-
Δώστε στον λαό suv coupe glx full hybrid.
Αχ ρε Κούλα, έγινες και crossover coupe
-
Αχ Κούλα.
Ακόμα και σήμερα εξακολουθεί να είναι το καλύτερο μικρό χατς σύμφωνα με τον δοκιμαστή
-
@lap said in SUZUKI FORUM:
Αχ Κούλα.
Ακόμα και σήμερα εξακολουθεί να είναι το καλύτερο μικρό χατς σύμφωνα με τον δοκιμαστή
βλέπω ένα τίμιο αργο vfm ασχημο μικρό hatch με ασχημο εσωτερικο.
ο δοκιμαστης λέει one of the best δεν λέει the best.
εγώ δεν το βλέπω καθόλου να είναι έτσι. βασικά έτσι και αλιώς δεν θέλω να βλέπω τόσο ασχήμια αλλα τεσπα.
το swift είναι ομορφο σχετικά. το vit και το ignis ok. το jimni κουκλί. τα υπολοιπα δεν βλέπονται, σορυ το ένα πιο άσχημο από το αλλο
-
Εσυ πειρες suv που δεν πάει εκτός δρόμου, δεν σε λες και νορμάλ άνθρωπο. Μάλλον λίγο τρελό.
Χαχαχα
-
@lap said in SUZUKI FORUM:
Εσυ πειρες suv που δεν πάει εκτός δρόμου, δεν σε λες και νορμάλ άνθρωπο. Μάλλον λίγο τρελό.
Χαχαχα
αυτό ισχύει
ΥΓ πήρες
-
Όταν λέω πως δεν πας και πολύ καλά από κάτι τέτοια το διαπιστώνω, χαχα
Λες άσχημο εσωτερικό....οκ
Ένα εσωτερικό που αν αντιγράψει περισσότερο το αυτοκίνητο που επέλεξες θα το έλεγαν ford.
@cirus συγκεντρώσου....
Υ.γ Μάλιστα σε κάποιες λεπτομέρειες είναι καλύτερο και πιο κομψό του suzuki, όπως πιανακας οργάνων, αεραγωγοί, σύστημα κλιματισμού κτλ.
Λες για αργό αυτοκίνητο, μιλάμε για ένα αυτοκίνητο που κάνει το 0-100 σε 10 " και στο τεστ στο ταξίδι έγραψε 5,4 λ βενιζνης. Είναι φθηνό, αξιοπρεπές στην μετακίνηση του, έχει πολύ ωραίο κιβώτιο σε αίσθηση, πατάει πολύ καλά και μάλιστα στο νέο βελτίωσαν κάποια θέματα της ανάρτησης και αύξησαν την στρεπτική ακαμψία στο μπροστινό σύστημα, οι χώροι είναι τεράστιων διαστάσεων και ειναι αξιόπιστο. Τι άλλο θέλεις;
Από σχεδίαση όντως είναι κάπως ιδιαίτερο από πίσω, δεν το πολύ πέτυχαν είναι η αλήθεια, αλλά οκ γούστα ειναι αυτά. Από μπροστά είναι μια χαρά και πιο premium από πριν.
Μάλιστα συγκριτικά με το swift είναι αρκετά πιο αθόρυβο, δεν λυπήθηκαν την ηχομόνωση. -
Οκ δεν είναι πρώτο μπόι ο τύπος ,αλλά παίρνετε μια ιδέα τι προσφέρει στα 4,00 Μ μήκος. Θα δίνατε 30.000 ευρώ για τέτοιους χώρους και 4,50μ αμάξωμα και πάλι δεν θα τους βρίσκατε.
Υ.γ ούτε αεραγωγούς για τους πίσω δεν θα βρίσκατε στα 30.000 ευρώ.
-
@lap said in SUZUKI FORUM:
Όταν λέω πως δεν πας και πολύ καλά από κάτι τέτοια το διαπιστώνω, χαχα
Λες άσχημο εσωτερικό....οκ
Ένα εσωτερικό που αν αντιγράψει περισσότερο το αυτοκίνητο που επέλεξες θα το έλεγαν ford.
@cirus συγκεντρώσου....
Υ.γ Μάλιστα σε κάποιες λεπτομέρειες είναι καλύτερο και πιο κομψό του suzuki, όπως πιανακας οργάνων, αεραγωγοί, σύστημα κλιματισμού κτλ.
Λες για αργό αυτοκίνητο, μιλάμε για ένα αυτοκίνητο που κάνει το 0-100 σε 10 " και στο τεστ στο ταξίδι έγραψε 5,4 λ βενιζνης. Είναι φθηνό, αξιοπρεπές στην μετακίνηση του, οι χώροι είναι τεράστιων διαστάσεων και αξιόπιστο. Τι άλλο θέλεις; Από σχεδίαση όντως είναι κάπως ιδιαίτερα από πίσω, αλλά οκ γούστα ειναι αυτά. Από μπροστά είναι μια χαρά.
