-
Μου ζητάει να πληρώσω, όπως η Καθημερινή και άλλες σωραίες...
-
Γιατί οι υπερασπίστες της peugeot δεν λέτε τπτ για την καραμέλα; Εγώ που το πούλησα εξαιτίας του προβλήματος; ο άλλος που πλήρωσε 2 χιλιάρικα για να την αλλάξει προληπτικά; αυτός που άλλαξε κινητήρα επειδή τα γ@μησε όλα ή καδένα;;;
-
@nascar1 said in PEUGEOT FORUM:
Γιατί οι υπερασπίστες της peugeot δεν λέτε τπτ για την καραμέλα; Εγώ που το πούλησα εξαιτίας του προβλήματος; ο άλλος που πλήρωσε 2 χιλιάρικα για να την αλλάξει προληπτικά; αυτός που άλλαξε κινητήρα επειδή τα γ@μησε όλα ή καδένα;;;
Δεν είμαστε υπερασπιστές.
Αλλά δεν έγινε κατανοητό το μνμ σου.
Τι είχες και πούλησες ?
Ποιος πλήρωσε 2000 για να την αλλάξει προληπτικά και οι υπόλοιποι μας την άλλαξαν στην εγγύηση.
Ποιός άλλαξε κινητήρα, γιατί αν μιλάμε για κάποιον μας τα είπε λίγο μπερδεμένα και δεν τα ξεκαθάρισε.
-
Το βρήκα το άρθρο στο κάπιταλ
Ζημίες ύψους 2,3 δισ. ευρώ (2,68 δισ. δολάρια) αναμένει για το α' εξάμηνο του 2025 η αυτοκινητοβιομηχανία Stellantis, σύμφωνα με τα προκαταρκτικά οικονομικά της στοιχεία που δημοσιοποιήθηκαν τη Δευτέρα, λόγω προ φόρων καθαρών χρεώσεων και των πρώιμων επιπτώσεων των αμερικανικών δασμών.
Ο όμιλος, στον οποίο ανήκουν γνωστές μάρκες όπως Jeep, Dodge, Fiat, Chrysler και Peugeot, εκτιμά πως τα καθαρά έσοδά του για το πρώτο εξάμηνο θα ανέλθουν σε 74,3 δισ. ευρώ, μειωμένα σε σύγκριση με τα 85 δισ. ευρώ της αντίστοιχης περιόδου πέρυσι.
Τα προκαταρκτικά στοιχεία δίνονται στη δημοσιότητα εν απουσία χρηματοοικονομικών εκτιμήσεων (guidance), τις οποίες η εταιρεία είχε αναστείλει από τις 30 Απριλίου.
Η Stellantis ανέφερε πως προχώρησε στην ασυνήθιστη αυτή ενέργεια λόγω της απόκλισης μεταξύ των προβλέψεων των αναλυτών και των πραγματικών επιδόσεών της το εν λόγω διάστημα.
Η εξέλιξη υπογραμμίζει το μέγεθος των προκλήσεων που αντιμετωπίζει ο νέος CEO, Antonio Filosa, ο οποίος ανέλαβε τον Μάιο, μετά την αιφνιδιαστική παραίτηση του προκατόχου του, Carlos Tavares, εν μέσω πτώσης της κερδοφορίας, μειωμένων πωλήσεων και επιπλοκών στις δραστηριότητες στις ΗΠΑ.
Η μετοχή της Stellantis στο Χρηματιστήριο του Μιλάνου υποχωρούσε κατά 1,6% το πρωί της Δευτέρας, περιορίζοντας ωστόσο μεγαλύτερες αρχικές απώλειες. Η μετοχή καταγράφει συνολική πτώση περίπου 38% από τις αρχές του έτους.
