@red_monster said in Sport αυτοκίνητο μέχρι 30.000€:

Μόνο ο χρήστης στεφαν147 μπορεί να σου πει με ακρίβεια τι βλέπει, οι υπόλοιποι απλά το χαλβαδιαζουμε και σου λέμε αν είναι πολύ γυαλιστερό

Το σωστό είναι να μην γυαλίζει

@fanis75 said in Sport αυτοκίνητο μέχρι 30.000€:

@alexzero1 said in Sport αυτοκίνητο μέχρι 30.000€:

https://www.car.gr/s/l3schh4i/ για αυτό εδώ τι άποψη έχετε . Γενικά κοιτάω αυτοκίνητα κάτω των 140.000χλμ

Το κοίταζα και εγώ αυτό....χαχαχα! Μόνο και μόνο για το κιβώτιο, που θα ήταν βασικό λόγος για εμένα να πάρω ένα τέτοιο.

Τώρα είδα ότι είναι tiptronic. Ωραίο το αυτόματο αλλά το συγκεκριμένο κιβώτιο χάνει πολύ σε επιδόσεις . Pdk αξίζει όμως . Εν το μεταξύ δεν έχω δει κανένα με paddles αυτά γίνεται να τα προσθέσεις μετά ; Ο Στέφανος θα ξέρει σίγουρα

Πάντως χαζεύοντας στο autodoc τις τιμές των ανταλλακτικών της cayman σε διάφορα μέρη του αυτοκινήτου μπορώ να πω ότι είναι περιέργως αρκετά χαμηλές . Πχ μια μίζα την βρίσκεις από την ridex στα 90 ευρώ και φτάνει μέχρι και 245 της bosch ενώ πχ σε ένα γκολφ(7ης γενιάς) μια μίζα ξεκινάει από 80 ευρώ και της bosch στα 211 . Σίγουρα η αντιπροσωπεία θα σφάζει (όπως και όλες οι αντιπροσωπείες) πάντως εκεί που καταλήγω είναι ότι τελικά αγοράζεις με νορμάλ χρήματα κάτι αξιόπιστο - οικονομικο στην συντήρηση(για σπορ αμάξι) με έμφαση στον οδηγό.

Και κάτι άσχετο βλέπω τελευταία έναν τρελό ενθουσιασμό για την και καινούργια σειρά 1 που έρχεται σε "σούπερ τιμή" πραγματικά ανυπομονώ να δω τα πρόσωπα των άσχετων με τα αυτοκίνητα όταν έρθει η στιγμή του σέρβις (ξεκάθαρα θα είναι διπλάσιο από την cayman)

Πολλαπλασιαστές 180€ της ridex
Αντλία νερού 134€
Σετ συμπλέκτη 262€ της sachs
Όλα τιμές από autodoc.
Για ανάρτηση εννοείται δεν γίνεται να σου πω τιμή γιατί είναι ανάλογο το τι θες . Έχω δει fiat punto με coilovers των 1200€ , η καλή ανάρτηση είναι ακριβή πάντα.

• Εννοείται σου έβαλα τα πιο φτηνά απλά για να καταλάβουμε σε τι μήκος κύματος παίζουν τα ανταλλακτικά, από εκεί και πέρα ανάλογα το μπάτζετ σου παίζεις και διαφορετικά σε ποιότητα.
  Αυτό που καταλαβαίνω εγώ είναι ότι η συντήρηση του είναι αρκετά πιο οικονομική από ένα καινούργιο "σχετικά premium" αυτοκίνητο όπως πχ ένα golf ή ένα mini cooper. Ή από μια από τις καινούργιες bmw σειρά 1 . Και σίγουρα θέλω να πιστεύω ότι η porsche είναι και πιο αξιόπιστη. Απλά σε ένα καινούργιο μπορείς να το κρατήσεις κάμποσα χρόνια και όταν λήξει η εγγύηση το δίνεις , στα μεταχειρισμένα ξέρεις ότι δεν υπάρχει εγγύηση .
  Σίγουρα έχεις αυξημένες πιθανότητες για σημαντική ζημιά σε ένα αυτοκίνητο 15ετιας .
  Και κάτι άσχετο την φήμη της ακριβής συντήρησης σε τέτοια αυτοκίνητα(mercedes , porsche , bmw) έχει δημιουργηθεί καθώς στις περισσότερες χώρες όπως πχ Γερμανία , Αμερική δεν λειτουργούν εξειδικευμένα συνεργεία παρά μόνο η αντιπροσωπεία

@stefan147 said in Sport αυτοκίνητο μέχρι 30.000€:

Σωστά, υπάρχουν και οι τιμές που λες.

Προσωπική τακτική που ευτυχώς δε με έχει προδώσει ποτέ ως τώρα, είναι όταν ψωνίζω αφτερμαρκετ να είναι της ίδιας μάρκας που φτιάχνει και το εργοστασιακό part.

Δηλαδή ναι μεν να κρατάμε όσο γίνεται χαμηλά το κόστος αλλά παράλληλα να ελαχιστοποιουμε και το οποίο ρίσκο. Οι τιμές που προανέφερα, λοιπόν, είναι για αφτερμαρκετ ανταλλακτικά μεν, του οεμ κατασκευαστή δε.

