ε;;;;; Ναι μόνο που αυτό πάει ποιο αργά και από το μοτοποδήλατο που είχα... χε!χε!

Και επιπλέον πως θα το φορτίζουμε; Θα πετάμε καλώδια και μπαλαντέζες από τα μπαλκόνια μέσα στο δρόμο;;;

Δεν γίνονται αυτά τα πράγματα...

Φαντάζομαι αυτό είναι κάτι που θα πρέπει να σκεφτεί ο αγοραστής.

Storm wrote:

ε;;;;; Ναι μόνο που αυτό πάει ποιο αργά και από το μοτοποδήλατο που είχα... χε!χε!

Και επιπλέον πως θα το φορτίζουμε; Θα πετάμε καλώδια και μπαλαντέζες από τα μπαλκόνια μέσα στο δρόμο;;;

Δεν γίνονται αυτά τα πράγματα...

Φαντάζομαι αυτό είναι κάτι που θα πρέπει να σκεφτεί ο αγοραστής.

Γεννητριούλα και μπετονάκι στο πορτ-μπαγκάζ... ντήζελ για να βγαίνει φθηνότερα η φόρτιση! 

Μίλησε ο Βασιλάκης και είπε για ΑΜΙΓΩΣ ηλεκτρικά . 5-6000 έκπτωση στους ιδιώτες και 10-12000 έκπτωση στα ταξί .

Οπότε θα πάρουμε το νέο ΑΜΙ της Σιτροέν . 6900 έχει , βγάλε την έκπτωση , με 900 , άντε 1500 τις πλούσιες εκδόσεις θα έχουμε αμαξάκι και θα ησυχάσεις από το σκούτερ ...

https://www.4troxoi.gr/epikairotita/kosmos/citroen-ami-ilektrokinisi-gia-oloys

H πλάκα είναι πως έντυσαν με μοντέρνα πλαστικά τα γνωστά (όχι και πολύ στην Ελλάδα) ηλεκτρικά Golf Cart που υπάρχουν για δεκαετίες και τα πλασάρουν ως την τελευταία λέξη της τεχνολογίας-καινοτομίας (αν και λογικά θα έχουν πιο εξελιγμένο ψηφιακό έλεγχο και μπαταρίες λιθίου τα ακριβά, σε σύγκριση με τους απλούς ροοστάτες και τις μπαταρίες φορτηγών των παλαιοτέρων). Πολύ παπάντζα η εποχή της ηλεκτροκίνησης...

Και μια ερώτηση που όλο ξεχνάω να κάνω.

Plug-in hybrid υπάρχουν αυτή τη στιγμή στην ελληνική αγορά, και πως τα κρίνετε από τιμή-οικονομία σε σχέση με τα κλασικά αυτοφορτιζόμενα ;

Υπάρχουν εδώ και καιρό. Π.χ. από Βόλβο, Μπεμβέ, Μερσεντέ, Μιτσουμπίσι, Πεζώ, λαντ/ρέιντζ Ρόβερ, κ.α.

Αυτοφορτιζόμενα εννοείς αυτά που φορτίζουν μόνο από το φρενάρισμα? Γιατί τα plug in φορτίζουν με δύο τρόπους, με μπρίζα και  με το φρενάρισμα. Η οικονομία τους εξαρτάται από το προφίλ χρήσης.

Γενικά, για όλων των τύπων τα υβριδικά και όχι μόνο ισχύει το εξής: είναι ένας πολύ ακριβός τρόπος να κάνεις οικονομία.

Στη Γαλλία πάντως η επιδότηση του ΑΜΙ θα είναι 900 ευρώ αν κατάλαβα καλά.

Το Up κοστίζει 20 χιλιάρικα. Αν πέσει στα 14, απλώς έχει σβήσει κάθε άλλο μικρό με οικονομικούς όρους. Προφανώς δεν είναι για όλους. Για κάποιους τα 14 χιλιάρικα είναι το κόστος για το καλό αμάξι της οικογένειας. Κάποιοι δεν έχουν πυλωτή, γκαράζ, πρόσβαση σε ρεύμα. Αλλά για πολύ κόσμο, θα είναι ασυναγώνιστο πακέτο.