Μάλιστα συγκριτικά με το swift είναι αρκετά πιο αθόρυβο, δεν λυπήθηκαν την ηχομόνωση.βρισκω πιο καλαίσθητο το ford σε σημεία αν και στα ford το εσωτερικό είναι στα μέτρια εκτος του τιμονιού .
και συγκρίνεις ένα εσωτερικό που είναι από το 2016 (ford) με ένα καινούργιο. επίσης εχουν ψηφιακές οθόνες όλα τα ford πλέον όχι αναλογικές
νταξει στο αργό υπερέβαλα, μια χαρά είναι
αλλά σχεδιαστικά μπροστά πίσω ΧΑΛΙΑ είναι. σορυ
τιμιο, αξιοπιστο, καλό αλλά χαλιά
-
Ναι αλλά έχουν και διπλάσια τιμή. Και στο facelift του fiesta δεν το άλλαξαν το εσωτερικό, το κράτησαν, οπότε διακιολογυμε να το συγκρίνω με ένα φιέστα κα ένα πουμα που πωλείτα σήμερα στις αντιπροσωπείες.
Αν εξετάσουμε και την τιμή τους θα δούμε πως αυτό το εσωτερικό το αγοράζεις στα Φορντ πούμα σε διπλάσια τιμή. Αν για διπλάσια τιμή απέχουν τόσο λίγο στην σχεδίαση τότε κάποιος άλλος έχει το πρόβλημα ,δηλαδή η Φορντ όχι η suzuki. Έχοντας κάνει και facelift κτλ.
Η άμεση σύγκριση είναι με το εσωτερικό του φιέστα που εκεί δεν έχουν ψηφιακή οθόνη ως στάνταρ.
Του suzuki είναι πιο ωραίο σε πολλές λεπτομερειες, μη τρελάθηκε κιόλας. Φαίνεται όμως ότι είναι υποδεέστερο στην υφή των πλαστικών, το ford εχει πιο παχιά στεφάνη τιμονιού, και καλύτερα πλαστικά στο πάνω μέρος του ταμπλό. Αν και αυτοντο μπλε πλαστικό στο κέντρο του ταμπλό είναι νομίζω από μαλακό πλαστικό. Πρώτη φορά σε baleno.
https://gaadify.com/2022-maruti-baleno-review-pros-cons-and-should-you-buy-it/Στο πιο πάνω τεστ είχαν τον νέο 1,5 ατμοσφαιρικό, αν ποτέ ερχόταν σε εμάς λογικά μόνο full hybrid αυτόματο θα ερχόταν και δεν ξέρω με τι επιδόσεις .
Εδώ, η βελτίωση εκεί όπου έπασχε, σε όλες τις δοκιμές στο ιδιο καταλήγουν, αλλά όπως σε όλα τα suzuki όντως το τιμόνι δεν είναι τόσο σπορτίφ.
"The suspensions of the new Baleno are now more sophisticated than before, thanks to the recalibrated damping and other improved components. With this, the high-speed stability has also been improved as compared to the old model. With the larger disc brakes, the braking has also been enhanced. However, it would have been better if the steering feedback was further improved."
"The new Baleno gets a bunch of changes in this department and it’s impressive. Maruti has upped the torsional rigidity of the new Heartect platform to reduce any kind of flex. Then there is the suspension which is all-new and also gets a new rear torsion bar to improve ride. And finally, the steering gets changes too to offer better returnability"
Τα κάνει όλα καλά το μπαλενο, αν και οντως έχει μια ιδιαίτερη αισθητική. Είναι το καλύτερο αυτοκίνητο για τον μέσο Έλληνα οικογενειάρχη. Αλλά εδώ σε εμάς ονειρεύονται πολυτέλειες με 3,60 εισοδήματα.
-
Στις φωτο του εσωτερικού μεταξύ fiesta και baleno, το ford δείχνει πιο ποιοτικό γιατί ιδίως τα πάνω μέρη σε πόρτα και ταμπλώ είναι πιο μαλακά(έτσι φαίνονται,αλλά το 'χω δει κι από κοντά) και ματ,σε αντίθεση με του suzuki(όπως σχεδόν σ'όλα τα μοντέλα της μάρκας) που είναι γυαλιστερά και σκληρά.
Από κει και πέρα,όντως τα suz -κι ειδικά το baleno- ήταν (κι είναι,έστω και λιγότερα σε κάποιες εκδόσεις και μοντέλα) vfm για τον μέσο Έλληνα. -
Έτσι είναι γιατρέ. Δες την πιο κατω φωτογραφία. Η μπλε φασα είναι πιο ματ και αν θυμάμαι καλά είναι μαλακό πλαστικο. Φιανεται η διαφορά με τα άλλα παλστικα στο ήλιο.
