@dimsabas said in MG ZS:

Να υπάρχει κι εδώ η δοκιμή του MG ZS 1.5 VTI-tech πρώτης γενιάς.

https://cartalk.gr/1-5-vti-tech/

Η δοκιμη το θαβει στην κυριολεξια

Η δοκιμή λέει ακριβώς τα τεκταινόμενα. Ούτε θάβει, ούτε απογειώνει. Θα τη χαρακτήριζα απλώς ακριβή.

Ρε παιδια το ερωτημα παραμενει αναπάντητο.....δεν υπαρχει καποιος με το υβριδικο MG ZS MAX που του εγινε ενημερωση λογισμικου να γραψει κατι για το αποτελεσμα;;

Πόσοι το έχουν εδώ νομίζεις για να δοκιμάσουν;

@lakis-karalakis said in MG ZS:

Ρε παιδια το ερωτημα παραμενει αναπάντητο.....δεν υπαρχει καποιος με το υβριδικο MG ZS MAX που του εγινε ενημερωση λογισμικου να γραψει κατι για το αποτελεσμα;;

μιλάς λες και είναι κανα Yaris ξερω γω.
λίγοι το έχουν και ακόμα πιο λίγοι ίσως μπουν εδώ και δουν το ποστ σου.
απλή λογική.

@cirus said in MG ZS:

@lakis-karalakis said in MG ZS:

Ρε παιδια το ερωτημα παραμενει αναπάντητο.....δεν υπαρχει καποιος με το υβριδικο MG ZS MAX που του εγινε ενημερωση λογισμικου να γραψει κατι για το αποτελεσμα;;

Από εδώ μόνο ο φίλος @nsterg το εχει. Εκανε και ταξίδι στην καστοριά και έγραψε εδώ:

https://forum.4troxoi.gr/topic/102581/mg-zs/648?page=33

δεν το έχει κάποιος άλλος απο εμας να σου γράψουμε κάτι, ενας ανθρωπος το έχει, τι να σου γραψουμε οι υπόλοιποι

Νομίζω ότι μετριαστηκε το πρόβλημα αλλα αν το ζορίσεις εμφανίζεται και παλι αν έχει τελιώσει η μπαταρία. Στο μικρο mg3 που εχει το ιδιο σύστημα αλλα μικρότερο βάρος έκανε καλύτερη δουλεια το update. Δεν πιστεύω οτι θα εξαλειφθει ποτε. Αν τελιώσει η μπαταρία τελειως θα το κάνει, αλλα αν δεν το εχεις πολυζορισει πριν δεν θα τελιωσει ευκολα η μπαταρια από ότι έχω καταλάβει και γω.

