έναρξη παραγωγής launch edition Ioύλιος 2013-παραδόσεις από τέλη Σεπτέμβρη
έναρξη παραγωγής 'standard' από Γενάρη 2014-παραδόσεις από Μάρτη 2014.

Δεν ξέρω από γραμμές παραγωγής αλλά είναι συνηθισμένες τέτοιες καθυστερήσεις ? Αν παρουσιάζεται κάποιο μοντέλο επίσημα (δηλ. όχι σαν concept) σε κάποια έκθεση αυτοκινήτου, δεν είναι συνήθως ετοιμοπαράδοτο μετά από άντε μερικούς μήνες ? 1 χρόνος στην περίπτωση της standard μήπως είναι υπερβολή ? Χάνει και το 'momentum' της παρουσίασης στην έκθεση.

(Τα ίδια και για τη LaFerrari απ΄όσο είδα αλλά ας πούμε ότι εκείνο είναι πολύ ειδικό και περιορισμένης παραγωγής μοντέλο)

Ο χρήστης nass έγραψε:
Δεν ξέρω από γραμμές παραγωγής αλλά είναι συνηθισμένες τέτοιες καθυστερήσεις ? Αν παρουσιάζεται κάποιο μοντέλο επίσημα (δηλ. όχι σαν concept) σε κάποια έκθεση αυτοκινήτου, δεν είναι συνήθως ετοιμοπαράδοτο μετά από άντε μερικούς μήνες ? 1 χρόνος στην περίπτωση της standard μήπως είναι υπερβολή ? Χάνει και το 'momentum' της παρουσίασης στην έκθεση.

(Τα ίδια και για τη LaFerrari απ΄όσο είδα αλλά ας πούμε ότι εκείνο είναι πολύ ειδικό και περιορισμένης παραγωγής μοντέλο)

Το ίδιο πάνω κάτω δεν είχε συμβεί και για τα Golf, Astra & Civic που είναι και mass production;

Δεν ξέρω, γιαυτό ρωτάω

Αν μπορούσαν, θα την έβγαζαν στο εμπόριο νωρίτερα.Η ΤΤΑ που έχει ανάλαβει την ανθρακονημάτινη μπανιέρα δεν είναι ακόμα έτοιμη για παραγωγή (στήθηκε σαν εταιρεία πριν μερικούς μήνες και ξεκίνησε τις πρώτες εργασίες το Γενάρη).
Τα εκθεσιακά μοντέλα είχαν σασσί κατασκευασμένο την τελευταία στιγμή, από μια μικρή εταιρεία που ειδικεύεται σε περιορισμένη παραγωγή.
http://www.automobilismo.it/cache/galle ... g_2000.jpg

http://www.hpcomposites.it/company

Ποιά άραγε είναι η καλύτερη τακτική ?
Να βγάλεις το μοντέλο στην όποια Γενεύη, χωρίς να είσαι έτοιμος να το πουλήσεις (όπως την 4C), κερδίζοντας σε φήμη και σιγάζοντας τις φήμες αλλά διακινδυνεύοντας να ξεφτίσει ο θόρυβος (να 'κρυώσει' το κοινό) μέχρι να έρθει η ώρα ?
Ή να το βγάλεις όταν θα είσαι έτοιμος, έχοντας όμως αναγκάσει κάποιους υποψήφιους αγοραστές να βαρεθούν και να στραφούν αλλού ?

Δεν νομίζω ότι για 6 μήνες καθυστέρηση θα κρυώσει κανείς. Δεν μιλάμε για ένα αυτοκινητάκι που αγοράζει ο άλλος για να κάνει την δουλειά του αλλά για ένα αντικείμενο πόθου. Όποιος πραγματικά το θέλει, θα περιμένει. Την ίδια τακτική ακολουθεί η Ferrari με τεράστια επιτυχία χρόνια τώρα. Άσε που μετά την παραγγελία έχεις 2 χρόνια αναμονής έτσι κι αλλιώς...

Ο χρήστης nass έγραψε:
Ποιά άραγε είναι η καλύτερη τακτική ?
Να βγάλεις το μοντέλο στην όποια Γενεύη, χωρίς να είσαι έτοιμος να το πουλήσεις (όπως την 4C), κερδίζοντας σε φήμη και σιγάζοντας τις φήμες αλλά διακινδυνεύοντας να ξεφτίσει ο θόρυβος (να 'κρυώσει' το κοινό) μέχρι να έρθει η ώρα ?
Ή να το βγάλεις όταν θα είσαι έτοιμος, έχοντας όμως αναγκάσει κάποιους υποψήφιους αγοραστές να βαρεθούν και να στραφούν αλλού ?