Αν μάλιστα ερχόταν το Σουβλάκι που έβαλα παραπάνω με τιμή γύρω στο 20άρικο (ή και παρακάτω) κι αυτονομία 400+ χιλιομέτρων ΚΑΙ το Autopilot της Tesla (έγινε κλοπή λογισμικού και τώρα κυνηγιούνται με τον Elon στα δικαστήρια), τότε θα μιλούσαμε για κλοπή.

https://www.newsauto.gr/news/ilektriko-epiase-fotia-kata-ti-fortisi-video/

Ηλεκτρικό έπιασε φωτιά κατά τη φόρτιση (video)

Το να λαμπαδιάσει ένα ηλεκτρικό αυτοκίνητο, δεν είναι κάτι που βλέπουμε συχνά. Σύμφνα με την πυροσβεστική, στο video καταγράφεται η καταστροφή που ήρθε μετά από μια σειρά λαθών.

Μίλησε ο Βασιλάκης και είπε για ΑΜΙΓΩΣ ηλεκτρικά . 5-6000 έκπτωση στους ιδιώτες και 10-12000 έκπτωση στα ταξί .

Οπότε θα πάρουμε το νέο ΑΜΙ της Σιτροέν . 6900 έχει , βγάλε την έκπτωση , με 900 , άντε 1500 τις πλούσιες εκδόσεις θα έχουμε αμαξάκι και θα ησυχάσεις από το σκούτερ ...

https://www.4troxoi.gr/epikairotita/kosmos/citroen-ami-ilektrokinisi-gia-oloys

Και σήμερα μίλησε το Κούλι και έβαλε τα πράγματα στη θέση τους.

15% επιδότηση και μπούρδες εντελώς.

Ίσα-ίσα για το τηλεοπτικό σόου και για να ξανακάνει 'διάγγελμα'...

Τα λεφτα ειναι απο τιποτα κονδυλια της ΕΕ που αλλιως θα πηγαιναν ως συνηθως στον κουβα η ειναι απο τον εθνικο προυπολογισμο? Αν υποψιαστω οτι θα πληρωσω για να επιδοτησω τους κατοικους των ΒΠ να εχουν πιο φθηνες και οικολογικες μετακινησεις θα πεθανω!!!

Τα λεφτα ειναι απο τιποτα κονδυλια της ΕΕ που αλλιως θα πηγαιναν ως συνηθως στον κουβα η ειναι απο τον εθνικο προυπολογισμο? Αν υποψιαστω οτι θα πληρωσω για να επιδοτησω τους κατοικους των ΒΠ να εχουν πιο φθηνες και οικολογικες μετακινησεις θα πεθανω!!!

Ενώ τα κονδυλια της ΕΕ απο που είναι??? Τα γεννάει τα λεφτά η ΕΕ???

Πληρωμένα τα έχουμε αυτά τα κονδύλια.

Έλα nick! Εμείς παίζουμε σε αυτή την κατηγορία: https://www.car.gr/12769615-eco-smart-3

Aikibill wrote:

Τα λεφτα ειναι απο τιποτα κονδυλια της ΕΕ που αλλιως θα πηγαιναν ως συνηθως στον κουβα η ειναι απο τον εθνικο προυπολογισμο? Αν υποψιαστω οτι θα πληρωσω για να επιδοτησω τους κατοικους των ΒΠ να εχουν πιο φθηνες και οικολογικες μετακινησεις θα πεθανω!!!

Ενώ τα κονδυλια της ΕΕ απο που είναι??? Τα γεννάει τα λεφτά η ΕΕ???

Πληρωμένα τα έχουμε αυτά τα κονδύλια.

Ναι,οσο και ο ανεργος που μπαινει σε δημοσια υπηρεσια και ωρυεται 

Και ομως καλα λεει, διοτι η θεση εργασιας που εχασε και την πεορες εσυ και πληρωνεις θα μπορουσε να ηταν δικη του. Αρα, σωστα λεει.