Πτώση στις αποστολές – Πολλαπλές προκλήσεις
Η Stellantis επεσήμανε τέσσερις βασικούς παράγοντες που επηρέασαν αρνητικά τα αποτελέσματά της στο πρώτο εξάμηνο:Πρώιμες κινήσεις για τη βελτίωση της κερδοφορίας
Καθαρές χρεώσεις προ φόρων ύψους περίπου 3,3 δισ. ευρώ
Πιέσεις στο προσαρμοσμένο λειτουργικό αποτέλεσμα από την άνοδο του βιομηχανικού κόστους
Αρνητικές συναλλαγματικές διαφορές και οι πρώτες επιπτώσεις των αμερικανικών δασμών
Η εταιρεία υπολογίζει ζημιά 300 εκατ. ευρώ λόγω καθαρών δασμών στο πρώτο εξάμηνο, καθώς και απώλειες στην παραγωγή, στο πλαίσιο του σχεδίου αντιμετώπισης της κατάστασης.
Τα αναλυτικά οικονομικά αποτελέσματα για το πρώτο εξάμηνο του 2025 αναμένεται να ανακοινωθούν στις 29 Ιουλίου.
Επιπλέον, η Stellantis δήλωσε ότι οι συνολικές αποστολές οχημάτων στο δεύτερο τρίμηνο μειώθηκαν κατά 6% σε ετήσια βάση, στις 1,4 εκατ. οχήματα.
Στη Βόρεια Αμερική, οι αποστολές εκτιμάται ότι μειώθηκαν κατά περίπου 109.000 οχήματα, πτώση 25% σε σχέση με πέρυσι, λόγω περιορισμένης παραγωγής και εισαγωγής οχημάτων που επηρεάζονται περισσότερο από τους δασμούς.
Το θέμα αφορά κυρίως την Αμερικανική Αγορά.
Προφανώς η θητεία Ταβάρες ήταν αποτυχημένη.
-
@criuser said in PEUGEOT FORUM:
@nascar1 said in PEUGEOT FORUM:
Γιατί οι υπερασπίστες της peugeot δεν λέτε τπτ για την καραμέλα; Εγώ που το πούλησα εξαιτίας του προβλήματος; ο άλλος που πλήρωσε 2 χιλιάρικα για να την αλλάξει προληπτικά; αυτός που άλλαξε κινητήρα επειδή τα γ@μησε όλα ή καδένα;;;
Δεν είμαστε υπερασπιστές.
Αλλά δεν έγινε κατανοητό το μνμ σου.
Τι είχες και πούλησες ?
Ποιος πλήρωσε 2000 για να την αλλάξει προληπτικά και οι υπόλοιποι μας την άλλαξαν στην εγγύηση.
Ποιός άλλαξε κινητήρα, γιατί αν μιλάμε για κάποιον μας τα είπε λίγο μπερδεμένα και δεν τα ξεκαθάρισε.
Εγώ έδωσα το φοκους και ένας από τους λόγους (ο κυριότερος) ήταν το κατασκευαστικο ελάττωμα που είχε και πότε κανένας δεν παραδέχθηκε... Όλοι έκαναν τον Κινέζο στην αντιπροσωπεία όταν τους το ανέφερα. Πολλοί προέβησαν από μόνοι τους σε αλλαγή με κόστος 2000 ευρώ. Πολλοί δεν πρόλαβαν και τους έσπασε με αποτέλεσμα να δώσουν πολύ περισσότερα. Είναι σοβαρές εταιρίες αυτές; Ποτέ ξανά οτιδήποτε γαλλικό (psa, stelalntis) αλλά και Ford που νομίζεις ότι οδηγείς Φορντ και βγαίνει γαλλικό. Τα ίδια θα πω και για το ηλεκτρικό iD.3 μου με αυτά που διαβάζω ότι βγάζει.. Τελικά μόνο Τέσλα , toyota και byd
-
Να πούμε τώρα για να ξέρει ο κόσμος, αν ερευνησετε, το μπλοκ του κινητήρα HDi αναπτύχθηκε από κοινού, και το πήραν οι Γάλλοι, η Φορντ (δεν ξέρω αν μπήκε και σε τότε γκρουπ GM) και η Μάζντα, κι ο καθένας έβαλε τα περιφερειακά του.
Ξέρω ταξιτζήδες που είχαν αγοράσει αρκετά τα 301 και Σελιζε και βάρεσε η καδένα κι έδωσαν 2χιλιαρο κι άλλοι έμαθαν αργότερα και τα πήγαν για ανάκληση.