Aς ξεκινησουμε με τα βασικα.......
(πραγματικο) περιστατικο νουμερο ενα:προ μιας εβδομαδας σε μεγαλο dealer της μαρκας στη Modena (οχι στην κωλοπετινιτσα,ουτε στην Αθηνα....με ολο το σεβασμο),κατοπιν προγραμματισμενου τηλεφωνικου ραντεβου, πελατης ετοιμος να παραγγειλει την LE, περιμενε 45 λεπτα προκειμενου να λαβει ως απαντηση απο τον υπευθυνο......οτι δεν γνωριζει τι ειναι προς παραγγελια και τι οχι,ποια ειναι η προκαταβολη και αν εχουν ανοιξει οι κωδικοι παραγγελιων (εφυγε απρακτος αφου του εδωσαν το 4σελιδο δελτιο τυπου της Fiat..... κατεβασμενο απο το net).
(πραγματικο) περιστατικο νουμερο δυο:πριν τρεις- τεσσερες ημερες στην εκθεση Γενευης,κατοχος Exige,που τον ενδιαφερει η 4c, αφου περιμενε υπομονετικα στο stand της να τελειωσουν την συζητηση τους οι δυο παροντες υπαλληλοι, ζητησε να την περιεργαστει και να παρει πληροφοριες.Αυτοι (επειδη προφανως δεν ειχαν διαθεση)του απαντησαν οτι αυτο το δικαιωμα το εχουν μονον οι κατοχοι 8c και οσοι εχουν προπαραγγειλει την 4c.Οταν επεμεινε τον......'αποπηραν' λεγοντας του να μην ασχολειται με το αυτοκινητο..... γιατι ετσι και αλλιως οι LE εχουν ολες προπωληθει..................

συνεπως την οποια ζημια την προκαλουν αλλες πρακτικες (και οχι η αναμονη)..............

Έτσι είναι ο σωστός πωλητής. Μάθετε και λίγο μπαλίτσα. Ο πωλητής είναι για να πουλάει ιστορία, όχι να φιλάει κατουρημένες ποδιές. Πάτε καμιά βόλτα κι από καμιά ελληνική αντιπροσωπεία.

Youtube Video

Ο χρήστης REALZEUS έγραψε:
Δεν νομίζω ότι για 6 μήνες καθυστέρηση θα κρυώσει κανείς.

έναρξη παραγωγής launch edition Ioύλιος 2013-παραδόσεις από τέλη Σεπτέμβρη
έναρξη παραγωγής 'standard' από Γενάρη 2014-παραδόσεις από Μάρτη 2014.

Δεν μιλάμε για ένα αυτοκινητάκι που αγοράζει ο άλλος για να κάνει την δουλειά του αλλά για ένα αντικείμενο πόθου. Όποιος πραγματικά το θέλει, θα περιμένει.

Αυτό είναι το λάθος marketing IMHO: 'όποιος γουστάρει τρελλά, για τους άλλους δεν θα μπορέσουμε'
Δηλαδή το να αγοράσει Exige ή Cayman αντί για 4C λες να χαλάσει περισσότερους από 100 ανθρώπους σε όλο τον κόσμο ?

Την ίδια τακτική ακολουθεί η Ferrari με τεράστια επιτυχία χρόνια τώρα. Άσε που μετά την παραγγελία έχεις 2 χρόνια αναμονής έτσι κι αλλιώς...

Ε τώρα αντιλαμβάνεσαι πόσο άκυρη σύγκριση κάνεις...

Πάει λέει ένας στο μαγαζί του μπάρμπα Di Gozzi στη via Cataldo και λέει 'Buonjorno θέλω δύο 4C, μία σε φούξια και μία πορτοκαλί'. Εκείνει την ώρα σκάει o Vellani με ένα πυρέξ τορτελίνια. Η γυναίκα του ξέχασε το φούρνο αναμένο (επειδή είχε βάλει ΜΠΙΚΟΥΤΙ παίδες, αν είναι δυνατόν!) και έφερε το πυρέξ για να ζεστάνει τα tortellini στο φούρνο του φανοποιείου !!!

Τον βλέπει ο άλλος και τα παίρνει (ΣΑΜΠΩΤΙΣ ήτανε η πρώτη φορά που γίνονται αυτά?!) και του φοράει το πυρέξ A CAPELO !!

Ε ο πελάτης εκεί περίμενε να παραγγείλει τις δύο 4c (τη μία την ήθελε για να την βάλει στον ιδιωτικό του ζωολογικό κήπο, στο κλουβί με τις μαϊμούδες για να την βλέπουν και να τρομάζουν) και δεν ήξερε αν θα πρέπει να γελάσει ή να κλάψει!!

