@netgeo said in Renault Austral:

@tkin73 said in Renault Austral:

Η Ρενώ άραγε πόσο εγγύηση δίνει για τις μπαταρίες του υβριδικού;
Η Τογιότα δίνει 10 και η κορεάτες 8 σωστά?
Η νισσαν πόση εγγύηση δίνει;
Ελπιζω εδώ μην πέσουμε στα 6 ή στα 100.000 χλμ....
Γιατί και γαλλικό και μπαταρία και μικρή εγγύηση δεν θα ακούγεται καλό ως πακέτο...
Από την άλλη με 32 παίρνεις το cc (έστω με φόρτωμα το φπ που καταργεί από το 2019 η κυβέρνηση) με την μεγαλύτερη εγγύηση στην μπαταρία ποιος θα ρισκάρει +10 τουλάχιστον ακόμα χιλιάρικα για το γαλλικό με μικρότερη εγγύηση; Για λίγο μεγαλύτερες οθόνες, λίγο καλύτερη ποιότητα εσωτερικού και 2db θορύβου;....

Nissan 5 έτη ή 100,000km για τα ηλεκτρικά μέρη των HEV.

Και για την μπαταρία; Αν ναι καλά κρασα...

@tkin73 said in Renault Austral:

@netgeo said in Renault Austral:

@tkin73 said in Renault Austral:

Η Ρενώ άραγε πόσο εγγύηση δίνει για τις μπαταρίες του υβριδικού;
Η Τογιότα δίνει 10 και η κορεάτες 8 σωστά?
Η νισσαν πόση εγγύηση δίνει;
Ελπιζω εδώ μην πέσουμε στα 6 ή στα 100.000 χλμ....
Γιατί και γαλλικό και μπαταρία και μικρή εγγύηση δεν θα ακούγεται καλό ως πακέτο...
Από την άλλη με 32 παίρνεις το cc (έστω με φόρτωμα το φπ που καταργεί από το 2019 η κυβέρνηση) με την μεγαλύτερη εγγύηση στην μπαταρία ποιος θα ρισκάρει +10 τουλάχιστον ακόμα χιλιάρικα για το γαλλικό με μικρότερη εγγύηση; Για λίγο μεγαλύτερες οθόνες, λίγο καλύτερη ποιότητα εσωτερικού και 2db θορύβου;....

Nissan 5 έτη ή 100,000km για τα ηλεκτρικά μέρη των HEV.

Και για την μπαταρία; Αν ναι καλά κρασα...

Δεν υπάρχει διαχωρισμός, 5 είναι για τα ηλεκτρικά και 3 για τα μηχανολογικά με επέκταση στα 6 με 1,000€.

Και εγώ το ίδιο είχα πει, που πα ρε Καραμήτρο;

Όταν η Τογιότα δίνει 11 χρόνια χωρίς περιορισμό χλμ νομιζω ότι Ρενώ και νισσαν αστειεύονται και δεν έχουν πάρει πολύ σοβαρά την ιστορία των υβριδικών.

@tkin73 said in Renault Austral:

@realzeus said in Renault Austral:

@tkin73 said in Renault Austral:

@realzeus said in Renault Austral:

@tkin73 said in Renault Austral:

Σε όλη την Ευρώπη το ττ είναι 0 στρογγυλό! Ο φπα στην Γαλλία 20% οπότε εκτός συγκλονιστικου απροόπτου βαλε ένα 19-20% σε αυτά που βλέπεις στο μοντέλο.
Μόνο τα βόδια στην Ελλάδα πληρώνουν ττ!
Είναι που είμαστε ευρωπαϊκή Ένωση και υπάρχουν δεσμεύσεις και δεν μπορούμε να κάνουμε του κεφαλιού μας!
Εκτός από το ττ που εκεί παίρνουμε πρωτοβουλία!

Τα αυτοκίνητα (όπως και τα ποτά και τα καπνικά και μερικά άλλα) είναι τελωνειακά προϊόντα και κάθε χώρα της ΕΕ έχει δικαίωμα να τα φορολογεί διαφορετικά και να βάζει περιορισμούς. Δεν ισχύει δηλαδή η ελεύθερη μεταφορά κεφαλαίων και αγαθών, όπως για άλλα προϊόντα.
Επίσης σε πολλές χώρες υπάρχει registration fee. Η Ελλάδα δεν είναι καν από τις ακριβές. Στη Δανία να δεις τι ΤΤ έχουν!!! Ένα αυτοκίνητο που εδώ κοστίζει 50 χιλιάρικα, εκεί μπορεί να κοστίζει 70-80...

Εντάξει οκ . Απλά στην Δανία αυτός που παίρνει το αμάξι με 70-80 είναι αυτός που στην Ελλάδα παίρνει το 20-30 για να βάζουμε τα πράγματα στην πραγματική διάσταση. Όχι μόνο τι πληρώνουν αλλά και τι παίρνουν. Και τι παροχές έχουν για αυτά που πληρώνουν.