-
Αυτά φορούσαν τον 1,6 και όχι τον 1,5. Είχε θέμα η καδένα του 1,6 ?
Δεν ξέρω ιδιαίτερα από αυτά τα μηχανολογικά, αλλά το τι κυβισμό είχαν οι κινητήρες τους νομίζω ότι ξέρουμε.
Αριστερά στην Ελλάδα 1917 - 2023
πόσο κάνει βρε παιδιά ένας φορτιστής τελικά... -
@criuser said in PEUGEOT FORUM:
Αυτά φορούσαν τον 1,6 και όχι τον 1,5. Είχε θέμα η καδένα του 1,6 ?
Δεν ξέρω ιδιαίτερα από αυτά τα μηχανολογικά, αλλά το τι κυβισμό είχαν οι κινητήρες τους νομίζω ότι ξέρουμε.
Από το 2020 κ μετά φόρεσαν τον 1.5
I EAT MILF AND COOKIES
-
@a-d-p said in PEUGEOT FORUM:
@criuser said in PEUGEOT FORUM:
Αυτά φορούσαν τον 1,6 και όχι τον 1,5. Είχε θέμα η καδένα του 1,6 ?
Δεν ξέρω ιδιαίτερα από αυτά τα μηχανολογικά, αλλά το τι κυβισμό είχαν οι κινητήρες τους νομίζω ότι ξέρουμε.
Από το 2020 κ μετά φόρεσαν τον 1.5
Συλλαμβανεσαι
να κανεις λαθος 
Δεν λεει για 1,5 diesel -
Το ελυζέ και το 301 φόρεσαν μόνο τον 1.6
https://www.auto-data.net/gr/citroen-c-elysee-ii-phase-ii-2016-generation-5292Είδα και το σχόλιο του Αλέξανδρου.
Αρα τζάμπα θύμωσε ο άλλος...
-
Επισης, χωρις να ξερω λεπτομερειες , εδω λεει οτι ο 1,5 της Ford ειναι 8βαλβιδος, ενω της Στελλαντις 16βαλβιδος . Αρα πως σχετιζεται η καδενα της Φορδ με της Πεζω?
https://en.wikipedia.org/wiki/Ford_DLD_engine#DLD-415
μεταφρασμενο:
Η έκδοση PSA έχει σχεδιασμό DOHC 16 βαλβίδων, ενώ η έκδοση Ford έχει σχεδιασμό SOHC 8 βαλβίδων. Το DV5 με υπερσυμπιεστή μεταβλητής γεωμετρίας με intercooler (για παράδειγμα, Garrett GT1544V) και φίλτρο σωματιδίων ντίζελ συμμορφώνεται με το πρότυπο Euro 6.2. -
βασικα οι ιδιοι ειναι σε πλοκ και διαφορες τεχνολογιες
καποια στιγμη εγινε ενα κονσορτσιουμ που κατεληξε σε κονσομασιον
η πουγκ τον εβγαλε και με καπακι 16βαλβιδο, η φορδ οχι
αν θυμαμαι καλα κατι σε ντι ελ ντι τα λεγανε αυτα οι φορτναιοι και χι ντι άι οι γαλλαιοι#milf-a-man
-
@alexandros-k said in PEUGEOT FORUM:
@a-d-p said in PEUGEOT FORUM:
@criuser said in PEUGEOT FORUM:
Αυτά φορούσαν τον 1,6 και όχι τον 1,5. Είχε θέμα η καδένα του 1,6 ?
Δεν ξέρω ιδιαίτερα από αυτά τα μηχανολογικά, αλλά το τι κυβισμό είχαν οι κινητήρες τους νομίζω ότι ξέρουμε.
Από το 2020 κ μετά φόρεσαν τον 1.5
Συλλαμβανεσαι
να κανεις λαθος
Δεν λεει για 1,5 dieselΑυτό μετατροπή είναι;
https://usedcars.peugeot.gr/listings/301-fl-1-5-bluehdi-100-ss-access-e6-3d0/I EAT MILF AND COOKIES
-
@gatoz said in PEUGEOT FORUM:
βασικα οι ιδιοι ειναι σε πλοκ και διαφορες τεχνολογιες
καποια στιγμη εγινε ενα κονσορτσιουμ που κατεληξε σε κονσομασιον
η πουγκ τον εβγαλε και με καπακι 16βαλβιδο, η φορδ οχι
αν θυμαμαι καλα κατι σε ντι ελ ντι τα λεγανε αυτα οι φορτναιοι και χι ντι άι οι γαλλαιοιΑρα Πεζω 16v και Ford 8V , σωστα?