Καλημέρα σε όλους. Προσπαθώ εδώ και βδομάδες να προγραμματίσω μία ημερήσια σε Πορταριά / Μακρυνίτσα (Πήλιο) ή την Καρυά Ολύμπου. Δεν το έχω καταφέρει ακόμα. Το να βάλω το update αυτή την στιγμή, δεν θα μου δώσει (θεωρώ) κάτι παραπάνω ως πληροφορία, καθώς ο τρόπος που το οδηγώ δεν έχει εμφανίσει ακόμη το πρόβλημα. Ίσως το Πήλιο ή ο Όλυμπος δώσουν μια απάντηση.
Η Καστοριά δεν έχει μεγάλες ανηφόρες - πιο μεγάλες έχει η Λίμνη Πλαστήρα. Πηγαίνοντας στην Λίμνη και ενώ το στρώσιμο του δεν είχε ολοκληρωθεί ακόμη, δεν αντιμετώπισα κάποιο πρόβλημα. Μέχρι σήμερα, στα 3.500 χλμ που σχεδόν έχει σωρεύσει, δεν έχω νοιώσει απώλεια δύναμης. Ακόμα και ανεβαίνοντας την Τραγάνα (προς Αθήνα), που είναι αρκετά απαιτητικό τμήμα (μεγάλη κλίση ανηφόρας, πολλά χιλιόμετρα ανάβασης, με 4 άτομα, το πορτμπαγκάζ να μην χωρά ούτε μήλο και κλιματισμό ανοιγμένο, δεν δίστασε ούτε στιγμή.
Αυτό που έχω δει είναι ότι η κατανάλωση ανεβαίνει κατά πολύ, αν ανοίξεις κλιματιστικό, ή / και την πίσω αντίσταση – λιγότερη σημασία παίζουν τα θερμαινόμενα καθίσματα και το θερμαινόμενο τιμόνι. Χωρίς απαιτήσεις για ρεύμα, άνετα βλέπεις 4,8 lt/100km μέσα στην πόλη, αλλιώς, για αποστάσεις μέχρι και 3χλμ, μπορεί να δεις 7.1 lt/100km. Μέχρι στιγμής, έχω 6.0 lt/100km για το σύνολο των διανυθέντων χιλιομέτρων, ενώ έχω κατέβει στην Αθήνα με 8.1 lt/100km.
Επίσης έχω δει την «αδικαιολόγητη» εμμονή κίνησης με «δευτέρα» αντί για «τρίτη» και έχω εντοπίσει πως συμβαίνει ανάλογα με το πως οδηγείς ακριβώς πριν το συμβάν. Π.χ. επιτάχυνες σταδιακά αλλά επίμονα και πλησίασες πολύ κοντά τον μπροστά; Μάλλον θεωρεί πως ετοιμάζεσαι να προσπεράσεις. Έχεις και υψηλές καταναλώσεις ρεύματος; (φώτα, κλιματιστικό, πίσω αντίσταση, δυνατά μουσική) και είχες κινηθεί για 2 – 3 χιλιόμετρα αποκλειστικά με ρεύμα; Θα βρεθείς με 2.300 στροφές και «δευτέρα» στα 80 κλμ/ώρα, ενώ με «τρίτη» και 2.900 θα είχες 130χλμ/ώρα.
Θεωρώ πως -αν και δεν έχω τρόπο να το αποδείξω- το αυτοκίνητο μαθαίνει το πως οδηγείς, συγκρίνει τις κινήσεις του οδηγού στο τιμόνι με ότι «βλέπει» στον δρόμο και ότι του λέει το GPS (το οποίο ακόμα και όταν δεν έχεις επιλέξει διαδρομή είναι ενεργό) και αντιδρά ανάλογα. Π.χ. μου έχει βγάλει δύο φορές ότι είμαι «κουρασμένος», σε διαφορετικές σε διάρκεια διαδρομές και είχε δίκιο, καθώς οι «γραμμές» μου και οι αντιδράσεις μου είχαν αλλάξει.
Εφόσον το Πήλιο ή ο Όλυμπος δείξουν κάποια παθογένεια, το update θα λάβει χώρα άμεσα.

https://www.4troxoi.gr/dokimes/odoiporika/mg-zs-max-hybrid/ ΠΑΡΑΘΕΤΩ ΤΗΝ ΔΟΚΙΜΗ ΤΩΝ 4ΤΡΟΧΩΝ ΣΤΑ ΚΑΛΑΒΡΥΤΑ..ΚΑΜΜΙΑ ΑΝΑΦΟΡΑ ΓΙΑ ΠΡΟΒΛΗΜΑ ΣΤΙΣ ΑΝΗΦΟΡΕΣ..ΤΙΠΟΤΑ..ΤΙ ΓΙΝΕΤΑΙ ΡΕ ΠΑΙΔΙΑ;;

@lakis-karalakis said in MG ZS:

https://www.4troxoi.gr/dokimes/odoiporika/mg-zs-max-hybrid/ ΠΑΡΑΘΕΤΩ ΤΗΝ ΔΟΚΙΜΗ ΤΩΝ 4ΤΡΟΧΩΝ ΣΤΑ ΚΑΛΑΒΡΥΤΑ..ΚΑΜΜΙΑ ΑΝΑΦΟΡΑ ΓΙΑ ΠΡΟΒΛΗΜΑ ΣΤΙΣ ΑΝΗΦΟΡΕΣ..ΤΙΠΟΤΑ..ΤΙ ΓΙΝΕΤΑΙ ΡΕ ΠΑΙΔΙΑ;;

Πρώτη φορά διαβάζεις δοκιμή?
Οι περισσότερες είναι "στρογγυλεμένες", αλλιώς δεν θα τους δίναν αυτοκίνητα..

Ή διαφημίσεις.

@lakis-karalakis said in MG ZS:

https://www.4troxoi.gr/dokimes/odoiporika/mg-zs-max-hybrid/ ΠΑΡΑΘΕΤΩ ΤΗΝ ΔΟΚΙΜΗ ΤΩΝ 4ΤΡΟΧΩΝ ΣΤΑ ΚΑΛΑΒΡΥΤΑ..ΚΑΜΜΙΑ ΑΝΑΦΟΡΑ ΓΙΑ ΠΡΟΒΛΗΜΑ ΣΤΙΣ ΑΝΗΦΟΡΕΣ..ΤΙΠΟΤΑ..ΤΙ ΓΙΝΕΤΑΙ ΡΕ ΠΑΙΔΙΑ;;