Τι να κάνουμε έτσι είναι τα Σουζούκι. Στα ίδια χρήματα δίνει φουλ εξτρα εξοπλισμό αλλά σου βάζει σκληρά πλαστικά. Στην glx σου δίνει πλέον standard heads up display, μεγάλες οθόνες, 360 κάμερες με cgi όπως τα πολυτελή αυτοκίνητα κτλ.
Αν και έχω βρει κολπακι με κατά πανακια από τα Λίντλ σε ματ φινίρισμα που τα κάνουν τελείως ματ και να μοιάζουν μαλακά στο μάτι. Σε όλα τα άλλα γαλακτώματα γυαλίζουν και φαίνονται φθηνά.Τώρα, η μόνη περίπτωση να έρθει εδώ είναι ως full hybrid με το υβριδικό σύστημα της εταιρίας. Και η ποιότητα κύλισης του πλέον είναι ευρωπαϊκή, και η ηχομόνωση, και τα φρένα του , και το σύστημα μετάδοσης. Το μόνο που δεν είναι η αισθητική του. Δεν ξέρω, μεγλαο λάθος που δεν το φέρνουν εδώ. Το swift είναι πανέμορφο, πολύ σπορτίφ αλλά δεν ειναι οικογενειακό. Πιο πολύ για δύο άτομα είναι κυρίως λόγω χώρου αποσκευών.
-
Στείλε τα πανάκια αν δε βαρεθείς κάποια στιγμή... λέω να καθαρίσω το scross σιγά σιγά.
Moments before detonation...
-
@panormus772 said in SUZUKI FORUM:
Στις φωτο του εσωτερικού μεταξύ fiesta και baleno, το ford δείχνει πιο ποιοτικό γιατί ιδίως τα πάνω μέρη σε πόρτα και ταμπλώ είναι πιο μαλακά(έτσι φαίνονται,αλλά το 'χω δει κι από κοντά) και ματ,σε αντίθεση με του suzuki(όπως σχεδόν σ'όλα τα μοντέλα της μάρκας) που είναι γυαλιστερά και σκληρά.
Από κει και πέρα,όντως τα suz -κι ειδικά το baleno- ήταν (κι είναι,έστω και λιγότερα σε κάποιες εκδόσεις και μοντέλα) vfm για τον μέσο Έλληνα.το φιεστα σάιμον ομως θα σκορπισει μεχρι να τελειωσεις κουτακι ογκμεντιν για ουρολοιμωξη
-
@antonakis said in SUZUKI FORUM:
Στείλε τα πανάκια αν δε βαρεθείς κάποια στιγμή... λέω να καθαρίσω το scross σιγά σιγά.
@lap για στείλε τα πανάκια, ενδιαφέρον!
-
Χαχα μόλις τα έστειλα στον αντονακι....σου έρχεται chat
-
Δείτε στην πιο πανω φωτογραφία. Το απόλυτο ελληνικό αυτοκίνητο.
Δεξιά στην πόρτα το μπουκαλάκι νερό και στο κέντρο ο καφές.Έτσι είναι και το swift. Αυτό σημαίνει εργονομία και πρακτικότητα κύριοι.
Αυτό έχει και υποβραχιονιο να καθεσε στο κάθισμα σαν λουκουμάς
-
@lap said in SUZUKI FORUM:
Δείτε στην πιο πανω φωτογραφία. Το απόλυτο ελληνικό αυτοκίνητο.
Δεξιά στην πόρτα το μπουκαλάκι νερό και στο κέντρο ο καφές.Έτσι είναι και το swift. Αυτό σημαίνει εργονομία και πρακτικότητα κύριοι.
Αυτό έχει και υποβραχιονιο να καθεσε στο κάθισμα σαν λουκουμάς
Εμένα το είχε ήδη βάλει το υποβραχιόνιο ο προηγούμενος!
-
@lap said in SUZUKI FORUM:
Ναι αλλά έχουν και διπλάσια τιμή. Και στο facelift του fiesta δεν το άλλαξαν το εσωτερικό, το κράτησαν, οπότε διακιολογυμε να το συγκρίνω με ένα φιέστα κα ένα πουμα που πωλείτα σήμερα στις αντιπροσωπείες.
Αν εξετάσουμε και την τιμή τους θα δούμε πως αυτό το εσωτερικό το αγοράζεις στα Φορντ πούμα σε διπλάσια τιμή. Αν για διπλάσια τιμή απέχουν τόσο λίγο στην σχεδίαση τότε κάποιος άλλος έχει το πρόβλημα ,δηλαδή η Φορντ όχι η suzuki. Έχοντας κάνει και facelift κτλ.