Άλλο το ένα και άλλο το άλλο. Η γκρίνια για την δήθεν ληστρική ελληνική φορολογία ήταν το θέμα.

Όταν φτάνουμε να κάνουμε κουβέντα με το πόσο φόρο πληρώνουν στην Δανία για να πούμε ότι δεν πληρώνουμε τελικά πολλά στην Ελλάδα φτάνει.
Και ναι είναι ληστρική η φορολογία στην αγορά του αυτοκινήτου όπως και να την συγκρίνουμε....

Μια μέση φορολογία μιας φτωχής Ευρωπαϊκής χώρας είναι. Στα φτηνά αυτοκίνητα είμαστε φτηνότεροι από κάτι Γαλλίες και Ιταλίες. Στα ακριβά πέφτει τσεκούρι, αλλά λογικό το βρίσκω.

@tkin73 said in Renault Austral:

Όταν η Τογιότα δίνει 11 χρόνια χωρίς περιορισμό χλμ νομιζω ότι Ρενώ και νισσαν αστειεύονται και δεν έχουν πάρει πολύ σοβαρά την ιστορία των υβριδικών.

Ακόμα, το Renault Captur καλύπτεται με εργοστασιακή εγγύηση για πέντε χρόνια ή 100.000 χλμ. για τα μηχανικά του μέρη, με την αντίστοιχη της μπαταρίας των υβριδικών εκδόσεων να είναι οκτώ χρόνια ή 160.000 χλμ.

https://www.carandmotor.gr/agora/stin-ellada-syllektiko-captur-rive-gauche

Νομίζω 8 χρόνια είναι ικανοποιητικό νούμερο.

@netgeo said in Renault Austral:

@tkin73 said in Renault Austral:

Όταν η Τογιότα δίνει 11 χρόνια χωρίς περιορισμό χλμ νομιζω ότι Ρενώ και νισσαν αστειεύονται και δεν έχουν πάρει πολύ σοβαρά την ιστορία των υβριδικών.

Ακόμα, το Renault Captur καλύπτεται με εργοστασιακή εγγύηση για πέντε χρόνια ή 100.000 χλμ. για τα μηχανικά του μέρη, με την αντίστοιχη της μπαταρίας των υβριδικών εκδόσεων να είναι οκτώ χρόνια ή 160.000 χλμ.

https://www.carandmotor.gr/agora/stin-ellada-syllektiko-captur-rive-gauche

Νομίζω 8 χρόνια είναι ικανοποιητικό νούμερο.

Παίζει ρόλο και η απόδοση. Γιατί αν στα 8 χρόνια η μπαταρία τα έχει παίξει αλλά τυπικά εξακολουθεί να λειτουργεί αλλά είναι σάπια πάλι αλλαγή θέλει.

@lap said in Renault Austral:

Από φέτος θα αυξηθεί κατακόρυφα η παγκόσμια παραγωγή λιθίου ρίχνοντας τις τιμές του στο μισό!

Λαπ λες λες λες για τις μπαταρίες. Επαναστάσεις, τρομερές τεχνολογίες, κλπ κλπ., αλλα δεν έχουμε δει ΤΙ-ΠΟ-ΤΑ! Και επιμένεις.
Θα ορκιζόμουν ότι έχεις κάποιο όφελος δλδ, σε τέτοιο βαθμό, αλλά δε νομίζω.

@tkin73 said in Renault Austral:

Παίζει ρόλο και η απόδοση. Γιατί αν στα 8 χρόνια η μπαταρία τα έχει παίξει αλλά τυπικά εξακολουθεί να λειτουργεί αλλά είναι σάπια πάλι αλλαγή θέλει.

Έχω την εντύπωση ότι όταν πέσουν πολύ οι μπαταρίες, δεν παίζει να κινείται το αμάξι.

Λίγο αν ψάξεις στο ίντερνετ θα έλεγες τα ίδια.

https://www.car.gr/classifieds/cars/view/330620765-renault

Άκυρη παραεισαγωγή;!

@netgeo said in Renault Austral:

https://www.car.gr/classifieds/cars/view/330620765-renault

Άκυρη παραεισαγωγή;!

"Ιδιαιτερότητες:

Τιμή πολύτεκνου"

Αυτό σημαίνει ότι μόνο πολύτεκνοι μπορούν να το πάρουν, ή και μη, με αύξηση τιμής;

To γράφει 39Κ πολύτεκνο 44Κ κανονικά! Και είναι το mild hybrid 160! Η χαρά της απάτης η αγγελία!
Ο εξοπλισμός είναι Google translate το αμάξι έχει ταυτόχρονα 17 αρες και 19 αρχές ζάντες και τα ορθογραφικά πάνε σύννεφο....
Όσο η Ρενώ θα κοιμάται λογικό είναι να φέρνουν παραεισαγωγες μόνοι τους οι έμποροι.
Το αμάξι υπάρχει παντού το έχει οδηγήσει η Κούτση Μαρία έξω και εδώ τίποτα.
Εντομεταξυ 44Κ είναι η μεσαία έκδοση του ήπια υβριδικού!
Φανταστείτε την καλή έκδοση φουλ υβριδικό...εύκολα τα 52-55Κ που είχα προβλέψει...
34.5K το 140 στην πρώτη έκδοση.
https://www.car.gr/classifieds/cars/view/328396528-renault
To κασκαι ξεκινά από 30.6 και μια μεσαία με 160 έχει 40.5 άρα πάμε για γύρω στο 12% πάνω από τις τιμές του κασκαι ,πηγαίνοντας την καλύτερη έκδοση στα 55Κ !

