-
πχ το 1.33 με τα 101 άλογα.
-
Από κάτι ιδιοκτήτες όπως η ξαδέλφη βγήκε το όνομα
-δεν παθαίνουν τίποτα ακόμα και χωρίς σέρβις αλλά εάν τα άφηνε 5 χρόνια;
-Αν το αγόραζε κάποιος και άρχιζε να καίει στα χέρια του; θα νόμιζε ότι πήρε κελεπούρι μόνο 75000 χλμ έχει αλλά μετά θα έβριζε...Δύο διαφορετικές απόψεις για το ίδιο αυτοκίνητο και οι δύο αληθινές!
-
-
Διλιτρο ανέκδοτο στα 50κ... Tesla = one way trip
-
Η φάση με όλα τα επαναφορτιζόμενα υβρίδια στα 200-250 αλόγατα είναι η κάτωθι :
50-60 χήνες και βάλε για αγορά, και φόρτιση σχεδόν κάθε μέρα.
Δε νομίζω ότι αξίζει η φάση, ακόμη και αν έχεις κλειστό ηλεκτροδοτούμενο γκαράζ ή εξασφαλιζμένη φόρτιση στο χώρο εργασίας σου.
Για μένα ή αυτοφορτιζόμενο υβριδικό (όχι ήπιο βέβαια) ή μπαταριάτο ηλεκτρικό. -
Βλακεία που δεν φέρνουν το απλό το υβριδικό που βλέπω τιμές Αμερική 25000 $... είναι αεροδυναμικό και θα ταξιδεύει ακόμη πιο οικονομικά απο τα υβριδικά B/C SUV .
Το σχήμα του είναι ωραίο διαφορετικό σαν τα πρωτότυπα των μεγάλων σχεδιαστών που βλέπαμε το ΄70-΄80 στους έντυπους 4Τ.
-
Φαντάζομαι το απλό υβριδικό δεν έρχεται Ευρώπη λόγω μέσου όρου ρύπων. Ότι ακούγεται δηλαδή και για το chr. Ειδωμεν.
-
@antonakis said in TOYOTA FORUM:
Φαντάζομαι το απλό υβριδικό δεν έρχεται Ευρώπη λόγω μέσου όρου ρύπων. Ότι ακούγεται δηλαδή και για το chr. Ειδωμεν.
Γιατί ακούγεται ότι θα έρθει μόνο το Plug-in στην ευρώπη; Χλωμό το βλέπω. Θα χαντακωθεί πριν καν προλάβει να κυκλοφορήσει μετά την επιτυχία του MK1.
-
Στα 50Κ, ειτε ερθει ειτε οχι, καμια διαφορα.
-
Πολύ ενδιαφέροντα αυτά που λέει για την οροφή που εχει ενσωματωμένα φωτοβολταικά (solar roof)
-
Πολύ αργή φόρτιση πάντως , 12% σε δυόμιση μέρες και να τρώει το ήλιο , να έχει βράσει μέσα όλο το αμάξι να θες να βάλεις το clima στο φουλ
-
Πάντως με τόσα λίγα λίτρα χώρο αποσκευών πραγματικά απορώ σε ποιους απευθύνεται το αυτοκίνητο.
-
Στους βαμμένους Τογιοτάκηδες.
-
@yem said in TOYOTA FORUM:
Διλιτρο ανέκδοτο στα 50κ... Tesla = one way trip
συμφωνώ, αλλά στην Ελλάδα επειδή είναι Toyota, θα πουλήσει σαν ζεστό ψωμί.
-
@groover1972 said in TOYOTA FORUM:
@yem said in TOYOTA FORUM:
Διλιτρο ανέκδοτο στα 50κ... Tesla = one way trip
συμφωνώ, αλλά στην Ελλάδα επειδή είναι Toyota, θα πουλήσει σαν ζεστό ψωμί.
Χλωμό αλλά ο καιρός θα δείξει. Ούτε για ταξί δεν κάνει πλέον εκτός αν βάλεις σχάρα στον ουρανό.
-
Δεν θα πουλήσει τί-πο-τα.