Η άμεση σύγκριση είναι με το εσωτερικό του φιέστα που εκεί δεν έχουν ψηφιακή οθόνη ως στάνταρ.
το φιεστα πλέον (2022) έχει ψηφιακό καδραν οχι αυτό που έβαλες
η τιμή είναι μικρότερη γιαυτό και τιμιο και VFM ενώ το ford οχι
Τα ford είναι πολύ μετρια σε ποιοτητα κατασκευης συναρμογής πλαστικά κτλ. Το ford το παίρνεις γιατι οδηγικά είναι πολύ καλύτερο. (τιμονι, αναρτησεις κτλ). Ξέρεις από αυτοκίνητα οπότε δεν συνεχίζω. Τα πλαστικα στα suzuki είναι πάντως χειρότερα από ford και χαλια σε υφή ότι και να λες. και αυτό φαινεται και το αισθάνεσαι με το που μπεις μέσα ασε τις φωτογραφίες.
Αν ηθελα ποιοτητα κατασκευής και ωραιο εσωτερικό να είσαι σίγουρος το puma δεν θα το κοίταγα καν. Δεν ισχυρίστηκα ποτέ ότι το κουβαδάκι μου είναι σπουδαίο μέσα. Μετριοτατο είναι. Ο τεμπέλης είναι ο χειρότερος που υπάρχει σε αυτοκίνητο πχ.....
Δεν εκθειαζω τα ford ουτε το δικό μου αμάξι. Εχει πλεονεκτήματα και μειονεκτήματα όπως όλα. Εγραψα για το suzuki. πως βρέθηκε σε συκριση ούτε που καταλαβα
-
Η σύγκριση έγινε διότι ανέφερες πως είναι χάλια το εσωτερικο του έτσι όπως το βλέπεις ενώ την ίδια περίπου σχεδίαση επέλεξες και εσύ στον δικό σου αυτοκίνητο, προφανώς όμως δεν επιλέγεις κάτι όταν το βλέπεις ως χάλια. Άρα υπήρχε μια κάπως άδικη κρίση.
Το φιέστα έχει σε όλες τις εκδόσεις ψηφιακό καντράν; Δεν το γνώριζα αυτό.Τα πλαστικά στα Σουζούκι τα ξέρω πολύ καλά. Στην όψη είναι φτωχά αλλά εχουν πολύ καλη έως εξαιρετική σε κάποια σημεία συναρμογή. Το ποιοτικό στοιχείο το έχουν απλά δεν γεμίζουν το μάτι. Και όπως έγραψα η υφή της επιφάνειας τους επηρεάζεται πολύ από το γαλάκτωμα που θα του βάλουν. Αν επιλέξεις το σωστό είναι πολύ καλά και στο μάτι
Τεσπά, το αισθητικό κομμάτι είναι προσωπικό πολλές φορές οπότε είναι δεκτό
-
@lap said in SUZUKI FORUM:
Η σύγκριση έγινε διότι ανέφερες πως είναι χάλια το εσωτερικο του έτσι όπως το βλέπεις ενώ την ίδια περίπου σχεδίαση επέλεξες και εσύ στον δικό σου αυτοκίνητο, προφανώς όμως δεν επιλέγεις κάτι όταν το βλέπεις ως χάλια. Άρα υπήρχε μια κάπως άδικη κρίση.
Το φιέστα έχει σε όλες τις εκδόσεις ψηφιακό καντράν; Δεν το γνώριζα αυτό.Τεσπά, το αισθητικό κομμάτι είναι προσωπικό πολλές φορές οπότε είναι δεκτό
το βλέπω χαλια στο suzuki και μετριοτατο στο fiesta ξέροντας και την υφή των πλαστικών όχι μονο ότι βλέπω σε φωτογραφιες
στις φωτο πάντα φαίνονται καλύτερα αλλα οταν πας για test drive να το δεις δεν είναι όπως στις φωτογραφίες. εμενα με χαλάει τοσο σκληρο πλαστικο και δεν είμαι και κανένας που δινει πάρα πολύ βάση σε αυτό. αυτοκίνητο παίρνω τα πλαστικά είναι δευτερεύοντα αν όχι τριτευοντα
θα έπαιρνα suzuki swift (ομορφο και vfm), jimni και vit (αν ήθελα 4χ4) και δεν θα κόλαγα στα πλαστικά
απλά το αναφέρω όπως σχολιάζω ότι δεν μαρεσουν τα εσωτερικά της suzuki γενικά
αυτο πάντως και το scross με τίποτα , παραείναι άσχημο εξωτερικά για να το παραβλέψω
SUZUKI FORUM