Σε ότι αφορά το θέμα με τα μαστορια που είναι μεγάλη πληγή...χθες πέρασα με ένα φίλο από ένα πολύ γνωστό εξειδικευμένο για να πάρει το 996ΤΤ του που ήταν για μηνες μέσα για διάφορα θέματα (ο κάτοχος μένει Αμερική οπότε πήρε το χρόνο του ο μαστορης). Ρώτησα εγκυκλοπαιδικα ποτέ θα μπορούσαμε να κανονίσουμε για λάδια/μπουζι/πολλαπλασιαστες για το δικό μου και η απάντηση ήταν ουσιαστικά για μετά το καλοκαίρι. Βασικά δε μου το είπε έτσι ακριβώς αλλά μου έδειξε ένα τεφτερι με μια λίστα καμία 50αρια ονόματα που περιμένουν σε σειρά προτεραιότητας. Αστεία πράγματα.

Είναι η εποχή τέτοια , εγώ προσπαθώ τα σέρβις να τα κανονίζω χειμώνα ,το καλοκαίρι επειδή οι περισσότεροι πηγαίνουν διακοπές λένε πχ ας κάνω και ένα σέρβις επειδή θα κάνω χλμ . Μην νομίζεις και οι "απλοί" μηχανικοί είναι γεμάτοι αυτή την περίοδο ειδικά αυτοί με την φήμη του καλού .

Συμφωνώ ότι το καλύτερο που έχεις να κάνεις είναι να πάρεις το oem ανταλλακτικό . Απλά το να ξέρεις οτι έχεις επιλογές σε τιμές είναι καλό πριν προχωρήσεις σε μια αγορά

@stefan147 said in Sport αυτοκίνητο μέχρι 30.000€:

Από τον περασμένο Δεκέμβρη έχω πάει εκεί 4-5 φορές. Καθε φορά τα ιδια. Μια είναι πριν τα Χριστούγεννα, μια πριν το τάδε 3ημερο, μια πριν το Πάσχα, μια πριν το καλοκαίρι...ε πάντα είναι "η εποχή τετοια". Δεν κάνουμε δουλειά έτσι.

Και όλα αυτά για 1 ώρα δουλειά έτσι. Που τα λάδια κλαιν, τα αλλάζω και μόνος μου αλλά βαριέμαι να ψάχνω που θα τα πετάξω με ασφάλεια μετά. Όπως και πολ/στες και μπουζί θέλει απλά να βγάλεις πίσω τροχούς και να χεις αρκετές προεκτάσεις για τις καστανιες. Δεν είναι ότι θα λύσουμε και μοτέρ.

Ε θες και χώρο να έχεις να το σηκώσεις και όπως είπες τα λάδια που θα τα πετάξεις μετά. Καλύτερα να την κάνει την δουλειά ο επαγγελματίας.
Μπορεί ο μάστορας να θέλει να σε αποφύγει , γενικά αυτοί είναι περίεργοι άνθρωποι.Εγω πχ επειδή έχω κάμποσες γνώσεις πάνω στο μηχανικό κομμάτι όταν πηγαίνω στον μηχανικό του λέω 7/10 φορές τι θέλω να αλλάξει , Ε μερικοί δεν το γουστάρουν αυτό , θέλουν τον σκραπα να μην ξέρει για να του φορτώσουν και καμία εργασία - ανταλλακτικό έξτρα . Επίσης αν τα αγοράζεις εσύ τα ανταλλακτικά αυτοί χάνουν χρήματα και δεν λέω στην στρογγυλοποίηση που κάνουν πχ 47.50 το κάνουν 50. Χάνουν και τον ΦΠΑ που θα το έκαναν αποφορολόγηση . Χάνουν γενικά πολλά σε στόχους με τους προμηθευτές που συνεργάζονται κτλ είναι ολόκληρη μπίζνα από πίσω .
Εν κατακλείδι άλλαξε τον προσωπική άποψη , δεν παρακαλάμε κανέναν, αν δεν μπορεί αυτός πάμε στον παρακατω

@gtsartsal said in Sport αυτοκίνητο μέχρι 30.000€:

@stefan147 said in Sport αυτοκίνητο μέχρι 30.000€:

Σωστά, υπάρχουν και οι τιμές που λες.

Προσωπική τακτική που ευτυχώς δε με έχει προδώσει ποτέ ως τώρα, είναι όταν ψωνίζω αφτερμαρκετ να είναι της ίδιας μάρκας που φτιάχνει και το εργοστασιακό part.

Πώς βρίσκουμε ποιος φτιάχνει το εργοστασιακό part;

Γράφει το εργοστάσιο κατασκευής του επάνω στο ανταλλακτικό ( ο πιο απλός τρόπος), μετά google απλά θες λίγο ψάξιμο

@stefan147 said in Sport αυτοκίνητο μέχρι 30.000€:

Για μένα δε νοείται κάτοχος τέτοιου αυτοκινήτου που θέλει να λέγεται και πετρολχεντ να μην έχει στοιχειώδεις γνώσεις τέτοιου είδους. Μιλάμε γι αμάξια που είναι φθηνά στην αγορά αλλά ακριβά στη χρήση, επισκευη και συντήρηση. Οπότε δεν είναι να πας αψηφιστα να το αφήσεις σε μια αντιπροσωπεία ή ένα μάστορα και απλά να το πάρεις πίσω γιατί η κάθε επίσκεψη θα είναι ένα καλό κλάσμα της αξίας του αυτοκινήτου. Θέλει ενασχόληση και μεράκι γενικώς.

Συμφωνώ αλλά στην πράξη δεν ισχύει σε μεγάλο βαθμό . Είναι πολλοί οι ιδιοκτήτες που τα παίρνουν για το κοινωνικό στάτους που εκπέμπουν , αλλά είναι συνταξιούχοι κτλ υπάρχουν και οι petrolheads εννοείται αλλά είναι μικρότερο ποσοστό . Από την άλλη μπορεί να είσαι και petrolhead αλλά να μην έχεις χρόνο να ασχοληθείς και να το παρατήσεις σε ένα συνεργείο και να πεις φτιάξτο.