@lap said in VW T-Cross:

Απλώς δεν δοκίμασες κανένα από τα υπόλοιπα αυτοκίνητα που αναφέρεις και φαντασιώνεσαι

Φαντασιώσεις έχουν αυτοί που υποτιμάνε τα vw και φαντάζονται υπεροχή των Γαλλικών και των Κινέζικων. Το αυτοκίνητο είναι κάτι πολύ παραπάνω από μπαταρία, ηλεκτροκινητήρας και χαμηλή κατανάλωση.
Με απλή οδήγηση ενός Golf σε σχέση με οποιοδήποτε μοντέλο από τα παραπάνω, λύνονται όλες οι αμφιβολίες αυτόματα.

Εσύ οδήγησες κάποια από αυτά που λες;

@andya3 said in VW T-Cross:

@lap said in VW T-Cross:

Απλώς δεν δοκίμασες κανένα από τα υπόλοιπα αυτοκίνητα που αναφέρεις και φαντασιώνεσαι

Φαντασιώσεις έχουν αυτοί που υποτιμάνε τα vw και φαντάζονται υπεροχή των Γαλλικών και των Κινέζικων. Το αυτοκίνητο είναι κάτι πολύ παραπάνω από μπαταρία, ηλεκτροκινητήρας και χαμηλή κατανάλωση.
Με απλή οδήγηση ενός Golf σε σχέση με οποιοδήποτε μοντέλο από τα παραπάνω, λύνονται όλες οι αμφιβολίες αυτόματα.

σε αστικο περιβαλλον ενα full hybrid θα ειναι πολυ πιο ξεκουραστο απο ενα golf dsg, ακομα και αν το golf το νιωθεις πιο ολοκληρωμενο αυτοκινητο. Σιγουρα ομως, θα προτιμουσα να παω ταξιδι με ενα golf παρα με ενα yaris.
Τα παντα ειναι θεμα αναγκων και προτεραιοτητων.

Το Yaris είναι b segment

@lap said in VW T-Cross:

Το Yaris είναι b segment

Προτιμότερο το Polo από το Yaris για ταξίδι!
Μέσα στην πόλη με μεγάλη διαφορά το ανάποδο!!!

Για να σε φτιάξω περισσότερο από το Yaris, προτιμότερο το swift για ταξίδι!!!

@dettol said in VW T-Cross:

@andya3 said in VW T-Cross:

@lap said in VW T-Cross:

Απλώς δεν δοκίμασες κανένα από τα υπόλοιπα αυτοκίνητα που αναφέρεις και φαντασιώνεσαι

Φαντασιώσεις έχουν αυτοί που υποτιμάνε τα vw και φαντάζονται υπεροχή των Γαλλικών και των Κινέζικων. Το αυτοκίνητο είναι κάτι πολύ παραπάνω από μπαταρία, ηλεκτροκινητήρας και χαμηλή κατανάλωση.
Με απλή οδήγηση ενός Golf σε σχέση με οποιοδήποτε μοντέλο από τα παραπάνω, λύνονται όλες οι αμφιβολίες αυτόματα.

σε αστικο περιβαλλον ενα full hybrid θα ειναι πολυ πιο ξεκουραστο απο ενα golf dsg, ακομα και αν το golf το νιωθεις πιο ολοκληρωμενο αυτοκινητο. Σιγουρα ομως, θα προτιμουσα να παω ταξιδι με ενα golf παρα με ενα yaris.
Τα παντα ειναι θεμα αναγκων και προτεραιοτητων.

Συμφωνώ. Γι' αυτό ανέφερα σε προηγούμενο post ότι τα vw υπερέχουν σαν all around αυτοκίνητα.
Σε συγκεκριμένες χρήσεις όπως μέσα στην πόλη ένα full hybrid υπερέχει. Για όσο ακόμα θα ισχύει αυτό, μια και τα μικρά ηλεκτρικά έρχονται ολοταχώς. Τα οποία όμως με τη σειρά τους πάλι θα έχουν θέμα στα ταξίδια, που θα πρέπει να πας σε ηλεκτρικό με μεγάλη μπαταρία και άρα ακριβό και με περιορισμένη αυτονομία κ.ο.κ.
Μαγικές λύσεις "ένα για όλα δεν υπάρχουν", ο καθένας πρέπει να κάνει τους συμβιβασμούς του.