Επίσης ούτε κουβέντα από το newsauto.
https://www.newsauto.gr/test-drive/dokimi-mg-zs-max-hybrid/

@nsterg said in MG ZS:

@lakis-karalakis said in MG ZS:

https://www.4troxoi.gr/dokimes/odoiporika/mg-zs-max-hybrid/ ΠΑΡΑΘΕΤΩ ΤΗΝ ΔΟΚΙΜΗ ΤΩΝ 4ΤΡΟΧΩΝ ΣΤΑ ΚΑΛΑΒΡΥΤΑ..ΚΑΜΜΙΑ ΑΝΑΦΟΡΑ ΓΙΑ ΠΡΟΒΛΗΜΑ ΣΤΙΣ ΑΝΗΦΟΡΕΣ..ΤΙΠΟΤΑ..ΤΙ ΓΙΝΕΤΑΙ ΡΕ ΠΑΙΔΙΑ;;

Επίσης ούτε κουβέντα από το newsauto.
https://www.newsauto.gr/test-drive/dokimi-mg-zs-max-hybrid/

απόσπασμα από την δοκιμή των 4ων τροχών, το οποίο δικαιώνει τα λεγόμενα μου:

Ούτε το Drive είχε κάνει την παραμικρή νύξη για το ζήτημα.

@polistas said in MG ZS:

@lakis-karalakis said in MG ZS:

https://www.4troxoi.gr/dokimes/odoiporika/mg-zs-max-hybrid/ ΠΑΡΑΘΕΤΩ ΤΗΝ ΔΟΚΙΜΗ ΤΩΝ 4ΤΡΟΧΩΝ ΣΤΑ ΚΑΛΑΒΡΥΤΑ..ΚΑΜΜΙΑ ΑΝΑΦΟΡΑ ΓΙΑ ΠΡΟΒΛΗΜΑ ΣΤΙΣ ΑΝΗΦΟΡΕΣ..ΤΙΠΟΤΑ..ΤΙ ΓΙΝΕΤΑΙ ΡΕ ΠΑΙΔΙΑ;;

Πρώτη φορά διαβάζεις δοκιμή?
Οι περισσότερες είναι "στρογγυλεμένες", αλλιώς δεν θα τους δίναν αυτοκίνητα..

Η απλά δεν τους το παρουσίασε. Μην βλέπετε παντού δράκους...

Εγώ που τα ζω από μέσα, τα πράγματα είναι ΤΡΑΓΙΚΆ ΠΑΝΤΟΥ. Να μην τους το παρουσίασε, πάει να πει ότι έκαναν μια βόλτα της πλάκας, όχι δοκιμή.

"Πολύ δε περισσότερο αν συνδυαστεί με το πρόγραμμα Triple 7 της ελληνικής αντιπροσωπείας, με επτά χρόνια εγγύηση (ή 150.000 χιλιόμετρα), επτά χρόνια οδική βοήθεια και επτά χρόνια δωρεάν έλεγχος."

Τί σημαίνει 7 χρόνια δωρεάν έλεγχος?
(το γράφουν όλες οι δοκιμές... άρα αυτό το "παρατήρησαν" όλοι..)

@dimsabas said in MG ZS:

Εγώ που τα ζω από μέσα, τα πράγματα είναι ΤΡΑΓΙΚΆ ΠΑΝΤΟΥ. Να μην τους το παρουσίασε, πάει να πει ότι έκαναν μια βόλτα της πλάκας, όχι δοκιμή.

TI ENNΟΕΙΣ ''ΤΡΑΓΙΚΑ ΠΑΝΤΟΥ'';;ΕΧΕΙΣ ΤΟ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟ ΜG ZS ΜΑΧ;;ΕΧΕΙΣ ΠΡΟΒΛΗΜΑΤΑ;;

ΠΑΡΜΕΝΟ ΑΠΟ ΓΑΛΛΙΚΟ ΦΟΡΟΥΜ:Πολλοί κάτοχοι των νέων MG ZS HYBRID+ και MG3 αναφέρουν αξιοσημείωτα προβλήματα με αυτό το νέο μοντέλο της MG MOTOR. Από τα πιο συνηθισμένα, σημειώνουμε

