@georgemit said in Suzuki Vitara 2015:

Καλά οι διάφοροι προγραμματιστές ανεβάζουν άλογα και μειώνουν κατανάλωση χωρίς να επηρεαστούν οι ρύποι

Τα οξειδια αζωτου που πανε στο θεο με τα φτωχοτερα μειγματα?

Μάλλον για αυτό.

Οντως δύο τρία μοντέλα ήθελε η Suzuki όχι τόσο το swift.

Το vitara, ένα πιο πολυτελές s cross και στα μικρά την υπέρτατη Κουλα.

Αυτό το αυτοκίνητο έχει τον τελειότερο σχεδιασμό σε αυτοκίνητο αλλά κανείς δεν το έχει καταλάβει.

Οκ να διόρθωνε τα φρένα του και να έβαζε πιο παχιά μόνωση σε δύο τρία σημεία, ως νεότερο μοντέλο, αλλά γενικά σαν το baleno το πολυεργαλείο δεν υπάρχει.

4 μέτρα, φθηνό, ΤΕΡΑΣΤΙΟΙ χώροι και μεγάλο πορτμπαγκάζ για αυτοκίνητο πόλης, 360 λίτρα. Σε ταξίδι βάζεις και μπαγκαζιέρα, με τον 1,4 turbo στα 110 θα ήταν απλά τέλειο.

Youtube Video

Δείτε χώρους που έχει στα 3,99 μετρα. Οκ δεν είναι πολύ ψηλός ο τύπος αλλά γενικότερα είναι οικογενειακό αυτοκίνητο.

@ilias-a said in Suzuki Vitara 2015:

@georgemit said in Suzuki Vitara 2015:

Καλά οι διάφοροι προγραμματιστές ανεβάζουν άλογα και μειώνουν κατανάλωση χωρίς να επηρεαστούν οι ρύποι

Τα οξειδια αζωτου που πανε στο θεο με τα φτωχοτερα μειγματα?

Δεν είναι φτωχά μείγματα με την έννοια της χημείας. Είναι λιγότερο πλούσια. Παρεμένουν πλούσια.
Η Suzuki και όλοι οι υπόλοιποι λόγω καινούργιων απαιτήσεων στο Euro πήγαν σε στοιχειομετρικά

@super-t said in Suzuki Vitara 2015:

@ilias-a said in Suzuki Vitara 2015:

@georgemit said in Suzuki Vitara 2015:

Καλά οι διάφοροι προγραμματιστές ανεβάζουν άλογα και μειώνουν κατανάλωση χωρίς να επηρεαστούν οι ρύποι

Τα οξειδια αζωτου που πανε στο θεο με τα φτωχοτερα μειγματα?

Δεν είναι φτωχά μείγματα με την έννοια της χημείας. Είναι λιγότερο πλούσια. Παρεμένουν πλούσια.
Η Suzuki και όλοι οι υπόλοιποι λόγω καινούργιων απαιτήσεων στο Euro πήγαν σε στοιχειομετρικά

Οι εταιρειες ναι, οι βελτιωτες που το πανε στον ανοιχτο βρογχο?

Οι εταιρείες δηλαδή κόβουν καύσιμο και αέρα μαζί ενώ οι βελτιωτές μόνο καύσιμο;
What is ανοιχτός βρόγχος ;

Αποκλειστικό!Αυτό θα είναι το νέο Vitara 2035 .Ότι σας λεω

@ilias-a said in Suzuki Vitara 2015:

@super-t said in Suzuki Vitara 2015:

@ilias-a said in Suzuki Vitara 2015:

@georgemit said in Suzuki Vitara 2015:

Καλά οι διάφοροι προγραμματιστές ανεβάζουν άλογα και μειώνουν κατανάλωση χωρίς να επηρεαστούν οι ρύποι

Τα οξειδια αζωτου που πανε στο θεο με τα φτωχοτερα μειγματα?

Δεν είναι φτωχά μείγματα με την έννοια της χημείας. Είναι λιγότερο πλούσια. Παρεμένουν πλούσια.
Η Suzuki και όλοι οι υπόλοιποι λόγω καινούργιων απαιτήσεων στο Euro πήγαν σε στοιχειομετρικά

Οι εταιρειες ναι, οι βελτιωτες που το πανε στον ανοιχτο βρογχο?

Οι βελτιωτές άλογα δεν θέλουν να βγάλουν; Δίνουν αέρα και παραπάνω καύσιμο. Και πιθανόν πειράζουν και τον χρονισμό της ανάφλεξης. Πλούσιο παραμένει το μείγμα.