@andya3 said in VW T-Cross:

@dettol said in VW T-Cross:

@andya3 said in VW T-Cross:

@lap said in VW T-Cross:

Απλώς δεν δοκίμασες κανένα από τα υπόλοιπα αυτοκίνητα που αναφέρεις και φαντασιώνεσαι

Φαντασιώσεις έχουν αυτοί που υποτιμάνε τα vw και φαντάζονται υπεροχή των Γαλλικών και των Κινέζικων. Το αυτοκίνητο είναι κάτι πολύ παραπάνω από μπαταρία, ηλεκτροκινητήρας και χαμηλή κατανάλωση.
Με απλή οδήγηση ενός Golf σε σχέση με οποιοδήποτε μοντέλο από τα παραπάνω, λύνονται όλες οι αμφιβολίες αυτόματα.

σε αστικο περιβαλλον ενα full hybrid θα ειναι πολυ πιο ξεκουραστο απο ενα golf dsg, ακομα και αν το golf το νιωθεις πιο ολοκληρωμενο αυτοκινητο. Σιγουρα ομως, θα προτιμουσα να παω ταξιδι με ενα golf παρα με ενα yaris.
Τα παντα ειναι θεμα αναγκων και προτεραιοτητων.

Συμφωνώ. Γι' αυτό ανέφερα σε προηγούμενο post ότι τα vw υπερέχουν σαν all around αυτοκίνητα.
Σε συγκεκριμένες χρήσεις όπως μέσα στην πόλη ένα full hybrid υπερέχει. Για όσο ακόμα θα ισχύει αυτό, μια και τα μικρά ηλεκτρικά έρχονται ολοταχώς. Τα οποία όμως με τη σειρά τους πάλι θα έχουν θέμα στα ταξίδια, που θα πρέπει να πας σε ηλεκτρικό με μεγάλη μπαταρία και άρα ακριβό και με περιορισμένη αυτονομία κ.ο.κ.
Μαγικές λύσεις "ένα για όλα δεν υπάρχουν", ο καθένας πρέπει να κάνει τους συμβιβασμούς του.

Οταν ομως η συντριπτικη πλειοψηφια των κατοικων της αθηνας κανει το 90% των χιλιομετρων τους μεσα στην πολη, καταλαβαινεις οτι δεν ειναι παραλογο να προτιμησει το γιαρις (ή κατι αντιστοιχο με αυτο) και να ειναι η σοφη επιλογη για την περιπτωση του.

Τα μικρα ηλεκτρικα εχουν ερθει ηδη, αλλα δεν τα υπολογιζω στη συγκεκριμενη συζητηση, διοτι εχουν διαφορετικο κοινο.

@dettol said in VW T-Cross:

@andya3 said in VW T-Cross:

@dettol said in VW T-Cross:

@andya3 said in VW T-Cross:

@lap said in VW T-Cross:

Απλώς δεν δοκίμασες κανένα από τα υπόλοιπα αυτοκίνητα που αναφέρεις και φαντασιώνεσαι

Φαντασιώσεις έχουν αυτοί που υποτιμάνε τα vw και φαντάζονται υπεροχή των Γαλλικών και των Κινέζικων. Το αυτοκίνητο είναι κάτι πολύ παραπάνω από μπαταρία, ηλεκτροκινητήρας και χαμηλή κατανάλωση.
Με απλή οδήγηση ενός Golf σε σχέση με οποιοδήποτε μοντέλο από τα παραπάνω, λύνονται όλες οι αμφιβολίες αυτόματα.

σε αστικο περιβαλλον ενα full hybrid θα ειναι πολυ πιο ξεκουραστο απο ενα golf dsg, ακομα και αν το golf το νιωθεις πιο ολοκληρωμενο αυτοκινητο. Σιγουρα ομως, θα προτιμουσα να παω ταξιδι με ενα golf παρα με ενα yaris.
Τα παντα ειναι θεμα αναγκων και προτεραιοτητων.

Συμφωνώ. Γι' αυτό ανέφερα σε προηγούμενο post ότι τα vw υπερέχουν σαν all around αυτοκίνητα.
Σε συγκεκριμένες χρήσεις όπως μέσα στην πόλη ένα full hybrid υπερέχει. Για όσο ακόμα θα ισχύει αυτό, μια και τα μικρά ηλεκτρικά έρχονται ολοταχώς. Τα οποία όμως με τη σειρά τους πάλι θα έχουν θέμα στα ταξίδια, που θα πρέπει να πας σε ηλεκτρικό με μεγάλη μπαταρία και άρα ακριβό και με περιορισμένη αυτονομία κ.ο.κ.
Μαγικές λύσεις "ένα για όλα δεν υπάρχουν", ο καθένας πρέπει να κάνει τους συμβιβασμούς του.