Υπάρχει πρόβλεψη στον προϋπολογισμό κάθε χωράς μέλους για κονδύλια προς την ΕΕ, χώρια τα κονδύλια προς οργανισμούς - υπηρεσίες τις ΕΕ από τους αντίστοιχους κάθε χώρας.

Η ΕΕ δεν είναι επιχείρηση να βγάζει κέρδη και να τα δίνει στους μετόχους. Παίρνει κονδύλια από κάθε χώρα μέλος και τα δίνει σε προγράμματα με βάση τον προϋπολογισμό της κλπ κλπ. Οπότε ΝΑΙ τα έχουμε πληρωμένα, ό καθένας ανάλογα με τις δυνατότητές του αλλά τα έχουμε πληρωμένα.

Ναι,οσο και ο ανεργος που μπαινει σε δημοσια υπηρεσια και ωρυεται 

Δεν πληρωνει ΦΠΑ ο ανεργος για οτι αγοραζει? Φορο εισοδηματος(αν εχει), ενφια, τελη κυκλ και γενικα οτι πληρωνουν ολοι. Μονο το ασφαλιστικο του ταμειο δεν πληρωνει

Aikibill wrote:

Ναι,οσο και ο ανεργος που μπαινει σε δημοσια υπηρεσια και ωρυεται 

Δεν πληρωνει ΦΠΑ ο ανεργος για οτι αγοραζει? Φορο εισοδηματος(αν εχει), ενφια, τελη κυκλ και γενικα οτι πληρωνουν ολοι. Μονο το ασφαλιστικο του ταμειο δεν πληρωνει

Ναι, τα πληρωνει απο το επιδομα ανεργιας που του πληρωνουν οι εργαζομενοι.

Δεν μπορούμε να λειτουργήσουμε εντός Ε.Ε. σαν να είμαστε Γερμανία ενώ είμαστε Ουγκάντα. Επιδότηση για ηλεκτρικό και phev που το φθηνότερο plug in έχει 45 χιλιάρικα. Εδώ ο κόσμος δεν έχει να φάει. Και δεν κυνισμός αυτό που λέω. Εμείς εδώ χρειαζόμαστε (οοοοταν ανακάμψουμε πάλι) μια γερή επιδότηση για απόσυρση να ανανεωθεί ο αρχαίος στόλος των πολιτών. Ααααα και τους ιδιοκτήτες ταξί να τους υποχρεωσουν να αλλάξουν τα σαπακια τους νωρίτερα. Όχι να κάθονται και να τα παίρνουν μόνο από τους οδηγούς τους και το σάπιο να μας κερνάει καρκίνο.

alexandros.K wrote:

Aikibill wrote:

Ναι,οσο και ο ανεργος που μπαινει σε δημοσια υπηρεσια και ωρυεται 

Δεν πληρωνει ΦΠΑ ο ανεργος για οτι αγοραζει? Φορο εισοδηματος(αν εχει), ενφια, τελη κυκλ και γενικα οτι πληρωνουν ολοι. Μονο το ασφαλιστικο του ταμειο δεν πληρωνει

Ναι, τα πληρωνει απο το επιδομα ανεργιας που του πληρωνουν οι εργαζομενοι.

Οι ανεργοι ειναι πανω απο 1 εκατομμύριο και επιδοτηση παιρνουν οι 100,000. Κατι τετοιο

Κι αν θες να το παμε παραπερα, οι δημοσιοι υπαλληλοι δουλευουν γι αυτα που παιρνουν? Το 90% οχι .Αρα ποια η διαφορα με εναν επιδοτουμενο ανεργο?

τα κονδυλια της ευρωπαικης ενωσης που δικαιουμαστε φανταζομαι οτι γνωριζετε οτι δεν τα αποροφαμε???? Αν αντι να πανε στον κουβα ερθουν στoθς ελληνες,εστω και ως επιδομα για τουτου ειναι καλο, που διαφωνειτε δεν καταλαβαινω?

Τοσο μεγαλη ευθυξια για το παραδειγμα με τον ανεργο?