Θλίψη. 70Κ και να πάρεις το μοτέρ στο χέρι.

Youtube Video

Έπρεπε να σας βγάλω φωτογραφία που πριν 4 ώρες άνοιγε 1.2 puretech βενζίνη ο κολλητός μου για το πρόβλημα με την καδένα....

Δεν χρειάζεται καν να δω το βιντεάκι, παρόλη την καλή διάθεση!!

Κινητηρας για βραβεια λεμε...
Πως το λεει ο @fanis75 ...?

PureCrap?

@chrisk6 said in PEUGEOT FORUM:

Κινητηρας για βραβεια λεμε...
Πως το λεει ο @fanis75 ...?

PureCrap?

PureCrap, EcoBoom κλπ κλπ.... Έχει πολλά στην αγορά!!!

Τελικά όλοι οι δρόμοι οδηγούν σε Toyota

@chrisk6 said in PEUGEOT FORUM:

Κινητηρας για βραβεια λεμε...
Πως το λεει ο @fanis75 ...?

PureCrap?

Δεν ειναι δικό μου, είναι του γάτου ή κάποιου άλλου....το έχω διαβάσει, δεν διεκδικώ την ονοματοδοσία....χαχα!!

Αμα σας ξεσκίζω μετά στις ψόφιες κορόλα κρος που χωράνε μέσα μόνο στρουμφάκια χωρίς τον μπάμπα στρούμφ γιατί είναι πανύψηλος για το χρέπι αυτό, τσαντίζεστε...

Αυτό ήταν μία προειδοποιητική βολή.

Τα κουβαδάκια σας και στην παραλία του Ναγκασάκι...

Μα για Πεζώ μιλάμε εδώ και τον Πιουκραπ, γιατί να πάμε αλλού? 1 στα 10 αμάξια μένει από κινητήρα, την είδες την έρευνα....

Engine components cause 9% of breakdowns.
Citroën, Land Rover, Opel and Peugeot are the brands that suffer the most.

https://www.ocu.org/coches/coches/noticias/coches-mas-fiables

Για να αναφερθούμε και στο ποιόν των EV της Στέλας, ένας ανεξάρτητος επισκευαστής EV?PHEV/HEV στην Κροατία σήμερα ανάρτησε ένα άρθο που αποτιμά τις εμπειρίες του με την αξιοπιστία και τα προβλήματα μεταχειρισμένων ηλεκτρικών.

https://evclinic.eu/2024/11/03/which-used-ev-to-buy-a-beginners-guide/

Επιγραμματικά, αναφέρουν πως το κινητήριο σύνολο και τα ηλεκτρονικά υψηλής τάσης έχουν χαμηλή ποιότητα κατασκευής, με βλάβες που αρχίζουν μόλις από τα 5.000 χλμ. (!), κακή αντιμετώπιση των ιδιοκτητών σχετικά με την εγγύησή τους και άρνηση κάλυψης, μεγάλη αναμονή για ανταλλακτικά και εγκατάσταση ανταλλακτικών που πάλι θα εμφανίσουν πρόβλημα στο μέλλον.

To δικό μας ePartner στη δουλειά με 40.000 χλμ δεν έχει βγάλει σοβαρό πρόβλημα μέχρι στιγμής, αλλά μας ταλαιπωρεί κάθε τόσο με μυνήματα τύπου "Εξοικονόμησης ενέργειας", που κάνουν αδύνατη την εκκίνηση του οχήματος, πρέπει να παίξεις με το κλειδί μέρικές φορές μέχρι να "ενεργοποιηθεί¨ το κύκλωμα υψηλής τάσης και να βγάλει "Ready" το όχημα για να φύγεις. Η 12βολτη μπαταρία έχει αλλαχτεί μια φορά εντός εγγύησης αλλά δεν βελτιώθηκε το θέμα.

Επίσης, το καλοκαίρι, αν δεν βγάλεις κλιματισμό, η οθόνη παραπονιέται για υψηλές θερμοκρασίες και μειώνει την ένταση στο ράδιο.

Για το θέμα των Κροατών έχουμε συζητήσει και είναι προφανές ότι καμία εταιρεία δεν δίνει εγγύηση όταν τις συντηρήσεις και επισκευές τις κάνουν διάφοροι σκιτζήδες με μεγάλη ιδέα για τον εαυτό τους.