Σημαντική απώλεια ισχύος κατά την ανηφόρα, αναγκάζοντας τον οδηγό να πατήσει δυνατά το γκάζι για να προσπαθήσει να διατηρήσει την ταχύτητα.
Υπερβολικές στροφές του κινητήρα, μερικές φορές που ξεπερνούν τις 5000 σ.α.λ., το οποίο συμβαίνει ξαφνικά, ακόμη και σε χαμηλές στροφές.
Η υπερβολική κατανάλωση καυσίμου συνδέεται άμεσα με αυτές τις δυσλειτουργίες, καθώς ο κινητήρας αντισταθμίζει την απώλεια ισχύος αυξάνοντας ασυνήθιστα την ταχύτητα.
Αυτά τα προβλήματα είναι αλληλένδετα: όταν το όχημα δυσκολεύεται να διατηρήσει την ταχύτητά του σε μια ανηφόρα, ανεβάζει ξαφνικά στροφές χωρίς να έχει επαρκή επιτάχυνση, γεγονός που οδηγεί σε υπερβολική αύξηση της κατανάλωσης καυσίμου και υποβαθμισμένη οδηγική εμπειρία.

Πέρα από την ταλαιπωρία για τους ιδιοκτήτες, αυτές οι ανωμαλίες εγείρουν εύλογα ερωτήματα σχετικά με την ακρίβεια των επιδόσεων που ανακοινώνει η μάρκα και την ανάγκη να γίνουν τεχνικές διορθώσεις.

Ζητάμε από την MG Motor:

1. Αναγνωρίστε επίσημα αυτές τις δυσλειτουργίες και δώστε τεχνικές εξηγήσεις στους ιδιοκτήτες.

2. Προτείνετε κατάλληλες λύσεις (ενημέρωση λογισμικού, μηχανική διόρθωση κ.λπ.).

3. Βελτιώστε τη διαφάνεια σχετικά με τα πραγματικά χαρακτηριστικά του οχήματος και τις συνθήκες λειτουργίας του.

Με την υπογραφή αυτής της αναφοράς, εμείς, οι ενδιαφερόμενοι ιδιοκτήτες και καταναλωτές, ζητάμε συγκεκριμένες ενέργειες για τη βελτίωση αυτού του αυτοκινήτου και τη διασφάλιση πιο διαφανούς επικοινωνίας από την MG Motor.

Υπογράψτε αυτό το αίτημα για να ακουστεί η φωνή σας και ενθαρρύνετε την MG Motor να λάβει υπόψη τα σχόλιά μας!

@lakis-karalakis said in MG ZS:

@dimsabas said in MG ZS:

Εγώ που τα ζω από μέσα, τα πράγματα είναι ΤΡΑΓΙΚΆ ΠΑΝΤΟΥ. Να μην τους το παρουσίασε, πάει να πει ότι έκαναν μια βόλτα της πλάκας, όχι δοκιμή.

TI ENNΟΕΙΣ ''ΤΡΑΓΙΚΑ ΠΑΝΤΟΥ'';;ΕΧΕΙΣ ΤΟ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟ ΜG ZS ΜΑΧ;;ΕΧΕΙΣ ΠΡΟΒΛΗΜΑΤΑ;;

Όχι, η αναφορά μου έγινε για τις "στρογγυλοποιήσεις" των δοκιμών από τα ελληνικά μέσα. Κι απαντούσε στο "μη βλέπετε παντού δράκους". Τα πράγματα είναι πολύ χειρότερα από αυτό που φαντάζεται ο μέσος αναγνώστης.

@dimsabas said in MG ZS:

@lakis-karalakis said in MG ZS:

@dimsabas said in MG ZS:

Εγώ που τα ζω από μέσα, τα πράγματα είναι ΤΡΑΓΙΚΆ ΠΑΝΤΟΥ. Να μην τους το παρουσίασε, πάει να πει ότι έκαναν μια βόλτα της πλάκας, όχι δοκιμή.

TI ENNΟΕΙΣ ''ΤΡΑΓΙΚΑ ΠΑΝΤΟΥ'';;ΕΧΕΙΣ ΤΟ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟ ΜG ZS ΜΑΧ;;ΕΧΕΙΣ ΠΡΟΒΛΗΜΑΤΑ;;

Όχι, η αναφορά μου έγινε για τις "στρογγυλοποιήσεις" των δοκιμών από τα ελληνικά μέσα. Κι απαντούσε στο "μη βλέπετε παντού δράκους". Τα πράγματα είναι πολύ χειρότερα από αυτό που φαντάζεται ο μέσος αναγνώστης.

Ξέρεις πόσο σε εκτιμώ, αλλά αυτό δεν το δέχομαι, τουλάχιστον για τα 2 μεγάλα περιοδικά, τα οποία γνωρίζω εκ των έσω. Στρογγυλοποιήσεις; Ναι! Απόκρυψη αληθείας; Όχι! Δέχομαι ότι μερικοί συντάκτες είναι «μυρωδιάδες» και δεν παίρνουν χαμπάρι τι παίζει. Ως εκεί όμως.