Τουλαχιστον αυτα που ειχαν θεμα με καδενα ειναι 16v νομιζω
Το Φορδ τι σχεση εχει, αν ειναι 8v, με τις καδενες της Πεζω?
@nascar1 Μηπως το πουλησες χωρις λογο?
Εκτος αν ειχαν άλλο θεμα οι καδενες της Ford -
@a-d-p said in PEUGEOT FORUM:
@alexandros-k said in PEUGEOT FORUM:
@a-d-p said in PEUGEOT FORUM:
@criuser said in PEUGEOT FORUM:
Αυτά φορούσαν τον 1,6 και όχι τον 1,5. Είχε θέμα η καδένα του 1,6 ?
Δεν ξέρω ιδιαίτερα από αυτά τα μηχανολογικά, αλλά το τι κυβισμό είχαν οι κινητήρες τους νομίζω ότι ξέρουμε.
Από το 2020 κ μετά φόρεσαν τον 1.5
Συλλαμβανεσαι
να κανεις λαθος
Δεν λεει για 1,5 dieselΑυτό μετατροπή είναι;
https://usedcars.peugeot.gr/listings/301-fl-1-5-bluehdi-100-ss-access-e6-3d0/μακετο
-
@alexandros-k said in PEUGEOT FORUM:
@gatoz said in PEUGEOT FORUM:
βασικα οι ιδιοι ειναι σε πλοκ και διαφορες τεχνολογιες
καποια στιγμη εγινε ενα κονσορτσιουμ που κατεληξε σε κονσομασιον
η πουγκ τον εβγαλε και με καπακι 16βαλβιδο, η φορδ οχι
αν θυμαμαι καλα κατι σε ντι ελ ντι τα λεγανε αυτα οι φορτναιοι και χι ντι άι οι γαλλαιοιΑρα Πεζω 16v και Ford 8V , σωστα?
Τουλαχιστον αυτα που ειχαν θεμα με καδενα ειναι 16v νομιζω
Το Φορδ τι σχεση εχει αν ειναι 8v με τις καδενες της Πεζω?ιδεαν δεν εχω
αυτο που ξερω σε σχεση με τα 1.5, ειναι οτι τα 1.6 3008 δεν σπανε σαν κλαρακια που τα πατησε ο βιαστικος διαβατης στο χρυσοκοκκινο λιβαδι
γατος δη ποετ -
@a-d-p said in PEUGEOT FORUM:
@alexandros-k said in PEUGEOT FORUM:
@a-d-p said in PEUGEOT FORUM:
@criuser said in PEUGEOT FORUM:
Αυτά φορούσαν τον 1,6 και όχι τον 1,5. Είχε θέμα η καδένα του 1,6 ?
Δεν ξέρω ιδιαίτερα από αυτά τα μηχανολογικά, αλλά το τι κυβισμό είχαν οι κινητήρες τους νομίζω ότι ξέρουμε.
Από το 2020 κ μετά φόρεσαν τον 1.5
Συλλαμβανεσαι
να κανεις λαθος
Δεν λεει για 1,5 dieselΑυτό μετατροπή είναι;
https://usedcars.peugeot.gr/listings/301-fl-1-5-bluehdi-100-ss-access-e6-3d0/Ξερω κι εγω , μπερδευτηκα. Οτι βρηκα στο ιντερνετ ειπα
-
@alexandros-k said in PEUGEOT FORUM:
@a-d-p said in PEUGEOT FORUM:
@alexandros-k said in PEUGEOT FORUM:
@a-d-p said in PEUGEOT FORUM:
@criuser said in PEUGEOT FORUM:
Αυτά φορούσαν τον 1,6 και όχι τον 1,5. Είχε θέμα η καδένα του 1,6 ?