Αν και γενικά το αυτοκίνητο είναι πολύ μπροστά τεχνολογικά, μου προξενεί κακή εντύπωση το ότι μόλις στο Austral σκέφτηκαν να βάλουν HUD τη στιγμή που από πέρισυ σχεδόν, μπορούσες να επιλέξεις - ως extra βέβαια - να βάλεις HUD στο Opel Crossland...

Χάθηκε δηλαδή να έχουν μια τέτοια επιλογή πχ για το Captur;

Και μια που συζητάμε για το Austral και τους ηλεκτροκινητήρες του, θυμάμαι ότι παλαιότερα υπήρχε το Opel Ampere, το οποίο είχε το εξής πρωτοποριακό για την εποχή του:
Ένας μικρός βενζινοκινητήρας που λειτουργούσε μόνο ως δυναμό και φόρτιζε μια μπαταρία το ρεύμα της οποίας κινούσε ηλεκτροκινητήρα, με αποτέλεσμα πολύ μικρή καταναλώση και τρελή αυτονομία, αφού ο βενζινοκινητήρας λειτουργούσε σε σταθερές στροφές!

Αυτό θεωρητικώς θα μπορούσε να είχε εξελιχθεί και άλλο και ήταν η νόρμα τώρα και όχι αυτές οι πατέντες που εμφανίζονται από κάθε εταιρεία.

Αυτό έχει η nissan στο qasqai, και η mazda στο νέο που θα φέρει.

Πάντως το austral με το συνδιασμό που κάνει στο μηχανικό της σύνολο πετυχαίνει μικρότερη κατανάλωση.

Οι τιμές είναι παραεισαγωγης. Περιμένετε να δούμε τις επίσημες.

Αν και οι τιμές αυτές είναι κοντά στις γαλλικές. Όπου στις γαλλικές η διαφορά του mild hybrid με το full hybrid δεν είναι μεγάλη

@lap said in Renault Austral:

Αυτό έχει η nissan στο qasqai, και η mazda στο νέο που θα φέρει.

Πάντως το austral με το συνδιασμό που κάνει στο μηχανικό της σύνολο πετυχαίνει μικρότερη κατανάλωση.

Οι τιμές είναι παραεισαγωγης. Περιμένετε να δούμε τις επίσημες.

Αν και οι τιμές αυτές είναι κοντά στις γαλλικές. Όπου στις γαλλικές η διαφορά του mild hybrid με το full hybrid δεν είναι μεγάλη

Μα αυτό λέω: γιατί το έχει η nissan στο qashqai και όχι η renault έστω στο captur που ειναι την ίδιας κατηγορίας με το opel crossland, σιγά το premium όχημα δηλαδή...

Το έχει η nissan στο juke

@lap said in Renault Austral:

Το έχει η nissan στο juke

Ακόμη χειροτερα δηλαδή!

Γιατί έτσι ρε παιδιά;

Πάντως βρε παιδιά πόσο πίσω έχουμε μείνει ως χώρα; Είδα τώρα δοκιμή από Πορτογαλία, και άντε η Πορτογαλία είναι δίπλα στην Ισπανία που κατασκευάζεται. Το μοντέλο έχει ανεβάσει κανονικά τιμές ακόμα και στην Βουλγαρία! Από ~28-29.000 ευρώ το 140 και εδώ σύντομα αναμένεται! Τελευταίοι και στα Βαλκάνια...

Έχω πραγματικά απορία να δω τις τιμές που θα ανακοινώσει εδώ η αντιπροσωπεία.

Πάντως μία φορτωμένη έκδοση που έφτιαξα στον configurator της Renault Ιταλίας (AUSTRAL techno esprit Alpine mild hybrid 160 auto με pack advanced driving assist, pack safety, pack winter comfort, πανοραμική οροφή, συρόμενο πίσω κάθισμα, ασύρματη φόρτιση κινητού, εφεδρικό τροχό, ηλεκτρική πόρτα χώρου αποσκευών, δηλαδή τα πάντα όλα) μου βγήκε στα 42200€. Πόσο άραγε να έχει εδώ η αντίστοιχη έκδοση; Και πόσο να έχει μείον το τέλος ταξινόμησης, καθότι τρίτεκνος;