Ιστορικά, το πρίους στη χώρα μας πούλησε η δεύτερη γενιά και η τρίτη. Η τέταρτη, η οποία και ακρίβυνε και ασχήμηνε, δεν έκανε σεφτέ καν, ούτε καν στα ταξιά.
Η νέα γενιά τώρα, αφενός άλλαξε χαρακτήρα, αφεδύο ακρίβυνε κι άλλο. Δεν θα πουλήσει τίποτα, ίσως κάτι ψιλολόγια σε κάνα διευθυντή εταιρειών.
Όπως δεν πούλησε ποτέ το επαναφορτιζόμενο σκόντα σουπέρμπ, 50 χήνες κάνει κι αυτό.
Γιατί να πουλήσουν άλλωστε, όταν με τα ίδια πάνω κάτω λεφτά παίρνεις 330e. Ναι, αλλά το πρίους είναι πιο οικονομικό θα μου πείτε.
Ναι, και; στα 50 καφετιά για έναν τσέο ή έρια μάνατζερ το κύριο ζητούμενο είναι το ΠΟΥΛ ΜΟΥΡ, τα υπόλοιπα είναι έτσι να μιλάμε.+_ -
50Κ το Prius????? Πω πω
Πολλές φορές υπάρχει και η κατηγορία που πουλάνε κάποια αυτοκίνητα ακριβώς επειδή είναι εξωφρενικά ακριβά. Το skoda είχε και άλλες φθηνότερες εκδόσεις. Το prius είναι ξεχωριστό μοντέλο.
Δηλώνει έναν ελιτισμό από μόνο του. Απλώς αυτός ο ελιτισμός δεν απευθύνεται στον κάθε άσχετο. Όπως για παράδειγμα εγώ είμαι ανίκανος να εντοπίσω εάν μια γυναικεία τσάντα είναι ακριβή ή οχι. Δεν βρίσκω λόγο να υπάρχουν τσάντες! Πόσο μάλλον ακριβές.
Αργά ή γρήγορα θα κυκλοφορήσει το νέο πως υπάρχει ένα απρόσιτο toyota μόνο για πλούσιους και θα δημιουργήσει ένα κοινό. Μόνο έτσι θα πουλήσει κάποια κομμάτια.
-
Πάντωςοι γυναίκες απορούν μέ τους άντρες, πως μπορούν χωρίς τσάντα.
-
Επειδή υπάρχουν απόψεις περί τρόλευ/τογιότα,
εγώ πιστεύω ότι θα μπορούσε να πουλήσει και καλύτερα αμάξια (ανάθεμα στους ρύπους).
Θα πούλαγα το γιάρι + ένα νεφρό να την αγοράσω
(είχα παλαιότερα).https://www.hotcars.com/new-toyota-celica-concept-pure-toyota-sports-car-without-bmw/
-
@a65 said in TOYOTA FORUM:
Επειδή υπάρχουν απόψεις περί τρόλευ/τογιότα,
εγώ πιστεύω ότι θα μπορούσε να πουλήσει και καλύτερα αμάξια (ανάθεμα στους ρύπους).
Θα πούλαγα το γιάρι + ένα νεφρό να την αγοράσω (είχα παλαιότερα).https://www.hotcars.com/new-toyota-celica-concept-pure-toyota-sports-car-without-bmw/
Ό,τι θέλει μπορεί να σχεδιάσει και να κατασκευάσει η Toyota. Έχει τους πόρους, τα εργοστάσια, την τεχνογνωσία κλπ. Ένα χαρακτηριστικό δείγμα των δυνατοτήτων της ήταν το ένα και μοναδικό Lexus LFA.
Μάλιστα, επειδή εδώ και χρόνια, λόγω της υβριδικής γκαμας της, καλύπτει εύκολα τους μέσους όρους ρύπων, η Toyota έχει την άνεση να παρουσιάζει, κόντρα στο ρεύμα, καθαρόαιμα sport αυτοκίνητα (πρόσφατα παραδείγματα τα Yaris/Corolla GR, GR86).
Όσο για τη Celicaρα, ανεξαρτήτως γενιάς είναι έρωτας μεγάλος και για μένα. Μακάρι να την ξαναπαρουσίαζε σε σύγχρονη εκδοχή.
TOYOTA FORUM