@super-t said in Suzuki Vitara 2015:

@ilias-a said in Suzuki Vitara 2015:

@super-t said in Suzuki Vitara 2015:

@ilias-a said in Suzuki Vitara 2015:

@georgemit said in Suzuki Vitara 2015:

Καλά οι διάφοροι προγραμματιστές ανεβάζουν άλογα και μειώνουν κατανάλωση χωρίς να επηρεαστούν οι ρύποι

Τα οξειδια αζωτου που πανε στο θεο με τα φτωχοτερα μειγματα?

Δεν είναι φτωχά μείγματα με την έννοια της χημείας. Είναι λιγότερο πλούσια. Παρεμένουν πλούσια.
Η Suzuki και όλοι οι υπόλοιποι λόγω καινούργιων απαιτήσεων στο Euro πήγαν σε στοιχειομετρικά

Οι εταιρειες ναι, οι βελτιωτες που το πανε στον ανοιχτο βρογχο?

Οι βελτιωτές άλογα δεν θέλουν να βγάλουν; Δίνουν αέρα και παραπάνω καύσιμο. Και πιθανόν πειράζουν και τον χρονισμό της ανάφλεξης. Πλούσιο παραμένει το μείγμα.

Εξηγησε μου σε παρακαλω σε ατμοσφαιρικο κινητηρα πως δινουν περισσοτερο αερα.

Έτσι κι αλλιώς αυτό το μοτέρ πάει σχετικά εύκολα μέχρι 160-170 άλογα μόνο με πρόγραμμα (μη ρωτάτε αξιοπιστία, αλλά σε swift sport το κάνουν αρκετοί).

https://www.4troxoi.gr/epikairotita/ellada/ayto-einai-to-ananeomeno-suzuki-vitara-poso-kostizei-stin-ellada/

@ilias-a said in Suzuki Vitara 2015:

@super-t said in Suzuki Vitara 2015:

@ilias-a said in Suzuki Vitara 2015:

@super-t said in Suzuki Vitara 2015:

@ilias-a said in Suzuki Vitara 2015:

@georgemit said in Suzuki Vitara 2015:

Καλά οι διάφοροι προγραμματιστές ανεβάζουν άλογα και μειώνουν κατανάλωση χωρίς να επηρεαστούν οι ρύποι

Τα οξειδια αζωτου που πανε στο θεο με τα φτωχοτερα μειγματα?

Δεν είναι φτωχά μείγματα με την έννοια της χημείας. Είναι λιγότερο πλούσια. Παρεμένουν πλούσια.
Η Suzuki και όλοι οι υπόλοιποι λόγω καινούργιων απαιτήσεων στο Euro πήγαν σε στοιχειομετρικά

Οι εταιρειες ναι, οι βελτιωτες που το πανε στον ανοιχτο βρογχο?

Οι βελτιωτές άλογα δεν θέλουν να βγάλουν; Δίνουν αέρα και παραπάνω καύσιμο. Και πιθανόν πειράζουν και τον χρονισμό της ανάφλεξης. Πλούσιο παραμένει το μείγμα.

Εξηγησε μου σε παρακαλω σε ατμοσφαιρικο κινητηρα πως δινουν περισσοτερο αερα.

Για το βιτάρα δεν συζητάμε τόση ώρα;
Στους ατμοσφαιρικούς απλά αλλάζεις ελάχιστα το afr και τον χρονισμό. Υπάρχει ελάχιστο κέρδος από εκεί. Περισσότερος αέρας μπαίνει αν κάτσεις και αλλάξεις και το φίλτρο και την εξάτμιση. Δεν έχει κάτι άλλο να γίνει. Εκτός και αν έχουν φτάσει να πειράζουν και τον χρονισμό των βαλβίδων.

Για το τι έκανε η Suzuki και έπεσε στα 110 από τα 129, το πιο πιθανό, περιορίζει τον κινητήρα στο εύρος μέχρι 0,99 και χάνει όλη την περιοχή πιο πάνω από αυτό.

(Το παράδειγμα είναι από την Ford)

Το θέμα είναι γιατί το έκανε;
Τι έχει να κερδίσει αφού και οι ρύποι είναι στα ίδια επίπεδα;
-19hp
Ίδια τιμή

@v-silis said in Suzuki Vitara 2015:

Το θέμα είναι γιατί το έκανε;
Τι έχει να κερδίσει αφού και οι ρύποι είναι στα ίδια επίπεδα;
...

Φαίνεται ότι αλλάξανε από τις αρχές του 2025 τα όρια για τα καυσαέρια σε κανονικές δοκιμές στον δρόμο.

@v-silis said in Suzuki Vitara 2015:

Το θέμα είναι γιατί το έκανε;
Τι έχει να κερδίσει αφού και οι ρύποι είναι στα ίδια επίπεδα;
-19hp
Ίδια τιμή

Χαμηλοτερο CO2, ρυπος ειναι και αυτο.

Για το allgrip π.χ. βλέπω ότι είναι στα ίδια (129g/Km)