Δεν ξέρω ιδιαίτερα από αυτά τα μηχανολογικά, αλλά το τι κυβισμό είχαν οι κινητήρες τους νομίζω ότι ξέρουμε.
Από το 2020 κ μετά φόρεσαν τον 1.5
Συλλαμβανεσαι
να κανεις λαθος
Δεν λεει για 1,5 dieselΑυτό μετατροπή είναι;
https://usedcars.peugeot.gr/listings/301-fl-1-5-bluehdi-100-ss-access-e6-3d0/Ξερω κι εγω , μπερδευτηκα. Οτι βρηκα στο ιντερνετ ειπα
Ανοησίες λένε για να σε μπερδέψουν.
Ασπαστα είναι τα δικά μας...
Α και επειδή είδα ότι δίνετε 400 ευρώ το απλό σέρβις για το Τ-ροκ, 270 δώσαμε για το αντίστοιχο στο μεγαλύτερο και πιο μπάνικο 3008...
Αριστερά στην Ελλάδα 1917 - 2023
πόσο κάνει βρε παιδιά ένας φορτιστής τελικά... -
@criuser said in PEUGEOT FORUM:
@alexandros-k said in PEUGEOT FORUM:
@a-d-p said in PEUGEOT FORUM:
@alexandros-k said in PEUGEOT FORUM:
@a-d-p said in PEUGEOT FORUM:
@criuser said in PEUGEOT FORUM:
Αυτά φορούσαν τον 1,6 και όχι τον 1,5. Είχε θέμα η καδένα του 1,6 ?
Δεν ξέρω ιδιαίτερα από αυτά τα μηχανολογικά, αλλά το τι κυβισμό είχαν οι κινητήρες τους νομίζω ότι ξέρουμε.
Από το 2020 κ μετά φόρεσαν τον 1.5
Συλλαμβανεσαι
να κανεις λαθος
Δεν λεει για 1,5 dieselΑυτό μετατροπή είναι;
https://usedcars.peugeot.gr/listings/301-fl-1-5-bluehdi-100-ss-access-e6-3d0/Ξερω κι εγω , μπερδευτηκα. Οτι βρηκα στο ιντερνετ ειπα
Ανοησίες λένε για να σε μπερδέψουν.
Ασπαστα είναι τα δικά μας...
Α και επειδή είδα ότι δίνετε 400 ευρώ το απλό σέρβις για το Τ-ροκ, 270 δώσαμε για το αντίστοιχο στο μεγαλύτερο και πιο μπάνικο 3008...
Με αλλαγή υγρών στα φρένα;
-
@criuser said in PEUGEOT FORUM:
@alexandros-k said in PEUGEOT FORUM:
@a-d-p said in PEUGEOT FORUM:
@alexandros-k said in PEUGEOT FORUM:
@a-d-p said in PEUGEOT FORUM:
@criuser said in PEUGEOT FORUM:
Αυτά φορούσαν τον 1,6 και όχι τον 1,5. Είχε θέμα η καδένα του 1,6 ?
Δεν ξέρω ιδιαίτερα από αυτά τα μηχανολογικά, αλλά το τι κυβισμό είχαν οι κινητήρες τους νομίζω ότι ξέρουμε.
Από το 2020 κ μετά φόρεσαν τον 1.5
Συλλαμβανεσαι
να κανεις λαθος
Δεν λεει για 1,5 dieselΑυτό μετατροπή είναι;
https://usedcars.peugeot.gr/listings/301-fl-1-5-bluehdi-100-ss-access-e6-3d0/Ξερω κι εγω , μπερδευτηκα. Οτι βρηκα στο ιντερνετ ειπα
Ανοησίες λένε για να σε μπερδέψουν.
Ασπαστα είναι τα δικά μας...
Α και επειδή είδα ότι δίνετε 400 ευρώ το απλό σέρβις για το Τ-ροκ, 270 δώσαμε για το αντίστοιχο στο μεγαλύτερο και πιο μπάνικο 3008...
Καμιά φορά είναι καλό παραδεχόμαστε ότι κάναμε λάθος
PEUGEOT FORUM