Οταν ομως η συντριπτικη πλειοψηφια των κατοικων της αθηνας κανει το 90% των χιλιομετρων τους μεσα στην πολη, καταλαβαινεις οτι δεν ειναι παραλογο να προτιμησει το γιαρις (ή κατι αντιστοιχο με αυτο) και να ειναι η σοφη επιλογη για την περιπτωση του.

Τα μικρα ηλεκτρικα εχουν ερθει ηδη, αλλα δεν τα υπολογιζω στη συγκεκριμενη συζητηση, διοτι εχουν διαφορετικο κοινο.

Καθόλου παράλογο να προτιμά το yaris ένας άνθρωπος που κάνει το 90% των μετακινήσεων του στην πόλη.

Το παράλογο ξεκινάει όταν μετατρέπει την οικονομικο-τεχνικά ορθή επιλογή του σε ύμνους για την "υπεροχή" της Toyota και χαρακτηρισμούς του τύπου ότι η vw πουλάει αυτοκίνητα προηγούμενης 20ετίας.
Αν και όλα αυτά τα θεωρώ περισσότερο προσπάθεια να πείσει τον εαυτό του για την επιλογή του.

Το powertrain της ναι είναι 20 ετιας!

Ιδιαίτερα στις τιμές που οι άλλοι δίνουν εξελιγμένα υβριδικά συστήματα!

Αυτή είναι η αλήθεια, τι να κάνουμε δηλαδή;;;

Με την φιλοσοφία αυτή ξεκίνησε πριν 20 έτη! Downside κινητήρες και χειροκίνητο κιβώτιο είτε το διπλού αυτόματο

Πλέον στις τιμές των θερμικών της VW με χειροκίνητο κιβώτιο εμφανίζονται ως ανταγωνιστές τα πρώτα REEV!!!!!

Επόμενη γενιά από τα απλά υβριδικά!

@lap said in VW T-Cross:

Το powertrain της ναι είναι 20 ετιας!

Ιδιαίτερα στις τιμές που οι άλλοι δίνουν εξελιγμένα υβριδικά συστήματα!

Αυτή είναι η αλήθεια, τι να κάνουμε δηλαδή;;;

Με την φιλοσοφία αυτή ξεκίνησε πριν 20 έτη! Downside κινητήρες και χειροκίνητο κιβώτιο είτε το διπλού αυτόματο

Πλέον στις τιμές των θερμικών της VW με χειροκίνητο κιβώτιο εμφανίζονται ως ανταγωνιστές τα πρώτα REEV!!!!!

Επόμενη γενιά από τα απλά υβριδικά!

Θα αγοράσεις υβριδικό γύρε και ψάχνεις τι σου κάνει απ' τα Κινέζικα?
Μάλλον όχι. Οπότε άσε τις θεωρίες περί ανωτερότητας. Όταν καταρρεύσουν οι πωλήσεις των θερμικών vw και προτιμούν όλοι τα υβριδικά, Κινέζικα ή μη, θα υπάρχει η απαραίτητη τεκμηρίωση για τέτοια επιχειρήματα.

@lap said in VW T-Cross:

Το powertrain της ναι είναι 20 ετιας!

Ιδιαίτερα στις τιμές που οι άλλοι δίνουν εξελιγμένα υβριδικά συστήματα!

Αυτή είναι η αλήθεια, τι να κάνουμε δηλαδή;;;

Με την φιλοσοφία αυτή ξεκίνησε πριν 20 έτη! Downside κινητήρες και χειροκίνητο κιβώτιο είτε το διπλού αυτόματο

Πλέον στις τιμές των θερμικών της VW με χειροκίνητο κιβώτιο εμφανίζονται ως ανταγωνιστές τα πρώτα REEV!!!!!

Επόμενη γενιά από τα απλά υβριδικά!

Ετσι ακριβώς.Δινει τα ίδια εδω και 20 χρόνια

Οχι αλλά σχολιάζω την τεχνολογία

Οι αυτοκινητοβιομηχανίες δεν κάνουν διαγωνισμό τεχνολογίας. Εμπορικές εταιρείες είναι που φτιάχνουν και πουλάνε καταναλωτικά προιόντα.
Η επιτυχία τους κρίνεται από τα εμπορικά τους αποτελέσματα, όχι από τα προσωπικά γούστα ή τις αντιλήψεις του καθενός περί τεχνολογίας ή άλλων θεμάτων.

@andya3 said in VW T-Cross:

@lap said in VW T-Cross:

Το powertrain της ναι είναι 20 ετιας!

Ιδιαίτερα στις τιμές που οι άλλοι δίνουν εξελιγμένα υβριδικά συστήματα!