Ε μετά από 4 ώρες που οι 2 inginieri ΠΑΛΕΥΑΝΕ μέσα στα τορτελίνια αγανάκτησε, τους λέει vafanculo a tutti και φεύγει έξαλος.

Τελικά πήγε και αγόρασε ένα Scirocco (!). Έτσι δε γίνεται δουλειά παίδες!!

τορτελίνια ή κανελόνια

Tα tortellOni είναι ακόμη πιο ωραία.

Ο χρήστης IKE έγραψε:
Πάει λέει ένας στο μαγαζί του μπάρμπα Di Gozzi στη via Cataldo και λέει 'Buonjorno θέλω δύο 4C, μία σε φούξια και μία πορτοκαλί'. Εκείνει την ώρα σκάει o Vellani με ένα πυρέξ τορτελίνια. Η γυναίκα του ξέχασε το φούρνο αναμένο (επειδή είχε βάλει ΜΠΙΚΟΥΤΙ παίδες, αν είναι δυνατόν!) και έφερε το πυρέξ για να ζεστάνει τα tortellini στο φούρνο του φανοποιείου !!!

Τον βλέπει ο άλλος και τα παίρνει (ΣΑΜΠΩΤΙΣ ήτανε η πρώτη φορά που γίνονται αυτά?!) και του φοράει το πυρέξ A CAPELO !!

Ε ο πελάτης εκεί περίμενε να παραγγείλει τις δύο 4c (τη μία την ήθελε για να την βάλει στον ιδιωτικό του ζωολογικό κήπο, στο κλουβί με τις μαϊμούδες για να την βλέπουν και να τρομάζουν) και δεν ήξερε αν θα πρέπει να γελάσει ή να κλάψει!!

Ε μετά από 4 ώρες που οι 2 inginieri ΠΑΛΕΥΑΝΕ μέσα στα τορτελίνια αγανάκτησε, τους λέει vafanculo a tutti και φεύγει έξαλος.

Τελικά πήγε και αγόρασε ένα Scirocco (!). Έτσι δε γίνεται δουλειά παίδες!!

τι μλκς ...

Ο χρήστης IKE έγραψε:
Πάει λέει ένας στο μαγαζί του μπάρμπα Di Gozzi στη via Cataldo και λέει 'Buonjorno θέλω δύο 4C, μία σε φούξια και μία πορτοκαλί'. Εκείνει την ώρα σκάει o Vellani με ένα πυρέξ τορτελίνια. Η γυναίκα του ξέχασε το φούρνο αναμένο (επειδή είχε βάλει ΜΠΙΚΟΥΤΙ παίδες, αν είναι δυνατόν!) και έφερε το πυρέξ για να ζεστάνει τα tortellini στο φούρνο του φανοποιείου !!!

Τον βλέπει ο άλλος και τα παίρνει (ΣΑΜΠΩΤΙΣ ήτανε η πρώτη φορά που γίνονται αυτά?!) και του φοράει το πυρέξ A CAPELO !!

Ε ο πελάτης εκεί περίμενε να παραγγείλει τις δύο 4c (τη μία την ήθελε για να την βάλει στον ιδιωτικό του ζωολογικό κήπο, στο κλουβί με τις μαϊμούδες για να την βλέπουν και να τρομάζουν) και δεν ήξερε αν θα πρέπει να γελάσει ή να κλάψει!!

Ε μετά από 4 ώρες που οι 2 inginieri ΠΑΛΕΥΑΝΕ μέσα στα τορτελίνια αγανάκτησε, τους λέει vafanculo a tutti και φεύγει έξαλος.

Τελικά πήγε και αγόρασε ένα Scirocco (!). Έτσι δε γίνεται δουλειά παίδες!!

Wut?

Καλα για τους χρονους κατασκευης και παραδοσης θελω να γραψω κατι αλλα εχω να βγω και δεν προλαβαινω. Οταν γυρισω θα το αναπτυξω!

Ο χρήστης Alba Parietti έγραψε:

Ποιά άραγε είναι η καλύτερη τακτική ?
Να βγάλεις το μοντέλο στην όποια Γενεύη, χωρίς να είσαι έτοιμος να το πουλήσεις (όπως την 4C), κερδίζοντας σε φήμη και σιγάζοντας τις φήμες αλλά διακινδυνεύοντας να ξεφτίσει ο θόρυβος (να 'κρυώσει' το κοινό) μέχρι να έρθει η ώρα ?
Ή να το βγάλεις όταν θα είσαι έτοιμος, έχοντας όμως αναγκάσει κάποιους υποψήφιους αγοραστές να βαρεθούν και να στραφούν αλλού ?

