-
https://www.facebook.com/share/v/2VRttd8Cg1RtMn9d/
Ηλεκτρικά Λεωφορεία στην Αθήνα
-
και στην Θεσσαλονίκη έβαλαν.
-
Απορία μιας και άσχετος με τα πετρέλαια. Αυτή η μαύρη καπνιλα που βγάζουν κάθε φορά που λογικά πατούν το γκάζι είναι βουλωμένο dpf ή ανυπαρξία του;
-
Συνήθως αντλία υψηλής χωρίς να αποκλείεται βγαλμένο dpf
-
@kkostask said in Βενζίνη vs Diesel vs Υγραέριο vs ΦΑ vs Υβρίδια vs Ηλεκτρικά:
Συνήθως αντλία υψηλής χωρίς να αποκλείεται βγαλμένο dpf
Μηπως ειναι κακο μιγμα?
-
αν μιλάς για Αττική και αυτά τα αυτοκίνητα είναι βαμμένα κίτρινο χρώμα και στην οροφή έχουν ταμπέλα ΤΑΧΙ τότε αυτές είναι ενδείξεις για 100000% αφαίρεση DPF...
-
Ακόμα και χωρίς dpf δεν θα έπρεπε να βγαίνει τόση μαυρίλα. Οπότε δεν είναι μόνο 1 θέμα.
-
@parikon said in Βενζίνη vs Diesel vs Υγραέριο vs ΦΑ vs Υβρίδια vs Ηλεκτρικά:
Απορία μιας και άσχετος με τα πετρέλαια. Αυτή η μαύρη καπνιλα που βγάζουν κάθε φορά που λογικά πατούν το γκάζι είναι βουλωμένο dpf ή ανυπαρξία του;
Τουλαχιστον 5 στα 10 αν οχι και παραπανω αυτοκινητα εχουν αφαιρεσει το dpf, ειναι κοστοβορες οι εργασιες που χρειαζονται οταν ξεκινησουν οι βλαβες τους και η "ευκολη" λυση ειναι η αφαιρεση τους. Εδω λεω που σκατα ειναι το γαμημενο το κρατος, 3 ανεξαρτητοι ελεγκτες σε καθε ΚΤΕΟ, ιδωτικο ή μη.
-
Αλυσίδα γεγονότων. Βάζουν το πιο μάπα καύσιμο και δεν συντηρούν σωστά τον κινητήρα (κυρ μήτσοι, λάδια απ το λιντλ όποτε θυμηθούν ή ανάψει λαμπάκι κλπ) ωστε να μαζεύει πολλή αιθαλη (φθειροντας μπεκ, τουρμπο, αντλίες κλπ) δεν έχουν τη στοιχειώδη κατανόηση να αφήσουν να ολοκληρώνονται οι αναγεννήσεις ώστε να καταλήγουν σε σφάλμα κινητήρα. Εκεί, αντί να πληρώσουν για καθαρισμό/αντικατάσταση του dpf, πληρώνουν να το αφαιρέσουν, στον πιο φθηνό μάλλον, ο οποίος δεν θα πειράξει τίποτα σωστά από χαρτογράφηση κλπ και έχουν μπει ήδη στον φαύλο κύκλο, να πληρώνουν βλάβες και ακαυστο καύσιμο κι αισθητήρες και τούρμπο και μπεκ και μετά "μάπα το ντίζελ, δεν έπαιρνα ενα Ντατσουν να κάνω τη δουλειά μου"...
-
Βενζίνη vs Diesel vs Υγραέριο vs ΦΑ vs Υβρίδια vs Ηλεκτρικά