει σφάλμα και μου εξιστόρησε ακριβώς την λάθος συμπεριφορά που έχω στο αυτοκίνητο και γιατί. Έμεινα με το στόμα ανοιχτό, από το ότι πως μπορούσε να ξέρει την συμπεριφορά του αυτοκινήτου και ελαστικών μου. Φυσικά επιστρέφω με συνοπτικές διαδικασίες στην μαμά διάσταση που μου είπε δηλ. 175/65/15 (αντί του 186/60/15). Επόμενη ενημέρωση θα είναι με το τι μάρκα έβαλα και αν καταφέρω να ανακαλύψω αν τελικά τα Τ005 έχουν θέμα.

Συμφωνώ απόλυτα με τους προλαλήσαντες για το Primacy 4.