Aς ξεκινησουμε με τα βασικα.......
(πραγματικο) περιστατικο νουμερο ενα:προ μιας εβδομαδας σε μεγαλο dealer της μαρκας στη Modena (οχι στην κωλοπετινιτσα,ουτε στην Αθηνα....με ολο το σεβασμο),κατοπιν προγραμματισμενου τηλεφωνικου ραντεβου, πελατης ετοιμος να παραγγειλει την LE, περιμενε 45 λεπτα προκειμενου να λαβει ως απαντηση απο τον υπευθυνο......οτι δεν γνωριζει τι ειναι προς παραγγελια και τι οχι,ποια ειναι η προκαταβολη και αν εχουν ανοιξει οι κωδικοι παραγγελιων (εφυγε απρακτος αφου του εδωσαν το 4σελιδο δελτιο τυπου της Fiat..... κατεβασμενο απο το net).
(πραγματικο) περιστατικο νουμερο δυο:πριν τρεις- τεσσερες ημερες στην εκθεση Γενευης,κατοχος Exige,που τον ενδιαφερει η 4c, αφου περιμενε υπομονετικα στο stand της να τελειωσουν την συζητηση τους οι δυο παροντες υπαλληλοι, ζητησε να την περιεργαστει και να παρει πληροφοριες.Αυτοι (επειδη προφανως δεν ειχαν διαθεση)του απαντησαν οτι αυτο το δικαιωμα το εχουν μονον οι κατοχοι 8c και οσοι εχουν προπαραγγειλει την 4c.Οταν επεμεινε τον......'αποπηραν' λεγοντας του να μην ασχολειται με το αυτοκινητο..... γιατι ετσι και αλλιως οι LE εχουν ολες προπωληθει..................

συνεπως την οποια ζημια την προκαλουν αλλες πρακτικες (και οχι η αναμονη)..............

Χωρισμένοι στη γέννα είμαστε με δαύτους...

Ο χρήστης IKE έγραψε:
Πάει λέει ένας στο μαγαζί του μπάρμπα Di Gozzi στη via Cataldo και λέει 'Buonjorno θέλω δύο 4C, μία σε φούξια και μία πορτοκαλί'. Εκείνει την ώρα σκάει o Vellani με ένα πυρέξ τορτελίνια. Η γυναίκα του ξέχασε το φούρνο αναμένο (επειδή είχε βάλει ΜΠΙΚΟΥΤΙ παίδες, αν είναι δυνατόν!) και έφερε το πυρέξ για να ζεστάνει τα tortellini στο φούρνο του φανοποιείου !!!

Τον βλέπει ο άλλος και τα παίρνει (ΣΑΜΠΩΤΙΣ ήτανε η πρώτη φορά που γίνονται αυτά?!) και του φοράει το πυρέξ A CAPELO !!

Ε ο πελάτης εκεί περίμενε να παραγγείλει τις δύο 4c (τη μία την ήθελε για να την βάλει στον ιδιωτικό του ζωολογικό κήπο, στο κλουβί με τις μαϊμούδες για να την βλέπουν και να τρομάζουν) και δεν ήξερε αν θα πρέπει να γελάσει ή να κλάψει!!

Ε μετά από 4 ώρες που οι 2 inginieri ΠΑΛΕΥΑΝΕ μέσα στα τορτελίνια αγανάκτησε, τους λέει vafanculo a tutti και φεύγει έξαλος.

Τελικά πήγε και αγόρασε ένα Scirocco (!). Έτσι δε γίνεται δουλειά παίδες!!

Ο χρήστης Giuseppe Busso έγραψε:

Ο 1750 της Giulietta QV,159tbi etc ζυγίζει 151kg δίχως περιφερειακά. Σαν αλουμινένιος όπως στην 4C ακόμη δε γνωρίζω.
O 1.4 Turbo Multiair της Mito QV ζυγίζει 119kg δίχως περιφερειακά.

131kg ζυγίζει τελικά ο νέος αλουμινένιος 1750 ΤΒi, άρα -20kg λόγω χρήσης αλουμινίου στο μπλοκ.
Η συγκεκριμένη έκδοση του κινητήρα θα έχει μεγαλύτερο όφελος για την προσθιοκίνητη Giulietta QV όταν τοποθετηθεί το φθινόπωρο.

bonus

Ο προηγουμενος TBI με τι υλικα ηταν κατασκευασμενος;