Αυτή είναι η αλήθεια, τι να κάνουμε δηλαδή;;;

Με την φιλοσοφία αυτή ξεκίνησε πριν 20 έτη! Downside κινητήρες και χειροκίνητο κιβώτιο είτε το διπλού αυτόματο

Πλέον στις τιμές των θερμικών της VW με χειροκίνητο κιβώτιο εμφανίζονται ως ανταγωνιστές τα πρώτα REEV!!!!!

Επόμενη γενιά από τα απλά υβριδικά!

Θα αγοράσεις υβριδικό γύρε και ψάχνεις τι σου κάνει απ' τα Κινέζικα?
Μάλλον όχι. Οπότε άσε τις θεωρίες περί ανωτερότητας. Όταν καταρρεύσουν οι πωλήσεις των θερμικών vw και προτιμούν όλοι τα υβριδικά, Κινέζικα ή μη, θα υπάρχει η απαραίτητη τεκμηρίωση για τέτοια επιχειρήματα.

Σου έχω ξαναπεί οι πωλήσεις δεν λενε όλη την ιστορία. Και τα τσιγάρα πουλάνε άρα είναι καλά. Σωστά;;;

Και εσύ έχεις μια μακροοικονομική αντίληψη για την ανάπτυξη χωρίς να έχεις διαβάσει ούτε καν το οπισθόφυλλο κάποιου τεχνικού οικονομικού βιβλίου. Αλλά σαν εσένα την έχουν πολλοί, άρα έχετε δίκιο ή γνωρίζετε τι και πώς;;;;
Οχι ….απλα είστε πολλοί.

Η εμπορική επιτυχία είναι ένα μίγμα πολλών παραγόντων. Εμείς μιλάμε για την καλύτερη επιλογή με ένα συγκεκριμένο budget και κυρίως μιλάμε για την τεχνική εξέλιξη των προτάσεων.

Το ότι η άσχετη Χίλντα ή ο άσχετος Ρούντολφ αγοράσει κάτι δεν είναι το κριτήριο σε μια τεχνική σύγκριση

Δεν είναι προσωπικά γούστα η εξέλιξη της τεχνολογίας. Είναι αντικειμενική πραγματικότητα

Θα προσπαθήσω να είμαι αντικειμενικός γιατί έχω δοκιμάσει τα πάντα και χρησιμοποιώ και bev και hybrid και tcross.
Το αμαξάκι αυτό είναι ένα άριστο all around.
Μαζεμένες διαστάσεις αλλά άπλετοι και άνετοι χώροι.
Δεν το πιστεύεις αν δεν το ζήσεις.
Ποιοτικά αν και σκληρά πλαστικά με πολύ συναρμογή
Και το γιαρις κρος έχει σκληρά πλαστικά αλλά είναι η τελευταία ποιότητα.
Αν και παλιά πλατφόρμα έχει στοιχεία τεχνολογίας στον εξοπλισμό.
Ειναι και ψηλό
Εχει πολύ καλή ηχομόνωση και γενικά κάνει άνετο οικονομικό και ήσυχο ταξίδι

Εντός πόλης καίει πολύ και ως αμιγώς θερμικό έχει αβέβαιη μεταπώληση.

Αλλα στα 20-22 χιλιάρικα μόνο κινέζικα παίρνεις που σου δίνουν μια αίσθηση temu

Η τιμή είναι καλή αλλά δεν παύει να οδηγείς οτι οδηγούσες πριν 20 έτη, βασικά με τον τρόπο που το οδηγούσες. Χειροκίνητο κιβώτιο, τουρμπάκι να φουσκώσει και πολλά λίτρα σε καθημερινή χρήση

Μιλάτε για την μάρκα που εδώ και 50 χρόνια έλεγε ότι το να καίει ένα λίτρο λάδι κάθε 1000 χλμ ο κινητήρας είναι φυσιολογική λειτουργία...

@criuser said in VW T-Cross:

Μιλάτε για την μάρκα που εδώ και 50 χρόνια έλεγε ότι το να καίει ένα λίτρο λάδι κάθε 1000 χλμ ο κινητήρας είναι φυσιολογική λειτουργία...

Βρε ας μάθουν οι Γάλλοι φίλοι σου να φτιάχνουν turbo πρώτα

Που λέει και ο γύρος ότι είναι και παλιά τεχνολογία, ενώ είναι μοντέρνο να βάζεις μπαταρία και Η/Κ σε ατμοσφαιρικό μοτέρ...

Μάλλον γερνάς και δυσκολεύεσαι στην αλλαγή.